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16 a 22 julho de 2010Edição 64
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OQuiz, do Best Cars, supera um milhão de acessos
Fábio Almeida é o novo colaborador do AutoEstrada
Emílio Camanzi dirige Ford GT-40 no Vrum deste domingo
Quiz, uma das seções de maior sucesso do Best Cars (www.bestcars.com.br), superou pela primeira vez a marca de um milhão de pageviews desde a sua criação, em abril de 2009. Canal de entretenimento do
site, é um teste de conhecimentos que a cada 3ª.feira propõe três novas questões ao internauta. Uma delas traz uma foto e algumas informações sobre o modelo mostrado, que pode ser um carro-conceito, como o da última edição, desenhado pelo Estúdio Bertone, ou um carro antigo, como o roadster alemão de uma das edições anteriores. As demais questões podem se referir a automóveis nacionais e estrangeiros ou mesmo a temas técnicos. Todas as perguntas são extraídas do
conteúdo do portal, que completa 13 anos em outubro e mantém disponí-veis praticamente todas as matérias que publicou nesse período. O editor Fabrício Samahá ([email protected]) conta que os leitores gostam desse tipo de entretenimento, que desafi a seu conhecimento e me-mória. “Para quem elabora o Quiz, o mais difícil não é encontrar boas questões em um conteúdo tão amplo e detalhado, mas sim criar as alternativas incorretas que devem causar dúvida e não apontar a verdadeira resposta com facilidade”.
O Vrum (TV Alterosa/SBT) que vai ao ar neste domingo (18/7), às 8h, terá reportagem especial sobre o Ford GT-40, objeto de desejo de muita gente, inclusive do repórter Emilio Camanzi, que teve o privilégio de dirigir para o programa o carro de corrida que venceu várias vezes as 24 horas de Le Mans. Outros destaques da edição são o teste do Volvo S60 (feito em Portugal), uma explicação de Boris Feldman do porquê da incompatibilidade dos tanques de algumas pica-
pes japonesas em relação ao diesel brasileiro e matéria de Ana Cristina Pimenta sobre as novas regras do Contran para o transporte de bicicletas em carros. O programa destaca, ainda, dicas do engenheiro Sérgio Melo para verifi car o nível e o aspecto do óleo do motor e reportagens sobre o perigo de dirigir com o braço para fora da janela e as vantagens da direção elétrica, que reduz perda de potência e diminui o consumo. O Vrum é apresentado por Mônica Veloso.
Emílio Camanzi e seu objeto de desejo
O AutoEstrada (www.autoestrada.com.br), comandado por Jorge Meditsch, conta desde a semana passada com textos produzidos por Fá-bio Almeida. Ele é professor de mídias sociais do curso de Jornalismo da Universidade Federal de
Santa Catarina, onde fi ca baseado. Fábio produz para o site material sobre o mercado de veículos. Em paralelo, mantém um blog (naculo.wordpress.com) dedicado ao mundo do ciclismo e aos que gostam de aventuras sobre duas rodas.
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Trícia Goulart reforça Comunicação da Iveco
Trícia Goulart passou a integrar a Comunicação da Iveco Latin America, na equipe comandada pelo diretor Marco Piquini. Ela chega para coordenar Projetos e Processos, nova função criada tendo em vista o crescimento das atividades e das responsabilidades da área dentro fábrica.
Ronaldo Teffeha é promovido a superintendente da Dayco
Ronaldo Teffeha foi nomeado diretor-superinten-dente e aftermarket da Dayco Power Transmission. A divisão brasileira da empresa do grupo norte-americano Mark IV está comemorando dez anos no País e o executivo é o primeiro a assumir o posto. Ele está na companhia desde o início das
atividades desta no Brasil, comandando a Dire-toria Executiva de Vendas e Marketing. A MW-Lellis, de Marco Antonio Lellis (17-3323-5262 e [email protected]) é a assessoria de imprensa da marca no mercado brasileiro.
roadster alemão
Carro-conceito Estúdio Bertone
Ronaldo Teffeha
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Por Zeca Pontes
Em março de 2010 a indústria automobilís-tica nacional atingiu a marca de 10 milhões de veículos fl ex fuel vendidos no Brasil, des-de 2003. O feito levou a Anfavea a publicar o livro 10 Milhões de Veículos Flex. Os primeiros veículos fl ex foram apresen-tados ao público no Salão Internacional do Automóvel.
De acordo com levantamento recente da Anfavea, os bicombustíveis já representam 86,6% do mercado brasileiro de automó-veis.
