redutores de velocidade magnagear dodge · anos de funcionamento sem problemas. ... deve ficar 25 a...

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INFORMAES GERAIS:

O redutor MagnaGear Dodge foi concebido de acordo com os padres da Associao Americana de Fabricantes de Engrenagem para proporcionar anos de funcionamento sem problemas. No so permitidas modificaes no autorizadas. Para obter um bom desempenho, existem precaues e procedimentos que devem ser respeitados aquando da instalao e manuteno do redutor. Este manual de instrues contm informaes de instalao, operao e manuteno para o seu redutor e os seus acessrios. Podem ser obtidas informaes adicionais ao contactar o seu gabinete de vendas, distribuidor ou centro de assistncia autorizado DODGE.

INSTALAO

AVISO: Para garantir que a unidade no arranca inesperadamente, desligue e bloqueie ou rotule a fonte de alimentao antes de continuar. Remova todas as cargas externas da unidade antes de remover a unidade ou os acessrios ou antes de efectuar a manuteno dos mesmos. A inobservncia destas precaues pode resultar em ferimentos fsicos.

INSPECO INICIAL NA RECEPO

Inspeccione cuidadosamente as unidades de accionamento relativamente a danos externos bvios. Se identificar qualquer dano, notifique o transportador e tire fotografias para utilizao futura. Foi tido um grande cuidado para garantir que a carga estava muito bem protegida. Os acessrios tais como permutadores de calor, proteces e acoplamentos podem ser embalados separadamente.

Instrues para elevao do redutor

Se o redutor no estiver montado numa placa base ou numa placa oscilante, o redutor pode ser elevado utilizando os quatro orifcios de parafuso localizados na parte superior do redutor nos quatro cantos. Utilize equipamento de elevao adequado e prticas de elevao seguras ao elevar o redutor. sugerida a utilizao de parafusos com olhal e de faixas de nylon para evitar danificar a chapa metlica ou quaisquer superfcies pintadas. Podem ser utilizados cabos ou faixas de elevao em metal em vez de faixas de nylon, se necessrio.

Alicerce

Um alicerce para montagem do redutor deve ser ter um tamanho e rigidez suficientes para evitar movimento aquando da instalao e funcionamento da unidade MagnaGear e para manter o alinhamento entre o equipamento accionado, o MagnaGear e o motor de accionamento. A superfcie do alicerce deve ser plana e nivelada com 1,5mm para evitar distoro da placa base ou do redutor quando os parafusos de fixao so apertados. Uma laje de beto bem estruturada a forma mais eficaz para garantir um alicerce seguro. Podem ser utilizadas bases secundrias em ao sob a base de accionamento.

AVISO: Devido ao possvel perigo para a(s) pessoa(s) ou propriedade na sequncia de acidentes que podem ser originados pela utilizao incorrecta do produto, importante que sejam seguidos os procedimentos correctos. Os produtos devem ser utilizados de acordo com as informaes de engenharia indicadas no catlogo. Os procedimentos correctos de instalao, manuteno e funcionamento devem ser respeitados. As instrues nos manuais de instrues devem ser seguidas. As inspeces devem ser efectuadas conforme necessrio para garantir o funcionamento seguro nas condies prevalecentes. Devem ser fornecidas proteces e outros dispositivos ou procedimentos de segurana adequados, conforme pretendido, ou conforme especificado nos cdigos de segurana e estes no so fornecidos pela Baldor Electric nem se encontram sob responsabilidade da mesma. Esta unidade e o equipamento associado devem ser instalados, ajustados e mantidos por pessoal qualificado que esteja familiarizado com a construo e o funcionamento de todo o equipamento no sistema e com os potenciais perigos envolvidos. Quando esto envolvidos riscos para as pessoas ou propriedade, deve existir um dispositivo de fixao no equipamento accionado por trs do eixo de sada do redutor de velocidade.

Redutores de velocidade MagnaGear DodgeTamanho G525, Tamanho G700, Tamanho G920

Estas instrues devem ser inteiramente lidas antes da instalao ou da colocao em funcionamento.

Um alicerce elevado facilitar a drenagem de leo. O alicerce tambm deve ter a fora e rigidez adequadas para

suportar as foras operacionais do binrio de arranque do motor multiplicado pelo rcio de reduo da engrenagem. Os valores do binrio do motor de arranque podem ser trs ou quatro vezes superiores s classificaes do binrio do motor nominal.

Quando a transmisso estiver directamente ligada a outro componente, isto , eixo montado numa polia ou um rolamento exterior na extremidade do eixo de sada do redutor, deve ser utilizada uma estrutura de apoio para montar ambos os componentes.

As bases de accionamento devem distensionadas termicamente aps a fabricao para uma estabilidade dimensional a longo prazo. prefervel que as superfcies superiores e inferiores sejam maquinadas e planas para facilitar a insero de calos. No entanto, aceitvel ter apenas as superfcies de montagem superiores maquinadas.

Alicerces em ao

Ao montar um redutor em ao estrutural recomendada uma placa base rgida transformada. As placas base ou pedestais fabricados devem ser cuidadosamente concebidos para garantir que so suficientemente rgidos para suportar as condies de funcionamento. As placas base do motor MagnaGear DODGE so fabricadas a partir de ao pesado para obter a rigidez necessria. Aparafuse o redutor e a placa base de forma segura nos suportes em ao com os calos adequados para garantir uma superfcie plana e nivelada.

CUIDADO: O redutor deve ser montado numa base plana com calos adequados. A inobservncia desta precauo pode resultar em danos no equipamento ou na destruio do mesmo.

Alicerces em beto

Se o redutor se destinar a ser montado num alicerce em beto, reboque os blocos de montagem em ao na base de beto em vez de rebocar o redutor directamente no beto.

Se o redutor se destinar a ser montado numa placa base que ser instalada num alicerce em beto, utilize as seguintes instrues:

A parte superior da laje do alicerce ou a base secundria em ao deve ficar 25 a 38 mm abaixo do que ser por fim necessrio para permitir o reboco. Aquando da instalao, o alicerce deve estar spero, limpo e humedecido antes de colocar a base de accionamento na posio correcta. Ao instalar a base de accionamento numa base secundria em ao utilize argamassa tipo epxi. Ao instalar a base de accionamento num alicerce em beto pode ser utilizada argamassa tipo epxi ou argamassa tipo cimento Portland sem retraco.

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Os parafusos do alicerce devem ser fixos no beto conforme apresentado na Fig. 1. Deixe o comprimento adequado dos parafusos. Os parafusos do alicerce podem ser colocados no beto no momento em que o beto vertido.

Espao para argamassa

Parafuso e porca do alicerceBase de

accionamento

Acondicionamento ou calos

Beto

Figura 1

Os calos de acondicionamento so colocados entre a parte superior e a placa base at a unidade estar 25 a 38mm afastada do alicerce. Ajuste o acondicionamento ou os calos at um nvel colocado na placa base indicar que a base est nivelada.

Aps um alinhamento preliminar entre os acoplamentos de admisso e de sada MagnaGear, o espao entre a parte superior da superfcie em beto e a parte inferior da estrutura base deve ser preenchido com argamassa. A argamassa deve ser cuidadosamente trabalhada sob a placa base e deve deix-la assentar completamente (pelo menos 72 horas). Aps o assentamento da argamassa, os parafusos de ancoragem devem ser apertados uniformemente. O alinhamento final do MAGNAGEAR deve ser verificado aps o assentamento da argamassa e o aperto dos parafusos de fixao.

CUIDADO: Para mover ou elevar apenas uma caixa de engrenagens MagnaGear, utilize todos os 4 orifcios de elevao nos cantos do alojamento superior. NO utilize estes orifcios para elevar todo o conjunto de caixa de engrenagens-motor de accionamento. Utilize os orifcios de elevao fornecidos nas bases de accionamento para elevar o conjunto de accionamento.

ALINHAMENTO E NIVELAMENTO

Se o redutor tiver sido montado numa placa base ou base oscilante, o alinhamento deve ser verificado antes da colocao em funcionamento. A possibilidade de desalinhamento em trnsito pode ocorrer. Volte a verificar o alinhamento para determinar se houve desalinhamento.

Retire as tampas da ventoinha se necessrio para aceder aos parafusos do alicerce. Volte a colocar a tampa aps o aperto dos parafusos.

Alinhe o eixo de sada do MagnaGear com o eixo do equipamento accionado. Os ps do alojamento do MagnaGear tm orifcios cnicos para macacos de rosca de nivelamento. Comece na extremidade de baixa velocidade e trabalhe at ao lado de admisso ao nivelar.

Se forem utilizados calos para nivelar ou alinhar a unidade ou a placa base, devem ser distribudos uniformemente em torno da base para suportar toda a superfcie de montagem. A carga suportada deve ser equilibrada para evitar qualquer distoro ou tenso localizada no alojamento inferior. prefervel colocar calos sob a base de accionamento para o ajuste da altura.

Utilize calibradores para determinar a espessura do calo correcta para suportar cada bloco. Os blocos devem ser todos uniformemente suportados quando o redutor est fixo.

Utilize calos suficientemente grandes para fornecer um suporte adequado. Se os calos no forem instalados correctamente, podem deslocar-se da sua localizao o que provocar um desalinhamento grave no sistema resultando em danos graves em todos os componentes no sistema.

