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ÍNDICE

ITENS DE SEGURANÇA OBRIGATÓRIOS ................................................................ 1INTRODUÇÃO ...................................................................................................... 2NOMENCLATURA ................................................................................................. 21 - INSTALAÇÃO HIDRÁULICA .............................................................................. 22 - INSTALAÇÃO ELÉTRICA ................................................................................... 3

2.1 - FIO CONDUTOR .......................................................................................................................................42.2 - CARACTERÍSTICAS DOS MOTORES ......................................................................................................5

3 - VISTA EXPLODIDA COM CÓDIGOS ................................................................... 63.1 - BCS-C5 .......................................................................................................................................................63.2 - BCS-205/BCS-305 ....................................................................................................................................73.3 - BCS-220/BCS-320 ....................................................................................................................................73.4 - BCS-350 ....................................................................................................................................................8

4 - CARACTERÍSTICAS HIDRÁULICAS .................................................................... 95 - CURVA HIDRÁULICA ..................................................................................... 10

5.1 - BCS-C5 ....................................................................................................................................................105.2 - BCS-205 ..................................................................................................................................................105.3 - BCS-220 ..................................................................................................................................................115.4 - BCS-305 ..................................................................................................................................................115.5 - BCS-320 ..................................................................................................................................................125.6 - BCS-350 ..................................................................................................................................................12

6 - DIMENSIONAIS ............................................................................................. 136.1 - BCS-C5 .....................................................................................................................................................136.2 - BCS-205/305 ..........................................................................................................................................136.3 - BCS-220/320 ..........................................................................................................................................146.3 - BCS-350...................................................................................................................................................14

7 - MATERIAIS E FERRAMENTAS ......................................................................... 158 - PROCEDIMENTO DE DESMONTAGEM ............................................................ 159 - TIPOS DE ROTORES ...................................................................................... 17 9.1 - DIFERENÇAS ENTRE OS SELOS MECÂNICOS - T21 ......................................................... 1710 - PROCEDIMENTO DE MONTAGEM ................................................................ 1811 - DEFEITOS MAIS COMUNS EM INSTALAÇÕES ................................................ 2112 - GABARITOS PARA REGULAGEM .................................................................. 22

12.1 - GABARITOS BCS-C5/305/320/350 .......................................................................................2312.2 - GABARITOS BCS-305/320/350 .........................................................................................................23

ANOTAÇÕES ...................................................................................................... 24

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Adverte sobre os perigos que poderão causar, como ferimentos pessoais, morte ou danos ao equipamento.

• A instalação elétrica deverá seguir as instruções da NBR 5410 e ser executada por um profissional habilitado conforme NR 10.

• É obrigatório o aterramento do motor elétrico conforme NBR 5410 ou norma equivalente do país onde o produto será instalado. Este procedimento protege as pessoas contra choque elétrico quando em contato com partes metálicas eventualmente energizadas, garante o correto funcionamento do equipamento e permite uma utilização confiável e correta da instalação.

• No circuito elétrico da motobomba, de acordo com a NBR 5410, é obrigatório a instalação de um interruptor diferencial residual ou disjuntor diferencial residual (“DR”), com uma corrente de desarme não superior a 30 mA nas instalações elétricas. Estes dispositivos possuem elevada sensibilidade que garantem proteção contra choques elétricos.

• Não acione a motobomba se o cabo elétrico estiver danificado.

• Nunca segure ou encoste na motobomba enquanto esta estiver energizada.

• Nunca entre na água e nem movimente a motobomba enquanto o sistema estiver energizado. Perigo de choque elétrico.

ATENÇÃO

Itens de segurança obrigatórios.• A manutenção do sistema onde a

motobomba está instalada nunca deve ser realizada com a mesma energizada. Assegure-se que a energia que o alimenta esteja desligada e que não existe risco de ser religada acidentalmente.

• Não instale as motobombas em piscinas ou em outros reservatórios de água frequentados por pessoas ou animais.

• Em caso de queima do motor, não toque no equipamento enquanto a chave geral que alimenta o sistema elétrico estiver ligada. Recomenda-se contatar um profissional habilitado para retirar o equipamento e avaliar a instalação.

• A motobomba e componentes são pesados. O levantamento e apoio inadequados destes equipamentos pode resultar em ferimentos pessoais e avarias no produto.

• Para a instalação e manutenção do produto, recomendamos a observância das normas de segurança do trabalho e ambientais vigentes.

• Nunca opere a motobomba com o registro fechado no recalque. Perigo de superaquecimento/explosão.

Este é um símbolo de alerta e segurança. Quando você ver este símbolo na motobomba ou no manual, leia atentamente o texto referente ao símbolo e esteja alerta ao real perigo que possa causar o não cumprimento das instruções, como ferimentos pessoais ou danos ao equipamento.

2

INTRODUÇÃOEste Manual Técnico de Manutenção tem por objetivo disponibilizar todas as informações referentes às motobombas das séries BCS-C5, BCS-205, BCS-220, BCS-320 e BCS-350 de forma a agilizar e padronizar os trabalhos da rede de Assistência Técnica e garantir a qualidade dos serviços prestados.

O material mostra o procedimento de montagem e desmontagem do equipamento, vista em corte e explodida, recomendações de manutenção e segurança do produto.

Imagens de caráter ilustrativo. As informações contidas nesse manual poderão sofrer alterações sem prévio aviso de acordo com a evolução tecnológica.

Os modelos submersíveis são definidos por uma nomenclatura própria, por exemplo:

Bomba centrífuga submersível

BCS-320

Diâmetro do bocal de recalque.Modelo: BCS-C5 a letra C corresponde a compacta

Diâmetro máximo de passagem de sólidos em suspensão. Exemplo: 20 mm

1 - INSTALAÇÃO HIDRÁULICA

• A motobomba e componentes são pesados. O levantamento e apoio inadequados destes equipamentos podem resultar em danos físicos graves ou na avaria do produto.

• É vedada a utilização da série BCS para bombeamento de água potável, pois o interior do motor contém óleo dielétrico.

• As motobombas da série BCS devem trabalhar sempre totalmente submersas, com no mínimo 10 cm de líquido acima da tampa do motor.

• A temperatura máxima do líquido a ser bombeado é de 40 ºC. O pH da água deve estar entre 5 (mínimo) e 9 (máximo). Para bombeamento de água com material abrasivo consulte a Fábrica.

