Recortes nº 235Índice –14 de Dezembro de 2011

Porto de Setúbal – Terminal multiusos zona 2 bate recorde FESMARPOR realizou Encontro Nacional de Trabalhadores Portuários Estivadores de Aveiro anunciam greve por tempo indeterminado Trabalhadores portuários anunciam sindicato único Autoeuropa projecta terminal ferroviário VW investe mais 200 milhões na Autoeuropa Volkswagen investe mais 200 milhões Autoeuropa investe mais 200 milhões Volkswagen investe 200 milhões em Palmela no próximo ano Volkswagen investe 200 milhões na Autoeuropa em 2012 APLOP: José Luís Cacho reuniu-se com presidentes dos portos brasileiros Plataforma logística de 370 milhões de euros ainda não tem clientes Desequilíbrio da balança cria desigualdades ao sector Operação da Marinha e Força Aérea ao largo do Porto

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O Setubalense – 14 de Dezembro de 2011 – Pág. 6

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Cargo News – 13 de Dezembro de 2011

FESMARPOR realizou Encontro Nacional de Trabalhadores Portuários

Na passada quarta-feira, dia 7 de dezembro, a FESMARPOR - Confederação de Sindicatos Marítimos e Portuários realizou o Encontro Nacional de Trabalhadores Portuários, inserido na jornada de luta que esta desenvolveu nesse dia, em protesto para com a postura das Associações de Operadores dos portos de Aveiro e Lisboa.

No evento, realizado na Figueira da Foz, estiveram presentes trabalhadores portuários dos portos de Viana do Castelo, Leixões, Aveiro, Fig. da Foz, Lisboa,

Setúbal, Sines e Caniçal - Madeira, assim como dirigentes sindicais dos Sindicatos de Viana do Castelo, Aveiro, Lisboa, Sines - PSA e Caniçal - Madeira.

No encontro foram analisadas a política governamental para o setor portuário, e a situação laboral nos portos nacionais. Sobre estes, a FESMARPOR divulgou uma série de conclusões dos trabalhos:

"- A vontade expressa por todos os presentes de fusão dos atuais sindicatos portuários num só de âmbito nacional;- A inoportunidade e a não necessidade de revisão da legislação sectorial,do trabalho, bem como a necessidade/ funcionalidade de manter esta actividade como profissão regulada.- Medidas unilaterais tendentes a desregular e liberalizar o trabalho portuário, venham elas de onde vierem, contarão com o repúdio, resistência e oposição dos trabalhadores. - Os portos são um segmento dos transportes que deu lucro nos ultimos 10 anos. - Só por interesse de alguns e pressão de "lobbies", se entende a pretensão de desregular e liberalizar a atividade portuária.- Por sua vez as Associações de Operadores /Empresas de Estiva, aproveitando toda esta indefinição, não só se recusam a analisar e discutir os assuntos referentes a cada porto, como já ameaçam com processos de insolvência. Onde está a vontade e predisposição das Associações, em resolver os diversos dossiers e problemas pela via do diálogo?"

Assim, a FESMARPO solicita que as "Associações de Operadores cumpram com o seu estatuto de parceiro social e se sentem á mesa com os Sindicatos", de forma a "resolver pela via da concertação e diálogo, os assuntos respeitantes a cada porto".

Neste encontro foram ainda aprovadas uma moção e uma resolução a enviar ás Entidades Setoriais, designadamente Governo/Tutela, IPTM e Administrações Portuárias. Estas serão igualmente enviadas ás Associações dos Operadores, Agentes de Navegação, Armadores e Transitários.

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Transportes & Negócios – 13 de Dezembro de 2011

