PROPOSIÇÃO DE TEMAS DE TCC

Profª Rita de Cássia Silva – ritasilva@unb.brProfª Maria Alzira Nunes – maanunes@unb.br

www.gmssa.unb.br

Proposição de temas para Trabalho de Conclusão de Curso:

O propósito deste documento é apresentar algumas sugestões de temas de Trabalho de Conclusão de Curso (TCC), de maneira a ajudar e orientar o estudante relativamente na escolha deste dentro de uma determinada temática, que neste caso se concentra na dinâmica veicular com foco no subsistema suspensão.

Isto significa que nenhuma das sugestões apresentadas neste documento está completamente fechada, podendo passar por adaptações de forma a alcançar o objetivo de trabalho traçado pelo estudante.

Sendo assim, se você se interessou por algum assunto, mas tem dúvidas de como tratá-lo em seu projeto, ou então, vislumbra um determinado assunto dentro da temática do grupo, mas não o encontrou no conjunto de propostas, não deixe de procurar os professores do grupo para melhor definir o escopo do trabalho. Inclusive, outras propostas de tema podem surgir desta conversa.

Atenciosamente

GMSSA – Grupo de Modelagem e Simulação de Sistemas Automotivos

- Estudo e análise do efeito da barra estabilizadora no comportamento da dinâmica lateral (roll) do veículo.

Resumo: este tema vem como um complemento ao anterior, pois visa ao estudo da influência da barra estabilizadora, como um dispositivo capaz de alterar a estabilidade do veículo, principalmente em curvas. Sua influência no comportamento do veículo nesta situação pode ser estudada numericamente, a partir do software ADAMS/Car.

- Identificação, determinação e análise de esforços em suspensões dianteiras de veículos a partir do comportamento em rolagem (Dinâmica lateral).

Resumo: no desenvolvimento deste tema o estudante deverá realizar um estudo bibliográfico das forças relevantes no efeito de rolagem de veículos, buscando soluções analíticas aplicáveis ao problema. Os modelos de suspensão podem ser Macpherson ou Duplo ‘A’ e o uso do software ADAMS/Car pode complementar o estudo, dando ao mesmo uma abordagem numérica .

Temas:

- Modelagem analítica do comportamento veicular sob dinâmica vertical.

Resumo: trata-se de um tema analítico, que tem por objetivo a verificação dos principais modelos propostos na literatura, que visam ao estudo deste comportamento do veículo. Neste aspecto, a influência de parâmetros de relevância deve ser verificada, como por exemplo, a rigidez de mola e o coeficiente de amortecimento do amortecedor.

- Estudo da dinâmica vertical do veículo automotor visando conforto do passageiro.

Resumo: este tema visa ao estudo da transmissibilidade de vibrações para o interior do veículo, afetando seus ocupantes e determinando um parâmetro de grande importância para a indústria automotiva: conforto (ride). Neste sentido, o estudante deverá desenvolver um estudo bibliográfico abrangendo a área e detectando de forma clara os parâmetros de influência. Inclui ainda neste estudo a modelagem multicorpos do sistema banco/passageiro para avaliação numérica do ride. Um desdobramento deste estudo seria a proposição de um programa experimental que corroborasse com a abordagem teórica.

Temas:

- Proposição de uma bancada de testes dinâmicos para ensaios de suspensão veicular.

Resumo: trata-se de um tema com viés experimental, em que o estudante mediante o estudo voltado à dinâmica vertical do veículo (revisão bibliográfica) deverá dimensionar e projetar, a partir de ferramentas CAD e conhecimento na área de elementos mecânicos, uma bancada de ensaio de ¼ de veículo. O produto final deste tema será o projeto executivo completo do dispositivo.

- Estudo teórico da dinâmica em rollover de veículos automotores.

Resumo: este tema teria como objetivo principal executar um compilado do estudo da dinâmica do veículo em condições de capotamento (rollover). Estudos nesta área são bastantes promissores, por visarem o desenvolvimento de dispositivos, que garantam a segurança de seus ocupantes.

Coloque no modo apresentação para conferir a animação.

- Determinação dos esforços atuantes na suspensão dianteira considerando a dinâmica longitudinal veicular (geometrias anti).

-Modelagem de uma suspensão traseira de eixo rígido do tipo hotchkiss (feixe de molas) utilizando software MBS.

- Otimização de uma suspensão dianteira automotiva do tipo Macpherson utilizando o software MSC ADAMS.

- Estudo da geometria e efeito dinâmico do balancim em suspensão com ancoragem indireta (race cars).

-Modelagem numérica simplificada em software multicorpos (módulo Adams/View) de uma suspensão Macpherson e realização de análises elastocinemáticas. Validação com o módulo ADAMS/Car.

Temas – Suspensão veicular

- Modelagem e simulação multicorpos full vehicle visando o estudo e análise do comportamento veicular em curvas, seguindo percursos estabelecidos em normas para avaliação da dinâmica lateral.

- Modelagem numérica (MBS) do full car contemplando sistemas de direção e suspensão de modo a analisar os principais parâmetros da suspensão que influenciam diretamente na dinâmica lateral (roll) do veículo, realizando assim uma análise de sensibilidade.

- Modelagem simplificada de um sistema para capotamento de veículos (Dolly Test Rollover - SAE J2114) no software ADAMS/View considerando corpos rígidos e análise cinemática da rolagem antes do primeiro impacto do veículo com o solo.

Temas – Modelagem Multicorpos