QUESTO 6Pesquisar: congestionamentos, frota, taxa de motorizao, taxa de ocupao e emisses poluentes per capita do municpio de SP; influncia dos congestionamentos nas emisses poluentes - condies de acelerao e desacelerao.

QUESTO 7Pesquisar: estratgias de gesto de trfego, como os semforos inteligentes e rodzio, como forma de controle da qualidade atmosfrica; uso de bicicletas e ciclovias; eficcia da ampliao de infraestrutura viria como viadutos.

QUESTO 6

Congestionamentos e Influncia nas emisses:

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2012/06/1099213-sao-paulo-bate-recorde-e-registra-a-maior-lentidao-da-historia.shtml (Congestionamento recorde So Paulo)

http://content.time.com/time/world/article/0,8599,1733872,00.html (Piores congestionamentos de trnsito em ingls)

http://www.lth.se/fileadmin/tft/dok/KFBkonf/1HoglundNiitymeki.PDF (Relatrio com tabelas de poluio por velocidade e acelerao-desacelarao em ingls)

http://www.environmentalleader.com/2012/01/05/how-traffic-jams-affect-air-quality/(Velocidade de trfico e emisses)

http://road.cc/content/news/75578-reducing-traffic-speeds-below-40mph-may-increase-toxic-pollution-new-study-finds(Velocidade de trfico e emisses)

http://www.telegraph.co.uk/news/earth/5216381/Speed-limits-could-cause-an-increase-in-deaths-caused-by-traffic-pollution.html(Velocidade de trfico e emisses)

Frota:

http://www.cetesb.sp.gov.br/ar/documentos/Plano_de_Controle_de_Poluicao_Veicular_do_Estado_de_Sao_Paulo_2014-2016.pdf(Tabela da frota de veculos de SP Pg. 23)

Taxa de motorizao, Taxa de Ocupao:

Calcular numero de Carros/Habitante atravs dos dados:

http://cidades.ibge.gov.br/xtras/perfil.php?lang=&codmun=355030&search=sao-paulo|sao-paulo(Numero de Habitantes e densidade populacional)

http://www.cetesb.sp.gov.br/ar/documentos/Plano_de_Controle_de_Poluicao_Veicular_do_Estado_de_Sao_Paulo_2014-2016.pdf(Tabela da frota de veculos de SP Pg. 23)

http://www.ecodebate.com.br/2012/08/14/os-impactos-do-automovel-no-meio-ambiente/#sdfootnote14anc(Impacto do Automvel no meio ambiente Dados Relevantes)

Emisses poluentes per capita do municpio de SP

http://www.cetesb.sp.gov.br/userfiles/file/ar/emissoes/relatorio-emissoes-veiculares-2013.pdf(Grfico com a emisso de CO2 por habitante Pg. 72)(Dados relevantes Pg 70 71)

QUESTO 7

Estratgias de gesto de trfego, como os semforos inteligentes e rodzio, como forma de controle da qualidade atmosfrica:

http://noticias.bol.uol.com.br/ultimas-noticias/economia/2014/08/29/semaforos-inteligentes-ja-estao-prontos-para-dominar-o-transito.htm(Semforos inteligentes Comparao com Berlim)

http://www.cnt.org.br/Paginas/Agencia_Noticia.aspx?n=6929(Experimento no ABC Paulista sobre a reduo de consumo e emisses com os semforos inteligentes)

http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/transportes/institucional/cet/acesso_a_informacao/index.php?p=179603(Investimento CET em modernizao)(Outros dados relevantes (ciclovias, faixas de nibus...)

http://www.cetsp.com.br/media/372177/nt%20236.pdf(Nota tcnica CET Mitigao do impacto dos poluentes com os semforos inteligentes Pg. 24)

http://www.citylab.com/commute/2014/09/the-traffic-lights-of-tomorrow-will-actively-manage-congestion/379950/

http://en.wikipedia.org/wiki/Low-emission_zone(Estratgia de reduo de trnsito e de emisses usada na Europa)

http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticias/2002/020905_poluicaorg.shtml(Ineficincia do Rodzio)

http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/19727/eletricos-e-hibridos-sao-paulo-aprova-lei-de-incentivo(Incentivo carros de baixa poluio)

http://en.wikipedia.org/wiki/Road_space_rationing#Similar_management_and_rationing_policies(Variantes do rodzio)

Uso de bicicletas e ciclovias

http://www.cetsp.com.br/media/219597/nt_229.pdf(Quant. Usurios na Ciclovia Pg. 15)

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2015/02/1587096-frequencia-de-utilizacao-das-ciclovias-diminui-em-sp-mostra-datafolha.shtml(Diminuio do uso da bicicleta em So Paulo)

Eficcia da ampliao de infraestrutura viria como viadutos

http://www.opovo.com.br/app/opovo/cotidiano/2013/08/10/noticiasjornalcotidiano,3108374/tuneis-e-viadutos-sao-ineficientes-dizem-estudiosos.shtml(Viadutos so paliativos)

http://en.wikipedia.org/wiki/Cheonggyecheonhttp://autoentusiastas.com.br/2014/08/transito-induzido-e-a-velha-engenharia-de-trafego/(Transformao de uma Marginal de Seoul em um parque e com consequente melhora de trnsito e emisses)

http://gizmodo.com/6-freeway-demolitions-that-changed-their-cities-forever-1548314937(exemplos de descentralizao do Trnsito como Seoul)

Questo 6

Congestionamentos so um problema srio das grandes metrpoles como So Paulo, comconsequncias econmicas e ambientais que prejudicam toda a populao. A capital paulista, por exemplo, tem congestionamentos gigantescos de mais de 300 km, e os piores engarrafamentos do mundo segundo a TIME.

