Áreas de abrangência e influência das faixas viárias e ......pela plc 69-2011) para cada lote...
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Áreas de Abrangência e influência das Faixas Viárias e Rodoviárias propostas pela PLC 69-2011
Buscando uma melhor compreensão das áreas de abrangência das Faixas Viárias (FV)
e Rodoviárias (FR) propostas pela PLC 69-2011foram elaborados os seguintes mapas:
• Mapa 01 – Mapa das áreas de abrangências das Zonas de Corredores
Diversificados (ZCD) e das Zonas de Proteção Rodoviária (ZPR) da Lei
Complementar no 312/2010.
• Mapa 02 - Mapa das áreas de abrangências das Faixas Viárias (FV) e
Rodoviárias (FR) da PLC 69-2011.
• Mapa 03 – Mapa das sobreposições das áreas de abrangência das Zonas de
Corredores Diversificados (ZCD) e das Zonas de Proteção Rodoviária (ZPR) da
Lei Complementar no 312/2010 com as Faixas Viárias (FV) e Rodoviárias (FR)
da PLC 69-2011
• Mapa 04 - Mapa das sobreposições das áreas de abrangência, destacando e
calculando as áreas de redução, manutenção e ampliação propostas pelo PLC
69-2011.
OBS. Para efeito de apresentação e comparação das leis, foram consideradas apenas
as regras gerais (não se ateve as situações particulares de determinados lotes).
O mapa no 01 refere-se as Zonas de Corredores Diversificados (ZCD) e de Proteção
Rodoviárias (ZPR) previstas na lei de uso e ocupação do solo em vigor (Lei
Complementar no 312/2010)
O mapa no 02 refere-se as Faixas Viárias (FV) e Rodoviárias (FR) previstas na PLC
69-2011
O mapa no 03 Sobrepõe as Zonas de Corredores Diversificados (ZCD) e de Proteção
Rodoviária (ZPR) constante na Lei Complementar no 312/2010 com as Faixas Viárias
Prédio Central – Av. Hermann August Lepper, 10 – Saguaçú - 89221-901 – Joinville/SCFone: (47) 3431-3300 - Fax: (47) 3422-7333– E-mail: [email protected]
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(FV) e Rodoviárias (FV) propostas pela PLC69-2011. O mapa permite uma visualização
dos lotes que assumem o conceito de corredor ou faixa de uso comercial/serviço mais
intenso, bem como daqueles que deixam de pertencer a este conceito.
O mapa no 04 também sobrepõe os mapas no 01 e 02, porém apresenta o calculo de
três grandes áreas;
1. Azul - Áreas presentes na Lei 312 como Corredores (ZCD) ou Zona de Proteção
(ZPR) e mantidas na PLC como Faixa Viária (FV) ou Rodoviária (FR). Área de
abrangência de 39,89 km2
2. Ocre - Áreas presentes na Lei 312 como Corredores (ZCD) ou Zona de Proteção
(ZPR) e extintas na PLC como Faixa Viária (FV) ou Rodoviária (FR). Área de
abrangência de 11,64 km2
3. Marrom - Áreas previstas apenas na PLC como Faixa Viária (FV) ou Rodoviária
(FR). Área de abrangência de 35,35 km2
Cabe destacar que a PLC 69/2011 apresentou uma área de abrangência maior em
relação a Lei Complementar no 312/2010, com um incremento de área de
aproximadamente de 46,29%
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ESTUDO COMPARATIVO DE FAIXAS VIÁRIAS
ZCD E ZPR da Lei Complementar 312/2010ZCD1ZCD2
ZCD3AZCD3BZCD4ZCD5ZCD6ZPR1ZPR2
ZPR2-c
Zonas Corredores Diverssificados e Zonas de Proteção de Rodovias da Lei Complementar 312/2010
IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
0 0,9 1,8 2,7 3,60,45km
ESTUDO COMPARATIVO DE FAIXAS VIÁRIASFaixas Viárias e Faixas Rodoviárias da Lei de Ordenamento Territorial
IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
0 0,9 1,8 2,7 3,60,45km
Faixa Rodoviária - FRFaixa Viária - FV
FV e FV da Lei de Ordenamento Territorial - LOT
ESTUDO COMPARATIVO DE FAIXAS VIÁRIASFaixas Viárias e Faixas Rodoviárias da Lei de Ordenamento Territorial
XZonas Corredor Diverssificado e Zonas de Proteção de Rodovia da Lei Complementar 312/2010
IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
0 0,9 1,8 2,7 3,60,45km
ZCDs e ZPRs da Lei Complementar 312/2010Faixa Rodoviária (FR) da Lei de Ordenamento Territorial - LOTFaixa Viária (FV) da Lei de Ordenamento Territorial - LOT
