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ACRE

ALAGOAS

AMAPÁ

AMAZONAS

BAHIA

CEARÁ

DISTRITO FEDERAL

ESPÍRITO SANTO

GOIÁS

MARANHÃO

MATO GROSSO

MATO GROSSO DO SUL

Rio Branco .................................(68) 3028-3363

Maceió.......................................(82) 4009-9300

Macapá......................................(96) 3222-4814

Manaus......................................(92) 2125-2700

Feira de Santana........................(75) 3221-0045Itabuna ......................................(73) 3613-0097Salvador ....................................(71) 2109-7200Vitória da Conquista ...................(77) 2101-7100

Fortaleza....................................(85) 4009-6900Juazeiro do Norte .......................(88) 3572-8600Sobral.........................................(88) 3614-0111

Brasília ......................................(61) 3403-5900

Cachoeiro do Itapemirim ............(28) 3037-7000Colatina .....................................(27) 2101-8100Vitória ........................................(27) 4009-4900

Goiânia ......................................(62) 4005-9400Porangatu..................................(62) 3362-1590Rio Verde ...................................(64) 2101-2400

Imperatriz...................................(99) 2101-5500São Luís.....................................(98) 2106-6700

Cuiabá .......................................(65) 2121-5500Rondonópolis.............................(66) 2101-6000

Campo Grande ..........................(67) 2107-6100

MINAS GERAIS

PARÁ

PARAÍBA

PARANÁ

PERNAMBUCO

PIAUÍ

RIO DE JANEIRO

Belo Horizonte ...........................(31) 2129-0450Divinópolis .................................(37) 2101-1800Governador Valadares ...............(33) 2101-7100Ipatinga......................................(31) 2109-3100Juiz de Fora................................(32) 2101-2400Montes Claros............................(38) 2101-4100Paracatu ....................................(38) 3671-4229Passos.......................................(35) 3529-0800Patos de Minas...........................(34) 3814-3080Poços de Caldas ........................(35) 3729-1350PousoAlegre..............................(35) 3429-5500Uberaba.....................................(34) 2104-7400Uberlândia .................................(34) 2101-7100Varginha ....................................(35) 2105-6000

Belém ........................................(91) 3202-8200Santarém...................................(93) 3523-3950

Campina Grande........................(83) 3331-4100João Pessoa ..............................(83) 2107-5800

Campo Mourão ..........................(44) 3518-2950Cascavel....................................(45) 2101-8400Curitiba ......................................(41) 3239-8200Guarapuava...............................(42) 3629-3166Londrina ....................................(43) 3373-6300Maringá .....................................(44) 2101-0700Pato Branco ...............................(46) 2101-9000Ponta Grossa .............................(42) 2101-2000Umuarama.................................(44) 3621-0200

Petrolina ....................................(87) 2101-9700Recife.........................................(81) 2119-9200Caruaru .....................................(81) 3722-1633

Teresina.....................................(86) 2106-7300

Campos dos Goytacazes ...........(22) 2101-2200Macaé........................................(22) 2757-6100Nova Friburgo ............................(22) 2102-2200Rio de Janeiro ............................(21) 3668-3500Volta Redonda ...........................(24) 3076-2900

RIO GRANDE DO NORTE

RIO GRANDE DO SUL

RONDÔNIA

RORAIMA

SANTACATARINA

SÃO PAULO

SERGIPE

TOCANTINS

Mossoró.....................................(84) 3316-5505Natal ..........................................(84) 4005-4600

Bagé ..........................................(53) 3242-9893Caxias do Sul .............................(54) 4009-4100Novo Hamburgo.........................(51) 2123-6100Passo Fundo..............................(54) 3313-7888Pelotas ......................................(53) 2123-3300PortoAlegre ...............................(51) 2104-3000Santa Cruz do Sul.......................(51) 3713-7250Santa Maria................................(55) 2101-5100Santo Ângelo .............................(55) 3201-4000Uruguaiana................................(55) 3412-5737

Porto Velho ................................(69) 3210-2945

Boa Vista....................................(92) 3615-4262

Blumenau ..................................(47) 3144-9300Chapecó ....................................(49) 3319-8700Criciúma ....................................(48) 2101-8200Florianópolis ..............................(48) 2106-4600Joinville......................................(47) 2101-3700

