projeto de exploraÇÃo da rodovia pÓlo metropolitano · o volume 3 – este, apresentado em...

PROJETO DE EXPLORAÇÃO DA RODOVIA

PÓLO METROPOLITANO

Plano de Exploração da Rodovia – Pólo Metropolitano/RS Volume 2– Plano de Reabilitação das Rodovias

Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem – DAER/RS

Metrovias Concessionária de Rodovias S.A

1

APRESENTAÇÃO

O Projeto de Exploração da Rodovia – PER - tem como finalidade promover as adequações necessárias, no que couber, Projeto de Engenharia

Econômica – PEE - e Projeto Básico de Exploração – PBE -, que constam como anexos ao Contrato de Outorga de Concessão de modo a ajustá-los à

utilização de novas tecnologias, as quais permitirão as alterações consubstanciadas no Primeiro Termo Aditivo firmado em 30 de novembro de 2000. Sua

validade é restrita ao período de vigência do Primeiro Termo Aditivo ao Contrato, isto é, até Dezembro de 2004, salvo pelas conseqüências naturais das

alterações, cuja vigência excedam o prazo do Primeiro Termo Aditivo por se incorporarem, definitivamente, ao negócio jurídico, como são, por exemplo, a

adoção da bidirecionalidade e das recomposições tarifárias.

PARTES INTEGRANTES DO RELATÓRIO

O Projeto de Exploração da Rodovia do Pólo Metropolitano/RS é constituído dos seguintes volumes/tomos e anexos:

TAMANHO NÚMERO TÍTULO

A4 Volume 1 Relatório de Projeto

A3 Volume 2 Plano de Reabilitação das Rodovias

A3 Volume 3 Plano de Melhoramentos nas Rodovias

A4 Volume 4 Planos Operacionais

A4 Volume 5 Econometria do Pólo

Volume 1 – Relatório de Projeto

O Volume 1 – este, apresentado em tamanho A4, trata-se de um resumo do projeto, ou seja, de uma síntese de todo o Projeto de Engenharia

Econômica. Apresenta os seguintes capítulos:

– Capítulo 1 – Identificação do Pólo Metropolitano/RS;

– Capítulo 2 – Obras/Serviços Realizados até 30/11/2000;




2

– Capítulo 3 – Obras/Serviços a Realizar entre 01/12/2000 e 31/12/2004;

– Capítulo 4 – Especificações.

Volume 2 – Plano de Reabilitação das Rodovias

O Volume 2 – neste, que aqui se apresenta, são relacionados todos os estudos para realização dos projetos de reabilitação integrantes do PER do

Pólo Metropolitano/RS, no formato A3. A distribuição dos capítulos é a seguinte:


– Capítulo 2 – Pavimentação de Pista e Acostamentos;

– Capítulo 3 – OAC/Erosões/Contenções;

– Capítulo 4 – Obras de Arte Especial - OAE;

– Capítulo 5 – Sinalização Horizontal/Vertical;

– Capítulo 6 – Interseções, Retornos e Acessos.

Volume 3 – Plano de Melhoramentos nas Rodovias

O Volume 3 – este, apresentado em tamanho A3, onde estão contidos os elementos necessários para a elaboração dos projetos de

melhoramentos, constituídos por desenhos, plantas, quadros, tabelas e demais informações necessárias para a realização das melhorias nos trechos de

rodovias que integram a Concessão. A distribuição dos capítulos é a seguinte:


– Capítulo 2 – Obras de Ampliação da Capacidade;

– Capítulo 3 – Obras de Proteção e Segurança;

– Capítulo 4 – Interseções, Retornos e Acessos;

– Capítulo 5 – Cadastro dos Melhoramentos.




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Volume 4 – Planos Operacionais

O Volume 4 – é apresentado em formato A4, contendo os Planos de Manutenção e Conservação, Operação e Monitoramento das rodovias. Inclui

a seguinte distribuição dos capítulos:


– Capítulo 2 – Plano de Manutenção e Conservação;

– Capítulo 3 – Plano de Operação;

– Capítulo 4 – Plano de Monitoramento.

Volume 5 – Econometria do Pólo

No volume 5 - em formato A4, são apresentadas as análises econômicas que conduzem a avaliação da viabilidade econômica da concessão,

considerando os quantitativos, os preços unitários totais e respectivos cronogramas – por trecho e resumo do pólo. A distribuição dos capítulos é a

seguinte:


– Capítulo 2 – Planilhas Orçamentárias;

– Capítulo 3 – Planilhas Econométricas.




