Programas ambientales y sostenibles en el Metro de

São Paulo

Luiz Cortez Ferreira

a pie

bici

motocicleta

autos privados

y taxis

AUTOBUSES

MUNICIPALES

AUTOBUSES

METROPOLITANOS

METROS Y

FERROCARRILES

METROPOLITANOS

ANTP – Sistema de Informações da Mobilidade UrbanaJulho/2014

BRASIL CIUDADES CON MÁS DE 60 MIL HABITANTES

TRANSPORTE MASIVO

12 ÁREAS METROPOLITANAS 15 OPERADORAS

2,7 MIL MILLONES VIAJEROSTRANSPORTADOS EN 2013

2,7

mil millones por año

2,092 mil millones

en sao paulopasajeros por año · 2013

77%

Fuente: Secretário Jurandir Fernandes

SP · RED FERROVIARIA METROPOLITANA

2014 · EN OPERACIÓN

EN CONSTRUCCIÓN

11Líneas

336km

de extensión

155Estaciones

7,5Millones dePasajeros

/ Día Laborable

22MunicipiosAtendidos

10Líneas

(5 nuevas y5 expansiones)

+129,6km

de extensión

+103Nuevas

estaciones

+4Millones dePasajeiros

/ Día Laborable

+2MunicipiosAtendidos

Tucuruvi

SP · PLAN DE EXPANSIÓN DEL TRANSPORTE

EN CONSTRUCCIÓN: 129,6 km

Fuente: Secretário Jurandir Fernandes

Fuente: Secretário Jurandir Fernandes

SP · PLAN DE EXPANSIÓN DEL TRANSPORTE

PRÓXIMOS PROYECTOS

Fuente: Prof. Raul Velloso

654.08

303.46380.45

540.78

716.43776.28

1349.15

1723.57

1959.30

1413.251492.29

2092.08

2916.67

SP · PLAN DE EXPANSIÓN DEL TRANSPORTE

GASTOS DEL ESTADO DE SÃO PAULO POR AÑO FISCAL, AJUSTADO DEC., 2013 (IPCA)

MILLIONES DE US$

standard GRI 3.4

disponible en

www.metro.sp.gov.br

MEMORIAS DE SOSTENIBILIDAD

Informar el conjunto de estrategias, acciones y indicadores de sostenibilidad de la empresa

Red en operación 2014

Metrô 74,3 kmCPTM 261,4 km

0.0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

2.57 2.52 2.58 2.45 2.49 2.532.92 3.20 3.38 3.58 3.73 3.92 3.93 4.05

0.01

0.50 0.65 0.67

1.00 1.07 1.11 1.20 1.26 1.36

1.531.72

1.932.11

2.23

2.582.68

2.79

Metro

CPTM

Via 4

(promedio día laborable – millones )

Fonte: STM/CTC (2000-2012) e website STM (2013)

METRÔ: BENEFICIOS SOCIO AMBIENTALES 2012

R$ 7,6 mil millones

696 millones de horas en tiempo de viaje

290 millones de km en operación de autobuses

488 millones de litros de combustibles

1,449 mil millones de km en operación de autos

938.843 t de emision de contaminantes

14.864 accidentes

R$ 54 millones en costos de mantenimiento del sistema vial

Reducciones/año

IMPACTOS Y COSTOS EVITADOS

Red futura 250,3 km de Metrô

IMPACTOS Y COSTOS EVITADOS

R$ 27,2 mil millones

3,133 mil millones de horas en tiempo de viaje

981 millones de km en operación de autobuses

1,589 mil millones de litros de combustibles

4,956 mil millones de km en operación de automoviles

2.898.913 t de emision de contaminantes

50.764 accidentes

R$ 167 millones en costos de mantenimiento del sistema vial

Reducciones/año

METRÔ: BENEFICIOS SOCIO AMBIENTALES · RED FUTURA

R$ 7,59 bi

R$ 27,25 bi

0.00

5.00

10.00

15.00

20.00

25.00

30.00

2012 2030

R$

mil

mill

on

es

evolución de los beneficios socio ambientales 2012-2030como resultado de la expansión y modernización de la red de metro

emis

ion

esen

gCO

2e/

pkm

Metrô SP(2008-2013)

Autobuses SP(2008-2013)

Metros*(promedio mundial)

Autobuses*(promedio mundial)

Autos*(promedio mundial)

Emisiones de GEI comparativas diversos modos – 2008 · 2013 (gCO2e por pkm)*Fuente: Costos de Energía, Fuentes Renovables y Emisiones de CO2e. Nova, 2008.

15x64 gCO2e

1x4 gCO2e

30x110 gCO2e

Misión: Proveer el transporte público de forma rápida, segura, fiable y con sostenibilidad ambiental.

Visión: Una empresa ...

En constante expansión y modernización de su red;

Comprometida con la mejora continua de las normas de excelencia en operación y gestión;

Innovadora;

Socialmente responsable;

Financieramente optimizada;

Líder en calidad, atractiva en el transporte público.

Gestión Corporativa

ISO 9001CALIDAD

OHSAS 18001SEGURIDAD

Y SALUDOCUPACIONAL

ISO 14001MEDIO

AMBIENTE

Operación, Mantenimiento, Logística, obras de las Líneas 4 y 17, Servicios, Compras y Departamento Legal.

Todos losempleados

Todos losimpactos de

la red enoperación

Gestión de procesos: énfasis en la prevención

Antes de empezar los trabajos se procede a un

diagnóstico, investigación y evaluación de los

impactos ambientales potenciales.

En esa etapa se desarrollan los Programas de

Gestión Ambiental de las obras, para mitigar los

impactos negativos.

Los resultados se registran en informes, en la

Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) y en los

permisos medioambientales, y sirven como

referencia durante la ejecución de las obras.

Gestión ambiental · expansión

Más de una docena de programas ambientales son diseñados específicamente para cada proyecto, adecuados a sus características.

Control ambiental de los trabajos de construcción;

Comunicación social;

Investigación y rescate del patrimonio arqueológico;

Investigación y remediación de sitios contaminados;

Coordinación institucional;

Compensación ambiental;

entre otros.

Gestión ambiental · expansión

• Iluminación natural• Ventilación natural• Reutilización del agua• Recolección de aguas pluviales• Eficiencia energética

Construcción sostenible

crédito da imagem: Lor | skyscrapercity

Identificación y tratamiento de los impactos ambientales

Sistema de Gestión Ambiental

Implementación de controles y programas

ALMACENAMIENTO TRANSPORTE

Sistema de Gestíon Ambiental

Sistema de Gestíon Ambiental

RECOGIDA SELECTIVA EN LAS ESTACIONES

PROGRAMA 3R

Educación ambiental