Quando o alinhamento do eixo de baixa velocidade estiver concludo, aparafuse o redutor e aperte os elementos de fixao de montagem de acordo com os valores de binrio apropriados para os tamanhos do parafuso de acordo com a Tabela 1.

Alinhe o cubo de acoplamento do motor com o cubo do eixo de admisso do redutor

CUIDADO: A vida til dos rolamentos do redutor MagnaGear negativamente afectada pelo desalinhamento do acoplamento.

Aps o alinhamento dos acoplamentos de alta e baixa velocidade, aperte os parafusos de fixao do motor de acordo com os valores de binrio apropriados para os tamanhos do parafuso de acordo com a Tabela 1. Volte a verificar o alinhamento.

Aps a concluso do alinhamento, lubrifique os acoplamentos, se necessrio, seguindo as recomendaes do fabricante.

Instale as proteces dos acoplamentos de alta e baixa velocidade em conformidade com as normas de segurana aplicveis para a localizao.

MOTOR

ACOPLAMENTO E PROTECO DO EIXO DE ADMISSO REDUTOR MAGNA

CALOSCALOS

CALOSBASE

Figura 2 - Montagem tpica da base da cabea

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Unidades montadas no eixo

As unidades montadas no eixo exigem um brao de binrio. A ligao entre a unidade de engrenagens e o suporte deve ser flexvel. O brao de binrio deve ser vertical e perpendicular transmisso ou base oscilante. O no seguimento destas directrizes pode resultar em danos na transmisso ou no equipamento accionado. Pode ser benfico desengatar o batente aquando da instalao da transmisso montada num eixo ao remover os parafusos de fixao do batente. No necessrio retirar o batente. Se o batente for retirado note a direco da seta de rotao no batente e volte a instal-lo com a rotao livre correcta aps fixar o brao de binrio.

INSTRUES PARA A ELEVAO DA BASE OSCILANTE

Eleve o conjunto do redutor com faixas de nylon conforme apresentado. A utilizao de uma corrente ou de um cabo de ao no recomendada devido ao potencial de danos. As faixas de nylon no devem entrar em contacto com o alojamento do motor nem com as proteces do acoplamento devido ao possvel dano da chapa metlica ou da tinta. Note se o ponto de elevao alternativo para a elevao dos redutores com o kit da ventoinha elctrica opcional est instalado. Podem ser utilizados ganchos de elevao em metal quando as faixas de nylon no forem adequadas.

FAIXA DE ELEVAO EM NYLON




PONTO DE ELEVAO

PONTO DE ELEVAO

CENTRO DE GRAVIDADE

PONTO DE ELEVAO ALTERNATIVO PARA REDUTORES COM VENTOINHA ELCTRICAS

Figura 3 - Pontos de elevao do MagnaGear

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INSTALAO DA BASE OSCILANTE

A base oscilante consiste numa estrutura em ao maquinada e soldada que suporta o conjunto do motor e redutor. Podem haver acessrios opcionais instalados no redutor tal como uma ventoinha de refrigerao, batente, acoplamentos ou permutador de calor. Consulte a Figura 4 para obter a disposio tpica da base oscilante.

Para instalar a base oscilante para o equipamento accionado, utilize o equipamento de elevao apropriado devidamente concebido para elevar de forma segura a base oscilante para a posio correcta.

Fixe e alinhe o acoplamento montado no conjunto da base oscilante/redutor com o acoplamento do equipamento accionado. Siga todas as recomendaes do fabricante do acoplamento e aplique o binrio a todos os parafusos de acordo com as especificaes recomendadas.

Assim que a base oscilante estiver fixa ao equipamento accionado, nivele a base oscilante para que fique na horizontal. Fixe o conjunto da haste da base oscilante na posio de montagem fornecida na base oscilante. Certificando-se de que o conjunto da haste est perpendicular base oscilante, monte o suporte de montagem na estrutura circundante apropriada. Certifique-se de que a estrutura de montagem suficiente para suportar as foras de reaco da mquina accionada.

Se o redutor tiver sido montado numa base oscilante, foi alinhado na fbrica. A possibilidade de desalinhamento em trnsito pode ocorrer e deve ser verificada aquando da concluso da montagem. Volte a verificar o alinhamento para determinar se houve desalinhamento.

REDUTOR MAGNAACOPLAMENTO E PROTECO DO EIXO DE ADMISSO

MOTOR

CONJUNTO DO BRAO DE BINRIO

Figura 4 - Montagem tpica da base oscilante

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INSTALAO DO ACOPLAMENTO

Siga as instrues de instalao fornecidas pelo fabricante do acoplamento. So fornecidas algumas directrizes gerais que auxiliaro na instalao do acoplamento. Se o redutor for fornecido com um batente, no ligue os acoplamentos at a direco de rotao do eixo do motor ser verificada e correcta para a rotao livre da transmisso.

Mea com preciso o furo do cubo e o dimetro do eixo para verificar se cada cubo do acoplamento e o seu eixo possuem um ajuste de interferncia e se a quantidade de interferncia adequada.

Verifique as dimenses da chave no eixo e no furo do acoplamento. Certifique-se de que a chave vai encaixar no eixo e no rasgo de chaveta do acoplamento.

Verifique o encaixe da chave no cubo e no eixo. A chave deve encaixar correctamente nos lados do rasgo de chaveta. Deve estar presente uma folga ligeira de cima para baixo quando o cubo est no eixo. Insira a chave justa na extremidade do eixo.

Verifique o eixo, o furo do cubo e as chaves relativamente a cortes ou rebarbas e elimine-os conforme necessrio.

Utilize um banho de leo para aquecer os cubos do acoplamento at 118 C. Retire os elementos flexveis antes do aquecimento. Pode ser utilizado qualquer tipo de leo, tal como leo para engrenagens, desde que a temperatura de inflamao do leo seja suficientemente elevada para evitar um perigo de incndio. Verifique a temperatura do cubo de acoplamento frequentemente com uma vareta Tempil para evitar o sobreaquecimento.

Como alternativa, marque o cubo com um lpis de cera sensvel a uma temperatura de 135 C (derrete a temperaturas indicadas) em vrios locais no cubo. Retire os elementos flexveis antes do aquecimento. Utilize um maarico oxiacetilnico ou um maarico normal para aquecer o cubo. Ao utilizar um maarico oxiacetilnico utilize uma mistura de acetileno em excesso. Direccione a chama para o furo do cubo e mantenha-a em movimento ao aquecer. Evite sobreaquecer uma rea.

AVISO: No utilize uma chama aberta numa atmosfera combustvel nem perto de materiais combustveis.

Monte o cubo no eixo o mais rapidamente possvel para evitar a perda de calor. Alinhe cuidadosamente o furo e o rasgo de chaveta com o eixo e o rasgo de chaveta e deslize o cubo no eixo at o eixo estar na localizao correcta relativamente extremidade do eixo. Se for necessrio colocar o cubo na posio correcta, bata ligeiramente com um martelo de chumbo ou lato macio. NO utilize um bater excessivo, pois pode danificar os rolamentos ou as engrenagens.

Deixe o cubo do acoplamento e o conjunto do eixo arrefecer.

FEIXES E RODAS DENTADAS

Monte os feixes e as rodas dentadas to perto do redutor quanto possvel. O aperto excessivo pode danificar o redutor, as correias ou a corrente ou o equipamento accionado. Ajuste as correntes de acordo com as recomendaes do fabricante.

Tabela 1 - Binrios de aperto do elemento de fixao de montagem (srie com rosca normal): lb-ps

Elementos de fixao em polegadas Elementos de fixao mtricos

Dimetro nominal (pol.)

Grau SAE 5 Dimetro nominal (mm)

Classe 8.8

0,25 6,5 5 3,5

0,3125 13 6 5,5

0,375 23 8 14

0,4375 37 10 27

0,5 57 12 47

0,5625 82 16 120

0,625 110 20 240

0,75 200 24 420

0,875 320 30 840

1 480 36 1450

1,125 600 42 2350

1,25 840 48 35

1,375 1100 56 5650

1,5 1450 64 8550

1,625 2850 72 12400

1,75 3300

2 4900

2,25 72

2,5 9850

2,75 12100

3 15900

3,25 20500

3,5 26000

ALINHAMENTO DO ACOPLAMENTO

Consulte o fabricante do acoplamento para obter os limites de desalinhamento mximos recomendados.

O alinhamento paralelo ou de desvio obtido ao adicionar calos sob o redutor e/ou a base de accionamento ao mover o redutor e/ou a base de accionamento lateralmente conforme necessrio. Deve ser afixado um instrumento de medio no cubo do acoplamento de sada do MagnaGear (baixa velocidade) e deve ser posicionado de modo a entrar em contacto com o dimetro externo do eixo da polia ou com o dimetro externo do cubo de acoplamento da polia (Fig. 3). Ao rodar lentamente o eixo do redutor pode ser determinada a quantidade de excentricidade

TIR (leitura total do indicador) = 2 x P

A diferena nas leituras do instrumento de medio entre quaisquer duas localizaes com 180 graus de distncia pode ser o dobro da quantidade da excentricidade actual.

P

Figura 5

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O alinhamento angular obtido ao medir as extremidades dos dois cubos do acoplamento nos planos horizontal e vertical (Fig. 4).

