Relatório de Sustentabilidade 2013 Versão resumida

LATAM Airlines Group A associação das companhias aéreas LAN e TAM constituiu, em 2012, o Grupo LATAM, uma empresa de capital aberto, sediada no Chile, que possui negócios de transporte de passageiros e carga, além de outros serviços. Seus mercados de operação direta são Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Equador, Peru e Paraguai.Com uma frota de 330 aeronaves, mais de 52 mil colaboradores e capacidade para alcançar mais de 300 destinos – entre voos próprios e operações por code share (parceria com outras companhias aéreas) – na América, na Europa e em outras regiões, a Companhia é atualmente responsável por 50% do tráfego aéreo da América Latina.

temas materiaisEsta versão resumida do Relatório de Sustentabilidade apresenta uma síntese de nosso desempenho em 2013, com base nos nove temas sociais, econômicos e ambientais considerados mais importantes para a companhia.

Para identificá-los, consultamos nossos públicos de relacionamento internos e externos, incluindo clientes, empregados, executivos, autoridades e especialistas.

O processo resultou na Matriz de Materialidade do Grupo LATAM, aprovada pela liderança. A construção deste relatório considerou as Diretrizes da Global Reporting Initiative (GRI), as políticas da companhia e o histórico da LAN e TAM.

Sempre que possível, os dados de desempenho são apresentados de maneira integrada. No entanto, alguns projetos e iniciativas têm escopo específico nas unidades de negócio.

Eventualmente, as informações também contemplam períodos anteriores ao ano de 2013 e metas de longo prazo, contribuindo para contextualizar a gestão da empresa a respeito de seus temas materiais.

leia maisPara ler o Relatório de Sustentabilidade completo e acessar outros documentos da companhia, visite o site www.latamairlinesgroup.net

auditoria e verificaçãoA verificação externa dos indicadores e resultados será apresentada na versão completa do Relatório de Sustentabilidade.

GRUPO LATAM AIRLINES 2

17,06% menos resíduos A redução foi alcançada pela LAN (em comparação com 2012). Isso equivale a 308 toneladas de resíduos para descarte

379,82 toneladas de resíduos recicladas Pela TAM em 2013 – o equivalente a 31% do total de resíduos gerado pela unidade de negócio. A taxa de reciclagem cresceu 50%

100% de tratamento Na unidade de manutenção TAM MRO, todos os resíduos são sub-metidos a métodos de disposição ecoeficientes, como tratamento ou reciclagem

Gestão com ecoeficiênciaInvestimentos em sistemas de gestão, melhorias de eficiência e modernização de frota estão entre as ações para reduzir os impactos.

166 novos aviões Serão incorporados pelo Grupo LATAM até 2020, incluindo os Airbus A321 e A350 e o Boeing 787 – que consome 15% menos combustível e reduz em 12% nossas emissões

7 anos de tempo médio de uso Com aeronaves modernas, garantimos que nossas emissões estejam no menor nível possível, considerando o estágio tecnológico atual

gestão ambiental modernização da frota

META Até 2016, teremos o SGA em nossas principais operações

META Reduzir nossa geração de resíduos em 10% até 2020

O Sistema de Gestão Ambiental (SGA) registrou 66% de avanço em sua implementação nas filiais LAN

SGA

RELATÓRIO DE SUSTENTABILIDADE 2013 – VERSÃO RESUMIDA 3

Mudanças climáticasPara reduzir a pegada de carbono, investimos em aeronaves mais eficientes e em projetos que abrangem todas as operações na América Latina.

Combustíveis 79 kg CO2/100 RTK*O uso de combustível representa, hoje, 40% de nossos custos, além de impactar diretamente nas emissões. Para reduzir o consumo em nossas operações, utilizamos os programas Smart Fuel e Lean Fuel – que, juntos, conseguiram evitar a emissão de 229.361 toneladas de CO2 em 2013

Foi nossa pegada de emissões em 2013. 99,5% delas se concentram nas operações de voo

Carbono neutro em operações terrestres

Voando com biocombustívelNa Colômbia, realizamos em 2013 o primeiro voo comercial com biocombustível, no trecho Bogotá-Cali. Foi utilizada uma mistura de JET1 e camelina

* RTK (Revenue Tonne Kilometer): unidade de medida que indica a receita em tonelada por quilômetro.

Em 2012, nossas emissões de CO2 em terra no Peru foram neutralizadas. Até 2020, todas as operações em solo do Grupo LATAM terão alcançado esse patamar.

