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PDINST 144-40 (C)

MINISTÉRIO DA DEFESA NACIONAL

FORÇA AÉREA DIREÇÃO DE INSTRUÇÃO

PDINST 144-40 (C)

PROGRAMA DO CURSO DE FORMAÇÃO DE OFICIAIS DO REGIME DE

CONTRATO TÉCNICOS DE OPERAÇÕES DE CIRCULAÇÃO AÉREA E

RADAR DE TRÁFEGO

JANEIRO 2014

PDINST 144-40 (C)

I ORIGINAL

MINISTÉRIO DA DEFESA NACIONAL

FORÇA AÉREA DIREÇÃO DE INSTRUÇÃO

PDINST 144-40 (C)

PROGRAMA DO CURSO DE FORMAÇÃO DE OFICIAIS DO REGIME DE

CONTRATO TÉCNICOS DE OPERAÇÕES DE CIRCULAÇÃO AÉREA E

RADAR DE TRÁFEGO

JANEIRO 2014

EPR: DINST

EP: DINST

DIST: I

PÁGINA INTENCIONALMENTE DEIXADA EM BRANCO

PDINST 144-40 (C)

III ORIGINAL

MINISTÉRIO DA DEFESA NACIONAL FORÇA AÉREA

DIREÇÃO DE INSTRUÇÃO

CARTA DE PROMULGAÇÃO

JANEIRO 2014

1. O PDINST 144-40 (C) “PROGRAMA DO CURSO DE FORMAÇÃO DE OFICIAIS

DO REGIME DE CONTRATO TÉCNICOS DE OPERAÇÕES DE CIRCULAÇÃO AÉREA

E RADAR DE TRÁFEGO” é uma publicação NÃO CLASSIFICADA que substitui o PDINST

144-40 (B), cujos exemplares devem ser destruídos.

2. O PDINST 144-40 (C) entra em vigor ao ser recebido.

3. É autorizada a reprodução da presente publicação, sem autorização da entidade

promulgadora.

O DIRETOR

Nuno Manuel de Andrade Maia Gonçalves

MGEN/PILAV

PDINST 144-40 (C)

V ORIGINAL

REGISTO DE ALTERAÇÕES E ERRATAS

Identificação da Alteração ou Errata

(N.º, N.º de Registo se tiver e data)

Data da Alteração Identificação de quem a introduz

PDINST 144-40 (C)

VII ORIGINAL

ÍNDICE

Página de Título...................................................................................................................I

Carta de Promulgação..........................................................................................................III

Registo de Alterações e Erratas ...........................................................................................V

Índice………………………………………………………………………………………VII

CAPÍTULO 1 - INTRODUÇÃO

101. Generalidades ........................................................................................................1-1

102. Natureza dos alunos...............................................................................................1-1

103. Objetivos do curso.................................................................................................1-1

104. Finalidade ..............................................................................................................1-1

105. Âmbito...................................................................................................................1-1

106. Alterações..............................................................................................................1-1

CAPÍTULO 2 - ESTRUTURA CURRICULAR

201. Estrutura curricular do CFO/RC/TOCART .........................................................2-1

CAPÍTULO 3 – COMPONENTE DE FORMAÇÃO MILITAR DE BASE

301. Técnicas de Comunicação .....................................................................................3-1

302. Ambiente, Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho ............................................3-2

303. Prevenção da Toxicodependência .........................................................................3-5

304. Prevenção de Acidentes.........................................................................................3-6

305. Protocolo e Etiqueta ..............................................................................................3-7

CAPÍTULO 4 – COMPONENTE DE FORMAÇÃO MILITAR

401. Comando e Liderança............................................................................................4-1

402. Instrução Militar ....................................................................................................4-2

403. Treino Físico Militar .............................................................................................4-4

404. Legislação, Justiça e Disciplina.............................................................................4-15

405. Psicologia Militar ..................................................................................................4-18

406. Ética, Moral e Deontologia Militar .......................................................................4-20

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL VIII

407. Introdução às Informações.....................................................................................4-21

408. Atividade Militar Conjunta ...................................................................................4-22

CAPÍTULO 5 – COMPONENTE DE FORMAÇÃO AERONÁUTICA

501. Organização da Força Aérea .................................................................................5-1

502. Gestão de Recursos Humanos ...............................................................................5-5

503. Gestão de Recursos Materiais ...............................................................................5-6

504. Planeamento e Gestão Orçamental........................................................................5-8

505. Fundamentos de Doutrina e Poder Aéreo..............................................................5-10

506. História Militar......................................................................................................5-11

507. Sistemas de Informação.........................................................................................5-13

CAPÍTULO 6 – COMPONENTE DE FORMAÇÃO TÉCNICA

601. Aeródromos...........................................................................................................6-1

602. Telecomunicações e Ajudas Rádio à Navegação ..................................................6-6

603. Aeronaves e Princípios de Voo .............................................................................6-13

604. Meteorologia .........................................................................................................6-18

605. Legislação Aérea ...................................................................................................6-21

606. Navegação Aérea...................................................................................................6-30

607. Informação Aeronáutica ........................................................................................6-33

608. Comunicações Aeronáuticas .................................................................................6-38

609. Fatores Humanos...................................................................................................6-43

610. Gestão e Controlo de Espaço Aéreo......................................................................6-46

611. Simulação de Controlo de Aeródromo..................................................................6-50

612. Simulação de Controlo Convencional de Aproximação .......................................6-59

613. Radar .....................................................................................................................6-66

614. Procedimentos de Operação Radar........................................................................6-70

615. Simulação de Controlo Radar de Aproximação ....................................................6-75

CAPÍTULO 7 – VISITAS DE ESTUDO

701. Generalidades ........................................................................................................7-1

702. Visitas....................................................................................................................7-1

PDINST 144-40 (C)

IX ORIGINAL

CAPÍTULO 8 – AVALIAÇÃO

801. Conceito.................................................................................................................8-1

802. Quadro de Avaliações............................................................................................8-2

LISTA DE PÁGINAS EM VIGOR.....................................................................................LPV-1

PDINST 144-40 (C)

1-1 ORIGINAL

CAPÍTULO 1

INTRODUÇÃO

101. Generalidades. O Curso de Formação de Oficiais do Regime de Contrato Técnicos de

Operações de Circulação Aérea e Radar de Tráfego (CFO/RC/TOCART), versão para licenciados, é

um curso pautado pela objetividade relativamente à forma de abordagem dos conteúdos

programáticos, e às próprias exigências da Instituição Militar.

102. Natureza dos alunos. O CFO/RC/TOCART destina-se a militares em regime de contrato,

que possuem como habilitações mínimas o grau académico de licenciatura e que, em princípio, não

têm quaisquer conhecimentos militares e aeronáuticos.

103. Objetivos do curso.

a. Permitir um ajustamento mais fácil à cultura organizacional;

b. Proporcionar a preparação e os conhecimentos de natureza militar e aeronáutica

mínimos necessários ao desempenho das futuras funções;

c. Desenvolver competências de caráter ético - valorativo, complementando o

processo iniciado na Instrução Básica;

d. Desenvolver capacidades e comportamentos, centrados nos contextos funcionais

e organizacionais;

e. Promover o desenvolvimento da identidade e coesão do pessoal da Força Aérea.

f. Desenvolver comportamentos específicos e diversificados dirigidos ao saber -

agir.

104. Finalidade. Definir o programa do CFO/RC/TOCART ministrado no Centro de Formação

Militar e Técnica da Força Aérea.

105. Âmbito. Aplica-se integralmente aos CFO/RC/TOCART que tenham início após a data de

entrada em vigor.

106. Alterações. Este programa poderá ser alterado, no todo ou em parte, mediante decisão do

Diretor de Instrução (d’DINST) por proposta do CFMTFA ou de qualquer Órgão Técnico.

PDINST 144-40 (C)

2-1 ORIGINAL

CAPÍTULO 2

ESTRUTURA CURRICULAR

201. Estrutura Curricular do Curso CFO/RC/TOCART.

SEMANAS ÚTEIS: 40 CURSO CFO/RC/TOCART ESPECIALIDADE: TOCART

HORAS DISCIPLINAS COD COE

1ªFASE 2ªFASE 3ºFASE TOTAL

COMPONENTE DE FORMAÇÃO MILITAR DE BASE TÉCNICAS DE COMUNICAÇÃO AMBIENTE, SEGURANÇA, HIGIENE E SAÚDE NO TRABALHO PREVENÇÃO DA TOXICODEPENDÊNCIA PREVENÇÃO DE ACIDENTES PROTOCOLO E TIQUETA

002 0349

661 051 490

3 2 - - -

24 25 4 3 4

24 25 4 3 4

TOTAL 60 60 COMPONENTE DE FORMAÇÃO MILITAR COMANDO E LIDERANÇA INSTRUÇÃO MILITAR TREINO FÍSICO MILITAR LEGISLAÇÃO, JUSTIÇA E DISCIPLINA PSICOLOGIA MILITAR ÉTICA, MORAL E DEONTOLOGIA MILITAR INTRODUÇÃO ÀS INFORMAÇÕES ATIVIDADE MILITAR CONJUNTA

125 112 119 102 015 013 109 126

3 3 3 3 1 1 1 -

20 25 80 42 12 10 10 40

20 25 80 42 12 10 10 40

TOTAL 239 239 COMPONENTE DE FORMAÇÃO AERONÁUTICA ORGANIZAÇÃO DA FORÇA AÉREA GESTÃO DE RECURSOS HUMANOS GESTÃO DE RECURSOS MATERIAIS PLANEAMENTO E GESTÃO ORÇAMENTAL FUNDAMENTOS DE DOUTRINA E PODER AÉREO HISTÓRIA MILITAR SISTEMAS DE INFORMAÇÃO

104 480 482 037 199 010 040

3 2 2 2 1 1 -

20 15 15 15 13 10 9

20 15 15 15 13 10 9

TOTAL 97 97 COMPONENTE DE FORMAÇÃO TÉCNICA AERÓDROMOS TELECOMUNICAÇÕES E AJUDAS À NAVEGAÇÃO AERONAVES E PRINCÍPIOS DE VOO METEOROLOGIA LEGISLAÇÃO AÉREA NAVEGAÇÃO AÉREA INFORMAÇÃO AERONÁUTICA COMUNICAÇÕES AERONÁUTICAS FATORES HUMANOS GESTÃO E CONTROLO DE ESPAÇO AÉREO SIMULAÇÃO DE CONTROLO DE AERÓDROMO SIMULAÇÃO DE CONTROLO DE APROXIMAÇÃO RADAR PROCEDIMENTOS DE OPERAÇÃO RADAR SIMULAÇÃO DE CONTROLO RADAR DE APROXIMAÇÃO

229 236 237 375 213 212 242 43 677 280 268 269 238 277 278

3 3 3 2 5 3 4 4 2 3 5 5 3 4 5

24 34 34 32 104 32 101 45 18 28 120 104 40 42 97

24 34 34 32 104 32 101 45 18 28 120 104 40 42 97

TOTAL 855 855 DISPOSIÇÃO DC 18 18 VISITAS 995 14 14 ACESS 993 78 78 EXAMES 998 32 32 TOTAL DE TEMPOS 1393

PDINST 144-40 (C)

3-1 ORIGINAL

CAPÍTULO 3

COMPONENTE DE FORMAÇÃO MILITAR DE BASE

301. Técnicas de Comunicação

CÓDIGO: 002 TOTAL: 24H

OBJETIVO:

Preparar os formandos para a elaboração e apresentação de comunicações orais e escritas, de acordo com as regras e técnicas utilizadas no âmbito da comunicação militar, a fim de melhorar a capacidade de comunicação dos mesmos.

PUBLICAÇÕES DE APOIO:

- Parreira, M. Pinto, J. (1990). Prontuário

Ortográfico. 3.ª Edição. Lisboa. Edições Asa;

- Silva, E. Tavares, A. (1991). Dicionário dos Verbos Portugueses: Conjugação e Regências. Porto. Porto Editora;

- Vilela, M. (1991). Dicionário do Português Básico. 2.ª Edição. Lisboa. Edições Asa;

- RFA 300-1 (A) - Técnicas de Estado-Maior;

- Apontamentos fornecidos pelo formador.

SESSÃO TÓPICOS / SUBTÓPICOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS /

ORIENTAÇÕES METODOLÓGICAS HORAS

1 a 4

Apresentação

Competência comunicativa

Comunicação oral

- Objetivos da disciplina;

- Apresentação do programa e dos critérios de avaliação.

- Desenvolver a competência comunicativa:

- Apresentação;

− Linguagem não verbal

− Autoconfiança;

− Características do discurso oral.

- Regras de preparação da

comunicação oral.

4

5 a 10

A oralidade - Realização de exercícios práticos de oralidade.

6

11 a 14 A comunicação e linguagem em contexto militar

- Reflexão sobre a competência comunicativa e a linguagem no seio da organização militar.

4

15 a 20 Contexto militar

- Análise de situações comunicativas e documentos específicos do contexto militar:

- Nota e ofício;

6

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 3-2



- Mensagem;

- Nota de serviço interno;

- Directiva e NEP;

- Relatório e o memorando;

- Informação;

- Ordem de operações;

- Estudo de Estado-Maior;

- Comunicação em grupo na Instituição Militar;

- Reuniões,

- Briefing militar.

21 a 24 Avaliação de conhecimentos Avaliação prática de

comunicação. 4

302. Ambiente, Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho

CÓDIGO: 0349 TOTAL: 25 H

OBJETIVO:

Reconhecer e aplicar a legislação de Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho.

Utilizar proteção no corpo e nas máquinas, selecionando os equipamentos e soluções de proteção adequados.

Reconhecer e aplicar a legislação ambiental: resíduos, efluentes, ar e ruído.

Decidir sobre medidas de prevenção, tendo em consideração as exigências do processo produtivo, no âmbito da Higiene, Segurança e Ambiente.

Reconhecer a importância da Segurança e Higiene no Trabalho como fator de promoção de qualidade de vida.


- RFA 330-1;

- RFA 25-1 (C;)

- MFA 340-1;

- MFA 340-2;

- Outra legislação aplicável.

SESSÃO TÓPICOS/SUBTÓPICOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS /


1 e 2 Apresentação

Ambiente

− Objetivos da disciplina;

− Apresentação do programa e dos critérios de avaliação.

− Boas práticas para o meio ambiente;

− Legislação específica;

− Principais problemas ambientais da

2

PDINST 144-40 (C)

3-3 ORIGINAL



atualidade.

3 e 4 Estratégias de Gestão Ambiental

− Gestão de resíduos;

− Efluentes líquidos;

− Emissões gasosas;

− Estratégias de atuação na utilização dos recursos: reduzir, reutilizar, reciclar, recuperar e racionalizar.

2

5 e 6 Sinalização de segurança

− Tipos de sinais;

− Legislação em vigor.

2

7 a 14 Tipos de risco e seu controlo Gestão do risco

− Incêndios;

− Riscos eléctricos;

− Trabalho com máquinas e equipamentos;

− Movimentação manual e mecânica de cargas:

− Organização e dimensionamento do posto de trabalho;

− Posturas no trabalho;

− Iluminação;

− Trabalhos com equipamentos dotados de visor;

− Manuseamento de produtos perigosos:

− Rotulagem de produtos perigosos;

− Arrumação e limpeza;

− Atmosferas perigosas;

− Ruído;

− Produtos perigosos (rotulagem, armazenagem e manuseamento).

− Consequências dos acidentes de trabalho;

− Avaliação do risco profissional;

− Gestão económica do risco profissional.

8

15 e 16 Proteção coletiva e proteção individual

− Tipos de proteção individual e coletiva;

− Seleção dos equipamentos de proteção individual;

− Técnicas de implementação para a

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 3-4



utilização dos equipamentos de proteção individual.

17 e 18 A Prevenção de Acidentes − Definição de prevenção de acidentes;

− A prevenção e a missão da Força Aérea;

− Aspetos gerais da prevenção;

− Organização da SHT na FAP.

2

19 a 22 Procedimentos de emergência

Conceito de acidente de trabalho

Génese dos acidentes

Prevenção de acidentes e doenças profissionais

Saúde, doença e trabalho

− Necessidades da existência de procedimentos de emergência;

− Procedimentos em caso de incêndio / sismo / acidente de trabalho grave.

− Regime jurídico dos acidentes de trabalho;

− Perspetiva legal;

− Perspetiva prevencionista.

− Fator humano, material, organizacional e ambiental.

− Enquadramento legal.

− Regime jurídico das doenças profissionais;

− Conceito de contaminação e intoxicação;

− Contaminantes químicos, físicos e biológicos;

− Vigilância médica;

− Principais doenças profissionais..

4

23 a 24 Organização da segurança e saúde no trabalho

− Regras básicas de higiene;

− Enquadramento legal dos serviços de segurança, higiene e saúde no trabalho.

2

25 Avaliação de conhecimentos − Teste escrito de avaliação. 1

PDINST 144-40 (C)

3-5 ORIGINAL

303. Prevenção da Toxicodependência


OBJETIVO:

Dotar os formandos com os conhecimentos base que lhes permitam intervir no meio militar, como agentes de prevenção no combate à droga e alcoolismo.




1

Dependências

− Conceito;

− Da rotina à dependência;

− Dependência física e psíquica;

− Fatores de risco.

1

2 Drogas

− Conceito;

− Efeitos;

− Conceitos de tolerância e abstinência;

− Tipos de consumidores de drogas;

− Tipos de drogas;

− Terminologia relacionada com o uso de drogas.

1

3 Álcool

Tabaco

− O discurso social;

− Efeitos;

− Síndrome de abstinência.

− Constituição do tabaco;

− Efeitos;

− Situações de risco.

1

4 Prevenção do consumo de drogas e alcoolismo nas Forças Armadas

− O PPCDAFA;

− Níveis de intervenção preventiva;

− NAC;

− Formação no âmbito do PPCDAFA.

1

Avaliação de conhecimentos − Sem avaliação.

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 3-6

304. Prevenção de Acidentes


OBJETIVO:

Sensibilizar os formandos para os conceitos e a problemática da prevenção de acidentes no âmbito das atividades da Força Aérea, tendo como finalidade contribuir para a redução de acidentes e incidentes na FAP.




1 Segurança em terra e a prevenção de acidentes

− Organização da segurança em terra;

− Qualificações/ responsabilidades;

− Enquadramento legal.

− Princípios da segurança em terra;

− Locais sociais / técnicos;

− Tipos de acidentes;

− Categorias de acidentes;

− A importância da prevenção;

− A investigação dos acidentes;

− Técnicas de prevenção.

1

2 Gestão de risco

Qualidade

− O perigo e o risco;

− Avaliação do risco;

− Gestão de risco operacional.

− Princípios de gestão de qualidade;

− Sistema de gestão de qualidade.

1

3 Ergonomia

Equipamentos de proteção

− A ergonomia e os seus objetivos;

− O ambiente envolvente do posto de trabalho;

− A iluminação;

− A postura;

− Ruído.

− Equipamentos de proteção individual e coletiva;

− Proteção de máquinas.

1

Avaliação de conhecimentos − Sem avaliação.

PDINST 144-40 (C)

3-7 ORIGINAL

305. Protocolo e etiqueta


OBJETIVO:

Dotar os formandos com conhecimentos sobre protocolo no cerimonial português e a etiqueta.




1 e 2 O conceito de protocolo e a sua importância dentro da organização militar

Símbolos e precedências

Regras de ordenação

- Definição de protocolo;

- Símbolos nacionais;

- Precedências;

- Órgãos de soberania;

- Lei de Precedências do Protocolo de Estado.

- A especificidade de alguns aspetos protocolares relativamente à Organização militar;

- Protocolo nas viaturas;

- Protocolo nas tribunas;

- Protocolo nas mesas de refeição;

- Protocolo na Igreja.

2

3 Cerimonial militar - Aniversários das Unidades;

- Condecorações;

- Comemorações de âmbito nacional;

- Funerais;

- Honras militares.

1

4 Etiqueta e os bons costumes - A elaboração de convites;

- A deferência dentro das regras protocolares;

- O serviço à mesa de refeição;

- A postura;

- O tratamento pessoal e organizacional.

1

Avaliação de conhecimentos - Sem avaliação.

PDINST 144-40 (C)

4-1 ORIGINAL

CAPÍTULO 4

COMPONENTE DE FORMAÇÃO MILITAR

401. Comando e Liderança


OBJETIVO:

Analisar as características do comportamento humano, relacionadas com as capacidades de comando e liderança, o papel da ação de chefia e a natureza e estilos de liderança, proporcionando condições para um melhor cumprimento da missão.




1 Apresentação


− Apresentação do programa e dos critérios de avaliação;

− Integração no grupo.

1

2 a 4 Comando e chefia

− Viagem a Esparta;

− Mandar, obedecer, chefiar e cumprir;

− Legitimidade da chefia;

− Autoridade legal, funcional e pessoal;

− Poder e disciplina;

− Responsabilidade do chefe perante:

- A missão;

- Os superiores;

- As unidades colaterais;

- A própria Unidade;

- Si próprio;

− A comunidade

3

5 Delegação

− O que é a delegação;

− Vantagens da delegação;

− Aperfeiçoamento do processo;

− Regras gerais da delegação.

1

6 a 12 Liderança

− Definição;

− Qualidade do líder;

− Líder nas Forças Armadas;

− Aproximações à liderança:

7

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 4-2



- Pelas qualidades;

- Pela situação;

− Aproximação funcional;

− Grade de chefia militar;

− Análise dos diversos estilos.

13 e 14

Comportamento humano

− Motivação;

− Conflito.

2

15 e 16 Gestão do tempo

− O problema “tempo”;

− Planear e organizar;

− Princípio de Pareto;

− Curva da eficácia;

− Consumidores de tempo.

2

17 a 19 Exercício prático de comando e liderança

3


402. Instrução Militar


OBJETIVO:

Proporcionar aos formandos os conhecimentos e o treino necessários para uma utilização adequada das armas individuais e dar-lhes a conhecer o preceituado sobre Continências e Honras Militares. Sensibilizar os formandos para a problemática dos engenhos explosivos e dotá-los de capacidade de comando de forças inerentes ao seu posto.


− MFA 405-3 - Pistola Walther.

− RFA 121-1 - RCHM.

− MFA 115-1 (B) - Funerais de Militares da FAP.

− PEMGFA/ROU




Pistola Walther P38



− Apresentação e características da arma;

− Procedimentos de segurança;

− Montagem e desmontagem dos grupos principais;

2

PDINST 144-40 (C)

4-3 ORIGINAL



− Incidentes de tiro e sua resolução;

− Regras de segurança na receção e na entrega.

3 e 4 Tiro de Pistola Walther P38

− Técnicas de tiro;

− Procedimentos de segurança na Carreira de Tiro;

− Tiro prático.

2

5 e 6 Tiro de Espingarda Automática G3

− Técnicas de tiro;

− Procedimentos de segurança na Carreira de Tiro;

− Tiro prático.