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ÍNDICE DESTE VOLUME

1. IDENTIFICAÇÃO DO PÓLO METROPOLITANO/RS....................................................................................................................................12

1. 1 MAPA DE SITUAÇÃO E QUADRO DESCRITIVO DAS RODOVIAS DO PÓLO....................................................................................................................12

1.1.1 Mapa de Situação...................................................................................................................................................................................................13

1. 2 QUADRO DESCRITIVO DAS RODOVIAS DO PÓLO...............................................................................................................................................14

1.2.1 TR - Trechos Rodoviarios........................................................................................................................................................................................14

1.2.2. TR - Trechos Rodoviarios Urbanos.........................................................................................................................................................................14

1.2.3. PR - Praças de Pedágio..........................................................................................................................................................................................15

1.2.4. Trechos Compulsórios..............................................................................................................................................................................................16

1. 3 DESCRIÇÃO DAS RODOVIAS DO PÓLO METROPOLITANO/RS................................................................................................................................16

1.3.1 Trechos Contratuais................................................................................................................................................................................................16

1.3.1.1. Trecho 4, BR/116: Guaíba - Camaquã.............................................................................................................................................................16

1.3.1.2. Trecho 5, BR/290: Eldorado do Sul – Pantano Grande....................................................................................................................................17

1.3.1.3. Trecho 6, BR/153: Entr. BR/290 - Entr. BR/392.............................................................................................................................................18

1.3.1.4. Trecho 7, RS/030: Gravataí - Osório..................................................................................................................................................................19

1.3.1.5. Trecho 8, RS/040: Viamão – Pinhal..................................................................................................................................................................19




5

1.3.1.6. Trecho 9, RS/784: Entr. RS/040 - Cidreira.......................................................................................................................................................19

1.3.1.7. Trecho 10, RS/474: Entr. RS/030 – Entr. RS/239...........................................................................................................................................20

1.4. DESCRIÇÃO DAS PRAÇAS DE PEDÁGIO..........................................................................................................................................................20

1.5. TRECHOS URBANOS DE CONSERVAÇÃO ROTINEIRA..........................................................................................................................................22

1.5.1. Obrigações Acessórias da Concessionária..............................................................................................................................................................22

1.5.1.1. Obrigações Excluídas.......................................................................................................................................................................................23

1.6.TRECHOS COMPULSÓRIOS..........................................................................................................................................................................23

1.6.1. Rodovia BR/290, Trecho Entr BR/392 - São Gabriel...............................................................................................................................................24

1.6.2. Rodovia BR/392, Trecho Santana da Boa Vista - Entr. BR/290 ..........................................................................................................................24

1.6.3. Rodovia BR/153, Trecho Entr. BR/392 - Entr. BR/293..........................................................................................................................................24

2. PAVIMENTAÇÃO DE PISTA E ACOSTAMENTOS........................................................................................................................................25

TRECHO: BR/153 - ENTRONC. BR/392 - ENTRONC. BR/293 (COMPULSÓRIO)............................................................................................................26

Investimento da Pavimentação da Pista............................................................................................................................................................................26

Investimento da Pavimentação do Acostamento ...............................................................................................................................................................27

Manutenção da Pavimentação da Pista.............................................................................................................................................................................28

Manutenção da Pavimentação do Acostamento ...............................................................................................................................................................29




6

TRECHO: BR/290 - ENTRONC. BR/392 - SÃO GABRIEL. (COMPULSÓRIO)...................................................................................................................30





TRECHO: BR/392 - ENTRONC. BR/290 - SANTANA DA BOA VISTA (COMPULSÓRIO)......................................................................................................34





TRECHO: BR/116 - GUAÍBA - CAMAQUÃ.............................................................................................................................................................38





TRECHO: BR/290 - ELDORADO DO SUL - PANTANO GRANDE....................................................................................................................................42





7




TRECHO: BR/290 - PANTANO GRANDE - ENTRONC. BR/153...................................................................................................................................46





TRECHO: BR/153 - ENTRONC. BR/290 - ENTRONC. BR/392................................................................................................................................50





TRECHO: RS/030 - GRAVATAÍ - OSÓRIO.............................................................................................................................................................54







8


TRECHO: RS/040 - VIAMÃO - PINHAL................................................................................................................................................................58





TRECHO: RS/784 - ENRONC. RS/040 - CIDREIRA...............................................................................................................................................62





3. OBRAS DE ARTE CORRENTE - OAC / EROSÕES / CONTENÇÕES.............................................................................................................66

DRENAGEM DO TRECHO: BR/116 - GUAÍBA - CAMAQUÃ....................................................................................................................................................................67