Araçatuba ..................................(18) 2103-4777Araraquara.................................(16) 3334-7272Barueri - CAOBTamboré ............(11) 4063-2020Bauru.........................................(14) 3214-4233Campinas...................................(19) 2115-0100Marilia........................................(14) 2105-6464Piracicaba..................................(19) 3301-6700Presidente Prudente ..................(18) 3918-4000Ribeirão Preto.............................(16) 2111-1700Santos .......................................(13) 3596-6450São José do Rio Preto ................(17) 2139-6300São José dos Campos................(12) 2136-9400São Paulo...................................(11) 2188-9000Sorocaba ...................................(15) 3228-9000

Aracaju ......................................(79) 3251-9000

Palmas .......................................(63) 2111-6300

BRASPRESS News - 3

SÉRIE PARCERIAS.........................12

RESPONSABILIDADE SOCIAL.......22

OPINIÃO........................................30

NEWS PRESS.................................42

PERFIL ...........................................62

OPINIÃO........................................64

RH EM FOCO.................................70

NOSSA GENTE ..............................82

CARTAS .........................................93

SEÇÃO

Matériade CapaTerminal de Sorocaba....................................................06

Renovação e ampliação de frota ..........18Sustentabilidade ...................................26Seminário de Liderança.........................32Visita da COMJOVEM.............................46AEROPRESS............................................50Novas filiais do Nordeste......................54Feira Francal ..........................................57Novo Website ........................................66CAOB II ..................................................68Performance do bitrem .........................77Rastreabilidade .....................................79Diretor Regional ....................................88

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Sumário

BRASPRESS Newsé uma publicação trimestraldo Grupo H&P

Conselho EditorialUrubatan Helou(Diretor-Presidente),Denise de Paiva,Isabela de Andrade,Samira Soares Moreira eValéria de Nóbrega Gonçalves

Jornalista ResponsávelDenise de Paiva – (MTB 14.156)

BR Editora – Grupo H&PSamira Soares MoreiraGerente ComercialTelefones:(11) 3429-3263 / [email protected]

FotosDepartamento deMarketing Braspress

DiagramaçãoCastro - Escritório de Design

Home page:www.braspress.com.br

Rua Cel. Marques Ribeiro, 225Vila Guilherme - São Paulo - SPCEP 02068-050Fone: 11 3429-3333

Tiragem70.000 exemplares

CirculaçãoEm todo o Território Nacional

News

ABraspress inaugu-rou um modernís-simo terminal deEncomendas emSorocaba (SP), no

dia 12 de julho passado. O empre-endimento que exigiu R$ 9 mi-lhões de investimentos irá poten-cializar as atividades da Organi-

BRASPRESS News - 7

zação no interior do Estado deSão Paulo.

Onovoterminalde15.200metrosquadrados de área total conta inclusi-ve comsistemadecaptaçãodeáguasde chuvas para reuso na lavagem decaminhões enas áreas externas.

A linha arquitetônica segue amesma adotada como padrão

Braspress utilizado nos terminaisdo Rio de Janeiro e de Curitiba, re-centemente inaugurados.

A área construída é de 3.600metros quadrados e abrange siste-ma Cross-Docking com 30 docassimultâneas de carga e descarga,além da parte administrativa quepossui sala de reunião, dormitório

Terminal de Sorocabatem 15.200 metrosquadrados de área total

6 - BRASPRESS News

Novo Terminal

Construção segue padrãoarquitetônico adotado

pela Braspress

BRASPRESS INAUGURA TERMINAL DE SOROCABA

BRASPRESS News - 9

para motoristas e refeitório.O novo terminal dispõe tam-

bém de esteira automatizada,garantindo maior velocidade eprecisão na aferição de peso ecubagem em 100% dos volumestratados.

QUALIDADE INVEJÁVEL

Segundo o Diretor-Presidenteda Braspress, Urubatan Helou, oinvestimento alocado no empre-endimento reforça a estruturaoperacional da Companhia.

“Aumentamos nossa capaci-dade instalada para atender o es-perado crescimento do Brasil, con-forme as perspectivas otimistas doaumento do PIB nacional, e no es-tado de São Paulo não será dife-rente”, afirmou ele.