2

7 e 8 RCHM

− Disposições gerais;

− Continências e deferências dos militares isolados;

− Continência das forças militares;

− Continência ao Hino e Bandeira Nacionais;

− Guardas de Honra;

− Escoltas de Honra;

− Salvas;

− Honras a prestar às diferentes entidades;

− Revista de tropas;

− Formatura em alas;

− Visitas a unidades e estabelecimentos militares;

− Honras Fúnebres;

− Disposições diversas.

2

9 e 11 Engenhos explosivos

− Problemática EOD/EOR na FAP;

− Noções sobre explosivos;

− Precauções gerais de segurança;

− Noções sobre identificação de engenhos explosivos terrestres, aéreos e improvisados;

− Noções sobre sobrevivência após ataque.

3

12 e 13 Regulamento de ordem unida

− A ordem unida na instrução;

− A ordem unida no cerimonial militar;

− Definições;

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 4-4



− Comando e meios de comando;

− Alinhamentos;

− Considerações diversas;

− Tipos e efetivos das forças;

− Formaturas e evoluções das forças.

14 e 15 Ordem unida para militares desarmados

− Generalidades;

− Posições e movimentos a pé firme e em marcha.

2

16 e 20 Ordem unida para militares armados de Espingarda Automática G-3

− Generalidades;

− Posições e movimentos a pé firme;

− Movimentos em marcha.

5

21 e 22 Ordem unida para militares com Estandarte Nacional

− Generalidades;

− Posições;

− Movimentos.

2

23 e 24 Avaliação de conhecimentos − Avaliação prática de ordem unida. 2


403. Treino Físico Militar.


OBJETIVO: Proporcionar a condição física adequada a um melhor desenvolvimento das atividades curriculares e militares. Visa garantir o rendimento desejado que permita suportar um posterior treino de especialização, bem como o cabal desempenho das atividades inerentes à condição militar.

Os objetivos da disciplina implicam que no final o aluno deve:

Deter uma condição física adequada face às exigências das tabelas dos testes físicos em vigor na Força Aérea.

Aplicar os conceitos práticos e reconhecer os rudimentos dos gestos técnicos dos desportos coletivos praticados no Curso.

Saber interagir em grupo de forma sagaz, disciplinada e coesa.


MFA 114-1

MCFMTFA 140-1 (A)

SESSÃO TÓPICOS/SUBTÓPICOS OBJETIVOS

ESPECÍFICOS/ORIENTAÇÕES METODOLÓGICAS

HORAS

1 Apresentação (APR)

− Apresentação do instrutor, dos alunos e da disciplina.

− Objetivos gerais da disciplina.

− Método de avaliação.

Dar a conhecer aos alunos a metodologia de ensino, os objetivos gerais a atingir e a forma de avaliação da disciplina.

Aquilatar, face aos testes físicos executados na Instrução Básica, sobre a necessidade de ministrar treino individual extracurricular.

1

PDINST 144-40 (C)

4-5 ORIGINAL



HORAS

2 Teste de Avaliação Inicial (TAV0)

− Prova 1: Extensão/flexão de braços;

− Prova 2: Abdominais;

− Prova 3: Corrida de 2400m.

Avaliação inicial da condição física detida pelos alunos, de forma a calendarizar as aulas face aos objetivos da disciplina. Teste informativo, não classificativo.

1

3 Musculação (MUSC01)

− Demonstração dos exercícios;

− Regras de segurança.

Visa primariamente desenvolver a força e a resistência musculares. Sessão inicial de musculação destinada a familiarizar os alunos com a atividade.

1

4 Musculação (MUSC02)

− Demonstração dos exercícios;

− Regras de segurança.

Visa primariamente desenvolver a força e a resistência musculares. Sessão inicial de musculação destinada a familiarizar os alunos com a atividade.

1

5 Corrida Simples (CS01)

− Sessão de corrida;

− Percurso de ≅ 1500m / ± 10min.

Visa predominantemente desenvolver a resistência aeróbia. Consiste na realização de corrida de baixa/moderada intensidade e com a duração previamente estabelecida.

1

6 Circuito de Treino (CT01)

− 01 volta ao Circuito de Treino;

− 05 a 10 Estações;

− 30seg de esforço / 30seg de repouso.

Visa primariamente desenvolver a força e a resistência musculares. Consiste em executar os diversos exercícios (estações) do Circuito de Treino, de acordo com o volume (cargas), tempos de execução e de intervalo entre os exercícios preconizados.

1





1

8 Educação Física de Base (EFB01)

− Paus; Bolas; Cordas; Arcos;

− Bancos suecos; Escadas; Espaldares

− Entre outros.

Visa o desenvolvimento das capacidades motoras em geral, designadamente a flexibilidade e a destreza, utilizando os auxiliares de instrução tipificados como meio primário de treino.

1

9 (TTT01)

− Sessão de marcha/corrida;

− Percurso de 4000m / ± 33min;

− ≅ 400m corrida / 200m marcha.

Visa o desenvolvimento da resistência aeróbia e o fortalecimento do trem inferior, bem como as qualidades militares de espírito de sacrifício, de equipa e de disciplina. Corrida de pequena intensidade, intervalada por períodos de marcha, ou corrida lenta.

1

10 Futebol (FUT01)

− Jogo de Futebol.

Visa essencialmente fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a aprendizagem geral dos conceitos tático técnicos do jogo de Futebol.

1

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 4-6



HORAS





1


− 01 volta ao Circuito de Treino;




1

13 Treino Todo o Terreno (TTT02)




Visa o desenvolvimento da resistência aeróbia e o fortalecimento do trem inferior, bem como as qualidades militares do espírito de sacrifício, de equipa e a disciplina. Corrida de pequena intensidade, intervalada por períodos de marcha, ou corrida lenta.

1

14 Voleibol (VOLEI01)

− Jogo de Voleibol.

Visa essencialmente fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a aprendizagem geral dos conceitos tático técnicos do jogo de Voleibol.

1





1

16 Basquetebol (BASQ01)

− Jogo de Basquetebol.

Visa essencialmente fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a aprendizagem geral dos conceitos tático-técnicos do jogo de Basquetebol.

1






1


02 voltas ao Circuito de Treino;

05 a 10 Estações;

30seg de esforço / 20seg de repouso.


1

PDINST 144-40 (C)

4-7 ORIGINAL



HORAS


Sessão de corrida;

Percurso de ≅ 3500m / ± 21min.


1

20 Plateau (PLAT01)

Circuito de Treino s/carga adicional;

Área de exercícios: ≅ 10X15m.

Visa primariamente desenvolver a força e a resistência musculares. Realização em Circuito de Treino ou por Estações, os gestos físicos fundamentais como correr, saltar, trepar, levantar, lançar, transportar, executar exercícios de ataque e defesa, de equilíbrio e de quadrúpedia.

1


Sessão de marcha/corrida;

Percurso de 6000m / ± 52min;

≅ 400m corrida / 200m marcha.


1



05 a 10 Estações;



1

23 Corrida Intervalada (CI 01)

Períodos de corrida entre 80 a 100% VO2 máx. com intervalos de recuperação ativa de 1:1 a 3:1.

Duração dos períodos de corrida entre 2’ a 5’.

Número de Repetições entre 3 a 5.

Visa essencialmente o desenvolvimento da potência aeróbia. Consiste na realização de corrida de intensidade alta, intercalada por períodos de intensidade reduzida para recuperação ativa.

1

24 Râguebi (RAGB01)

Jogo de Bitoque Râguebi

Visa essencialmente fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a aprendizagem geral dos conceitos tático-técnicos do jogo de Râguebi.

1






1



05 a 10 Estações;



1

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 4-8



HORAS



Duração dos períodos de corrida entre 2 a 5’.



1

28 Plateau (PLAT02)



Visa primariamente desenvolver a força e a resistência musculares. Realização em Circuito de Treino ou por Estações, dos gestos físicos fundamentais como correr, saltar, trepar, levantar, lançar, transportar, executar exercícios de ataque e defesa, de equilíbrio e de quadrúpedia.

1






1



05 a 10 Estações;



1

31 Teste de Avaliação (TAV1)

Prova 1: Extensão/flexão de braços;

Prova 2: Abdominais;

Prova 3: Corrida de 2400m.

Avaliação da capacidade física dos alunos nas provas estabelecidas, pela ordem referida e classificadas de acordo com as tabelas de testes físicos em vigor.

1

32 Andebol (AND01)

- Jogo de Andebol.

Visa essencialmente fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a aprendizagem geral dos conceitos tático-técnicos do jogo de Andebol.

1






1


Paus; Bolas; Cordas; Arcos;

Bancos suecos; Escadas; Espaldares

Entre outros.


1

PDINST 144-40 (C)

4-9 ORIGINAL



HORAS


Sessão de corrida;



1

36 Futebol (FUT02)

Jogo de Futebol.

Visa essencialmente fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a aprendizagem geral dos conceitos tático-técnicos do jogo de Futebol.

1






1



05 a 10 Estações;



1


Sessão de corrida;



1

40 Plateau (PLAT03)




1






1



05 a 10 Estações;



1

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 4-10



HORAS


Sessão de corrida;



1

44 Plateau (PLAT04)




1






1


− 02 voltas ao Circuito de Treino;




1


− Períodos de corrida entre 80 a 100% VO2 máx. com intervalos de recuperação ativa de 1:1 a 3:1.

− Duração dos períodos de corrida entre 2’ a 5’.

− Número de Repetições entre 3 a 5.


1



Visa essencialmente fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a aprendizagem geral dos conceitos tático-técnicos do jogo de Voleibol.

1






1

PDINST 144-40 (C)

4-11 ORIGINAL



HORAS






1



− Duração dos períodos de corrida entre 2 a 5’.



1

52 Basquetebol (BASQ02)

− Jogo de Basquetebol.

Visa essencialmente fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a aprendizagem geral dos conceitos tático-técnicos do jogo de Basquetebol.

1






1






1






1

56 Râguebi (RAGB02)

− Jogo de Bitoque Râguebi

Visa essencialmente fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a aprendizagem geral dos conceitos tático-técnicos do jogo de Râguebi.

1

57 (TTT09)




Visa o desenvolvimento da resistência aeróbia e o fortalecimento do trem inferior, bem como as qualidades militares de espírito de sacrifício, de equipa e de disciplina. Corrida de pequena intensidade, intervalada por períodos de marcha, ou corrida lenta.

1

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 4-12



HORAS


− Paus; Bolas; Cordas; Arcos;

− Bancos suecos; Escadas; Espaldares.


1





1

60 Andebol (AND02)

- Jogo de Andebol.

Visa essencialmente fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a aprendizagem geral dos conceitos tático-técnicos do jogo de Andebol.

1






1






1





1

64 Futebol (FUT03)

− Jogo de Futebol.

Visa essencialmente fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a aprendizagem geral dos conceitos tático-técnicos do jogo de Futebol.

1






1

PDINST 144-40 (C)

4-13 ORIGINAL



HORAS






1






1

68 Plateau (PLAT05)

− Circuito de Treino s/carga adicional;

− Área de exercícios: ≅ 10X15m.

Visa primariamente desenvolver a força e a resistência musculares. Realização em Circuito de Treino ou por Estações, dos gestos físicos fundamentais como correr, saltar, trepar, levantar, lançar, transportar, executar exercícios de ataque e defesa, de equilíbrio e de quadrúpedia.

1






1






1






1



Visa essencialmente fomentar a prática desportiva e desenvolver o espírito de equipa, o trabalho em grupo e a aprendizagem geral dos conceitos tático-técnicos do jogo de Voleibol.

1

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 4-14



HORAS






1






1






1






1






1

78 Técnicas de Transposição de Obstáculos (TTO)

− Pista de Obstáculos (PO): Execução dos Obstáculos

Visa familiarizar os alunos com a prática de ginástica de aplicação militar, e desenvolver a destreza e capacidade de decisão.

1






1

80 Técnicas de Transposição de Obstáculos (PC)

− Pista de Cordas (PC): Execução dos obstáculos.

Visa familiarizar os alunos com a prática de ginástica de aplicação militar, e desenvolver a destreza e capacidade de decisão.

1

PDINST 144-40 (C)

4-15 ORIGINAL

OBSERVAÇÕES: A metodologia aplicada é algo teórica, já que a especificidade da disciplina de Treino Físico Militar implica alguns ajustamentos práticos que se repercutem nas calendarizações das aulas e dos testes.

Calendarização das Aulas:

A programação das aulas está dependente da data de início de cada Curso.

Calendarização das Aulas:

A programação das aulas está dependente da data de início de cada Curso.

404. Legislação, Justiça e Disciplina


OBJETIVO:

Proporcionar aos formandos os conhecimentos teóricos e práticos de Legislação Militar compatíveis com as suas futuras funções.


− EMFAR - Lei 29/82 (LDNFA)

− RFA 107-1 (A) - RDM

− RCHM - RFA 107-3 (A) Vol. II



1 Apresentação



1

2 a 5 RCHM

− Disposições gerais;

− Continências e deferências dos militares isolados;

− Continências das forças militares;

− Continências ao Hino Nacional e à Bandeira Nacional;

− Ordenanças;

− Salvas;

− Honras fúnebres;

− Continências e outros procedimentos referentes aos elementos da PSP e GNR;

− Guardas de Honra;

− Escoltas de Honra;

− Visitas oficiais de altas individualidades;


4

6 a 10 Noções gerais de Direito

− Normas de conduta;

− Normas jurídicas;

− Fins do direito;

5

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 4-16



− Fontes do direito;

− Órgãos com capacidade legislativa;

− Começo e cessação da vigência das leis;

− Interpretação das leis;

− Lacunas da lei e casos omissos;

− Aplicação das leis no tempo;

− Hierarquia das leis;

− Ramos do Direito:

- Administrativo;

- Constitucional;

- Criminal.

11 a 15 Regulamento de disciplina militar

− Conceito de disciplina;

− Deveres militares;

− Competência disciplinar;

− Recompensas;

− Penas militares e seus efeitos;

− Classes de comportamento;

− Procedimento disciplinar;

− Queixas;

− Processo disciplinar;

− Processo de averiguações;

− Reclamação e recursos;

− Conselho Superior de Disciplina;


5

16 a 19 Código de Justiça Militar − Considerações iniciais;

− Âmbito de aplicação;

− Crime estritamente militar vs infração disciplinar;

− Tipologia dos crimes estritamente militares;

− Processo criminal militar;

− Organização judiciária militar.

4

20 e 21 Avaliação de conhecimentos − Teste escrito de avaliação. 2

22 a 27 Estatuto dos Militares das Forças Armadas

− Livro I - Parte geral;

− Livro II – Militares do QP;

6

PDINST 144-40 (C)

4-17 ORIGINAL



− Livro IV - Militares do RV/RC.

28 a 31 Lei da Defesa Nacional e das Forças Armadas

− Defesa nacional;

− Responsabilidades e deveres;

− Política de defesa nacional;

− Estrutura superior da defesa nacional;

− Órgãos do Estado responsáveis pelas FFAA;

− Organização do Estado em caso de guerra.

4

32 e 33 Lei do serviço militar

− Conceito e objeto;

− Situações do serviço militar;

− Recrutamento;

− Serviço efetivo nas FFAA;

− Obrigações militares;

− Direitos e garantias.

2

34 e 35 P.G.S.I.

− Bilhetes de identidade e cartões de identificação;

− Certificados e boletins de condução;

− Partes de doente.

2

36 e 37 R.U.F.A.

− Artigos de uniforme;

− Artigos variados;

− Distintivos e insígnias;

− Plano de uniformes;

− Dotação e duração;

− Composição dos uniformes;

− Casos especiais.

2

38 a 40 Medalhas Militares

− A medalha militar e as suas modalidades;

− Medalhas comemorativas das campanhas das FFAA;

− Ordens honoríficas portuguesas.

3

41 e 42 Avaliação de conhecimentos − Teste escrito de avaliação. 2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 4-18

405. Psicologia Militar


OBJETIVO:

Sensibilizar os formandos para as aplicações da Psicologia em contexto militar.

Abordar os fundamentos gerais da criação e desenvolvimento dos grupos e a importância da coesão, moral e espírito de corpo nas equipas militares.

Apresentar as principais temáticas da Psicologia Social que exerçam uma influência pragmática na compreensão e gestão do comportamento humano em contexto militar.

Identificar os principais fatores indutores de stress, bem como as respetivas reações físicas e psicológicas, a fim de adotar algumas estratégias que permitam lidar com o stress em meio militar.


− Gal, R. Mangelsdorff, D. (Eds.) (1991). Handbook of

Military Psychology. John Wiley & Sons. Chichester;

− Pina e Cunha, Miguel et al. (2003). Manual de

Comportamento Organizacional e Gestão. Editora RH;

− Ribeiro, R. & Surrador, A. (2005). Stress em

contexto militar e aeronáutico: identificação dos

stressores mais frequentese indicação das estratégias

organizacionais e pessoais para a melhoria do bem-

estar. In Alexandra M. Pinto & Adelina Lopes da Silva

(eds.), Stress e Bem-Estar. Lisboa: CLIMEPSI, pp.151-166;

− Serra, A.V. (1999). O Stress na Vida de Todos os

Dias. Coimbra: Edição do autor;

− Siebold, G.L. (2006). Military Group Cohesion. In

Britt, T., Adler, A., Castro, C. (Eds) Military Life: The

Psychology of serving in peace and combat – Military

performance. Praeger: USA. 185-201;

− Vala, J., Monteiro, M.B. (Coord.) (1996). Psicologia Social. 2.ª Edição. Lisboa. Fundação Calouste Gulbenkian.



1

Apresentação

Aplicações da Psicologia em contexto militar



− Implicações psicológicas do meio militar;

− Génese da Psicologia Militar;

− Áreas de intervenção na Força Aérea.

1

2 Stress

− Definição de stress, eustress e distress;

− Situações indutoras de stress, variáveis moderadoras e impacto do stress;

− Estratégias de coping;

− Modelo compreensivo do stress.

1

3 a 5 Stress em contexto militar

− Principais stressores nas Forças Armadas;

− Stress no contexto das operações de

3

PDINST 144-40 (C)

4-19 ORIGINAL



apoio à paz;

− Stress no contexto da aviação militar;

− Stress no controlo aéreo: programa CISM;

− Stress pós-traumático;

− Critérios para o seu desenvolvimento:

- Sintomas;

- Estudo de caso.

6 a 9 Grupo, Trabalho em Equipa e Influência Social

Conformismo e obediência.

− Definições de grupo e equipa;

− Fatores que influenciam o funcionamento dos grupos;

− Coesão de grupo;

− Características e importância do trabalho em equipa;

− Especificidades do trabalho em equipa em contexto militar;

− CRM: um exemplo de formação em equipa na Força Aérea;

− Conceito de influência social;

− Fatores que contribuem para a influência social.

4

10 e 11 Formação de impressões e atribuição causal

− Formação de impressões: processo e fatores que as influenciam;

− Atribuição causal: conceito e principais erros atribucionais;

− Implicações da formação de impressões e da atribuição causal no comportamento em contexto militar.

2


PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 4-20

406. Ética, Moral e Deontologia Militar


OBJETIVO:

Dotar os formandos de conhecimentos sobre deontologia militar e abordar as questões da ética e da moral dentro das Organizações.





Ética e moral

A consciência



− A ética e os seus tipos;

− A moral e as suas virtudes;

− Visão integral da ética.

− Educação da consciência;

− Evolução da consciência comunitária;

− Liberdade e responsabilidade.

2

3 e 4 Ética nas organizações

− Correto, justo, honesto e legal;

− Pilares fundamentais;

− Deveres e dilemas;

− Valores;

− Responsabilização pessoal;

− As decisões éticas;

− Liderança pela ética.

2

5 e 6 Deontologia militar

− A deontologia profissional;

− O papel das normas de conduta profissional na definição da deontologia militar;

− Relação entre as normas deontológicas e a responsabilidade social do grupo.

2

7 Cultura e valores militares

− Conduta militar;

− Vida militar;

− Camaradagem;

− Patriotismo.

1

8 Participação social e política − O exercício da cidadania; 1

PDINST 144-40 (C)

4-21 ORIGINAL



− Conceitos de Poder, Estado e Nação;

− A consciência nacional.

9 Razão moral das forças armadas

− O Conceito Estratégico de Defesa Nacional.

1

10 Avaliação de conhecimentos − Teste escrito de avaliação 1

407. Introdução às Informações


OBJETIVO:

Analisar a importância das informações militares, a fim de proporcionar os mecanismos necessários à proteção, tratamento e manuseamento de matérias classificadas.


− MIAEFA M0027/82



1 Apresentação



− Indicação da bibliografia de apoio.

1

2 As Informações em Portugal

− Resenha histórica: percurso das Informações em Portugal, principalmente após o 25 de Abril de 1974.

1

3 Definições

− Terminologia utilizada em Informações.

1

4 Sistema de Informações da República Portuguesa (SIRP)

− Funcionamento do SIRP. 1

5 Tipologia das Informações

− Quanto à finalidade;

− Quanto ao momento a que respeitam;

− Quanto à localização dos objetivos;

− Princípios de organização e atividade.

1

6 As Informações Militares DIMIL − Âmbito das Informações Militares;

− Coordenação das atividades de Informações Militares.

1

7 Ciclo de produção das Informações

− .Direção e pesquisa;

− Processamento e difusão.

1

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 4-22



8 e 9 Segurança

− Conceito de segurança;

− Âmbito da segurança militar;

− Ameaça;

− Contrainformação;

− Informações de segurança;

− Proteção de segurança.

2


408. Atividade Militar Conjunta


OBJETIVO:

Promover e facilitar a plena integração dos formandos no cerimonial militar, mantendo o permanente aprontamento para a sua correta execução.

Desenvolver o espírito de disciplina, o sentimento de coesão e os hábitos de ordem, pontualidade e uniformidade na execução dos movimentos.


− RCHM;

− PEMGFA/ROU;

− ECFMTFA 141-1.



1 a 10 Formatura geral do GF − Revista;

− Desfile em continência.

40

PDINST 144-40 (C)

5-1 ORIGINAL

CAPÍTULO 5

COMPONENTE DE FORMAÇÃO AERONÁUTICA

501. Organização da Força Aérea


OBJETIVO:

Dotar os formandos com conhecimentos da organização da Força Aérea, da Defesa Nacional e de Organizações Internacionais nas quais Portugal se insere, a fim de permitir aos futuros Oficiais desenvolver as suas capacidades centradas nos contextos funcionais e organizacionais vigentes.


- CEDN, LSM, LPM, LDNFA, LOBOFA, LOFA, Decreto Regulamentar da FAP, Regulamentos das Bases Aéreas, Regulamento de Inspeções da FAP.

- OTAN no século 21.

- NATO Infopack.

- OSCE Handbook.