DRENAGEM DO TRECHO: BR/290 - ELDORADO DO SUL - PANTANO GRANDE.........................................................................................................................................68

DRENAGEM DO TRECHO: BR/290 - PANTANO GRANDE - ENTRONC. BR/153.......................................................................................................................................69

DRENAGEM DO TRECHO: BR/153 - ENTRONC. BR/290 - ENTRONC. BR/392................................................................................................................................70




9

DRENAGEM DO TRECHO: RS/030 - GRAVATAÍ - OSÓRIO....................................................................................................................................................................71

DRENAGEM DO TRECHO: RS/040 - VIAMÃO - PINHAL........................................................................................................................................................................72

DRENAGEM DO TRECHO: RS/784 - ENRONC. RS/040 - CIDREIRA.....................................................................................................................................................73

4. OBRAS DE ARTE ESPECIAIS - OAE..........................................................................................................................................................74

TRECHO: BR/116 - GUAÍBA - CAMAQUÃ.........................................................................................................................................................................................75

TRECHO: BR/290 - ELDORADO DO SUL - PANTANO GRANDE..............................................................................................................................................................76

TRECHO: BR/290 - PANTANO GRANDE - ENTRONC. BR/153.............................................................................................................................................................77

TRECHO: BR/153 - ENTRONC. BR/290 - ENTRONC. BR/392..........................................................................................................................................................78

TRECHO: RS/030 - GRAVATAÍ - OSÓRIO..........................................................................................................................................................................................79

TRECHO: RS/040 - VIAMÃO - PINHAL.............................................................................................................................................................................................80

5. SINALIZAÇÃO HORIZONTAL / VERTICAL.................................................................................................................................................81

TRECHO: BR/153 - ENTRONC. BR/392 - ENTRONC. BR/293 (COMPULSÓRIO)...................................................................................................................................82

TRECHO: BR/290 - ENTRONC. BR/392 - SÃO GABRIEL. (COMPULSÓRIO)...........................................................................................................................................83

TRECHO: BR/392 - ENTRONC. BR/290 - SANTANA DA BOA VISTA (COMPULSÓRIO)..............................................................................................................................84





10



TRECHO: BR/153 - ENTRONC. BR/290 - ENTRONC. BR/392..........................................................................................................................................................88

TRECHO: RS/030 - GRAVATAÍ - OSÓRIO..........................................................................................................................................................................................89


TRECHO: RS/784 - ENRONC. RS/040 - CIDREIRA...........................................................................................................................................................................91

6. INTERSEÇÕES / RETORNOS / ACESSOS.................................................................................................................................................92




TRECHO: RS/030 - GRAVATAÍ - OSÓRIO....................................................................................................................................................................................96


TRECHO: RS/784 - ENRONC. RS/040 - CIDREIRA...........................................................................................................................................................................98




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CAPÍTULO 1

Identificação do Pólo

Metropolitano / RS




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1. IDENTIFICAÇÃO DO PÓLO METROPOLITANO/RS

O Pólo Metropolitano é parte integrante do Programa Estadual de Concessão Rodoviária do Estado do Rio Grande do Sul. O empreendimento

concebido, é composto pelas rodovias descritas e situadas no mapa e nos quadros deste volume.

