Veculo 16S 1.8i

MOTOR

Tipo .F7P

Cilindros .4, em linha, verticais

Vlvulas . cabea

Bloco .De ferro fundido

Dimetro dos cilindros .82 mm

Curso do pisto .83,5 mm

Cilindrada .1.764 cm3

Potncia DIN .99kW (137CV) a 6.500RPM

Cupla .162Nm a 4.250RPM

Relao de compresso .10 : 1

Velocidade de marcha lenta .850 a 950 RPM

Cmara de combusto .Hemisfrica

VALVULAS

Luz de vlvula a frio .Sem regulagem

- Admisso

- Escape

Guias

- Dimetro interior .7mm

- Dimetro exterior .12mm

Dimetro de vlvula

- Admisso .30mm

- Escape .28,5mm

Angulo de assento

- Admisso .45

- Escape .45

Distribuio

Admisso:

- Avano abertura PMS .1

- Retardo fechamento PMI

Escape: .46

- Avano abertura PMI

- Retardo fechamento PMS

.43

.-3

SISTEMA DE LUBRIFICAO

Filtro de leo . De fluxo total

Capacidade de leo do motor

- Sem filtro . 6,5 L

- Com filtro . 7 L

Presso de leo a 80C.

- a 1.000 RPM . 2 bar

- a 3.000 RPM . 3,5 bar

Indicador de baixa presso

conecta a: .< 0,6 bar

SISTEMA DE COMBUSTVEL

Tipo de combustvel . Nafta especial sem chumbo

Injeo . Bendix

Bomba de combustvel . Bosch

Presso 3 bar

Volume . 130 lts/h

SISTEMA ELTRICO

Bateria . 12V 60Ah

Conexo . Negativo a massa

Alternador . 110A

Com regulador eletrnico incorporado

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Capacidade aproximada . 7 litros

Controle de temperatura. . Por termostato

- Comeo de abertura. . 89C

- Abertura total . 101C

Eletro ventilador

- Conecta a: . 90 a 94C

- Desliga a: . 80 a 84C

Tampa de vaso recuperador,

a vlvula abre a: .1,2 kg/cm2 (17,1 psi)

Bomba eltrica de gua.

- Conecta a: . 105C

- Desliga a: . 99C

SISTEMA DE IGNIO

Tipo . Eletrnico integral

Ordem de ignio . 1-3-4-2

Velas de Ignio / luz entre eletrodos . 0,80mm

Resistncia do captor . 150 a 250W

SISTEMA DE INJEO

Injetor . Bosch

- Resistncia . 2,5W

Sensor temperatura de ar. . Siemens NTC

- a 0C . 7470 a 11970W

- a 20C . 3060 a 4045W

- a 40C . 1290 a 1655W

Sensor temperatura de gua. . Siemens NTC

- a 20C . 3060 a 4045W

- a 40C . 1315 a 1600W

- a 80C . 300 a 370W

- a 90C . 210 a 270W

Sonda Lambda . Bosch

- - mistura rica . >625mV

- - mistura pobre . 0 a 100mV

Porcentagem CO . 0,3%

CAIXA CMBIO

Caixa de velocidades: .JB3

Tipo .Seletivo 5 marchas de avano

.Sincronizadas e Marcha R

Relao de marchas

1 .0,323

2 .0,543

3 .0,757

4 .1,035

5 .1,267

Marcha R .0,282

Ponte:

Relao cilndrica .0,246

Capacidade de lubricante aprox. .3,4 litros

EMBREAGEM

Tipo .Mono disco seco a diafragma

Dimetro .200 mm

Rolamento de empurre .A esfera, de apoio constante

Acionamento desde o pedal .Mecnico

CAIXA DE DIREO

Tipo A pinho e cremalheira, eletro assistida

PNEUS

Tipo Radial sem cmara com banda de ao

Medida .195/50 VR15

FREIOS

Tipo Hidrulico, duplo circuito em X com servo freio

Dianteiros .De disco ventilado

Traseros .De disco slidos

TRANSMISSO

Tipo .rvores com juntas universais homocinticas

Trao .Dianteira

SUSPENSO DIANTEIRA

Tipo Mc Pherson com ngulo de deslocamento negativo,

barra anti-toro e triangulo inferior. Molas

Helicoidais,

amortecedores hidrulicos telescpicos.

SUSPENSO TRASEIRA

Tipo Rodas independentes, braos arrastados,

duas barras de toro transversais,

amortecedores hidrulicos telescpicos e barra anti-

toro.