MANUAL DE INSTRUÇÕES – JAQUETAS E COLETES MUGEN DENKO JAPAN

Equipamento para proteção individual de motociclistas e cavaleiros: No caso de ume emergência, o “Air Bag” funciona exatamente como o extintor de incêndio de sua casa. Para assegurar uma eficácia máxima dispenda uns poucos minutos para ter certeza que você está familiarizado com a montagem correta.

Operação e Estrutura

Precauções de Segurança Operação Caixa da Chave Almofada de ar Cartucho de gás Retirando e substituindo a almofada de ar Acessórios Utilizando o equipamento

Conectando à Motocicleta ou montaria

Prendendo o fio espiral à moto Comprimento ótimo do Fio espiral Exemplo de prender a uma motocicleta ou montaria

Remontagem seguida da utilização

Proceda cuidadosamente Remontagem da caixa de chave Re-embalagem da almofada de ar

Cuidados com seu MDJ

Lavagem Armazenamento

Precauções de Segurança

1

A jaqueta ou o colete “Air Bag MDJ” são para ser usads somente para segurança do motociclista ou cavaleiro quando andando de motocicleta ou praticando hipismo e não para outra finalidade qualquer.

2

A jaqueta ou colete “Air Bag MDJ” devem ajustar-se bem e estar desgastada somente do lado externo.Quando houver qualquer desgaste interno consultar o revendedor.

3

Os cartuchos de gás de reposição devem ser idênticos aos originais supridos com a jaqueta, tanto em tamanho quanto conteúdo. Assegure-se que o lacre do cartucho esteja intacto.

4

Não desmonte o sistema da almofada de ar da jaqueta ou colete “Air Bag MDJ”.

5

Evite carregar quaisquer objetos cortantes ou pontudos tais como alfinetes ou canetas na jaqueta e colete “ Air Bag MDJ” bem como em qualquer vestimenta usada debaixo da jaqueta. Qualquer dano resultante à almofada de ar antes ou no momento da ativação pode impedir uma operação eficiente

Operação

1

A área do cartucho de gás e da “caixa de chave” é coberta por um protetor ABS com material amortecedor para proteger o tórax do motociclista ou cavaleiro em caso de um acidente.

2

Tão logo o motociclista é atirado da moto, ou o cavaleiro do cavalo, o “Air Bag MDJ” é ativado e envia o gás CO2 para a almofada de ar de modo que ela proverá proteção do choque do impacto mesmo antes de estar inteiramente inflada.

3

O “Air Bag MDJ” pode não funcionar propriamente se o tecido da jaqueta estiver danificado (tecido, Kevlar, couro etc.) ou a almofada de ar. Consulte um revendedor autorizado se qualquer dano for visível. Em muitos casos, o “Air Bag MDJ” pode ser examinado e dependendo da avaria ele pode ser consertado.

4

Após o “Air Bag MDJ” ser inflado, o gás começará a transpirar através válvula de liberação

do equipamento. 6

Para evitar danos, mantenha chamas e cigarros longe do equipamento. Armazene e use em temperaturas abaixo de 45° (115°F) como o cartucho de gás pode explodir em uma temperatura alta.

7

Quando desmontar da motocicleta, desconecte a jaqueta ou o colete "Air Bag MDJ" do "fio espiral" na "liberação de um toque". De outro modo, ela pode ser puxada pelo fio e pode derrubar a moto.

8

Como parte de sua inspeção pré passeio de moto ou pratica do hipismo, acrescente uma inspeção da jaqueta ou colete “Air Bag MDJ” para assegurar-se que não há danos. Se qualquer dano for evidente, consulte uma autorizada.

Proceda cuidadosamente

*Se o “Air Bag MDJ” tiver inflado observe o seguinte:

1

O “Air Bag MDJ” é projetado para prover proteção especialmente para o pescoço do usuário, portanto quando inflada haverá alguma pressão em torno do seu pescoço. Se for difícil desprenda a correia do capacete, só desprenda a frente da jaqueta para aliviar a pressão.

2

Depois de um acidente, imediatamente vá a uma área segura antes de retirar a jaqueta.