TIR (leitura total do indicador) = 2 x (X - Y)

X

YFigura 6

AVISO: Para garantir que a unidade no arranca inesperadamente, desligue e bloqueie ou rotule a fonte de alimentao antes de continuar. Remova todas as cargas externas da unidade antes de remover a unidade ou os acessrios ou antes de efectuar a manuteno dos mesmos. A inobservncia destas precaues pode resultar em ferimentos fsicos.

Batentes

O batente lubrificado pela transmisso. No existem peas passveis de manuteno no conjunto do batente nem necessria lubrificao externa.

Para alterar a direco de rotao numa transmisso equipada com um batente, o batente deve ser invertido para permitir a rotao livre na direco oposta. Para alterar a direco de rotao, siga o procedimento abaixo.

1. Remova todos os parafusos que retm o alojamento exterior do batente na transmisso. Remova o alojamento exterior do batente. Para ajudar na remoo, bata ligeiramente no alojamento exterior do batente com um martelo de lato ou plstico para quebrar o vedante entre o redutor e o alojamento exterior do batente. No utilize um martelo em ao.

2. Limpe e remova todos os RTV da transmisso e do alojamento exterior do batente.

3. A anilha interior do batente agora visvel e colocada na posio correcta no eixo da transmisso por um anel de fixao. Remova o anel de fixao. Aps o anel de fixao ser removido, a anilha interior pode ser removida do eixo. No utilize fora, deve ser possvel remover facilmente a anilha interior do eixo. Repare na direco da seta estampada na anilha interior. A direco da seta indica a direco livre de rotao. Rode a anilha interior 180 graus de maneira a que a seta fique invertida e faa a anilha interior deslizar novamente para o eixo, certificando-se de que a anilha interior fica alinhada com a chaveta do eixo. Instale novamente o anel de fixao.

4. Adicione um reforo de RTV superfcie de contacto do alojamento exterior do batente, certificando-se de que o RTV colocado em torno de cada orifcio do elemento de fixao. No aplique quantidades excessivas de RTV no alojamento exterior do batente.

5. Antes de instalar o alojamento exterior do batente, ser necessrio repor os calos da anilha interior . Para repor os calos, ser necessrio uma tira firme de borracha de 2 ou 3 polegadas. Estique a tira de borracha em torno dos calos na anilha interior. Aps o alojamento exterior do batente ser dirigido para a anilha interior, corte e remova a tira de borracha. Com um ligeiro movimento de rotao, faa deslizar o alojamento exterior do batente para a posio correcta. No force a colocao do alojamento exterior do batente na posio correcta, se o alojamento exterior for dirigido correctamente, deslizar facilmente para a posio correcta.

6. Alinhe os orifcios do elemento de fixao no alojamento exterior do batente com os orifcios na transmisso. Instale novamente os parafusos anteriormente removidos e aperte-os de acordo com os valores de binrio correctos fornecidos na Tabela 1.

INSTALAO DA VENTOINHA DE REFRIGERAO ELCTRICA

Monte e alinhe a caixa de engrenagens antes de instalar o kit da ventoinha elctrica. Remova o conjunto da ventoinha e as respectivas peas do material de acondicionamento. Verifique e identifique todos os componentes e elementos de fixao no grfico acima. Encaixe as abas localizadas no interior da blindagem da ventoinha (qtd. 1) com as porcas sextavadas (qtd. 4) e anilhas planas (qtd. 4) conforme apresentado no grfico abaixo.

PARAFUSOS SEXTAVADOS (QTD. 2)

ANILHAS (QTD. 2)ANILHAS PLANAS (QTD. 4)

PORCAS SEXTAVADAS (QTD. 4)ESPAADORES (QTD. 2)

BLINDAGEM DA VENTOINHA (QTD. 1)



CONJUNTO DA VENTOINHA ELCTRICA (QTD. 1)

ANILHAS PLANAS (QTD. 8)HASTES ROSCADAS (QTD. 4)

PORCAS SEXTAVADAS (QTD. 8)ANILHAS PLANAS (QTD. 4)

PORCAS SEXTAVADAS (QTD. 4)ANILHAS DE PROTECO (QTD. 4)

ALOJAMENTO DO SENSOR (QTD. 1)BUJES DO ALOJAMENTO (QTD. 2)SENSOR DA TEMPERATURA (QTD. 1)

ACESSRIO DO TUBO DO REDUTOR (QTD. 1)ACESSRIO EM "T" DO TUBO (QTD. 1)

ACESSRIO DO ADAPTADOR (QTD. 1)

Figura 7 - Kit da ventoinha de refrigerao elctrica

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ANILHA DE PROTECO PERNO ROSCADO

PORCA SEXTAVADAANILHA

ABA

Figura 8 - Kit da ventoinhaCentre a ventoinha elctrica (qtd. 1) com os orifcios do espao livre na superfcie de contacto da blindagem da ventoinha (qtd. 1) utilizando as anilhas planas (qtd. 8), parafusos sextavados (qtd. 4) e porcas sextavadas (qtd. 4). Coloque os espaadores (qtd. 2) sobre os dois orifcios de montagem perfurados e cnicos na superfcie superior da caixa de engrenagens. Instale a blindagem da ventoinha elctrica na ventoinha elctrica montada e coloque-a nos espaadores. Utilize as anilhas planas (qtd. 2) e parafusos sextavados (qtd. 2) e, atravs dos orifcios do espao livre (na parte superior da blindagem da ventoinha) e dos espaadores, rosque os parafusos nos orifcios cnicos (qtd. 1), em seguida, aperte os parafusos. Nas aberturas dos ps inferiores da caixa de engrenagens, instale as anilhas de proteco (qtd. 2), anilhas planas (qtd. 2) e porcas sextavadas (qtd. 2) no lado do p dos pernos roscados.

INSTALAO DO SENSOR DA TEMPERATURA (RTD)

Verifique se todos os acessrios indicados abaixo foram fornecidos. Antes de adicionar lubrificao na caixa de engrenagens, remova o bujo de drenagem no lado oposto da blindagem da ventoinha. Monte o acessrio

do adaptador (qtd. 1), o acessrio em "T" do tubo (qtd. 1), o acessrio do tubo do redutor (qtd. 1), o sensor da temperatura (qtd. 1), os bujes do alojamento (qtd. 2) e o alojamento do sensor (qtd.1), vedando todos os acessrios com vedante para tubos. Instale os componentes montados no orifcio de drenagem do reservatrio. Ligue os condutores de RTD ao PLC. Este o dispositivo que indica quando a ventoinha elctrica o liga e desliga. A ventoinha elctrica deve operar quando a temperatura do reservatrio da caixa de engrenagens atinge os 65,5 C. A resistncia do RTD a 65,5 C 125,3729 .

AVISO: O utilizador responsvel pelo cumprimento do Cdigo Elctrico Nacional e todos os outros cdigos locais aplicveis. As prticas de cablagem, a desconexo da ligao terra e a proteco contra corrente excessiva so particularmente importantes. A inobservncia destas precaues pode resultar em ferimentos fsicos graves ou em morte.

CABLAGEM DA VENTOINHA ELCTRICA

Utilize o diagrama elctrico anexado abaixo para consultar a cablagem do motor elctrico.

AVISO: Apenas electricistas qualificados familiarizados com a construo e funcionamento deste equipamento e os perigos envolvidos devem instalar, ajustar, operar e/ou efectuar a manuteno deste equipamento. Leia e compreenda este manual na sua totalidade antes de prosseguir. A inobservncia desta precauo pode resultar em ferimentos fsicos graves ou em morte.

MOTOR TPICO COM LIGAO EM "Y"

TYPISCHER MOTOR IN DREIECKSSCHALTUNG

TERMSTATOS OPCIONAIS

TERMSTATOS OPCIONAIS

1-AZUL

1-AZUL

2-BRANCO

2-BRANCO

3-LARANJA

3-LARANJA

J-CASTANHO

J-CASTANHO

INV. DESC: REVER PARA APRESENTAR CORES OPCIONAIS

TRIFSICO, SV. 3 CONDUTORES. COM LIGAO EM "Y" OU DELTA.

NOTAS:1. O MOTOR COM TRS CONDUTORES PODE ESTAR LIGADO EM "Y"

OU EM DELTA.2. TROQUE DOIS CONDUTORES DE LINHA PARA INVERTER A

ROTAO.3. SO FORNECIDOS TERMSTATOS OPCIONAIS QUANDO

ESPECIFICADO.4. O NMERO ACTUAL DE CIRCUITOS PARALELOS INTERNOS PODE

VARIAR.5. AS CORES DOS CONDUTORES SO OPCIONAIS. OS CONDUTORES

DEVEM ESTAR NUMERADOS CONFORME APRESENTADO.J-CASTANHO

POR: J;LP REVISTO: 01/21/99 4:02

FICHEIRO: AAA00005141

MTL:

MDL:

TDR: 0171435

J-CASTANHO

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LUBRIFICAO

Os leos EP baseados em minerais so o lubrificante preferido, adequados para temperaturas de funcionamento at 93 C assim como para temperaturas ambiente baixas at -4 C. Para temperaturas inferiores ou aplicaes relevantes, os lubrificantes sintticos so adequados para temperaturas de funcionamento at 100 C assim como para temperaturas ambiente baixas at -26 C.

Abastea at ao nvel indicado pela vareta ou vidro de observao. As linhas de leo externas, as bombas e os permutadores de calor necessitaro de quantidades adicionais de leo. Coloque o redutor em funcionamento durante 3 minutos para abastecer o permutador de calor e as passagens de lubrificante. Verifique novamente o nvel do leo e adicione leo conforme necessrio.