• Se o equipamento, depois de ter funcionado um determinado tempo, ficar um período sem ser usado, quando for colocado em funcionamento outra vez, recomendamos acionar por alguns segundos o motor para ver se o eixo do mesmo gira livremente.

• Se a motobomba permanecer desligada por longo período em local que esteja sujeito a decantação de sólidos, há necessidade de retirar a mesma para verificação de possível travamento e limpar o local antes de ligá-la.

• Mantenha a maior distância possível entre a canalização de abastecimento do reservatório e a motobomba, evitando assim a sucção de bolhas de ar.

• Utilize sempre tubulação com diâmetro igual ou maior ao da bomba. O diâmetro da tubulação deve ser compatível com a vazão desejada conforme sugestão da Tabela 1.

• Quando utilizar a motobomba submersível em instalações de subsolos em edifícios, galerias, etc., onde o esgotamento deve ser total, faça uma espécie de poço ou rebaixo, para que toda água escoe para este ponto e então seja bombeada.

• Nunca use o cabo elétrico para movimentar a motobomba, pois pode haver o rompimento da ligação cabo/motor causando danos ao equipamento e a consequente perda da garantia.

• Ao instalar ou remover a motobomba utilize uma corrente, cabo de aço ou corda de nylon atado na alça.

NOMENCLATURA

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• É importante colocar uma tela para reter os sólidos de diâmetro maior do que o permitido pelo modelo de bomba adquirido. Consulte Tabela 2 para verificar o diâmetro máximo dos sólidos.

• As Bombas Submersíveis servem parabombear água com sólidos de diâmetroespecífico, conforme cada modelo. Nãose aplicam ao bombeamento de águacom presença de materiais fibrosos e/ousólidos de comprimento, tais como:cordões, barbantes, esparadrapos, fios detecidos, fiapos, plásticos de embalagem,etc., pois danificam as peças internasdo equipamento (rotor e selo mecânico),ocasionando, assim, a perda da garantia.

Sugestão de Diâmetro de Tubulação por VazãoRecalque

Vazão (m³/h) 0 a 1,5 1,5 a 3,0 3,0 a 6,5 6,5 a 8,5 8,5 a 18 18 a 35 35 a 60 60 a 120 120 a 250

DiâmetroPolegadas 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2 21/2 3 4 5Milímetros 25 32 40 50 60 75 85 110 140

Figura 1: Esquema de instalação

Aterramento

CaboElétrico Cabo de

Sustentação

Mínimo 5 cm

União

Recalque Diâmetro Maximo De SólidosBCS-C5 5 mm

BCS-205/305 5 mmBCS-220/320 20 mm

BCS-350 50 mm

2 - INSTALAÇÃO ELÉTRICA• A instalação elétrica deve seguir as

instruções da NBR 5410 e ser executada por profissional habilitado, conforme NR 10. É obrigatório o aterramento do motor elétrico conforme NBR 5410.

• Sempre verifique se os dados de placa do equipamento correspondem com os valores de tensão nominal e número de fases da rede elétrica do local da instalação. A placa encontra-se na tampa superior do motor conforme Figura 2.

• Faça a conexão elétrica somente depois de verificar que o aterramento existe e está funcionando.

• Verifique se a tensão da rede corresponde ao indicado na etiqueta da bomba.

• É obrigatório a utilização de chave de proteção dotada de relé de sobrecarga, adequada para uma maior segurança do motor elétrico contra efeitos externos, tais como: subtensão, sobretensão, sobrecarga, etc. O relé deve ser ajustado para a corrente de serviço do motor e a sua falta

na instalação implicará em perda total da garantia. Em sistemas trifásicos, além do relé de sobrecarga, faz-se necessário a utilização de relé falta-fase.

• Sempre que realizar qualquer operação de inspeção, limpeza e/ou manutenção do sistema, assegure-se primeiramente de que a energia que o alimenta esteja desligada e que não existe risco de ser religada acidentalmente.

• Por medida de segurança, mesmo com o motor aterrado, nunca entre na água e nem movimente a bomba enquanto o sistema estiver em funcionamento. Perigo de choque elétrico.

• Verifique de forma criteriosa e periódica as condições do aterramento.

• O recuo de partida (indicado na tampa do motor, conforme figura 02) deve ser no sentido anti-horário quando visto de cima, a partir da tampa do motor. Se isto não ocorrer, deve-se inverter a posição dos fios de ligação.

TABELA 1 - SUGESTÃO DE DIÂMETRO DE TUBULAÇÃO POR VAZÃO

TABELA 2 - DIÂMETRO MÁXIMO DE SÓLIDOS PARA SÉRIE BCS

4

A seleção correta do fio condutor que irá alimentar o motor elétrico deve ser baseada na corrente nominal do motor em função da distância da motobomba ao quadro geral de distribuição e da tensão (voltagem) da rede elétrica em que o motor será ligado. As tabelas 3 e 4 indicam as bitolas mínimas dos fios condutores para os motores monofásicos e trifásicos.

Recomenda-se soldar os fios nas emendas e depois isolar com fita de alta fusão.

Figura 2 – Tampa do motor e recuo de partida

2.1 - FIO CONDUTOR

Bitola de fios e cabos (PVC 70 °C), para alimentação de motores MONOFÁSICOS em temperatura ambiente de 30 °C, instalados em ELETRODUTOS NÃO METÁLICOS (queda de tensão < 2 %) - Conforme ABNT NBR - 5410:2004

Tensão (V) Distância do motor ao painel de distribuição (metros)

127 10 15 20 25 30 40 50 60 70 80 90 100 125 150

220 20 30 40 50 60 80 100 120 140 160 180 200 250 300

440 40 60 80 100 120 160 200 240 280 320 360 400 500 600

Corrente (A) Bitola do fio ou cabo condutor (mm2)

7 2,5 2,5 2,5 4 4 6 6 10 10 10 10 16 16 25

9 2,5 2,5 4 4 6 6 10 10 10 16 16 16 25 25

11 2,5 4 4 6 6 10 10 16 16 16 16 25 25 35

14,5 2,5 4 6 6 10 10 16 16 16 25 25 25 35 35

19,5 4 6 10 10 10 16 16 25 25 25 35 35 50 50

26 6 10 10 16 16 25 25 25 35 35 50 50 70 70

34 6 10 16 16 16 25 35 35 50 50 50 70 70 95

46 10 16 16 25 25 35 50 50 70 70 70 95 95 120

61 16 16 25 25 35 50 50 70 70 95 95 120 120 150

80 25 25 35 35 50 70 70 95 95 120 120 150 185 240

Fonte: Catálogo de Motores Elétricos WEG - Mod. 050.05/042007

Sempre que houver dúvidas na instalação elétrica do motor ou na compreensão das tabelas e esquemas apresentados, consulte um profissional habilitado ou entre em contato com a fábrica através do suporte técnico.