3

Depois da inflação, o gás escapará gradualmente através da válvula de liberação de gás e nenhuma sensação de pressão cederá dentre de 5 a 10 segundos. Portanto, permaneça calmo mesmo se a pressão da jaqueta ou do colete esteja momentaneamente restringindo o movimento.

Precaução! 1

Se a “Air Bag MDJ” inflar acidentalmente por algum motivo enquanto estiver andando de moto, permaneça calmo e procure um lugar seguro para sair da estrada. Continuar andando com o “Air Bag MDJ” inflado pode ser perigoso devido à resistência de vento aumentada etc. Retire-o primeiro.

2

Tenha consciência dos pontos listados abaixo quando tentar remontar o “Air Bag MDJ” depois de ativada.

* Caso tenha dano externo (buracos, arranhões, rasgos etc.).

* Caso inflado propriamente (quer ou não o gás escapou rápido devido a um dano externo ou ao furo da tubulação)

* Certifique-se que o cartucho de gás de reposição seja o mesmo que o original fornecido com a jaqueta ou colete.

Revise os pontos listados e não tiver nenhum problema, remonte o “Air Bag MDJ” cuidadosamente. Se tiver dúvida, consulte um revendedor autorizado. Ele pode não funcionar como projetado se houver danos externos ou internos.

automaticamente. Uma sensação de aperto pode ser sentida, mas gradualmente baixa em 5 a 10 segundos dependendo da quantidade da pressão na almofada de ar. Se a pressão excessiva causar um desconforto simplesmente solte a jaqueta.

Caixa da Chave

“Quando uma força de aproximadamente 25 a 30 kg (55 a 65 lbs) é aplicada ao “fio espiral”, a “bola da chave” será puxada da caixa da chave”. Então uma agulha na “caixa da chave” fura o lacre do cartucho de gás para inflar a “Air Bag MDJ” instantaneamente. A “bola da chave” pode ser puxada de qualquer direção.

Remontagem da caixa de chave

1

Retire a capa plástica do cartucho de gás no lado superior da caixa da chave usando a chave inglesa hexagonal de 3mm (algumas não têm capa plástica) .

2

Desparafuse o cartucho de gás usado girando-se no sentido anti-horário.

3

Para retirar to gás remanescente da almofada de ar, estenda a frente da "Hit Air" para baixo em uma superfície lisa macia e pressione para baixo cada almofada usando suas mãos, joelhos e pernas, retirando o gás completamente. Para evitar dano interno não dobre ou enrole a "Hit Air". Pode levar tempo para liberar todo o gas na almofada de ar mas é necessário, porque não pode ser remontada com o gas permanecendo em qualquer uma das almofadas de ar .

4

Insira um parafuso de assentamento de 6mm (fornecido como uma fixação para a "Hit Air") no buraco no fundo da "caixa de chave" e aperte manualmente. Então aperte vagarosamente mais ainda com a chave inglesa hexagonal de 5mm (suprida como complemento para a "Hit Air" ) até que o buraco para a "bola da chave" com um anel no cilindro de alumínio seja colocado no centro do buraco da "caixa de chave" .

5

Insira a "bola da chave" com um anel profundamente no buraco da caixa de chave". Empurre o fio preso à "bola de chave" para baixo e abaixe a capa do cursor vermelho sobre o buraco. Se estiver bloqueada pelo anel e não descer, aperte ou solte o "parafuso de assentamento" e/ou pressione a borda do anel em torno da "bola de chave" na unha até a "bola da chave" ajustar-se no buraco e a capa do cursor descer .

6

Solte o "parafuso de assentamento" com uma chave inglesa hexagonal de 5mm para removê-lo .

Cuidado ! Retire o "parafuso de assentamento" da "caixa de chave" sem erro. De outro modo, o "Air Bag MDJ" não será ativada .

7

Levante a capa do cursor vermelho para a posição 'destravada" (em cima) para re-uso .

8

Aparafuse um novo cartucho de gás completamente no fundo até que não possa ir mais.

9

Reponha a capa plástica do cartucho usando uma chave inglesa hexagonal de 3mm (algumas não têm capa de cartucho) .

Prendendo o fio espiral à moto

* Onde e como prender o “fio espiral” à moto varia depende de sua formação e modelo. O movimento do motociclista quando andando na moto varia também. Estes fatores determinam a comprimento do “fio espiral” e a parte da motocicleta onde será fixado.

