Construção Sustentável em Obras Metroferroviárias

Luciano Afonso Borges

POPULAÇÃO

MOBILIDADE

Mudança de Valores e de

Hábitos

Pesquisa e Desenvolvimento

Tecnológico

SUSTENTABILIDADE ECONÔMICO-FINANCEIRA E SÓCIO-AMBIENTAL

MOBILIDADETransporte Metroferroviário

OPERAÇÃO: Baixo Impacto (Vibração, Barulho, Uso de Energia

Limpa) Uso de Tecnologia de Ponta Alta Eficiência / Desempenho Alta Confiabilidade Modo de Transporte que Melhor Atende à Mobilidade Urbana de Grandes Volumes de Passageiros

PRINCIPAIS PROBLEMAS DE SUSTENTABILIDADE:

Custo de Implantação Decorrente de sua Complexidade e dos Custos da Tecnologia

Desloca outros Modos de Transporte mais Poluentes (Automóvel / Ônibus) contribuindo para o Meio Ambiente e Social (Desempenho)

Impacto durante a Construção

TIPOS DE IMPLANTAÇÃO DE OBRAS METROFERROVIÁRIAS

• Impacto Permanente no Tecido Urbano• Menor Custo de Implantação

• Menor Impacto na Superfície• Impacto Urbanístico Permanente• Custo de Implantação Intermediário

EM SUPERFÍCIE

ELEVADA

ENTERRADA• Sem Impacto na Superfície• Impacto durante a Construção• Maior Custo

POLÍTICA DE INOVAÇÃO TECNOLÓGICA

AUTOSUSTENTABILIDADE

PROGRAMA DE AVANÇO TECNOLÓGICO

LEGADO

Empreendedor

Gerenciador

Projetista

Programa de Avanço

TecnológicoProjeto

ATO

Construtor

Obra

Fiscalização

Relatório Final, Conclusões e

Recomendações

Graduação Pós Graduação

Centro de Pesquisa e

Laboratórios

Iniciação Científica

Mestrado Doutorado

Universidade

Temas

Execução do

Programa

CADEIA PRODUTIVA DO CONHECIMENTO

AUTO SUSTENTABILIDADE

POLÍTICA DE INOVAÇÃO TECNOLÓGICA

Fase de Operação / ManutençãoFase deConcepçãoe Projeto

Fase deImplantação

tempo

Curva de deterioração

Ação de Recuperação

Valor do Empreendimento

Ação de Manutenção Corretiva

Ação de Manutenção Preditiva / Preventiva

Valor do Empreendimento (R$)

1 a 3 anos 2 a 5 anos 50 a 100 anos

CICLO DE VIDA DE UM EMPREENDIMENTO

MEIO AMBIENTE

ESTRUTURAS

VEDAÇÕES/PISOSACABAMENTO

INSTALAÇÕES

EQUIPAMENTO

VIDA ÚTIL

TEMPO DE INTERFERÊNCIA PARA MANUTENÇÃO

FREQÜÊNCIA DE MANUTENÇÃO

GESTÃO INTEGRAL

GESTÃO INTEGRAL - OBJETIVOS

DisponibilidadeConfiabilidadeOtimização da relação Benefício/CustoRedução de Riscos

POPULAÇÃO

MOBILIDADE

Mudança de Valores e de

Hábitos

PESQUISA E DESENVOLVIMENTO

TECNOLÓGICO

SUSTENTABILIDADE ECONÔMICO-FINANCEIRA E SÓCIO-AMBIENTAL

Obrigado!

Luciano Afonso Borges