TABELA 3 - BITOLAS DE FIOS CONDUTORES DE COBRE PARA MOTORES MONOFÁSICOS

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Bitola de fios e cabos (PVC 70 °C), para alimentação de motores TRIFÁSICOS em temperatura ambiente de 30 °C, instalados em ELETRODUTOS AÉREOS (queda de tensão < 2 %) - Conforme ABNT NBR - 5410:2004


127 20 30 40 50 60 80 100 120 140 160 180 200 250 300

220 35 50 70 80 100 140 170 200 240 280 310 350 430 520

440 40 60 80 100 120 160 200 240 280 320 360 400 500 600


8 2,5 2,5 2,5 4 4 6 6 10 10 10 10 16 16 25

11 2,5 2,5 4 4 6 6 10 10 16 16 16 16 25 25

13 2,5 4 4 6 6 10 10 16 16 16 16 25 25 35

17 2,5 4 6 6 10 10 16 16 25 25 25 25 35 35

24 4 6 10 10 10 16 25 25 25 35 35 35 50 50

33 6 10 10 16 16 25 25 35 35 50 50 50 70 70

43 6 10 16 16 25 25 35 50 50 50 70 70 95 95

60 10 16 25 25 25 35 50 50 70 70 95 95 120 150

82 16 25 25 35 35 50 70 70 95 95 120 120 150 185

110 25 25 35 50 50 70 95 95 120 120 150 150 240 240

137 35 35 50 50 70 95 95 120 150 150 185 240 240 300

167 50 50 50 70 70 95 120 150 185 185 240 240 300 400

216 70 70 70 95 95 120 150 185 240 240 300 300 400 500

264 95 95 95 95 120 150 185 240 300 300 400 400 500 630

308 120 120 120 120 150 185 240 300 300 400 400 500 630 630

Bitola de fios e cabos (PVC 70 °C), para alimentação de motores TRIFÁSICOS em temperatura ambiente de 30 °C, instalados em ELETRODUTOS NÃO METÁLICOS (queda de tensão < 2 %) - Conforme ABNT NBR - 5410:2004


127 20 30 40 50 60 80 100 120 140 160 180 200 250 300

220 35 50 70 80 100 140 170 200 240 280 310 350 430 520

440 40 60 80 100 120 160 200 240 280 320 360 400 500 600


7 2,5 2,5 2,5 2,5 4 4 6 6 10 10 10 10 16 16

9 2,5 2,5 2,5 4 4 6 10 10 10 10 16 16 16 25

10 2,5 2,5 4 4 6 6 10 10 10 16 16 16 25 25

13,5 2,5 4 4 6 6 10 10 16 16 16 25 25 25 35

18 2,5 4 6 10 10 10 16 16 25 25 25 25 35 50

24 4 6 10 10 10 16 25 25 25 35 35 35 50 50

31 6 10 10 16 16 25 25 35 35 35 50 50 70 70

42 10 10 16 16 25 25 35 35 50 50 70 70 95 95

56 16 16 16 25 25 35 50 50 70 70 70 95 120 120

73 25 25 25 25 35 50 50 70 70 95 95 120 150 150

89 35 35 35 35 50 50 70 95 95 120 120 150 185 185

108 50 50 50 50 50 70 95 95 120 120 150 150 185 240

136 70 70 70 70 70 95 95 120 150 150 185 185 240 300

164 95 95 95 95 95 95 120 150 185 185 240 240 300 400

188 120 120 120 120 120 120 150 185 185 240 240 300 400 400

216 150 150 150 150 150 150 150 185 240 240 300 300 400 500

245 185 185 185 185 185 185 185 240 240 300 300 400 500 500

286 240 240 240 240 240 240 240 240 300 400 400 400 500 630

328 300 300 300 300 300 300 300 300 400 400 500 500 630 800

Fonte: Catálogo de Motores Elétricos WEG - Mod. 050.05/042007

TABELA 3 - BITOLAS DE FIOS CONDUTORES DE COBRE PARA MOTORES MONOFÁSICOS

TABELA 4 - BITOLAS DE FIOS CONDUTORES DE COBRE PARA MOTORES TRIFÁSICOS

6

• O grau de proteção dos motores aplicados nas bombas submersíveis série BCS-C5, BCS-205, BCS-220, BCS-320 e BCS-350 é IP-68, sendo que numero 6 significa total proteção contra poeira e numero 8 imersão permanente.

• O motor é 2 pólos (3450 rpm) para as motobombas BCS-C5, BCS-205, BCS-220, BCS-320 e 4 pólos (1750 rpm) para a motobomba BCS-350.

• A classe de isolamento do motor é B com ∆t de 80 ºC.

• O cabo de ligação é de 3,5 metros. A vedação do mesmo na saída do motor é de borracha nitrílica.

• O eixo é em aço inox AISI-316 com chaveta e contraporca para aperto do rotor.

• Motor não possui ventilador. A refrigeração do motor é feita com óleo mineral naftênico inibido (óleo dielétrico). A bobina do motor deve ficar completamente submersa. O óleo deverá ser colocado até a caixa de ligação do motor.

• O esquema de ligação na caixa de bornes do motor é a correspondente a tensão especificada na etiqueta de identificação da motobomba.

• Os mancais são rolamentos de esferas. A Tabela 5 traz as informações dos rolamentos.

