POR MARES NUNCA ANTES NAVEGADOS

 

PORTUGAL NOS SÉCULOS XV E XVI No reinado de D. João I, Portugal era independente e vivia em paz. Problemas que se faziam sentir na sociedade Portuguesa.· Falta de cereais e de ouro;· Necessidade de alargar a área de pescas;· Desejo da Nobreza de realizar feitos guerreiros;· Desejo da Burguesia de expandir o comércio;· Desejo do Clero de espalhar a fé cristã;· …

A necessidade de encontrar noutras terras a riqueza que faltava a Portugal, levou os Portugueses à Expansão Marítima.Com a conquista de Ceuta em 1415 no Norte de África, inicia-se a expansão. 

Os Mouros  desviaram  as  rotas comerciais  do  ouro  e  das  especiarias para outras cidades. 

A Conquista de Ceuta foi um insucesso económico.

 

 O DESENVOLVIMENTO NÁUTICO

Depois da conquista de Ceuta, o Infante  D. Henrique, foi o organizador  das  primeiras  viagens  de descoberta. Conhecido também pelo “Navegador”. Até 1460, os Portugueses “descobriram”, os arquipélagos da Madeira  (1419  –  João  Gonçalves  Zarco,  Tristão  Vaz Teixeira  e  Bartolomeu  Perestrelo), dos Açores  (1427  – Diogo de Silves) e a Costa africana até à Serra Leoa. Em 1434, Gil Eanes dobra o Cabo Bojador.

A navegação em mares desconhecidos fez surgir:* Novos  barcos:  a  caravela que pode bolinar (navegar com ventos contrários), passa a substituir a barca;

Interior de uma caravela * Novos processos de orientação (navegação astronómica);

Astrolábio ;quadrante, bússula, balestilha;

· Cartas e MapasOs Portugueses desenvolveram a

cartografia, astronomia e a matemática.

Política Africana de Afonso V

Depois da morte do Infante D. Henrique (1460), no reinado de D. Afonso V, um burguês de Lisboa Fernão Gomes, ficou encarregado de continuar as descobertas na Costa africana, detendo  o  monopólio comercial, que arrendou ao rei. O rei influenciado pela nobreza, preferiu combater os Muçulmanos no Norte de África.

AS GRANDES VIAGENS DO SÉCULO XV O grande impulsionador das descobertas foi o

rei D. João II (filho de D. Afonso V), que desejava chegar à Índia para obter o comércio das especiarias.

A D. João II, pertence um plano organizado no prosseguimento das descobertas:•1º A exploração do Atlântico Sul, para procurar uma passagem para o Oriente e assim atingir a Índia; •2º O envio de dois emissários: Pêro da Covilhã e Afonso de Paiva, pela rota do Mediterrâneo, em busca de informações sobre o comércio das especiarias.

As Rotas

Legenda: O caminho percorrido por Pêro da Covilhã (a ocre) separado de Afonso de Paiva (a azul) depois da longa viagem juntos (a verde).

No plano externo e para a defesa dos interesses do Reino, D. João II:

1º Manda colocar PADRÕES;

• 2º manda construir fortalezas; •3º mantém um grande sigilo (segredo) em redor das suas iniciativas. O desenvolvimento náutico e as viagens, permitem que em 1488, Bartolomeu  Dias dobre o Cabo  da  Boa  Esperança (Cabo das Tormentas), abrindo a Portugal o caminho marítimo para a Índia.

A VIAGEM DE CRISTÓVÃO COLOMBOO TRATADO DE TORDESILHAS

O facto de Cristóvão Colombo em 1492 ter descoberto algumas ilhas da América  Central, provoca um conflito entre Portugal  e  Espanha, resolvendo-se somente em 1494, com a assinatura do Tratado de Tordesilhas entre D. Fernando e D. Isabel de Espanha e D. João II de Portugal.

Por este Tratado, o mundo ficou dividido em duas partes, por um meridiano.

As terras a Oriente seriam para Portugal, as descobertas a Ocidente para a Espanha.

Tratado de Tordesilhas

Divisão do Mundo segundo o Tratado de Tordesilhas 

Com este Tratado D. João II consegue: •protecção dos seus barcos no Atlântico Sul; •garantir a Portugal o caminho marítimo para a Índia; •garantir uma parte do Brasil.

A CHEGADA À ÍNDIA E AO BRASILD. João II morre sem conseguir realizar o

seu sonho (descobrir o caminho marítimo para a Índia). Sem filho legítimo (Afonso seu filho, morre antes), sucedeu-lhe seu primo, D. Manuel I.D. Manuel I : - continua o

empreendimento;-utiliza outro tipo de mbarcação, a nau.

Vasco da Gama: -

Chega à Índia, a Calecute em 1498 (com as naus: S. Gabriel; S. Rafael; Bério).

A descoberta do caminho marítimo para

a Índia abre uma nova etapa aos descobrimentos portugueses: - o  domínio do Índico e o comércio com o Oriente.

Para garantir o domínio português na Índia e transportar mercadorias, parte uma nova armada comandada por Pedro Álvares Cabral (13 naus) em 1500.

Pedro Álvares Cabral Esta armada ao desviar-se para

Ocidente aportou a um novo território no Atlântico Sul: Santa Cruz ou Terra  de  Vera  Cruz, mais tarde, Brasil.

Rotas seguidas por Vasco da Gama Rotas seguidas por Pedro Álvares Cabral