Além de proporcionar umaqualidade operacional invejável, onovo terminal tornou-se um car-tão de visitas tanto para os clientesatuais, como para aqueles que es-tão em fase de negociação.

“Continuamos fazendo a nos-sa lição de Casa, continuando in-vestindo cada centavo que rece-bemos na Braspress para atendero esperado aumento de deman-da, seja pelo crescimento do PIBnacional, seja pela fragilidade denossos concorrentes, e temoscerteza de que com o novo ter-minal estamos trazendo muitosbenefícios para os nossos clien-tes”, finalizou Urubatan Helou.

‘’Aumentamos nossacapacidade instalada para

atender o esperadocrescimento do Brasil, conformeas perspectivas otimistas doaumento do PIB nacional, e noestado de São Paulo não será

diferente”, afirmouUrubatan Helou.

Escritórios são arejados eno estilo moderno

Novo Terminal

A área construída é de3.600 metrosquadrados e

abrange sistemaCross-Docking com 30docas simultâneasde carga e descarga,

além da parteadministrativa quepossui sala de

reunião, dormitóriopara motoristase refeitório.

Esteira automatizadaagiliza as operações

100% dos volumessão tratados

10 - BRASPRESS News

Novo Terminal

A recepção do terminal mantém estilo clássico moderno

“Continuamosfazendo a nossa liçãode Casa, continuandoinvestindo cada centavo

que recebemos naBraspress para atendero esperado aumentode demanda, seja

pelo crescimento doPIB nacional, seja pelafragilidade de nossos

concorrentes”,finalizou Urubatan Helou.

BRASPRESS News - 1312 - BRASPRESS News

Série Parcerias

FACCHINI PARCEIRADA BRASPRESS

Ao prosseguirmoscom a “Série Parce-rias”, desta vez coma Facchini S.A., en-trevistamos o Dire-

tor deVendas, Ismael deCarvalho, eo vendedor José Carvalho deMace-do que atende a Braspress há cercade 15 anos, desde quando a Orga-nização vem adquirindo semi-re-boques e furgões sobre chassi dealumínio da parceira Facchini.

Segundo o Diretor Ismael,a parceria émantida com bas-tante respeito na negociação:“Sabemos da importância daBraspress no segmento decargas fracionadas, onde ela éreferência desse mercado.Procuro conduzir as negocia-ções envolvendo também ossenhores Euclides e CésarFacchini, Diretores Comerciaisda Facchini”, afirmou.

No totalsão 7 fábricas,

inclusive emVotuporanga (SP)

O Diretor Ismael deCarvalho diz que a

parceria é mantida combastante respeito


Série Parcerias

O vendedorJosé Carvalho deMacedo atendea Braspress há

cerca de 15 anos

Informou ainda que o Sr. Eucli-des fez questão de passar o recadoque o Sr. Urubatan Helou, Diretor-Presidente da Braspress, “é o cara”,portanto, demonstrando muitaadmiração pelo mesmo.

“Estamos acostumados a ne-gociar com o Sr. Urubatan, quesempre adota uma atitude forte,mas que tem consciência que umnegócio somente pode ser bomquando é satisfatório para ambosos lados”, acrescentou o executivo.

Ele mencionou que a condutaque o Sr. Urubatan teve quandopresidente do SETCESP - Sindicatodas Empresas de Transportes deCarga de São Paulo e Região, mu-dou a história do sindicato. E aFacchini, como uma das mantene-doras da entidade, obteve muitosresultados positivos nesta parceria.

NEGOCIAÇÃOA VÁRIAS MÃOS

A negociação se inicia entre oSr. Milton Domingues Petri, DiretorVice-Presidente da Braspress, como vendedor Carvalho, que chegama um primeiro consenso.

Depois, para “bater o marte-lo”, como se diz, o assunto vai

Uma dasunidades fabris é em

São José do Rio Preto (SP)


para a mesa do Sr. Urubatan quefinaliza o pedido diretamenteapós também passar pela Direto-ria da parceira.

Na última compra fechada, nomês de maio passado, foi adquiri-do um lote de 64 semi-reboques emais 70 furgões sobre chassi dealumínio que serão entregues en-tre Julho a Setembro deste ano.