Motobomba Potência (cv)

Rolamento dianteiro Rolamento traseiro

6203 Z POLYREX EM 6204 Z POLYREX EM 6304 Z POLYREX EM 6201 Z POLYREX EM

BCS-C50,5 X X

1 X X

BCS-205 / 305 / 220 /320 / 350

0,5 X X

1 X X

2 X X

3 X X

4 X X

BCS-C5

Item Descrição Quant. de peças utilizadas no produto Quant. de peças contidas em cada caixa do kit BCS-C5

1 Motor elétrico IP-68, 2 Polos, 60 Hz 1 - 1/2 cv 1 cv

2 O-ring 2141 1 - 8720113105A 8720113105A

3 Caracol 1 - 8701223501A 8701223501A

4 Kit paraf. S.NC. 5/16” x 1 1/4” INOX 4 4 8720133119A 8720133119A

5 Selo mecânico 5/8” T21 BUNA 1 - 8720173101A 8720173101A

6 Rotor 1 - 8701312151A 8701313151A

7 Porca NF. 7/16” LATÃO 1 - 8720151101A 8720151101A

8 Placa de fundo 1 - 8701231501A 8701231501A

9 Kit paraf. S.NC. 1/4” x 1” INOX 3 3 8720133104A 8720133104A

10 Kit paraf. S.NC. 1/4” x 3/4” INOX 3 3 8720133106A 8720133106A

11 Filtro 1 - 8701226501A 8701226501A

12 Kit paraf. S.NC. 1/4” x 1 1/2” INOX 3 3 8720133102A 8720133102A

Diâmetro do rotor (mm) 86 96

Opções

5Selo mecânico 5/8” T21 SIC-BUNA 1 - 8720173103A 8720173103A

Selo mecânico 5/8” T21 SIC-EPDM 1 - 8720173104A 8720173104A

3 - VISTA EXPLODIDA COM CÓDIGOS

TABELA 5 - ROLAMENTOS UTILIZADOS NA SÉRIE BCS

1 2 3 125 6 7 8 9 10 114

2.2 - CARACTERÍSTICAS DOS MOTORES

77

BCS-205 / BCS-305

1 2 3 12 135 6 7 8 9 10 114

Item Descrição Composição do Kit Quant. de peças utilizadas no produto

Quant. de peças contidas em cada caixa do kit BCS- 205 BCS-305

1 Motor elétrico IP-68, 2 Polos, 60 Hz - 1 - 2 cv 3 cv 3 cv 4 cv

2 Chaveta rotor 3/16x11 mm - 1 - 8723027101A 8723027101A 8723027101A 8723027101A

3 O-ring 2148 69.52x2.62mm - 1 - 8720113106A 8720113106A 8720113106A 8720113106A

4Caracol BCS -205 - 1 - 8701220502A 8701220502A - -

Caracol BCS-305 - 1 - - - 8701221501A 8701221501A

5 Kit paraf. S.NC. 3/8” x 1” INOX - 4 5 8720133113A 8720133113A 8720133113A 8720133113A

6 Selo mecânico 3/4” T21 BUNA - 1 - 8720178101A 8720178101A 8720178101A 8720178101A

7

Rotor FE BCS 205 4P 113x9 - 1 - 8701334151A - - -

Rotor FE BCS 205/305 4P 127x9 - 1 - - 8701107151A 8701107151A

Rotor FE BCS 205/305 4P 137x9 - 1 - - - - 8701358151A

8 Kit fixaçãoArruela lisa 7/16” INOX 1 1

8730504104A 8730504104A 8730504104A 8730504104APorca NF. 7/16” LATÃO 1 1

9O-ring 2158 120.32x2.62mm - 1 - 8720113110A 8720113110A - -

O-ring 2165 164.77x2.62mm - 1 - - - 8720113113A 8720113113A

10Placa de fundo BCS-2 P - 1 - 8701229501A 8701229501A - -

Placa de fundo BCS-3 P - 1 - - - 8701230501A 8701230501A


12Filtro BCS-2 P - 1 - 8701224501A 8701224501A - -

Filtro BCS-3P - 1 - - - 8701225501A 8701225501A

13 Kit paraf. S.NC. 1/4” x 5/8” INOX - 3 3 8720133107A 8720133107A 8720133107A 8720133107A

Diâmetro do rotor (mm) 113 127 127 137

Opções

6 Selo mecânico 3/4” T21 SIC-BUNA - 1 - 8720178102A 8720178102A 8720178102A 8720178102A

BCS-220 / BCS-320

1 2 3 12 13 145 6 7 8 9 10 114

Item Descrição Composição do KitQuant. de peças

utilizadas no produto

Quant. de peças contidas em cada

caixa do kitBCS-220 BCS-320

1 Motor elétrico IP-68, 2 Polos, 60 Hz - 1 - 1/2 cv 1 cv 2 cv 3 cv 2 cv 3 cv 4 cv

2 Chaveta - 1 - 8723027101A 8723027101A 8723027101A 8723027101A 8723027101A 8723027101A 8723027101A

3 O-ring 2148 - 1 - 8720113106A 8720113106A 8720113106A 8720113106A 8720113106A 8720113106A 8720113106A

4Caracol BCS-220 - 1 - 8701220502A 8701220502A 8701220502A 8701220502A - - -

Caracol BCS-320 - 1 - - - - - 8701221501A 8701221501A 8701221501A

5 Kit paraf. S.NC. 3/8” x 1” INOX - 4 5 8720133113A 8720133113A 8720133113A 8720133113A 8720133113A 8720133113A 8720133113A

6 Selo mecânico 3/4” T21 BUNA - 1 - 8720178101A 8720178101A 8720178101A 8720178101A 8720178101A 8720178101A 8720178101A

7

Rotor FE BCS-220 2P 84X20 - 1 - 8701121151A - - - - - -

Rotor FE BCS-320 2P 109X20 - 1 - - - - - 8701343151A - -

Rotor FE BCS-220 2P 98X20 - 1 - - 8701130151A - - - - -

Rotor FE BCS-320 2P 127X20 - 1 - - - - - - 8701120151A -

Rotor FE BCS-220 2P 113X20 - 1 - - - 8701140151A - - - -

Rotor FE BCS-320 2P 137X20 - 1 - - - - - - - 8701139151A

Rotor FE BCS-220 2P 127X20 - 1 - - - - 8701355151A - - -

8

Item Descrição Composição do KitQuant. de peças

utilizadas no produto

Quant. de peças contidas em cada

caixa do kitBCS-220 BCS-320

8 Kit fixação Arruela lisa 7/16” INOX 1 1

8730504104A 8730504104A 8730504104A 8730504104A 8730504104A 8730504104A 8730504104APorca NF. 7/16” LATÃO 1 1

9 O-ring- 1 - 8720113110A 8720113110A 8720113110A 8720113110A - - -

- 1 - - - - - 8720113113A 8720113113A 8720113113A

10 Placa de fundo - 1 - 8701229501A 8701229501A 8701229501 8701229501A 8701230501A 8701230501A 8701230501A

11 Kit paraf. S.NC. 1/4” x 1 1/4” INOX - 3 3 8720133103A 8720133103A 8720133103A 8720133103A 8720133103A 8720133103A 8720133103A

