[ne10]documento sobre a licitação dos ônibus do grande recife

LICITAÇÃO DO STPP/RMR

Programa Estadual de Mobilidade Urbana – PROMOB

Licitação do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife

STPP/RMR


A REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFEMunicípios: 14

População: 3.690.547 hab

Área: 2.768,45 km2

ARAÇOIABA

ITAPISSUMA

ITAMARACÁ

PAULISTA

CAMARAGIBE

SÃO LOURENÇO DA MATA

JABOATÃO DOS GUARARAPES

MORENO

CABO DE SANTOAGOSTINHO

IPOJUCA

IGARASSU

ABREU E LIMA

OLINDA

RECIFE

20.116

15.858

82.277

15.108

89.039

262.237

367.902

1.422.905

128.702

90.402

581.556

152.977

59.281

49.205

74

65

323

90

144

63

29

209

53

277

234

451

507

189

PRAIA DE PORTO DE GALINHAS

PRAIA DE MARIA FARINHA

PRAIA DE CASA CAIADA

PORTO DO RECIFE

PRAIA DE BOA VIAGEM

PRAIA DE CANDEIAS

PORTO DE SUAPE

AEROPORTO

NÚMEROS DO STPP/RMR

2,1 milhões de passageiros/dia

26 mil viagens/dia

3 mil ônibus em operação

385 linhas de ônibus e 2 de metrô

18 empresas privadas e 01 pública (Metrô)

5,6 mil paradas de ônibus

19 Terminais Integrados em Operação

81 miniterminais


Novo PDTU/RMR | Plano Diretor de Transportes UrbanosRegião Metropolitana do Recife

DIRETRIZES INSTITUCIONAIS E GERENCIAIS:

GESTÃO DO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASSAGEIROS

• Licitar os serviços de transporte público de passageiros por ônibus, promovendo a competição pela operadora dos serviços em regime de eficiência, qualidade dos serviços e menores custos.


Objeto da Licitação

• Delegação da exploração dos serviços de transporte coletivo público urbano de passageiros do STPP/RMR

• Regime selecionado: concessão“É a delegação pelo CTM da prestação dos serviços do STPP/RMR mediante licitação na modalidade de concorrência, à pessoa jurídica que demonstre capacidade para o seu desempenho por sua conta e risco e por prazo determinado”


Premissas

• Sustentabilidade: Social; Econômica; Ambiental;

• Jurídica: Estabelecer relação contratual estável entre o poder público e os operadores do STPP-RMR;

• Gerencial: Estabelecer mecanismos efetivos de indicadores de desempenho do Sistema;

• Operacional: Elevar o padrão de serviços da rede de transporte metropolitana;

• Tecnológica: Utilizar as ferramentas de tecnologia da informação para melhoria da gestão do STPP e prestação de serviço ao usuário.


Características

• Abrangência: âmbito nacional e internacional• Critério de seleção: menor valor de remuneração• Prazo: 15 anos, prorrogáveis por mais 5 anos• Custo: R$15 bilhões


Indicadores de Qualidade – REMUNERAÇÃO

1. Cumprimento de viagens

2. Cumprimento de intervalos

3. Índice de quebra

4. Índice de satisfação dos usuários

Indicadores de Avaliação de Desempenho – RENOVAÇÃO DA CONCESSÃO

1. Confiabilidade

2. Segurança

3. Adequabilidade

4. Relacionamento com o Cliente

Cumprimento das Metas


LOTE CORREDOR

01

Corredor Norte/Sul (BRT)/ Linhas

alimentadoras + Linhas que circulam em

Olinda

02 Corredor Leste/Oeste (BRT) + alimentadoras

03 Corredor José Rufino e Corredor Abdias de

Carvalho

04 Corredor Mascarenhas de Moraes

05Corredor Rosa e Silva/Rui Barbosa e Corredor

Avenida Norte

06 Corredor Beberibe e Corredor Kennedy

07Corredor Avenida Engenheiro Domingos

Ferreira e BR-101 Cabo / Ipojuca

Divisão dos Lotes


1ª ETAPA


Lotes – 1 e 2

• 111 linhas licitadas e uma frota de 712 veículos, dos quais 170 BRTs, 503 convencionais e 39 articulados.

• Custo: R$ 4,5 bilhões

LOTE 01 02

VENCEDORES Consórcio ConorteRodoviária

Metropolitana

CORREDOR

Corredor Norte/Sul (BRT)/ Linhas

alimentadoras + Linhas que

circulam em Olinda

Corredor Leste/Oeste

(BRT) + alimentadoras

FROTA 498 214

BRT 84 86

LINHAS 76 35

DEMANDA/DIA 491.845 240.403

/ ORDEM DE SERVIÇO – CONTRATO DE CONCESSÃO


Proposta Comercial

• Idade média máxima de 3,5 anos para ônibus convencionais e 8 anos para os articulados e BRTs;

• Idade máxima de 7 anos para ônibus convencionais e 10 anos para os articulados;

• Frota de BRT e articulados com ar-condicionado e câmbio automático;

• Tecnologia embarcada;

• Frota com certificação EURO 5 (redução da emissão de poluentes)


2ª ETAPA


• 05 lotes

• 269 linhas

• Frota: 1892 veículos, das quais 554 ônibus articulados e 1338 convencionais

• Custo: R$ 10,5 bilhões

• Demanda de usuários: 1 milhão/dia

Lotes – 3,4,5,6 e 7 EDITAL DE LICITAÇÃO


Lotes – 3, 4, 5, 6 e 7

LOTES 03 04 05 06 07

CORREDOR

Corredor José Rufino e Corredor Abdias de Carvalho

Corredor Mascarenhas

de Moraes

Corredor Rosa e Silva/Rui Barbosa

e Corredor Avenida Norte

Corredor Beberibe e Corredor Kennedy

Corredor Avenida Engenheiro Domingos

Ferreira e BR-101Cabo / Ipojuca

FROTA 402 313 352 394 431

LINHAS 70 52 43 50 54

DEMANDA / DIA

232.635 174.986 186.331 233.294 240.112


Proposta Comercial

• Comprovação da capacidade Técnica Operacional e Profissional no transporte público de passageiros, nos termos do artigo 30, II, §1º, II da Lei Federal n.º 8.666/93.

• Idade média máxima de 3,5 anos para ônibus convencionais e 8 anos para os articulados;

• Idade máxima de 7 anos para ônibus convencionais e 10 anos para os articulados;

• Ar condicionado e câmbio automático na frota de ônibus articulados e “padron” com até 24 meses.


PERÍODO ATIVIDADES27/11/2013 - Assinatura da O.S dos lotes 1 e 2

27/11/2013 - Lançamento do edital de Licitação dos Lotes 3,4,5,6 e 7

Março/2014 - Assinatura da O.S dos lotes 3,4,5,6 e 7

Março/2014 - Início da operação referente aos lotes 1 e 2

Junho/2014 - Início da operação referente aos lotes 3,4,5,6 e 7

Cronograma Geral


Danilo CabralSecretário das Cidades

[email protected]

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