Jornal Salãodo
Grupo Comolatti contrata Verso ComunicaçãoO Grupo Comolatti, do setor de distribuição
de autopeças, contratou a Verso Comunicação para comandar suas ações na área de assessoria de imprensa. Assim, devem ser encaminhadas à agência todas as solicitações de pautas e entre-vistas sobre as empresas que integram o grupo: Sama, Laguna, Matrix e Abouchar, além da Rede PitStop e das concessionárias Tietê Caminhões
e Cofi pe. A conta será gerenciada pela diretora Majô Gonçalves (11-4102-2000 e [email protected]). No setor automotivo, a Verso também presta serviços para o GMA – Grupo de Manutenção Automotiva, que reúne entidades como Sindipeças, Andap, Sicap, Sincopeças-SP e Sindirepa-SP.
A 26ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que marcará os 50 anos do evento, terá recorde de veículos expostos. No total, 450 modelos devem ser apresentados ao público. O salão contará com a participação de 42 marcas, entre nacionais e importadas, número superior às 36 apresentadas na mostra de 2008. Segundo Juan Pablo De Vera, presidente da Reed Exhibitions Alcantara Machado, promotora e organizadora do encontro, 40% dos modelos são inéditos. “Será uma oportunidade para examinar os avanços e as tendências da indústria de automóveis quanto a tecnologia, design e carros-conceito”, diz. A expectativa da Reed é receber 600 mil visitantes em
12 dias de trabalhos (entre 27/10 e 7/11), no Pavilhão de Exposições do Anhembi.Road shows – Entre agosto e setembro, o cinquentenário do Salão do Automóvel será promovido em sete capitais brasileiras: Belo
Horizonte, Brasília, Curitiba, Porto Alegre, Rio de Janeiro e Salvador, além de São Paulo. Em forma de road shows, a campanha pro-mocional terá o objetivo de aproximar o evento dos potenciais consumidores de automóveis. O território virtual do salão (www.sala-odoautomovel.com.br) também contará com novidades: em agosto começa a venda online de ingressos, única forma de o visitante garantir presença antecipada na edição dos 50 anos. A partir de setembro, o público poderá adquirir ingressos também no balcão de informações do Shopping Iguatemi e nas unidades do restaurante Fogo de Chão da capital paulista.
Edição histórica do Salão do Automóvel promete show de novidades
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Mal entendido*O local é o Canadá. A Ford quer mostrar a fá-
brica onde se produz o Eddie e também lançar o carro para o mercado brasileiro. Todos fi cam hospedados em Niagara Falls e o teste drive é do hotel até a fábrica.
Depois da apresentação do carro e visita à fábrica, os jornalistas procuram os diretores para entrevistas exclusivas ou sanar alguma dúvida. O pessoal que tem programa de rádio empunha os gravadores e busca uma brecha para uma per-gunta. Televisão já é mais complicado, precisa de um espaço maior.
Uma jornalista do Nordeste pede uma entrevista com um dirigente da Ford e procura um local para fazer a matéria. A Ford havia contratado uma equipe do Canadá para fazer as fi lmagens. Vale lembrar que o cinegrafi sta não falava (e nem entendia) uma única palavra em português.
Sem saber que a equipe de fi lmagem era ca-nadense, a jornalista se prepara para iniciar a entrevista e orienta o cinegrafi sta:
– Foque em mim.O cinegrafi sta, sem jeito, olha para a repórter,
olha para os lados, meio sem graça e não sabendo que atitude tomar.
Mais uma vez a jornalista pede:– Foque em mim!O Jorge Meditsch, do site AutoEstrada, dá uma
gargalhada e fala para um amigo que está ao lado:
– Avisa a moça que o cinegrafi sta está enten-dendo outra coisa. Ele acha que ela está falando “fuck me”.
Para conforto de todos, avisaram o cinegrafi sta o que ele tinha que fazer. E não tinha nada a ver com sexo.
*Esta crônica estará no blog Contando Giros (contandogiros.blogspot.com) na 2ª.feira (19/7).
TOME NOTA.... TOME NOTA.... TOME NOTA.... TOME NOTA.... TOME NOTA.... TOME NOTA....
A
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Destaque da semanaDestaque da semana
Por Luís Perez
Viajar e observar
Na Rivoli, em Paris, bicicletas compartilham faixa com ônibus
Contato com
a cultura
automobilística
de outros países
é sempre garantia
de voltar com boas
ideias de pauta na
bagagem
A coluna desta semana escrevo de um local no mínimo inusitado: em algum ponto sob o oceano, no Canal da Mancha, dentro do Eurostar, viajando entre Londres e Paris. Aproveito para fazer um tour as férias em que a pequena Júlia viaja para o inte-rior de São Paulo com a avó. É sempre bom arejar, ter contato com outras pessoas, visitar lugares, ler muito e, principalmente, observar.
