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facebook.com/sintraturb O RODÃO Ano 18 - Florianópolis - Junho de 2015 >>> N° 254 facebook.com/sintraturb >>> Campanha Salarial Categoria mobilizada garante acordo! A Campanha deste ano começou com os Patrões lite- ralmente se fazendo de mor- tos. Aproveitavam uma situ- ação criada pela Prefeitura juntamente com o Tribunal de Contas do Estado para insisti- rem de maneira obsessiva no fechamento dos postos de tra- balho dos cobradores. Isso, em nome de uma possível redução nos custos do Sistema Integra- do de Mobilidade (SIM) admi- nistrado pelo Consórcio Fênix. Em uma posição bem confortável da qual sairão sempre ganhando (indepen- dentemente do resultado da Ação movem contra a liminar que mantem os Cobradores) os patrões foram para a pri- meira rodada de negociação comunicando que somente discutiriam as questões eco- nômicas e sociais da categoria, caso o SINTRATURB deixasse de lado, justamente os postos dos cobradores. Argumentaram que a prefeitura é que faz pressão pelas demissões e foi por cau- sa dela, que os empresários re- correram da Decisão Judicial de manter os postos de traba- lho. A estratégia de nossos gananciosos patrões estava cla- ra: deixando de fora a Cláusula dos Cobradores, caso as ne- gociações emperrassem num ponto qualquer, resultando em uma possível greve e, con- sequentemente em um novo Dissídio Coletivo, os postos de trabalho estariam definitiva- mente extintos. A Diretoria do SINTRA- TURB não aceitou esse tipo de chantagem em mesa de nego- ciação e retirou-se da reunião. Paralisação sacode má estrutura do SIM Consequência direta da atitude chantagista dos patrões foi a paralisação da garagem da TRANSOL, já na madrugada seguinte (15.04) revelou a fra- gilidade do Sistema Integrado. Os serviços foram interrompi- dos a partir das 04h00 e só re- tornaram às 07h00. O ultimato covarde dos patrões não poderia ficar sem uma resposta à altura e o reca- do dos trabalhadores foi claro e direto: se os patrões insistis- sem nessa conduta, a resposta não poderia ser outra. O sin- dicato não cederia aos intentos patronais e a única alternativa era mobilizar e lutar. Ministério Público do Trabalho entra em cena Outra consequência da paralisação dos serviços na garagem da TRANSOL, foi uma audiência mediada pelo MPT, que buscava o fim do impasse gerado pela chan- tagem empresarial e tentava reduzir as condições de uma possível greve por tempo in- determinado. Um “puxão de orelhas” levou os empresários a retomarem as negociações, todavia após três rodadas sem que houvesse qualquer avanço real, o SINTRATURB adotou sua postura de praxe e chamou a categoria para que juntos os trabalhadores em assembleia decidissem os rumos da Campanha Sala- rial. Roda254.indd 1 11/06/2015 15:29:28

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Edição 254 é uma publicação dos Sindicatos dos Empregados nas empresas permissionárias no Transporte Coletivo Urbano de Florianopolis e Região SINTRATURB. EDITORAÇÃO ELETRÔNICA MFPG - 11.826.202/0001-03 ENDEREÇO: Av. Mauro Ramos, 398 - Centro Florianópolis (48) 3286-5675 [email protected] 2.500 exemplares

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O RODÃOAno 18 - Florianópolis - Junho de 2015 >>> N° 254

facebook.com/sintraturb

>>> Campanha Salarial

Categoria mobilizada garante acordo!

A Campanha deste ano começou com os Patrões lite-ralmente se fazendo de mor-tos. Aproveitavam uma situ-ação criada pela Prefeitura juntamente com o Tribunal de Contas do Estado para insisti-rem de maneira obsessiva no fechamento dos postos de tra-balho dos cobradores. Isso, em nome de uma possível redução nos custos do Sistema Integra-do de Mobilidade (SIM) admi-nistrado pelo Consórcio Fênix. Em uma posição bem confortável da qual sairão sempre ganhando (indepen-dentemente do resultado da Ação movem contra a liminar que mantem os Cobradores) os patrões foram para a pri-meira rodada de negociação comunicando que somente discutiriam as questões eco-

nômicas e sociais da categoria, caso o SINTRATURB deixasse de lado, justamente os postos dos cobradores. Argumentaram que a prefeitura é que faz pressão pelas demissões e foi por cau-sa dela, que os empresários re-correram da Decisão Judicial de manter os postos de traba-lho. A estratégia de nossos gananciosos patrões estava cla-ra: deixando de fora a Cláusula dos Cobradores, caso as ne-gociações emperrassem num ponto qualquer, resultando em uma possível greve e, con-sequentemente em um novo Dissídio Coletivo, os postos de trabalho estariam definitiva-mente extintos. A Diretoria do SINTRA-TURB não aceitou esse tipo de

chantagem em mesa de nego-ciação e retirou-se da reunião.