DENOMINAÇÃO DO EMPREENDIMENTO PÓLO METROPOLITANO/RS

Lei de Criação 10.700/96

Número do Edital de Licitação 073/96

Número e data do Contrato de Outorga de Concessão PJ/CD/087/98, de 14/04/98

Nome da Concessionária METROVIAS S. A – Concessionária de Rodovias

1.1. MAPA DE SITUAÇÃO E QUADRO DESCRITIVO DAS RODOVIAS DO PÓLO

1.1.1 - MAPA DE SITUAÇÃO



Km 19,53

SOS

Km 5,8

SOS

Km 80,2

SOS

Km 69,0SOS

Km 58,8

SOS

Km 45,5

SOS

Km 33

SOS

Km 14,0

SOS

SOS

Km 237,6

SOS

Km 264,5

SOS

Km 250,2

SOS

Km 282,1

SOS

Km 463,8

SOS

Km 291,5

SOS

Km 311,5

SOS

Km 313,9SOS

Km 380,4

SOS

Km 394,0

SOS

Km 360,7

SOS

Km 388,0

SOS

Km 323,9

SOS

Km 137,5

SOS

Km 157,6

SOS

Km 164,2

SOS

Km 172,0

SOS

Km 175,1

SOS

Km 187,1

SOS

Km 178,9

SOS

Km 210,5SOS

Km 999,99


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14

1.2. QUADRO DESCRITIVO DAS RODOVIAS DO PÓLO

1.2.1. TR – TRECHOS RODOVIÁRIOS

Rodovia Trecho de Rodovia

Código Descrição Km Inicial Km Final Extensão

BR/116 TR04 Guaíba – Camaquã 301,52 399,52 98,00

BR/290 TR05 Eldorado do Sul – Pantano Grande 112,30 224,30 112,00

BR/290

BR/153

TR06 Pantano Grande – Entr. BR/153

Entr. BR/290 – Entr. BR/392

224,30

463,30

317,30

488,85

93,00

25,55

RS/030 TR07 Gravataí – Osório 6,15 80,15 74,00

RS/040 TR08 Viamão – Pinhal 11,50 94,50 83,00

RS/784 TR09 Entr. RS/040 – Cidreira 14,92 0,00 14,92

RS/474 TR10 Entr. RS/030 – Entr. RS/239 0,00 35,00 35,00

Extensão Total dos Trechos Rodoviários 535,47 km

1.2.2. TR – TRECHOS RODOVIÁRIOS URBANOS

Trecho de Rodovia Rodovia

Código Descrição Km Inicial Km Final Extensão

RS/040 TR11 RS/040 – Viamão 11,20 11,50 300,00

Extensão Total dos Trechos Rodoviários Urbanos 300,00 m




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1.2.3. PP – PRAÇAS DE PEDÁGIO

Localização Código Da PP

Identificação dada pela

Concessionária Código de Trecho de Rodovia

Rodovia Km

PP-1 Guaíba TR04 BR/116 303,63

PP-2 Eldorado TR05 BR/290 129,14

PP-3 Pantano TR06 BR/290 224,34

PP-4 Gravataí – Osório TR07 RS/030 A definir

PP-5 Viamão TR08 RS/040 19,53

PP-6 Pantano – Capivarita (*) RS/471 A definir

PP-7 Entr. RS/030-Entr. RS/239 (**) TR10 RS/474 A definir

Nota:

Todos os trechos e praças de pedágio estão referenciados a quilometragem real das rodovias segundo o Sistema Rodoviário Estadual - SRE.

* A partir do 4º ano e da conclusão da RST/471 – Encruzilhada do Sul – Canguçu, a Concessionária deverá instalar Praça de Pedágio no segmento

RS/471 – Pantano Grande – Capivarita (Praça de Bloqueio).

** A partir da conclusão da RST/474, trecho Entronc. com a RS/239 até o Entronc. Com a RS/030, a Concessionária deverá instalar praça de

pedágio adicional neste trecho, incorporando este trecho à concessão.




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1.2.4. TRECHOS COMPULSÓRIOS

Trecho de Rodovia Rodovia

Código Descrição Km Inicial Km Final Extensão (km)

BR/153 TR01 Entr. BR/392 – Entr. BR/293 489,30 600,00 110,70

BR/290 TR02 Entr. BR/392 – São Gabriel 333,30 417,30 84,00

BR/392 TR03 Entr. BR/290 – Santana da Boa Vista 199,50 273,50 74,00

1.3. DESCRIÇÃO DAS RODOVIAS DO PÓLO METROPOLITANO/RS

As rodovias que compõem o Pólo Metropolitano estão a seguir apresentadas nas suas principais características:

1.3.1. TRECHOS CONTRATUAIS

1.3.1.1 TRECHO 4, BR/116: GUAÍBA - CAMAQUÃ

Este segmento da BR/116 em direção de Pelotas, inicia a partir do trevo de acesso à Guaíba. Este ponto inicial situa-se a 1,70 km além deste

trevo existente no km 301,52 do PNV e a extensão locada foi de 98,00 km, com final junto a ponte sobre o Arroio Duro, em Camaquã no km 399,52.

A plataforma da rodovia possui uma largura média de 12,00 m, correspondendo a uma pista de rolamento com duas faixas de 3,50 m cada lado,

acostamento de 2,50 m. O segmento desenvolve-se ao longo da faixa litorânea, paralelamente à Lagoa dos Patos. O relevo da região varia de plano, no

início do trecho, a levemente ondulado.

Existem sinais de aglomerações urbanas ao longo do trecho. Este fato provoca tráfego local em função do intenso processo de ocupação das áreas

lindeiras e até mesmo da faixa de domínio sobretudo no início do segmento, próximo a interseção de acesso à Guaíba, e no final, na zona periférica à

cidade de Camaquã.




