RESISTÊNCIA MECÂNICA À PENETRAÇÃO DE UM

SOLO CONSTRUÍDO E SUBMETIDO A DIFERENTES

INTENSIDADES DE TRÁFEGO NA ÁREA DE

MINERAÇÃO DE CARVÃO DE CANDIOTA-RS

Email: rmanke_agro@hotmail.com

Roberta Manke de Lima Vellar, Cláudia Liane Rodrigues de Lima, Luis

Fernando Spinelli Pinto, Eloy Antonio Pauletto, Luís Carlos Timm; Wildon

Panziera, Marcio Renato Nunes.

A mineração de carvão é uma atividade de grande

importância econômica para o Brasil.

Dá origem a áreas degradadas, devido ao processo de

extração denominado de lavra a céu aberto.

Remove todos as camadas

acima do minério (horizontes

A, B e/ou C e também as

camadas geológicas (rochas);

Posteriormente essas

camadas serão depositadas na cava já

minerada, formando uma espécie de

cones, denominados cones estéreis.

Após o aplainamento dos cones

estéreis com o trator de esteira, são

depositados sobre eles a chamada

“terra vegetal” (horizonte A ,B e/ou C).

“SOLO CONSTRUÍDO”

A compactação do solo é causada por forças externas e

internas:

Forças externas resultam principalmente do tráfego

de veículos ou de animais;

Forças internas são provenientes de umedecimento

e secamento, de expansão e contração da massa do solo.

A Resistência Mecânica à Penetração (RMP) é um dos

fatores limitantes ao desenvolvimento e estabelecimento das

culturas;

A resistência à penetração é um dos atributos físicos do solo

que mede o grau de compactação;

É influenciada pela densidade, umidade, textura e estrutura

do solo.

O valor de 2,0 MPa tem sido freqüentemente utilizada como

limitante (Taylor et., al 1966; Foloni et al., 2003).

Trator de Esteira D8T

Avaliar a compactação de um solo recém

construído provocada por um trator de esteira

modelo D8T Cartepillar de aproximadamente

38 toneladas através da medida da

Resistência Mecânica à Penetração (RMP).

1. Áreas Selecionadas para os estudos:

As amostras de solo foram avaliadas em áreas com e sem trânsito de

máquina.

Foi escolhida uma área em processo inicial de construção de solo.

Foram estudados seis

tratamentos:

T2 - um evento de tráfego;

T3 - três eventos de tráfego;

T4 - cinco eventos de tráfego;

T5 - oito eventos de tráfego;

T6 - doze eventos de tráfego.

T1 - solo recém construído

(Argissolo Vermelho Eutrófico)

Medidor Automatizado de Compactação

do Solo Falker

É baseado em um módulo eletrônico de medição,

que é acoplado ao sistema de acionamento automático,

onde uma haste cônica penetra em velocidade

constante no perfil do solo até a profundidade desejada.

Sistema de acionamento

automático

Sistema eletrônico de

medição

Bateria 12V

Haste Cônica

Penetrômetro SOLO TRACK:

Foram realizadas cinco

avaliações de RMP até a

profundidade de 0,40 m;

Determinou-se no mesmo dia a umidade gravimétrica do solo e

encontrou-se um valor médio de15,24%;

Para interpretar os efeitos das diferentes intensidades de tráfego

sobre a compactação inicial destes solos, avaliou-se os valores

absolutos de RMP e também estabeleceu-se a relação entre a

compactação atual (os tráfegos) e aquela existente anteriormente ao

trafego do trator (solo recém construído);

Tabela I. Resistência Mecânica à Penetração (RMP, MPa) de um solo

construído sob diferentes intensidades de tráfego.

Solo recém

construído Eventos de tráfego

Camada

m 0 1 3 5 8 12

0,00-0,10 2,82c 4,56b 6,0a 6,37a 5,69a 5,65a

0,10-0,20 5,32c 9,560b 10,930a 11,32a 9,00b 8,80b

0,20-0,30 6,740b 8,780a 9,270a 9,64a 7,11b 7,46b

0,30-0,40 6,690b 7,520ab 7,950a 8,29a 6,79b 7,86a

Todos valores de RMP > que 2 MPa RMP aumentou com o número de passadas Houve incremento de RMP até a passada 5

Médias seguidas pela mesma letra na linha, não diferem significativamente entre si, pelo teste de Duncan, a 5%

Tabela II. Relação entre a compactação atual (evento de trafego) e a

passada 0 (solo recém construído) em diferentes camadas.

Camadas, m

Eventos de

tráfego 0,00-0,10 0,10-0,20 0,20-0,30 0,30-0,40

1 1,642b 1,824a 1,338ab 1,142a

3 2,152ab 2,104a 1,462a 1,20a

5 2,30a 2,164a 1,448a 1,272a

8 2,068ab 1,724a 1,072b 1,016a

12 2,044ab 1,694a 1,114b 1,202a

0,00-0,10: maior incremento na passada 5 0,10-0,20 e 0,30-0,40: não apresentaram diferenças 0,20-0,30: maior incremento na passada 3 e 5

Médias seguidas pela mesma letra na coluna, não diferem significativamente entre si, pelo teste de Duncan, a 5%

Na camada de 0,00 a 0,10 m, o maior incremento de

compactação foi obtido na quinta passada do trator;

Na camada de 0,20 a 0,30m a compactação foi mais

pronunciada na terceira e na quinta passada do trator;

E nas camadas de 0,10 a 0,20 e de 0,30 a 0,40 m,

todas as passadas não foram sensíveis para indicar

diferenças significativas;

Na camada de 0,10 a 0,20 m foi onde se encontrou os

maiores incremento da compactação;

No 8 e 12 evento de tráfego houve uma estabilização

da compactação, devido a heterogeneidade da terra

vegetal;

Em todas as camadas com o aumento dos eventos de

tráfego, aumentou a RMP em relação a passada 0;

RESISTÊNCIA MECÂNICA À PENETRAÇÃO DE UM

SOLO CONSTRUÍDO E SUBMETIDO A DIFERENTES

INTENSIDADES DE TRÁFEGO NA ÁREA DE

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