Paralisação sacode má estrutura do SIM

Consequência direta da atitude chantagista dos patrões foi a paralisação da garagem da TRANSOL, já na madrugada seguinte (15.04) revelou a fra-gilidade do Sistema Integrado. Os serviços foram interrompi-dos a partir das 04h00 e só re-tornaram às 07h00. O ultimato covarde dos patrões não poderia ficar sem uma resposta à altura e o reca-do dos trabalhadores foi claro e direto: se os patrões insistis-sem nessa conduta, a resposta não poderia ser outra. O sin-dicato não cederia aos intentos patronais e a única alternativa era mobilizar e lutar.

Ministério Público do Trabalho entra em cena Outra consequência da paralisação dos serviços na garagem da TRANSOL, foi uma audiência mediada pelo MPT, que buscava o fim do impasse gerado pela chan-tagem empresarial e tentava reduzir as condições de uma possível greve por tempo in-determinado. Um “puxão de orelhas” levou os empresários a retomarem as negociações, todavia após três rodadas sem que houvesse qualquer avanço real, o SINTRATURB adotou sua postura de praxe e chamou a categoria para que juntos os trabalhadores em assembleia decidissem os rumos da Campanha Sala-rial.

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é uma publicação dos Sindicatos dos Empregados nas empresas permissio-nárias no Transporte Coletivo Urbano de Florianopolis e Região SINTRATURB.

EDITORAÇÃO ELETRÔNICAMFPG - 11.826.202/0001-03ENDEREÇO: Av. Mauro Ramos, 398 - CentroFlorianópolis (48) [email protected] exemplares

>>> Estado de Greve leva empresários e Prefeitura a se mexerem

O RODÃO

Aprovado nas três assem-bleias realizadas no dia 19/05, o Estado de Greve foi comunicado imediatamente a toda população que apesar dos contratempos que lhes afetaria, apoiou a decisão da Categoria. A Diretoria do SINTRA-TURB deu os devidos encami-nhamentos para que se cumpris-sem os preceitos legais da LEI DE GREVE.

A Prefeitura avaliando que teria uma situação bastante complicada para administrar, uma vez que se encontrava es-premida entre os interesses em-presariais (que “promoveram” candidatura do Prefeitinho Júnior) e uma população que apoiava a operação “Catraca Livre” proposta pelos trabalha-dores, teve que se posicionar rapidamente e sinalizou que

não mexeria nos Postos de Tra-balho nesta convenção. A partir deste ponto passou-se a negociar realmente e somente após longas reuni-ões conseguiu-se chegar a uma proposta minimamente decen-te que foi apresentada e apro-vada por unanimidade pelos trabalhadores em novas assem-bleias realizadas no dia 28.05.

Os companheiros devem lembrar que em certas campanhas a fraca participação em algumas assembleias fez com que os pa-trões pensassem que a Categoria estivesse satisfeita, por isso mes-mo “endureciam o jogo pra gente” na mesa de negociação. Essa era a expectativa dos bonitões para nossa campanha deste ano e ao mínimo sinal de fraqueza, avan-çariam sobre nossos direitos. Imaginem a surpresa deles ao verem as Assembleias lotadas e, ainda mais ao ficarem sabendo

Assembleias lotadas: a força da Categoria

que desta vez ,a estratégia discuti-da e aprovada com várias táticas de pressão, causariam danos dire-tos aos lucros e não prejudicaria os usuários. Somente os cobrado-res paralisariam suas atividades e os ônibus circulariam de portas abertas.