O desafio assumido pela companhia está em sintonia com o compromisso setorial da International Air Transport Association (IATA), que prevê alcançar crescimento carbo-no neutro até 2020, considerando as emissões de 2005

GRUPO LATAM AIRLINES 4

US$ 12.213milhões

em novas aeronaves Até 2020, investiremos na aquisição de aviões capazes de diminuir a geração de ruído em nossas operações

Redução de ruídoNovas tecnologias e processos inovadores permitem à companhia diminuir o impacto acústico causado nas comunidades vizinhas aos aeroportos urbanos.

Instalação de sharklets em conformidadeQuando incorporados aos aviões Airbus A320, esses equipamentos reduzem os níveis de ruído e, indi-retamente, as emissões de CO2, com melhoria de 4%

Nossa frota de aeronavescumpre padrões elevados decontrole de ruído da InternationalCivil Aviation Organization (ICAO)

BOAS PRÁTICAS NA LATAM da decolagem ao pouso

One engine taxi Técnica que permite a circulação de aeronaves no aeropor-to utilizando apenas um motor

Uso de veículos elétricos Medida permite a diminuição dos níveis de ruído, garante menor consumo de combustível e contribui para a melho-ria da qualidade do ar. Desde 2010, utilizamos equipamen-tos movidos a eletricidade nas atividades de solo do Chile e em Miami, nos Estados Unidos

100%

* Sistema de navegação e aproximação baseado em

tecnologia de posicionamento via satélite (GPS) e

referências autônomas IRS do avião.

Sistema de voo RNP (RNAV)* Otimiza as rotas das aeronaves, para reduzir a contaminação acústica e as emissões nos processos prévios à aterrissagem em zonas de pouca visibilidade ou nebulosidade constante

RELATÓRIO DE SUSTENTABILIDADE 2013 – VERSÃO RESUMIDA 5

Conectividade e relacionamento com o clienteComunicação transparente e foco em uma melhor experiência de viagem direcionam os projetos da companhia para alcançar a satisfação de seus clientes.

modelo integradoRevisamos a política comercial e o modelo de atendimento ao cliente LATAM, com o objetivo de alcançar uma maior integração entre as unidades de negócio

69%de satisfação

Foi o nível alcançado entre nossos clientes de carga. Para obter o índice, realizamos pesquisa que contemplou 2,6 mil avaliações sobre o nosso serviço em 2013

Adesão total à oneworldA LATAM formalizou, entre 2013 e 2014, a adesão de suas operações à oneworld – aliança estratégica que oferece aos nossos clientes os melhores voos e conexões

19milhõesde clientes

Em nossos programas LANPASS e TAM Fidelidade – que oferecem diversas vantagens, como a acumulação de pontos e a emissão de passagens para voos do Grupo LATAM

FOCO NA PONTUALIDADE

16,2% de índice de atrasosEssa taxa, que indica os voos de curta duração (menos de 3h) com atraso superior a 15 minutos, foi 2,7% menor que em 2012. Projetos de pontualida-de e eficiência nos aeroportos mais importantes apoiaram esse resultado

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Saúde e segurançaNo ar e em solo, buscamos garantir uma viagem mais segura para nossos clientes e um ambiente de trabalho saudável para os colaboradores.

Comportamento seguro Taxa de lesões de 3,02 em 2013

Nova política

Reduzimos nosso volume total de acidentes laborais – que caiu de 876 para 371 ocorrências durante o ano, incluindo dados de funcionários diretos e terceiros

Auditorias de segurançaComo parte de nossa parceria com a IATA, submetemos todas as unidades de negócio a auditorias de Segurança Operacional e de Segurança para Operações em terra.

Assim, garantimos que nossos voos são realizados com a máxima se-gurança para o passageiro e, também, para as cargas que transportamos

Esse resultado é inferior aos 4,08 registrados no ano anterior

Em 2013, a LAN lançou sua nova Política de Segurança, Qualidade e Meio Ambiente. O documento, assinado pelo CEO Ignacio Cueto, estabelece as prioridades ligadas aos temas ambientais e de segurança da companhia

RELATÓRIO DE SUSTENTABILIDADE 2013 – VERSÃO RESUMIDA 7

Talentos e rotatividadeNossos maiores desafios são atrair e manter os melhores profissionais, priorizar a contratação local, qualificar os colaboradores e construir uma cultura integrada para a companhia.

