Recortes nº 105Índice – 2 de Junho de 2011Porto de Setúbal regista crescimento de 7%Porto de Setúbal: Terminais com crescimento sustentadoPorto de Setúbal: Terminais caminham para máximos e mantêm tendência exportadoraPorto de Lisboa reduz custos em um milhão de eurosLion Service da MSC continua a escalar SinesAPDL avança com a construção da plataforma logísticaAEP e Oceano XXI assinam protocoloToyota recolhe 28 modelos Prius em PortugalPorto de Cruzeiros de Portimão representado no assembleia-geral da MedCruise

Transportes em Revista – 31 de Maio de 2011

Entre janeiro e Abril Porto de Setúbal regista crescimento de 7%

O movimento de carga no porto de Setúbal atingiu, de janeiro a abril de 2011, um crescimento de cerca de 7 por cento em relação ao período homólogo de 2010, com um total de 2,4 milhões de toneladas e uma média mensal de 600 mil toneladas, revela a APSS em comunicado. Durante este período, escalaram em Setúbal, “527 navios em atividade comercial o que significa, igualmente, um crescimento de 7 por cento comparativamente ao 1º quadrimestre de 2010”. Por modos de acondicionamento, a carga geral mantém a continuação da tendência de crescimento, tendo já ultrapassado a barreira de 1 milhão de toneladas movimentadas, a que corresponde um crescimento de 33 por cento, impulsionado positivamente por todos os segmentos que a compõem. por: Pedro Pereira

Cargo News – 1 de Junho de 2011

Porto de Setúbal: Terminais com crescimento sustentado31 de Maio - 2011 Os terminais do Porto de Setúbal mantiveram um crescimento sustentado de 7% de janeiro a abril de 2011, associado a uma forte tendência exportadora, de acordo com informação do mesmo.

“Neste período, já passaram pelo porto 2,4 milhões de toneladas de mercadorias o que, a manter-se este ritmo, coloca o Porto de Setúbal no caminho de novos máximos, com realce para a carga exportada que atingiu 1,3 milhões de toneladas, ou seja, 54% do total”.Para o bom resultado aponta o porto o desempenho do Terminal Multiusos Zona 1, concessionado à Tersado, e do Terminal Multiusos Zona 2, concessionado à Sadoport, “ambos com um dos melhores resultados de sempre”.O Terminal Multiusos Zona 1 movimentou mais de 613 mil toneladas, um aumento de 9,7% comparado com o período homólogo de 2010, alavancado pelos segmentos da carga geral, com 361 mil toneladas, das quais 265 mil toneladas correspondem a carga geral fracionada, e pelos granéis sólidos, com 232 mil toneladas.Por sua vez, o Terminal Multiusos Zona 2 estabeleceu um recorde superando as 391 mil toneladas, um crescimento de 66,3% em relação ao mesmo período do ano transato. Destes números, 333 mil toneladas correspondem a mercadoria exportada, o que significa 85% do total movimentado no terminal. A carga contentorizada movimentou 227 mil toneladas, num total de 25,5 mil TEU, com mais de 181 mil toneladas referentes a exportação, e a carga fracionada atingiu as 163 mil toneladas, com 151 mil toneladas exportadas.O Terminal Roll-on Roll-off também registou um crescimento de 30,4% no total das viaturas movimentadas no 1.º quadrimestre em relação a 2010, com 55,8 mil viaturas, das quais 34,7 mil foram viaturas exportadas fabricadas pela Autoeuropa, isto é, 62,1% do total do terminal.Neste período merecem, igualmente, destaque os terminais Sapec - Granéis Sólidos e Sapec – Granéis líquidos, que cresceram 53,3%, com 310 mil toneladas, e 45,8%, com 69 mil toneladas, respetivamente.As mercadorias movimentadas no Porto de Setúbal que mais contribuíram para o papel exportador do porto foram o cimento com 326 mil toneladas; o clínquer com 295 mil toneladas; os concentrados de cobre e de zinco com 295 mil toneladas e os produtos metalúrgicos com 155 mil toneladas.

