o que veremos neste módulo? 1.a história da logística 2.origens da logística 3.evolução da...

O que veremos neste módulo?

1.A História da Logística

2.Origens da Logística

3.Evolução da Logística

4.Conceitos de Logística Empresarial

5.Consolidação e Expansão da Logística

6.O início da Logística Empresarial no Brasil

7.Missão da Logística

8.Considerações sobre a Logística

1Iron Francisco dos Santos

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Introdução:Introdução:

Paradoxalmente a logística é uma das atividades

econômicas mais antigas do mundo e um dos

conceitos gerenciais mais modernos.

Sua origem remonta ao início da atividade

econômica organizada, desde que o homem

deixou a economia extrativista.


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Desde os tempos bíblicos, os líderes militares já se utilizavam da logística. As guerras eram longas e com grandes e constantes deslocamentos de recursos.

Para transportar as tropas, armamentos e carros de guerra pesados aos locais de combate eram necessários o planejamento, organização e execução de tarefas logísticas, que envolviam a definição de uma rota; nem sempre a mais curta, pois era necessário ter uma fonte de água potável próxima, transporte, armazenagem e distribuição de equipamentos e suprimentos.

11/04/23Iron Francisco dos Santos

11/04/23

A Logística na Antigüidade:A Logística na Antigüidade:

1. Troca da produção excedente por outros produtos

2. No intervalo entre as trocas as mercadorias viravam Estoque (Armazenagem para garantir a integridade).

3. Transporte do local de produção até o local de consumo.

Surgimento dos Estoques, Armazenagem e

Transportes.4

Iron Francisco dos Santos

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Alguns Significados:Alguns Significados:

A origem da palavra vem do grego “LOGISTIKOS”, do qual o latim “LOGISTICUS” é derivado, ambos significando cálculo e raciocínio no sentido matemático;

Outros entendem que vem do verbo francês LOGER, que significa alojar, guardar.



Um conceito em evolução:Um conceito em evolução:

“A palavra LOGÍSTICA, do francês (Loger “alojar”), era umtermo militar que significava a arte de transportar, abastecer e alojar as tropas.Tomou, depois, um significado mais amplo, tanto para uso militar como industrial, a arte de administrar o fluxo de materiais e produtos, da fonte para o usuário.

Outros historiadores defendem que a palavra logística vem do antigo grego logos, que significa razão, cálculo, pensar e analisar.O Oxford English dicionário define logística como: "O ramo da ciência militar responsável por obter, dar manutenção e transportar material, pessoas e equipamentos“.

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O desenvolvimento da logística está intimamente ligada ao progresso das atividades militares e das necessidades resultantes das guerras.

Muitos historiadores argumentam que o antigo Exército Romano foi o precursor do uso da atividade logística, porém, apenas no século 17 a logística passou a ser utilizada dentro dos modernos princípios militares.

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Alexandre, o Grande foi uma das grandes lendas na Logística, e que inspirou outros grandes líderes como Júlio César e Napoleão e que até hoje inspira as grandes empresas. Seu império alcançou diversos países, incluindo a Grécia, Pérsia e Índia.11/04/23


Alexandre foi o primeiro a empregar uma equipe especialmente treinada de engenheiros e contramestres, além da cavalaria e infantaria.

Os contramestres operacionalizavam o melhor sistema logístico existente naquela época. Eles seguiam à frente dos exércitos com a missão de comprar todos os suprimentos necessários e de montar armazéns avançados no trajeto. Aqueles que cooperavam eram poupados e posteriormente recompensados; aqueles que resistiam, eram assassinados.

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• Por volta de 1.670, um conselheiro do Rei Luís XIV sugeriu a criação de uma nova estrutura de suporte para solucionar os crescentes problemas administrativos experimentados com o novo exército desenvolvido a partir do caos medieval.

Foi criada a posição de “Marechal General de Logis”, cujo título se originou do verbo francês “loger”, que significa alojar. Entre seus deveres estavam a responsabilidade pelo planejamento das marchas, seleção dos campos e regulamentação do transporte e fornecimento.

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O termo “LOGISTIQUE”, depois traduzido para o inglês “LOGISTICS” foi desenvolvido pelo principal teórico militar da primeira metade do século XIX, o Barão Antoine Henri Jomini.

Baseado em suas experiências vividas em campanhas de guerra ao lado de Napoleão, Jomini escreveu o “Sumário da Arte da Guerra” em 1.836. Ele dividiu a arte da guerra em 5: Estratégia, Grandes Táticas, Logística, Engenharia e Táticas menores, definindo logística como “a arte de movimentar exércitos”. A logística não se limitava apenas aos mecanismos de transporte, mas também ao suporte, preparativos administrativos, reconhecimentos e inteligência envolvidos na movimentação e sustentação das forças militares.

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Paralelamente a Jomini, Karl Clausewitz’ s Vom Kriege publicou, postumamente, em 1.831, a “Bíblia da Ciência Militar”. Brilhante em seus escritos sobre estratégias e táticas, a sua obra se tornou a grande referência em práticas e pensamentos militares no final da primeira metade do século XIX. A obra influenciou a grande maioria dos líderes militares. Infelizmente, em sua obra, Vom Kriege ignorou a atividade logística, fazendo com que o conceito de logística perdesse o sentido militar que Jomini tinha desenvolvido.