1 Apresentação



1

2 e 4 Estudos das Organizações

- Administração:

- Teoria geral / Princípios;

- Funções da Administração;

- Função organização:

- Componentes da organização;

- Amplitude organizativa;

- Estruturas organizativas:

- Natureza e tipos de estruturas;

- Vantagens e inconvenientes;

- A autoridade na estrutura;

3

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 5-2



5 a 7 Defesa Nacional e Forças Armadas

- Defesa Nacional:

- Segurança / Defesa Nacional (LDNFA);

- Política de DN;

- Conceito Estratégico de DN;

- Estrutura Superior da Defesa Nacional:

- Presidente da República;

- Assembleia da República;

- Governo (PM / MDN);

- CSDN;

- CSM;

- Forças Armadas:

- Missão e estrutura (LOBOFA);

- Princípios;

- Conceito Estratégico Militar;

- Sistema de Forças;

- Estrutura Superior das FFAA:

- CCEM;

- CEMGFA;

- CEM;

- Lei da Programação Militar:

- Finalidade e âmbito;

- Proposta de Lei de Revisão;

- Execução;

- Lei do Serviço Militar:

- Serviço efetivo;

- Reserva de recrutamento;

- Reserva de disponibilidade.

3

8 e 9 Organizações Internacionais

- NATO:

- A formação do Tratado;

- Objetivos e princípios;

- Estados membros e estrutura;

2

PDINST 144-40 (C)

5-3 ORIGINAL



- Conceito Estratégico;

- Perspetivas futuras;

- União Europeia:

- Origem, objetivo e princípios;


- Perspetivas futuras para a defesa coletiva no seio da União Europeia;

- Organização para a Segurança e Cooperação na Europa:

- Ata final de Helsínquia;


- Carta OSCE para a segurança europeia.

10 Avaliação de conhecimentos Teste escrito de avaliação. 1

11 e 12 Estrutura superior da Força Aérea

- Organização geral:

- Enquadramento legal;

- Missão;

- Princípios organizacionais;

- Estrutura orgânica;

- CEMFA:

- Competências;

- GABCEMFA;

- DJFA;

- Órgãos de Conselho;

- Órgão de Natureza Cultural;

- EMFA:

- Missão, estrutura, competências;

- VCEMFA / SUBCEMFA;

- Divisões do EMFA;

- Órgãos de Apoio do EMFA (dependentes do VCEMFA);

- Órgãos Dependentes do CEMFA:

- IGFA;

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 5-4



- DFFA.

13 a 16 Comandos funcionais da Força Aérea

- CA:

- Missão e estrutura;

- Órgãos territoriais dependentes;

- Bases aéreas;

- Unidades aéreas;

- CPESFA:

- Missão, estrutura e competências;

- Órgãos e Unidades dependentes;

- CLAFA:


- Órgãos e Unidades dependentes.

4

17 e 18 Organização das bases aéreas

- Princípios gerais:

- de Organização;

- das Estruturas;

- Comando:

- Atribuições gerais;

- Estrutura e competências;

- Grupo Operacional:


- Grupo de Apoio:

- Missão, estrutura e competências.

2

19 Organização do CFMTFA - Breve historial e brasão de armas;


- Formação ministrada.

1

20 Avaliação de conhecimentos - Teste escrito de avaliação. 1

PDINST 144-40 (C)

5-5 ORIGINAL

502. Gestão de Recursos Humanos


OBJETIVO:

Analisar a importância e os principais problemas da gestão de recursos humanos, assim como o enquadramento legal e respetivos processos.

Analisar e qualificar as funções, o recrutamento e seleção, a avaliação e desempenho, a fim de proporcionar aos formandos uma visão alargada sobre os recursos humanos da Organização.


- Chiavenato, I.(2009). Administração de recursos

humanos. 7ª edição. Edi. Manolé.

- Câmara, P.; Guerra, P.; Rodrigues, J. (2007). Novo

Humanator – Recursos humanos e sucesso empresarial. Ed. Dom Quixote.

- Textos de apoio.




Breve análise da evolução da Gestão de Recursos Humanos



- Princípios da organização científica do trabalho - Taylor;

- Princípios da administração - Fayol;

- Escola das relações humanas –Elton Mayo.

2

3

O ambiente organizacional - Conceito de organização;

- Mercado de recursos humanos;

- Mercado de trabalho.

1

4 a 6

Recrutamento de pessoal - Conceito;

- Fontes de recrutamento;

- O processo de recrutamento;

- Meios de recrutamento.

3

7 a 9

Seleção de pessoal - Conceito;

- Técnicas de seleção;

- Seleção, classificação e colocação dos candidatos;

- O processo de seleção.

3

10 e 11 Descrição e análise de funções - Conceitos

- Descrição de funções

- Análise de funções

- Métodos

- Fases

- Objetivos

2

12 e 13 Avaliação de pessoal - Conceito 2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 5-6



- Objetivo

- Metodologias

14 Fatores que afetam a gestão de recursos humanos

- Absentismo

- Rotação de pessoal

- Desmotivação

- A disfunção

1

15 Avaliação de conhecimentos - Teste de avaliação. 1

503. Gestão de Recursos Materiais


OBJETIVO:

Analisar a problemática dos recursos materiais na Força Aérea, a fim de permitir aos formandos a execução de tarefas relacionadas com a logística.


- RFA 415-1 (B)

- DINST/M 400-1 (B).




A logística



- Definição e finalidade de logística;

- Ciência militar;

- O problema logístico;

- A logística e a cooperação civil e militar.

2

3 Princípios gerais da logística - Subordinação à manobra operacional;

- Unidade e Comando;

- Previsão, economia e flexibilidade.

1

4 e 5 Funções logísticas - Reabastecimento e manutenção;

- Transporte e serviços;

- Direção logística.

2

6 Gestão de stocks - Noção de stock;

- Análise económica do stock;

1

PDINST 144-40 (C)

5-7 ORIGINAL



- Custos de posse;

- Stock de segurança.

7 e 8 Abastecimento - Definição;

- Ciclo de abastecimento:

- Determinação de necessidades;

- Obtenção;

- Distribuição;

- Categorias do material;

- Prazos de duração do material;

- Estados do material.

2

9 a 11 Obtenção de material - Planeamento de material;

- Fontes, tipos e processos de obtenção;

- Requisição (guia de fornecimento);

- Número nacional de abastecimento;

- Número de abastecimento provisório;

- Número de referência do fabricante;

- Número de série / código de fabricante;

- Código de aplicação e gestor.

3

12 e 13 Controlo de material distribuído a uma subunidade

- Registo de existências (RAMFA 9);

- Conferência de cargas;

- Quitação de material.

2

14 Devolução de material

- Guia de devolução;

- Abate (regras e procedimentos).

1


PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 5-8

504. Planeamento e Gestão Orçamental


OBJETIVO:

Dotar os formandos dos conhecimentos necessários das funções administrativas relacionadas com a especialidade RHL.




1 Apresentação - Objetivos da disciplina;


1

2 e 3 Introdução à atividade financeira do Estado

- Finanças públicas vs finanças privadas;

- Receitas públicas:

- Definição;

- Tipos de receitas;

- Despesas públicas:

- Definição;

- Classificação orgânica, funcional e económica das despesas.

2

4 e 5 O Orçamento do Estado

- Conceito do Orçamento do Estado (O.E.);

- Características gerais do O.E.:

- Entidades do setor público integradas no orçamento;

- Elementos e funções do orçamento;

- Princípios e regras orçamentais;

- Enquadramento legal do O.E.;

- Preparação e aprovação do O.E..

2

6 e 7 Execução do Orçamento - Execução orçamental da receita:

- Ciclo da receita;

- Gestão das receitas na FAP

- Entrega de receitas na

2

PDINST 144-40 (C)

5-9 ORIGINAL



Direcção-Geral do Tesouro (D.G.T.);

- O Orçamento de Receitas com Transição de Saldos (O.R.C.T.S.);

- Exemplo prático;

- Execução orçamental da despesa:

- Ciclo das despesas Públicas

- Cabimento - classificação económica, funcional e orgânica;

- Compromisso;

- Processamento;

- Liquidação;

- Autorização de pagamento;

- Pagamento.

8 e 9 O Sistema Integrado de Gestão (SIG)

- Introdução ao SIG:

- Apresentação;

- Entrada em produtivo;

- Conta única da Força Aérea;

- Estrutura por módulos;

- Processo logístico vs processo financeiro.

2

10 e 11 O Plano de Atividade

- Conceito:

- Missão;

- Visão;

- Objetivos;

- Operacionalidade do Plano de Atividade e o Orçamento.

2

12 e 13 Direção de Finanças da Força Aérea (DFFA) e Esquadras de Administração e Intendência (EAI)

- DFFA e SAF:

- Organograma;

- Funções;

- EAI:

- Organograma;

- Funções.

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 5-10



14 e 15 Avaliação de conhecimentos - Teste escrito de avaliação. 2

505. Fundamentos de Doutrina e Poder Aéreo


OBJETIVO:

Conhecer e compreender o conceito, a evolução, as características, as capacidades, a doutrina e os princípios essenciais de emprego do Poder Aéreo.

Conhecer e compreender a tipologia das operações aéreas conjuntas na OTAN.

Conhecer o processo, a estrutura e os conceitos de Comando e Controlo.

Conhecer e compreender a contribuição da Força Aérea para a componente operacional do sistema de forças nacional.


- AJP-01 (C)



1 a 4 Apresentação

O Poder Aéreo



- Os primórdios da aviação;

- Teóricos do Poder Aéreo;

- Conceitos de Poder Aéreo;

- Características, capacidades e limitações.

4

5 - Doutrina aérea nacional & doutrina conjunta aliada;

- Conceitos de doutrina;

- O ciclo de planeamento doutrinário e a doutrina básica da FAP;

- A doutrina aliada e a hierarquia das publicações OTAN;

- Diferentes níveis e tipos de doutrina;

- Alguns dos mais importantes conceitos contidos no AJP-01 (C).

1

PDINST 144-40 (C)

5-11 ORIGINAL



6 e 7 Sistema de armas - Tipologia do armamento. 2

8 Comando e Controlo

- O processo, os conceitos e definições de Comando e Controlo;

- Princípios orientadores das operações conjuntas e combinadas aliadas.

1

9 e 10 Operações aéreas conjuntas e combinadas

- Conceito, finalidade e tipologia das operações aéreas conjuntas e combinadas.

2

11 e 12 O Poder Aéreo e o sistema nacional de forças

- A contribuição da FAP para a componente operacional do sistema de forças nacional;

- Missões e meios da FAP.

2


506. História Militar


OBJECTIVO:

Proporcionar aos formandos conhecimentos gerais sobre a História Militar Nacional.




1 Apresentação

Introdução à História Militar Nacional



- A História Militar no contexto da história geral;

- Objeto, método e objetivo da História Militar;

- Importância da cultura, da história e da história militar em particular, na formação de um oficial da Força Aérea.

1

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 5-12



2 e 3 A civilização ocidental

A formação da Nacionalidade Portuguesa

- Origens;

- As civilizações pré-clássicas;

- A antiguidade clássica;

- O cristianismo;

- O mundo árabe.

- Etapas e atores principais da formação da nacionalidade;

- A crise de 1343-1385;

- As descobertas;

- A batalha de Alcácer Quibir.

2

4 e 5 Da Restauração da Independência à II Grande Guerra Mundial

- A Restauração da Independência;

- As Invasões Napoleónicas;

- Guerras Liberais;

- A Queda da Monarquia;

- A Implantação da República;

- A I Grande Guerra Mundial,;

- O Estado Novo;

- A II Grande Guerra Mundial

2

6 A Guerra do Ultramar e o 25 de Abril de 1974

- Compreensão e contextualização do conflito e das condições que desencadearam a Revolução de 25 de Abril de 1974.

1

7 As Forças Armadas Portuguesas - A história, os feitos, os valores, os heróis e a guarda das tradições da Armada Portuguesa e do Exército Português.

1

8 e 9 As Forças Armadas Portuguesas - A Força Aérea Portuguesa.

- A história da Força Aérea Portuguesa;

- A origem da Força Aérea;

- A Aviação Naval;

- A Aeronáutica Militar;

- Os feitos aeronáuticos portugueses;

- A Força Aérea como ramo

2

PDINST 144-40 (C)

5-13 ORIGINAL



independente;

- A Força Aérea na Guerra do Ultramar;

- A atualidade da Força Aérea;

- O Museu do Ar e o património histórico à guarda da Força Aérea.


507. Sistemas de Informação


OBJETIVO:

Dotar os formandos com os conhecimentos necessários sobre os sistemas de informação disponíveis na Força Aérea, a fim de os sensibilizar para a sua importância e responsabilização como utilizadores.




1 a 3 As comunicações e sistemas de informação na FAP

As redes de dados e voz da FAP - RIGFA e RAFTA

A gestão de identidades na FAP

A identidade de correio eletrónico

- Arquitectura global – WAN da FAP e SICOM;

- Redes locais;

- Serviços de partilha de informação de gestão e operacional.

- User-ID da rede;

- Gestão e responsabilização da identidade eletrónica do militar da FAP.

- Correio interno vs externo;

- Endereço pessoal vs institucional;

- Partilha de identidade coletiva.

3

4 a 6 Segurança informática

Direitos de autor

Sistemas classificados

- Proteção de dados classificados;

- Riscos no uso incorreto dos meios informáticos.

- Gestão da identidade eletrónica do militar da FAP e riscos de segurança.

- Defesa informática na FAP –

3

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 5-14



Sistemas Web

perímetro, servidores e postos de trabalho;

- Sofware “Pirata”;

- Utilização abusiva de textos e imagens retirados da Internet.

- NSWAN – NATO Secret Wan;

- MMHS – Militarty Messaging

Handling System;

- ICC – Integrated Command and

Control.

- Portais temáticos e aplicações Web projetos.

7 a 9 Sistemas de informação da Força Aérea

- Gestão de recursos humanos:

- SIGAP;

- SIAGFA/RH;

- Gestão escolar – Recrutamento – Credenciações;

- Gestão de recursos financeiros;

- Vencimentos;

- Orçamentos e contabilidade;

- Ajudas de custo;

- Abastecimento / Gestão de material;

- Manutenção de aeronaves;

- Módulo de análise de óleos;

- Gestão automóvel;

- Gestão operacional;

- ASA – Autorização de Sobrevoo e Aterragem;

- TEVS – Transporte de Órgãos e Evacuações Sanitárias.

3

Avaliação de conhecimentos - Sem avaliação. -

PDINST 144-40 (C)

6-1 ORIGINAL

CAPÍTULO 6

COMPONENTE DE FORMAÇÃO TÉCNICA

601. Aeródromos


OBJETIVO: Tornar os formandos aptos a:

Descrever as diversas áreas de um aeródromo, os equipamentos e as facilidades a elas associadas.


ANEXO 14, ICAO

STANAG 3534 3634 3685

SESSÃO TÓPICOS / SUBTÓPICOS OBJETIVOS


HORAS

1 e 2 Áreas do aeródromo

− Conceito de aeródromo, aeroporto internacional e heliporto

− Pista

− Caminho de circulação

− Plataforma de estacionamento

− Área de aterragem

− Área de manobra

− Área de movimento

Estabelecer a diferença entre aeródromo e aeroporto

Caracterizar os conceitos, identificar e localizar estas áreas no aeródromo

2

3 Áreas do heliporto

− FATO

− TLOF

− Área de segurança

Caracterizar e localizá-las no heliporto, estabelecendo a comparação com a pista

1

4 e 5 Dados sobre os aeródromos

− Código de referência do Aeródromo

− Localização

− Ponto de referência

− Elevação

− Temperatura de referência

− Declinação magnética

− Resistência de pavimentos

− Classificação das pistas

Definir e diferenciar os conceitos, enunciando a sua utilidade

Explicar os conceitos de PCN e ACN, estabelecendo a relação entre ambos

Praticar a codificação e descodificação dos pavimentos

Enunciar os tipos de pavimentos

Caracterizar as pistas em função do tipo de operação

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-2



HORAS

6 a 9 Características físicas dos aeródromos

− Soleira de pista

• Definição

• Localização

− Orientação magnética da pista

− Áreas livres de obstáculos

• Zonas de paragem

• Áreas livres de subida

• Áreas de segurança de fim de Pista

• Bermas de pista

• Faixa de pista

− Distâncias declaradas

• TORA, TODA, ASDA, LDA

Dimensões mínimas de operação de pista

− Caminhos de rolagem

• Normais e de saída rápida

• Largura

• Faixa de caminho de rolagem

• Bermas

− Outras superfícies para utilização normal de Aeronaves

• Placas de estacionamento

• Escapatórias (By-pass)

• BAY

• Posição isolada para estacionamento de Aeronaves

− Condições de aderência das Pistas

• Coeficiente de atrito

• Presença de água ou outros agentes que afetam as Pistas

Definir e diferenciar os tipos de soleira e respetivas marcações

Enunciar as causas do deslocamento de uma soleira

Explicar a designação das pistas, referindo os fatores envolvidos na sua orientação

Praticar a designação de pistas em função da orientação magnética

Explicar o método de designação de pistas paralelas

Definir as áreas livres de obstáculos, referindo o seu propósito e localização em ralação à pista

Caracterizar as distâncias declaradas, interpretando os seus valores

Calcular as distâncias declaradas, utilizando exemplos com a soleira deslocada

Caracterizar os caminhos de rolagem, estabelecendo a sua diferença e aplicação

Caracterizar os diversos tipos de plataformas de estacionamento

Enunciar a utilidade das diversas plataformas

Enunciar as dimensões e formatos das escapatórias

Caracterizar as condições de utilização das pistas que podem afetar a operação aérea

Definir coeficiente de atrito

Enunciar o perigo resultante da presença de água nas pistas

Enunciar as características físicas das pistas de modo a evitar a acumulação de água

4

PDINST 144-40 (C)

6-3 ORIGINAL



HORAS

10 Marcação de obstáculos

− Superfícies de limitação de obstáculos

− Marcação e iluminação

• Cores padrão para marcação e iluminação

• Tipos de marcação e luzes

Explicar a necessidade da sinalização dos obstáculos

Enumerar as superfícies de limitação de obstáculos

Caracterizar os processos de sinalização dos obstáculos, quer diurna quer noturna, que possam afetar a navegação aérea

Caracterizar as cores utilizadas para a marcação e iluminação dos obstáculos

1

11 Indicadores e dispositivos de sinalização

− Indicador de direção de vento

− Indicador de direção de aterragem

− Área e painéis de sinalização

− Sinais de informação e sinais de instrução obrigatória

Caracterizar os meios visuais disponíveis à navegação, sua utilidade e localização no aeródromo

Caracterizar e estabelecer a diferença entre sinais de informação e de instrução obrigatória

1

12 e 13 Avaliação de conhecimentos

− Teste escrito e correção

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-4



HORAS

14 e 15

Marcações

− Marcação de superfícies pavimentadas e não pavimentadas

− Marcas de designação de pista

− Marcas de linha central de pista

− Marcas de soleira

− Marcação em forma de divisa para áreas que precedem uma soleira deslocada

− Marcas fixas de distância

− Marcas de zona de tocar

− Marcas de limite lateral

− Marcação de pistas CAT II

− Marcação de áreas de aterragem para helicópteros

− Marcas de linha central de caminho de rolagem

− Marcas de posição de espera

− Marcas de interseção de caminho de rolagem

− Marcação para teste de VOR

− Marcas de posição no estacionamento

− Linhas de segurança de plataforma de estacionamento

− Marcações de áreas fechadas ao uso normal de aeronaves

• Marcação de fecho para pistas e caminhos de rolagem

• Sinalização de superfícies sem capacidade normal de suporte

− Luzes, bandeiras e, outros dispositivos destinados a assinalar inoperatividades

Diferenciar os processos de marcação de áreas pavimentadas e não pavimentadas

Caracterizar a cor e traçado das marcas de pista

Caracterizar as marcações das soleiras deslocadas

Caracterizar a cor e traçado das marcas dos caminhos de rolagem

Caracterizar a cor e traçado das marcas das plataformas de estacionamento

Caracterizar as marcações de estacionamento

Caracterizar os tipos de bandeiras utilizados na sinalização de áreas inoperativas

Identificar as marcações existentes no aeródromo utilizando o painel de iluminação do simulador de controlo de aeródromo

2

PDINST 144-40 (C)

6-5 ORIGINAL



HORAS

16 e 17 Sistemas luminosos de aproximação

− Farol de aeródromo

− Farol de identificação de aeródromo

− Sistemas padronizados de luzes para orientação azimutal (tipo europeu-calvert e tipo americano)

• Sistemas simples

• Sistemas para pistas de aproximação de precisão CAT I

• Sistemas para pistas de aproximação de precisão CAT II e III

− Luzes de orientação de entrada até ao sistema de luzes de aproximação

− Sistemas padronizados para indicação luminosa do ângulo de descida

• T-VASIS e AT-VASIS

• PAPI e APAPI

• HAPI

Diferenciar os faróis de aeródromo e de identificação, referindo a utilidade de ambos

Caracterizar os sistemas de luzes de aproximação, referindo a sua constituição, modo de funcionamento e localização

Associar os sistemas luminosos à categoria da pista

Explicar a utilidade dos sistemas de luzes de orientação de aproximação

Caracterizar e diferenciar os sistemas luminosos de indicação do ângulo de descida de aproximação à pista

Interpretar a informação luminosa fornecida pelos sistemas

2

18 e 19 Sistema de iluminação de pista

− Luzes de soleira

− Luzes de identificação de soleira

− Luzes de limite lateral

− Luzes de fim de pista

− Luzes de linha central

− Luzes de zona de tocar

− Luzes de zona de paragem

− Luzes de orientação para aproximação circular

Caracterizar o sistema de luzes de pista, fazendo alusão à cor, orientação, feixe de emissão e localização das luzes

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-6



HORAS

20 e 21 Sistema de iluminação de caminhos de rolagem, heliportos e placas de estacionamento

− Luzes de limite lateral

− Luzes de linha central

− Barras de paragem

− Luzes de posição de espera

− Iluminação de heliportos

− Sistema de orientação visual para estacionamento

− Sistema de orientação para manobra no estacionamento

− Iluminação com projetores

Caracterizar o sistema de luzes de caminhos de rolagem, heliportos e plataformas de estacionamento, fazendo alusão à cor, orientação, feixe de emissão e localização das luzes

2

22 Serviços do aeródromo

− Plano de emergência no aeródromo

− Serviço de saúde

− Salvamento e combate a incêndios

• Categorias de identificação dos serviços

• Veículos e agentes de extinção

• Tempo de resposta

− Remoção de aeronaves avariadas

Identificar os serviços do aeródromo

Caracterizar o plano de emergência de um aeródromo, referindo as entidades intervenientes, suas funções, meios de comunicação e mapas de quadrícula

Enunciar a ligação com organismos civis em caso de acidente fora do aeródromo

Caracterizar a categoria do aeródromo em função do serviço de salvamento e combate a incêndios, referindo o tempo máximo de resposta

1

23 e 24 Avaliação de conhecimentos Teste escrito e correção 2

602. Telecomunicações e Ajudas Rádio à Navegação



Descrever os conceitos gerais sobre as ajudas rádio à navegação e interpretar as informações prestadas pelas diversas ajudas na função de controlo de tráfego aéreo.