O estado de SP tem aproximadamente 14,5 milhes de automveis, sendo metade deles s na regio metropolitana da cidade de So Paulo. Com uma mdia de 3 hab./veculo, toda essa frota gera algo como 0,95 ton de CO2 por habitante a cada ano.

A falta de eficincia de trfego acaba gerando uma poluio significantemente maior, pois os carros ficam constantemente desacelerando e acelerando, em vez de continuar em uma velocidade constante. Essa situao aumenta a emisses de CO2 por automveis em 3,4x mais do que se fosse dirigido em velocidade constante, 4x mais emisses de CO e 2x mais emisses de NOx. Alm disso, o tempo que os carros ficam parados no trnsito faz esse problema se agravar.

Questo 7

Existem vrias tecnologias para melhorar o fluxo do trnsito, entre elas os semforos inteligentes so uma opo vivel e facilmente aplicvel para reduzir o tempo de espera e no atrapalhar o fluxo de trfego. O Semforos inteligentes so monitorados por uma central atravs de cmeras, que analisa o trfego e modifica o tempo dos semforos conforme a necessidade. Em um experimento conduzido no ABC Paulista, reduziu o tempo de espera em 50 %, e se estimou que reduziu a emisso de CO em 1,5 toneladas por dia.

A CET fez um estudo sobre a mitigao na emisso dos poluentes e mostrou os seguintes resultados:

A Prefeitura de So Paulo tem previsto investir pouco mais de 206 milhes de Reais entre 2014 e 2017 em modernizao semafrica, entre eles o Projeto DNA Semafrico, que vai coletar dados e cadastrar todos os semforos para aprimorar o seu sistema, mas no citou nada sobre os Semforos Inteligentes.

Uma medida j usada atualmente o rodzio, que tem a sua eficincia criticada por vrios especialistas. Apesar de efetivamente diminuir a quantidade de carros no trnsito, essa estratgia pode ter um efeito negativo na poluio, pois muitas pessoas acabam comprando outro carro, e na maioria das vezes, mais antigo e muito mais poluente.

Uma alternativa j usada na Europa a taxao por uso da via, em que carros de baixa emisso como veculos eltricos e hbridos so isentos. Os carros pagam uma taxa referente ao uso da via e crditos de carbono, que tem como objetivo mitigar a poluio e diminuir o uso de veculos, em favor do transporte pblico ou bicicletas.

O incentivo ao uso da bicicleta uma tentativa de diminuir o uso do carro, se mostrando como um meio de transporte limpo e suficiente para locomoo. Pases europeus, como a Dinamarca, tm uso extensivo de bicicletas para locomoo pessoal, principalmente pela facilidade de uso e existncia de vias apropriadas.

Em So Paulo, foi implantado um plano para construo de ciclovias atravs da cidade, com faixas exclusivas em vias antes s destinadas automveis e motos. Apesar do grande crescimento no nmero de ciclovias, a parte da populao a usar a bicicleta como meio de transporte caiu.

Visando a melhoria do trnsito, investimentos em infraestrutura viria so realizados para tentar amenizar congestionamentos e comportar o desenvolvimento de uma cidade. Porm os engarrafamentos sempre crescem e no conseguem ser controlados com ampliao de vias ou criao de novas vias expressas. Acontecendo o fenmeno da Demanda induzida, onde a criao de novas vias expressas acaba por terminar em resultados semelhantes ao estado anterior, porque os usurios vo a se condicionar a s usar essas vias.

Os sistemas virios normalmente trabalham em ramificao, onde de uma via maior principal ela se diversifica em vrias menores. O problema que o congestionamento na via principal acaba por gerar um colapso no sistema todo.

Assim algumas cidades acabaram por tirar vias expressas e conseguiram resultados positivos, com destaque para Seoul, que teve uma melhora significativa no trnsito retirando uma via expressa que beirava um rio no centro da cidade, e criou um parque no seu lugar, melhorando a qualidade de vida da populao e ainda teve uma reduo de - 3.6 C de temperatura ambiente no local em relao s outras partes da cidade.,

A prefeitura de Seoul investiu em outras vias menores, fazendo com que os automveis fossem obrigados a procurar caminhos secundrios e assim aliviar o trnsito, e investimentos em transporte pblico como uma extensa rede de metr.