Projeto de Lei sobre o Sistema Viário Básico do Município de Londrina

Finalidade:• Estabelece os critérios para a definição e hierarquização do

sistema viário básico do Município, nos termos do artigo 4º da Lei nº 10.637/2008, é parte integrante do Plano Diretor Participativo do Município e será regida pelas diretrizes do artigo 2º do Estatuto da Cidade.

• Os instrumentos de política urbana a serem utilizados serão os constantes do art. 4º da Lei Federal nº 10.257/2001 (Estatuto da Cidade) e da Lei Municipal nº 10.637/2008 (Lei Geral do Plano Diretor).

OBJETIVOS

I - estabelecer e classificar um sistema hierárquico das vias oficiais de circulação, para o adequado escoamento do tráfego de veículos e para a ágil e segura locomoção dos usuários;

II - definir as características geométricas das vias oficiais de circulação, para possibilitar o funcionamento das atividades compatíveis, estabelecidas na Lei de Uso e Ocupação do Solo;

III - aumentar as alternativas viárias para o tráfego em geral, priorizando o transporte público coletivo.(Lei Federal nº 12.587/2012 - Política Nacional de Mobilidade Urbana)

COMPOSIÇÃO DA REDE VIÁRIA E SUAS FUNÇÕES

I - via estrutural: é via de elevada capacidade de tráfego que tem como objetivo promover a interligação viária entre diferentes quadrantes da cidade;

II - anel de integração: é a sequência de vias com elevada capacidade de tráfego, que tem como objetivo promover ligações perimetrais entre diferentes quadrantes da cidade;

III - via arterial: é via de elevada capacidade de tráfego que tem como objetivo promover a ligação entre diferentes bairros ou regiões da cidade;

IV - via coletora: é aquela que liga um ou mais bairros entre si e coleta ou distribui o trânsito dentro das regiões da cidade, principalmente a partir das vias arteriais e estruturais;

V - via local: é aquela que distribui o tráfego internamente ao bairro, destinada ao acesso local ou às áreas restritas;

COMPOSIÇÃO DA REDE VIÁRIA E SUAS FUNÇÕES

VI - via para pedestres: é aquela destinada à circulação prioritária de transeuntes;

VII - ciclovia: é a via destinada ao uso exclusivo de ciclos;

VIII - via de trânsito rápido é aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível, de elevada capacidade de tráfego;

IX - rodovia: é a via rural, de trânsito rápido, cuja função é estabelecer ligações entre municípios vizinhos ou áreas contíguas e atende principalmente o tráfego de passagem ou regional;

X - contorno rodoviário: é a via, de trânsito rápido, cuja função é estabelecer ligações entre diferentes pontos de rodovias, com o objetivo de desviar o tráfego de passagem ou regional das áreas densamente urbanizadas, passando parcial ou integralmente pelo município;

XI - estrada: é a via rural que tem por função promover as ligações entre as propriedades rurais, destas com as demais vias e com os aglomerados urbanos ou rurais.

DIMENSIONAMENTO DAS VIAS

I - Caixa da via: mínimo de 15m;II - Calçada: mínimo de 3m;III - Canteiro central: mínimo de 6m;IV - Leito carroçável: mínimo de 9m.

Para loteamentos de interessesocial, o IPPUL poderá autorizarvias locais com leito carroçável deno mínimo 7m.

Perfil Via Estrutural e Anel de Integração

- Vias Estruturais e Anel de Integração: caixa da via de 40m a 50m , sendo seu perfil formado por calçadas, pistas com faixa de estacionamento e faixas de rolamento em cada sentido de tráfego e canteiro central com ciclovia ou com canaletas exclusivas para o transporte público coletivo- Lei 7.486/98 (caixa de 35 a 50 metros); Lei 9.165/03 - PEEAV (caixa de 30 a 40 metros)

Perfil Via Estrutural e Anel de Integração

Perfil Via Arterial- Vias Arteriais: caixa da via de 30m a 34m, sendo seu perfil formado por calçadas,

pistas com faixa de estacionamento e faixas de rolamento em cada sentido de tráfegoe canteiro central com ciclovia;- Lei 7.486/98: caixa de 28 a 34 metros

Perfil Via Arterial- Vias Arteriais: caixa da via de 30m a 34m, sendo seu perfil formado por calçadas,

pistas com faixa de estacionamento e faixas de rolamento em cada sentido de tráfegoe canteiro central com ciclovia;- Lei 7.486/98: caixa de 28 a 34 metros