Compêndio CCF 322-2

ANEXO 10, Vol I, III, IV, V, ICAO

PDINST 144-40 (C)

6-7 ORIGINAL



HORAS

1 a 3 Corrente Elétrica

− Definição

− Formação dos campos eletromagnéticos

− Conceito de

• Ciclo

• Amplitude

• Período

• Frequência (hertz e seus múltiplos)

• Pontos na mesma fase

• Comprimento de onda

− Relação entre o espectro eletromagnético e a tabela de frequências

− Áudio e Radiofrequências

Modulação e onda portadora

− Bandas de frequências

− Espaçamento de frequências 25 khz e 833 khz

− Polarização

• Relação entre a frequência, o tipo e o comprimento das antenas a utilizar

Enunciar o aparecimento e evolução das ajudas à navegação aérea

Definir os conceitos de corrente elétrica, ciclo, amplitude, período, comprimento de onda, pontos na mesma fase e a sua interpretação num gráfico

Calcular o comprimento de onda e de uma antena, através da fórmula

Efetuar exercícios através da fórmula de comprimento de onda e comprimento de uma antena

Interpretar o espaçamento de frequências de 833 khz e a sua relação com a separação de 25 khz

Enunciar a tabela de frequências em especial VHF e UHF

3

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-8



HORAS

4 e 5 Propagação das Ondas Rádio

− Fenómenos na propagação

• Absorção

• Reflexão

• Refração

• Difração

− A Ionosfera como camada especial da atmosfera

− Tipos de onda

• Terrestre superficial

• Terrestre direta

• Terrestre refletida

• Troposférica refratada

− Atmosférica

Distância de salto, zona de salto e salto múltiplo

− Perturbações na propagação:

• Irregularidades do terreno

• Efeito de linha de costa

• Efeito noturno

− Desvanecimento ou “fading”

Descrever os tipos de propagação e fenómenos da propagação

Compreender a importância da Ionosfera na propagação das ondas rádio

Descrever as ondas terrestres, atmosféricas e os seus tipos

Interpretar a diferenciação entre distância de salto, zona de salto e salto múltiplo

Definir a casualidade das perturbações na propagação das ondas rádio

Descrever as capacidades e limitações no uso diário das frequências rádio e procedimentos a adotar.

2

6 Meios de Comunicação e Ajudas à Navegação

− Noções sobre telecomunicações

SELCAL

− Utilização de canais nas frequências

− Tipos de emissão

− Ajudas à navegação

• Visuais e não visuais

− Ajudas Rádio à navegação

• Definição de rádio ajuda

• Direcionais e omnidirecionais

Definir a utilidade do sistema SELCAL

Compreender o manuseamento do equipamento SELCAL

Descrever a canalização de frequências

Compreender o manuseamento do equipamento rádio com utilização de frequências e de canais.

Distinguir ajudas à navegação de ajudas rádio à navegação

Distinguir ajudas rádio direcionais de omnidirecionais

Descrever a utilização do VDF ou UDF

1

PDINST 144-40 (C)

6-9 ORIGINAL



HORAS

7 e 8 NDB

− Frequências de utilização

− Classificação

− Equipamento de bordo

− Operação e limitações

• Determinação manual de azimutes

• Determinação automática de

• azimutes

• Cone de confusão

− O "compass locator" como NDB LF/MF de baixa potência

− Localização habitual da antena do NDB

Descrever as utilidades, equipamentos de bordo, terra, e limitações do NDB

Descrever, de entre os equipamentos de terra, o tipo de apresentação dos monitores NDB nos órgãos de controlo.

Calcular azimutes, linhas de posição

Definir cone de confusão

Interpretar as indicações do equipamento de bordo dentro e fora do cone de confusão

2

9 e 10 VOR


− Classificação

− T-VOR

− Funcionamento

− Equipamento de bordo

− Operação

− Área de confusão

− Cone de confusão

− Possibilidades e limitações

− DVOR/VOR DOPPLER

− DME associado ao VOR (VOR/E)

- Localização habitual da antena do VOR

Analisar a frequência de utilização do VOR

Descrever a sua utilidade, limitações, equipamento de bordo e terra

Descrever, de entre os equipamentos de terra, o tipo de apresentação dos monitores VOR nos órgãos de controlo.

Calcular rumos, radiais e linhas de posição

Estabelecer a distinção entre VOR e VOR DOPPLER

Descrever as vantagens da junção do DME ao VOR

2

11 e 12 DME e TACAN


− Equipamentos no solo e de bordo

− Princípios de operação

− O TACAN associado ao VOR (VORTAC)

− Possibilidades e limitações

- Localização habitual da antena do TACAN

Analisar a frequência de utilização do DME e do TACAN

Descrever, de entre os equipamentos de terra, o tipo de apresentação dos monitores DME e TACAN nos órgãos de controlo.

Descrever a sua utilidade, limitações, equipamento de bordo e em terra

Identificar as vantagens da junção do TACAN ao VOR

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-10



HORAS

13 e 14 ILS

− Composição do sistema:

− Equipamentos no solo

− Localização

− Equipamentos de bordo


− Operação

− Categorias

− Junção do DME/P e do L/NDB

Caracterizar os componentes dos equipamentos em terra e a bordo Identificar a localização dos equipamentos no solo Descrever, de entre os equipamentos de terra, o tipo de apresentação dos monitores ILS nos órgãos de controlo. Interpretar no CI as informações do equipamento Descrever a utilidade do equipamento Enumerar e descrever as categorias do ILS.

2

15 e 16

MLS

− Constituição

− Sistema de azimute

− Sistema de elevação

− DME de precisão

− Funcionamento

− Varrimento “to scan”

− Varrimento "from scan"

− Preamble

− Informação de "Flare"

− Limitações

− Vantagens do MLS em relação ao ILS

Caracterizar os componentes dos equipamentos em terra e a bordo Identificar a localização dos equipamentos no solo Descrever a utilidade do equipamento Descrever a vantagem do MLS em relação ao ILS, no que respeita ao fluxo de tráfego e interferências Descrever, de entre os equipamentos de terra, o tipo de apresentação dos monitores MLS nos órgãos de controlo.

2

17 TLS

− Constituição

− Funcionamento

− Vantagens e desvantagens do TLS em relação ao ILS e MLS

Caracterizar os componentes dos equipamentos em terra e a bordo Descrever, de entre os equipamentos de terra, o tipo de apresentação dos monitores TLS nos órgãos de controlo. Identificar a localização dos equipamentos no solo Descrever a utilidade do equipamento

1

18 e 19 Avaliação de Conhecimentos

Teste escrito e correção

2

PDINST 144-40 (C)

6-11 ORIGINAL



HORAS

20 a 23 RADAR

− Origens

− Resolução Radar

− Velocidade cega

− Velocidade radial

− Velocidade radial zero

− Radar Primário • Sistemas acoplados:

FTC, STC, MTI, CP

− Radar Secundário • Sistema Interrogator/ Transponder • IFF/SIF • Modo C • Modo S • MTCD

− GCA • ASR • PAR

− SMR

Descrever os conceitos Enunciar a composição do radar primário Caracterizar milha radar Identificar “blip” de “clutter” Definir IFF e SIF Relacionar as capacidades dos Modos C e S Descrever todas as utilizações possíveis do Modo S associado com outros equipamentos ou sistemas Identificar os códigos de emergência, falha de comunicações e pirataria a bordo Compreender a composição do sistema GCA e a sua função principal Descrever os tipos de equipamentos radar utilizados como radar de superfície

4

24 e 25 Radar Meteorológico, Altimétrico e Doppler

− Radar Altimétrico • Constituição • Equipamentos de bordo • Princípio de funcionamento • GPWS • EGPWS

− Radar Meteorológico • Constituição • Equipamentos de bordo • Princípio de funcionamento

− Radar Doppler • Constituição • Equipamentos de bordo • Princípio de funcionamento

Caracterizar a constituição, princípio de funcionamento, utilidade e formas de apresentação da altura da aeronave fornecidas pelo rádio altímetro Compreender o tipo de utilização do radar meteorológico Descrever os métodos e tipos de utilização do radar Doppler por parte do piloto

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-12



HORAS

26 a 32 Sistemas de Navegação

− Loran C

− ADS • ADS-B • ADS-C

− CPDLC

− MNPS

− RNP

− RNAV

− INS

− GNSS

− GLONASS

− GALILEU

− GPS / NAVSTAR • SBAS • GBAS • DGPS • WAAS • LAAS

Composição, funcionamento e utilidade dos sistemas

Descrever a utilidade e formas de apresentação do sistema Loran C Descrever a utilidade do ADS Descrever o processo de transmissão/receção de mensagens ADS-C entre o órgão de tráfego aéreo e a aeronave Descrever os métodos e equipamentos de transmissão utilizados em CPDLC Descrever a utilidade de RNAV, MNPS e RNP Enunciar os fatores que contribuem para a degradação do sistema RNAV Interpretação de avisos e alertas relativos à degradação do sistema RNAV Descrever constituição, princípio de funcionamento e utilidade do INS. Incluir RLG (Ring Laser Gyroscope). Descrever a utilização do INS pelo piloto Descrever a composição do GNSS Descrever vetor espacial, vetor utilitário dos sistemas GPS e GLONASS Descrever a utilização do sinal corrigido do GPS para Navegação Aérea Desenvolvimento futuro

7

33 e 34 Avaliação de Conhecimentos

Teste escrito e correção 2

PDINST 144-40 (C)

6-13 ORIGINAL

603. Aeronaves e Princípios de Voo


OBJETIVO Tornar os formandos aptos a:

Descrever os conceitos básicos de aerodinâmica, dispositivos de controlo, instrumentos de voo e características de operação de aeronaves, necessários ao desempenho das funções de Controlador de Tráfego Aéreo.

PUBLICAÇÕES DE APOIO: • MCFMT 408-1 • DINST/M 408-9 • DINST/M 408-10 • MDSINST 144-9 • MDSINST 144-15 • Doc. 8643, ICAO • Doc 4444, ICAO • Doc 8641-OPS/611 Volume II • Anexo 10, ICAO



HORAS

1 Unidades de Medida

Enunciar as unidades de medida aplicáveis à Aeronáutica

1

2 Classificação Geral das Aeronaves

− Divisão

− Definições

Definir aeronave

Classificar as aeronaves de acordo com a sua Natureza

1

3 e 4 Forças Aerodinâmicas

− Forças que atuam numa aeronave

Explicar as forças que atuam sobre uma aeronave em voo

Identificar os eixos de referência

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-14



HORAS

5 e 6 Nomenclatura e Dispositivos de Controlo

− Componentes de uma aeronave: • Asa

Disposição Formato Características Constituição

• Fuselagem • Unidade de cauda • Trem de aterragem • Superfícies de controlo

Lemes de inclinação lateral Lemes de direção Lemes de Profundidade Flap’s Compensadores Travões Aerodinâmicos

Identificar os principais componentes estruturais das aeronaves Identificar os tipos de asas de acordo com a sua forma, colocação e número Definir fuselagem Identificar os componentes da unidade de cauda Distinguir os diversos tipos de trem de aterragem Identificar e explicar a função de cada um dos elementos das superfícies de controlo Explicar como o piloto controla os movimentos da aeronave

2

7 Motores

− Convencionais • Princípios básicos de

funcionamento • Eficiência propulsiva

− Jato • Princípios básicos de operação; • Tipos de motores (reação, turbo-fan

e by-pass) • Eficiência propulsiva • Fatores que afetam a impulsão

− Tubo-Hélice • Princípios básicos de

funcionamento • Eficiência propulsiva • Efeito de torque

Explicar os princípios de operação, vantagens e desvantagens dos motores convencionais a hélice Explicar os princípios de operação, vantagens e desvantagens dos motores a jato Explicar os princípios de operação, vantagens e desvantagens dos motores turbo-helice

1

8 e 9 Visita Ao Hangar Estabelecer o primeiro contacto com aeronaves Identificar os diversos componentes que compõem as aeronaves Identificar os diversos tipos de motores

2

10 Obtenção das Forças de Sustentação

− Princípio de Bernoulli

Explicar como se obtêm as forças de sustentação

1

PDINST 144-40 (C)

6-15 ORIGINAL



HORAS

11 Fatores Que Afetam os Valores da Sustentação e Resistência

− Ângulo de Ataque

− Resistência

− Relação Sustentação/Resistência

− Velocidade

− Velocidade de perda

Caracterizar os fatores críticos que afetam a performance das aeronaves

1

12 e 13 Avaliação De Conhecimentos


2

14 Instrumentos De Controlo

− Manómetros • Indicadores de pressão • Indicadores de temperatura • Conta-rotações (RPM)

• Indicadores de combustível

Explicar os parâmetros vitais de monitorização do motor, e os instrumentos associados

1

15 e 16 Instrumentos de Voo / Pilotagem

− Altímetro

− Velocímetro • Indicador de Mach • Número de Mach

− Indicador de velocidade vertical

− Indicador e Pau e Bola

− Indicador de Ângulo de Ataque

− Indicador de Perda

− Horizonte Artificial

− Bússola

Explicar os princípios básicos de operação dos instrumentos de pilotagem Interpretar a informação apresentada pelos instrumentos de pilotagem

2

17 e 18 Instrumentos de Navegação

− RMI

− NDB (ADF)

− VOR (TACAN)

− DME

− ILS

− MLS

− VLF

− GPS

Explicar os princípios básicos de operação dos instrumentos de navegação Interpretar as indicações das ajudas à navegação

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-16



HORAS

19 e 20 Equipamentos Adicionais

− SSR (transponder)

• Modos A,C e S

− CPDLC

− SELCAL

− HUD (Head up Display)

− GPWS

− Wind shear indicator

− Weather radar

− Autopilot

− FMS

− EFIS

− TCAS

Explicar o funcionamento dos vários modos de operação do Transponder Explicar o procedimento a adotar perante uma falha no equipamento Transponder Explicar o funcionamento do sistema CPDLC Explicar o funcionamento e o princípio de operação do sistema SELCAL Indicar a finalidade de outros equipamentos existentes a bordo das aeronaves e o seu funcionamento

2

21 Indicações Anormais

− Instrumentos de bordo

Explicar o impacto de indicações anormais dos instrumentos na operação das aeronaves

1

22 Sistemas Auxiliares de Travagem

− Para-quedas de Travagem

− Travões Aerodinâmicos

− Hélices de Passo Reversível

− Inversão de Impulso (Reverse)

Identificar os sistemas auxiliares de travagem Explicar o modo de operação dos sistemas auxiliares de travagem

1

23 Barreiras de Retenção

− MA -1A

− BAK 12

− BAK 14

− AERAZUR P-30

Definir barreira de retenção Caracterizar os diversos tipos de barreiras de retenção Explicar o modo de operação das barreiras de retenção

1

24 e 25 Turbulência e Rasto Aerodinâmico

− Categorias de aeronaves

− Características da turbulência

− Efeitos da turbulência nas aeronaves

− Procedimentos para minorar o efeito da turbulência de rasto

− Designadores de Aeronaves

− Modelo Americano

− Designação ICAO (Doc8643)

Identificar as várias categorias de aeronaves Relacionar as categorias de aeronaves com a performance de aproximação Caracterizar o comportamento do rasto vorticoso até à dissipação e procedimentos para reduzir os efeitos da turbulência Classificar as aeronaves de acordo com a sua nomenclatura Consultar e interpretar o Doc 8643 da ICAO

2

PDINST 144-40 (C)

6-17 ORIGINAL



HORAS

26 a 28 Atitude e Manobrabilidade

− Fatores que afetam a performance de uma aeronave • Performance • Razão de Subida/Descida • Razão de Volta “Standard” • Manobras:

Descolagem Subida Linha de Voo Descida e aproximação final Aterragem Borrego Pressurização

− Condições físicas do aeródromo e pistas de aterragem

Definir performance Definir razão de subida e de descida Definir razão de volta “STANDART” Explicar os fatores que afetam uma aeronave durante a descolagem Explicar os fatores que afetam uma aeronave durante a subida Definir linha de voo Explicar os fatores que afetam uma aeronave durante a descida e aterragem Definir borrego Explicar a necessidade de pressurização das aeronaves Identificar as consequências das características físicas do aeródromo na performance das aeronaves

3

29 e 30 Fatores Externos Que Afetam o Voo

− Económicos: • Start-up • Rolagem • Rota direta • Subida e descida continua • Sequência de descolagem • Perfil de Aproximação • Nível de voo • Velocidade • Razão de subida/descida

− Ecológicos:

− Perigo de aves (Bird Status) • Largada de combustível • Procedimentos de abatimento de

ruído • Altitudes mínimas de sobrevoo

− Outros Fatores: • Voos Militares • Voos de calibração • Fotografia aérea

Explicar as consequências económicas dos fatores apresentados Explicar as consequências ecológicas dos fatores apresentados Explicar as consequências económicas da alteração do Plano de Voo pelos serviços de Tráfego Aéreo Explicar as restrições impostas a aeronaves devido a reservas ecológicas Apresentar os requisitos operacionais dos voos militares Definir voo de calibração Identificar os requisitos operacionais dos voos de fotografia aérea

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-18



HORAS

31 e 32 Aeronaves

− Aeronaves da Força Aérea Portuguesa: • Dimensões • Velocidades • Razão de subida/Descida

− Outras aeronaves

Identificar as aeronaves ao serviço da Força Aérea Portuguesa Identificar as aeronaves mais comuns que utilizam ou sobrevoam os aeródromos militares

2


604. Meteorologia

CÓDIGO: 375 TOTA: L 32 H

OBJETIVO Tornar os formandos aptos a:

Interpretar os fenómenos meteorológicos que afetam a operação com aeronaves.


- Compêndio CCF 325-4



HORAS

1 A Atmosfera

− Generalidades

− Composição do ar seco

− Divisões verticais da atmosfera

Caracterizar a atmosfera, referindo a sua composição e a divisão vertical em função da variação de temperatura

1

2 e 3 A temperatura

− Generalidades

− Radiação Solar e Terrestre

− Temperatura e calor

− Escalas de temperatura

− Variação da temperatura do ar

• Com a altitude

• À superfície

− Inversões de temperatura

Descrever os vários assuntos de uma forma geral, usando, de forma adequada, exemplos típicos

Explicar a variação e inversão da temperatura

2

PDINST 144-40 (C)

6-19 ORIGINAL



HORAS

4 a 7 Pressão atmosférica

− Generalidades

− O que é a pressão

− Unidades de pressão

− Como é medida a pressão

− Gradiente de pressão

− Configuração dos campos de pressão

− Redução aos níveis de referência

− Altimetria


Explicar a variação da pressão na atmosfera, relacionando-a com a temperatura

4

8 a 10 Humidade, nuvens e precipitação

− Generalidades

− O ar húmido

• Estados físicos da água

• Mudanças de estado da água

• Indicadores de humidade

− O que é uma nuvem

− Processos físicos de formação e dissipação das nuvens

− Classificação internacional das nuvens

− A formação da precipitação

− Definição e formas de precipitação


Enunciar a classificação e identificar as nuvens

3

11 e 12 O vento

− O que é o vento

− Fatores que influem na direção e intensidade do vento

− Tipos de vento

Identificar os fatores que influenciam a direção e intensidade do vento

Enunciar os tipos de vento

2

13 e 14 Massas de ar

− O que é uma massa de ar

− Formação de uma massa de ar

− Regiões de origem

− Classificação das massas de ar

− Modificação das massas de ar

− Massas de ar que afetam Portugal Continental

Definir massa de ar

Classificar as massas de ar em função da sua origem

Identificar as massas de ar que afetam Portugal continental

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-20



HORAS

15 a 17 Frontologia

− Definição de superfície frontal e frente

− Classificação das superfícies frontais

− O tempo associado às superfícies frontais

Definir os conceitos

Classificar as superfícies frontais, referindo as características associadas

3

18 a 22 Fenómenos meteorológicos perigosos para a aeronáutica

− Restrições à visibilidade

− Formação de gelo

• Como se forma o gelo

• Tipos de gelo

− Trovoadas

• Formação das trovoadas

• Ciclo de vida dos CB

• Classificação das trovoadas

• Voo através das trovoadas

− Turbulência

• Noção de escala em turbulência

• Tipos de turbulência

• Graus de turbulência

• Efeitos da turbulência no voo

Identificar os fenómenos meteorológicos que afetam a navegação aérea

Identificar os efeitos provocados pelos fenómenos meteorológicos adversos

5

23 a 26 Códigos meteorológicos

− METAR

− SPECI

− TAF

− SIGMET

Identificar e praticar a interpretação dos códigos meteorológicos

4

27 a 30 Cartas meteorológicas

− AS, FS e TEMSI.

− AU e FU

− Sondagens

− Simbologia

− Cartas de análise e prognóstico

− Cartas de tempo significativo

− Cartas de ventos

− Análise de cartas

Identificar as cartas meteorológicas em uso na Força Aérea Portuguesa Interpretar as cartas de prognóstico, tempo presente e de ventos

4

31 e 32 Avaliação De Conhecimentos

− Teste escrito e correção 2

PDINST 144-40 (C)

6-21 ORIGINAL

605. Legislação Aérea



Descrever e aplicar as regras e preceitos legais essenciais ao desempenho das funções de Controlador de Aeródromo.

Gerir adequadamente a informação aeronáutica.