Volume aproximado de leo:

Magna G525 71,2 litro

Magna G700 100 litro

Magna G920 135 litro

Consulte a placa de referncia do redutor e utilize a vareta para determinar a quantidade exacta de leo.

Recomenda-se a utilizao de um filtro de 25 mcrones para filtrar o leo antes de entrar na caixa de engrenagens.

IMPORTANTE: Uma vez que o redutor enviado sem leo, necessrio adicionar a quantidade adequada de leo antes de operar o redutor. Siga as instrues sobre as etiquetas de aviso do redutor e no manual de instalao.

Em condies mdias de funcionamento industrial, o lubrificante deve ser mudado a cada 2.500 horas de funcionamento ou a cada 6 meses, dependendo do que ocorrer primeiro. Drene o redutor e lave-o com querosene, limpe os bujes magnticos de drenagem e reabastea-o at ao nvel correcto com lubrificante novo.

CUIDADO: O excesso de leo provocar sobreaquecimento e a sua insuficincia resultar numa avaria na transmisso. Verifique o nvel do leo com regularidade. A inobservncia desta precauo pode resultar em ferimentos fsicos.

Em condies extremas de funcionamento, de subida e descida rpidas de temperatura, de p, sujidade, partculas qumicas, gases txicos ou temperaturas do reservatrio de leo acima dos 200F, o leo deve ser mudado de ms a ms ou de 3 em 3 meses, dependendo da gravidade das condies.

O desempenho do novo leo ser superior se o leo antigo for correctamente retirado do redutor. Uma pequena quantidade de leo residual no geralmente prejudicial para o desempenho. Nunca misture leos de engrenagem de diferentes fabricantes ou tipos. Caso mude de marca ou tipo de leo, lave a transmisso ao deixar fluir uma poro do novo leo para a caixa de engrenagens e permita que drene.

Tabela 3 - Recomendaes de leo - Graus ISO

Intervalo de temperatura

RPM de sada

At 100 Superior a 100

de -10 C a 16 C de 10 C a 52 C

220EP320EP

220EP220EP

Notas:1. Adopta a refrigerao auxiliar sempre que recomendado no catlogo.2. O ponto de fluidez do lubrificante seleccionado deve ser, no mnimo,

10F inferior temperatura mnima ambiente inicial prevista.3. Aquando da sua seleco correcta para aplicaes especficas, os

batentes MAGNAGEAR adequam-se a utilizao com lubrificantes de presso extrema.

4. Podem ser necessrios lubrificantes especiais para aplicaes da indstria alimentcia e farmacutica, em que pode ocorrer contacto com o produto que se encontra a ser fabricado. Consulte um representante do fabricante da lubrificao para obter as suas recomendaes.

5. Para os redutores que operam em temperaturas ambiente entre -30C e 6,6C, utilize um lubrificante de hidrocarboneto sinttico, grau ISO 100 ou AGMA 3 (por exemplo, Mobil SHC627). Acima dos 51 C, consulte a DODGE Gear Application Engineering (864) 288-9050 para obter recomendaes sobre lubrificao.

6. Recomenda-se leo Mobil SHC630 Series para temperaturas ambiente elevadas.

Vedantes do eixo lubrificadosOs vedantes do eixo acondicionados com massa lubrificante devem ser novamente lubrificados dependendo da contaminao da rea do vedante. Em condies de funcionamento normais, lubrifique novamente os vedantes a cada mudana de leo. Para lubrificar novamente os vedantes, remova o bujo de massa lubrificante slida do transportador de vedantes e adicione massa lubrificante fresca atravs do acessrio de zerk fornecido enquanto roda lentamente o eixo de admisso do redutor. Adicione uma quantidade suficiente de massa lubrificante ao transportador de vedantes. Instale novamente o buto de massa lubrificante slida no transportador de vedantes. Em condies de funcionamento extremas, os vedantes devem ser novamente lubrificados de ms a ms ou de 1 em 3 meses, dependendo da gravidade das condies de funcionamento.

DRENAGEM DO LEO

Desligue a transmisso e siga os procedimentos de bloqueio e rotulagem para evitar o arranque acidental. Consulte a figura 5 para visualizar a localizao da drenagem do leo. Drene ou bombeie completamente o leo num recipiente adequado. Caso exista suspeita de que o leo est contaminado, a transmisso deve ser lavada ao deixar fluir uma poro de leo igual quantidade de abastecimento, permitindo que o leo drene no recipiente. Limpe completamente os bujes magnticos de drenagem.

AMOSTRAS DE LEOS

Mude o leo de acordo com a programao na Seco de Manuteno Preventiva. conveniente que o fornecedor do lubrificante efectue uma anlise do leo no momento da mudana do mesmo. Considere a criao de um plano de amostras de leo para determinar o momento mais adequado para a mudana de lubrificante com base no seu estado.

CUIDADO: Se o seu ambiente tiver um teor especialmente elevado de humidade, p e sujidade, verifique a condio do leo frequentemente. Recolha amostras e verifique a condensao e se existem sedimentos. Verifique o leo sempre que condies ambientais incomuns possam provocar uma condensao excessiva no interior da caixa de engrenagens. CUIDADO: Se as condies ambientais se tornarem graves com uma quantidade excessiva de sujidade, p ou humidade, contacte o suporte ao produto Dodge para determinar se so necessrios outros dispositivos para proteger o seu redutor.

ARRANQUE

Geral

Aps a instalao da unidade de accionamento MagnaGear ser concluda, verifique o seguinte para garantir o funcionamento seguro de cada unidade MagnaGear.

1. Verifique se os acoplamentos que ligam o motor da unidade ao MagnaGear esto correctamente alinhados. Verifique se os acoplamentos esto abastecidos com um grau correcto de massa lubrificante conforme recomendado pelo fabricante dos mesmos.

2. Verifique se todos os parafusos e porcas de montagem esto apertados.

3. Verifique se o leo se encontra no nvel correcto na vareta ou no medidor visual do nvel de leo.

4. Verifique a direco de rotao de todos os componentes.5. Certifique-se de que o respirador, as tampas de acesso e as

proteces do acoplamento esto no local correcto e fixas. Note que os respiradores so enviados numa mala fixa porta de ligao do respirador. Remova o respirador da mala e aparafuse-o porta do respirador.

CUIDADO: No opere a unidade com tampas ou proteces em falta.

6. Caso esteja presente, opere a bomba de refrigerao MagnaGear para circular leo de lubrificao/refrigerao no sistema. Extraia o ar da voluta do alojamento da bomba desapertando o bujo na poro superior da voluta. Verifique novamente o nvel do leo para garantir que o leo se encontra no nvel correcto com a bomba em funcionamento.

7. Caso o MagnaGear possua um batente externo, verifique se a direco de rotao do batente e do eixo de accionamento de sada a mesma.

IMPORTANTE: As verificaes do nvel do lubrificante devem ser efectuadas com a bomba de refrigerao em funcionamento, caso esteja presente.

9

TAMPA DE INSPECO

ORIFCIO DE DRENAGEM

RESPIRADOR DA VARETA DO NVEL DO LEO

Redutor paralelo de desvio

TAMPA DE INSPECO

RESPIRADOR DA VARETA DO NVEL DO LEO

ORIFCIO DE DRENAGEM

Redutor de ngulo recto

Figura 9 - Drenagem do leo e localizao da vareta/respirador

MANUTENO PREVENTIVA

Geral

Todos os trabalhos de manuteno e reparao devem ser efectuados por pessoal com formao. Desempenhe a manuteno seguinte respeitando os intervalos recomendados.

Primeiro dia de funcionamento

Verifique a temperatura do leo - a temperatura do reservatrio variar com base nas condies de funcionamento e no mtodo de refrigerao. A caixa de engrenagens foi concebida para uma temperatura mxima do reservatrio de leo de 93C. Para os permutadores de calor com refrigerao por gua, o caudal de gua pode ser ajustado para obter a temperatura pretendida. Os caudais no intervalo superior reduziro a temperatura do reservatrio de leo. Determine com o fabricante do refrigerador quais os caudais permitidos no refrigerador.

Verifique se existe alterao no nvel de rudo Verifique se existem fugas de leo

Aps o primeiro ms ou 600 horas de funcionamento

Verifique se existe gua no leo Mude o leo Verifique se o equipamento de montagem est apertado Verifique se existem fugas de leo Limpe e instale novamente os bujes magnticos de drenagem Lubrifique novamente os vedantes

Periodicamente

Verifique o nvel do leo Verifique se existem fugas Verifique se existem alteraes na temperatura do leo Verifique se existe alterao no nvel de rudo Mude o filtro do leo

A cada 6 meses ou 2.500 horas de funcionamento

Verifique se existe gua no leo Mude o leo (leo sinttico a cada 18 meses ou 8.000 horas) Mude o filtro do leo ao mudar o leo Verifique se o equipamento de montagem est apertado Verifique se existem fugas de leo Limpe e instale novamente os bujes magnticos de drenagem Verifique o sistema de refrigerao Lubrifique novamente os vedantes

A cada 18 meses ou 8.000 horas de funcionamento para o lubrificante sinttico

Verifique se existe gua no leo Mude o leo Mude o filtro do leo Verifique se o equipamento de montagem est apertado Verifique se existem fugas de leo Limpe e instale novamente os bujes magnticos de drenagem Verifique o sistema de refrigerao

Programa de anlise do leo

Os intervalos de mudana do leo podem ser aumentados desde que existam programas de anlise do leo. As directrizes gerais para as propriedades tpicas e os nveis de contaminao esto listados abaixo. Se uma amostra de leo indicar alguma das condies abaixo, o leo e o filtro devem ser mudados.