12 Kit paraf. S.NC. - 3 3 8720133104A 8720133104A 8720133104A 8720133104A 8720133102A 8720133102A 8720133102A

13 Placa de apoio - 1 - 8701227501A 8701227501A 8701227501A 8701227501A 8701228501A 8701228501A 8701228501A

14 Kit paraf. S.NC. 1/4” x 5/8” INOX - 3 3 8720133107A 8720133107A 8720133107A 8720133107A 8720133107A 8720133107A 8720133107A

Diâmetro do rotor (mm) 84 98 113 127 109 127 137

Opções

6 Selo mecânico 3/4” T21 SIC-BUNA - 1 - 8720178102A 8720178102A 8720178102A 8720178102A - - -

BCS-350

1 2 3 12 135 6 7 8 9 10 114

Item Descrição Composição do Kit Quant. de peças utilizadas no produto

Quant. de peças contidas em cada caixa do kit BCS-350

1 Motor elétrico IP-68, 4 Polos, 60 Hz - 1 - 1/2 cv 1 cv 2 cv 3 cv

2 Chaveta - 1 - 8723027101A 8723027101A 8723027101A 8723027101A

3 O-ring 2148 - 1 - 8720113106A 8720113106A 8720113106A 8720113106A

4 Caracol - 1 - 8701222501A 8701222501A 8701222501A 8701222501A


6 Selo mecânico 3/4” T21 BUNA - 1 - 8720178101A 8720178101A 8720178101A 8720178101A

7

Rotor FE BCS-350 2P 122X58 - 1 - 8701356151A - - -

Rotor FE BCS-350 2P 138X58 - 1 - - 8701357151A - -

Rotor FE BCS-350 2P 156X58 - 1 - - - 8701137151A -

Rotor FE BCS-350 2P 169X58 - 1 - - - - 8701138151A

8 Kit fixação Arruela lisa 7/16” INOX 1 1

8730504104A 8730504104A 8730504104A 8730504104APorca NF. 7/16” LATÃO 1 1

9 O-ring 2165 - 1 - 8720113113A 8720113113A 8720113113A 8720113113A

10 Placa de fundo - 1 - 8701230501A 8701230501A 8701230501A 8701230501A

11 Kit paraf. S.NC. 1/4” x 1 1/2” INOX - 6 3 8720133102A 8720133102A 8720133102A 8720133102A

12 Placa de apoio - 1 - 8701228501A 8701228501A 8701228501A 8701228501A

13 Kit paraf. S.NC. 1/4” x 5/8” INOX - 3 3 8720133107A 8720133107A 8720133107A 8720133107A

Diâmetro do rotor (mm) 122 138 156 169

Opções

6 Selo mecânico 3/4” T21 SIC-BUNA - 1 - 8720178102A 8720178102A 8720178102A 8720178102A

99

4 - CARACTERÍSTICAS HIDRÁULICAS

MOD

ELO

POtência (cv)

MOnOfásicO

trifásicO

Ø rEcaLquE (POL)

PrEssãO MáxiMa sEM vazãO (M.c.a.)

Ø MáxiMO DOs sóLiDOs (MM)

Ø rOtOr (MM)

cara

ctEr

Ísti

cas

HiD

ráuL

icas

aLtu

ra M

anOM

étri

ca t

OtaL

(M.c

.a.)

23

45

67

89

1011

1213

1415

1617

1819

2021

2223

24

vazã

O EM

M3/

H vá

LiDa

Para

água

a 25

°c,

aO n

ÍvEL

DO

Mar

Bcs-

c51/

2x

x2

105

8618

,517

,616

,515

,313

,912

,310

,3

1x

x2

145

9624

,323

,522

,721

,920

,919

,918

,817

,515

,914

,111

,9

Bcs-

205

2x

221

511

333

,232

,431

,530

,529

,528

,427

,225

,924

,523

,021

,519

,818

,116

,314

,312

,29,

9

3x

225

512

735

,835

,134

,533

,833

32,2

31,3

30,3

29,2

27,9

26,6

25,3

23,9

22,4

20,9

19,3

17,6

15,9

14,0

12,0

9,8

Bcs-

305

3x

322

512

754

,552

,951

,249

,447

,445

,242

,740

,237

,735

,132

,429

,726

,924

21,1

1814

,911

,68,

4

4x

327

513

760

,659

,458

,256

,955

,654

,152

,550

,848

,946

,644

,241

,739

,236

,634

31,4

28,7

25,9

23,1

20,2

17,2

14,2

11,2

Bcs-

220

1/2

x2

1020

8421

,319

,718

16,1

13,8

11,1

8,2

1x

x2

1620

9828

,927

,826

,825

,624

,423

21,5

19,8

17,7

15,3

12,8

107

2x

x2

2120

113

3534

,233

,332

,431

,530

,429

,428

,226

,925

,423

,721

,919

,917

,915

,813

,410

,9

3x

227

2012

739

,238

,537

,837

,136

,435

,634

,833

,932

,931

,930

,829

,628

,126

,524

,923

,321

,619

,817

,915

,913

,711

,59,

1

Bcs-

320

2x

314

2010

951

,448

,244

,740

,936

,832

,327

,823

,318

,814

,29,

9

3x

319

2012

766

63,5

60,8

57,8

54,5

5147

,443

,740

,136

,432

,628

,825

21,2

17,3

13,3

4x

326

2013

776

,173

,871

,569

,166

,563

,860

,957

,954

,951

,848

,745

,542

,339

35,7

32,3

28,8

25,3

21,8

18,1

14,4

10,6

6,9

Bcs-

350

1/2

x3

5,5

5012

236

,226

,416

5,4

1x

x3

850

138

54,4

47,5

39,6

30,2

19,9

8,4

2x

x3

1050

156

70,9

6660

,353

,144

,234

,624

,313

3x

313

5016

986

,282

,177

,672

,666

,659

50,2

40,9

3120

,59,

1

Mod

elos

Bcs

-c5,

Bcs

-205

, 305

, 220

e 3

20 -

Mot

or W

Eg iP

-68,

2 p

olos

, 60

Hz

Mod

elo

BCS-

350

- Mot

or W

EG IP

-68,

4 p

olos

, 60

Hz

Mot

or re

frige

rado

com

óle

o di

elét

rico.

Obrig

atór

io o

ate

rram

ento

do

mot

or e

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prev

isto

na

NBR

541

0 ou

nor

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Roto

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áxim

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bom

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o: 4

0 °C

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bras

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con

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dos

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eria

is.

