Rotas Tecnológicas e Novos Mercados Rotas Tecnológicas e Novos Mercados para o Álcoolpara o Álcool

Alfred Szwarc ADS tecnologia e desenvolvimento sustentável

Seminário “Os Desafios do Álcool Combustível”

16 de Fevereiro de 2004 - São Paulo

INDÚSTRIA AERONÁUTICA NEIVA (subsidiaria da EMBRAER) desenvolveu uma versão do EMB-201/202 “Ipanema” movido a etanol hidratado

A NEIVA estima que a versão a álcool trará economia com despesas de combustível em ~ 60%, aumento de 5% na potência do motor, redução na emissão de poluentes e possibilitará ampliar os períodos de manutenção

Outros tipos de aeronaves podem vir a ser produzidos na versão a álcool

Aeronave está em processo de homologação no CTA

AVIAÇÃO CIVIL

Fonte: www.aeroneiva.com.br

IPANEMA a Álcool

• AEROALCOOL TECNOLOGIA LTDA (empresa que desenvolve aplicações para o álcool na aviação) desenvolveu um sistema para a conversão do “Ipanema” e do Piper PA-25 “Pawnee”

• 1 Piper Pawnee vem sendo usado para testes

• A empresa vem trabalhando com os principais propulsores para aeronaves de pequeno porte (Lycoming, Continental e Pratt&Whitney)

• Segundo a empresa, os motores convertidos podem gerar, pelo menos, mais 8% em regime de potência máxima, podendo atingir até mais 20% nessa condição.

• O CTA está conduzindo o processo de homologação para o Piper e Ipanema.

MOTOCICLETAS A ÁLCOOL

• Tecnologia conhecida e aplicação economicamente viável

• Décadas de 70/80 produção de motos a álcool no Brasil

• Tecnologia “flex fuel” pode ser uma opção

Honda CG 125 álcool -1982 (4T) Yamaha RX 125 álcool - 1982 (2T)

+

Cana-de-açúcar

Soja

Ou Amendoim, Milho, Girasol, Algodão, Babaçu....etc

Etanol Anidro+Óleos Vegetais = Biodiesel

BIODIESEL

transesterificação Ester Etílico

(B5 – B100)

VEÍCULOS COMERCIAIS COM MOTOR A ÁLCOOL

• Pesquisas desde a década de 30

• Década de 80 produção de veículos comerciais no Brasil

• CTA em 1989 motor 240 CV para ônibus experimental

Veículos Médios(vans, micrônibus, caminhões leves, híbridos etc)

Conceito avançado de motor a álcool: TC > 14:1 + Injeção direta

+ Ignição eletrônica alta potência + Sobrealimentação ar

Desempenho e Consumo compatíveisRedução de ruído e emissões

MOTORES DIESEL E COMBUSTÍVEIS C/ ÁLCOOL

Misturas álcool-diesel

USINA CATANDUVA

Tanque com mistura 93% diesel – 7% álcool

Frota: 5 MB 2635 e 5 Scania R113E

MOTORES DIESEL ADAPTADOS PARA ÁLCOOL

1- Álcool com aditivo promovedor de ignição

2- Motor com sistema auxiliar de ignição

3- Motor com sistema bi-combustível

CALDEIRAS E FORNALHAS

CÉLULAS A COMBUSTÍVEL