Estivadores de Aveiro anunciam greve por tempo indeterminadoEm protesto contra “a ocupação de postos de trabalho portuário por parte de mão-de-obra estranha ao sector”, os trabalhadores portuários de Aveiro anunciaram um pré-aviso de greve por tempo indeterminado. No comunicado emitido a propósito, e remetido às entidades competentes, o Sindicato dos Trabalhadores do Porto de Aveiro denuncia aquilo que considera ser uma tentativa de “redução da área específica de intervenção dos trabalhadores portuários”.  São citados os casos da Sograin (situada na zona dos produtos agro-alimentares do terminal de granéis sólidos), da Enerpellets e da Pellets Power (ambas situadas no terminal norte), da Pinewells (localizada no terminal sul) e da Agricon (no terminal de granéis sólidos). A paralisação agora anunciada iniciar-se-á às zero horas do próximo dia 24 de Dezembro, véspera de Natal, e deverá prolongar-se por termo indeterminado, afectando todos os trabalhos portuários, até que seja “normalizada e regularizada a respectiva situação laboral”. O “caso” do Porto de Aveiro já havia estado em destaque na Encontro Nacional de Trabalhadores Portuários, realizado há dias na Figueira da Foz. A resolução final ali aprovada repudia “veementemente todo o tipo de coacção que as entidades empregadoras do porto de Aveiro – ETP Aveiro e Empresas de Estiva – vêm exercendo” sobre os trabalhadores, e denuncia a”despudorada intenção das Empresas de Estiva de Aveiro e dos grupos Mota Engil e ETE em declarar insolvente a sua ETP Aveiro”.

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Transportes & Negócios – 13 de Dezembro de 2011

Trabalhadores portuários anunciam sindicato único“Hoje sou eu, amanhã és tu”. É sob este lema, variante do “Um por todos e todos por um”, que os trabalhadores portuários se propõem defender o seu estatuto laboral e os postos de trabalho em todos os portos do país. À medida que se aproxima o fim do prazo (imposto pela “troika”) para mexer na legislação do trabalho portuário, cresce o clima de tensão nos portos. Do lado dos sindicatos, a opção clara é de cerrar fileiras entre todos os portos, fazendo com que aquilo que aconteça num tenha inevitavelmente repercussões nos outros. Reunidos na Figueira da Foz, num Encontro Nacional de Trabalhadores Portuários, representantes dos sindicatos de Viana do Castelo, Aveiro, Lisboa, Sines – PSA e Madeira – Caniçal, e ainda trabalhadores dos portos de Leixões, Figueira da Foz, Setúbal e Sines, decidiram a “criação imediata de um sindicato único” de âmbito nacional.  E avisaram: “todos e quaisquer ataques das Associações Patronais e/ou Entidades Empregadoras (…) serão combatidos de igual forma em todos os portos”. Por outras palavras, e citando o exemplo do porto de Aveiro, e a alegada intenção de declarar insolvente a ETP local, “merecerá da parte dos trabalhadores portuários dos diversos portos nacionais a devida resposta”. Mas tanto ou mais do que os “casos” que ocorrem nos diversos portos, o que os trabalhadores portuários contestam é a anunciada mexida no enquadramento legal da mão-de-obra portuária. Que o Governo se comprometeu com a “troika” a realizar e que, a avaliar por recentes declarações públicas, incorporará, em jeito de “balão de ensaio” algumas das medidas que a própria Comissão Europeia estará a ponderar introduzir na legislação comunitária do sector. Na Figueira da Foz, os trabalhadores portuários repudiaram a necessidade e a oportunidade da revisão do “ordenamento jurídico-sectorial regulador da actividade portuária e do trabalho portuário”, ao mesmo tempo que lembraram as tentativas frustradas de Bruxelas para desregulamentar o sector, em sucessivas directivas, que o Governo de Lisboa se proporá agora, disseram, retomar. Ao invés, os trabalhadores portuários apelaram às associações de operadores “para que cumpram com o seu estatuto de parceiro social e se sentem à mesa com os sindicatos”.

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Transportes & Negócios – 13 de Dezembro de 2011

Autoeuropa projecta terminal ferroviárioO grupo Volkswagen prevê investir 200 milhões de euros na Autoeuropa, em Palmela, no próximo ano. O desejado terminal ferroviário custará cerca de dez milhões. A ideia é evitar o recurso ao transporte rodoviário nas ligações entre a fábrica de Palmela e a plataforma ferroviária de Bobadela. E com isso poupar entre 25 e 30 euros num custo total de transporte de 210 euros por veículo, avança o “Público”. A criação de um terminal ferroviário junto à Autoeuropa implicará um investimento de 10 a 11 milhões de euros. O plano de investimentos da VW para a unidade portuguesa (que hoje comemorou os 20 anos da “primeira pedra”), atinge os 200 milhões de euros. Mas não é seguro que inclua já aquela infra-estrutura. Tal como o TRANSPORTES & NEGÓCIOS avançou em primeira mão, a 21 de Janeiro arrancará o serviço regular semanal entre Portugal e a Alemanha, com um comboio em cada sentido. O serviço é da responsabilidade da DB Schenker Transitários e operado em Portugal pela CP Carga.  Os dois “pilotos” entretanto realizados permitiram “limar arestas” e verificar a disponibilidade dos carregadores para testarem a ferrovia. Mas ainda não foi possível encher o comboio à partida da Alemanha. Se tudo correr como planeado, e como adiantou Jorge Carvalho, director comercial da DB Schenker ao TRANSPORTE& & NEGÓCIOS, em meados do próximo ano será lançada uma segunda ligação semanal. E é com isso que a Autoeuropa contará para reduzir os seus custos logísticos. Sublinhe-se, entretanto, que na exportação dos veículos novos a Autoeuropa já conseguiu uma importante economia de custos com o arranque das ligações regulares entre o porto de Setúbal e a China, asseguradas pela NYK Line, que permitem à unidade de Palmela expedir directamente os veículos sem passagem pelo Norte da Europa, com as poupanças em tempo e dinheiro daí decorrentes.