Essa situação perdurou até meados do século XX, sendo resgatado pelos militares americanos que fizeram uso da logística no conflito bélico durante a Segunda Guerra Mundial.

11/04/23 12Iron Francisco dos Santos

Iron Francisco dos Santos 13

A tomada de consciência da logística como ciência teve sua origem nas teorias criadas e desenvolvidas pelo Tenente-Coronel Thorpe, do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos que, no ano de 1917, publicou o livro "Logística Pura: a ciência da preparação para a guerra".

Segundo Thorpe, a estratégia e a tática proporcionam o esquema da condução das operações militares, enquanto a logística proporciona os meios".

Assim, pela primeira vez, a logística situa-se no mesmo nível da estratégia e da tática dentro da Arte da Guerra.

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• O Almirante Henry Eccles, em 1945, ao encontrar a obra de Thorpe empoeirada nas estantes da biblioteca da Escola de Guerra Naval, em Newport, comentou que, se os EUA seguissem seus ensinamentos teriam economizado milhões de dólares na condução da 2ª Guerra Mundial.

• Eccles, Chefe da Divisão de Logística do Almirante Chester Nimitz, na Campanha do Pacífico, foi um dos primeiros estudiosos da Logistica Militar, sendo considerado como o "pai da logística moderna" (Brasil, 2003).

• Até o fim da Segunda Guerra Mundial a Logística esteve associada apenas às atividades militares. Após este período, com o avanço tecnológico e a necessidade de suprir os locais destruídos pela guerra, a logística passou também a ser adotada pelas organizações e empresas civis.

• Era serviço de apoio e não estratégia...

• Logística era confundida como transporte e armazenagem...

• Hoje, a logística ganhou conotação estratégica, sendo de fundamental importância para manutenção do estado e competividade das empresas.

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Logística Militar versus Logística Empresarial

O início da Logística teve sua interpretação relacionada com as operações militares (movimentação de tropas, alimentos, combustíveis...) e visava colocar os recursos certos no local certo, na hora certa, com um só objetivo: vencer batalhas.

Com este mesmo propósito as empresas vêm utilizando ferramentas e componentes estratégicos, táticos e operacionais para delinearem os objetivos para os quais se propõem atingir, e vencer a “batalha da globalização”.


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Evolução da Logística

A logística é uma atividade que existe desde o surgimento das primeiras organizações comerciais conforme vimos anteriormente.

Entretanto só passou a ter a devida atenção emmeados do Século XX a partir de estudos para definir o Custo Logístico Total.


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Evolução da Logística Empresarial

• Até 1940: inexistência do conceito de logística empresarial.

• Antes de 1950: os anos adormecidos Fragmentação de atividades-chave em logística Transporte sob comando gerencial da produção Estoques eram responsabilidade de marketing,

finanças ou produção Processamento de pedidos era controlado por

finanças ou vendas.


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1950-1960: o período de desenvolvimento

Período marcado pela decolagem da teoria e prática da logística.

Expansão empresarial com a explosão mercadológica.

Necessidade de novas técnicas de marketing e distribuição.

O princípio do Custo Total . . .


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Logística na década de 60

Orientada para Distribuição de Mercadorias pelo Setor de Marketing ;

Utilização de Transporte Rodoviário e Ferroviário.


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Logística Empresarial:

. . .Identificação de condições-chave para o

desenvolvimento da disciplina de logística:

Alterações nos padrões e atitudes da demanda dos consumidores

Pressão por custos nas indústrias Avanços na tecnologia de computadores Influências no trato com a logística militar


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Logística Empresarial:

Surge o conceito de logística motivado

por uma nova atitude do consumidor,

pelo desenvolvimento do conceito

de custo total e pelo início da

preocupação com o serviço ao

cliente.



COMO PODEMOS DEFINIR A

LOGÍSTICA?

COMO PODEMOS DEFINIR A

LOGÍSTICA?

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É o processo de planejamento, implementação e controle do fluxoe armazenamento eficiente e economicamente eficaz de matérias-primas, estoque em processo, produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes.

COUNCIL OF LOGISTICS MANAGEMENT - USA

1962 - Definição de Logística Empresarial:


Fornecedores Fábrica Clientes

Transporte, Estoques,Processamento de Pedidos,Embalagem, Armazenamento,Manuseio, Informações

SuprimentoFísico

Distribuição Física

Logística Empresarial

Transporte, Estoques,Processamento de Pedidos, PCPEmbalagem, Armazenamento,Manuseio, Informações

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Iron Francisco dos SantosFonte: Marcílio Cunha

CENTRO NERVOSO DE UMA ORGANIZAÇÃO

Logística é o:


É a atividade viabilizadora de negócios, não apenas por aproximar as partes – os vendedores e os compradores –, mas, essencialmente, para reduzir drasticamente custos com materiais e sua movimentação.