Alterao na viscosidade: +/- 15% do que o valor ISO inicial

Oxidao/TAN Aumento de 2 no TAN sobre o valor inicial

gua: 1.000 ppm

Ferro: 200 ppm

Silicone/sujidade: 50 ppm

Cobre: 100 ppm

Alumnio: 20 ppm

Geralmente, um rcio 4:1 de ferro no silicone indica contaminao por sujidade.

Os valores listados so directrizes. As tendncias so to importantes quanto os nmeros reais. Os valores de contaminao aumentados indicariam que est a comear a ocorrer desgaste do componente interno. O redutor deve ser monitorizado com maior frequncia e pode necessitar de ser removido do servio para reparao.

10

GRFICO DE EQUIVALNCIA DA VISCOSIDADE DO LEO

2000

1000

800

600

500

400

300

200

100

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85W

250

140

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22

15

10

7

5

175W

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300

200

150

100

80

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50

40

35

32

400

500

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1000

1500

2000

3000

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50006000

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10,000

cSt/40C 100C

cSt/ ISOVG

GRAUSAGMA

SUS/100F

SUS/210F

GRAUS SAELEOS PARA

ENGRENAGENS

CINEMTICASVISCOSIDADES

VISCOSIDADESSAYBOLT

200

300

100

90

80

70

60

55

50

45

40AS VISCOSIDADES APENAS PODEM SER AVALIADAS NA HORIZONTAL.VISCOSIDADES COM BASE APENAS EM LEOS COM GRAU NICO 96 VI.ISO COM ESPECIFICAO A 40 C.AGMA COM ESPECIFICAO A 40 C.

SAE 75 W, 80 W E 85 W COM ESPECIFICAO A BAIXA TEMPERATURA. VISCOSIDADES EQUIVALENTES PARA 100 F E 200 F APRESENTADAS.SAE 90 A 250 COM ESPECIFICAO A 100 C

11

DIRECTRIZES PARA ARMAZENAMENTO A LONGO PRAZO DO REDUTOR MAGNAGEAR

Durante longos perodos de armazenamento, ou ao aguardar por entrega ou instalao de outro equipamento, o redutor de engrenagens deve ser protegido com especial cuidado para poder estar nas melhores condies aquando da sua colocao em funcionamento.

Ao adoptar precaues especiais, podem ser evitados problemas como fuga de vedante e falhas no redutor devido a uma lubrificao insuficiente, quantidade inadequada de lubrificao ou contaminao. As precaues seguintes protegero os redutores de engrenagens durante perodos de armazenamento prolongado:

Preparao:

1. Drene leo da unidade. Adicione um leo inibidor de corroso em fase vapor (leo VCI-105 de Daubert Chemical Co.) de acordo com a Tabela 4.

2. Veda a unidade de forma hermtica. Substitua o bujo de ventilao por um bujo de tubo padro e ligue a ventilao unidade.

3. Cubra todas as peas exteriores sem pintura com um composto ceroso contra ferrugem que manter o oxignio afastado do metal desprotegido. (Non-Rust X-110 por Daubert Chemical Co. ou equivalente)

4. O manual de instrues e as etiquetas de lubrificao so de papel e devem manter-se secos. Remova estes documentos, guarde-os no interior, ou cubra a unidade com uma tampa impermevel duradoura que os proteja contra a humidade.

5. Proteja o redutor contra p, humidade e outros contaminantes ao armazenar a unidade numa rea seca.

6. Em ambientes hmidos, o redutor deve ser acondicionado no interior de uma embalagem prova de humidade ou num invlucro de polietileno que contenha um material dessecante. Caso o redutor seja armazenado no exterior, cubra toda a parte externa com um inibidor de ferrugem.

Ao colocar o redutor em funcionamento:

1. Abastea a unidade at ao nvel apropriado de leo utilizando um lubrificante recomendado. O leo VCI no afectar o novo lubrificante.

2. Limpe as extenses de eixo com solventes de petrleo.3. Monte o bujo de ventilao no orifcio correcto.4. Siga as instrues de instalao fornecidas neste manual.

Tabela 4 Quantidades de leo VCI n. 105(Os VCIs n. 105 e n. 10 so intermutveis)

Dimenses do redutor Quantidade (Onas/mililitros)

G100 2/59

G150 3/89

G210 4/118

G285 6/177

G390 8/237

G525 8/237

G700 10/296

G920 12/355

Rcios actuais

RCIO ACTUAL

Rcio nominal Redutor de ngulo recto G525

Redutor paralelo de desvio G525

Redutor de ngulo recto G700


Redutor de ngulo recto G920


8 N/D 8,182 N/D 8,083 N/D 8,155

9 N/D 9,133 N/D 9,048 N/D 9,039

10 N/D 10,227 N/D 10,161 N/D 10,172

11,2 N/D 11,499 N/D 11,460 N/D 11,34

12,5 12,565 12,727 12,412 12,764 12,524 12,776

14 14,026 14,126 13,895 14,37 13,882 14,211

16 15,706 15,758 15,605 15,777 15,621 16,046

18 17,659 17,686 17,6 17,492 17,415 17,888

20 19,545 19,818 19,603 19,576 19,62 20,297

22,4 21,693 22,013 22,068 22,076 21,823 22,2

25 25,369 24,873 25,91 25,132 24,642 24,624

28 28,775 27,51 28,859 27,577 28,884 27,235

31,5 31,937 N/D 32,488 N/D 32,128 N/D

35,5 35,626 N/D 35,669 N/D 36,277 N/D

40 39,986 N/D 39,547 N/D 40,441 N/D

45 44,806 N/D 44,258 N/D 45,888 N/D

50 49,768 N/D 49,911 N/D 50,191 N/D

56 56,234 N/D 56,821 N/D 55,672 N/D

63 62,196 N/D 62,348 N/D 61,574 N/D

12

SUBSTITUIO DAS PEAS

IMPORTANTE: Utilizando ferramentas normalmente encontradas no departamento de manuteno, um redutor de velocidade MagnaGear Dodge pode ser desmontado e remontado seguindo atentamente as seguintes instrues.

A limpeza muito importante para evitar a entrada de sujidade nos rolamentos e outras peas do redutor. Deve estar disponvel um depsito de solvente de limpeza, uma prensa hidrulica e equipamento para o aquecimento de rolamentos e engrenagens (para contrair estas peas nos eixos).

A nossa fbrica est preparada para reparar os redutores dos clientes que no possuem instalaes adequadas ou que, por qualquer motivo, pretendem assistncia da fbrica. Os vedantes de leo so vedantes de bordo de contacto. Deve ser exercido um cuidado considervel durante a desmontagem e remontagem para evitar danificar a superfcie na qual o vedante fricciona.

O rasgo de ranhura no eixo de admisso, assim como quaisquer extremidades afiadas no cubo de sada devem ser cobertas com fita ou papel antes da desmontagem ou remontagem. Alm disso, seja cuidadoso a remover quaisquer rebarbas ou cortes nas superfcies do eixo de admisso ou do cubo de sada antes da desmontagem ou remontagem.

Encomendar peas: Ao encomendar peas para o redutor, especifique o tamanho do redutor, nmero do modelo do redutor, nome da pea, nmero da pea e a quantidade.

vivamente recomendado que, quando um pinho ou engrenagem substitudo, o pinho ou engrenagem de contacto tambm substitudo.

Se for necessrio substituir a engrenagem grande no eixo de sada, recomendada a encomenda de um conjunto do eixo de sada composto por uma engrenagem montada num eixo para garantir a existncia de superfcies no danificadas no eixo de sada onde os vedantes de sada friccionam. No entanto, se preferir utilizar o eixo de sada antigo, retire a engrenagem e o rolamento e examine a superfcie de frico sob o vedante do leo cuidadosamente relativamente a possveis riscos ou outros danos resultantes da operao de presso. Para evitar a fuga de leo nos vedantes do leo do eixo, a superfcie suave do eixo de sada no pode estar danificada.

Se for necessrio pressionar algumas peas de um eixo ou do cubo de sada, tal deve ser efectuado antes de encomendar as peas para garantir que nenhum rolamento ou outras peas so danificados na remoo. No pressione contra os cilindros ou a caixa de qualquer rolamento.

Uma vez que os vedantes de leo podem ser danificados na desmontagem, aconselhvel encomendar peas sobressalentes para estas peas.

13

Referncias das peas para as peas do redutor de ngulo recto G525 Magna

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4645

3657

M12

x 1

2 Di

n. P

araf

uso

de a

just

e do

pon

to

dent

ado

915/

ISO

4028

(Ao

, dur

eza

mn

. 45

HRC)

3

4745

3661

Para

fuso

HHC

S gr

au 8

,8, D

IN 9

33, s

impl

esM

12 -

1,7

5 x

35 d

e co

mpr

imen

to14

4845

3664

_An

ilha

refo

rad

a Di

n 69

16(2

1 x

37 x

4 2

95-3

50 H

V)24

4945

3667

Para

fuso

HHC

S gr

au 8

08, D

IN 9

33,

sim

ples

M16

- 2

x 4

5 de

com

prim

ento

32

5045

3668

Para

fuso

HHC

S gr

au 1

0,9,

DIN

931

, si

mpl

esM

20 -

2,5

x 1

50 d

e co

mpr

imen

to24

5145

3671

Mol

a de

ane

l de

rete

no

em

ao

DIN

472

Ande

rton

Int.

