Recorte nº 220Índice – 16 de Novembro de 2010

No primeiro semestre – Portos de Setúbal e Aveiro crescem Setúbal e Emden assinam protocolo Porto de Lisboa quer ser a referência brasileira nas ligações para a

Península Ibérica Sines prepara fundos a 17 metros APDL certificada Operadores portuários alertam para a necessidade de novo pacto social Ricardo Salgado defende adiamento do troço Poceirão-Caia ‘Chegou a hora de colonizar o mar’ Passaporte do Mar para acesso gratuito em museus Empresas têm até dia 30 para entregarem planos Lisboa já recebeu 381.153 passageiros mais 2,7% eu um ano antes e

mais 23 mil que o Funchal

Logística Moderna Hoje – Setembro de 2010 – Pág. 181

Logística Moderna Hoje – Setembro de 2010 – Pág. 152

Cargo News – 15 de Novembro de 2010 3

Porto de Lisboa quer ser a referência brasileira nas ligações para a Península Ibérica

O porto de Lisboa vai efetuar nesta terça-feira um encontro no Rio de Janeiro com empresários e responsáveis do setor portuário brasileiro, em ação em que estará acompanhado por responsáveis da empresa transitária Transitex, pertencente ao universo do grupo Tertir. O objetivo é o de promover o porto de Lisboa como referência nas ligações entre o Brasil e a Península Ibérica.A Transitex assume a participação "de forma ativa

na acção de promoção que o porto de Lisboa vai levar a cabo, recordando que "com a ação comercial implementada em toda a Península, conseguiu há um ano assegurar a ligação direta de Lisboa para o Brasil em serviço regular de cargas contentorizadas".A empresa gerida por Fernando Lima considera que "esta iniciativa é uma excelente oportunidade para dar a conhecer aos vossos clientes as reais possibilidades logísticas nas trocas comerciais com Portugal. O porto de Lisboa tem uma imagem moderna e funcional que deve ser conhecida e promovida nos mercados de destino das nossas/vossas exportações".A Transitex conclui referindo que "com a sua rede Ibérica em conjugação com a sucursal do Brasil, tem construído soluções logísticas que tornam mais competitivas as exportações portuguesas".

Transportes & Negócios – 15 de Novembro de 2010 4

Sines prepara fundos de -17 metrosEm Fevereiro, o terminal de contentores de Sines já terá fundos de -17 metros, anunciou Lídia Sequeira, no Fórum Internacional de Transitários, promovido pela Apat. [+]

Logística Moderna Hoje – Setembro de 2010 – Pág. 135

Cargo News – 16 de Novembro de 2010 6

Operadores portuários alertam para a necessidade de novo pacto social

Morais Rocha, por parte dos operadores portuários (preside à AOPL, Asssociação dos Operadores do Porto de Lisboa), e Vítor Dias, do lado dos sindicatos portuários (preside à Fesmarpor, que congrega os principais sindicatos de trabalho portuário), foram os dois grandes protagonistas do Seminário "Gestão do Trabalho Portuário: Passado, Presente e Futuro" que a Logistel levou ontem a efeito em Lisboa.O primeiro, alertando para a necessidade de se

elaborar um novo pacto social para o setor, por se terem vindo a perder, ao longo dos últimos anos, a competitividade da grande reforma portuária – que todavia ficou incompleta – encetada em 1993; o segundo, rebatendo essa necessidade de novo pacto, sob o argumento de que os ganhos de produtividade alcançados têm que beneficiar de igual modo quem efetua o trabalho portuário, e reforçando a nota de que não mais será possível o regresso à precariedade que era norma até meados da década de 70 do século passado.Encerrou os trabalhos o presidente do IPTM, Miguel Sequeira, que considerou ter havido um entendimento do interesse mútuo na existência de um clima de paz laboral no setor: “Apesar de na parte da manhã ter parecido que havia alguma divergência, destaco, como otimista que sou, o que me pareceram pontos concordantes, nomeadamente a ideia comum da importância da mão de obra no trabalho portuário, da necessidade dos portos serem competitivos, eficientes, e a consciência da importância da mão de obra portuária como factor crítico de sucesso.A partir do momento em que existe esse acordo de princípio quanto à sua importância, muitas vezes as divergências não são mais do que maneiras legítimas de ir ao encontro desses princípios; ouvi referências à necessidade de um novo protocolo de concertação social, da necessidade de certificação de competências, também frequentemente associado ao que acontece no nosso país, mais vezes do que seria desejável, que é a produção de legislação que depois não é devidamente regulamentada. Mas penso que poderemos encontrar soluções win-win que aproximem os interesses de ambas as partes”, concluiu o presidente do IPTM.