PUBLICAÇÕES DE APOIO

ANEXOS 1 2 6 7 8 11 12 13 da ICAO

Doc 4444 7030 7300 8168 9426 da ICAO

Textos de apoio



HORAS

1 a 7 Organizações internacionais

− Resenha histórica da aviação

• Convenção relativa à Aviação Civil Internacional

• Liberdades do Ar

− ICAO

• Origem, objetivos e organização

• Tipos de Documentação da ICAO

− Regiões de Navegação Aérea

− JAA

• Origem e organização

• Documentação JAR

− Outras organizações e acordos internacionais

• ECAC

• EUROCONTROL

• IATA

Descrever sumariamente o processo evolutivo da aviação, fazendo alusão às conferências e organismos envolvidos

Definir o conceito de aeronave estatal

Caracterizar a organização nos assuntos mencionados e analisar as publicações, sua importância e hierarquia

Enunciar as regiões de navegação e a razão da sua existência

Caracterizar a organização nos assuntos mencionados e analisar as publicações, sua importância e caráter vinculativo

Caracterizar as organizações referindo o objetivo, esfera de influência e países associados

7

8 Autoridade aeronáutica nacional

− Origem e organização

− Funções e competência

Caracterizar a autoridade nos assuntos mencionados, referindo a legislação emanada e dar exemplos através das circulares

1

9 Licenças aeronáuticas

− Definições e especificações

− Requisitos para a obtenção de licenças

− Privilégios das licenças

− Validade das licenças

− Certificado médico

Caracterizar as licenças, referindo os assuntos enumerados, ao abrigo do Anexo 1 e da legislação nacional

1

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-22



HORAS

10 Operação de aeronaves

− Marcas de Nacionalidade e de Registo

− Aeronavegabilidade

− Certificado de registo

− Luzes das aeronaves

• Luzes de anticolisão

• Luzes de navegação

Explicar o método internacional de atribuição de marcas

Explicar a importância do conceito de aeronavegabilidade

Caracterizar as luzes das aeronaves quanto à posição, cor e feixe

1

11 a 15 Altimetria

− Acertos altimétricos

• QFE

• QNH

• 1013,25 hPa

− Altura

− Altitude

− Nível de Voo

− Altitude de transição

− Nível de transição

− Camada de transição

− Procedimentos para acerto de altímetro

• Na vizinhança do Aeródromo

• Em rota

Explicar os acertos altimétricos, referindo, por meio de exercícios, a sua importância e equivalência no plano vertical

Definir os conceitos referindo a sua aplicabilidade e propósito

Executar exercícios práticos para determinar a camada de transição

5

16 a 19 Tabela de níveis de cruzeiro

− VMC

− IMC

− Introdução às regras de voo

• VFR

• IFR

− Nível de cruzeiro

− Tabela de níveis de cruzeiro

− RVSM

• Área, níveis de voo

• Aeronaves aprovadas e aeronaves estatais

Definir os conceitos associando as condições meteorológicas às regras de voo

Enunciar a necessidade das tabelas de cruzeiro

Explicar a construção da tabela de níveis de cruzeiro

Definir o conceito RVSM, referindo a área de aplicação, o objetivo e os procedimentos inerentes

4

PDINST 144-40 (C)

6-23 ORIGINAL



HORAS

20 a 22 Serviços de tráfego aéreo

− Objetivos

− Divisão

− Necessidade de prestação dos serviços

− Áreas onde são prestados os serviços

• FIR

• CTA e CTR

• Aeródromos controlados

− Responsabilidade pela prestação dos serviços

− Acordo Regional de Navegação Aérea

− Órgãos ATS

Enunciar os objetivos e divisão dos ATS

Explicar a necessidade da prestação dos serviços

Explicar, por meio de exemplos, as áreas onde são prestados os serviços, associando-as aos respetivos serviços

Definir o conceito de acordo regional de navegação, referindo o seu caráter regional e fazendo alusão às regiões de navegação

Associar os serviços aos respetivos órgãos dos ATS

3



25 a 34 Organização do espaço aéreo

− FIR, CTA, CTR, ATZ, Aeródromo controlado

− Classes de Espaço Aéreo

− Pontos significativos e respetivos designadores

− Rotas ATS e respetivos designadores

• RNP

• RNAV

− Restrições e Reservas de espaço Aéreo

• Áreas proibidas

• Áreas restritas

• Áreas perigosas

• Reservas fixas e móveis

− Uso Flexível do espaço Aéreo

• ATM, ATFM

• AUP

Definir corretamente os conceitos, fazendo referência aos serviços prestados e aos órgãos dos ATS

Caracterizar as classes de espaço aéreo e explicar a gradação da transferência de responsabilidade do controlo para o piloto

Explicar o método de identificação das rotas ATS, enunciando os conceitos RNP e RNAV

Caracterizar as restrições e reservas de espaço aéreo, exemplificando com as áreas nacionais

Caracterizar o conceito de gestão de tráfego aéreo, abarcando os fatores envolventes

Enunciar os fatores que originaram o uso flexível de espaço aéreo, referindo a AMC, AUP e o procedimento para a segregação temporária de espaço aéreo

10

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-24



HORAS

35 a 44 Regras do ar

− Definições

− Aplicabilidade

− Responsabilidade pela sua observância

− Autoridade do Piloto Comandante

− Proibição do uso de bebidas, narcóticos e drogas

− Regras gerais

• Proteção de pessoas e bens

• Evitar colisões

• Planos de Voo

• Hora UTC

− Serviço de controlo de tráfego aéreo

− Reportes de posição

− AIREP

− Interferência ilegal

− Interceção

− Sinais de urgência

− Sinais de perigo

− Regras de voo visual

− Mudança de regras de voo

− Regras de voo por instrumentos

Enunciar as regras do ar

Descrever os sinais de urgência e de perigo e explicar as circunstâncias em que são utilizados, exemplificando com situações práticas

Caracterizar aprofundadamente as regras VFR e IFR, no que respeita a altitude, comunicações, condições meteorológicas e aderência ao plano de voo

Explicar o procedimento para alteração de regras de voo

10

45 e 46 Serviço de Informação de Voo

− Aplicabilidade

− Transferência de responsabilidade

− Âmbito da informação

− Radiodifusão do serviço

• HF

• VHF

• ATIS

− VOLMET

− TIBA

Caracterizar o Serviço de Informação de Voo, referindo onde e por quem é prestado, a quem se destina e que informação inclui

Explicar os tipos de transmissão do serviço, associando cada um à fase do voo e distância ao destino

Enunciar o procedimento TIBA

2

47 Serviço Consultivo

− Objetivo e princípios básicos

− Voos com serviço consultivo

− Voos sem serviço consultivo

− Órgão dos ATS

Caracterizar o serviço, associando-o à classe de espaço aéreo

Referir o propósito e o caráter transitório

1

PDINST 144-40 (C)

6-25 ORIGINAL



HORAS



50 e 51 Serviço de Alerta

− Aplicabilidade

− Notificação dos Centros de Coordenação de Salvamento

• Fases de emergência

− Requisitos para telecomunicações no serviço de alerta

− Monitorização de aeronaves em emergência

− Informação para aeronaves a operar próximo de outra em emergência

− Ações desenvolvidas durante as fases de emergência

Enunciar os prestadores e os destinatários do serviço, fazendo referencia à área onde é prestado

Caracterizar as fases de emergência e respetivos procedimentos associados

2

52 a 54 Busca e salvamento

− Prestação do serviço

− Responsabilidades pela prestação do Serviço

− Organização

− RCC

− SRR

− Requisitos de comunicações

− Unidades de busca e salvamento

− Sinais de busca e salvamento

Definir a responsabilidade pela prestação

Caracterizar o serviço no que respeita à organização, meios disponíveis ou suscetíveis de serem utilizados e meios de comunicação

Exemplificar através do AIP

Definir os conceitos RCC e SRR, fazendo referência à FIR

Enunciar os sinais utilizados na busca e salvamento

3

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-26



HORAS

55 a 60 Emergências e situações anómalas

− Avaliação da situação

− Prioridade

− Seleção do modo e código SSR

− Descidas de emergência

• Radiação solar cósmica

− Falha de comunicações

• Em VMC

• Em IMC

− Interferência ilegal e ameaça de bomba

− Interceção de aeronaves civis

• Procedimentos

• Expressões e sinais

− Assistência a voos VFR

• Voos perdidos ou em condições meteorológicas adversas

− Largada de combustível

− Contingências dos serviços de controlo

• Comunicações

• Separação de emergência

• STCA, ACAS, MSAW

− Reportes de incidentes

Analisar a falha de comunicações em função da legislação geral e dos procedimentos regionais

Enunciar procedimentos de interceção e interferência ilegal e as ações a tomar pelos ATS

Descrever os procedimentos e explicar os conceitos STCA, ACAS e MSAW

6

PDINST 144-40 (C)

6-27 ORIGINAL



HORAS

61 a 73 Serviço de controlo de tráfego aéreo

− Aplicabilidade

− Prestação do serviço

− Responsabilidade pelo controlo

− Divisão da responsabilidade entre órgãos de controlo

− Autorizações de controlo

• Tipologia e conteúdo

• Procedimentos de transmissão

− Instruções de controlo de velocidade

− Separações mínimas

• A quem são prestadas

• Separação vertical

• Separação horizontal

Lateral

Longitudinal

Baseada em tempo

Baseada em distancia

Baseada na técnica do número MACH

• Separação composta

• De aeronaves em espera

• Entre aeronaves a partir

• Entre aeronaves a partir e a chegar

• Baseadas na turbulência de rasto

− Informação de tráfego essencial

− Redução da separação mínima

− O radar no serviço de controlo de tráfego aéreo

Caracterizar o serviço através dos objetivos, órgãos de controlo e destinatários

Caracterizar autorização de controlo através de exemplos práticos, salientando a ordem dos elementos

Definir o conceito de separação e responsabilidade associada

Descrever as separações mínimas como instrumentos de controlo, referindo a impossibilidade de alteração ou adaptação a situações diferentes

Enunciar a vantagem do radar no controlo de tráfego aéreo

13

74 a 78 Problemas de separações

− Aeronaves em rota

− Aeronaves a partir

− Aeronaves a partir e em rota

Associar as fórmulas das separações à situação específica de tráfego

Resolução de exercícios para determinação de separações entre aeronaves em rota e aeronaves a partir

5



PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-28



HORAS

81 a 89 Serviço de Controlo de Aeródromo

− Funções das Torres de Controlo

− Serviço de alerta prestado pelas torres de controlo de aeródromo

− Seleção da pista em uso

− Informação a prestar às aeronaves pelas torres de controlo de aeródromo

− Informação essencial de aeródromo

Falha ou funcionamento deficiente de ajudas à navegação e equipamentos

− Controlo do tráfego de aeródromo

Tráfego de Aeródromo

− Circuitos de Tráfego

− Controlo de pessoas e veículos nos aeródromos

− Prioridade entre aeronaves a chegar e a partir

− Controlo de aeronaves a partir

− Controlo de aeronaves a chegar

− Operações de baixa visibilidade

− Suspensão de operações em VFR

− Autorização para voos VFR especial

− Sinais para tráfego de aeródromo

− Radar de movimentos à superfície

− Luzes aeronáuticas

Caracterizar o serviço por associação com a torre de Controlo e a necessidade de manter o tráfego à vista

Enunciar as informações a prestar às aeronaves e a sua pertinência, exemplificando com o recurso ao simulador de aeródromo

Explicar os circuitos recorrendo a situações práticas no simulador de aeródromo

Utilizar a lanterna de sinais para exemplificar os sinais de aeródromo

Explicar o conceito de VFR especial, referindo o espaço aéreo, as condições mínimas o órgão responsável pela autorização

9

PDINST 144-40 (C)

6-29 ORIGINAL



HORAS

90 a 99 Controlo do tráfego na vizinhança do aeródromo

− Redução da separação mínima

− Tráfego local essencial

− Procedimentos para aeronaves a partir

• SID

− Informação para aeronaves a partir

− Procedimentos para aeronaves a chegar

• Aproximação visual

• Aproximação por instrumentos

Tipologia

Simbologia

• Espera

• Sequencia de aproximação

• Hora prevista de aproximação

− Informação para aeronaves a chegar

− Operação em pistas paralelas ou quase paralelas

Definir conceitos

Caracterizar os procedimentos e conceitos fazendo alusão às repercussões sobre o serviço de controlo de aeródromo

Explicar a necessidade de uma estreita coordenação entre os órgãos de controlo de aeródromo e de aproximação

Explicar os procedimentos de aproximação e saída por instrumentos, referindo a tipologia e conceitos básicos de construção

Analisar cartas de aproximação e de saída

10

100 a 102 Coordenação

− Coordenação nos serviços

• Informação de voo

• Alerta

• Consultivo

• Controlo de tráfego aéreo

− Coordenação entre posições de operação do mesmo órgão ATS

− Coordenação entre os ATS e entidades

• Militares

• Operador

• Meteorológicas

− Coordenação de atividades potencialmente perigosas para as aeronaves civis

Caracterizar a coordenação nos ATS e explicar a sua importância

Descrever os princípios básicos orientadores da prática de coordenação

Identificar os conteúdos necessários das coordenações em função dos órgãos envolvidos

3


PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-30

606. Navegação Aérea



Aplicar os procedimentos de Navegação Aérea.

Interpretar cartas aeronáuticas.

Determinar posições sobre a Terra e planear rotas.


ANEXO 4 da ICAO

MDINST 398-2 (A)



HORAS

1 A Terra

− Sistema Solar

− Forma e dimensões

− Principais movimentos

− Polos

− Círculos máximos e menores

Enunciar os movimentos da Terra e os Pólos

Caracterizar os círculos máximos e menores

1

Sistema de referência I

− Direções básicas sobre a Terra

• Pontos cardeais e colaterais

− Sistema sexagésimal

− Coordenadas geográficas

• Latitude e longitude

• WGS-84

− Meridianos e paralelos

− Loxodrómica e ortodrómica

Enunciar os pontos cardeais e colaterais

Caracterizar e aplicar os conceitos de latitude e longitude

Estabelecer a diferença entre loxodrómica e ortodrómica loxodrómica

2 2 a 5

− Exercícios práticos

Aplicar os conceitos na resolução de exercícios práticos

2

6 a 8 Direções sobre a Terra

− Norte verdadeiro

− Pólos magnéticos

− Norte magnético

• Norte de bússola

• Declinação

− Desvio

− Isogonicas e agónicas

− Azimute e radial

Explicar os princípios gerais do magnetismo da Terra

Distinguir norte verdadeiro, magnético e bússola

Explicar os conceitos de declinação e desvio

Caracterizar linhas isogónicas e agónicas

Estabelecer a diferença entre azimute e radial

2

PDINST 144-40 (C)

6-31 ORIGINAL



HORAS


Calcular a conversão entre as três designações de norte

1

9 a 11 Distâncias sobre a Terra

− Quilómetros

− Milha náutica

− Medição e marcação de distâncias


• Marcação de direções

• Marcação de distâncias

• Marcação de áreas e rotas

Caracterizar milha náutica, estabelecendo a relação com o quilómetro

Praticar a marcação de direções e distâncias, áreas e rotas

3

Tempo

− As estações do ano

− Medidas naturais de tempo

• Dia

• Ano

− Tempo médio local

− Hora universal coordenada (UTC)

− Tempo de zona

− Tempo padrão

• Linha Internacional de mudança de data

Explicar as diferenças de horas em função da zona do globo

Caracterizar, tempo médio local, hora UTC e tempo de zona

2 12 a 14


Praticar o cálculo da hora local em vários pontos do globo

1



2

17 e 18 Cartografia

− Conceito de cartografia

− Carta

− Escala

− Superfície planificada e não planificada

− Projeções

− Propriedades da carta ideal

− Carta Mercator

− Carta Lambert

Definir carta e escala

Distinguir os tipos de projeção

Enunciar as características ideais de uma carta

Caracterizar e estabelecer as diferenças entre as cartas Mercator e Lambert

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-32



HORAS

19 e 20 Cartas aeronáuticas

− Tipos e características

− JOG, TPC, ONC e JNC

− Simbologia

− Interpretação de cartas

Explicar as características e tipologia das cartas aeronáuticas

Identificar a simbologia das cartas aeronáuticas

Praticar a interpretação de cartas

2

21 Sistemas de referência II

− Conceito e Tipos de Rede

− GEOREF e UTM

Caracterizar os sistemas de referência geográfica

1

22 e 23 Atmosfera padrão

− Temperatura

− Pressão

− ISA

− Tipos de altitudes

− Tipos de velocidades

− Número de Mach

Caracterizar a variação da pressão em função da temperatura

Enunciar e explicar os tipos de altitude

Enunciar e explicar os tipos de velocidade

Explicar a técnica do número Mach

2

24 e 25 Triângulo de velocidades

− Definições

− Vetores

• Soma

• Resultante

• Rumo

• VAV

• Deriva

− Resolução gráfica

Explicar a utilidade do triângulo de velocidade, referindo os vetores

Representar graficamente o triângulo de velocidades e determinar os vetores

2

Calculador

− Face do vento

− Régua de cálculo

Caracterizar o calculador de navegação e enumerar as diversas aplicações do calculador

Explicar o funcionamento do calculador

2 26 a 29


Resolver exercícios práticos através do calculador

2

PDINST 144-40 (C)

6-33 ORIGINAL



HORAS

30 Problemas táticos

− Raio de ação

− Autonomia

− Ponto crítico

− Ponto de não retorno

Definir os conceitos e praticar o cálculo de raio de ação, ponto crítico e ponto de não retorno

1



607. Informação Aeronáutica



Descrever e aplicar os procedimentos necessários ao tratamento correto da informação aeronáutica.


ANEXO 15, ICAO

Doc’s 4444 7910 8126 8400 8585 8643, ICAO

CFMU/IFPS “Users Manual” (Eurocontrol)

AIP e ADP JEPPESEN MPC

FLIP’s e Cartas aeronáuticas

Textos de apoio



HORAS

1 a 3 Disposições gerais dos AIS

− Generalidades

− Responsabilidades e funções

− Recursos materiais e humanos

− Sistema de qualidade nos AIS

− Troca da Informação Aeronáutica

Descrever a criação dos AIS

Identificar as finalidades dos AIS

Distinguir as responsabilidades e funções

Indicar a importância dos recursos humanos e materiais

Descrever os parâmetros do Sistema de Qualidade

Identificar a finalidade da troca da informação aeronáutica

3

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-34



HORAS

4 e 5 Atribuições e organização do AIS

− Atribuições dos AIS

− Organização dos AIS

− Funções operacionais do

• AIS Central

• Centro Internacional de NOTAM (NOF)

• AIS dos Aeródromos

• Despacho de Aeronaves (ARO)

− Órgãos AIS Nacionais

• INAC

• NAV-EP

• SGEA

Enumerar as atribuições dos AIS

Descrever a organização dos AIS

Enumerar as funções operacionais dos AIS e NOF

Descrever os órgãos AIS nacionais e quais as suas responsabilidades

2

6 a 13 Publicações

− AIP (civil e militar) e Manual do Piloto Civil (MPC)

• Organização e conteúdo

• Especificações gerais

• Suplementos ao AIP

− ADP



− JEPPESEN



− Anexos e Documentos da ICAO


− FLIP

• Organização e conteúdos


Identificar o AIP de Portugal, o AIP Militar e o MPC

Comparar as diferenças e os conteúdos entre os dois AIPs e o MPC

Identificar os Suplementos ao AIP

Descrever a organização e conteúdo dum ADP

Identificar e descrever a organização e conteúdo do JEPPESEN

Reconhecer alguns anexos e documentos ICAO

Identificar e descrever a organização, conteúdo e âmbito de cada FLIP

8

17 a 31 Publicações

− Prática de consulta e emendas das seguintes publicações

• AIPs

• MPC

• ADP

• JEPPESEN

• FLIPs

• Anexos e Documentos ICAO

Explicar o modo de introduzir emendas às Publicações mencionadas

Assistir o Formador na execução de uma emenda

Executar trabalhos práticos de emendas, com supervisão do Formador

Fazer a consulta das publicações

15

PDINST 144-40 (C)

6-35 ORIGINAL



HORAS



2

34 a 41 Mensagens

− Mensagens ATS (ICAO)

• Generalidades

• Indicativos e prioridades

• Composição do Endereço

• Originador e grupo data/hora

• Preparação de uma msg

• Tipos de mensagens e sua composição

• Campos mais utilizados

• Exemplos de mensagens ATS relacionadas com o FPL

• Plano de voo

Objetivos

Tipos de planos de voo

NEP’s relativas ao plano de voo

− Mensagens NATO

• Generalidades

• Preparação de uma mensagem

• Classificação de segurança

• Código indicador de assunto

• Código indicador de origem

• Endereços

• Instruções de manuseamento

• Air Task

Formato

Constituição

Diferenciar as mensagens ATS das mensagens NATO

Indicar a aplicação das mensagens ATS

Descrever uma mensagem ATS

Dar um exemplo duma mensagem ATS

Enumerar as mensagens ATS

Preencher o Plano de Voo

Ajustar as NEP’s ao Plano de Voo, para voos militares

Caracterizar uma mensagem NATO

Explicar para que serve uma mensagem NATO

Descrever uma mensagem NATO

Dar exemplos de mensagens NATO

Descrever a mensagem Operacional (AIRTASK)

8

42 a 56 Mensagens

− Prática das mensagens lecionadas

Executar trabalho prático de Planos de Voo e mensagens associadas, quer na vertente ICAO, quer na vertente militar (NEP 1/2003)

Executar trabalho prático de mensagens NATO (AIRTASK)

15

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-36



HORAS

57 a 60 NOTAM

− Definição

− Origem

− Distribuição

− Especificações gerais

− Valor e duração de um NOTAM

− Promulgação em Séries

− Formato NOTAM

• Número de série

• Identificadores

• Qualificadores

• Items A, B, C, D, E, F e G

− Formato SNOWTAM

− Formato ASHTAM

Definir NOTAM

Descrever a origem, distribuição, valor e duração do NOTAM

Distinguir as Séries dos NOTAM

Descrever os passos constituintes de um NOTAM

Definir SNOWTAM

Explicar a elaboração e manuseamento de um SNOWTAM

Definir ASHTAM

Explicar a elaboração e manuseamento de um ASHTAM

4

60 a 71 NOTAM

− Prática de codificação e descodificação de NOTAM’s

Executar trabalho prático de codificação e descodificação de NOTAM’s

Interpretar e distinguir estes dois tipos

especiais de NOTAM

12

72 a 74 Avaliação de conhecimentos

Teste e correção 3

75 Circulares de informação aeronáutica (CIA)

− Definição

− Origem

− Especificações Gerais

− Promulgação em Séries

• Nacional

• Internacional

• Militar

Definir Circular de Informação Aeronáutica

Descrever origem e distribuição

Distinguir as Séries das CIAs

1

76 AIRAC

− Definição

− Utilização do sistema AIRAC

− Calendário AIRAC

− Método de difusão

− TRIGGER NOTAM

Definir AIRAC

Descrever a utilização do sistema AIRAC

Explicar o calendário AIRAC e o método de difusão

Determinar o Trigger NOTAM e quem o difunde

1

PDINST 144-40 (C)

6-37 ORIGINAL



HORAS

77 Planeamento de voo

− Informação antes do voo

− Informação depois do voo

Definir os princípios da prestação pelo AIS dos elementos necessários ao Planeamento de Voo, tais como

- Condições dos aeródromos

- Horários dos Aeródromos

- Áreas Restritas, Perigosas, Proibidas, Reservadas, Fogos Reais, etc

Assistir a execução de “Briefings”

Assistir a execução do PIB

1

78 a 87 CFMU/ATFM

− Introdução aos novos conceitos

− CFMU

• Objetivos da CFMU

• Organização do Diretório da CFMU

• Estrutura operacional

− ATFM

• Serviço de Gestão de Fluxos

• Gestão das Capacidades e Fluxos de Tráfego Aéreo

• Processo ATFM

• Atribuição de Slots

• Alteração de rota

• Operações em Circunstâncias Especiais

• Isenções ATFM

• Mensagens ATFM

− IFPS

• Objetivos do IFPS

• Generalidades

• Plano de Voo e mensagens associadas

• Procedimentos especiais

• Mensagens operacionais

Descrever elementos históricos, com a introdução de novos conceitos

Explicar a CFMU, quais são os seus objetivos, como se encontra organizada e qual a sua estrutura operacional

Explicar o conceito ATFM

Descrever as capacidades de Gestão e de Fluxos de Tráfego Aéreo

Enumerar as fases de atividade ATFM

Determinar a atribuição de Slots pela CASA e os procedimentos de alteração de rota

Analisar as consequências das operações especiais

Identificar quais são as isenções ATFM

Descrever e analisar as mensagens ATFM

Definir quais os objetivos do IFPS

Descrever os FPLs e mensagens associadas

Descrever os procedimentos especiais de operação

Identificar e descrever as Mensagens operacionais IFPS

- ACK

- MAN

- REJ

10

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-38



HORAS

88 a 91 Uso flexível de espaço aéreo (FUA)

− Introdução ao FUA

− Bases do conceito FUA

• CDRs

• TSAs

• AMCs

• Mensagens AUP

Descrever o conceito FUA

Enumerar e identificar as Rotas Condicionais (CDRs)

Definir áreas temporariamente segregadas (TSAs)

Descrever as Células de Gestão de Espaço Aéreo (AMCs)

Interpretar as Mensagens AUP

3

92 MMHS

− Objetivos do sistema

− Organização do sistema

Definir os objetivos do MMHS

Descrever a organização do sistema

1

93 a 98 MMHS

− Prática do Sistema

− Envio e receção de Planos de Voo, Mensagens ATS e NOTAMs

Aplicar em contexto real de trabalho as competências adquiridas ao longo da formação, visando a sua integração num ambiente “On Job Training”

6



608. Comunicações Aeronáuticas



Interpretar os termos e expressões técnicas utilizados nas comunicações aeronáuticas.