Anel

de

met

al D

1300

-

130

- A6

5245

3672

Porc

a de

blo

quei

o do

rola

men

toTa

n -1

71

5345

3673

Anilh

a de

blo

quei

o do

rola

men

toTW

117

(par

a po

rca

de b

loqu

eio

AN-1

7)1

5445

3677

Taru

gos

em li

ga d

e a

o0,

625

de d

im

etro

x 1

,75

Og d

e ac

ordo

co

m A

NSI B

18.8

.28

5545

3682

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 2-

273

Buna

N o

u eq

uiva

lent

e1

5645

3683

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 2-

392

Buna

N o

u eq

uiva

lent

e2

5745

3684

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 2-

208

Buna

N o

u eq

uiva

lent

e2

5845

3686

Rolo

de

cabo

de

veda

o,

Bun

a N

ou

equi

vale

nte

Park

er 3

/16

(0,2

10) c

om 9

2,5

pol.

de

espe

ssur

a LG

T1

5945

3687

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 2-

278

Buna

N o

u eq

uiva

lent

e1

6045

3688

Veda

nte

de b

ordo

, eix

o de

adm

iss

oBo

rdo

dupl

o HN

BR1

6145

3689

Veda

nte

de b

ordo

, eix

o de

adm

iss

oBo

rdo

sim

ples

HNB

R1

6245

3690

Veda

nte

de b

ordo

, eix

o de

sa

daVe

dant

e de

bor

do d

uplo

HNB

R1

6345

3691

Veda

nte

de b

ordo

, eix

o de

sa

daVe

dant

e de

bor

do s

impl

es H

NBR

1

6445

3692

Spee

di-S

leev

eCR

n.

9972

51

6545

3693

Spee

di-S

leev

eCR

n.

9967

51

6645

3903

ngu

lo re

cto

Chav

e de

ext

ens

o do

eix

o de

adm

iss

o1

6745

3904

Chav

e de

ext

ens

o do

eix

o de

sa

da1

6845

3948

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 2-

260

Vito

n ou

equ

ival

ente

1

6991

2267

Adm

iss

o 10

7 TA

Cal

os d

o ro

lam

ento

2

7091

2268

Pinh

o in

tern

o do

cal

o0,

18 m

m d

e es

pess

ura

(qua

ntid

ades

co

nfor

me

nece

ssr

io)

2

7191

2269

Pinh

o in

tern

o do

cal

o0,

38 m

m d

e es

pess

ura

(qua

ntid

ades

co

nfor

me

nece

ssr

io)

2

7291

2593

Cal

o co

m a

bas

Para

cop

o do

rola

men

to H

H221

410

2

7370

7815

01An

ilha

de im

puls

o

1

15

Tabela A para peas do redutor de ngulo recto G525 Magna - Nmeros da pea e rcios da engrenagem da caixa de engrenagens geral

Rcio da caixa de

engrenagens geral

Eixo do pinho IP

paralelo P/N

Engrenagem helicoidal

P/N

Pinho dorevestimentohelicoidal P/N

Pinho dorevestimento IP

paralelo SFTP/N

Chave dopinho do

revestimento P/N

Pinho do revestimento

SPCR P/N

Espaador do rolamento do pinho de

admisso

Cone do rolamento

exterior

8,11:1 N/D 453542 453539 453409 453410 453411 N/D 402261

9,09:1 453538 453544 N/D N/D N/D N/D N/D 402261

10,23:1 453537 453546 N/D N/D N/D N/D N/D 402261

11,50:1 453536 453548 N/D N/D N/D N/D N/D 402261

12,73:1 453535 453550 N/D N/D N/D N/D N/D 402261

14,13:1 453530 453552 N/D N/D N/D N/D N/D 402261

16,52:1 453528 453554 N/D N/D N/D N/D N/D 912253

17,69:1 453527 453562 N/D N/D N/D N/D 453911 912253

19,82:1 453526 453564 N/D N/D N/D N/D 453911 912253

22,01:1 453525 453566 N/D N/D N/D N/D 453911 912253

24,65:1 453524 453568 N/D N/D N/D N/D 453911 912253

27,51:1 453523 453570 N/D N/D N/D N/D 453911 912253

Peas adicionais do batente para o redutor de ngulo recto G525 Magna

Item N. da pea Descrio_I Quantidade

1 304559 Parafuso HHCS grau 8,8, DIN 933, simples M16 - 2 x 120 de comprimento 12

2 453497 Pinho helicoidal 525 Placa da tampa 1

3 453598 Espaador do batente 1

4 453599 Batente Formsprag n. RSC1 100 (furo SPCL de 85 mm) 1

5 453600 Batente da chave do eixo 20 x 12 x 80 mm 1

6 453912 Anel de reteno Anderton D1400-0850 DIN 471 1

16

Referncias das peas para as peas do redutor de eixo paralelo G525 Magna

Con

junt

o d

o b

aten

te o

pci

onal Pin

ho

IP p

aral

elo

Bat

ente

Con

sulte

a T

abel

a A

1

5

2

4

3

Bin

rio

do

par

afus

o p

ara

M20

x 1

50 1

0,9

O g

rau

d

e 46

0 N

m

1943

5544

5134

2948

46

64373836

Pin

ho

de

adm

iss

oE

spa

ador

do

rola

men

toC

onsu

lte a

Ta

bel

a A

27

4

Con

sulte

a T

abel

a A

Pin

ho

IP p

aral

elo

Pad

ro

Con

sulte

a T

abel

a A

2

D

62

1

32

3563

564

1165

336

243

54

2221

Eng

rena

gem

he

licoi

dal

Con

sulte

a T

abel

a A

45

273

28

43

3053

23

42

41

4347

24 56

58

675957

17

Refe

rnc

ias

das

pea

s pa

ra a

s pe

as

do re

duto

r de

eixo

par

alel

o G5

25 M

agna

Item

N. d

a pe

aDe

scri

oQu

antid

ade

130

4559

Para

fuso

HHC

S gr

au 8

.8, D

IN 9

33, s

impl

esM

N16

- 2

x 12

0 de

com

prim

ento

12

230

4744

Cone

850

1

340

2229

Copo

LM

5458

10

2

440

2230

Cone

LM

5458

49

2

540

2233

Copo

HH2

2141

0

2

640

2261

Cone

HH2

2144

9

1

740

3077

Copo

832

1

840

5015

Aces

srio

da

mas

sa lu

brifi

cant

e 1/

8 x

27

2

941

5006

Rebi

te n

. 4

x 3/

16 p

ol.

4

1043

0026

Buj

o de

tubo

sex

tava

do in

tern

o 1/

8

2

1143

0035

Veda

nte

seco

do

buj

o de

tubo

sex

tava

do

inte

rno

NPT

3/4

Ao

de a

cord

o co

m A

NSI B

2.1

6

1243

0078

Bico

de

3/4

x 2

pol.

NPT

De a

cord

o co

m A

STM

A19

71

1345

2096

Aces

srio

em

"T"