“Foi exatamente assim, come-cei negociando como Sr. Petri e de-pois o assunto foi concluído pelo Sr.Urubatan”, confirmou o vendedorCarvalho, que se diz muito satisfei-to de atender a Braspress.

UMA HISTÓRIADE QUASE 60 ANOS

A Facchini iniciou suas ativida-des em 1950, e ao longo dos 60anos conquistou a liderança nosegmento de equipamentos so-bre chassis. Nos últimos 20 anosexpandiu sua atuação tambémpara a linha pesada, ocupandohoje a segunda posição no ran-king geral de fabricantes de im-plementos rodoviários.

A empresa conta com 07 fábri-cas, sendo 02 em São José do RioPreto (SP); 02 em Votuporanga

(SP); 01 em Cosmorama (SP); 01em Aparecida do Taboado (MS) e01 em Salvador (BA).

Cada unidade industrial se es-pecializou em uma gama de pro-dutos, proporcionando melhoresprazos de entrega devido ao fluxode produção que permite que aFacchini tenha um volume médiode produção de 850 semi-rebo-ques e 2500 produtos sobre chas-sis e outros ao mês.

Para isso, conta com 4.000 co-laboradores distribuídos tambémem 17 filiais montadoras e distri-buidora de carrocerias da linha,

sendo cerca de 100 produtos di-ferentes fabricados sob enco-mendas para os segmentos pesa-dos (semi-reboques e leves) so-bre chassi. Já exportou para 40países e mantém 10 representan-tes no exterior.

A Facchini utiliza a mais mo-derna fundição com reaproveita-mento de 97% da areia atendendotodas as normas ambientais, obje-tivando o abastecimento de suaslinhas de produção e o forneci-mento de componentes aomerca-do, bem como o reaproveitamen-to de perdas de chapas de aço/su-cata e a redução de custos.

Realiza investimentos em ma-quinários a fim de assegurar a pa-dronização das peças e compo-nentes, e a melhoria da qualidadede seus produtos. É certificadacom os requisitos da norma da ISO9001:2000 para desenvolvimento,fabricação e comercialização deimplementos rodoviários.

Fachada da Facchini nomunicípio de Guarulhos,

na Grande São Paulo

A empresa fabrica cercade 100 produtos diferentes

sob encomenda

Série Parcerias

18 - BRASPRESS News

Frota

Com os objetivos demanter a sua frotacom idade média de2,5 anos, a Braspressrealizou mais uma

aquisição de caminhões em 2010,fazendo um pedido de 130 unida-des à Mercedes-Benz, no mês demaio passado.

A informação é prestada peloDiretor Vice-Presidente, Milton Do-mingues Petri, que acompanha oassunto de perto.

“Esse lote de caminhões estarásendo destinado à renovação eampliação de nossa frota, já queadotamos a constante política demanter veículos que não ultrapas-sem os 5 anos de uso em médiapara evitarmos altos custos dema-nutenção e para colaborarmos napreservação do meio ambiente”,afirmou Milton Petri.

Para isso foram necessários in-vestimentos de R$ 24.436 milhõesque incluem também a aquisiçãode 50 carretas de 2 eixos cada umada parceira Facchini.

“O lote está dividido entre aaquisição de 40 unidades do mo-delo MBB 710; mais 30 unidadesdo caminhão médio 1718 e 60unidades de cavalos mecânicosAxor 1933”, acrescentou o DiretorVice-Presidente.

Os caminhões que serão en-tregues até o mês de setembroirão atender as necessidades lo-gísticas na distribuição urbana e

EM CONSTANTERENOVAÇÃO E AMPLIAÇÃO

Sr. Milton Petri, Diretor Vice-Presidente, da Braspress diz queas 130 unidades serão entreguesaté o mês de setembro

nas transferências entre as 94 fi-liais da Braspress.

Segundo Milton Petri, comessa preocupação constante coma renovação e ampliação da frota aBraspress é dotada de veículoscom gerenciamento eletrônico decombustível que proporcionammaior desempenho com baixoconsumo de óleo diesel.