Perfil Via Coletora

- Vias Coletoras A: caixa da via de 18m a 20m, sendo seu perfil formado por calçadas(podendo uma delas ser dotada de ciclofaixa), pista com faixa de estacionamento efaixa de rolamento em cada sentido de tráfego- Coletoras Lei 7.486/98: caixa de 18 a 25 metros

Perfil Via Coletora

-Vias Coletoras B: caixa da via de 15m a 18m, sendo seu perfil formado por calçadas,pista com faixa de estacionamento e faixa de rolamento, podendo ser utilizadaexclusivamente às vias consolidadas que já se enquadram nestas características.- Coletoras Lei 7.486/98: caixa de 18 a 25 metros

Perfil Via Local

- Vias Locais: caixa da via de 15m, sendo seu perfil formado por calçadas, pistacom faixa de estacionamento e faixa de rolamento em cada sentido de tráfego- Lei 7.486/98: caixa de 14 a 17 metros

Vias sujeitas a alterações nos traçados ou alinhamentosLei nº 7.486/98 – texto da legislação vigente

Minuta – vias incluídas

Via Faixa (m)

Mudança de Alinhamento

(m)Face Trecho

Avenida Anália Franco 30,00 10,00 sudeste Avenida Paul Harris e Avenida São João

Avenida Celso Garcia Cid 30,00 5,00 ambas as faces Viaduto Parigot de Souza e a Rua Débora

Avenida Cruzeiro do Sul 25,00 5,00 ambas as faces Rua Geraldo Rodrigues e a Avenida Luigi Amorese

Avenida Duque de Caxias 28,00 13,00 leste Avenida JK e a BR-369Avenida Jorge Casoni 25,00 10,00 face leste Avenida Santos Dumont e a Rua Caraíbas

Avenida José Garcia Villar 30,0010,00 face sul Rua Rezek Andery e a Rua Euzébio Barbosa de

Menezes

5,00 ambas as faces Rua Euzébio Barbosa de Menezes e a Rua Cupiúba

Avenida Santa Mônica 25,00 (30,00)

4,00 face norte Avenida Dez de Dezembro e a faixa de alta tensão do Jd. Ideal (Avenida Dez Dezembro e o Anel de Integração)5,00 face sul

Rua Aminthas de Barros 25,00 10,00 face sul Avenida Higienópolis e a Rua Fidencio Xavier

Rua Antonio de Moraes Barros 30,00 16,00 face sul Rua Professor Júlio Estrella Moreira e a Rua Senador Souza Naves

Rua Arcindo Sardo 30,00 15,00 face sul Avenida Winston Churchill e a Rua Aníbal Domingues Pires

Rua Augusto Severo 30,00 5,00 ambas as faces Avenida Salgado Filho e a Avenida Paul Harris

Rua Belém 25,00 10,00 face norte Avenida Leste Oeste e a Rua Jorge Casoni

Rua Bélgica 20,00 5,00 face oeste Rua Albânia e a Rua China5,00 face leste Rua China e a Avenida Dez de Dezembro

Rua Bolívia 28,00 (30,00)

13,00 (15,00) face sul Avenida Duque de Caxias e a Rua Enzo Rufino e desta

até a rótula da Avenida Ribeiro de Barros

Via Faixa (m)

Mudança de Alinhamento

(m)Face Trecho

Rua Caraíbas 25,00 13,00 face sul Rua Jorge Casoni e a Avenida Dez de Dezembro

Rua dos Funcionários 28,30 13,30 face sudoeste Avenida Waldemar Spranger e a Rua Samuel Wainer

Rua Eduardo Benjamin Hosken 25,00 3,50 ambos os ladosAvenida Juscelino Kubitscheck e a Rua Vitória e faixa variável incidindo na área do antigo Colégio Filadélfia, até a Rua Quintino Bocaiúva

Rua Firmino Almeida Tavares 30,00 14,50 face nordeste Avenida Saul Elkind e a Rua Manoel CordeiroRua Flor de Jesus 30,00 15,00 face norte Rua Rosa Branca e a Rua Santa Terezinha

Rua Goiás 25,00 10,00 face sul Rua Michigan e a Avenida Santos Dumont (Avenida Juscelino Kubitscheck e a Avenida Santos Dumont)

Rua Gumercindo Saraiva 25,00 10,00 face sul Avenida Higienópolis e a Rua Sena Martins

Rua Humaitá 25,00 (30,00)

10,00 (15,00) face sul Avenida Higienópolis e Rua Monte Castelo (mudança

variável à face norte até a Avenida Maringá)Rua Itajaí 25,00 10,00 face oeste Avenida Leste Oeste e a Rua Tietê