Aplicar os termos e expressões técnicas utilizados nas comunicações aeronáuticas.


ANEXO 10 da ICAO

Doc 4444 9432 da ICAO

Textos de apoio

PDINST 144-40 (C)

6-39 ORIGINAL



HORAS

1 a 3 Serviços de telecomunicações

− Atividades de laboratório e conversação em inglês

− Serviço fixo aeronáutico

− Serviço móvel aeronáutico

Praticar através da conversação os conhecimentos da língua inglesa

Descrever os órgãos pertencentes aos serviços fixo e móvel aeronáutico

3

4 a 6 O aeródromo e a aeronave

− Termos relativos a

• Aeródromo

• Áreas do aeródromo

• Aeronave

Memorizar os termos e expressões em inglês e português referentes às áreas do aeródromo, infraestruturas, equipamentos e veículos envolvidos no apoio à atividade aérea

Memorizar os termos e expressões em inglês e português referentes às partes constituintes das aeronaves

3

7 e 8 Voo visual

− Terminologia e definições

• Aeronaves a descolar

• Aeronaves a aterrar

• Aeronaves no circuito

Definir os termos e expressões usados na descolagem, aterragem e circuito visual de aeronaves

Explicar os conceitos através de exemplos práticos

2

9 e 10 Classificação de aeronaves

− Quanto à missão

− Quanto ao número de motores

− Desempenho de aeronaves

Classificar os diferentes tipos de aeronaves

Enumerar os termos mais importantes das aeronaves que normalmente utilizam o aeródromo, no que respeita à “performance” e operação

2

11 a 13 Comunicações rádio

− Procedimentos gerais de operação

− Técnicas de transmissão

− Alfabeto fonético internacional

− Transmissão de números e frequências

− Palavras e frases padrão em inglês e português

Referir os procedimentos gerais de operação e as principais técnicas e cuidados a ter quando se fala ao microfone

Empregar corretamente o alfabeto fonético internacional

Transmitir corretamente números e frequências

Memorizar as palavras e expressões standard em inglês e português

3

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-40



HORAS

14 a 16 Ajudas à navegação e sistemas de bordo

− Termos, abreviaturas e definições

− Espaçamento 8,33Khz e 25Khz (VHF)

• Procedimentos operacionais

− Uso do ACAS e procedimentos operacionais

Referir os termos relacionados com as ajudas e sistemas de navegação

Identificar as abreviaturas dos principais equipamentos e ajudas rádio

Diferenciar as técnicas de operação em comunicações com espaçamento 25Khz ou 8,33Khz (VHF)

Referir a fraseologia usada entre controladores e pilotos para operação do ACAS

3

17 a 20 Meteorologia

− Terminologia usada e definições

− METAR (leitura em inglês e português)

− TAF (leitura e interpretação)

− Difusão meteorológica (ATIS, VOLMET)

− Atividades de laboratório

Definir os principais fenómenos meteorológicos

Referir os diferentes tipos e quantidade de nuvens

Saber os termos em português e inglês relativos ao tempo presente

Interpretar em português e inglês “METAR’s, SPECI e TAF’s”

Aplicar os conhecimentos na audição e transmissão de observações e previsões meteorológicas

4



2

23 a 26 Transmissão de Mensagens

− Indicativos de chamada de estações aeronáuticas em terra

− Indicativos de chamada para aeronaves

− Testes rádio / Falha de comunicações

− Mensagens de urgência

− Mensagens de perigo

− CPDLC

− Abreviaturas e termos usados em radiotelefonia

Enumerar os indicativos de chamada e respetivas abreviaturas dos diferentes órgãos de controlo

Enunciar o procedimento de abreviatura de indicativos de chamada para aeronaves

Enumerar as diferenças na escala de audibilidade

Descrever os procedimentos e fraseologia usada em caso de falha de comunicações

Descrever e identificar mensagens de perigo e mensagens de urgência

Saber os termos e abreviaturas mais usadas em radiotelefonia

4

PDINST 144-40 (C)

6-41 ORIGINAL



HORAS

27 a 31 Torre de controlo e procedimentos gerais de operação

− Bancada e posições de operação

− Procedimentos de coordenação

− Circuito primário de alarme

− Comunicações com veículos

− Conceito de rolagem / rolagem aérea

− Circuitos de tráfego VFR e reportes

• Retangular, à vertical, aprox direta, circ fechado, SAF

Descrever as diversas posições existentes numa Torre de Controlo

Referir os métodos e fraseologia usada na coordenação

Explicar o uso do Circuito Primário de Alarme

Referir as regras no uso das comunicações com veículos

Estabelecer as diferenças entre rolagem e rolagem aérea e respetiva fraseologia usada

Descrever os circuitos de tráfego VFR e respetivos reportes

5

32 a 38 Fraseologia de controlo de aeródromo

− Acerto horário e teste de rádio

− Instruções de rolagem

− Informação de partida

− Pôr em marcha e autorização de rota

− Instruções e autorização de descolagem e aterragem

− Procedimentos e fraseologia usada para a sequenciação de tráfego nos circuitos

− Instruções de borrego

− Informação essencial de aeródromo

− Falha de comunicações

− Emergência

Praticar o uso da fraseologia de controlo de aeródromo em inglês e português, nos diferentes items citados nesta lição, quer através da leitura de exemplos do manual de fraseologia de aeródromo, quer através de situações criadas inopinadamente

7

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-42



HORAS

39 a 43 Fraseologia de controlo de aproximação

− Conhecimento e familiarização da área de Mira (CTA)

− Sobrevoo

• reportes de posição

• mudança de níveis de voo / alt

− Procedimentos de espera

• à vertical de um NDB

• à vertical de um VOR/VORTAC

• baseado em Radial e DME

• posição geográfica

− Procedimentos de aproximação por instrumentos

• hora prevista de aproximação

• informações para aeronaves a chegar

• pontos de reporte e descrição de aproximações não-precisão baseadas em

NDB

VOR, VORTAC / TACAN

• pontos de reporte e descrição de aproximações de precisão

− Procedimento de aproximação falhada

− Voo VFR especial

− Procedimentos de saída por instrumentos

• rotas e pontos de reporte

− Descida de emergência

− Procedimentos e fraseologia usada na coordenação com

• ACC de Lisboa

• Lisboa MIL

• APP de Beja

• TWR de Mira

Praticar o uso da fraseologia de controlo de área e controlo de aproximação em inglês e português, nos diferentes items citados nesta lição, quer através da leitura de exemplos do manual de fraseologia de aproximação, quer através de situações criadas inopinadamente

44 a 45 Avaliação de conhecimentos Teste escrito e correção 2

PDINST 144-40 (C)

6-43 ORIGINAL

609. Fatores Humanos



Caracterizar fatores que afetam o desempenho individual e de equipa.

Identificar atitudes e comportamentos tendentes a diminuir o risco potencial de incidentes e acidentes.


Doc 9683, ICAO



HORAS

1 e 2 Fatores Humanos

− Definição de fatores humanos

− Fatores humanos e erro humano como causa de incidentes

− Lei de Murphy

− Modelo SHEL

Definir fatores humanos e explicar a sua pertinência no curso

Demonstrar a importância da interação homem / máquina

Descrever o modelo SHEL

2

3 e 4 Desempenho humano e limitações

− Visão

− Processamento de informação

− Atenção e perceção

− Memória

− Audição

− Claustrofobia e meio físico envolvente

Identificar a influência do comportamento humano no desempenho da tarefa

Caracterizar conceitos e identificar a repercussão destes fatores no desempenho humano

Explicar de que modo a perceção condiciona a avaliação das situações e a tomada de decisão

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-44



HORAS

5 a 8 Psicologia Social

− Responsabilidade

• Individual

• De grupo

− Motivação

− Influência ou pressão dos demais

− Valores culturais

− Trabalho em equipa

− Gestão, supervisão e chefia

− Otimização da vivência grupal

Explicar as diferenças e semelhanças entre as pessoas, relativamente a cultura, comportamento, atitude e linguagem

Enumerar os fatores que envolvem o relacionamento humano

Identificar o perigo da desmotivação

Relacionar as vantagens da satisfação no trabalho com a produtividade

Identificar as necessidades básicas para o desempenho de tarefas

Caracterizar equipa, membro, vantagens e desvantagens do trabalho em equipa

Descrever os princípios do trabalho em equipa

Descrever estilos de liderança e interação do líder com o grupo

Identificar atitudes e medidas tendentes à otimização da vivência em grupo e resolução de conflitos

4

9 a 11 Fatores que afetam o comportamento ou desempenho

− Saúde

− Stress

• Doméstico

• Relacionado com o trabalho

− Pressão para cumprimento de prazos

− Carga de trabalho

− Sono, fadiga e trabalho de turnos

− Álcool, medicação e consumo de estupefacientes

Analisar as repercussões da saúde no desempenho

Definir stress, identificando sintomas e causas

Descrever as técnicas para gerir o stress

Identificar a influência da pressão para o término de tarefas e cumprimento de prazo na alteração de ritmo de trabalho e de rotinas

Identificar a influência da alteração dos ciclos de descanso, da excessiva carga de trabalho e do sono

Explicar o perigo da fadiga

Identificar o perigo da execução de tarefas sob o efeito de medicação, álcool ou estupefacientes

3

PDINST 144-40 (C)

6-45 ORIGINAL



HORAS

12 Ambiente físico de trabalho

− Ruído e fumos

− Luminosidade

− Climatização

− Movimento e vibração

− Ambiente de trabalho

Explicar a repercussão dos fatores ambientais no desempenho humano

Definir ergonomia

Identificar a necessidade de infraestruturas e postos de trabalho bem equipados e ergonómicos

1

13 a 14 Erro Humano

− Conceito

− Classificação

• Modelo de Rasmussen

− Causas

− Modelo Reason

Definir erro humano

Reconhecer o perigo do erro humano no ATC

Diferenciar os tipos de erro

Definir os fatores que contribuem para o erro humano (fadiga, falta de proficiência, falta de informação, distração)

Explicar o perigo da aceitação e enraizamento de práticas e padrões adulterados

Descrever os três níveis de desempenho de acordo com o modelo Rasmussen (proficiência, conhecimento, regra)

Descrever o modelo Reason (falhas ativas e latentes)

2

15 a 16 Comunicação

− Processo de comunicação

− Tipos de comunicação

− Técnicas de comunicação

− Atualização e disseminação da informação

− Registo e gravação de comunicações

Demonstrar a importância das comunicações nos Serviços de Tráfego Aéreo

Definir o processo de comunicação, referindo emissor, recetor, meio e canal de comunicação

Explicar a necessidade de utilizar termos e terminologia padronizada utilizada por todos os intervenientes

Descrever os fatores que afetam a comunicação verbal e não verbal (cadência do discurso, distorção, ruído, interrupção, entoação)

Identificar técnicas e práticas para uma boa comunicação

Explicar a necessidade de registar e gravar as comunicações na prestação dos Serviços de Tráfego Aéreo

2



PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-46

610. Gestão e Controlo de Espaço Aéreo



Caracterizar os conhecimentos teóricos e práticos sobre gestão e controlo do espaço aéreo em tempo de paz e em tempo de crise ou conflito.

Descrever as diversas áreas do ICC – Integrated Command & Control, de salientar a ferramenta ASMAN.

Caracterizar os conceitos do Uso Flexivel do Espaço Aéreo – FUA, Reservas, Coordenação e Orgãos Civil-Militar de Espaço Aéreo.


AJP-33 (ATP 33 C)

ATP 40-C



HORAS

1 e 2 Organização da NATO

− Estrutura Civil/Militar da NATO

• Comandos Estratégicos (SC)

• Comandos Regionais (RC)

• Comandos Sub-Regionais (JSRC)

• Component Commands (CC)

Enunciar a matéria da disciplina e referir o aparecimento da NATO, países membros e novos alargamentos

Estabelecer a diferença entra Comandos estratégicos, Regionais, Sub-regionais e Comandos de componentes

Caracterizar os orgãos da estrutura civil da NATO

2

3 Operações Aéreas Táticas

− Tipologia

Caracterizar e deferenciar os diversos tipos de operações aéreas táticas

1

4 “Counter Air Operations-CAO”

− DCA(Defensive counter air)

− OCA(Offensive counter air)

Definir e diferenciar os conceitos de DCA e OCA, enunciando a sua utilidade

Caracterizar os diversos tipos de missões defensivos e ofensivos

1

5 “Strategic Air Operations-SAO”

− Definições

− Alvos

− Objetivos

Definir uma operação aérea estratégica, centros de gravidade e alvos vitais

Enunciar os tipos de meios aéreos de defesa a utilizar nessas missões

1

PDINST 144-40 (C)

6-47 ORIGINAL



HORAS

6 “Anti-Surface Air Operations-ASFAO”

− Definições

− Alvos em ambiente terrestre e marítimo

− Objetivos

Definir uma operação aérea de luta contra recursos de superfície

Enunciar que tipos de missões e meios aéreos a utilizar de acordo com o ambiente

1

7 “Supporting Air Operations-SAO”

− Definições

− Alvos

− Objetivos

Definir uma operação aérea de apoio

Enunciar e diferenciar os tipos de missões e meios aéreos a utilizar

1

8 “Tactical Air Support Maritime Operations-TASMO”

− Definições

− Alvos

− Objetivos

Definir uma operação aérea de apoio marítimo

Enunciar e diferenciar os tipos de meios aéreos a utilizar

1

9 a 11

ATP-40C

− O controlo do espaço aéreo em tempo de crise ou de conflito

− Introdução

− Conceitos

• COMAJF (Commander Allied Joint Force)

• AJFACC (Allied Joint Force Air

Component Commander)

• AJFLCC (Allied Joint Force Land

Component Commander)

• AJFMCC (Allied Joint Force

Maritime Component Commander)

• ASC (Airspace Control)

• ACA (Airspace Control Authority)

• ACP (Airspace Control Plan)

• ACM (Airspace Control Means)

• ACU (Airspace Control Usages)

− Responsabilidades

Identificar e diferenciar os conceitos de controlo do espaço aéreo em tempo de crise ou de conflito

Caracterizar os diversos acrónimos do espaço aéreo

Identificar e caracterizar as diversas responsabilidades dos orgãos do espaço aéreo

3

12 Métodos de controlo do espaço aéreo

− Positivo

− Procedimentos

Caracterizar os dois métodos de controlo do espaço aéreo

1

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-48



HORAS

13 a 16 ACM’s (Airspace Control Means)

− Tipos de meios de controlo do espaço aéreo

− Diferentes usos dos ACM’s

Caracterizar os diferentes tipos de meios de controlo do espaço aéreo

Identificar as diferentes categorias e usos dos ACM’s

4

17 Maritime Airspace Control Means

− Tipos de meios de controlo do espaço aéreo em ambiente marítimo ou anfíbio

Caracterizar os diferentes tipos de meios de controlo do espaço aéreo em ambiente marítimo ou anfíbio

1

18 Land Airspace Control Means

− Tipos de meios de controlo do espaço aéreo em ambiente terrestre

Caracterizar os diferentes tipos de meios de controlo do espaço aéreo em ambiente terrestre

1

19 ACO (Airspace Control Order)

− Introdução,Preparação,Classificação

− Formato da Mensagem-ACO

− Disseminação

− ACM REQ (Acm request)

Definir uma ACO

Compreender o formato da ACO

Interpretar uma ACO

Interpretar um ACM REQ

1

20 ICC (Integrated Command & Control)

− ASMAN

− MAP

− ADAPI

− SALTO

− MISSION TOTE

− CAOC (Combined Air Operations Center)

• Funções

• Localização dos CAOC’s

• O futuro dos CAOC’s

Definir o conceito de “Integrated

Command & Control

Enumerar e compreender as diversas ferramentas utilizadas no ICC

Caracterizar as funções de um Combined Air Operation Center

Localizar os CAOC’s do flanco sul da Europa, assim como, as futuras reestruturações dos mesmos, de acordo com a nova estrutura da NATO (JUL03)

1

21 a 23 Exercícios Práticos

− Cenário para aplicação de alguns ACM’s e ACU’s

− ACO do cenário

Executar uma aplicação prática de ACM e ACU de acordo com o cenário

Planear, executar e interpretar a ACO do cenário

3

PDINST 144-40 (C)

6-49 ORIGINAL



HORAS

24 Gestão do Espaço Aéreo em Tempo de Paz

− ATM=ASM+ATS+ATFM

− FUA (Flexible Use of Airspace)

• TSA (Temporary Segregated

Airspace)

• AMC (Airspace Management Cell)

• AUP (Airspace Use Plan)

• CRAM (Conditional Route

Assignment Message)

• IFPS (Integrated Initial Flight Plan

Processing System)

• ATFM (Air Traffic Flow

Management Measures)

Enunciar os conceitos de Gestão do Tráfego Aéreo-ATM, Gestão do Espaço Aéreo-ASM, Serviços de Tráfego Aéreo - ATS(Fir/Uir, Cta, Ctr, Controlo de Aerodromo, Lisboa ACC, Lisboa Militar) e Gestão do Fluxo de Tráfego Aéreo-ATFM

Caracterizar o conceito de FUA-Uso Fléxivel do Espaço Aéreo, TSA-Espaço Aéreo Segregado Temporariamente

Enunciar os objetivos da Celúla de Gestão de Espaço Aéreo-AMC, Plano de Uso do Espaço Aéreo-AUP, CRAM, IFPS

Interpretar um AUP

1

25 Reservas do Espaço Aéreo

− Áreas Geríveis

− Áreas não Geríveis

• NOTAM’s

Antecedência

Divulgação

Aviso aos navegantes

− Pedidos de reserva do espaço aéreo

Diferenciar uma área gerível de uma não gerível

Definir NOTAM

Enunciar o ciclo e o processo de coordenação de pedidos de reserva de espaço aéreo de áreas geríveis e não geríveis

Interpretar um pedido de reserva do espaço aéreo

Interpretar um AUP, com a ativação dessas áreas geríveis

Interpretar um NOTAM

1

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-50



HORAS

26 Orgãos de Coordenação Civil-Militar

− INAC-Instituto Nacional de Aviação Civil

− NAV-EP-Navegação Aérea-Empresa Pública

− OCEA-Orgão de Coordenação do espaço Aéreo

− INFONAV

− FAP

• 3ª DIV-OPS (Adjunto para o Tráfego Aéreo)

• SGEA-Secção Gestão do Espaço Aéreo

• EITA-Esquadra Independente de Tráfego Aéreo (Lisboa Militar)

• COFA-CAOC (ACO-Airspace Control Officer)

• Esq de Tráfego Aéreo

• CRC Monsanto

• SOF Beja

Identificar e caracterizar os diferentes orgãos de coordenação civil-militar

1



2

611. Simulação de Controlo de Aeródromo



− Executar com proficiência controlo de aeródromo, através

da aplicação prática, nos simuladores de controlo, dos

conhecimentos teóricos ministrados.