“Além disso, nossos veículosatendem à legislação PROCONVEP-5 (Euro III), dentro das normasestabelecidas pelo ConselhoNacio-

nal de Meio Ambiente (Conama) eoutras”, esclareceu Milton Petri.

Com isso, os motoristas da Or-ganização podem usufruir dos be-nefícios de dirigir uma frota tec-nologicamente avançada, queacaba facilitando a dirigibilidadedos veículos.

“Conseguimos proporcionarmaior conforto e ao mesmo tem-po, reduzir as chances do stress nodia a dia das atividades de nossosprofissionais do volante”, finalizouMilton Petri.

20 - BRASPRESS News

Frota

Além disso, nossos veículosatendem à legislação PROCONVEP-5 (Euro III), dentro das normas

estabelecidas pelo Conselho Nacionalde Meio Ambiente (Conama), diz Milton

Petri, Diretor Vice-Presidente.

“”

Organização mantémidade média da frotaem 2,5 anos

BRASPRESS News - 23

aos demais de outras filiais, nãoirei citar mais nomes para nãoesquecer de ninguém, mas estepresente foi um reconhecimentoda grande família Braspress”,finalizou o colaborador Valtair,que está na Organização desdefevereiro de 1995.

A Braspress marca presençanovamente no McDia Feliz desteano, colaborando com o GRAACC- Grupo de Apoio ao Adolescentee à Criança comCâncer ao patroci-nar a loja McDonald do ShoppingFrei Caneca, cuja madrinha é a jor-nalista Tânia Rodrigues.

A Superintendente do Volun-tariado do GRAACC, Léa Della CasaMingione, agradece a contri-buição da Braspress, justificandoque as doações são muito impor-tantes para que a entidade possacontinuar a desenvolver seutrabalho diferenciado na luta con-tra o câncer infantil.

REALIZAMOSTRANSPORTE SOLIDÁRIO

REALIZAMOSTRANSPORTE SOLIDÁRIO

A Prefeitura Municipal deMongaguá, através de sua Vice-Presidente do Fundo de Solida-riedade, Helenice Perez Uyema,agradece pela doação detransporte realizado pela Bras-press, no mês de junho passado,que foi de relevância social para acomunidade local.

A Braspress também co-laborou com a ONG AldeiasInfantis SOS Brasil, que está pre-sente em 10 esta-dos e no DistritoFederal apoiandoo desenvolvimen-to de 10.000crianças, adoles-centes e jovens.

BRASPRESSNO MCDIA FELIZ 2010

que em função do acidente quesofreu tem uma das pernas maiscurta do que a outra.

Com o carro zero quilômetro,Valtair pode beneficiar o filho como carro usado que tinha.“Com estepresente, meu filho acabou bene-ficiado, pois agora ele vai usar o

carro usado para ir para a Fa-culdade”, acrescentou ele.

“Quero agradecer ao Sr. Uru-batan, a Diretoria da empresa, aonosso Regional do Paraná, Sr.Wanderley Costa e ao Gerente dafilial, Sr. Paulo Cezar, aos meuscolegas de Curitiba, bem como

22 - BRASPRESS News

Responsabilidade social

ABraspress presen-teou com um carrozero quilômetro, damarca Fiat, ano2010, modelo Palio

Fire Economy, na cor preta o fun-cionário Valtair Ambrósio, Sub-Gerente de Curitiba, que tem defi-

ciência física em uma das pernas,após sofrer um acidente.

A entrega do presente foi reali-zada pelo Diretor-Presidente daBraspress, Urubatan Helou, queesteve na filial de Curitiba no dia13 de maio passado.

Muito emocionado, Valtair

disse que não acreditava que pu-desse receber um presente dessamagnitude.

“Foi uma surpresa, e fiqueimuito comovido, pois a entrega foirealizada pelo Sr. Urubatan na pre-sença de todos os meus colegasda filial'', afirmou o Sub-Gerente,

RECONHECIMENTO AO VALTAIR

Da esquerda para a direita: Valtair Ambrósio (Sub-Gerente de Curitiba),Urubatan Helou (Diretor-Presidente),Wanderley Costa (Regional do

Paraná) e Paulo Cezar Ruschel (Gerente de Curitiba)


Responsabilidade social

ABraspress transpor-tou 21 toneladas dedoações para asvítimas de enchen-tes do Nordeste,

entregando 1000 cestas básicas,cobertores, alimentos, produtos dehigiene, água e roupas para aDefesa Civil de Alagoas, na cidadede Maceió, no mês de julho.

