rele do pre aquecedor

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Nota! Códigos de falha ativo/inativo: Alguns códigos de falha tornam-se inativos quando o motor é desligado. Funcionar o motor para verificar se o código de falha continua inativo quando o motor está em funcionamento. Outros equipamentos especiais: 9812519 1 Medição em relação a unidade de controle 2

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Page 1: Rele Do Pre Aquecedor

Nota! Códigos de falha ativo/inativo: Alguns códigos de falha tornam-se inativos quando o motor é desligado. Funcionar o motor para verificar se o código de falha continua inativo quando o motor está em funcionamento.

Outros equipamentos especiais: 9812519

1

Medição em relação a unidade de controle

2

Page 2: Rele Do Pre Aquecedor

Cabo branco – massa

Page 3: Rele Do Pre Aquecedor

Cabo vermelho/branco - massa

Condições prévias:

Cabo vermelho/branco (K40.86) do relé desconectado (cabo do pino A16 da unidade de controle do motor).

Cabo branco (K40.85A) do relé desconectado (Cabo do pino A04 da unidade de controle do motor).

Medição de resistência utilizando um multímetro. Chave de partida na posição de parada. Medições em relação a unidade de controle do motor. Unidade de controle do motor conectada.

Com todas as condições prévias satisfeitas, realizar as seguintes medições:

Cabo vermelho/branco - massa..... ≈ 4,3 KΩ

Cabo branco - massa..... ≈ 0 Ω

Page 4: Rele Do Pre Aquecedor

Outros equipamentos especiais: 9812519

Relé, verificação

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Condições prévias:

Medição de resistência utilizando um multímetro. Cabos do relé desconectados. Chave de partida na posição de parada. Medições em relação ao componente.

Com todas as condições prévias satisfeitas, realizar a seguinte medição:

K40.86 - K40.85A..... ≈ 13,5 Ω

Outros equipamentos especiais: 9812519

Page 5: Rele Do Pre Aquecedor

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