A LOGÍSTICA se preocupa em encontrar o caminho mais ágil e econômico para juntar demanda e oferta, permitindo preços acessíveis, dentro dos prazos e dos padrões exigidos pelo cliente.

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• De 1970 a 1980: tem-se a consolidação dos conceitos e um esforço logístico para aumentar a produtividade. Este esforço deu-se em função da crise do petróleo com elevação dos custos de transportes.

• A filosofia econômica dominante passou de estímulo da demanda para melhor administração dos suprimentos.

• Controle de custos, produtividade e controle de qualidade passaram a ser áreas de interesse, à medida que as empresas tentavam enfrentar o fluxo de mercadorias importadas.


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• De 1970 a 1980:

• Início da era cibernética, com uso cada vez mais popular dos computadores.

• Invasão comercial japonesa acompanhada de

inovações técnicas (JUST-IN-TIME , QUALIDADE TOTAL).


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• Após 1980: a evolução da logística ocorre em função da globalização, do desenvolvimento da tecnologia e por mudanças estruturais na economia mundial.

• O mundo começou suas grandes transformações do século ;

• A partir daí a vida nunca mais seria como antes.


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• Após 1990:• Foi constituída pela grande batalha comercial

denominada “MERCADO GLOBAL” ou “GLOBAL SOURCING”.

Constitui-se a palavra “COMPETITIVIDADE”

As grandes armas :

TECNOLOGIAMARKETING

LOGÍSTICA


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Logística de Suprimentos

Logística de Produção

Logística de Distribuição

Logística Reversa

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Agroindustrial

Autoindústria

Cadeia de Frios e Alimentos

Comércio Varejista

Eletrônico e Equipamentos

Farmacêutico

Higiene e Cosméticos

Metálicos

Químicos e Petroquímicos

Vestuário e Têxtil

Comércio Eletrônico

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• Na visão de Lambert (1998) o desenvolvimento e expansão da logística nos últimos anos ocorreu em função de um série de aspectos como:

• Crise do Petróleo: necessidade de a indústria de transporte gerar maior competitividade.

• Globalização: aumentando a pressão por custos menores e maior eficiência

• Tecnologia: as organizações passaram a ter condições de monitorar melhor as transações e o seus fluxos de materiais e informações.

. . .


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• . . . Mudança de Poder: a mudança de poder da indústria para os distribuidores, revendedores e varejista também gerou mudanças na forma de se pensar a logística.

• Lucros: ganhos em logística aumentam significativamente a lucratividade das

• empresas.


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Início no BrasilInício no Brasil

Década de 70, por meio da distribuição física, tanto

interna quanto externa.

As empresas se sentiam na necessidade de colocar

seus produtos em mercados distantes de suas

instalações, nas mais diversas partes do país. E

também sentiam a necessidade de sair do empirismo

que norteavam as suas atividades.


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Garantir que o recebimento, armazenamento e manuseio dos Produtos Acabados e Insumos, sejam executados em conformidade com os requisitos especificados para aquisição e garantir também as condições de armazenamento adequadas a cada tipo de produto;

Garantir a boa integridade do produto enquanto sua permanência em estoque e a chegado do mesmo no cliente;

Garantir a expedição de produtos em conformidade com os pedidos e na data prevista;


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Maximizar as lucratividades;Reduzir “lead time”;Reduzir Custos;Reduzir volume de estoque de Materiais

Patrimoniais e Insumos, sem prejuízo para a produção;

Aumentar a capacidade de armazenagem

de Produtos Acabados.


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Devido a maior competitividade global.Escassez da matéria-prima.Falta de mão de obra qualificada.Ineficiência na distribuição de produtosNecessidade de uma maior ocupação

no mercado.


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Matemática e Estatística;SCM - Supply Chain Management;Custos Logísticos;Administração da Produção;Estratégias de Transporte;Canais de Distribuição;Tecnologia da Informação;Serviço ao Cliente; Indicadores de Performance etc.


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A evolução da logística nos mostra que cada vez mais a sua participação é importante, e que em alguns casos até determinante, para o sucesso das organizações na execução de sua atividades.

A atividade que no passado visava dar suporte àsoperações militares e até mesmo às organizações empresariais é hoje uma das áreas estratégicas e de grande interesse acadêmico, empresarial e de profissionais responsáveis por suprimentos, movimentação interna de materiais, armazenagem, transportes e atendimento a clientes.


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BALLOU, Ronald H. Logística empresarial: transportes, administração de materiais, distribuição física. São Paulo: Atlas, 1993.

BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos. São Paulo: Artmed, 2001.

FLEURY, P. F.: WANKE, P.: FIGUEIREDO, K. F. Logística empresarial: a perspectiva brasileira. São Paulo: Atlas, 2000.

MAGEE, John F., LOGÍSTICA Industrial. Ed. Pioneira, 1999.

Internet:PICOLI, Marco Antonio. Palestra de Logística.

SANTANA, Carlos H. M. Logística e cadeia de suprimentos.

TigerLog Consultoria em Logística.

WIKIPEDIA.ORG. Logística Militar.


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