Veda

da a

util

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ão p

ara

bom

beam

ento

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água

pot

ável

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ão m

anus

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otob

omba

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rgiz

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per

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iga

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rient

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Inst

ruçã

o.

10

H

PO

TÊ

NC

IA

EIX

O

PO

TE

NC

IA

EJ

E

SH

AF

T

PO

WE

R

RE

ND

IME

NT

O

BO

MB

A

EF

ICIE

NC

IA

BO

MB

A

PU

MP

E

FF

ICIE

NC

Y

Obs.: – Curvas características conforme ISO 9906 anexo “A”.

– Desempeño hidráulico de acuerdo a la ISO 9906 anexo “A”.

– Hydraulic performance accordin g to ISO 9906 annex-A.

Revisão 01 - Outubro/2010

1/2 cv 1 cv



H

PO

TÊ

NC

IA

EIX

O

PO

TE

NC

IA

EJ

E

SH

AF

T

PO

WE

R

RE

ND

IME

NT

O

BO

MB

A

EF

ICIE

NC

IA

BO

MB

A

PU

MP

E

FF

ICIE

NC

Y



– Hydraulic performance according to ISO 9906 annex-A.

Revisão 01 - Agosto/2011

2 cv 3 cv

5 - CURVA HIDRÁULICA

1111

H

PO

TÊ

NC

IA

EIX

O

PO

TE

NC

IA

EJ

E

SH

AF

T

PO

WE

R

RE

ND

IME

NT

O

BO

MB

A

EF

ICIE

NC

IA

BO

MB

A

PU

MP

E

FF

ICIE

NC

Y





1/2 cv 1 cv 2 cv 3 cv



H

PO

TÊ

NC

IA

EIX

O

PO

TE

NC

IA

EJ

E

SH

AF

T

PO

WE

R

RE

ND

IME

NT

O

BO

MB

A

EF

ICIE

NC

IA

BO

MB

A

PU

MP

E

FF

ICIE

NC

Y





3 cv 4 cv

12

H

PO

TÊ

NC

IA

EIX

O

PO

TE

NC

IA

EJ

E

SH

AF

T

PO

WE

R

RE

ND

IME

NT

O

BO

MB

A

EF

ICIE

NC

IA

BO

MB

A

PU

MP

E

FF

ICIE

NC

Y





2 cv 3 cv 4 cv



H - S

ubm

ersív

eis

H

PO

TÊ

NC

IA

EIX

O

PO

TE

NC

IA

EJ

E

SH

AF

T

PO

WE

R

RE

ND

IME

NT

O

BO

MB

A

EF

ICIE

NC

IA

BO

MB

A

PU

MP

E

FF

ICIE

NC

Y



– Hydraulic performance according to ISO 9906 annex-A.

Revisão 02 - Junho/2012

1/2 cv 1 cv 2 cv 3 cv

60 HzIV polos/poles

1313

Obs.: – As informações poderão sofrer alterações sem prévio aviso, de acordo com a evolução tecnológica.– A utilização de motores diferentes do padrão de linha alteram as caracterísicas de desempenho do conjunto.– Imagens de caráter ilustrativo.

BCS-C5

[email protected]

Revisão 02 - Junho/2012

BCS-C5

Fio Terra

A

G D

R

N

M

K L

MOTOBOMBA

DIMENSÕES EM MILÍMETROS (mm) - 60 HzDescrição BCS-C5

PotênciaReferência

ADGKLMN

R (“BSP)Peso Motobomba (kg)

vc 1vc 2/1Trifásico

44813012510798

243192

223,6

Monofásico44813012510798

243192

224,7

Trifásico44813012510798

243192

224,9

Monofásico44813012510798

243192

225,3

Obs.: – As informações hidráulicas, composição e dimensionais poderão sofrer alterações sem prévio aviso, de acordo com a evolução tecnológica. – A utilização de motores diferentes do padrão de linha alteram as caracterísicas de desempenho do conjunto. – As fotos e desenhos são de caráter ilustrativo.

Dimensões do Produto

DIMENSÕES EM MILÍMETROS (mm) - 60 Hz

Descrição BCS-C5

Potência 1/2 cv 1 cv

Referência Trifásico Monofásico Trifásico Monofásico

A 448 448 448 448

D 130 130 130 130

G 125 125 125 125

K 107 107 107 107

L 98 98 98 98

M 243 243 243 243

N 192 192 192 192

R (“BSP) 2 2 2 2

Peso Motobomba (kg) 23,6 24,7 24,9 25,3

BCS-205/305

[email protected]

Revisão 03 - Novembro/2012

BCS-205 / BCS-305

R

Fio Terra

A

G

D

M

K L

F

N

MOTOBOMBA

DIMENSÕES EM MILÍMETROS (mm) - 60 HzDescrição BCS-205 BCS-305


ADFGKLMN


vc 4vc 3vc 3vc 2Trifásico

47414667

109112102259214

231,6

Trifásico47414667

109112102259214

232,7

Trifásico47815084

132145134330265

336,0

Trifásico51715084

132145134330265

339,9

Obs.: – As informações poderão sofrer alterações sem prévio aviso, de acordo com a evolução tecnológica. – A utilização de motores diferentes do padrão de linha alteram as caracterísicas de desempenho do conjunto. – Imagens de caráter ilustrativo.


DIMENSÕES EM MILÍMETROS (mm) - 60 Hz

Descrição BCS-205 BCS-305

Potência 2 cv 3 cv 3 cv 4 cv

Referência Trifásico Trifásico Trifásico Trifásico

A 474 474 478 517

D 146 146 150 150

F 67 67 84 84

G 109 109 132 132

K 112 112 145 145

L 102 102 134 134

M 259 259 330 330

N 214 214 265 265

R (“BSP) 2 2 3 3

Peso Motobomba (kg) 31,6 32,7 36,0 39,9

6 - DIMENSIONAIS

14

Obs.: – As informações poderão sofrer alterações sem prévio aviso, de acordo com a evolução tecnológica.– A utilização de motores diferentes do padrão de linha alteram as caracterísicas de desempenho do conjunto.– Imagens de caráter ilustrativo.