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Diário de Notícias – 14 de Dezembro de 2011 – Pág. 7

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Jornal de Notícias – 14 de Dezembro de 2011 – Pág. 34

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PÚBLICO – 14 de Dezembro de 2011 – Pág. 18

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« i » – 14 de Dezembro de 2011 – Pág. 18

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« i » – 14 de Dezembro de 2011 – Pág. 19

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Jornal de Negócios – 14 de Dezembro de 2011 – Pág. 14

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Cargo News – 13 de Dezembro de 2011

APLOP: José Luís Cacho reuniu-se com presidentes dos portos brasileiros

Na passada sexta-feira, dia 9 de dezembro, José Luís Cacho, presidente da APLOP (Associação dos Portos de Língua Portuguesa), reuniu-se com os presidentes dos portos brasileiros na sede da ABEPH – Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias.

No evento, José Luís Cacho historiou cronologicamente as reuniões dos portos pertencentes à CPLP – Comunidade dos Paises de Língua portuguesa, começando com o I Encontro de Portos em Leixões – Portugal (2008), o II Encontro de Portos em Fortaleza

no Brasil (2009), o III Encontro de Portos em Luanda – Angola (2010), duas Reuniões Intermediárias respectivamente em São Vicente – Cabo Verde (2010), e Maputo – Moçambique (2011), e finalmente dias 17 e 18 de novembro de 2011, quando foi realizado o IV Encontro de Portos em Mindelo – Cabo Verde.

José Luís Cacho relatou também, que no dia 6 de dezembro, juntamente com o Eng. Jorge Mello, Diretor Presidente da CDRJ, tiveram uma audiência com o Ministro de Portos Eng. Leônidas Cristino ocasião em que foi relatada a importância dessas reuniões e a criação da APLOP tendo sido eleita a CDRJ – Companhia Docas do Rio de Janeiro representante do Brasil e membro fundadora da referida Associação, e aproveitaram para convidar o Ministro para fazer a abertura do Encontro Intercalar de Portos da CPLP, que será realizado na cidade do Rio de janeiro nos dias 5 e 6 de março de 2012.

Por fim, o presidente da APLOP distribuiu a todos os presentes uma cópia do Termo de Adesão que foi assinado pelo Eng. Antonio Ayres dos Santos Júnior, Superintendente do Porto de Itajaí no dia 8 de dezembro naquela cidade e convidou os demais portos a aderirem à APLOP, bem como sugeriu que a ABEPH, oficialmente se filie quando da realização da Reunião Intercalar dos portos da CPLP, no Rio de Janeiro.Neste encontro participaram presidentes e representantes da CODESP (porto de Santos), CODESA (porto de Vitória), CODEBA (portos de Salvador, Aratu e Ilhéus), CODERN (portos de Natal, Areia Branca e Maceió), CDC ( porto de Fortaleza),CDP (portos de Belém, Vila do Conde, Miramar, Santarém, Outeiro, Óbidos, Itaituba e Altamira), APPA ( porto de Paranaguá e Antonina), Administração do Porto de São Francisco do Sul, Superintendência do Porto de Rio Grande, e Companhia Docas do Porto de São Sebastião.

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Jornal de Negócios – 14 de Dezembro de 2011 – Pág. 12

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Jornal de Negócios – 14 de Dezembro de 2011 – Pág. 13

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Correio da Manhã – 14 de Dezembro de 2011 – Pág. 15

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