Cargo News – 15 de Novembro de 2010

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Ricardo Salgado defende adiamento do troço Poceirão-Caia

O presidente do Banco Espírito Santo considera o troço Poceirão-Caia "estratégico" para Portugal mas, tendo em conta a situação financeira do país devia ser adiado. A construção do troço de alta velocidade ferroviária Poceirão-Caia, da futura linha Lisboa-Madrid, avançará entre fevereiro e março de 2011, disse recentemente o diretor geral da concessionária responsável pelo projeto. “Considero estratégico para Portugal mas julgo

que neste momento é preciso ter em atenção a situação financeira do pais e portanto é melhor aguardar um pouco”, disse Ricardo Salgado, citado pelo Jornal de Nregócios,  à margem do debate promovido pela Ordem dos Economistas sobre a proposta de Orçamento do Estado para 2011.

Jornal de Notícias – 16 de Novembro de 2010 – Pág. 478

PÚBLICO – 16 de Novembro de 2010 – Pág. 129

PÚBLICO – 16 de Novembro de 2010 – Pág. 2110

DN Online – 12 de Novembro de 2010 11

Porto de Lisboa lideraLisboa já recebeu 381.153 passageiros mais 2,7% que um ano antes e mais 23 mil que o FunchalMário Olim

O Porto de Lisboa já registou a escala de 258 navios.

O Porto de Lisboa registou em Outubro um crescimento do número de turistas de cruzeiro de 24,4%. Foram 68.133 passageiros de cruzeiro, mais 13.347 do que os verificados em igual período do ano passado. O crescimento em Outubro baseou-se no segmento dos passageiros em trânsito, sendo de referir que é possível constatar que o segmento de passageiros em turnaround - embarques e desembarques -  teve um crescimento homólogo significativo. Em Outubro  foram registadas 43 escala, mais cinco que em igual mês do ano anterior. O número de passageiros em trânsito foi de 59.170, mais 10.893 do que os contabilizados em igual período do ano passado. Em relação aos turnaround no porto da capital portuguesa, de registar o movimento de 8.963, um aumento 37,7% (2.454 turistas). Destes, 1.229  foram embarques e os restantes 1.225,  desembarques. Apesar deste crescimento em Outubro, o movimento de passageiros turnaorund no Porto de Lisboa é inferior ao verificado nos primeiros dez meses do ano passado, pois de Janeiro a Outubro de 2010 regista-se uma quebra de 40,9%, ou seja, de menos 29.703 turistas. Nos primeiros dez meses do ano, Lisboa recebeu 381.153 passageiros, mais 10.124 passageiros que em igual período do ano anterior (+2,7%). Este movimento foi garantido por 258 escalas , menos uma que um ano antes. Muito curioso é registar que o número de pessageiros por escala  em Lisboa (1.477) é inferior ao Funchal (1.679), o que significa que pela Madeira passam os navios maiores.Lisboa prepara-se, assim, para superar o seu máximo histórico - 415.804 passageiros em 2009 e  308 escalas no ano de 2008 -  já que desde 2006 (270.893 passageiros) que vem registando crescimento, com  305.185 passageiros em 2007 e 407.508 em 2008 .Com 213 escalas, 357.663 passageiros, o Porto do Funchal regista um aumento de 20,4% em relação ao ano anterior, sendo expectável  que de acordo com as reservas já efectuadas, que 2010 será o ano em que a barreira do meio milhão de passageiros será transposta,  podendo a

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Madeira recuperar a liderança entre os portos nacionais, que nesta altura é favorável a Lisboa, com  mais 23.490 passageiros.

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