1

O comprimento ajustado do “fio espiral” depende do físico do motociclista e a parte da moto onde of “fio espiral” estiver preso. Se o comprimento do “fio espiral” for muito grande, a ação do “Air Bag MDJ” será retardada. Se for muito curto, pode acidentalmente ser ativada durante uma operação normal da motocicleta quando o motociclista ficar de pé no pedal. Entretanto é importante ajustar o “fio espiral” ao comprimento ótimo.

2

Temporariamente conecte o “fio espiral” a um local conveniente na moto. Prenda folgadamente os parafusos do assentador de laço. Fique em pé no pedal da motocicleta, incline-se para frente, para trás, esquerda e direita para determinar o comprimento ótimo para o “fio espiral”.

3

Corte o tubo protetor verde ao comprimento ótimo. Isto dependerá aonde estiver preso à estrutura da moto ou guidom de uma scooter.

4

Deslize o “fio espiral” através do tubo protetor verde. Fixe-o no assentador de laço, amarre a extremidade e corte-a, deixando mais que 2cm (1 in.) de comprimento extra.

5

Aperte firmemente os parafusos do assentador de laço.

6

Reponha o banco.

Cuidado! 1

Prenda O “fio espiral” à parte resistente da moto tal como a estrutura que sustentará uma força de arranque maior do que 30 kgs, quando o “Air Bag MDJ” for ativado.

2

Quando o “fio espiral” não estiver em uso, coloque-o debaixo do banco ou use um “porta conector” (vendi separadamente) para evitar interferência co o movimento do motociclista, ou contato com o motor aquecido etc.

3

Substitua o “fio espiral” quando aparentar desgaste, queimaduras, cascas ou rachaduras.

Comprimento ótimo do Fio espiral

Comprimento Ótimo Ficando em pé no pedal, a porção em espiral está inteiramente esticada.

Muito comprido A porção em espiral não está inteiramente esticada e a ativação do “Air Bag MDJ” pode ser demorada

Muito curto A porção em espiral é esticada antes da posição inteiramente de pé. A ativação acidental pode ocorrer quando o motociclista ficar em pé abruptamente.

Cuidado!

1

Quando a tampa do cursor vermelho estiver na posição ‘travada’ (embaixo), a “bola da chave” não pode ser liberada da “caixa da chave” e o “Air Bag MDJ” não pode ser ativada. “Sempre se assegure que a tampa do cursor vermelho esteja na posição ‘destravada” (em cima) quando for usar.

2

Mesmo se a tampa do cursor vermelho estiver na posição “travada”, se uma força suficiente seja aplicada, a “bola da chave” pode fazer com que a “Air Bag MDJ” infle. Uma inflação acidental pode ocorrer se a tampa de cursor vermelho for movida da posição “travada” para a posição “destravada” quando o “fio espiral” for puxado muito forçosamente.

3

Não desarme a “caixa de chave” ou retire quaisquer peças.

4

O cartucho do gás dever ser aparafusado inteiramente no fundo do buraco do parafuso. Se o cartucho falhar a “assentar-se”, consulte um revendedor autorizado.

Almofada de Ar

1

As almofadas de ar são feitas de um filme forte de uretano de alta qualidade para absorver e reduzir o choque do impacto quando infladas.

2

A pressão máxima quando inteiramente inflada é de cerca de 35 kpa (0,35 kg/cm 2 ) (5psi), mas gradualmente diminui devido à operação da válvula de liberação do gás formado.

3

A durabilidade depende do tecido da jaqueta, do material do tubo interno (uretano) e da resistência dos pontos ebm como do grau do impacto, formato ou densidade dos objetos que o motociclista pode ter batido depois do “Air Bag MDJ” inflar.

4

O gás é transportado a partir da “caixa de chave” até cada almofada de ar. Através da tubulação de uretano.

* O “Air Bag MDJ” é projetado para agir como um absorvedor de choque e como uma almofada de ar de carro não pode ser re-utilizada em seguida a um impacto, dependendo do formato de qualquer objeto golpeado e da força de qualquer impacto.