Sentença normativa proíbe motoristas de efetuarem cobranças

Por conta do texto da sen-tença proferida no Julgamento do Dissídio ocorrido no ano passado, que além de manter os postos de

Cobradores, impedia os empresá-rios de determinar que os Motoris-tas efetuassem qualquer cobrança de tarifa ou que fossem utilizado qualquer outro meio, mecânico ou eletrônico, para a referida cobran-ça. Foi com base neste texto que a Diretoria do SINTRATURB e suas Assessorias construíram a estratégia para a Campanha Sala-rial destes ano, que contava com paralisações relâmpagos, operação tartaruga, dentre outras atividades.

CLÁUSULA 57 CATRACA ELETRÔNICA A implantação de qualquer instru-mento de controle eletrônico de fluxo de passageiros, que implique em mo-dificação nas relações de trabalho, será objeto de discussão entre o Sindicato Patronal e o Sindicato Profissional. Nas viagens realizadas em que houver cobrança da passagem embarcada, é obrigatória a presença de cobrador. No serviço executivo, mesmo com a cobrança embarcada de passagens fica dispensada a presença do cobrador. Nas linhas diretas, mesmo com para-das para desembarque no seu trajeto, fica dispensada a presença do co-brador.

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Motorista: 06h20 R$ 2.010,0006h00 R$ 1.904,2103h00 R$ 952,11(todos a partir de Maio com reajuste de 9,09% )

Cobrador: 06h20 R$ 1.210,0006h00 R$ 1.146,3203h00 R$ 573,16(todos a partir de Maio com reajuste de 9,44% )

Demais funções, inclusive as que recebem pelo piso estadual, reajuste de 9,09% (piso estadual R$ 908,00 - passam para R$ 990,54)

06h20/06h00 (proporcional para 03h00)Maio R$ 560,00 (R$ 294,73) pagos em junhoJunho R$ 570,00 (R$ 300,00) pagos em julhoJulho R$ 580,00 (R$ 305,25) - pagos em agosto

Tíquete alimentação

Entre 20 minutos e no máximo uma hora Volta a ser como era antes dos julgamentos em dissídio coletivo ocorridos nas Campanhas Salariais de 2013 e 2014. Devemos continuar lutando para avançar ainda mais neste ponto que é de grande interesse da Categoria.

Como todos devem lembrar, vencemos a disputa pelos três dias parados em 2013, na Justiça do Trabalho e os patrões ficaram “brabinhos” por que tiveram que engolir a decisão de manter os cobradores, assim na hora do acerto, pagaram os três dias de 2013, e descontaram dois dias relativos a paralisação daquele ano (2014). Os valores respectivos a estes dois dias serão pagos no salário de Janeiro de 2016, creditados no quinto dia útil de Fevereiro.

Algumas empresas, por meio de seus Médicos do Tra-balho, têm adotado a prática de reduzir o número de dias concedidos em atestados médicos apresentados pelos trabalhadores. Recentemente um trabalhador com Conjuntivite recebeu cinco dias de atestado para seu total reestabelecimento, evitando assim a propagação de contágio. Todavia o Médico da empresa resolveu reduzir o período em três dias. A PARTIR DE AGORA PASSAM A SER ACEITOS, sem quaisquer reduções, desde que sejam apresentados na empresa no prazo máximo de 48 horas.

Esta cláusula é de grande impacto, atende uma demanda cotidiana da cate-goria e que as vezes causa grandes desgastes. Assim, durante a vigência desta convenção (12 meses) institui-se o abono de 24 horas para que o trabalhador possa acompanhar seus filhos, esposa ou pais às consultas médicas. Ausência comprovada com apresentação de declaração médica citando o tempo de acompanhamento. Então não marque bobeira, faça uma cópia de todas as delcarações para que você possa ter controle do uso de seu abono. Exemplo: Caso a consulta ocorra no inicio de sua jornada, acompanhe seu ente querido e depois retorne ao trabalho. Se a consulta se der na metade de sua jornada, comunique seu superior e saia no horário adequado.

O Sindicato sempre buscou incentivar a formação de CIPEIROS com real interesse na segurança dos trabalhadores e para isso rea-lizou uma série de cursos. Porém sabemos da cansativa rotina da categoria e muitas vezes é difícil encontrar disposição para partici-par. Assim em uma decisão histórica o SINTRATURB participará na promoção e realização, juntamente com as empresas, nos Cursos de treinamento e capacitação de Cipeiros.

