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Palestrantes : Nelson Segnini Bossolan / Francisco Pires de Oliveira

4º SEMINÁRIO OPERAÇÃO DE RODOVIAS (ANTT)

Proposta de Eficiência ao Serviço de Atendimento Médico de Emergência

Rodovia Régis Bittencourt – BR-116 SP / PR

09 de Novembro de 2016

Perfil Corporativo

Uma das maiores companhias de concessões de rodovias no Brasil

PERFIL CORPORATIVO

9 concessionárias em 5 estados

3.250 km administrados

17% do total de quilômetros das rodovias sob

concessão

915 mil veículos por dia

Mais de 5.500 funcionários diretos e mais de 8.000

indiretos

Principais dados econômico-financeiros (2015)

R$ 1,8 bilhão de investimentos

R$ 2,4 bilhões de receita bruta de pedágio

R$ 0,8 bilhão de custo caixa

R$ 1,4 bilhão de Ebitda ajustado

R$ 149,3 milhões de lucro líquido

ATUAIS ACIONISTAS

Empresa espanhola que

ocupa liderança global no

setor de concessões

rodoviárias

(51%)

Empresa canadense

especializa em

investimentos em

infraestrutura

(49%)

Partícipes en Brasil, S.L. (69,3%)

COMPROMISSO ARTERIS

Foco em investimentos nas atuais

concessões

Atendimento de qualidade aos

usuários das rodovias

Prioridade para a segurança

viária

Visão de longo prazo para apoiar

no desenvolvimento da

infraestrutura brasileira

Responsabilidade socioambiental

Transparência no relacionamento

com sociedade, governo e públicos

de interesse

Perfil Corporativo

MISSÃO, VISÃO E VALORES

O QUE SOMOS Uma empresa que trabalha para atuar de forma relevante no desenvolvimento da

infraestrutura necessária ao crescimento sustentável do Brasil, gerenciando com

excelência e visão de longo prazo concessões rodoviárias para agregar valor aos

nossos usuários, colaboradores, poder público, comunidades das regiões onde

atuamos e investidores

O QUE QUEREMOS Fazer parte da história da infraestrutura do Brasil, sendo referência no setor de

concessões rodoviárias.

Perfil Corporativo

MISSÃO, VISÃO E VALORES

COMO AGIMOS

Respeito à vida Zelamos pela segurança dos nossos colaboradores e usuários

Integridade Atuamos com ética, transparência e respeito às regras

Proatividade Buscamos promover em nossos colaboradores atitudes criativas e ousadas na busca

de novas soluções

Colaboração Atuamos de forma colaborativa, respeitando e envolvendo as pessoas necessárias

na tomada de decisões

Senso de dono Incentivamos as pessoas para que assumam responsabilidades. Persistimos na

busca de resultados com excelência e eficácia, temos compromisso com resultados

de qualidade

Meritocracia Valorizamos os colaboradores, desenvolvendo os profissionais e reconhecendo os

melhores desempenhos com princípios meritocráticos

Sustentabilidade Acreditamos na sustentabilidade de nosso negócio por meio do respeito às nossas

pessoas, recursos e meio ambiente

Perfil Corporativo

COMPLIANCE

Código de Conduta Ética

Profissional da Arteris

Mantenha um ambiente de trabalho tolerante e sem

discriminação e/ou assédio

Evite situações que seus interesses possam conflitar

com os interesses da empresa

Conheça todas as regulamentações aplicáveis ao seu

cargo

Não permita que as operações da empresa sejam

usadas para atividades ilegais

Não faça negócios com aqueles que não tenham

tolerância zero à corrupção

Perfil Corporativo

PRÊMIO VALOR CARREIRA

PRÊMIO VALOR CARREIRA

• Arteris reconhecida pelo Prêmio Valor Carreira – As melhores na

Gestão de Pessoas 2016 - Publicação do jornal Valor Econômico

• 4ª melhor empresa em Gestão de Pessoas, dentre as empresas com

3 a 7 mil funcionários

• 83% de engajamento

INVESTIMENTOS

Investimentos Arteris em suas rodovias: R$ 9,3 bilhões desde 2008

0,2

0,5

0,7

0,7

0,1

0,8

0,8

0,2

1,0 0,2

1,0

1,2

1,2

0,1

1,3

1,6

0,2

1,8

1,5

0,3

1,8

AUTOPISTA RÉGIS BITTENCOURT

Responsável pelos

401,6 km da rodovia

Régis Bittencourt

(BR-116)

Principal obra:

duplicação da

Serra do Cafezal, com

entrega prevista para

2017, trecho total de

30 km, 4 túneis e 36

viadutos

Cerca de

132 mil veículos

trafegam diariamente

nas praças de

pedágio.