Rua João Weffort 28,00 13,00 face sudoeste Rua José Gonçalves da Silva e a Rua Benjamin Jorge

Rua Maestro Andrea Nuzzi 28,00 12,50 face sudoeste Avenida Harry Prochet e o prolongamento da Rua Samuel Wainer

Rua Manaus 25,00 10,00 face sul Rua Quintino Bocaiúva e a Rua Belo Horizonte

Rua Maria de Jesus Araújo 30,00 15,00 face sul Rua Aníbal Domingos Pires e a Rua Sidrak Silva Filho

18,00 face sul Rua Sidrak Silva Filho e a Rua Rezek Andery

Rua Montevidéu 31,00 (30,00) 5,00 ambas faces Divisa do Lote 63-E e o Lote 64-A2 (Chácara 1/Quadra 10

do Jd. Bela Suíça e a Rua Manágua)

Vias sujeitas a alterações nos traçados ou alinhamentosLei nº 7.486/98 – texto da legislação vigente

Minuta – vias incluídas

Via Faixa (m)

Mudança de Alinhamento

(m)Face Trecho

Rua Paraíba 28,00 13,00 oeste Rua Sergipe e a Travessa Belo Horizonte

Rua Potiguares 19,00 4,00 face sul Avenida Jorge Casoni e a Avenida Dez de Dezembro

Rua Prefeito Faria Lima 31,00 16,00 face sul Avenida Maringá e o Lote 174 da Gleba Palhano

Rua Presidente Costa e Silva 30,00 10,00 face sudoeste Rua Senador Souza Naves e a Rua HeródotoRua Professor Joaquim de Matos Barreto 25,00 10,00 face sul Rua Monte Castelo e a Rua Prefeito Faria Lima

Rua Professor Júlio Estrella Moreira 23,00 10,00 face sudoeste Avenida Aminthas de Barros e a Rua Antonio de Moraes Barros

Rua Rosa Branca 30,00 15,00 face oeste Avenida Santa Mônica e a Rua Flor de JesusRua Rutilo 30,00 10,00 face oeste Rodovia BR-369 e a Avenida Santa MônicaRua Ruy Virmond Carnascialli 30,00 5,00 ambas as faces Rua Cupiúba e a Avenida Luigi AmoreseRua Santa Terezinha 30,00 15,00 face oeste Flor de Jesus e a Avenida Celso Garcia Cid

Rua São Pedro 25,00 (30,00)

10,00 face leste Avenida Santos Dumont e a Avenida Celso Garcia Cid Avenida Santos Dumont e a Estrada dos Pioneiros5,00 face oeste

Rua Sena Martins 25,00 10,00 face leste Rua Gumercindo Saraiva e a Rua Gomes Carneiro

Rua Senador Souza Naves 25,0010,00 face leste Avenida Bandeirantes até Rua Fernandes Camacho

10,00 face oeste Rua Fernandes Camacho e início da Rua Pres. Costa e Silva

Rua Sidrack Silva 40,005,00 face oeste Avenida Aracy Soares dos Santos e Rua Paulo Izaías

Ribeiro20,00 face lesteTravessa Belo Horizonte 25,00 10,00 face norte Rua Belo Horizonte e a Avenida Leste Oeste

Vias sujeitas a alterações nos traçados ou alinhamentosLei nº 7.486/98 – texto da legislação vigente

Minuta – vias incluídas

Lei Municipal nº 7.486/1998Lei de Sistema Viário

Lei Municipal nº 9.165/2003PEEAVEstruturação Macroviária

Lei Municipal nº 10.637/2008Lei Geral do Plano Diretor

MINUTA

ANEXO 1: MAPA DO SISTEMA VIÁRIO BÁSICO MUNICIPAL

ANEXO 1- 1 : MAPA DAS VIAS ESTRUTURAIS E ANEL DE

INTEGRAÇÃO

MINUTA

ANEXO 1: MAPA DO SISTEMA VIÁRIO BÁSICO MUNICIPAL

ANEXO 1- 2 : MAPA DAS VIAS ARTERIAIS

MINUTA

ANEXO 1: MAPA DO SISTEMA VIÁRIO BÁSICO MUNICIPAL

ANEXO 1- 3 : MAPA DAS VIAS COLETORAS

MINUTA ESTRUTURAÇÃO VIÁRIA

ANEL DE INTEGRAÇÃOVIAS ESTRUTURAISVIAS ARTERIAISVIAS COLETORAS AVIAS COLETORAS BVIAS LOCAIS