BCS-220/320

[email protected]


BCS-220 / BCS-320

Fio Terra

RA

G

D

F

N

M

K L

MOTOBOMBA



ADFGKLMN


vc 4vc 3vc 2vc 3vc 2vc 1vc 2/1Trifásico

48916167

124112107259205

230,9

Monofásico48816167

124112107259205

231,7

Trifásico48916167

124112107259205

231,7

Trifásico48916167

124112107259205

231,9

Trifásico48916167

124112107259205

233,1

Trifásico49316584

147145134330265

335,3

Trifásico49316584

147145134330265

336,4

Trifásico53216584

147145134330265

340,3

Monofásico48816167

124112107259205

233,6




Potência 1/2 cv 1 cv 2 cv 3 cv 2 cv 3 cv 4 cv

Referência Trifásico Monofásico Trifásico Monofásico Trifásico Trifásico Trifásico Trifásico Trifásico

A 489 488 489 488 489 489 493 493 532

D 161 161 161 161 161 161 165 165 165

F 67 67 67 67 67 67 84 84 84

G 124 124 124 124 124 124 147 147 147

K 112 112 112 112 112 112 145 145 145

L 107 107 107 107 107 107 134 134 134

M 259 259 259 259 259 259 330 330 330

N 205 205 205 205 205 205 265 265 265

R (“BSP) 2 2 2 2 2 2 3 3 3

Peso Motobomba (kg) 30,9 31,7 31,7 33,6 31,9 33,1 35,3 36,4 40,3

BCS-350

[email protected]


BCS-350

Fio Terra

R

A

G D

F

N

M

K L

MOTOBOMBA

DIMENSÕES EM MILÍMETROS (mm) - 60 HzDescrição BCS-350


ADFGKLMN


vc 3vc 2vc 1vc 2/1Trifásico

56523784

219145134330265

336,7

Monofásico56423784

219145134330265

333,6

Trifásico56523784

219145134330265

339,5

Trifásico60423784

219145134330265

341,9

Trifásico60423784

219145134330265

345,6

Monofásico56423784

219145134330265

338,9



DIMENSÕES EM MILÍMETROS (mm) - 60 HzDescrição BCS-350

Potência 1/2 cv 1 cv 2 cv 3 cv

Referência Trifásico Monofásico Trifásico Monofásico Trifásico Trifásico

A 565 564 565 564 604 604

D 237 237 237 237 237 237

F 84 84 84 84 84 84

G 219 219 219 219 219 219

K 145 145 145 145 145 145

L 134 134 134 134 134 134

M 330 330 330 330 330 330

N 265 265 265 265 265 265

R (“BSP) 3 3 3 3 3 3

Peso Motobomba (kg) 36,7 33,6 39,5 38,9 41,9 45,6

1515

Para o trabalho de montagem e desmontagem do equipamento são necessárias algumas ferramentas, conforme listagem abaixo:

Para realizar a desmontagem foi utilizado um suporte para apoio da motobomba.

• Alicate de bico• Chave combinada 7/16”, chave L 7/16” ou

soquete 7/16”• Chave L 9/16” ou soquete 9/16”• Chave L 5/8” ou soquete 5/8”

• Torquímetro • Chave de fenda • Martelo Plastiprene • Trava rosca torque médio• Tubo de PVC de 3/4” x 200mm

1

4

2

5

3

6

Retire os parafusos de fixação do filtro (BCS-C5/205/305) ou placa de apoio (BCS-220/320/350).

Retire a placa de fundo.

Retire o filtro (BCS-C5/ 205/305) ou a placa de apoio (BCS-220/320/350.

Solte a porca de fixação do rotor.

Retire os parafusos de fixação da placa de fundo.

Retire a porca de fixação do rotor

7 - MATERIAIS E FERRAMENTAS

8 - PROCEDIMENTOS DE DESMONTAGEM

16

7

10

13

8

11

9

12

Retire a arruela lisa que faz parte do kit de fixação do rotor.

Retire o selo mecânico.

Retire o anel O-ring do canal localizado no flange do motor.

Retire o rotor.

Solte os parafusos de fixação do caracol.

Retire a chaveta do rotor

Retire o caracol.

1717

9 - TIPOS DE SELOS MECÂNICOSA série BCS utiliza dois tipos de selo mecânico. O selo mecânico T21 5/8” e o T21 3/4”. Ambos selos mecânicos são fornecidos pelos seguintes fabricantes: Inpacom, John Crane e MTU. Indiferente do fabricante do selo mecânico, todos vão ter a mesma eficiência na vedação do bombeador. A tabela 6 traz a altura dos selos mecânicos quando comprimidos.

Tipo Fabricante Local utilizado Altura do selo comprimido

T 21 5/8”Inpacom

BCS-C5 20,2 mmJohn CraneMTU

T 21 3/4”Inpacom

BCS-205, 220, 305, 320, 350 21,5 mmJohn Crane

MTU

9.1 - DIFERENÇAS ENTRE OS SELOS MECÂNICOS – T 21

Para identificar o fabricante do selo mecânico, observe a marcação contida em cada peça. Para auxiliá-lo, segue exemplo da marcação:

T 21 sem fole na mola T 21 com fole na mola

Selo mecânico John Crane, a marca-ção será as letras “JC”.

Selo mecânico MTU, a marcação será o logotipo do fabricante (letra M estilizado).

Selo mecânico Inpacom, a mar-cação será o nome do fabricante (Inpacom).

TABELA 6 - ALTURA DOS SELOS MECÂNICOS QUANDO COMPRIMIDOS

18

1

4

7

2

5

8

3

6

9

Prepare o motor com a ponta do eixo para cima.

Encaixe o caracol, posicionando o bocal de recalque do lado oposto ao chicote de ligação do motor.

Coloque a sede do selo mecânico.

Coloque o anel o-ring no canal do flange do motor.

Coloque os parafusos de fixação do caracol.

Com o auxílio de álcool gel e um tubo de PVC encaixe cuidadosamente a sede do selo mecânico.

Preencha com vaselina líquida a superfície interna do flange.

Aperte alternadamente os parafusos de fixação do caracol.

Coloque o selo mecânico.

Para realizar a montagem foi utilizado um suporte para apoio da motobomba. O dimensional do gabarito para regulagem está no anexo.

10 - PROCEDIMENTOS DE MONTAGEM

1919

10 11 12Coloque o rotor, alinhando o canal da chaveta do rotor com o do eixo.

Coloque a chaveta do rotor. Com o auxílio de um saca pino e martelo encaixe a chaveta do rotor.

15 Aperte a porca de fixação do rotor.

14 Coloque a porca de fixação do rotor.

13 Coloque a arruela lisa que faz parte do kit de fixação do rotor.

16 Colocar o O-ring no canal da placa de fundo.

Para as BCS-205 e 305 o anel O-ring é colocado na cavidade superior. Para as BCS-220, 320 e 350 o anel O-ring é colocado na cavidade inferior.