Malha viária atende a

17 municípios

PRINCIPAIS INVESTIMENTOS (2008/2016)

Duplicação da Serra do Cafezal (60%)

Construção de dispositivos de retorno em desnível (22)

Reforma e reforço de pontes e viadutos (190)

Construção de passarelas (57)

Construção de ruas laterais (35 km)

Manutenção e conservação do pavimento (400 km)

PRINCIPAIS INVESTIMENTOS (2008/2016)

Implantação de sinalização horizontal / vertical (400 km)

Implantação de barreiras e defensas metálicas (315 km)

Instalação de radares (34 faixas)

Implantação de telas no canteiro central (50 km)

Sistema de iluminação (70 km)

Campanhas educativas

INVESTIMENTOS – SERRA DO CAFEZAL

INVESTIMENTOS – DISPOSITIVOS DE RETORNO EM DESNÍVEL

INVESTIMENTOS – PASSARELAS

INVESTIMENTOS – BARREIRAS RÍGIDAS

INVESTIMENTOS – RADAR

INVESTIMENTOS – SINALIZAÇÃO / ILUMINAÇÃO

% DE ACIDENTES POR TRECHOS DA RODOVIA (2015)

SERRA DO CAFEZAL

7%

SERRA DO AZEITE

8%

SERRA DA BICA DA ONÇA

10%

SERRA DO ALPINO

9%

DEMAIS TRECHOS DA

RODOVIA (288 km)

66%

SERRAS (102 km)

34%

DISTRIBUIÇÃO DE ACIDENTES POR PERÍODO DO DIA (2015)

894

1.450

1.716

1.383

MADRUGADA(00:00 às 05:59)

MANHÃ(06:00 às 11:59)

TARDE(12:00 às 17:59)

NOITE(18:00 às 23:59)

Acidentes por Período do Dia

ACIDENTES

DISTRIBUIÇÃO DE ACIDENTES POR DIA DA SEMANA (2015)

900

745

649

634

766

872

877

DOMINGO

SEGUNDA-FEIRA

TERÇA-FEIRA

QUARTA-FEIRA

QUINTA-FEIRA

SEXTA-FEIRA

SÁBADO

Acidentes por Dia da Semana

Acidentes

TIPOS DE ACIDENTES (2015)

Acidente com Danos Materiais

71,6%

Acidente com Vítima

26,8%

Acidente com Vítima

Fatal 1,6%

ACIDENTES POR TIPO 2015

ATROPELAMENTO 109

ATROPELAMENTO DE ANIMAL 63

CAPOTAMENTO 542

CHOQUE 1.303

COLISÃO FRONTAL 46

COLISÃO LATERAL 433

COLISÃO TRANSVERSAL 42

COLISÃO TRASEIRA 912

ENGAVETAMENTO 140

OUTROS 93

QUEDA DE MOTO 197

SAÍDA DE PISTA 1.233

TOMBAMENTO 330

TOTAL 5.443

EVOLUÇÃO ANUAL DE ACIDENTES NA BR 116 - SP/PR

6.240 6.677 6.823 6.505

5.764 5.581 5.443

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Acidentes

2009/2015 = Redução de 13%

EVOLUÇÃO ANUAL DE ACIDENTES COM FERIDOS

1.823 1.724

1.831 1.889

1.581 1.555 1.459

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Acidentes com Feridos

2009/2015 = Redução de 20%

EVOLUÇÃO ANUAL DE VÍTIMAS FERIDAS

2.789 2.639 2.680 2.684

2.304 2.192 2.000

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Vítimas Feridas

2009/2015 = Redução de 28%

EVOLUÇÃO ANUAL DE ACIDENTES COM VÍTIMAS FATAIS

2009/2015 = Redução de 44%

158

182

128 127 146

119

89

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Acidente com Vítimas Fatais

EVOLUÇÃO ANUAL DE VÍTIMAS FATAIS

2009/2015 = Redução de 44%

172 196

150 136

175

130

96

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Vítimas Fatais

SISTEMA DE ASSISTÊNCIA AO USUÁRIO

Conforme PER, deverão ser disponibilizados e mantidos em regime de plantão, no

mínimo, os seguintes veículos e equipamentos:

• 9 Ambulâncias de Resgate – Tipo C, devidamente equipadas, localizadas, no mínimo,

1 por Base Operacional;

• 5 Ambulâncias de Suporte Avançado – Tipo D, devidamente equipadas, localizadas

estrategicamente em Bases Operacionais a serem definidas pela Concessionária em

função das necessidades;

Deverão ser implantadas, no mínimo, 9 Bases Operacionais ao longo da rodovia.