Uma das grandes vantagens de ser jornalista automobilístico são os inúmeros motivos para viajar o mundo, conhecer outros modos de vida, culturas e, na nossa área, outros automóveis, hábitos e diferentes relações que as pessoas têm com a mobilidade.
É importante verifi car que, na Europa e nos EUA, os automóveis de modo geral estão muito mais avançados do que no Brasil (há mais unidades
com airbag e ABS, controle de estabilidade e toda sorte de itens de segurança e conforto). E que carros pequenos não são sinônimo de automóveis inseguros, vulneráveis e desconfortáveis, conceito que só agora começa a chegar ao País.
Nas grandes cidades brasileiras, usa-se o au-tomóvel para absolutamente tudo, até para ir comprar pão na esquina. O país um dia dirigido por alguém cujo lema era “governar é construir estradas” precisa repensar a relação entre cida-dãos e automóvel, sob pena de ver arrefecer essa paixão que temos em comum com outras pessoas em todo o mundo.
Por isso, acho imperioso conhecer países em que o transporte público é usado por todos, in-clusive pela chamada elite. Nas capitais, anda-se de ônibus, de metrô e de bicicleta. Sim, em Paris
eu também já aderi à “magrela” e, pedalando, vi um adolescente sacando a câmera do telefone móvel para fotografar um modelo reluzente de Ferrari no centro da cidade. Em Londres, você paga a “zona azul” pelo seu telefone celular. Há anos sete anos a cidade adotou o pedágio urbano. Mas ônibus e metrô (o famoso “tube”) há em abundância.
Isso não quer dizer que não haja pessoas mal educadas e muitas barbaridades sobre rodas. Mas
não faltam boas ideias adaptá-veis a metrópo-les brasileiras, que ajudariam a tornar muito mais civilizado o nosso trânsito – e a relação que temos com o automóvel.
Em Paris, é a coisa mais normal ver carros multa-dos pelas ruas. Mas na Europa a multa soa muito mais como uma punição, um último recurso pe-dagógico, do que como uma indústria. O “mais fraco” (o pedestre, em relação à bicicleta, e o motociclista, em relação ao carro) sempre tem a preferência, e a na rua de Rivoli os ônibus passam rente às bicicletas. Ou seja, não se criaram leis descoladas da realidade, como a que, no Brasil, estabelece distância mínima de um metro e meio entre veículos motorizados e bicicletas.
Essas são apenas algumas refl exões que podem ser feitas com alguma observação. Fica a sugestão para que se aproveitem as viagens que sempre temos de fazer a trabalho para observar, observar muito (e olha que nem abordei aqui as ocasiões em que empresas abrem suas portas para que conheçamos novas tecnologias...). O retorno à Redação carregado de boas ideias de pauta é garantido.
Printer Press prestigia J&Cia AutoA partir desta edição, J&Cia
Auto passa a contar com seu primeiro anunciante do segmento de agências de comunicação: a Printer Press. A empresa, dirigida por Fernando Saliba ([email protected]) e Rosangela Ribeiro ([email protected]), tem forte presença no setor automotivo, atendendo a clientes desse mercado desde a sua criação, em 1996.
Oportunidade para blogueiro – O Coisas de Agora (www.coisasdeagora.com.br), de Ri-cardo Hernandes, informa que a distribuidora de combustíveis ALE está selecionando um blogueiro que irá acompanhar o piloto Tiago Fantozzi na viagem de Goiânia a Fortaleza, durante o Rally dos Sertões 2010. Serão mais de 4.400 km de trajeto, percorridos ao longo de 12 dias (de 10 a 21 de agosto). Mais detalhes no http://migre.me/XlZB.
Carlos Cereijo – Os novos contatos de Carlos Cereijo (ex-Carsale), que começou semana passada na redação do Jornal do Carro/JT (ver Auto 63), são 11-3856-5734 e [email protected].