ESTUDO COMPARATIVO DE FAIXAS VIÁRIASFaixas Viárias e Faixas Rodoviárias da Lei de Ordenamento Territorial
XZonas Corredor Diverssificado e Zonas de Proteção de Rodovia da Lei Complementar 312/2010
IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
0 0,9 1,8 2,7 3,60,45km
Faixa/corredor mantido (39,89 km2)Faixa/corredor reduzido (11,64 km2)Faixa/corredor ampliado (35,35 km2)
Impacto Urbanístico decorrentes da implantação da PLC 69-2011 (Potencial Construtivo)
Para uma melhor compreensão do novo potencial construído proposto pela PLC 69-
2011foram elaborados os seguintes mapas:
• Mapa 01 – Mapa do Potencial Construtivo (área máxima de construção permitida
pela Lei Complementar no 312/2010) para cada lote existente na área urbana de
Joinville.
• Mapa 02 – Mapa do Potencial Construtivo (área máxima de construção proposta
pela PLC 69-2011) para cada lote existente na área urbana de Joinville.
• Mapa 03 – Mapa Comparativo do potencial construtivo entre a Lei
Complementar no 312/2010 e a PLC 69-2011.
OBS. Para efeito de apresentação e comparação das leis, foram consideradas apenas
as regras gerais (não se ateve as situações particulares de determinados lotes).
O mapa no 01 refere-se ao potencial máximo de construção permitido pela legislação
em vigor (Lei Complementar no 312/2010). O mapa particulariza o lote e apresenta,
através de manchas graduadas, a quantidade de área passível de construção.
O mapa no 02 refere-se ao potencial máximo de construção proposto pela PLC
69/2011. O mapa particulariza o lote e apresenta, através de manchas graduadas, a
quantidade de área passível de construção.
O mapa no 03 também sobrepõe os mapas no 01 e 02, apresentando o seguinte
resultado:;
1. Verde - Potencial Construtivo da Lei Complementar no 312/2010 igual ao
proposto pela PLC 69/2011
2. Ocre - Potencial Construtivo da Lei Complementar no 312/2010 maior que o
proposto pela PLC 69/2011
3. Marrom - Potencial Construtivo da Lei Complementar no 312/2010 menor que o
proposto pela PLC 69/2011
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Cabe destacar que a PLC 69/2011 apresentou um potencial construtivo máximo de
aproximadamente 256.000.000 metros quadrados de área construída, enquanto a atual
Lei Complementar no 312/2010 oportuniza a construção total de aproximadamente
444.000.000 metros quadrados. Ou seja, aplicado os índices sugeridos pela PLC
69/2011, estima-se uma redução de aproximadamente 42 % do potencial de área
construída para a área urbana de Joinville.
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ESTUDO COMPARATIVO DE POTENCIAIS CONSTRUTIVOSPOTENCIAL CONSTRUTIVO DA LEI COMPLEMENTAR 312/2010
0 0,85 1,7 2,55 3,40,425km
Fundação IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
Lei Complementar 312/2010582938529146930
Potencial Construtivo
ESTUDO COMPARATIVO DE POTENCIAIS CONSTRUTIVOSPOTENCIAL CONSTRUTIVO DA LEI DE ORDENAMENTO TERRITORIAL
0 0,85 1,7 2,55 3,40,425km
Fundação IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
Lei de Ordenamento Territorial - LOTPotencial Construtivo
416383620819180
ESTUDO COMPARATIVO DE POTENCIAIS CONSTRUTIVOSPOTENCIAL CONSTRUTIVO DA LEI DE ORDENAMENTO TERRITORIAL
XPOTENCIAL CONSTRUTIVO DA LEI COMPLEMENTAR 312/2010
0 0,85 1,7 2,55 3,40,425km
Fundação IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
Potencial Construtivo da LOT igual ao Potencial Construtivo da Lei 312/2010Potencial Construtivo da LOT maior que Potencial Construtivo da Lei 312/2010Potencial Construtivo da LOT menor que Potencial Construtivo da Lei 312/2010
Impacto Urbanístico decorrentes da implantação da PLC 69-2011 (Gabarito)
Para uma melhor compreensão do novo potencial construído proposto pela PLC 69-
2011foram elaborados os seguintes mapas:
• Mapa 01 – Mapa de Gabarito Máximo (número máximo de pavimentos
permitidos pela Lei Complementar no 312/2010) para cada lote existente na área
urbana de Joinville.