SISTEMA DE ASSITÊNCIA AO USUÁRIO

10 BASES OPERACIONAIS – BSO’S

DISTRIBUIÇÃO DAS AMBULÂNCIAS (PER)

AC03

AD02

AD01 AC02 AC04

Km

26

8,9

18,1

Km

Km

28

7 -

BSO

1

11,8

KM

Km

29

9 -

BSO

2

24,2

Km

Km

32

3 -

AC

02

20,4

Km

Km

34

4 -

BSO

3

Km

37

0 -

BSO

4

Km

42

6 -

BSO

5

AC05

26,8 Km 56,4 Km

AC01

AC09

59,1 Km

Km

48

5 -

BSO

6

Km

54

3 -

BSO

7

Km

31

- B

SO 8

26,2

KM

Km

57

- B

SO 9

12,8

Km

Km

70

- B

SO 1

0

19,7

Km

Km

18

,6

57,2 Km 57,2 Km

AC08 AD05

AC06

AD03

AC07

AD04

REDISTRIBUIÇÃO DAS AMBULÂNCIAS (2013) K

m 2

68,9

18,1

km

km 2

87 -

BSO

1

11,8

km

km 2

99 -

BSO

2

24,2

km

km 3

23 -

AC

02

20,4

km

km 3

44 -

BSO

3

km 3

70 -

BSO

4

15 km

km 3

85 -

AC

04

km 4

26 -

BSO

5

20 km

km 4

46

SED

E/C

CO

AD02

26,8 km 41,6 km

AC01 AD01 AC02 AC03 AC04 AC05

AC09

km 4

85 -

BSO

6

km 5

43 -

BSO

7

km 1

9 -

AC

08

km 5

7 -

BSO

9

12,8

Km

km 7

0 -

BSO

10

19,7

Km

km 1

8,6

57,2 Km 45,2 km

AD05

AC06 AC07

AD03 AD04

AC08

39,2 KM41,6 km

V V V

VÍTIMAS REMOVIDAS POR AMBULÂNCIA TIPO C

124 82

47

118 67

95

35 58 48

267

106 78

149 159 192

164 133 127

64 27 7

35 21 44 29 35

10 8 3 2 6 1 2 3 8 3 1 1

AC01 AC02 AC03 AC04 AC05 AC06 AC07 AC08 AC09

2013

ILESA LEVE MODERADA GRAVE FATAL

74 62 53 75 80 88 43 71 62

293

122 78

143 147 148 109

148 142

44 11 4 28 34 8 14 38 29 9 2 2 2 3 1 4 2 3 1


2014


45 53 50 62 54 35 24 32 38

302

130 112 183

119 121 107

189 145

54 16 12 13 15 18 13

55 29 2 1 4 1 2 1 1 2 1 1 1


2015


VÍTIMAS REMOVIDAS POR AMBULÂNCIA TIPO D

93

14 22 18

52

120

31 53 59

101

49 23 30

13 25 26

12 10 5 20

1 1

AD01 AD02 AD03 AD04 AD05

2013


92

19 28 33 55

170

54 66 41

103

51 22 24 23

44 18 9 13 7 15 3 3 1


2014


77 50

16 23 28

179

97

52 49

90 72

32 26 20 26 22 10 8 2 11 1 4 5


2015


VÍTIMAS REMOVIDAS AO HOSPITAL – POR CONDIÇÃO

674

1.375

272 36 2

199 364

140 73 2


2013

TIPO C TIPO D

608

1.330

210 28 1

227 434

164 62 7


2014

TIPO C TIPO D

393

1.408

225 14 3

194

467

176 53 10


2015

TIPO C TIPO D

VÍTIMAS REMOVIDAS POR AMBULÂNCIAS “TIPO C” E “TIPO D”