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Ao longo de todo o trecho foram construídos açudes ao longo dos anos tanto para a irrigação como para o gado, o que provocou mudança no

sistema, criando uma retenção razoável nos cursos d’água.

A rodovia desenvolve-se basicamente na transição entre duas regiões geológicas disposta como o rodapé da planície litorânea e o

quaternário do litoral. O solo da região é predominantemente arenoso.

Apresenta onze interseções principais além de duas travessias com características mais urbanas (Guaíba e Camaquã).

As rampas máximas deste trecho situam-se abaixo de 5 % e as curvas verticais apresentam boas condições de visibilidade. A planimetria

composta de 58 curvas é muito boa, com curvas de raios longos e ângulos centrais pequenos.

1.3.1.2. TRECHO 5, BR/290: ELDORADO DO SUL – PANTANO GRANDE

Esse trecho da BR/290, denominado BR/290 A, tem início na interseção existente com a BR/116, no km 112,30, seguindo até Pantano Grande,

no km 224,30, com uma extensão locada de 112,00 km.

A plataforma da rodovia possui uma largura de 14,00 m, correspondendo a uma pista de rolamento com duas faixas de 3,50 m cada,

acostamentos de 2,50 m e faixas laterais reservadas a dispositivos de drenagem de 1,00 m. Nas terceiras faixas a largura é de 3,00 m e acostamentos de

1,20 m.

O trecho se caracteriza por apresentar, em sua diretriz, grandes extensões retas, intercaladas por poucas curvas de raios que variam de médios a

grandes. As rampas máximas situam-se abaixo de 5 % e as curvas verticais apresentam boas condições de visibilidade.

Apresenta 9 pontes totalizando 375,58 m de extensão. Esta quantidade elevada de pontes prende-se ao fato da rodovia desenvolver-se ao longo do

vale do Rio Jacuí, paralela a este, cortando os seus afluentes perpendicularmente.

Esse trecho da BR/290, denominado BR/290 B, tem início em Pantano Grande, no km 224,30 , e finaliza no entroncamento com a BR/153, no

km 317,30 , com uma extensão locada de 93,00 km.

A plataforma da rodovia possui uma largura de 14,00 m, correspondendo a uma pista de rolamento com duas faixas de 3,50 m cada,

acostamentos de 2,50 m e faixas laterais reservadas a dispositivos de drenagem de 1,00 m. Nas terceiras faixas a largura é de 3,00 m e acostamentos de

1,20 m.




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O trecho se caracteriza por apresentar, em sua diretriz, grandes extensões retas, intercaladas por poucas curvas de raios que variam de médios a

grandes. As rampas máximas situam-se abaixo de 5 % e as curvas verticais apresentam boas condições de visibilidade.

Apresenta 15 pontes totalizando 2.697,91 m de extensão. Esta quantidade elevada de pontes prende-se ao fato da rodovia desenvolver-se ao longo

do vale do Rio Jacuí, paralela a este, cortando os seus afluentes perpendicularmente.

Este trecho apresenta 8 interseções principais e duas travessias urbanas, Arroio dos Ratos e Butiá.

1.3.1.3. TRECHO 6, BR/290/153: PANTANO GRANDE - ENTR. BR/392

Esse trecho da BR/290, tem início em Pantano Grande, no km 224,30, seguindo pela BR/290 até o entroncamento com a BR/153, no km 317,30,

com uma extensão locada de 93,00 km; a partir desse quilômetro, segue pela BR/153 finalizando no entroncamento com a BR/392, no km 488,85 (da

BR/153), com 25,55 km de extensão locada.

A plataforma, do primeiro segmento (Pantano Grande até o Entr. com BR/153), possui uma largura de 14,00 m, correspondendo a uma pista de

rolamento com duas faixas de 3,50 m cada, acostamentos de 2,50 m de faixas laterais reservadas a dispositivos de drenagem de 1,00 m. Nas terceiras

faixas a largura é de 3,00 m e acostamentos de 1,20 m.

Este trecho se caracteriza por apresentar, em sua diretriz, grandes extensões retas, intercaladas por poucas curvas de raios que variam de médios

a grandes. As rampas máximas situam-se abaixo de 5 % e as curvas verticais apresentam boas condições de visibilidade.

Apresenta 15 pontes totalizando 2.697,91 m de extensão. Esta quantidade elevada de pontes prende-se ao fato da rodovia desenvolver-se ao longo

do vale do Rio Jacuí, paralela a este, cortando os seus afluentes perpendicularmente.