• Mapa 02 – Mapa de Gabarito Máximo (número máximo de pavimentos proposta
pela PLC 69-2011) para cada lote existente na área urbana de Joinville. Como a
PLC 69/2011 trabalha com altura de edificação ao invés de numero de
pavimentos foi feita a seguinte correlação entre altura de edificação e numero de
pavimentos.
o 2 pavimentos = 9 metros de altura
o 4 pavimentos = 15 metros de altura
o 8 pavimentos = 30 metros de altura
o 12 pavimentos = 45 metros de altura
o 18 pavimentos = 60 metros de altura
• Mapa 03 – Mapa Comparativo do potencial de Gabarito máximo (altura da
edificação) entre a Lei Complementar no 312/2010 e a PLC 69-2011.
OBS. Para efeito de apresentação e comparação das leis, foram consideradas apenas
as regras gerais (não se ateve as situações particulares de determinados lotes).
O mapa no 01 refere-se ao gabarito máximo permitido pela legislação em vigor (Lei
Complementar no 312/2010).
O mapa no 02 refere-se ao gabarito máximo proposto pela PLC 69/2011.
O mapa no 03 também sobrepõe os mapas no 01 e 02, apresentando o seguinte
resultado:
1. Laranja - Gabarito de altura da Lei Complementar no 312/2010 igual ao
proposto pela PLC 69/2011
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2. Ocre - Gabarito de altura da Lei Complementar no 312/2010 maior que o
proposto pela PLC 69/2011
3. Marrom - Gabarito de altura da Lei Complementar no 312/2010 menor que o
proposto pela PLC 69/2011
Cabe destacar que a PLC 69/2011 apresentou uma área com potencial de altura
menor que a Lei Complementar no 312/2010 de %, ou seja a uma redução de altura
de prédio em % da cidade.
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ESTUDO COMPARATIVO DE GABARITOSGABARITOS DA LEI COMPLEMENTAR 312/2010
IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
0,7 0 0,7 1,4 2,1 2,80,35km
Gabarito0 pavimentos
2 pavimentos
3 pavimentos
4 pavimentos
6 pavimentos
8 pavimentos
12 pavimentos
18 pavimentos
ESTUDO COMPARATIVO DE GABARITOSGABARITOS DA LEI DE ORDENAMENTO TERRITORIAL
IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
0,7 0 0,7 1,4 2,1 2,80,35km
Gabarito0 pavimentos
2 pavimentos (9 metros)
4 pavimentos (15 metros)
8 pavimentos (30 metros)
12 pavimentos (45 metros)
18 pavimentos (60 metros)
ESTUDO COMPARATIVO DE GABARITOSGABARITOS DA LEI DE ORDENAMENTO TERRITORIAL
XGABARITOS DA LEI COMPLEMENTAR 312/2010
IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
0,7 0 0,7 1,4 2,1 2,80,35km
Gabarito da LOT igual ao gabarito da Lei 312/2010Gabarito da LOT maior que o gabarito da Lei 312/2010Gabarito da LOT menor que gabarito da Lei 312/2010
Área de Abrangência, potencial contrutivo e usos das ART(s) – Áreas Rurais de Transição
Para uma melhor compreensão das ART(s) foram elaborados os seguintes mapas:
• Mapa 01 – Mapa comparativo do potencial construtivo quando das atividades
Agrossilvopastoris e agroindustriade
• Mapa 02 – Mapa comparativo do potencial construtivo quando das demais
atividades
• Mapa 03 - Mapa indicativo de gabarito máximo segundo a Lei Lei Complementar
no 312/201
• Mapa 04 - Mapa indicativo de gabarito máximo proposto pela PLC 69-2011
• Mapa 05 – Mapa comparativo do potencial de gabarito máximo entre a Lei Lei
Complementar no 312/201 e a a PLC 69-2011.