Encontro de antigos – A partir desta 6ª.feira (16/7) e até domingo acontece em São Caetano do Sul (ABC Paulista), no Campus do Instituto Mauá de Tecnologia, o encontro de autos antigos IV ABC Old Car & Parts. A exposição vai contar a história da marca Alfa Romeo, que chega aos 100 anos, 50 dos quais no Brasil. O Alfa Romeo Clube do Brasilespera reunir no local perto de 400 veículos com mais 25 anos de idade. Além da apresentação dos modelos, o encontro terá palestras de especialistas como Roberto Nasser (curador do Mu-
seu do Automóvel de Brasília e titular da coluna De carro por aí), Ari Rocha (designer responsável pela criação do Departamento de Estilo da extinta Vemag) e do colecionador Og Pozzoli. Outras informações no www.abcoldcar.
com.br ou com Marli Popolin, da MP & Rossi (11-4436-8408 e [email protected]), assessora de imprensa do evento.
Copa Fiat de Velocidade – O livro Copa Fiat de Velocidade – Memórias, histórias e glórias!, de Celso Ferlauto (titular do progra-ma Veículos & Velocidade), está à venda por e-mail. Quem quiser comprar um exemplar, que vem acompanhado de um DVD com 120 minutos de imagens e custa R$ 50 (mais despesas de envio), deve solicitá-lo pelo [email protected] ou 51-3332-5734. A obra conta a trajetória da categoria que duran-te 15 anos fez sucesso e inovou o automobi-lismo gaú-cho. Peças gratuitas, prêmios em dinheiro e um inédito carro 0 km dado ao campeão de uma das temporadas foram algumas ações que marcaram a história da modalidade. Paulo McCoy Lava
é o responsável pelas estatísticas do livro.
Design automotivo – Estão abertas e vão até 1/9 as inscrições para o 4º Desafio Plascar/SAE Brasil de Design Automotivo. Di-rigido a estudantes de graduação em Design e Desenho Industrial. O tema da edição 2010 é Com-petências da Engenharia Brasileira para a Mobilidade do Futuro, o mesmo do Congresso SAE Brasil, que acontecerá entre os dias 5 e 7/10, em São Paulo, e onde serão conhecidos os vencedores. A premiação tem duas categorias: Design Exterior e Design Interior. Os seis projetos selecionados esta-rão expostos durante o Congresso e os três melhores classifi cados receberão prêmios em dinheiro, sendo que os primeiros colocados também ganham direito a estágio na Plascar. Regulamento no http://migre.me/XnLY. A Companhia de Imprensa (11-4435-0000) é a empresa responsável pela asses-soria de imprensa do concurso, que tem no atendimento Maria do Socorro Diogo ([email protected]) e Susete Davi ([email protected]).
Londres: pedágio urbano desde 2003 e transporte coletivo decente
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Por Heloisa Valente
Jornalistas&Cia – Imprensa Automotiva é um informativo semanal produzido pela M&A Publicações e Eventos • Tel. 11-5572-9700 • Diretor: Eduardo Ribeiro [email protected]) • Editor-Executivo: Wilson Baroncelli ([email protected]) • Editora: Heloísa Valente ([email protected]) • Assistente: Luiz Anversa ([email protected]) • Diagramação e Programação visual: Paulo Sant’Ana ([email protected]) • Publicidade: Silvio Ribeiro, 11-5572-9700 ([email protected])
Um olhar de jornalista de Economia sobre a indústria automotiva, com Vicente Alessi Filho
Vicente Alessi Filho, diretor Editorial da AutoData, tem mais de 30 anos de trabalho dedicados à imprensa automotiva. Mas, ao contrário de muitos profi ssionais do setor, não se considera um apaixonado por automóveis. O mesmo não se pode dizer do seu olhar de jornalista de Economia sobre a indústria, este sim um tema com o qual gosta de lidar e ir atrás de descobertas. Nesta en-trevista, ele conta passagens que viveu mundo afora na profi ssão, defende o diploma de jornalista e revela um sonho: uma sociedade sem desigualdades, pautada pela justiça social.
fechamento mensal com os editores de cada área e com o editor-chefe também era tarefa minha, o que obviamente enriqueceu meus conheci-mentos. Conheci o mito Senna e convivi com gente como Claudio Carsughi, Josué Machado, José Roberto Penna, Nehemias Vassão, Marco Antônio Montandon, Édson Higo do Prado, Charlinho Marzanasco, Robertinho Ferreira, com o revisor Luizinho, Renato Modernell, Luiz Henrique Fruet e Adílson Brasa Augusto. Fui um privilegiado.
O que mais o impressiona na imprensa au-tomotiva?
