Diagrama Do sistema De lubrificação ............................................................................5-2

informações De serviço ........................................................................................................5-3

Diagnose De Defeitos ..............................................................................................................5-3

bomba De óleo ...........................................................................................................................5-4

engrenagem motora Da bomba De óleo .........................................................................5-8

injetor De óleo .........................................................................................................................5-8

5. sistema De lubrificaçãobiZ125 Ks • es • +

5-1

5

5-2

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃObiZ125 Ks • es • +

Diagrama Do sistema De lubrificação

ÁRvORE DE COMAnDO

BOMBA DE óLEO

PISTÃO

InjETOR DE óLEO

FILTRO CEnTRíFUgO DE óLEO

FILTRO DE TELA DE óLEO

ÁRvORE PRIMÁRIAÁRvORE SECUnDÁRIA

ÁRvORE DE MAnIvELAS

5-3

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO biZ125 Ks • es • +

informações De serviço

instruções gerais

· Os procedimentos de serviço da bomba de óleo podem ser realizados com o motor instalado no chassi. · Os procedimentos de serviço deste capítulo devem ser efetuados com o óleo do motor drenado. · Ao remover e instalar a bomba de óleo, tome cuidado para não permitir a entrada de poeira ou sujeira no

motor. · Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso especificado, substitua todo o

conjunto da bomba. · Após instalar a bomba de óleo, verifique se não há vazamento de óleo. · Consulte os seguintes itens: – verificação do nível de óleo do motor (pág. 4-11) – Troca do óleo do motor (pág. 4-12)

especificações Unidade: mm

item padrão limite de uso Capacidade de óleo do motor Após drenagem 0,7 litro —

Após desmontagem 0,9 litro —óleo recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T,

classificação de serviço API SF, viscosidade SAE 20W-50

—

Rotor da bomba de óleo Folga entre os rotores externo e interno

– 0,15

Folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba

0,15 – 0,21 0,26

Folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba

0,03 – 0,09 0,15

valor De torqueParafuso da placa da bomba de óleo 5,2 n.m (0,5 kgf.m)

Diagnose De Defeitosnível de óleo muito baixo, alto consumo de óleo

· Consumo normal de óleo· vazamento externo de óleo· Anéis do pistão desgastados ou instalados de maneira incorreta· Retentores de óleo das hastes das válvulas ou guias das válvulas desgastados· Cilindro desgastado

contaminação do óleo

· Anéis do pistão desgastados ou instalados de maneira incorreta· Retentores de óleo das hastes das válvulas ou guias das válvulas desgastados· Troca de óleo não efetuada com a freqüência necessária

o óleo de motor usado pode causar câncer de pele se permanecer em contato com a mesma por longos períodos. embora isso não seja provável, a menos que o óleo usado seja manuseado diariamente, recomendamos lavar completamente as mãos com água e sabão logo após o manuseio.

cuiDaDo!

5-4

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃObiZ125 Ks • es • +

bomba De óleo

remoçãoRemova a tampa direita da carcaça do motor (pág. 10-6).

Remova os parafusos e o conjunto da bomba de óleo da carcaça direita do motor.

DesmontagemRemova os seguintes itens:

– Anel elástico– Engrenagem movida– Pino-trava– Eixo da bomba de óleo

Remova os pinos-guia, os parafusos da placa da bomba de óleo e a placa.

Remova os rotores interno e externo da carcaça da bomba de óleo.

Limpe completamente todas as peças desmontadas.

PARAFUSOS

COnjUnTO DA BOMBA DE óLEO

AnEL ELÁSTICO

PInO-TRAvA

EIxO

EngREnAgEM MOvIDA

PInOS-gUIA PLACA DA BOMBA DE óLEO

PARAFUSOS

ROTOR InTERnO

ROTOR ExTERnO

5-5

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO biZ125 Ks • es • +

inspeção

Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba.

Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba usando uma régua de precisão e um calibre de lâminas.

FOLgA EnTRE O ROTOR ExTERnO E A CARCAÇA DA BOMBA:

FOLgA EnTRE OS ROTORES ExTERnO E InTERnO:

FOLgA EnTRE OS ROTORES E A FACE DA CARCAÇA DA BOMBA:

Instale temporariamente os seguintes itens: – Rotor externo– Rotor interno– Eixo da bomba de óleoMeça a folga entre os rotores interno e externo.

Limite de uso 0,15 mm

Limite de uso 0,26 mm

nOTA

· Meça cada folga em vários pontos e considere a maior leitura para comparar com o limite de uso.

· Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso especificado, substitua todo o conjunto da bomba.

Limite de uso 0,15 mm

5-�

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃObiZ125 Ks • es • +

montagem

ól

eo

ROTOR InTERnO

ól

eo ROTOR ExTERnO

PLACA DA BOMBA DE óLEO

AnEL ELÁSTICO

CARCAÇA DA BOMBA DE óLEO

5,2 n.m (0,5 kgf.m)PInO-TRAvA

EIxO DA BOMBA DE óLEO

EngREnAgEM MOvIDA

PInO-gUIA

Aplique óleo de motor nos rotores interno e externo.

Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba de óleo.

Instale a placa da bomba de óleo e os pinos-guia na carcaça da bomba de óleo.