Cavidade Inferior

Cavidade Superior

17

20

18 19 20Encaixe a placa de fundo no caracol da bomba.

Com o auxílio de um martelo plastiprene posicione a placa de fundo até que a mesma encoste no rotor.

Coloque os parafusos de fixação (rosca no caracol) da placa de fundo sem apertá-los.

21

24

22 23

25 26

Coloque os parafusos de regulagem (rosca na placa de fundo) sem apertá-los.

Aperte manualmente os parafusos de fixação (rosca no caracol) até que a cabeça do parafuso encoste na placa de fundo.

Posicione o gabarito de regulagem sobre o caracol da bomba.

Aperte a haste superior até encostar na porca do rotor. Aperte levemente a haste inferior retirando a folga axial do rolamento.

Aperte manualmente os parafusos de regulagem (rosca na placa de fundo) até que os mesmos encostem no caracol. Com o auxílio de um torquímetro regulado em 5 N.m realize o aperto final.

Coloque o filtro (BCS-C5/ 205/305) ou a placa de apoio (BCS-220/320/350).

Haste Superior Haste Inferior

2121

27 28Coloque os parafusos de fixação do filtro (BCS-C5/ 205/305) ou da placa de apoio (BCS-220/320/350).

Finalize a montagem, apertando os parafusos de fixação do filtro (BCS-C5/ 205/305) ou da placa de apoio (BCS-220/320/350).

11 - DEFEITOS MAIS COMUNS EM INSTALAÇÕES

Diagnóstico de falha Causa possível Ação corretiva

1. Bomba não liga ou para de funcionar.

Fornecimento de energia interrompido.

Verifique se a rede elétrica está energizada.

Verifique se os condutores do cabo elétrico da bomba estão corretamente ligados e apertados nos bornes do painel.

Verifique fusíveis e disjuntores.

Verifique se há danos no cabo elétrico da bomba.

Sistema de proteção do painel desarma.

Verifique o dimensionamento da proteção, caso esteja em desacordo com as caraterísticas do motor da bomba, ajuste ou substitua os componentes.

Confira a tensão de alimentação com a indicada na plaque-ta da bomba.

Verifique desbalanceamento de tensão.

Verifique se ocorre sub ou sobre tensão.

Verifique se a bomba está operando fora da curva de performance.

Verifique se a bomba está obstruída.

Verifique se os sensores de temperatura e umidade estão acusando alguma anomalia.

Cabo elétrico danificado. Se o cabo elétrico da bomba foi danificado, providencie a substituição deste.

Obstrução da bomba.

Desconecte a bomba da rede elétrica. Retire a bomba da instalação, deite a e retire o material de obstrução pela abertura da sucção. Caso não consiga retirar o material, encaminhe a motobomba a uma Assistência Técnica Autorizada.

Automático de nível com depósito e detritos. Limpe o automático de nível.

Falha no automático de nível / chave boia. Desligue o automático de nível e teste se a motobomba funciona diretamente pelo painel. Se a bomba funcionar substitua o automático de nível.

Motor em curto ou queimado. Leve a bomba até um Assistente Técnico Autorizado.

22

Diagnóstico de falha Causa possível Ação corretiva

2. Bomba desliga e liga repetitivamente.

Bomba ligada em tensão errada. Verifique se a tensão de alimentação está compatível com a da bomba.

Sistema de proteção elétrica sub dimensiona-do.

Coloque proteção com corrente nominal compatível com a corrente da bomba.

Rotação invertida (trifásica). Corrija o sentido de rotação.

Automático de Nível mal posicionado. Posicionar o automático de nível adequadamente.

3. Bomba liga mas a vazão é baixa

Altura de recalque maior do que a bomba fornece.

Confira o ponto de operação na curva caraterística da bomba.

Rotação invertida (trifásico). Corrija o sentido de rotação.

Tubulação de recalque estrangulando o fluxo. Verifique se a tubulação de recalque não tenha diâmetro menor que o do recalque da bomba.

Tubulação de recalque ou sucção da bomba parcialmente obstruídos.

Verifique a abertura de válvulas e registros.

Verifique se existe material de obstrução na tubulação ou na sucção da bomba.

Nível do líquido a recalcar baixo.Submerja mais a bomba.

Instale sistema controle automático de nível.

Dimensionamento do ponto de operação.

Verifique se o cálculo do ponto de trabalho (vazão e altura manométrica) foi definido considerando os comprimentos e diâmetros das tubulações e os desníveis geométricos específicos de cada instalação.

4. Sobrecarga do motor

Densidade ou viscosidade do fluido bombeado acima do indicado no dimensionamento do ponto de trabalho da bomba.

Consulte o suporte técnico da fábrica.

Falha na alimentação elétrica. Verifique as proteções e alimentação elétrica evitando falta de fase se o motor for trifásico.

12 - GABARITOS PARA REGULAGEM

BCS-C5 / BCS-205 / BCS-220 BCS-305/ BCS-320 / BCS-350

2323

12.1 - GABARITOS BCS-C5/205/220

12.2 - GABARITOS BCS-305/320/350

24

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ANOTAÇÕES

2525

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ANOTAÇÕES

FILIAIS:

Rua Francisco Silveira, 140-AAfogados - CEP 50770-020Recife - PE - BrasilFone: 81 3447-5350 [email protected]

Rua Matrix, 95 - Lateral Estrada da Capuava, 6817Moinho Velho - CEP 06714-360Cotia - SP - BrasilFone: 11 4612-6585 [email protected]

Rod. BR 153, QD 79, LT 1 a 10, Galpões 1, 2 e 3Vila Santa - CEP 74912-575Aparecida de Goiânia - GO - BrasilFone: 62 3625-0500 [email protected]

Av. General David Sarnoff, 2368Cidade Industrial - CEP 32210-110Contagem - MG - BrasilFone: 31 [email protected]

Rua Olinto Meira, 105Guanabara - CEP 67010-210Ananindeua - PA - BrasilFone: 91 [email protected]

Rua Machado de Assis, 1515 - Quadra 12 Lote 23 - Bairro Lourival Parente CEP 64022-128 - Teresina - PI - BrasilFone: 86 2107-5290 [email protected]

Franklin Electric Indústria de Motobombas S.A.Rua Hans Dieter Schmidt, 1501 - Zona Industrial Norte

CEP 89219-504 - Joinville - SC - BrasilFone: 47 3204-5000

[email protected]

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