Apresenta 8 interseções principais e duas travessias urbanas, Arroio dos Ratos e Butiá.

A largura da pista do segundo segmento (Entr. com a BR/153 até Entr. com BR/392) é de 7,00 m , com duas faixas de 3,50 m e acostamento de

2,00 m.

Este segmento apresenta uma planimetria muito boa com existência de 23 curvas, todas de raio grande. Possui ainda 2 pontes totalizando 150,00

m de extensão.




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1.3.1.4. TRECHO 7, RS/030: GRAVATAÍ - OSÓRIO

Esta rodovia situa-se na região nordeste do estado sendo que o segmento em questão foi definido com início em Gravataí próximo a Garagem

Sogil, no km 6,15 e final sob o viaduto do entroncamento com a BR/101, em Osório, no km 80,15, com um desenvolvimento locado de 74,00 km.

Trata-se, hoje de uma rodovia com características de rodovia de ligação de áreas urbanas que foram aglomeradas e desenvolveram-se em função

da estrada e de muitos estabelecimentos comerciais e de serviços surgidos com o passar do tempo. Uma rodovia com profundas e aceleradas alterações

no espaço correspondente à faixa de domínio e áreas lindeiras, criação de zonas rurais de pequenas propriedades e sítios de lazer com grande

movimentação nos acessos secundários e saídas diretas de cada propriedade na rodovia.

Assim, às características iniciais da rodovia de ligação da capital com as praias do Litoral Norte são adicionadas hoje, em sete subtrechos, fluxos

de áreas urbanas com tráfego local muito intenso.

Tem seis pontes totalizando 144,20 m de extensão.

O traçado da rodovia é do tipo “Fluente” com um acentuado número de curvas praticamente não apresentando segmento em retas. Aliado a isto,

tem-se uma altimetria com greide bem movimentado com rampas médias entre 3 % a 5 % e curvas verticais de pouca visibilidade.

1.3.1.5. TRECHO 8, RS/040: VIAMÃO – PINHAL

O início deste trecho em estudo foi definido como sendo às proximidades da interseção com a RS/118, no km 11,50 , na saída de Viamão. O final,

no entroncamento com a Avenida Central de Pinhal na orla marítima, no km 94,50, desenvolvendo-se numa extensão total de 83,00 km.

Tem-se ao longo do trecho apenas três pontes com extensão total de 156,00 m duas travessias urbanas principais, em Águas Claras e Capivari do

Sul, sendo essas também as duas interseções principais desse trecho.

1.3.1.6. TRECHO 9, RS/784: ENTR. RS/040 - CIDREIRA

Partindo do entroncamento da RS/040, seguindo na direção Norte, tem-se a rodovia RS/784 até o entroncamento com a RS/786 com extensão

locada de 14,92 km.




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Apresenta apenas uma ponte com extensão de 20,00 m de vão e alguns poucos bueiros devido às características do solo da região, que apresenta

baixa altitude, e à falta de declividade natural aliado à alta infiltração fazendo com que o escoamento das águas de chuva aconteça mais por infiltração

do que por escoamento superficial.

1.3.1.7. TRECHO 10, RS/474: ENTR. RS/030 – ENTR. RS/239

Rodovia que está sendo construída pelo DAER/RS que liga Santo Antônio da Patrulha à Taquara.

A partir da conclusão da RS/474, trecho entroncamento com a RS/239 até o entroncamento com a RS/030, a Concessionária deverá instalar

praça de pedágio adicional neste trecho, incorporando-o.

NNoottaa:: A relação do “INVENTÁRIO DE LARGURAS DE FAIXAS DE DOMÍNIO E DE BENS EXISTENTES NAS FAIXAS DE DOMÍNIO”, dos diversos trechos

do Pólo Metropolitano/RS, são as constantes no “TERMO DE ENTREGA E TRANSFERÊNCIA DE BENS.”

1.4. DESCRIÇÃO DAS PRAÇAS DE PEDÁGIO

O Pólo Metropolitano compreende sete trechos rodoviários partindo do município de Porto Alegre. Desses sete trechos, os estudos de viabilidade

técnica-econômica realizados pelo DAER, definiram sete pontos de pedágio. Duas praças serão na BR/290, no trecho Eldorado do Sul - São Gabriel;

uma na BR/116, Guaíba - Camaquã; uma na RS/030, Gravataí - Osório e uma na RS/040, Viamão - Pinhal. As rodovias BR/392, trecho Santana da

Boa Vista - Entr. BR/290, BR/153, trecho Entr.BR/290 e Entr. BR/293 e a rodovia RS/784, trecho Entr. RS/040 - Cidreira não terão cobrança de

pedágio. As tarifas serão cobradas em sentido bidirecional.