Instale e aperte os parafusos da placa da bomba de óleo no torque especificado.

torque: 5,2 n.m (0,5 kgf.m)

ól

eo

ROTOR ExTERnO

ól

eo

ROTOR InTERnO

PInOS-gUIA PLACA DA BOMBA DE óLEO

PARAFUSOS

5-�

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO biZ125 Ks • es • +

nOTA

Instale o pino-trava na ranhura da engrenagem movida.

Monte o eixo da bomba de óleo, a engrenagem movida da bomba de óleo e o pino-trava.

Instale o eixo da bomba de óleo na carcaça da bomba de óleo alinhando as seções planas do eixo e do rotor interno.

nOTA

· Instale o anel elástico com a borda chanfrada virada para o lado da carga de encosto.

· verifique se o anel elástico está assentado na ranhura.

Instale o anel elástico na ranhura do eixo da bomba de óleo.

instalaçãoInstale o conjunto da bomba de óleo na carcaça direita do motor alinhando as engrenagens motora e movida da bomba de óleo.

Instale e aperte os parafusos.

Instale a tampa da carcaça direita do motor (pág. 10-9).

EIxO PInO-TRAvA

EngREnAgEM MOvIDA RAnhURA

EngREnAgEM MOvIDAALInhAR

EIxOROTOR InTERnO

AnEL ELÁSTICO

EIxO

PARAFUSOS

COnjUnTO DA BOMBA DE óLEO

5-8

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃObiZ125 Ks • es • +

engrenagem motora Da bomba De óleo

remoção/inspeçãonOTA

Tome cuidado para não derrubar o pino de acionamento no interior da carcaça do motor.

Remova o conjunto da embreagem (pág. 10-10).

Remova a engrenagem motora da bomba de óleo e o pino de acionamento.

verifique a engrenagem motora da bomba de óleo quanto a danos.

Substitua a engrenagem motora da bomba de óleo, se necessário.

instalação

injetor De óleoRemova a tampa direita da carcaça do motor (pág. 10-6).

Aplique ar comprimido na passagem do injetor de óleo.

verifique se a passagem de óleo está obstruída, desgastada ou danificada.

Instale a tampa da carcaça direita do motor (pág. 10-9).

nOTA

Tome cuidado para não derrubar o pino de acionamento no interior da carcaça do motor.

Instale o pino de acionamento na árvore de manivelas.

Instale a engrenagem motora da bomba de óleo alinhando a ranhura da engrenagem com o pino de acionamento.

Instale o conjunto da embreagem (pág. 10-25).

PInO DE ACIOnAMEnTO EngREnAgEM MOTORA

PInO DE ACIOnAMEnTO

ÁRvORE DE MAnIvELAS

ALInhAR

EngREnAgEM MOTORA

InjETOR DE óLEO

RODA DIANTEIRA / SUSPENSÃO / DIREÇÃO 13

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI – Injeção de Combustível Programada) 6

COMO USAR ESTE MANUALEste manual descreve os procedimentos de serviço para a motocicleta BIZ125 KS · ES · +.

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 4) para assegurar que a motocicleta esteja em perfeitas condições de funcionamento.

A realização da primeira manutenção programada é extre-mamente importante. O desgaste inicial que ocorre durante o período de amaciamento será compensado.

Os capítulos 1 e 4 aplicam-se para toda a motocicleta. O capítulo 3 descreve os procedimentos de remoção/instalação dos componentes necessários para possibilitar os serviços dos capítulos a seguir.

Os capítulos 5 a 19 descrevem as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização.

Encontre o capítulo desejado nesta página e consulte o índice na primeira página do capítulo.

A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a ilustração de um conjunto ou sistema, informações de serviço e diagnose de defeitos para aquele capítulo. As páginas seguintes apresentam procedimentos detalhados.

Caso não esteja familiarizado com esta motocicleta, leia o capítulo 2 “Características Técnicas”.

Se não houver conhecimento sobre a causa do problema, consulte o capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.

ÍNDICE GERAL

BIZ125 KS · ES · +

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, INS-TRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREI-TO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA MOTO-CICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGA-ÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHE-CIMENTOS BÁSICOS SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOCICLETAS HONDA.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.Departamento de Serviços Técnicos

INFORMAÇÕES GERAIS 1

MANUTENÇÃO 4

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 5

REMOÇÃO / INSTALAÇÃO DO MOTOR 7

CABEÇOTE / VÁLVULAS 8

CILINDRO / PISTÃO 9

EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS 10

ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA 11

ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO / MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA 12

RODA TRASEIRA / SUSPENSÃO 14

BATERIA / SISTEMA DE CARGA 16

SISTEMA DE IGNIÇÃO 17

PARTIDA ELÉTRICA (BIZ125 ES · +) 18

LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES 19

CH

AS

SI

SIS

TE

MA

EL

ÉT

RIC

OM

OTO

R

Manual de Serviços: 00X6B-KSS-004

Derivado dos Drafts: 62KSSM00 e 62KSSM0Z

Data de Emissão: Dezembro/2008

Cód. do Fornecedor: 2#4OT

DIAGRAMAS ELÉTRICOS 20

DIAGNOSE DE DEFEITOS 21

AGREGADOS DO CHASSI / SISTEMA DE ESCAPAMENTO 3

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 2

15SISTEMA DE FREIOS