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Recortes nº 049

Índice – 12 de março de 2013

• Porto de Setúbal cresce dois por cento em Fevereiro • Lisnave repara o EAGLE TURIN • Petroleiro “explosivo” ancorado em Tróia • Exportações já quase não puxam pela economia • Maersk line: Suez retira navios do canal do Panamá • Rui Loureiro. “Ninguém pode esperar que os milhões

investidos na ferrovia tragam lucro”

Sem Mais, 9 de março de 2013, pág. 7

Revista de Marinha, 9 de março de 2013

Sem Mais, 9 de março de 2013, pág. 5

Jornal de Negócios, 12 de março de 2013, págs. 26 e 27

Cargo News, 11 de março de 2013

Maersk Line: Suez retira navios do canal do Panamá

A Maersk Line anunciou que, a partir de abril, encerrará a rota entre os portos do Este da Ásia e os da costa Este dos Estados Unidos (como os de Miami, Charleston ou Savannah) através do canal do Panamá. A solução da Maersk passa por utilizar navios maiores (9 mil TEU) através do canal do Suez. "O fator económico é muito melhor via canal do Suez simplesmente porque tens metade do número de navios", referiu Soeren Skou, CEO da Maersk Line, acrescentando que uma das principais razões para esta alteração na rota tem a ver com a subida das taxas no canal do Panamá.

Entretanto, Rodolfo Sabonge, vice-presidente da Oficina de Investigación y Análisis de Mercado da Autoridad del Canal de Panamá (ACP), explicou que esperam que os clientes que estão a sair do canal do Panamá regressem assim que o projeto de ampliação esteja concluído.

Jornal i, 12 de março de 2013, págs. 22 e 23