A Concessionária instalará uma Praça de Bloqueio, a partir do 4º ano, quando a rodovia RST/471 - Encruzilhada do Sul - Canguçu estiver

implantada. Esta praça poderá ser instalada nas proximidades de Capivarita, na RST/471, entre Pantano Grande e Encruzilhada do Sul, e se

constituirá na sexta Praça de Pedágio, com cobrança bidirecional.




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A sétima Praça de Pedágio será instalada na RS/474, trecho entre o entroncamento da RS/030 e o entroncamento da RS/239. A instalação

ocorrerá após a conclusão da Rodovia RS/474 pelo DAER/RS, quando a concessionária incorporará este trecho no pólo. A cobrança das tarifas será em

sentido bidirecional.

A localização aproximada de cada uma das praças de pedágio está no Quadro 01.

Quadro 01 – Localização das Praças de Pedágio

Praça de Pedágio Rodovia e Trecho Posição (km)

1 BR/116 – Guaíba – Camaquã 303,63

2 BR/290 – Eldorado – Pântano 129,14

3 BR/290 – Pantano – Entr BR/153 224,34

4 RS/030 – Gravataí – Osório A definir

5 RS/040 – Viamão – Pinhal 19,53

6 RS/471 – Pântano – Capivarita A definir

7 RS/474 – Entr. RS/030 – Entr. RS/239 A definir

A praça de pedágio é um conjunto de edificações composto das seguintes partes:

a) Praças de Cobrança – Ilhas de cobrança com cabines em estrutura metálica em tubos fechados com painéis tipo “wall”;

b) Bloco Administrativo – Edificação destinada a operações de apoio administrativo/operacional, sala de fiscalização, sanitários, etc, em 2 pavimentos,

composta por estrutura metálica (pilares lajes de entrepiso e telhado), com fechamento em painéis tipo “wall”;

c) Garagem Coberta, Sala dos Grupos Geradores e Subestação Rebaixadora – Edificações em alvenaria, contrapiso armado e cobertura de telhas

metálicas sobre estrutura metálica;




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d) Cobertura do Conjunto – Estrutura metálica em vigas de amarração tipo caixão em perfis abertos e chapas de aço assentados sobre pilares em

perfis metálicos;

e) Sistema Viário de Acesso – Alargamento da plataforma existente com aproveitamento máximo da faixa de domínio, pavimento rígido junto as ilhas

de cobrança e flexível no restante da área, obedecendo a mesma estrutura da rodovia.

1.5. TRECHOS URBANOS DE CONSERVAÇÃO ROTINEIRA

No Pólo Metropolitano/RS, os trechos urbanos constantes no Primeiro Termo Aditivo são:

- RS/040 – do início do trecho Viamão - Pinhal (Km 11,50) até entroncamento com a Rodovia RS/118, totalizando 300 m de extensão.

1.5.1. OBRIGAÇÕES ACESSÓRIAS DA CONCESSIONÁRIA

A partir da vigência do Primeiro Termo Aditivo ao Contrato de Outorga e Concessão, que permanecerão por um período de 49 (quarenta e nove)

meses, até 31.12.2004, as obrigações da concessionária são as seguintes:

a) prestação de serviços emergenciais de atendimento e remoção de acidentados , com ambulâncias e guinchos e/ou carros resgate;

b) assunção acessória da responsabilidade de efetuar os serviços de conservação rotineira da rodovia, no que diz respeito ao trecho urbano, quais sejam:

– serviços de roçada e capina na faixa de domínio;

– serviços de limpeza, conservação e desobstrução de elementos de drenagem existentes bueiros, canaletas, meio fios, valetas, caixas de

passagem e inspeção);

– limpeza e conservação de elementos de proteção e segurança e de sinalização vertical existentes;

– serviços de recomposição de sinalização horizontal, compreendendo pintura de faixas de bordo de eixo e divisão de pista, faixas de

segurança e de retenção, em pintura acrílica refletiva, espessura 0,6 mm (zero virgula seis milímetros), até o limite de duas vezes a

área de pintura existente, durante os 49 (quarenta e nove) meses de vigência do Primeiro Termo Aditivo;




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– serviços de reparos localizados do pavimento da pista e acostamentos, compreendendo remendos e reperfilagens e serviços de selagem

de trincas e tapa buracos durante os 49 (quarenta e nove) meses de vigência do Primeiro Termo Aditivo (30/11/00 a 31/12/04);

As OBRIGAÇÕES ACESSÓRIAS DA CONCESSIONÁRIA, relativamente à conservação rotineira e demais obrigações constantes neste PER, visam

melhor atender aos usuários das rodovias. As obrigações e os recursos adicionais previstos não contemplam quaisquer custos, despesas e/ou

indenizações materiais ou morais, em virtude de reivindicações judiciais ou extrajudiciais de usuários, em decorrência de acidentes pretéritos, presentes

ou futuros nesses trechos rodoviários.