“Mais uma vez, a Braspresscolabora com a sociedade, numaação de transporte solidário paraa população de Alagoas, vítimasdas últimas enchentes registradasnessa região'', afirmou TayguaraHelou, Controller da Organização,que angariou 20 toneladas dedoações através de 1.000 cestasbásicas junto a Doremus Alimen-tos Ltda.

“Estamos muito satisfeitos depoder fazer essa doação para apopulação de Alagoas, nessa horade necessidade, pois sempre queé necessário costumamos partici-par de ações solidárias desse tipo”,disse o gerente comercial daDoremus, Philippe Grojean.

Eraldo Rico Júnior, do Portalwww.vilaguilherme.com foi outrocolaborador da campanha, orga-nizando pela região da VilaGuilherme 7 postos de coletas dedoações.

“Telefonei para o Sr. UrubatanHelou, Diretor-Presidente daBraspress, e ele autorizou na horaesse transporte, colocando-se adisposição para ajudar às vítimasdo Nordeste”, disse Rico, tambémmuito satisfeito com a ação, poissegundo ele “é cada um fazendoum pouquinho para ajudar aosmais necessitados''.

A Andrade Máquinas, de SãoPaulo, e outras empresas tambémparticiparam da ação, encami-nhando donativos para esse trans-porte de solidariedade às vítimasde enchentes do Nordeste, inclu-sive para Garanhus (PE).

A Braspress já realizou cam-panhas idênticas em vários lugaresdo Brasil, como no caso dasenchentes em Santa Catarina,Minas Gerais e no Rio de Janeiro.

Outros 2.400 quilos de doações arrecadadas pela AssociaçãoComercial de São Paulo seguiram para Recife (PE). Na foto,

da esquerda para a direita: Tayguara Helou (Controller), MariaAntonieta Fernandes (Conselho da Mulher-Distrital Norte), SoniaMaria D’Aquino Gomes (Coordenadora do Conselho da Mulherna Vila Maria) e Daniel Gomes Aguilar (Diretor-Superintendente

da Ass. Comercial da Vila Guilherme)

Tayguara Helou (Controller da Braspress),à direita e Eraldo Rico Júnior

(Portal Vila Guilherme), à esquerda

PARA O NORDESTETRANSPORTE DE DOAÇÕES


Sustentabilidade

BRASPRESS ADOTA O APROVEITAMENTO

DAS ÁGUAS DE CHUVAS

Captação deáguas dechuvas na filialde Sorocaba (SP)

Buscando a cada dia me-lhorar o seu projeto desustentabilidade ambi-ental, a Braspress acabade concluir as obras em

seus terminais de Curitiba, Goiâ-nia, Sorocaba e Rio de Janeiro, vi-sando o aproveitamento daságuas de chuvas.

Esta iniciativa pioneira exigiuinvestimentos de R$ 525 mil e irápropiciar a captação de 69milhõesde litros de água por ano, de acor-do com os índices pluviométricosdessas regiões.

28 - BRASPRESS News

Sustentabilidade

Segundo o Diretor-Presidenteda Braspress, Urubatan Helou, ossistemas implantados captam to-das as águas de chuvas dos telha-dos desses centros de distribuiçãoque são armazenadas em reserva-tórios subterrâneos.

“Após a captação, esses efluen-tes são tratados e desinfetadospara serem utilizados na lavagemda frota de veículos e caminhões,bem como em irrigações de áreasverdes, lavatórios e descargas debacias sanitárias, bem como nalimpeza de pátios e áreas de servi-

ços. Assim conseguimos contribuircom o meio ambiente, em especi-al com o uso da água”, afirmou ele,ao transmitir a preocupação daBraspress com a sustentabilidadedo planeta.

Apesar da água da chuva seruma água limpa e destilada, ao en-trar em contato com a poluição ecom a área de captação, ela secontamina com impurezas, porisso a Braspress contratou o siste-ma Sergam, que torna a água lim-pa novamente para o uso.

