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Pedro Jorge Cruz Carneiro Fernandes EBS de Velas Velas - Açores 8ºAno (Ed.Tecnológica.; Matemática; F.Q.; L. Portuguesa) NO CO2 4+1

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Page 1: Pedro Jorge Cruz Carneiro Fernandes EBS de Velas Velas - Açores 8ºAno (Ed.Tecnológica.; Matemática; F.Q.; L. Portuguesa) NO CO 2 4+1

Pedro Jorge Cruz Carneiro Fernandes

EBS de Velas

Velas - Açores

8ºAno (Ed.Tecnológica.; Matemática; F.Q.; L. Portuguesa)

NO CO2

4+1

Page 2: Pedro Jorge Cruz Carneiro Fernandes EBS de Velas Velas - Açores 8ºAno (Ed.Tecnológica.; Matemática; F.Q.; L. Portuguesa) NO CO 2 4+1

No seguimento de outros concursos e com a experiência adquirida tentamos desenvolver um protótipo ainda mais competitivo, utilizando materiais reciclados,. tendo como objectivo principal a redução máxima de peso e atrito.

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1º Chassis - Após a pesquisa de diferentes imagens de carros na Internet, e baseando-nos nos mesmos e nos modelos dos outros anos, desenhamos as silhuetas dos carros em papel A3. Através de paralelepípedos em esferovite (PS expandido) moldamos as formas do carro, baseando-nos nas silhuetas das folhas A3. Foram incluídas zonas para o transporte de carga e condutor, respeitando o regulamento.

2º Sistema de Direcção - Depois de termos o chassis preparado , construímos um sistema de direcção baseado nas rodas de caixote de lixo utilizando três rolamentos para assentarem na guia, diminuindo assim o coeficiente de atrito do conjunto.

3º Células fotovoltaicas - Depois de colocado o motor e respectiva caixa redutora ligaram-se as células fotovoltaicas ao motor. A opção tomada foi de ligar em paralelo duas séries de 8 células cada. Foi ainda utilizado um interruptor de duas posições.

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Como a nossa escola tem participado noutras edições deste concurso, tentamos com a ajuda do professor Pedro corrigir erros de construção e problemas detectados nos carros das edições anteriores. O sistema de direcção foi completamente revolucionado, tendo neste modelo muito maior estabilidade e um atrito reduzido. O eixo traseiro permite ter as rodas mais afastadas melhorando também a estabilidade. O motor escolhido tem mais binário que os utilizados anteriormente. O protótipo demorou cerca de 3 meses a ser construído nas aulas de Educação Tecnológica (1 bloco de 90 min. por semana)

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A Construção do nosso protótipo teve sempre uma intenção realista na parte do design. Com este projecto desenvolvemos os nossos conhecimentos em elctricidade e mecanismos, assim como o método e a organização do trabalho em grupo. O carro será apresentado à escola nas actividades de final de ano lectivo.