• Compêndio CCF 322-8

• ICAO: Anexo 2, Doc. 4444 e Doc. 9432

• Circulares Técnicas do CCA/CGTA

PDINST 144-40 (C)

6-51 ORIGINAL



HORAS

1 e 2 Simulador de controlo de aeródromo

− Sistema de comunicações • Frequências • Telefones • Sistema primário de alarme

− Lanterna de sinais

− Consola de operação • Modo de operação

Identificar as capacidades e limitações do simulador Identificar as frequências disponíveis Verificar a integridade operacional Utilizar o sistema de comunicações Utilizar a lanterna de sinais Utilizar a consola de operação Analisar a informação disponível nos meios eletrónicos

2

3 e 4 O aeródromo e a estrutura do espaço aéreo

− Localização geográfica

− Declinação magnética

− Elevação

− CTR e CTA • Limites • Povoações relevantes • Classificação do espaço aéreo • Jurisdição

− Diagrama do aeródromo • Pistas • Caminhos de rolagem • Plataformas de estacionamento • Área de aterragem de helicópteros • Área de sinais

− Sistema de iluminação do aeródromo

− Sistemas de retenção

− Ajudas à navegação • NDB • VORTAC

− ILS

Obter a informação relativa à área operacional Identificar as posições relativas das povoações tendo como ponto de partida a torre de controlo Caracterizar o espaço aéreo envolvente Enunciar os dados do aeródromo e as suas características físicas Enunciar as ajudas rádio disponíveis, referindo a frequência, indicativo e localização Verificar a operacionalidade das ajudas rádio existentes, na operação do controlo de aeródromo

2

5 Procedimentos de coordenação

− Entre TWR e: • ARO • APP • ACC • Serviços do aeródromo

Explicar os procedimentos de coordenação em vigor na torre de controlo Usar os meios necessários para coordenação

1

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-52



HORAS

6 e 7 Circuitos de tráfego

− Convencionais

− Jatos

− Helicópteros

− Simulacro de aterragem forçada

− Conflituosidade entre os circuitos

− Mudança de pista em uso

Descrever, através de exemplos práticos, os circuitos de tráfego, fazendo alusão à altitude e interseção das trajetórias Explicar o procedimento de mudança de pista em uso Integrar as condições de pista no controlo de tráfego aéreo

2

8 e 9 Emergências e situações anómalas

− Ativação do sistema primário de alarme

− Área de ejeção controlada

− Área de largada de cargas externas

− Aeronaves não autorizadas

− Áreas de hidrazina

− Mapa de quadricula do aeródromo

Descrever o sistema e o procedimento de ativação da rede primária de alarme Apresentar, através de exemplos, a transmissão de mensagens de emergência/urgência Enunciar e localizar no aeródromo as áreas especialmente destinadas a situações anómalas Utilizar o mapa de quadrícula

2

10 a 13 Fitas de Progresso de Voo

− Utilidade

− Tipologia

− Preenchimento

Explicar a importância das FPV Enunciar os tipos de fitas, estabelecendo a diferença entre si Explicar o preenchimento das fitas e listar os símbolos e abreviaturas em vigor Obter e usar a informação constante do plano de voo Praticar o preenchimento de FPV a partir de planos de voo

4

14 e 15 Organização do setor operacional

− Atribuições e responsabilidades do turno de serviço

− Relatórios

− Contagem de tráfego

Descrever o enquadramento do serviço de controlo de aeródromo numa esquadra de Tráfego Aéreo Explicar o procedimento e técnicas para o preenchimento de relatórios Explicar o processo de contagem de tráfego, recorrendo a exemplos práticos

2

16 a 18 Avaliação de conhecimentos Teste escrito e correção 3

PDINST 144-40 (C)

6-53 ORIGINAL



HORAS

19 a 35 Fase de Familiarização

− Transmissão de: • Teste rádio • Acerto horário

− Transmissão de informações • De aeródromo • Partida • Meteorológicas

− Coordenação • APP, ACC, ARO • Serviços do aeródromo

− Transmissão de autorizações • Para veículos na área de manobra • Rolagem de e para o

estacionamento • Descolagem

− Controlo de aeronaves VFR a partir • Reportes • Transferência de controlo

− Controlo de aeronaves na vizinhança do aeródromo • Sobrevoos • Entradas • Reportes de posição

Localidades relevantes • Instruções de aterragem

− Controlo de aeronaves no circuito • Posições e reportes no circuito • Visualização do tráfego • Autorização de aterragem • Sequencia do tráfego

Verificar toda a documentação relevante antes do início da operação Praticar, com o auxílio do formador, as funções descritas, com um volume reduzido de tráfego Empregar adequadamente a fraseologia padronizada, com o auxílio do formador Praticar os procedimentos de controlo, de transmissão de informações e de coordenação de voos Praticar a transmissão de informações e autorizações de modo sincronizado com a evolução das aeronaves no aeródromo Gerir o painel e preencher as Fitas de progresso de voo (FPV), com o auxílio do formador Praticar, com os órgãos adequados, a coordenação dos voos e das viaturas a operar na área de movimento Praticar os procedimentos de controlo de voos VFR a partir, incluindo reportes e transferência de controlo Monitorizar, através dos reportes, a evolução dos voos na vizinhança do aeródromo, tendo como referencia as povoações Praticar a aplicação dos procedimentos de controlo e coordenação dos sobrevoos Praticar a transmissão das instruções de aterragem Verificar visualmente a evolução das aeronaves no circuito, associando os reportes dos pilotos às posições das aeronaves nos diversos circuitos Praticar a transmissão de autorizações dos vários tipos de aterragem

17

36 a 45 Avaliação do desempenho Exercícios práticos de simulação 10

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-54



HORAS

46 a 62 Fase elementar

− Transmissão de informações: • Essencial de aeródromo • Partida • Meteorológica • De tráfego

− Coordenação • APP, ACC, ARO • Simulacro de aterragem forçada • Serviços do aeródromo

− Transmissão de autorizações • Rolagem de e para o

estacionamento • Instruções detalhadas de rolagem • Pôr em marcha • De rota

− Controlo de aeronaves e viaturas no aeródromo • Situações anómalas na rolagem • TWY closed • Veículos na área de manobra • Derrame de combustível

− Controlo de aeronaves a partir Saídas VFR e IFR • Reportes • Transferência de controlo

− Serviço de informação de voo

− Controlo de aeronaves na vizinhança do aeródromo • Sobrevoos • Reportes de posição • Criação e controlo de áreas de

operação • Circuitos (esquerdo e direito)

Posições e reportes no circuito SAF Visualização do tráfego Sequenciação de aeronaves no circuito Borrego Tipos de aterragem

− Controlo de aeronaves a chegar • Aproximações por instrumentos • Instruções de aterragem • Separação entre aeronaves a chegar

e a partir

Aplicar os conceitos e executar os procedimentos, atempadamente, com auxílio pontual do formador, nas matérias comuns à fase anterior Organizar as prioridades das ações a tomar Analisar e praticar a resolução de situações novas com o auxílio do formador Aplicar os procedimentos de controlo, de transmissão de informações e de coordenação de voos, com um volume de tráfego reduzido Transmitir atempadamente as informações de partida e meteorológicas Transmitir as informações das condições do aeródromo e de tráfego Gerir o painel e preencher as Fitas de progresso de voo (FPV) Coordenar com os órgãos adequados os voos a operar no aeródromo e na CTR e o movimento de viaturas no aeródromo Coordenar com o APP as aproximações IFR Utilizar alternadamente os circuitos direito e esquerdo Detetar e resolver conflitos entre viaturas e entre estas e aeronaves no aeródromo Sequenciar o tráfego nos circuitos Analisar e resolver as situações anómalas que ocorram durante a rolagem de aeronaves e circulação de viaturas Notificar os serviços adequados para a resolução das situações anómalas Fornecer informação de tráfego quando necessário e providenciar separação, a pedido do piloto, entre tráfego VFR Acompanhar visualmente a evolução das aeronaves no circuito, associando os reportes dos pilotos às posições das aeronaves nos diversos circuitos Assegurar-se da efetividade das comunicações em todas as circunstâncias, mesmo quando a fraseologia standard não é aplicável Detetar e resolver conflitos entre aeronaves no aeródromo e no circuito

17

PDINST 144-40 (C)

6-55 ORIGINAL



HORAS

• Situações anómalas Falha do indicador de trem de aterragem

Transmitir as autorizações dos vários tipos de aterragem Fornecer, quando aplicável, ao APP a autorização para os voos aterrarem Aplicar a separação adequada entre as aproximações IFR e os voos a partir

63 a 72 Avaliação do desempenho Exercícios práticos de simulação

10

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-56



HORAS

73 a 89 Fase avançada

− Transmissão de informações: • Essencial de aeródromo • De tráfego • Mudança de METAR

− Coordenação • APP, ACC, ARO • Serviços do aeródromo • Simulacro de aterragem forçada • Criação de área de operações na

CTA

− Transmissão de autorizações • Instruções detalhadas de rolagem • Pôr em marcha • De rota • Testes de motores

− Controlo de aeronaves e viaturas no aeródromo • Cancelar a rolagem e regresso à

placa • Mudança de pista em uso

− Controlo de aeronaves a partir Saídas VFR e IFR • Reportes e transferência de controlo • Descolagem abortada

− Controlo de aeronaves na vizinhança do aeródromo • Mudança de pista em uso • Áreas de operação • Sobrevoos • Circuitos (esquerdo e direito)

Posições e reportes no circuito SAF Visualização do tráfego Sequenciação de aeronaves no circuito Borrego

• Tipos de aterragem

− Controlo de aeronaves a chegar • Aproximações por instrumentos • Instruções de aterragem • Separação entre aeronaves a chegar

e a partir

− Emergências e situações anómalas • Falha de comunicações • Aterragem de emergência

Aplicar os conceitos e executar os procedimentos correta e atempadamente, sem auxílio do formador, nas matérias comuns à fase anterior, com um volume moderado de tráfego Gerir o painel e preencher as Fitas de progresso de voo (FPV), com auxílio pontual do formador Aplicar os conceitos e executar atempadamente os procedimentos, com auxílio do formador, nas matérias que versam situações novas Aplicar correta e adequadamente a fraseologia padronizada Transmitir em tempo oportuno a alteração da situação meteorológica do aeródromo Coordenar com O APP o estabelecimento de uma área de operação na CTR Requerer ao APP autorizações para VFR especial e transmiti-las às aeronaves Controlar a execução de testes de motores no aeródromo Controlar, estabelecendo a prioridade adequada entre aeronaves de e para a plataforma de estacionamento Aplicar o procedimento de mudança de pista em uso Resolver prontamente uma situação de descolagem abortada Antever e evitar conflitos entre viaturas e entre estas e aeronaves no aeródromo Detetar e resolver as situações anómalas que ocorram durante a operação de aeronaves e circulação de viaturas Acompanhar visualmente a evolução das aeronaves no circuito, associando os reportes dos pilotos às posições das aeronaves nos diversos circuitos Utilizar eficazmente os circuitos de tráfego, quer direito, quer esquerdo Identificar e integrar as indicações fornecidas pelos pilotos no serviço de tráfego aéreo Antever e evitar conflitos entre aeronaves no aeródromo e no circuito

17

PDINST 144-40 (C)

6-57 ORIGINAL



HORAS

• Utilização das áreas de hidrazina Gerir a sequência de aproximação no tráfego de controlo de aeródromo Aplicar separação em tempo baseada no WTC Notificar os serviços adequados para a resolução das situações emergência Aplicar os procedimentos definidos face à ocorrência de falha de comunicações e de emergências com aeronaves Ativar corretamente o sistema primário de alarme Utilizar a lanterna de sinais como apropriado em caso de falha de comunicações

90 a 99 Avaliação do desempenho

Exercícios práticos de simulação

10

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-58



HORAS

100 a 109 Fase de Consolidação − Transmissão de informações:

• Essencial de aeródromo • De tráfego • Meteorológicas • VMC / IMC

− Serviço de alerta Busca e Salvamento

− Coordenação • APP, ACC, ARO • Serviços do aeródromo • Criação de área de operações na

CTA − Transmissão de autorizações

• Instruções de rolagem • De rota • VFR especial

− Controlo de aeronaves e viaturas no aeródromo • Cancelar a saída e regresso ao

estacionamento − Controlo de aeronaves a partir de:

• Descolagem abortada • Saídas VFR e IFR • Reportes e transferência de controlo

− Controlo de aeronaves na vizinhança do aeródromo • Áreas de operação • Sobrevoos • Circuitos

Posições e reportes no circuito Visualização do tráfego Sequenciação de aeronaves no circuito Borrego

• Tipos de aterragem − Controlo de aeronaves a chegar

• Instruções de aterragem • Aproximações por instrumentos

Aproximação circular Aproximação visual

− Separação entre aeronaves a chegar e a partir

− Emergências e situações anómalas • Falha de comunicações • Emergências com aeronaves

Interferência ilegal • Utilização das áreas de hidrazina • Ameaça de bomba

Gerir o painel e preencher as Fitas de progresso de voo (FPV), sem auxílio do formador Aplicar os conceitos e executar os procedimentos correta e atempadamente, sem auxílio do formador, nas matérias comuns à fase anterior, com um volume moderado e elevado de tráfego Transmitir em tempo oportuno a alteração situação meteorológica do aeródromo Suspender a operação VFR no aeródromo, em condições IMC Operar o sistema de iluminação do aeródromo sempre que prevaleçam condições meteorológicas por instrumentos Notificar os órgãos adequados, no âmbito do serviço de alerta, acerca do desaparecimento ou acidentes com aeronaves Requerer ao APP autorizações para VFR especial e transmiti-las às aeronaves Antever e evitar conflitos entre viaturas e entre estas e aeronaves no aeródromo Acompanhar visualmente a evolução das aeronaves no circuito, associando os reportes dos pilotos às posições das aeronaves nos diversos circuitos Antever e evitar conflitos entre aeronaves, quer no aeródromo quer no circuito Utilizar eficazmente os circuitos de tráfego, quer direito, quer esquerdo Garantir separação entre os voos a partir e os voos a chegar Controlar aproximações de voos IFR para a pista oposta com aproximação circular (circling) para a pista em uso Sequenciar corretamente o tráfego VFR na vizinhança do aeródromo com as aproximações por instrumentos Gerir as aeronaves a executarem aproximação falhada em integração no tráfego de controlo de aeródromo Analisar o EAT (Expected approach time) para gestão de tráfego Gerir o tráfego no caso de mudança das

10

PDINST 144-40 (C)

6-59 ORIGINAL



HORAS

− Mudança pista em uso − Alteração IMC / VMC − Separação de tráfego na vizinhança do

aeródromo • Procedimentos de aproximação por

instrumentos • Procedimentos de saída por

instrumentos • Separação de aeronaves a chegar e a

partir

condições operacionais das ajudas rádio Notificar os serviços adequados e tomar as medidas necessárias para a resolução das situações emergência Aplicar, em tempo útil, os procedimentos definidos face à ocorrência de falha de comunicações da Torre ou das aeronaves e de emergências Utilizar a lanterna de sinais como apropriado em caso de falha de comunicações Aplicar os procedimentos definidos para a receção de aeronaves que sejam alvo de interferência ilegal ou de ameaça de bomba Gerir o painel e preencher as FPV com auxílio pontual do formador Aplicar as separações adequadas no controlo de tráfego a partir e a chegar Coordenar com a Torre o tráfego em aproximação ao aeródromo Coordenar a saída e sobrevoos com o ACC ou os órgãos adjacentes Aplicar os procedimentos definidos para os reportes de posição e transferência de controlo

110 a 120

Avaliação do desempenho

Exercícios práticos de simulação 10

612. Simulação de Controlo Convencional de Aproximação



Executar com proficiência controlo de aproximação, através da aplicação prática, nos simuladores de controlo, dos conhecimentos teóricos ministrados.


- Compêndio CCF 322-8

- ICAO: Doc. 4444, 9426 e 9432.

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-60



HORAS

1 e 2 Simulador de controlo de aproximação

− Sistema de comunicações

• Frequências

• Telefones

− Consola de operação

• Modo de operação

• Gestão do painel de FPV

Identificar as capacidades e limitações do simulador

Identificar as frequências disponíveis

Utilizar o sistema de comunicações

Utilizar a consola de operação

2

3 a 5 Procedimentos de controlo e rotas ATS

− Área de controlo

− Corredores aéreos

− Rotas padrão de chegada

− Rotas padrão de saída

− Separação de aeronaves a chegar e a partir

− Transferência de tráfego

Identificar os limites e classe de espaço aéreo da CTA

Enumerar os corredores aéreos que cruzam a CTA

Enunciar os procedimentos padrão de entrada e saída

Conhecer e localizar restrições à navegação no espaço aéreo sob a sua jurisdição

Enunciar os métodos de separação entre aeronaves achegar e a partir

Enunciar o procedimento para a transferência de controlo de aeronaves

3

6 e 7 Fitas de Progresso de Voo

− Utilidade

− Tipologia

− Preenchimento

Explicar a importância das FPV

Enunciar os tipos de fitas, estabelecendo a diferença entre si

Explicar o preenchimento das fitas e listar os símbolos e abreviaturas em vigor

Praticar o preenchimento de FPV a partir de planos de voo

2

8 Procedimentos de coordenação

− Entre APP e

• ARO

• APP Beja

• ACC Lisboa

Explicar os procedimentos de coordenação em vigor no órgão de controlo de aproximação

1



PDINST 144-40 (C)

6-61 ORIGINAL



HORAS

12 a 21 Fase de Familiarização

− Transmissão de informações

• De aeródromo

• Aproximação

• Aterragem

• Meteorológicas

− Coordenação

• APP Beja, ACC, ARO

− Transmissão de autorizações

• Para aeronaves a saír

• Para aeronaves a chegar

− Sobrevoos

• Reportes de posição

• transferência


− Separação

− Transferência


• Aproximações por instrumentos Instruções de aterragem



Praticar, com o auxílio do formador, as funções descritas, com um volume reduzido de tráfego

Empregar adequadamente a fraseologia padronizada, com o auxílio do formador

Executar o planeamento dos exercicios, com auxílio do formador

Praticar os procedimentos de controlo, de transmissão de informações e de coordenação de voos

Praticar a transmissão de informações e autorizações de modo sincronizado com a evolução das aeronaves na área

Gerir o painel e preencher as Fitas de progresso de voo (FPV), com o auxílio do formador

Praticar, com os órgãos adequados, a coordenação dos voos e das viaturas a operar na área de movimento

Praticar os procedimentos de controlo de voos, incluindo reportes e transferência de controlo

Monitorizar, através dos reportes, a evolução dos voos VFR na área, tendo como referencia as povoações

Controlar as aeronaves em aproximação por instrumentos, garantindo a separação entre si

Calcular as horas estimadas de aproximação e definir a sequência de aproximação

10

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-62



HORAS

22 a 31 Fase elementar


• De aeródromo

• Aproximação

• Aterragem

• Meteorológicas

• De tráfego

− Coordenação

• APP Beja, ACC, ARO




− Sobrevoos


• transferência


− Separação

− Transferência






• Voos VFR especial

Praticar, com o auxílio pontual do formador, as funções descritas, com um volume reduzido e moderado de tráfego

Gerir e manter atualizado o painel e preencher as FPV com auxílio pontual do formador

Empregar adequadamente a fraseologia padronizada, com o auxílio pontual do formador

Executar o planeamento dos exercicios, sem auxílio do formador



Coordenar com a Torre de controlo o tráfego em aproximação ao aeródromo

Coordenar a saída e sobrevoos com o ACC ou os órgãos adjacentes

Aplicar as separações adequadas no controlo de tráfego a partir e a chegar

Aplicar os procedimentos definidos para os reportes de posição e transferência de controlo


Calcular as horas estimadas de aproximação e definir a sequência de aproximação

10


− Emergências e situações anomalas

• Falha de comunicações

• Despressurização

• Falta de combustível

• Emergências

Aplicar o procedimento adequado para aproximações visuais e voos VFR especial


Resolver com auxílio do formador as situações anomalas


PDINST 144-40 (C)

6-63 ORIGINAL



HORAS

42 a 61 Fase avançada


• Aproximação

• Aterragem

• Meteorológicas

− Coordenação

• APP Beja, ACC




− Sobrevoos


• transferência


− Separação

− Transferência


• Aproximações por instrumentos Instruções

de aterragem.

Praticar, sem auxílio do formador, as funções descritas, com um volume moderado e elevado de tráfego

Gerir e manter atualizado o painel e preencher as FPV sem auxílio do formador

Empregar adequadamente a fraseologia padronizada, sem auxílio do formador

Executar o planeamento otimizado dos exercicios, sem auxílio do formador





20

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-64



HORAS









• Emergências




Calcular com precisão as horas estimadas de aproximação e definir a sequência de aproximação

Aplicar o procedimento adequado para aproximações visuais


Resolver, sem auxílio do formador, as situações anomalas



PDINST 144-40 (C)

6-65 ORIGINAL



HORAS

80 a 93 Fase de consolidação


• Aproximação

• Aterragem

• Meteorológicas

− Coordenação

• APP Beja, ACC




− Sobrevoos


• transferência


− Separação

− Transferência











• Emergências

Praticar corretamente, sem auxílio do formador, as funções descritas, com um volume moderado e elevado de tráfego

Gerir e manter atualizado o painel e preencher as FPV sem auxílio do formador

Empregar adequadamente a fraseologia padronizada, sem auxílio do formador

Executar o planeamento otimizado dos exercicios, sem auxílio do formador







Calcular com precisão as horas estimadas de aproximação e definir a sequência de aproximação

Aplicar o procedimento adequado para aproximações visuais

Controlar as aeronaves em aproximação por instrumentos, aplicando as separações adequadas

Resolver sem auxílio do formador as situações anomalas

14



PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-66

613. Radar


OBJETIVO: Tornar os formandos aptos a

Caracterizar os aspetos teóricos e princípios elementares de operação do radar primário e do radar secundário.


Textos de Apoio

Manual “Radar Theory”




HORAS

1 a 3 Introdução

− RADAR (origem)

− Breve historial sobre o desenvolvimento do RADAR

− Energia eletromagnética

• Energia eletromagnética

• Energia rádio

• Energia radar

− Princípios básicos de funcionamento do radar

• Primário

• Secundário

− Aplicação do radar no controlo de tráfego aéreo

Relatar princípios e natureza

Determinar a distância e direção de um alvo

Explicar a propagação da energia eletromagnética

Descrever as diversas aplicações do radar no controlo de tráfego

3

4 a 6 Radar primário

− Introdução

− Bloco de emissão

− Bloco de receção

− Bloco de apresentação

− Bloco diagrama completo

Descrever os vários módulos do esquema de um radar de impulsos típico

Definir cada um dos componentes, enunciando a sua finalidade

3

PDINST 144-40 (C)

6-67 ORIGINAL



HORAS

7 a 10 Transmissão e receção da energia radar

− Introdução

− Propagação electromagnêtica

• Ondas electromagnêticas

campo elétrico

campo magnêtico

• Polarização

• Velocidade de propagação

• Comprimento de onda

• Frequência

• Relação entre o comprimento de onda e frequência

• Fase

• Condutores da energia eletromagnética

“twin feeder”

“coaxial cable”

“wave guide”

“wave guide horn”

− Diagramas de radiação

• Definição

• Diagrama de radiação vertical

• Diagrama de radiação horizontal

• Largura do feixe de radiação

• COSEC quadrada

− Diagrama de cobertura local

Descrever a propagação das ondas eletromagnéticas

Definir velocidade de propagação

Definir comprimento de onda

Definir frequência

Enunciar a relação entre comprimento de onda e frequência

Enunciar os diferentes tipos de condutores de energia eletromagnética

Caracterizar os diagramas de radiação

4

11 e 12 Antenas

− Introdução

− Elementos radiantes

− Refletores

Identificar a finalidade de cada um dos tipos de antenas existentes

2

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-68



HORAS

13 a 16 Equação e alcance radar

− Equação radar

• Relação entre o alcance máximo e os diversos fatores envolvidos

− Características de reflexão das aeronaves

− Área refletora equivalente das aeronaves

• Alvo padrão ICAO

− Comprimento do pulso e PRF (Pulse

Recurrence Frequency)

− Alcance radar

• Milha radar

• Alcance máximo

• Alcance mínimo

Enumerar as componentes da equação radar

Relacionar o alcance máximo com outros fatores envolvidos

Definir área refletora equivalente

Descrever alvo padrão ICAO

Explicar PRT e PRF

Definir milha radar

Definir alcance máximo e alcance mínimo

4

17 a 20 Seleção do comprimento de onda

− Introdução

− Alcance

− Cobertura vertical

• Relação entre o comprimento de onda e a cobertura

− Efeitos atmosféricos

• Atenuação por gases e vapores

• Atenuação por gotas de água

• Atenuação por nuvens e nevoeirod) Atenuação por granizo

• Retornos de chuva

• “Super-refraction”

Efeitos na cobertura radar

− Potência do emissor

− Dimensões da antena

− Área refletora equivalente das aeronaves

− Sinal minímo detetável

− Comprimento do pulso

Relacionar o comprimento de onda com a cobertura vertical

Identificar noções básicas dos efeitos de atenuação na atmosfera

Determinar a potência do emissor

Definir área refletora equivalente das aeronaves

Explicar o conceito de sinal mínimo detetável

4

PDINST 144-40 (C)

6-69 ORIGINAL



HORAS


23 a 25

Ecran

− Tubo de raios catódicos

− PPI

− Alcance

• Resolução em distância

• “Second trace returns”

− Azimute

• Resolução em azimute

• Razão de varrimento

− Precisão

− Exemplos de ecrans e fatores que afetam a sua conceção

Descrever o princípio de funcionamento do TRC

Definir PPI como indicador

Explicar o conceito de alcance e azimute

3

26 e 27

Referências

− Introdução

− Marcas de distância (Range Marks)

− Marcações angulares (Angle Marks)

− Linhas de rumo (Bearing Marks)

− Mapas vídeo

Descrever e diferenciar entre “Range

Mark” e “Angle Mark”

Definir “Bearing Marks”

2

28

Bloco diagrama completo

− Construção do bloco diagrama com a integração de todos os componentes de um sistema básico de radar primário

Construir um bloco diagrama completo, integrando todos os sistemas atrás definidos

1

29 a 31

Dispositivos “ anticlutter “

− Introdução

− FTC (Fast Time Constante)

− STC (Sensitivity Time Constante)

− CP (Circular Polarisation)

− MTI (Moving Target Indicator)

• Objetivo

• Operação

• Velocidade

Enunciar o objetivo do “Moving Target

Indicator”

3

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-70



HORAS

32 a 38

SSR (Secondary Surveillance Radar)

− Origens

− Frequências de operação

− Comparação com o radar primário

− Componentes de um sistema SSR

− Sistema de codificação

• A interrogação

modos

• A resposta

trem de pulsos

− Informação altimétrica

− Apresentação da informação

− Descodificação

− Antenas SSR

− Limitações do SSR

• “Sidelobes”

• “Fruit”

• “Garbling”

Definir o princípio de funcionamento do SSR

Explicar vantagens e desvantagens em relação ao PSR

Classificar os diferentes modos de interrogação

Elaborar a constituição do trem de pulsos

Explicar o funcionamento do modo altimétrico

Descrever as limitações do SSR

Caracterizar os “Sidelobes”

Definir e diferenciar as desvantagens do “Fruit” e do “Garbling”

7


614. Procedimentos de operação radar

CÓDIGO: 277 TOTAL 42H


Caracterizar as técnicas e os métodos de controlo radar de tráfego aéreo, com particular incidência na aplicação do radar ao serviço de controlo de aproximação.