Alguns e algumas profissionais realmente adoráveis que adotaram este ramo da cobertura jornalística levando em conta a ética e os bons costumes e não aceitando pressões. Mas há gen-te que gosta de carro e tornou-se jornalista sem nenhum comprometimento com a profi ssão, o que lembra pós-adolescentes que a escolheram porque adoravam escrever e que também não
guardam maior compromisso com aquilo que fazem. Sem falar nos não-jornalistas. Daí defen-der a criação do Conselho Federal de Jornalistas e a obrigatoriedade de curso universitário para o exercício profi ssional.
Um profi ssional da imprensa automotiva para homenagear o segmento
São três: Mauro Forjaz, por me ensinar que era possível fazer assessoria de imprensa de maneira decente; Luiz Carlos Secco, por sua eterna diligência em tornar viável qualquer ideia maluquinha; e, pela independência, o amigo e companheiro Joel Leite.
Livro de cabeceiraUma série de obras escritas por ex-militantes
tupamaros a respeito de seus embates com a ditadura uruguaia. Nem todos, por exemplo, aprovam a guinada do MLNT rumo ao governo e ao poder, hoje, via Frente Ampla, com Pepe Mujica. Conhecia pouco da história do Uruguai e de seu movimento guerrilheiro e a leitura des-
ses livros tem sido uma verdadeira descoberta – o relato da primeira fuga em massa do presídio de Punta Carretas é extremamente bem feito.
Time de coraçãoBotafogo, de Ribeirão Preto, Corinthians Paulis-
ta e todos os times e timecos, do futebol ao taco e à bocha, que sejam Internacional.
O que mais gosta de fazer nos momentos de descanso?
Não ter compromissos e poder armar agenda própria de fi car à toa.
Algum hobby especial?A única coleção de infância da qual não me
desfi z até hoje foi a de pins e botons, que an-tigamente se chamavam distintivos. Há alguns anos coloquei o acervo (algo entre 800 e 900 unidades) em três panos que expus em parede. Mas desde que me mudei para a Aclimação não me animei mais a conceder parede a eles.
Tipo de música que mais apreciaRock e R&B, clássica (Mozart, Liszt e Paganini)
e os clássicos brasileiros.Na televisão, qual programa predileto?Tomei providências para fi car livre de toda a
mediocridade a que não seja, eventualmente, obrigado a suportar. Não tenho televisor em casa... Mas há quem fale muito bem do A Liga (TV Bandeirantes).
Quais os jornais e revistas de que mais gos-ta?
Em revistas, CartaCapital, piauí e Embalagem-Marca. Sou assinante de O Estado de S.Paulo desde dezembro de 1973 e também leio o Valor Econômico.
Um sonho por realizarÉ sonho mesmo, pois não o veremos: sociedade
sem desigualdades pautada pela justiça social.
Um carro inesquecívelTalvez a cor do primeiro 0 km de meu pai, um
Simca Chambord 3 Andorinhas 1963, no qual aprendi – aprendi? – a dirigir: verde fantasma. O carro era quase branco. Ou seja, não sou o arquétipo do sujeito doido por carro.
Um momento automotivo que marcou sua vida
Pelo que rendeu, foi viagem ao Iraque, a convi-te da Volkswagen, em 1985, quando trabalhava em Quatro Rodas, que incluiu França e Jordâ-nia – e, por conta da Editora Abril, Egito, para a produção de reportagens de turismo. A ideia era mostrar os Passat exportados para lá e o petróleo que seguia no sentido inverso. Em novembro
daquele ano, no restaurante do Al-Mansur Meliá Hotel, em Bagdá, regados a bom conhaque e a bom charuto depois de jantar irretocável, o presidente Wolfgang Sauer delineou para mim, em vários guardanapos, aquilo que viria a ser a Autolatina, anunciada quase um ano depois.
Onde iniciou suas atividades nessa área?Depois de Folha de S.Paulo, de O Estado de
S.Paulo e do Jornal da República, nos quais fi z Geral, Economia e Política, meu primeiro em-prego no setor foi em Quatro Rodas, de 1980 a 1986, para produzir matérias de Economia para um público que, pensava-se, só se interessava por produto, pensamento contrariado por ampla pesquisa de mercado realizada em 1979. Fazer o
Proteja seus direitos autorais prestigiando
a Apijor
www.autor.org.br
Vicente Alessi (à direita, sósia de John Lennon), em 1975, seu último ano na Faculdade Cásper Líbero, com João Edivaldo Teixeira, Paulo Felipe Mendrone, Josias Marques Coutinho e Ricardo Vespucci, ...
... em 1999, na Praça da Paz Celestial (Pequim), após o Salão de Tóquio, ...
... e na Redação da AutoData Editora, em São Paulo