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Dados técnicos dos motores originais dos Jeep Willys e Ford Descrição Willys Overland BF-161 Willys/Ford 3000 Ford Georgia OHC Aplicação Jeeps entre 1.958 e 1.975 opcional ao BF-161 Jeeps a partir de 1.976 Cilindros 6 6 4 Combustível Gasolina Gasolina Gasolina Potência SAE (HP) 90 @ 4000 rpm 112 @ 4400 rpm 91 @ 5000 rpm Torque máximo (kgfm) 18,6 @ 2000 rpm 22,6 @ 2000 rpm 17,0 @ 3000 rpm Diâmetro dos cilindros (mm) 79,37 79,37 96,04 Curso dos pistões (mm) 88,90 101,5 79,40 Cilindrada (cm 3 ) 2.638 3.106 2.298 Taxa de compressão 7,6 : 1 8,0 : 1 7,8 : 1 Ordem de ignição 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-3-4-2 Folga válvulas de admissão (mm) 0,46 (frio) 0,46 (frio) Tuchos hidráulicos Folga válvulas de escape (mm) 0,41 (frio) 0,46 (frio) Tuchos hidráulicos Tipo velas de ignição 14 mm curto 14mm curto 14mm Marcas BGS / NGK W8K / BOSCH BGS / NGK W8K / BOSCH BP6BF/NGK BAE-32/Motorcraft Folga dos eletrodos (mm) 0,75 0,7 ~ 0,8 0,7 ~ 0,8 Abertura do platinado (mm) 0,51 0,30 ~ 0,40 (Bosch) 0,36 ~ 0,56 (Wapsa) 0,40 Tipo bobina de ignição KW - 12V KW - 12V KW - 12V Pré- 1,3 ~ 1,5 1,3 ~ 1,5 0,6 ~ 0,8

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Dados tcnicos dos motores originais dos Jeep Willys e Ford

Dados tcnicos dos motores originais dos Jeep Willys e Ford

Descrio

Willys Overland BF-161

Willys/Ford 3000

Ford Georgia OHC

Aplicao

Jeeps entre 1.958 e 1.975

opcional ao BF-161

Jeeps a partir de 1.976

Cilindros

6

6

4

Combustvel

Gasolina

Gasolina

Gasolina

Potncia SAE (HP)

90 @ 4000 rpm

112 @ 4400 rpm

91 @ 5000 rpm

Torque mximo (kgfm)

18,6 @ 2000 rpm

22,6 @ 2000 rpm

17,0 @ 3000 rpm

Dimetro dos cilindros (mm)

79,37

79,37

96,04

Curso dos pistes (mm)

88,90

101,5

79,40

Cilindrada (cm3)

2.638

3.106

2.298

Taxa de compresso

7,6 : 1

8,0 : 1

7,8 : 1

Ordem de ignio

1-5-3-6-2-4

1-5-3-6-2-4

1-3-4-2

Folga vlvulas de admisso (mm)

0,46 (frio)

0,46 (frio)

Tuchos hidrulicos

Folga vlvulas de escape (mm)

0,41 (frio)

0,46 (frio)

Tuchos hidrulicos

Tipo velas de ignio

14 mm curto

14mm curto

14mm

Marcas

BGS / NGK W8K / BOSCH

BGS / NGK W8K / BOSCH

BP6BF/NGK BAE-32/Motorcraft

Folga dos eletrodos (mm)

0,75

0,7 ~ 0,8

0,7 ~ 0,8

Abertura do platinado (mm)

0,51

0,30 ~ 0,40 (Bosch)0,36 ~ 0,56 (Wapsa)

0,40

Tipo bobina de ignio

KW - 12V

KW - 12V

KW - 12V

Pr-resistncia (ohms)

1,3 ~ 1,5

1,3 ~ 1,5

0,6 ~ 0,8

Resistncia do primrio (ohms)

1,3 ~ 1,7

1,3 ~ 1,7

1,8 ~ 2,0

Resistncia do secundrio (ohms)

6500 ~ 10800

6500 ~ 10800

8000 ~ 11000

Presso tampa do radiador (psi)

7

7

9

Capacidade sist. arrefecimento (l)

10,4

10,4

9,7

IVlv. termosttica - abertura (oC)

72,7 ~75,5

72,7 ~75,5

79,4 ~ 83,3

Vlv. termosttica aberta (oC)

86,5

86,5

94,4

Temp. ideal funcionamento (oC)

80 ~ 90

80 ~ 90

80 ~ 90

Bateria (V / Ah)

12 / 54

12 / 54

12 / 40

Alternador (V / Ah)

14 / 27

14 / 27

14 / 40

Marcao do ponto antes do 0o5o5o10oPonto inicial de ignio

5o APMS @ 600 rpm (av. desl.)

4o APMS @ 600 rpm (av. desl.)

6o APMS @ 750 rpm (av. desl.)

Rotao de marcha lenta (rpm)

600

500 ~ 600

700 ~ 800

Regulador de voltagem (V)

13,9 ~ 14,5 @ 2500 rpm

13,9 ~ 14,5 @ 2500 rpm

13,9 ~ 14,5 @ 2500 rpm

Presso bba combustvel (psi)

3,5 ~ 5,5 @ 1800 rpm

3,5 ~ 5,5 @ 1800 rpm

4,5 ~ 5,5 @ 3600 rpm

Vazo bba combustvel (l/min)

0,6 @ 1000 rpm

0,6 @ 1000 rpm

1,86 @ 1200 rpm

Presso bba de leo (psi)

6 @ 600 rpm20 @ 2000 rpm30 ~ 40 @ 2500 rpm

6 @ 600 rpm20 @ 2000 rpm30 ~ 40 @ 2500 rpm

30 ~ 50

Capacidade sist. lubrificao (l)

5,7

5,7

4,7

Sentido de rotao

Anti-horrio

Anti-horrio

Horrio