Doc 4444, ICAO


PDINST 144-40 (C)

6-71 ORIGINAL



HORAS

1 a 3 Utilização do radar nos serviços de tráfego aéreo

− Introdução

− Limitações no uso do radar

− Verificação do desempenho

− Comunicações

− Área de responsabilidade

− Funções

− Serviço de controlo de tráfego aéreo

− Serviço consultivo

− Integração de serviço radar e não radar

Descrever as limitações na utilização do radar no serviço de controlo de tráfego aéreo

Enunciar as funções do radar na prestação dos serviços de tráfego aéreo

Descrever o processo de integração do radar em controlo não radar

3

4 a 6 Identificação

− Introdução

− Localização das aeronaves

− Métodos de identificação utilizando o radar primário

− Métodos de identificação utilizando o radar secundário

− Falsa identificação

− Fraseologia

Descrever o processo de localização de uma aeronave

Enunciar os métodos de identificação com PSR

Enunciar os métodos de identificação com SSR

Descrever o processo de falsa identificação

Enunciar a fraseologia a aplicar

3

7 Informação de posição

− Circunstâncias em que a informação de posição deve ser transmitida para as aeronaves

− Métodos de passar a informação de posição

− Fraseologia

Enunciar os métodos de transmissão da informação de posição de uma aeronave


1

8 Vectorização radar

− Introdução

− Procedimentos associados

− Fraseologia

Enunciar os procedimentos aplicar numa vectorização


1

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-72



HORAS

9 a 12 Separação radar − Introdução; − Separação horizontal mínima; − Circunstâncias que podem requerer a aplicação de uma separação superior à mínima estabelecida; − Redução da separação mínima; − “Radar Position Symbols”; − Aplicação da separação mínima: • “No Symbolic Displays”; • “Symbolic Displays”; • “Combined Displays”; • Entre aeronaves em espera; • Entre uma aeronave identificada e outra não identificada; • Entre voos VFR; • Entre voos VFR especial. − Turbulência de rasto; − Fraseologia.

Enunciar a separação mínima radar horizontal, assim como os fatores a ter em conta na redução da separação mínima. Definir RPS. Aplicar a separação mínima radar entre RPS, Blips radar, aeronaves em espera, aeronaves ID e não ID, voos VFR e VFR especial. Enunciar a separação mínima radar tendo em conta a turbulência de rasto. Enunciar a fraseologia a aplicar.

4

13 a 15 Procedimentos de operação do SSR (Secondary Surveillance Radar)

− Introdução; − Atribuição de códigos; − Operação dos “transponders”; − Operação do equipamento SSR no solo; − Utilização do SSR para outros fins além da prestação da separação radar; − Verificação da precisão da informação transmitida pelo Modo C; − Determinação da ocupação de nível; − Fraseologia.

Explicar os procedimentos de operação com SSR, nomeadamente, atribuição de códigos, operação do SSR no solo, utilização do SSR para outros fins que não os da prestação da separação radar. Enunciar os métodos de verificação da informação transmitida pelo Modo C. Enunciar a fraseologia a aplicar.

3

16 e 17 Avaliação de conhecimentos Teste escrito e correção. 2

18 e 19 Transferência de controlo radar

− Introdução; − Transferência de identidade radar e métodos associados; − Condições para a transferência de controlo radar: • Com radar primário; • Com radar secundário. − Separação de aeronaves na transferência de controlo • De controlo radar para controlo convencional; • De controlo radar para controlo radar

− Fraseologia.

Explicar os métodos de transferência de controlo radar. Enunciar as condições exigidas para a transferência de controlo radar com PSR e SSR. Explicar a separação a aplicar quando da transferência de controlo radar para controlo radar. Explicar a separação a aplicar quando da transferência de controlo radar para controlo radar. Enunciar a fraseologia a aplicar.

2

PDINST 144-40 (C)

6-73 ORIGINAL



HORAS

20 e 21 Serviço de informação de voo

− Introdução; − Tráfego desconhecido/informação de perigo de colisão; − “Avoiding action”; - Informação sobre as condições meteorológicas; − Assistência à navegação;

− Fraseologia.

Caracterizar a utilização do radar na prestação do serviço de informação de voo. Descrever os métodos de informação de perigo de colisão e manobras evasivas. Enunciar a fraseologia a aplicar.

2

22 a 34

Utilização do radar no serviço de controlo de aproximação

− Introdução; − Procedimentos gerais de aproximação radar • Coordenação entre o controlador radar e o controlador não radar; • Aproximações de treino; • Informação de posição e de distância; • Informações meteorológicas e das condições do aeródromo; • Ajustamento de velocidade; • Autorização para aterragem; • OCH (Obstacle Clearance Altitudes/Heights); • Aproximações falhadas; • Interrupção da aproximação radar. − Procedimentos iniciais e intermédios da aproximação radar; − Procedimentos finais de aproximação radar: • SRA (Surveillance Radar Approach); • PRA (Precision Radar Approach): deveres do controlador de precisão;

transferência de controlo; comunicações; informação de rumo e respetivas correções; informação de ladeira e respetivos ajustes; informação de distância; fim de uma aproximação radar de precisão; aproximação falhada.

• Aproximação monitorizada por radar: funil de aproximação; desfasamento de rumo; desfasamento de ladeira. − Fraseologia.

Enunciar os objetivos da aplicação do radar no serviço ATC. Descrever os processos de coordenação entre órgãos radar e não radar. Descrever as informações a fornecer a uma aeronave, nomeadamente em relação à posição, distância, condições meteorológicas e condições do aeródromo. Enunciar os processos de ajustamento de velocidade. Determinar o momento para interrupção de uma aproximação radar, enunciando as informações para uma aproximação falhada. Enunciar os procedimentos a aplicar na condução de uma SRA. Enunciar os procedimentos a aplicar na condução de uma PRA. Enunciar a fraseologia a aplicar.

13

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-74



HORAS

35 Desempenho do radar

− Introdução; − Potência do sinal; − Limitações técnicas do radar; − Falha do equipamento radar.

Enunciar as limitações técnicas de um equipamento radar.

1

36

Comunicações

− Introdução; − Congestionamento das comunicações; − Inoperatividade do equipamento de terra; − Inoperatividade do equipamento da aeronave.

Descrever os procedimentos aplicáveis aquando da inoperatividade do equipamento em terra ou a bordo da aeronave.

1

37 a 40 Emergências e situações anormais

− Introdução: • Assistência a prestar pelo controlador radar: Monitorização da aeronave em emergência marcação do caminho da aeronave no ecrã radar; informação de posição. • Operação do “transponder” durante uma situação de emergência; • Avaliação da situação; • Prioridade. − Tipos básicos de emergência: • Emergência imediatamente após a descolagem; • Aeronave com dificuldade de manter o nível; • Aeronave perdida; • Aeronave com “gyro” inoperativo; • Falha do equipamento rádio de bordo; Procedimentos ICAO; Procedimentos NATO. • Falha do equipamento rádio de terra; • Interferência ilegal: operação do “transponder”; notificação da situação; procedimentos de monitorização; procedimentos de transferência de controlo. • Aeronave não identificada; • Aeronave em mínimos de combustível; • Falha do equipamento radar. − Fraseologia.

Enunciar os procedimentos aplicáveis em situações anormais e emergências.

Descrever os tipos básicos de emergências, enunciando os procedimentos aplicáveis a cada situação.

Descrever os procedimentos a efetuar pelo piloto na situação de falha de comunicações.

Enunciar a fraseologia a aplicar.

4

41 e 42 Avaliação de conhecimentos Teste escrito e correção. 2

PDINST 144-40 (C)

6-75 ORIGINAL

615. Simulação de Controlo Radar de Aproximação


OBJETIVO: Tornar os formandos aptos a

Aplicar, em simulador de controlo radar de tráfego aéreo, os métodos e técnicas utilizadas na prestação do serviço de controlo de aproximação.

PUBLICAÇÕES DE APOIO


Doc 4444, ICAO



HORAS

1 a 3 Área de Simulação

− Descrição do espaço aéreo em que vai decorrer a simulação

Limites

Tipo e classe de espaço aéreo

Orgãos ATS adjacentes

Tipo de serviço radar prestado

Área de responsabilidade

Frequências e indicativos RT dos orgãos ATC

− Informação de aeródromo

• Elevação

• Pistas

Orientação e classificação

Distâncias declaradas

• Tipos e frequências das ajudas rádio

• Procedimentos de aproximação por instrumentos

• SID /STAR

• Tipos das ajudas de aproximação de precisão

Ângulo da ladeira

• Outras ajudas disponíveis

• Circuitos de espera

• Procedimentos de aproximação falhada

• Altitudes mínimas de segurança

− Equipamento radar

• Características

Descrever a área de operação, referindo os limites, a classe de espaço aaéreo, as áreas adjacentes e as frequências disponíveis

Identificar as caracteristicas físicas do aeródromo

Identificar os procedimentos de saída e de aproximação por instrumentos

Enunciar as principais caracteristicas do radar

Enunciar as separações mínimas

3

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 6-76



HORAS

• Alcance

− Separação mínima aplicável

− SRA/PRA

4 e 5 Fitas de progresso de voo

− Finalidade

− Tipos

− Configuração do painel de tráfego

− Disposição das fitas de progresso de voo no painel de tráfego

− Legibilidade

• Escrituração

Símbolos

Explicar o preenchimento das FPV e a organização do painel de tráfego

Enunciar as técnicas de preenchimento das FPV

2

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6-77 ORIGINAL



HORAS

6 a 15

Fase de Familiarização

− Equipamento

− Determinação de rumos

− Visualização da área de operação no radar

− Identificação das aeronaves Vectorização

Enunciar as fases que caracterizam o progresso de aprendizagem da disciplina

Verificar o sistema de comunicações

Estimar rumos e distâncias com uma precisão de +/- 5º e +/-10º respetivamente

Identificar, no mapa radar, a estrutura do espaço aéreo em que vai decorrer a simulação

Monitorizar a frequência da aproximação e transmitir autorizações e instruções utilizando fraseologia padrão

Manter um fluxo ordenado e expedito do tráfego aéreo vetorizando, se necessário, os voos controlados

Identificar corretamente as aeronaves utilizando os métodos prescritos para tal

10

16 a 30 Fase básica

Além do estabelecido para a Fase de Familiarização

Manter um fluxo ordenado e expedito do tráfego aéreo entre aeronaves identificadas e não identificadas recorrendo, se necessário, à vectorização

Vetorizar aeronaves para aproximações visuais

Vetorizar aeronaves para determinados tipos de aproximações por instrumentos ILS, TACAN, VOR, NDB

Sequenciar, para a aproximação final, aeronaves de diferentes características operacionais que chegam simultaneamente

Coordenar com a Torre de Controlo de Aeródromo as aproximações à pista, fazendo uso da informação radar Tomar a ação apropriada e manter separação radar ou não radar adequada no caso de “overshooting” ou de uma aproximação falhada por parte de uma aeronave

Vetorizar aeronaves para SRA

15

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ORIGINAL 6-78



HORAS

(Surveillance Radar Approach) e para PAR

Coordenar com o ACC (Area Control Centre) os voos a chegar e a partir, fazendo uso da informação radar

Escriturar corretamente as fitas de progresso de voo de acordo com os procedimentos estipulados

Monitorizar o tráfego aéreo identificado e informá-lo de qualquer desvio da autorização atc

Manter um fluxo ordenado e expedito do tráfego aéreo a chegar, a partir e local, recorrendo, se necessário, à vectorização

Certificar-se que todas as informações relativas ao plano de voo, estimas e revisões às mesmas são transmitidas para os orgãos adjacentes de acordo com os procedimentos prescritos

Coordenar com o ACC relativamente aos voos a partir fazendo uso da informação radar


41 a 50

Fase avançada

Além do estabelecido para a fase básica

Informar os pilotos das aeronaves identificadas de qualquer aeronave em rota de colisão e sugerir uma manobra para evitar a mesma, se necessário Informar os pilotos das aeronaves identificadas acerca da posição de condições meteorológicas adversas e, na medida do possível, sugerir-lhes a melhor ação para as contornar Prestar auxílio à navegação às aeronaves que o solicitem Reconhecimento de que uma determinada aeronave tem o equipamento SSR inoperativo e tomar ações apropriadas

10



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6-79 ORIGINAL



HORAS

61 a 68 Fase de emergências e situações anómalas

Manter a separação e o normal fluxo de tráfego quando uma aeronave tem uma falha total ou parcial de comunicações

Assistir e dar prioridade a uma aeronave em emergência

Tomar as ações apropriadas no caso de inoperatividade do equipamento radar

Assistir aeronaves com “gyro” inoperativo

Assistir aeronaves com dificuldades em manter o nível

8



76 a 82 Fase de consolidação

Executar exercícios com elevada carga de trabalho em que se combinam todos os aspetos e situações anteriormente apresentadas

7

83 a 90 SRA (Surveillance Radar Approach)

− Monitorização radar

• de aproximações ILS

• de aproximações falhadas

• de emergências

Executar corretamente o posicionamento do tráfego no rumo de aproximação final para a pista em uso

Controlar SRA aeronaves de diversas velocidades de aproximação

Explicar a importância da direção e intensidade do vento na execução de aproximações radar

Monitorizar aproximações ILS e aproximações falhadas com o auxílio do radar

Monitorizar a evolução de emergências com o auxílio do radar

8

91 a 97

Avaliação do desempenho


7

PDINST 144-40 (C)

7-1 ORIGINAL

CAPÍTULO 7

VISITAS DE ESTUDO

701. Generalidades. A avaliação dos alunos processa-se de acordo com o estabelecido nos

conteúdos programáticos das disciplinas constantes deste programa, tendo em consideração o

estipulado no Capítulo 8.

702. Visitas. Neste curso existem dois tipos de visitas de estudo.

a. Visitas de Caráter Genérico. O objetivo deste tipo de visitas é proporcionar um maior

conhecimento das atribuições, organização, meios disponíveis e atividades dos

Organismos, Unidades e Serviços, cujo funcionamento e operacionalidade contribuem, no

seu conjunto e nas suas diversas vertentes, para o cumprimento da missão da Força Aérea.

As visitas serão efetuadas a diversas Unidades/Órgãos.

b. Visitas de Caráter Específico. Neste âmbito enquadram-se as visitas que têm por

objetivo proporcionar o contacto com a área técnico/funcional em que se vão inserir as

funções dos diversos licenciados. As visitas serão efetuadas a diversas Unidades/Órgãos.

PDINST 144-40 (C)

8-1 ORIGINAL

CAPÍTULO 8

AVALIAÇÃO

801. Conceito. A avaliação a introduzir no CFO/RC/TOCART licenciados deve orientar-se pelos

seguintes conceitos:

a. A metodologia da avaliação de conhecimentos a adotar deverá ter em conta o nível

educacional dos alunos a que se destina. Na prática, as avaliações realizadas deverão possuir

um caráter sistemático e contínuo devendo tanto quanto possível assumir um caráter

transversal. No entanto, a avaliação poderá, nos casos justificados, incidir em aprendizagens

ligadas a componentes específicas das áreas de formação definidas, através de provas

escritas, ou em alternativa na elaboração de trabalhos de grupo ou individuais sobre

temáticas relacionadas com as matérias ministradas.

b. As avaliações a efetuar deverão refletir uma apreciação global do trabalho desenvolvido

pelo aluno e do seu aproveitamento ao longo da formação. A avaliação deverá pois, não só

incidir nos resultados esperados (objetivos operatórios), como acima de tudo versar sobre os

efeitos aguardados, tendo em conta resultados inesperados, positivos ou negativos. Quando

se trate de testes escritos as questões mais adequadas serão as do tipo aberto, deixando o

máximo de liberdade para a formulação das respostas, permitindo apreciar sobretudo a

sensibilidade e originalidade dos alunos, sem esquecer a qualidade formal da expressão bem

como os aspetos técnicos mínimos exigidos para o desempenho da função.

c. Apesar da avaliação ser uma responsabilidade dos professores, a figura do diretor de curso

deverá, neste caso, assumir um papel de especial relevo, nomeadamente promovendo as

desejáveis articulações curriculares bem como garantir a aplicação dos conceitos agora

expressos.

d. O aproveitamento no curso implica a obtenção de classificação igual ou superior a dez

valores em todas as áreas, módulos e disciplinas constantes deste programa, cujos conteúdos

prevejam avaliações de conhecimentos. Aplica-se a este curso o Regulamento Escolar em

vigor para os CFO/RC.

e. A média do curso deverá ser calculada com base nas notas resultantes das avaliações

efetuadas em cada disciplina, de acordo com os conteúdos programáticos de cada uma,

PDINST 144-40 (C)

ORIGINAL 8-2

tendo em consideração os fatores de ponderação atribuídos no capítulo 2 do presente

programa.

f. As disciplinas integradas nos módulos de formação da Área de Formação Técnica, apesar

das avaliações individualizadas e previstas no capítulo 6 deste programa, constituem-se

como um todo numa perspetiva de avaliação global, no prosseguimento da filosofia

apresentada na alínea a) deste parágrafo, a que corresponde o coeficiente de ponderação

estipulado no capítulo 2.

g. O aproveitamento no curso implica a emissão de um certificado de formação emitido pelo

CFMTFA.

802. Quadro de avaliações. As avaliações sumativas das disciplinas que integram a estrutura

curricular do curso efetuam-se de acordo com o quadro abaixo apresentado.

DISCIPLINA TIPO DE AVALIAÇÃO OBS.

Técnicas de Comunicação Exercícios práticos de comunicação

Ambiente, Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho Teste de avaliação de conhecimentos

Prevenção da Toxicodependência Sem Avaliação Palestras

Prevenção de Acidentes Sem Avaliação Palestras

Protocolo e Etiqueta Sem Avaliação Palestras

Comando e Liderança Teste de avaliação de conhecimentos

Instrução Militar Avaliações práticas

Treino Físico Militar Teste de Avaliação Física TAV3

Legislação, Justiça e Disciplina Teste de avaliação de conhecimentos

Psicologia Militar Teste de avaliação de conhecimentos

Ética, Moral e Deontologia Militar Teste de avaliação de conhecimentos

Introdução às Informações Teste de avaliação de conhecimentos

Atividade Militar Conjunta Sem Avaliação

Organização da Força Aérea Teste de avaliação de conhecimentos

Gestão de Recursos Humanos Teste de avaliação de conhecimentos

Gestão de Recursos Materiais Teste de avaliação de conhecimentos

Planeamento e Gestão Orçamental Teste de avaliação de conhecimentos

PDINST 144-40 (C)

8-3 ORIGINAL

Fundamentos de Doutrina e Poder Aéreo Teste de avaliação de conhecimentos

História Militar Teste de avaliação de conhecimentos

Sistemas de Informação Sem Avaliação Palestras

Aeródromos Teste de avaliação de conhecimentos

Telecomunicações e Ajudas à Navegação Teste de avaliação de conhecimentos

Aeronaves e Princípios de Voo Teste de avaliação de conhecimentos

Meteorologia Teste de avaliação de conhecimentos

Legislação Aérea Teste de avaliação de conhecimentos

Navegação Aérea Teste de avaliação de conhecimentos

Exercícios práticos

Informação Aeronáutica Teste de avaliação de conhecimentos

Comunicações Aeronáuticas Teste de avaliação de conhecimentos

Fatores Humanos Teste de avaliação de conhecimentos

Gestão e Controlo do Espaço Aéreo Teste de avaliação de conhecimentos

Simulação de Controlo de Aeródromo Teste de avaliação de conhecimentos


Simulação de Controlo de Aproximação Teste de avaliação de conhecimentos


Radar Teste de avaliação de conhecimentos

Procedimentos de Operação Radar Teste de avaliação de conhecimentos

Simulação de Controlo Radar de Aproximação Teste de avaliação de conhecimentos


PDINST 144-40 (C)

SEPARADOR-1 ORIGINAL

LISTA DE PÁGINAS EM VIGOR

PDINST 144-40 (C) LPV

LPV-1 ORIGINAL

LISTA DE PÁGINAS EM VIGOR

PÁGINAS EM VIGOR

I (Verso em branco)

III (Verso em branco)

V (Verso em branco)

VII e VIII

IX (Verso em branco)

1-1 (Verso em branco)


3-1 a 3-6


4-1 a 4-22

5-1 a 5-14

6-1 a 6-78



8-1 a 8-2


SEPARADOR 1 (Verso em branco)

LPV-1 (Verso em branco)

ORIGINAL

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pdinst 144-40 (c) programa do curso de formaÇÃo de ... · pdinst 144-40 (c) iii original...

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