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ESTUDOS COMPARATIVOS AREAS RURAIS DE TRANSIÇÃOATIVIDADES AGROSSILVOPASTORIS E AGROINDUSTRIA
Potencial Construtivo da Lei de Ordenamento Territorial - LOTX
Potencial Construtivo da Lei Complementar 312/2010
0 1 2 3 40,5km
Potencial ConstrutivoLOT maior que Lei Complementar 312/2010
LOT menor que Lei Complementar 312/2010
Perímetro Urbano de JoinvilleFundação IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentação
junho/2013
ESTUDOS COMPARATIVOS AREAS RURAIS DE TRANSIÇÃOATIVIDADES EXCETO AGROSSILVOPASTORIS E AGROINDUSTRIA
Potencial Construtivo da Lei de Ordenamento Territorial - LOTX
Potencial Construtivo da Lei Complementar 312/2010
0 1 2 3 40,5km
Potencial ConstrutivoLOT maior que Lei Complementar 312/2010
LOT menor que Lei Complementar 312/2010
Perímetro Urbano de JoinvilleFundação IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentação
junho/2013
ESTUDOS COMPARATIVOS AREAS RURAIS DE TRANSIÇÃOGabaritos da Lei Complementar 312/2010
0 1 2 3 40,5km
Fundação IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
GABARITO2 pavimentos ( 9 metros)Perímetro Urbano de Joinville
ESTUDOS COMPARATIVOS AREAS RURAIS DE TRANSIÇÃOGabarito da Lei de Ordenamento Territorial - LOT
0 1 2 3 40,5km
Fundação IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
GABARITO2 pavimentos ( 9 metros)4 pavimentos (15 metros)Perímetro Urbano de Joinville
ESTUDOS COMPARATIVOS AREAS RURAIS DE TRANSIÇÃOGabarito da Lei de Ordenamento Territorial - LOT
XGabarito da Lei Complementar 312/2010
0 1 2 3 40,5km
Fundação IPPUJ - Unidade de Pesquisa e Documentaçãojunho/2013
GABARITOGabarito da LOT igual a gabarito da Lei Complementar 312/2010Gabarito da LOT maior que gabarito da Lei Complementar 312/2010Perímetro Urbano de Joinville
Impacto Urbanístico decorrentes da implantação da PLC 69-2011 (Usos)
Para uma melhor compreensão dos novos usos propostos pela PLC 69-2011foi
elaborado um quadro comparativo considerando os usos industriais e de prestação de
serviços em vigência nas Zonas de Corredores Diversificados (ZCD) e de Proteção
Rodoviária (ZPR) e os usos industriais e de Prestação de serviços propostos para as
Faixas Viárias (FV) e Rodoviárias (FR), conforme quadro abaixo:
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Quadro Comparativo dos Usos Permitidos pela Lei n o 312/2010 e a PLC 69-2011
USOS PERMITIDOS nas ZCD(s), ZPR(s), FV(s) e FR(s) ZONA
ATUAL Lei n o 312/2010 (Usos Previstos) PLC 69-2011 (Uso Proposto para as Faixas Viárias e
Rodoviárias) PRESTAÇÃO DE SERVIÇO INDUSTRIAL PRESTAÇÃO DE SERVIÇO INDUSTRIAL
Pequeno porte Médio e grande porte
ZCD1 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL
• S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL
• S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS
• S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS – grupo A
• S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM
Permitido nas FV(s) e FR(s), exceto para Atividade de Transporte, Armazenagem e Correio que é permitida nas Faixas Rodoviárias (FR), porém nas Faixas Viárias (FV), permitida mediante apresentação de Estudo de Impacto de Vizinhança
Permitido nas FV(s) e FR(s), exceto para :
• Atividade de Transporte, Armazenagem e Correio que é permitida nas Faixas Rodoviárias (FR), porém nas Faixas Viárias (FV), permitida mediante apresentação de Estudo de Impacto de Vizinhança
• Atividade de Construção Civil é permitido nas Faixas Rodoviárias (FR) Nas Faixas Viárias (FV) desde que não haja a guarda e/ou utilização de máquinas e equipamentos
Industria E xtrativista
• Proibido, exceto quando na necessidade de desassoreamento de rios, obras de contenção de encostas e na retirada de material excedente de corte em obras de terraplenagem e na extração de minerais não-metálicos (CNAE - 09.10 - 6/00), caracterizado-se como águas subterrâneas