Cargo News – 1 de Junho de 2011

Porto de Setúbal: Terminais caminham para máximos e mantêm tendência exportadora

Os terminais do porto de Setúbal têm vindo a demonstrar, de janeiro a abril de 2011, conseguir manter um crescimento sustentado de 7%, associado a uma forte tendência exportadora. Neste período, já passaram pelo porto 2,4 milhões de toneladas de mercadorias o que, a manter-se este ritmo, coloca Setúbal no caminho de novos máximos, com realce para a carga exportada que atingiu 1,3 milhões de toneladas, ou seja, 54% do total. Para este bom resultado, têm sido relevantes os desempenhos do Terminal Multiusos Zona 1,

concessionado à Tersado, e do Terminal Multiusos Zona 2, concessionado à Sadoport, ambos com um dos melhores resultados de sempre. O Terminal Multiusos Zona 1 movimentou mais de 613 mil toneladas, um aumento de 9,7% comparado com o período homólogo de 2010, alavancado pelos segmentos da carga geral, com 361 mil toneladas, das quais 265 mil toneladas correspondem a carga geral fraccionada, e pelos granéis sólidos, com 232 mil toneladas.Por sua vez, o Terminal Multiusos Zona 2 estabeleceu um recorde superando as 391 mil toneladas, um crescimento de 66,3% em relação ao mesmo período do ano transato. Destes números, 333 mil toneladas correspondem a mercadoria exportada, o que significa 85% do total movimentado no terminal. A carga contentorizada movimentou 227 mil toneladas, num total de 25,5 mil teu, com mais de 181 mil toneladas referentes a exportação, e a carga fracionada atingiu as 163 mil toneladas, com 151 mil toneladas exportadas. O Terminal Roll-on Roll-off também registou um crescimento de 30,4% no total das viaturas movimentadas no 1º quadrimestre em relação a 2010, com 55,8 mil viaturas, das quais 34,7 mil foram viaturas exportadas fabricadas pela Autoeuropa, isto é, 62,1% do total do terminal.

Neste período merecem, igualmente, destaque os terminais Sapec - Granéis Sólidos e Sapec – Granéis líquidos, que cresceram respetivamente, 53,3%, com 310 mil toneladas, e 45,8%, com 69 mil toneladas.As mercadorias movimentadas no porto de Setúbal que mais contribuíram para o papel exportador do porto foram o cimento com 326 mil toneladas; o clínquer com 295 mil toneladas; os concentrados de cobre e de zinco com 295 mil toneladas e os produtos metalúrgicos com 155 mil toneladas.

Transportes em Revista – 1 de Junho de 2011

Entre janeiro e Abril Porto de Lisboa reduziu custos em um milhão de eurosA Administração do Porto de Lisboa (APL) conseguiu reduzir os custos operacionais em um milhão de euros nos primeiros quatro meses de 2011, cumprindo um dos objetivos das orientações para o Sector Empresarial do Estado. Para o período 2009-2011 foi estabelecida como meta uma diminuição dos custos operacionais em aproximadamente 15 por cento, que no caso da APL se traduz em cerca de cinco milhões de euros. A redução conseguida entre janeiro e abril deste ano deve-se em grande parte (88 por cento) à rubrica de Fornecimentos e Serviços Externos (FSE), sendo o restante relativo à rubrica dos Gastos com Pessoal. A execução orçamental vem na sequência dos resultados obtidos durante o exercício de 2010, em que se apuraram poupanças nos custos operacionais de cerca de dois milhões de euros, face a 2009. Esta performance operacional da APL teve reflexo na evolução do seu passivo, remunerado nos primeiros quatro meses do ano, tendo-se reduzido mais de quatro milhões, isto é, menos 2,8 por cento face aos valores registados no final do ano de 2010. Acresce que, durante os primeiros quatro meses de 2011, a APL realizou investimentos que totalizaram 4,3 milhões, 70 por cento dos quais relativos ao Terminal de Cruzeiros de Lisboa.por: Carlos Moura