Ilesa, Leve e

Moderada 3.024 (96%)

Grave e Fatal 113 (4%)

2013

Ilesa, Leve e


Grave e Fatal

98 (3%)

2014

Ilesa, Leve e


Grave e Fatal

80 (3%)

2015

PROPOSTA DE EFICIÊNCIA DAS AMBULÂNCIAS

A Concessionária elaborou proposta de eficiência das ambulâncias:

• 12 AMBULÂNCIAS DE RESGATE – TIPO C

• 2 AMBULÂNCIAS DE SUPORTE AVANÇADO – TIPO D

• 1 VIR – Viatura de Intervenção Rápida, localizada no CCO da

Concessionária, em Registro/SP;

• 1 MÉDICO REGULADOR posicionado no CCO da Concessionária,

atuando também na rodovia, com o apoio da VIR, quando necessário.


Recurso Distribuição

conforme PER

Distribuição conforme

Proposta de Eficiência

Ambulância Tipo C 9 12

Ambulância Tipo D 5 2

VIR 0 1

TOTAL

14

15


AC05

AC04

Km

268

,9

18,1

km

km 2

87 -

BSO

1

11,8

km

km 2

99 -

BSO

2

24,2

km

km 3

23 -

AC

02

20,4

km

km 3

44 -

BSO

3

13 km

km 3

57 -

TÚ

NEI

S

km 4

26 -

BSO

5

20 km

km 4

46

SED

E/C

CO

km 3

85

28 km 28,6 km

AC06AD01 AC02 AC03VIR

AC01

AD02 AC12

km 4

85 -

BSO

6

32 km 18 Km

Km

543

- B

SO 7

Km

5

Po

sto

Fis

cal

Km

31

- B

SO 8

26 Km

Km

57

- B

SO 9

13 Km

Km

70

- B

SO 1

0

19,7

Km

Km

18,

6

km 5

17 N

PO

NTO

2

31,1 Km 26 Km41,6 km

AC07 AC08 AC09 AC10 AC11

COMPARATIVO 2015 x 2016 (Janeiro a Julho)

2.965

2.829

2015 2016

Acidentes

-5%

845

823

2015 2016

Acidentes com Feridos

-3%

1.143

1.080

2015 2016

Vítimas Feridas

-6%

57

43

2015 2016

Vítimas Fatais

-25%

VÍTIMAS REMOVIDAS AO HOSPITAL (Janeiro a Julho)

1.727

1.682

2015 2016Vítimas Removidas

-3%

862 865 749

933

Vítimas de Acidentes Casos clínicos

Classificação das Vítimas

2015 2016

Vítimas de Acidentes

45%

Casos clínicos

55%

Vítimas Removidas ao Hospital (2016)

CONCLUSÃO 1/3

2016 ATENDIMENTOS VÍTIMAS REMOVIDAS TEMPO MÉDIO DE

CHEGADA (ACIDENTES)

JANEIRO 891 235 00:10:49

FEVEREIRO 854 242 00:09:52

MARÇO 848 254 00:11:28

ABRIL 759 230 00:11:45

- MÉDIA - 838 240 00:10:58

MAIO 875 247 00:10:17

JUNHO 705 238 00:10:54

JULHO 780 236 00:10:59

- MÉDIA - 787 240 00:10:43

414

1.049

179

38 2

Ilesa Leve Moderada Grave Fatal

Vítimas Removidas ao Hospital em 2016 (Janeiro a Julho)

2016

Ilesa, Leve e Moderada

1.642 (98%)

Grave e Fatal 40

(2%)

CONCLUSÃO 2/3

CONCLUSÃO 3/3

• As ações operacionais e de infraestrutura realizadas pela Concessionária

nestes oito anos se pautaram por adequada prestação de serviços e de

qualidade aos usuários.

• Os resultados obtidos demonstram a sua assertividade, corroborando com

o cumprimento das obrigações originais associadas às revisões

contratuais já realizadas até aqui.

• Também remetem a uma contínua reavaliação das premissas do Contrato

de Concessão que não se adaptam à dinâmica das transformações

ocorridas na Rodovia, possibilitando à Concessionária a elaboração de

propostas de eficiência para discussão conjunta com a ANTT.

OBRIGADO!

www.arteris.com.br

@ArterisOficial

@Arteris_Oficial

@ArterisSA

Arteris S.A.

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