4.301.498 horas de treinamento Foram realizadas para qualificar os funcionários do Grupo LATAM Airlines em 2013

Pesquisa de clima com 71% de participação 71% dos empregados participaram da pesquisa integrada de clima organizacional, realizada em 2013, que abordou aspectos como orgulho, fidelidade e valorização de pessoas. O estudo indicou uma favorabilidade à companhia de 58%

Rotatividade: o desafio de chegar aos 10% Impactado por mudanças operacionais e estruturais ao longo do ano, o Grupo LATAM registrou taxa de rotatividade de 15% em 2013. A meta, para os próximos anos, é chegar a 10%

15 10%

Contratação local O Grupo, que considera locais os empregados que nasceram onde se situa seu ambiente de trabalho, alcançou um índice de contratação de mão de obra local de 97,38%. Nos níveis executivos, essa taxa é de 83,46%

GRUPO LATAM AIRLINES 8

Cadeia de valor Para aprimorar o relacionamento com os fornecedores e analisar os impactos sociais existentes em suas operações, realizamos um projeto de identificação e avaliação de riscos relacionados à cadeia de suprimentos

Governos e temas regulatóriosDiálogo com autoridades e entidades setoriais nos permite estar em sintonia com as regulamentações e políticas públicas dos mercados em que operamos.

Código de Conduta Selo ProPymeEm 2013, a companhia finalizou a construção do código corporativo integrado, que substituirá os documentos da LAN e da TAM

Recebemos do governo chileno este reconhecimento, destinado a companhias que pagam seus pequenos e médios fornecedores em até 30 dias

APOIO À SAÚDE

para transplante foram transportados gratuitamente pela LAN e pela TAM na última década, por meio de parce-rias estratégicas com autoridades da área da saúde e os governos locais

Mais de 6.100 órgãos

RELATÓRIO DE SUSTENTABILIDADE 2013 – VERSÃO RESUMIDA 9

Sustentabilidade financeira Companhia aérea líder na América Latina, a LATAM tem como principal desafio ampliar a rentabilidade de seus negócios.

Para equalizar receitas e custos operacionais, a compan-hia revisou sua oferta de rotas e itinerários ao longo do ano. Com isso, registramos resultados positivos na taxa de ocupação de voos, que alcançou:

POR VOOS MAIS EFICIENTES

80,8% para o total de voos do Grupo LATAM

82,3% para rotas internacionais

78,6% para voos domésticos nos mercados LAN (Chile, Peru, Colômbia, Equador e Argentina)

79,7% para voos domésticos TAM no Brasil

58,3% no negócio de carga

US$ 8,4 bilhões de valorde mercado O indicador sinaliza nossa capitalização de mercado em 31 de dezembro de 2013

1.170.941 toneladas Foi o total transportado durante o ano pela Unidade de Carga

4,9% de margens operacionais Este indicador sinaliza a correlação entre faturamento, custos e o resultado líquido

US$ 300 milhões em sinergias Valor total economizado pelo grupo, alcançado graças aos esforços de integração na LAN e na TAM

46,3% de redução na perda Nossas perdas líquidas diminuíram sensivelmente em comparação com o ano anterior

67milhões De passageiros voaram conosco no ano de 2013

Pelo segundo ano consecutivo, o Grupo foi escolhido para integrar o Índice Dow Jones de Sustentabilidade (DJSI) Mercados Emergentes

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Fomento ao turismo sustentável Contribuição para o desenvolvimento local e controle de impactos negativos nos destinos que atendemos são algumas das ações para ampliar a geração de valor social.

US$4,3 bi É o valor anual estimado da contribuição do Grupo LATAM para a América Latina, por meio do fomento à atividade turística.

Para calcular esse valor, levamos em conta as estimativas e cálculos dos diferentes órgãos de turismo locais e, também, os 4,1 milhões de estrangeiros que viajam conosco aos principais destinos da região

US$152.000 investidos Pela TAM em iniciativas de ONGs no Brasil durante o ano, por meio do Edital de Apoio a Projetos Socioambientais

Presente nas unidades da LAN na Argentina, no Chile, na Colômbia, no Equador e no Peru, o programa promove a consciência turística aliada à responsabilidade socioam-biental. Até o fim de 2013, foi desenvolvido em

CUIDO MI DESTINO

17 localidades com a participação de

Discover Programa realizado no Chile, no Brasil e na Colômbia. Proporciona a parceiros estratégicos conhecimentos sobre o potencial turístico da região

Mais de 2 mil estudantes, além dos voluntários da LAN

Mais de 1.900 concessões de passagens em 2013 Mediante solicitação de organizações, a LAN e a TAM concedem passagens aéreas para apoiar o desenvolvimento de projetos e ações socioambientais

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