Transportes em Revista – 1 de Junho de 2011

Apesar do anúncio de suspensão Lion Service da MSC continua a escalar SinesO serviço “Lion Service” da MSC - Mediterranean Shipping Company, cuja suspensão tinha sido anunciada em Março passado, afinal não deixou de escalar o porto de Sines, soube a Transportes em Revista. A MSC tinha decidido suspender as ligações diretas do “Lion Service” ao porto de Sines a partir de 27 de Março, ao abrigo da reestruturação que estava a fazer nas suas ligações entre o Extremo Oriente, o Mediterrâneo e o norte da Europa. No entanto, os navios da MSC ao serviço desta linha continuaram a escalar o porto de Sines. Contatado pela Transportes em Revista, Carlos Vasconcelos, diretor geral da MSC Portugal referiu que «o serviço foi efetivamente suspenso, em consequência de uma reestruturação comercial a que a MSC teve de proceder, para melhor responder às necessidades do mercado do Norte da Europa. Ultrapassada que foi essa situação, a MSC voltou a recolocar Sines no serviço (“Lion Service”) direto do Extremo Oriente para o Norte da Europa, correspondendo, deste modo, aos anseios do mercado português». O responsável adiantou ainda que «apesar destas contingências, a MSC conseguiu, mesmo assim, assegurar que as escalas em Sines quase não fossem interrompidas. Procurou-se, desta forma, tentar minimizar o impacto do cancelamento das escalas diretas».Recorde-se que o “Lion Service” da MSC faz a ligação direta entre o extremo oriente (Coreia do Sul, China e Singapura) e a Europa (Sines, Le Havre, Hamburgo e Bremenhaven), sendo uma das linhas marítimas regulares mais importantes a escalar Sines.  por: Pedro Pereira

Newsletter APP – 1 de Junho de 2011

PORTO DE LEIXÕES

APDL avança com a construção da plataforma logísticaA APDL lançou o concurso para a construção da Plataforma Logística de Leixões num valor de 17,5 milhões de euros.

A primeira fase da obra irá urbanizar 30 hectares para fins logísticos junto ao Porto de Leixões (2 km de percurso com acesso exclusivo).

Esta obra, a iniciar ainda em 2011, permitirá reforçar as cadeias logísticas de exportação que passam por Leixões. As exportações em Leixões cresceram 11% no ano de 2010 e no primeiro quadrimestre deste ano, o melhor de sempre em Leixões, cresceram mais 15%. Só para Angola o crescimento foi superior a 40%.

Em 2012 já será possível que as novas empresas comecem a ocupar a plataforma logística.

Logística Moderna. Online – 2 de Junho de 2011

Economia do Mar AEP e Oceano XXI assinam protocolo

A Associação Empresarial Portuguesa (AEP) e a Oceano XXI – Cluster do Conhecimento e Economia do Mar assinaram

recentemente um protocolo de cooperação.   Com a assinatura deste documento, as duas associações “comprometem-se a colaborar na organização do Fórum do Mar, um projecto apoiado por fundos comunitários do QREN”, assim como “avançar com estudos e acções de promoção da capacidade instalada portuguesa e dos produtos nacionais na área da economia do mar, tanto no mercado interno como no estrangeiro”, salienta o jornal “Diário Económico”.   De acordo com José António Barros, presidente da AEP, “Portugal poderá beneficiar de uma oportunidade que agora se apresenta que é a abertura do canal do Panamá, em 2014, com novas eclusas que permitirão que barcos de grande tonelagem cruzem o canal, fazendo com que o trânsito de mercadorias do Sudeste asiático, do Oriente e até da costa Leste dos EUA passem a vir para a Europa atravessando o Atlântico”.

Jornal de Negócios – 2 de Junho de 2011 – Pág. 16

Newsletter APP – 1 de Junho de 2011

Porto de Cruzeiros de Portimão representado na assembleia-geral da MedCruiseO Porto de Cruzeiros de Portimão participa pela primeira vez como associado individual numa assembleia-geral da MedCruise, a associação dos portos de cruzeiro do Mediterrâneo, cuja 38ª reunião, em Atenas, se iniciou ontem, terminando a 4 de Junho.

Desde Maio de 2002 que e Porto de Cruzeiros de Portimão, em conjunto com os congéneres de Lisboa e dos Açores, integra aquela entidade enquanto associado colectivo, justificando-se o novo estatuto pelo crescimento gradual e constante que o porto algarvio tem registado nos últimos anos, no âmbito do que será feita a apresentação em vídeo das suas potencialidades, assim como do destino turístico onde se insere.

Esta representação na Grécia é efectuada no âmbito do protocolo celebrado entre o Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos e o Município de Portimão, para promoção do Porto de Cruzeiros de Portimão, sendo de referir que a MedCruise constitui-se como um fórum de discussão permanente sobre a temática dos cruzeiros na qual, semestralmente, os portos de cruzeiros mediterrânicos partilham experiências, tendo ainda a possibilidade de realizar reuniões individuais com as companhias de cruzeiros convidadas.

De referir que este ano o movimento do Porto de Cruzeiros de Portimão vai conhecer um crescimento de 23 por cento relativamente ao ano passado, já de si bastante superior ao verificado em 2009, estando previstas até ao final de Novembro próximo um total de 64 escalas.