Cartucho de Gás

* O cartucho de gás contém gás CO2. * Quando a "bola da chave" é liberada da caixa de chave,

uma agulha fura o lacre do cartucho para permitir que o gás infle a almofada de ar.

* Cartuchos de gás não são re-utilizáveis e devem ser substituídos depois do uso.

Cuidado! 1

Armazene e use em temperaturas abaixo de 45° C (110°F). Não aqueça o cartucho ou o armazene dentro de um carro quente.

2

Não submeta o cartucho a choques fortes.

3

Não deixe a corrosão se formar na superfície do cartucho. Se a corrosão for observada, substitua-o imediatamente.

4

Descartar-se dos cartuchos de gás de uma maneira aprovada após confirmar estarem vazios.

5

Não corte ou fure o cartucho de gás.

6

Os cartuchos de gás de reposição devem ser idênticos àqueles supridos com o “Air Bag MDJ”.

7

Use o cartucho de gás somente para o “Air Bag MDJ”, não para outra finalidade qualquer.

8

Quando um cartucho de gás for instalado não tente virar, soltar ou retirar.

9

Mantenha os cartuchos de gás longe do alcance de crianças.

Retirando e substituindo a almofada de ar

* Quando lavar ou remendar a jaqueta, a almofada de ar, revestimentos e protetores devem ser retirados e repostos propriamente. Seguindo-se as instruções abaixo, você assegura que o sistema de segurança oferecerá muitos anos de serviço seguro. .

Modelo EU

(almofada de pescoço embrulhada)

Modelos JP, UK e MM (almofada de pescoço

exposta) Acessórios

Liberação de um toque A “liberação de um toque” é usada para juntar o conector fêmea (preso à jaqueta) e o conector macho (na extremidade do “fio espiral” preso à motocicleta). Quando subir na moto conecte os dois. Cuidado! 1

Segure os dois lados do conector fêmea e insira o conector macho. Um som de clique confirmará que a conexão foi feita. Então puxe o conector macho para ter certeza que a conexão foi feita propriamente.

2

Não toque o botão no conector fêmea enquanto inserir o conector macho, como isto pode resultar em uma conexão errada e o conector macho pode desengatar inesperadamente.

3

Se o conector macho não puder ser inserido no conector fêmea por causa de areia, poeira ou outras substancias estranhas no conector fêmea, deve ser substituído. Qualquer conexão forçada pode causar uma má função do “Air Bag MDJ”.

Fio Espiral O fio espiral consiste em um cordão Kevlar (amarelo) e um fio dentro de um invólucro de uretano (preto) por fora. Cuidado! Se rachadura, desgaste ou danos de uso ou queimaduras for evidente ou o fio kevlar tornar-se visível, substitua-o imediatamente. De outro modo, ele pode quebrar quando puxado, ou escorregar do assentador de laço. Cada usuário deve assumir responsabilidade pela manutenção e reposição do “fio espiral”..

Assentador de laço O assentador de laço é usado para prender o “fio espiral” depois que seu comprimento for ajustado e preso à motocicleta ou montaria. Cuidado! Coloque o “fio espiral” nas ranhuras do assentador de laço e o aperte firmemente com os parafusos providos. Certifique-se que as duas superfícies do assentador de laço estão assentadas de modo justo sem nenhuma folga entre elas.

Tubo protetor Passe o “fio espiral” através do tubo protetor para proteger a parte do fio enrolada em torno da estrutura da moto ou guidom etc. ou se for montaria, na sela. Corte o tubo excedente dependendo da forma da parte a qual o “fio espiral” estiver preso.

Lavagem

O "Air Bag MDJ" (o sistema de amortecimento de choque composto pela almofada e caixa de ignição) não deve ser lavado ou limpo. Retire-o da jaqueta ou do colete e lave ou limpe somente a jaqueta ou o colete.

Armazenamento

Para uma duração longa e um uso seguro de sua jaqueta ou colete "Air Bag MDJ": 1

Não exponha ao calor excessivo e umidade. (por exemplo, temperaturas elevadas em um carro fechado ou próximo a aquecedor ou chama).

2

Não coloque objetos pesados na jaqueta "Air Bag MDJ".

3

Não enrole ou dobre (armazenamento pendurado é preferível).

4

Mantenha fora do alcance de crianças ou animais