Indústria de Transformação
• Permitida nas Faixas Viárias (FV), Faixas Rodoviárias (FR) e nos Setores Especiais de Interesse Industrial (SE-06) as industrias classificadas de interferência ambiental de baixo impacto,conforme resolução n.. 237 /97 do CONAMA, e; mediante parecer favorável do órgão ambiental municipal, as industrias classificadas como geradoras de interferência ambiental . No caso de indústria de grande porte, condicionado a apresentação de Estudo de Impacto de
ZCD2 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL
• S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL
• S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS
• S4 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A OFICINAS – grupo A
• S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM
ZCD3a • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL
• S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL
• S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS
• S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS – grupo A
• S5 - SERVIÇO ASSOCIADOS A TRANSPORTES
• S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM
"pesados" destinados a construção civil
Vizinhança. • No caso da Área Urbana de
Adensamento Especial, permitida nas Faixas Viárias (FV), as industrias classificadas de interferência ambiental de baixo impacto, e ;mediante parecer favorável do órgão ambiental municipal, as industrias classificadas como geradoras de interferência ambiental . No caso de industria de grande porte, condicionado a apresentação de Estudo de Impacto de Vizinhança.
ZCD3b • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL
• S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL
• S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS
• S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS – grupo A
• S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM
ZCD4 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL
• S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL
• S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS
• S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS – grupo A
• S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM
ZCD5 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL
• S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL
• S3 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS
• S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS – grupo A
• S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM
ZCD6 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL
• S2 - SERVIÇO DE ÂMBITO GERAL
• S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS
• S5 - SERVIÇO ASSOCIADOS A TRANSPORTES
• I.1 - ATIVIDADES COM PEQUENO POTENCIAL POLUIDOR/DEGRADADOR DO AR E PEQUENO OU MÉDIO DA ÁGUA E DO SOLO
• S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM
• I.2 - ATIVIDADES COM MÉDIO POTENCIAL POLUIDOR/DEGRADADOR DO AR E PEQUENO OU MÉDIO DA ÁGUA E DO SOLO.
• I.3 - ATIVIDADES COM GRANDE POTENCIAL POLUIDOR/DEGRADADOR DO AR E PEQUENO OU MÉDIO DA ÁGUA E DO SOLO.
• I.4 - ATIVIDADES COM PEQUENO POTENCIAL POLUIDOR/DEGRADADOR DO AR E MÉDIO OU GRANDE DA ÁGUA E DO SOLO.
• I.5 - ATIVIDADES COM MÉDIO POTENCIAL POLUIDOR/DEGRADADOR DO AR E MÉDIO OU GRANDE DA ÁGUA E DO SOLO.
ZPR1 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL
• S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS
• S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS
• S5 - SERVIÇO ASSOCIADOS A TRANSPORTES
• S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM
• I - ATIVIDADES ECONOMICAS DE NÍVEL INDUSTRIAL
ZPR2 • S1 - SERVIÇO DE ÂMBITO LOCAL
• S3 - SERVIÇO ASSOCIADOS A DIVERSÕES PÚBLICAS
• S4 - SERVIÇO ASSOCIADOS A OFICINAS
• S5 - SERVIÇO ASSOCIADOS A TRANSPORTES
• S6 - SERVIÇOS ASSOCIADOS A HOSPEDAGEM
• I - ATIVIDADES ECONOMICAS DE NÍVEL INDUSTRIAL