3/4

NPT

De a

cord

o co

m A

STM

A19

71

1445

3300

Com

bina

o

resp

irado

r/va

reta

3/4

NPT

ELES

A 95

4222

-L1

1545

3301

Plac

a de

refe

rnc

ia e

m b

ranc

o M

agna

Gear

Tam

anho

s do

redu

tor 1

- 1

21

1645

3303

Tubo

Pito

tLu

brig

ard

n. B

14NT

121

1745

3304

Adap

tado

r de

casq

uilh

o se

xtav

ado

3/4

- 1/

4 NP

T1

1845

3305

Buj

o do

tubo

com

cab

ea

quad

rada

3/4

NPT

De a

cord

o co

m A

STM

A 1

971

1945

3398

Tran

spor

tado

r pla

net

rioDe

sign

de

uma

pea

de

fund

io

1

2045

3449

Para

fuso

SHC

S co

m c

abe

a ba

ixa

grau

8,8

, DI

N 69

12, s

impl

esM

12 -

1,7

5 x

20 d

e co

mpr

imen

to20

2145

3502

Aloj

amen

to -

Mon

oblo

coM

andr

ilage

m1

2245

3508

Plac

a da

tam

pa d

o tra

nspo

rtado

r de

rola

men

tos

ngu

lo re

cto

de m

andr

ilage

m1

2345

3512

Tam

pa d

e sa

da

Man

drila

gem

1

2445

3514

Tran

spor

tado

r do

veda

nte

de s

ada

Man

drila

gem

1

2545

3521

Tam

pa d

e in

spec

o

2

2645

3522

Junt

a

2

2745

3581

Acop

lam

ento

da

chav

eta

LSS

- Pi

nho

den

tado

1

2845

3582

Pinh

o d

enta

do

1

2945

3583

Engr

enag

em p

lane

tria

3

3045

3585

Engr

enag

em a

nula

rRe

duto

r pla

net

rio H

P gr

ande

1

3145

3588

Tam

pa d

e ad

mis

so

Confi

gura

o

do e

ixo

para

lelo

1

3245

3590

Tam

pa d

a ex

trem

idad

e do

par

afus

oEi

xo d

o pi

nho

hel

icoi

dal

1

3345

3591

Eixo

de

engr

enag

em h

elic

oida

l

1

3445

3592

Fuso

pla

net

rio

3

3545

3603

Chav

e he

licoi

dal

1

3645

3613

Cal

o co

m a

bas

Para

cop

o do

rola

men

to 8

321

3745

3627

Cal

osPa

ra c

opo

do ro

lam

ento

832

2

3845

3628

Cal

osPa

ra c

opo

do ro

lam

ento

832

2

3945

3629

Cal

osPa

ra c

opo

do ro

lam

ento

832

2

4045

3632

Cal

os d

a ta

mpa

do

rola

men

to d

e sa

da

2

4145

3633

Cal

os d

a ta

mpa

do

rola

men

to d

e sa

da

2

4245

3634

Cal

os d

a ta

mpa

do

rola

men

to d

e sa

da

2

4345

3646

Cone

673

891

Refe

rnc

ias

das

pea

s pa

ra a

s pe

as

do re

duto

r de

eixo

par

alel

o G5

25 M

agna

, con

tinua

o

Item

N. d

a pe

aDe

scri

oQu

antid

ade

4445

3648

Rola

men

to d

e ci

lindr

o es

fric

o22

312

EI6

4545

3656

Copo

673

221

4645

3657

M12

x 1

2 Di

n. P

araf

uso

de a

just

e do

pon

to

dent

ado

915/

ISO

4028

[Ao

, dur

eza

mn

. 45

HRC]

3

4745

3661

Para

fuso

HHC

S gr

au 8

,8, D

IN 9

33, s

impl

esM

12 -

1,7

5 x

35 d

e co

mpr

imen

to8

4845

3664

_An

ilha

refo

rad

a DI

N 69

16[2

1 x

37 x

4 2

95-3

50 H

V]24

4945

3667

Para

fuso

HHC

S gr

au 8

,8, D

IN 9

33, s

impl

esM

16 -

2 x

45

de c

ompr

imen

to20

5045

3668

Para

fuso

HHC

S gr

au 1

0,9,

DIN

931

M

20 -

2,5

x 1

50 d

e co

mpr

imen

to24

5145

3671

Mol

a de

ane

l de

rete

no

em

ao

DIN

472

Ande

rton

Int.

Anel

de

met

al D

1300

-13

0A6

5245

3677

Taru

gos

em li

ga d

e a

o0,

625

de d

im

etro

x 1

,75

Lg d

e ac

ordo

co

m A

NSI B

18.8

.26

5345

3683

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 32

-392

Bun

a N

ou

equi

vale

nte

2

5445

3686

Rolo

de

cabo

de

veda

o,

Bun

a -

N ou

eq

uiva

lent

ePa

rker

3/1

6 (0

,21)

com

92,

5 po

l. de

es

pess

ura

Lgt.

1

5545

3687

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 2-

278

Buna

N o

u eq

uiva

lent

e1

5645

3690

Veda

nte

de b

ordo

, eix

o de

sa

daVe

dant

e de

bor

do d

uplo

HNB

R1

5745

3691

Veda

nte

de b

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, eix

o de

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dant

e de

bor

do s

impl

es H

NBR

1

5845

3692

Spee

di-S

leev

eCR

n.

9972

51

5945

3693

Spee

di-S

leev

eCR

n.

9967

51

6045

3904

Chav

e de

ext

ens

o do

eix

o de

sa

da1

6145

3901

Para

lelo

Chav

e de

ext

ens

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mis

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1

6245

3920

Anel

esp

aad

orTr

ansp

orta

dor d

o ve

dant

e do

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o IP

pa

rale

lo1

6391

2267

Adm

iss

o 10

7 TA

Cal

os d

o ro

lam

ento

1

6491

2268

Pinh

o in

tern

o do

cal

o0,

18 m

m d

e es

pess

ura

(qua

ntid

ade

conf

orm

e ne

cess

rio

)3

6591

2269

Pinh

o in

tern

o do

cal

o0,

38 m

m d

e es

pess

ura

(qua

ntid

ade

conf

orm

e ne

cess

rio

)3

6691

2593

Cal

o co

m a

bas

Para

cop

o do

rola

men

to H

H224

140

2

6770

7815

01An

ilha

de im

puls

o

1

18

Tabela A para peas do redutor de eixo paralelo G525 Magna - Nmeros da pea e rcios da engrenagem da caixa de engrenagens geral

Rcio da caixa de

engrenagens geral

Eixo do pinho IP

paralelo P/N


P/N

Pinho dorevestimentohelicoidal P/N

Pinho dorevestimento IP

paralelo SFTP/N

Chave dopinho do

revestimento P/N

Pinho do revestimento

SPCR P/N

Espaador do rolamento do pinho de

admisso

Cone do rolamento

exterior

8,11:1 N/D 453542 453539 453409 453410 453411 N/D 402261

9,09:1 453538 453544 N/D N/D N/D N/D N/D 402261

10,23:1 453537 453546 N/D N/D N/D N/D N/D 402261

11,50:1 453536 453548 N/D N/D N/D N/D N/D 402261

12,73:1 453535 453550 N/D N/D N/D N/D N/D 402261

14,13:1 453530 453552 N/D N/D N/D N/D N/D 402261

16,52:1 453528 453554 N/D N/D N/D N/D N/D 912253

17,69:1 453527 453562 N/D N/D N/D N/D 453911 912253

19,82:1 453526 453564 N/D N/D N/D N/D 453911 912253

22,01:1 453525 453566 N/D N/D N/D N/D 453911 912253

24,65:1 453524 453568 N/D N/D N/D N/D 453911 912253

27,51: 1 453523 453570 N/D N/D N/D N/D 453911 912253

Peas adicionais do batente para o redutor de eixo paralelo G525 Magna (pea do kit n. 453927)

Item N. da pea Descrio_I Quantidade

1 304559 Parafuso HHCS grau 8.8, DIN 933, simples M16 - 2 x 120 de comprimento 12

2 453598 Espaador do batente 1

3 453599 Batente Formsprag n. RSC1 100 (furo SPCL de 85 mm) 1

4 453600 Batente da chave do eixo 20 x 12 x 80mm 1

5 453606 Anel de reteno Anderton D1400-0850 DIN 471 1

6 912268 Pinho interno do calo 0,18 mm de espessura (quantidade conforme necessrio)

1

7 912269 Pinho interno do calo 0,38 mm de espessura (quantidade conforme necessrio)

1

19

Peas do redutor de ngulo recto G700 Magna

PIN

H

O IP

BAT

EN

TEC

ON

SU

LTE

A

TAB

ELA

A

2

1

3

54

INTE

RN

OC

ON

E D

O R

OLA

ME

NTO

CO

NS

ULT

E A

TA

BE

LA A

INTE

RN

OC

AL

O D

O R

OLA

ME

NTO

E C

AL

O D

A A

BA

CO

NS

ULT

E A

TA

BE

LA A

CO

PO

DO

R

OLA

ME

NTO

INTE

RN

OC

ON

SU

LTE

A T

AB

ELA

A

696

2929

3072

634

39

9

38

4640

36 62 1

617

445

370

49

4771

133

32

31

3743

60

54

525348

12

13

212034

59

23

19

1852

EN

GR

EN

AG

EM

H

ELI

CO

IDA

LC

ON

SU

LTE

A T

AB

ELA

A

TRA

NS

PO

RTA

DO

R D

O

RO

LAM

EN

TOP

LAC

A D

A T

AM

PAC

ON

SU

LTE

A T

AB

ELA

A

642

266

6867

6665

6922

11

EX

TER

NO

C

AL

O D

O R

OLA

ME

NTO

E

CA

LO

DA

AB

A

CO

NS

ULT

E A

TA

BE

LA

A

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TER

NO

C

OP

O D

O

RO

LAM

EN

TOC

ON

SU

LTE

A

TAB

ELA

A

CH

AV

ETA

DA

E

NG

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NA

GE

M

BIS

ELA

DA

CO

NS

ULT

E A

TA

BE

LA

A

EX

TER

NO

C

ON

E D

O

RO

LAM

EN

TOC

ON

SU

LTE

A

TAB

ELA

A

55C

PIN

H

O IP

PAD

R

OC

ON

SU

LTE

A T

AB

ELA

A 2

72

EN

GR

EN

AG

EM

B

ISE

LAD

AC

ON

SU

LTE

A

TAB

ELA

A

4261C

1541

17

14

45

PIN

H

O B

ISE

LAD

OC

ON

SU

LTE

A T

AB

ELA

A

2427

CC

C

20

Pea

s do

redu

tor d

o ei

xo d

e n

gulo

rect

o G7

00 M

agna

, con

tinua

o

Item

N. d

a pe

aDe

scri

oQu

antid

ade

4445

2087

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 2-

279

Buna

N o

u eq

uiva

lent

e1

4545

2088

Veda

nte

de a

dmis

so

3,5

x 4,

756

x 0,

438

Bord

o du

plo

HNBR

CRW

HA1

1

4645

2089

Veda

nte

de a

dmis

so

3,5

x 4,

756

x 0,

438

Bord

o si

mpl

es H

NBR

CRW

HA1

1

4745

2090

Veda

nte

de b

ordo

, eix

o de

sa

daHN

BR C

RWH1

9 x

10

x 0,

625

pol.