A conserva rotineira, dos trechos urbanos, não implica incorporação destes trechos na Concessão.

Os serviços executados, durante a vigência do Primeiro Termo Aditivo, e não previstos, neste item, ensejarão a verificação do equilíbrio

financeiro do Contrato de Concessão.

1.5.1.1. OBRIGAÇÕES EXCLUÍDAS

Nos trechos urbanos A CONCESSIONÁRIA, fica desobrigada dos seguintes encargos:

a) a implantação, manutenção, conservação e reparos em semáforos e em outros dispositivos de controle de tráfego, inclusive dos já existentes;

b) quaisquer obras ou serviços não explicitados no item 1.5.1., na via principal e nas vias marginais, tais como calçadas, passeios, praças, canteiros,

jardins e assemelhados, tratamento vegetal, drenagens, viadutos, restauração de pavimentos e obras de arte especiais, contenção e/ou reconstrução

de taludes e encostas;

c) a implantação, manutenção, reparos ou conservação de redes de serviços públicos, energia, iluminação pública, água, esgotos, telefonia, fibra ótica e

redes de gás;

d) implantação de novos elementos de sinalização vertical e de dispositivos de proteção e segurança;

e) recomposição de encostas e taludes.

1.6. TRECHOS COMPULSÓRIOS

São Trechos onde a concessionária deverá executar ações de manutenção restritas aos quantitativos previstos




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Uma vez concluídos os serviços com a realização dos quantitativos previstos, o DAER lavrará o competente – “Termo de Recebimento”, passando a

responsabilidade de Conservação, Manutenção e Investimentos nesses trechos ao encargo do Estado

1.6.1. RODOVIA BR/290, TRECHO: ENTR. BR/392 – SÃO GABRIEL

Este trecho inicia após o entroncamento das rodovias BR/290 e BR/392 no km 333,30, e finaliza no início de entroncamento com a cidade de São

Gabriel, no km 417,30 , com uma extensão total de 84,00 km.

A largura da pista existente é de 7,20 m e os acostamentos 2,50 m cada. O trecho constitui na ligação da Argentina com o Rio Grande do Sul, pois

é caminho para a cidade de Uruguaiana, fronteira do Brasil com a Argentina.

Apresenta onze pontes.

1.6.2. RODOVIA BR/392, TRECHO: SANTANA DA BOA VISTA - ENTR. BR/290

Este trecho inicia nas proximidades do trevo de acesso a cidade de Santana da Boa Vista no km 273,50 e finaliza no entroncamento com a

BR/290, no km 199,50, com uma extensão total de 74,00 km.

O trecho constitui parte do corredor que liga a região do Planalto ao Porto de Rio Grande, estabelecendo a ligação com as cidades de Santana da

Boa Vista e Caçapava do Sul e duas conexões muito importantes que são a BR/153 e BR/290.

Apresenta oito pontes totalizando 420,73 m de extensão, incluindo um viaduto, além de seis interseções.

1.6.3. RODOVIA BR/153, TRECHO: ENTR. BR/392 - ENTR. BR/293

Este segmento é compreendido entre os inícios dos entroncamentos das BR/392 e BR/293, respectivamente o início e final do trecho,

apresentando uma extensão locada de 111,00 km.

A largura da pista existente é de 7,00 m, com duas faixas de 3,50 m e acostamento de 2,00 m.

O segmento apresenta uma planimetria muito boa com existência de 135 curvas, todas de raio grande. Possui ainda 12 pontes totalizando 1.047 m

de extensão. As interseções deste trecho são em número de quatro.




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CAPÍTULO 2

Pavimentação de Pista e Acostamentos



CAPÍTULO 3

OAC/Erosões/Contenções


26 66



CAPÍTULO 4

Obras de Arte Especiais – OAE


27 74



CAPÍTULO 5

Sinalização Horizontal/Vertical


28 81



Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem – DAER/RS 29 92

CAPÍTULO 6

Interseções, Retornos e Acessos

projeto de exploraÇÃo da rodovia pÓlo metropolitano · o volume 3 – este, apresentado em...

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