A listagem de feriados no período de vigência da Convenção Coletiva de Trabalho, já era uma prática e foi suprimida nas Sentenças Normativas resultantes dos Dissídos de 2013 e 2014. Volta a ser publicada inclusive, com o Carnaval. Outra novidade é que em caso de trabalho em dia de feriado, a empresa obriga-se a efetuar o pagamento da jornada integral, mesmo que haja dispensa antecipada como vem acontecendo. Muitas vezes a empresa convoca o trabalhador, tirando-o de sua casa e depois de constatar o baixo movimen-to, dispensa-o de sua jornada pagando somente as horas trabalhadas. Agora acabou a palhaçada, você receberá a sua jornada integralmente.

Visando um melhor atendimento aos trabalhadores as homologa-ções passam a ser realizadas de Terças às Quintas-feiras. Casos pon-tuais, que não possam ser resolvidos no período, serão agendados previamente e com previsão de multa, caso haja atraso na homolo-gação por culpa exclusiva do empregador.

Terá o mesmo reajuste do Motorista de 06h20, ou seja, 9,09%. A Licença Maternidade passa para SEIS MESES, sendo uma grande vitória para nossas companheiras que poderão estender o período de permanencia junto a seus filhos.

Volta a vigorar como era antes das Sentenças Normativas, listando todos os modos de oposição (carta com aviso de recebimento, ofí-cio ou de maneira presencial, conforme determinado no TAC). O Período para a referida oposição será de 20.09.2015 até 20.10.2015, valendo para as duas deduções que ocorrem em novembro e maio respectivamente.

Confira os destaques da nova ConvençãoSalários

Intervalo intrajornada

Pagamento dos dias paralisados na greve do ano passado Fim da redução

em atestados

Cursos Conjuntos da CIPA

Homologações

Contribuição Assistencial

Auxílio Amamentação

Feriados

Abono para acompanhamento médico

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No caso de descumprimento por conta de atraso de pagamento a multa terá por base de cálculo o Salário do Motorista com jornada de 06h30 (R$ 67,00).

Passa a prever a dispensa de cumprimento do aviso sem descontos, para os casos de pedidos voluntários de demis-são. Muitos trabalhadores quando pediram suas demissões, mesmo com um novo emprego em vista, acabaram sofrendo descontos nos saldos a receber por conta da dispensa do aviso prévio. Isso acabou!

Alertamos os companheiros Motoristas de todas as empresas e principalmente os profissionais da Biguaçú, que o USO do CINTO de SEGURANÇA é OBRIGATÓRIO. Nos casos de flagrantes, sem o uso do cinto, além da multa de R$ 127,69 há também a perda de Cinco pontos na habilitação. Mas não fica só nisso, elas também incidem no pagamento da PLR afetando tanto o ganho individual, quanto no coletivo. Então seja responsável com sua conduta evitando prejuízos pessoais e principal-mente aos seus colegas.

Esta chegando a hora de mais uma grande festa dos trabalhadores no trans-portes urbano e rodoviário filiados ao SINTRATURB. Novamente teremos muitas atra-ções para todos associados e seus depen-dentes, muitas brincadeiras e diversão, sem contar com as guloseimas e nosso tradiconal “arrasta pé” que neste ano ini-ciará mais cedo com mais horas de músi-ca e dança. Então, caso tenha alguma atuali-zação para ser feita em sua Carteirinha do Sindicato, não deixe para resolver em cima do hora. Neste ano uma empresa de eventos cuidará da recepção da festa e não serão resolvidos casos de última hora.

Prepare-se para a confraternização deste ano:

Trabalhadores passam a ter direito de circularem sentados no trajeto de ida e volta aos seus locais de trabalho sempre levando em conta o bom senso que sugere que, qualquer pessoa em condições adequadas de saúde, ceda o lugar à mulheres grávidas ou com crianças de colo, idosos e portadores de necessida-des especiais. Algumas empresas insistem que os trabalhadores, mesmo depois de uma jornada tensa e insalubre, devem ceder lugar a qualquer passageiro que esteja em pé no veículo, mesmo que esse seja um jovem capaz, frequentador de academias em plena forma física. Caso sua empresa começe a fazer corpo mole com o cumprimento desta cláusula entre em contato com o SINTRATURB e tomaremos as devidas providências.

Direito ao assentoCláusula Penal

Aviso Prévio

>>> Biguaçu Multas dificultam pagamento de PLR

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Todas as demais cláusulas permanecem como estão e qualquer divergência en-tre o escrito e o negociado em mesa, prevalece o negociado em comum acordo.

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