Motor de indução (assíncrono)

Motor de indução� O motor de indução é o tipo de motor mais usado nas

industrias. Este fato deve-se à maioria dos sistemas atuais dedistribuição de energia elétrica serem de correntealternada.

� Sua construção é simples e resistente e ainda possui boas� Sua construção é simples e resistente e ainda possui boascaracterísticas de funcionamento, o que se traduz em baixocusto e máxima eficácia com manutenção mínima.

Partes constituintes do motor de

indução� Estator: Formado por três elementos:

1. Carcaça – estrutura robusta, fabricada em ferro fundido, aço oualumínio injetado, resistente à corrosão e que tem como principalfunção suportar todas as partes fixas e móveis do motor.

1. Núcleo de chapas – chapas magnéticas fixadas ao estator;

Enrolamentos – Dimensionados em material condutor isolado,2. Enrolamentos – Dimensionados em material condutor isolado,dispostos sobre o núcleo e ligados à rede de energia elétrica dealimentação.

Partes constituintes do motor de

indução

� Rotor: também constituído de três elementos.1. Eixo – responsável pela transmissão da potência mecânica

gerada pelo motor.

2. Núcleo de chapas – Chapas magnéticas adequadamentefixadas sobre o eixo.fixadas sobre o eixo.

3. Barras e anéis de curto-circuito(motor de gaiola) –Constituído de material condutor.

4. Enrolamentos (motor com rotor bobinado ouenrolado) – constituídos de material condutor e dispostossobre o núcleo.

Motor de indução

Motor de indução: funcionamento� A aplicação de tensão alternada nos enrolamentos do estator irá

produzir um campo magnético variante no tempo que devido àdistribuição uniforme do enrolamento do estator irá gerar umcampo magnético resultante girante na velocidade proporcional àfreqüência da rede elétrica. O fluxo magnético girante no estatoratravessará o entreferro e por ser variante no tempo induzirátensão alternada nos enrolamentos do rotor. Como ostensão alternada nos enrolamentos do rotor. Como osenrolamentos do rotor estão curto circuitados essa tensãoinduzida fará com que circule uma corrente pelo enrolamento dorotor o que por conseqüência irá produzir um fluxo magnético norotor que tentará se alinhar com o campo magnético girante doestator.

� A força de atração se traduz num torque que atua sobre o eixo dorotor, fazendo-o girar.

Motor de indução: rotor tipo gaiola de

esquilo

Motor de indução: rotor bobinado

Rotor bobinado x Rotor em gaiola� A vantagem do rotor gaiola em relação ao rotor bobinado é a

sua construção mais rápida, mais prática e mais barata.Entretanto, na partida do motor, a corrente é muito elevada,o que implica em acentuadas quedas de tensão dependendoda partida do motor;da partida do motor;

� O motor de indução com rotor bobinado em geral é utilizadopara partir cargas pesadas, ou ainda, quando o sistema deacionamento requer partidas suaves.