2

4845

2096

Aces

srio

em

"T"

3/4

NPT

De a

cord

o co

m A

STM

A19

71

4945

2099

Tran

spor

tado

r pla

net

rioDe

sign

de

um p

ea

1

5045

3300

Com

bina

o

resp

irado

r/va

reta

3/4

NPT

ELES

A 95

4222

-L1

5145

3301

Plac

a de

refe

rnc

ia e

m b

ranc

o M

agna

Gear

Tam

anho

s do

redu

tor 1

-12

1

5245

3303

Tubo

Pito

tLu

brig

ard

n. B

14NT

121

5345

3304

Adap

tado

r de

casq

uilh

o se

xtav

ado

3/4

- 1/

4 NP

T1

5445

3305

Buj

o do

tubo

de

cabe

a q

uadr

ada

3/4

NPT

De a

cord

o co

m A

STM

A19

71

5545

3496

Pinh

o h

elic

oida

l 700

K e

920K

Plac

a da

tam

pa1

5645

3499

Para

fuso

SHC

S co

m c

abe

a ba

ixa

grau

8,8

, DI

N 69

12, s

impl

esM

12 -

1,7

5 x

20 d

e co

mpr

imen

to20

5745

3521

Tam

pa d

e in

spec

o

2

5845

3522

Junt

a2

5945

3657

Para

fuso

de

ajus

te d

o po

nto

dent

ado

M12

x

20 D

IN 9

15/IS

O 40

28(A

o, d

urez

a m

n. 4

5 HR

C)3

6045

3664

Anilh

a re

for

ada

DIN

6916

, sim

ples

(21

x 37

x 4

295

-350

HV)

32

6145

3667

Para

fuso

HHC

S gr

au 8

.8, D

IN 9

33, s

impl

esM

16 -

2 x

45

de c

ompr

imen

to8

6245

3667

Taru

gos

em li

ga d

e a

o0,

625

de d

im

etro

x 1

,75

Lg d

e ac

ordo

co

m A

NSI B

18.8

.26

6345

3684

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 2-

208

Vito

n ou

equ

ival

ente

2

6445

3686

Rolo

de

cabo

de

veda

o,

Bun

a N

ou

equi

vale

nte

Park

er 3

/16

(0,2

1) c

om 9

2,5

pol.

de

espe

ssur

a Lg

t.1

6545

3812

Cal

o co

m a

bas

Para

cop

o do

rola

men

to H

H224

310

1

6645

3813

Cal

osPa

ra c

opo

do ro

lam

ento

HH2

2431

02

6745

3814

Cal

osPa

ra c

opo

do ro

lam

ento

HH2

2431

02

6845

3815

Cal

osPa

ra c

opo

do ro

lam

ento

HH2

2431

02

6945

3841

Cone

HH2

2434

62

7045

3892

Man

ga d

e de

sgas

te d

o ve

dant

e1

7170

7815

01_

Anilh

a de

impu

lso

1

7240

2233

Copo

HH2

2141

01

7345

3884

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 2-

176

Vito

n ou

equ

ival

ente

1

Pea

s do

redu

tor d

o ei

xo d

e n

gulo

rect

o G7

00 M

agna

Item

N. d

a pe

aDe

scri

oQu

antid

ade

130

4541

Para

fuso

HHC

S gr

au 8

,8, D

IN 9

33, s

impl

esM

12 -

1,7

5 x

40 d

e co

mpr

imen

to16

230

4552

Para

fuso

HHC

S gr

au 8

,8, D

IN 9

33, s

impl

esM

16 -

2 x

50

de c

ompr

imen

to26

340

2239

Cone

LM

4513

49

2

440

2261

Cone

HH2

2144

9

1

540

3133

Copo

LM

4513

10

2

640

3134

Copo

HH2

2431

0

2

740

5015

Aces

srio

da

mas

sa lu

brifi

cant

e 1/

8 x

27

2

841

5006

Rebi

te n

. 4

x 3/

16 p

ol.

4

943

0026

Buj

o do

tubo

sex

tava

do in

tern

o 1/

82

1043

0029

Veda

nte

seco

do

buj

o de

tubo

sex

tava

do

inte

rno

1/4

2

1143

0035

Veda

nte

seco

do

buj

o de

tubo

sex

tava

do

inte

rno

NPT

3/4

Ao

de a

cord

o co

m A

NSI B

2.1

7

1243

0078

Bico

de

3/4

x 2

pol.

NPT

De a

cord

o co

m A

STM

A19

71

1345

1902

Aloj

amen

to -

Mon

oblo

coM

andr

ilage

m1

1445

1904

Tran

spor

tado

r do

veda

nte

de a

dmis

so

Man

drila

gem

1

1545

1906

Aloj

amen

to d

e ad

mis

so

1

1645

1912

Tam

pa d

e sa

da

Man

drila

gem

1

1745

1914

Tran

spor

tado

r do

veda

nte

de s

ada

Man

drila

gem

1

1845

1981

Acop

lam

ento

da

chav

eta

LSS

- Pi

nho

den

tado

1

1945

1982

Pinh

o d

enta

do1

2045

1983

Engr

enag

em p

lane

tria

3

2145

1985

Engr

enag

em a

nula

rRe

duto

r pla

net

rio H

P gr

ande

1

2245

1991

Eixo

de

engr

enag

em h

elic

oida

l1

2345

1992

Fuso

pla

net

rio3

2445

1995

Espa

ado

rN

vel d

e fa

se IS

T1

2545

2000

Eixo

de

sad

aCh

ave

de e

xten

so

1

2645

2003

Helic

oida

lCh

ave

1

2745

2005

Conj

unto

do

crte

r do

leo

(Eng

rena

gem

bis

elad

a)1

2845

2015

Tran

spor

tado

r do

rola

men

to d

e ad

mis

so

Cal

os5

2945

2016

Tran

spor

tado

r do

rola

men

to d

e ad

mis

so

Cal

os3

3045

2017

Tran

spor

tado

r do

rola

men

to d

e ad

mis

so

Cal

os2

3145

2032

Tam

pa d

o ro

lam

ento

de

sad

aCa

los

(0,1

3 m

m d

e es

pess

ura)

2

3245

2033

Tam

pa d

o ro

lam

ento

de

sad

aCa

los

(0,1

8 m

m d

e es

pess

ura)

2

3345

2034

Tam

pa d

o ro

lam

ento

de

sad

aCa

los

(0,3

8 m

m d

e es

pess

ura)

2

3445

2048

Rola

men

to d

e ci

lindr

o es

fric

o22

313

E16

3545

2056

Conj

unto

do

rola

men

to32

030X

1

3645

2068

Para

fuso

HHS

C gr

au 1

0,9,

DIN

931

, sim

ples

M20

- 2

,5 x

170

de

com

prim

ento

32

3745

2071

Mol

a de

ane

l de

rete

no

em

ao

DIN

472

Ande

rton

Int.

Anel

de

met

al D

1300

-140

06

3845

2072

Porc

a de

blo

quei

o do

rola

men

toTa

n-20

1

3945

2073

Anilh

a de

blo

quei

o do

rola

men

toTW

120

(par

a po

rca

de b

loqu

eio

Tan-

20)

1

4045

2080

ngu

lo re

cto

Chav

e de

ext

ens

o do

eix

o de

adm

iss

o1

4145

2081

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 2-

264

Buna

N o

u eq

uiva

lent

e1

4245

2082

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 2-

276

Buna

N o

u eq

uiva

lent

e1

4345

2093

Anel

de

veda

o

Park

er n

. 2-

393

Buna

N o

u eq

uiva

lent

e2

21

Tabela A para peas do redutor de ngulo recto G700 Magna - Nmeros da pea e rcios da engrenagem da caixa de engrenagens geral

Rcio da caixa de

engrenagens geral

Placa da tampa do

transportador de

rolamentos P/N

Pinho biselado

P/N

Engrenagem biselada P/N

Chaveta da engrenagem

biseladaP/N

Batente do pinho IP

P/N

Padro do pinho IP

P/N


P/N

Cone do rolamento exterior

P/N

Copo do rolamento

exterior P/N

Cone do rolamento interior P/N

Copo do rolamento

interiorP/N

Calo do rolamento

exterior P/N

Calo da aba do

rolamento exterior

P/N

Rolamento interiorCalo P/N

Calo da aba do

rolamento interior

P/N

12,41:1 453408 451931 451932 452002 452053 451941 451942 453841 403134 402261 402233453813 453814 453815

453812912267 912268 912269

912593

13,89:1 453408 451931 451932 452002 452018 451943 451944 453841 403134 402261 402233453813 453814 453815

453812912267 912268 912269

912593

15,60:1 453408 451931 451932 452002 452030 451945 451946 453841 403134 402261 402233453813 453814 453815

453812912267 912268 912269

912593

17,60:1 453408 451931 451932 452002 452031 451947 451948 453841 403134 402261 402233453813 453814 453815

453812912267 912268 912269

912593

19,60:1 453408 451931 451932 452002 452035 451949 451950 453841 403134 402261 402233453813 453814 453815

453812912267 912268 912269

912593

redutores de velocidade magnagear dodge · anos de funcionamento sem problemas. ... deve ficar 25 a...

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