“No Rio de Janeiro, a Bras-press conta também com o siste-ma de “climatização” que utiliza-rá a água da chuva tratada parafazer o controle de temperatura

dentro do ambiente de trabalho,o que mostra que estamos real-mente preocupados em utilizarda melhor forma possível os re-cursos naturais”, finalizou Uruba-tan Helou.

A Braspress também está pre-vendo o sistema em todas as no-vas construções, a exemplo de Re-sende e Salvador, que estão emfase de planejamento.

TÉCNICA UTILIZADAPELA SERGAM

Segundo Sérgio Gama, Diretorde Negócios Corporativos da Ser-gam, a água da chuva é limpa, masquando cai no telhado ela adquirivírus e bactérias por causa das fe-zes das aves, roedores e de outrosanimais em decomposição, e porcausa da poluição nos grandescentros urbanos o seu pH é altera-do, tornando-se uma água ácida.

“Se não houver um tratamentoadequado, os vírus e bactérias vãose proliferar, tornando a água ver-de, com algas e trazendo sérios ris-cos ao seu reuso, como contami-nar uma pessoa que tenha contatocom essa água, causando doençascomo diarréia, leptospirose, hepa-tite A, cólera, e outras”, explicouSérgio Gama.

Por isso, prosseguiu ele, utiliza-mos o PLUV-CLEAN-IC - SistemaAutomático de Micro Filtragem eDesinfecção da Água Pluvial, ouseja, da água da chuva, que faz oajuste de pH, a micro filtragem e adesinfecção através de um produ-to micro bactericida.

“Esse produto micro bacterici-da é altamente especializado parauso no efluente tratado para desin-fecção, controle de odor, remoçãode ferro e manganês, além da des-truição de sulfeto de hidrogênio,remoção de cor e compostos nitro-genados, e ainda ajuda na manu-tenção da qualidade microbiológi-ca e na prevenção do crescimentode algas, limo e evita a transmissãode doenças de veiculação hídrica”,explicou o Diretor da empresa con-tratada pela Braspress.

Cerca de 69 milhões de litros deágua/ano serão economizados

30 - BRASPRESS News

OPINIÃO

Em duas edições anteriores discorri sobreprojetos em desenvolvimento na Braspressdas áreas Contábil, Lei 11.638/IFRS, Admi-nistrativa/Financeira, Pessoal, RH e TI.Todos os projetos desenvolvidos até aqui

tiveram sua relevância quando observadas as mudan-ças estruturais e de procedimentos provocadas noselos do negócio. Absolutamente tudo o que foi revis-to em cada um deles, foi desencadeando uma novaordem na estrutura e realimentando um circulo vir-tuoso na continuidade da revisão do todo. Mas parafalar de projetos é preciso entender nossas evidências.

De acordo com os resultados do primeiro semes-tre, a Braspress aponta para um faturamento de maisde R$ 650milhões em 2010, gerados a partir da movi-

mentação de mais de 250 mil toneladas de mercado-rias transportadas com origem e destino em todos ospontos do País e da geração de aproximadamente 10milhões de documentos emitidos de forma direta.Quando imaginamos este cenário num universo demais de cem filiais espalhadas por todo o território na-cional, transportando e distribuindo o equivalente aR$ 25 bilhões em mercadorias, tudo isto movimenta-do por 5.200 colaboradores celetistas, conclui-se queesta engenharia de serviços seja gerida sob intensasações que acontecem simultaneamente em regime demissão critica, tanto em processos sistêmicos como natomada de decisões.

Neste contexto de operações, associadas às ex-pectativas de crescimento do País, bem como pela di-

nâmica e estratégia empresarial que norteiam a Ges-tão Braspress, é decisivo que se estabeleça meios parapavimentar de forma contínua os caminhos de sus-tentação para este crescimento. Assim vivemos nossodia a dia em constante mutação, buscando oxigenar onegócio, estruturando-o de modo a permear o cresci-mento sustentável que desejamos.

Por isso estamos neste momento em velocidadede cruzeiro no projeto de remodelagem e engenhariade processos para o desenvolvimento de um novo ERPCorporativo da Braspress. Com investimentos de R$ 2,4milhões, somente neste projeto, cuja elaboração téc-nica foi confiada à empresa Ernst & Young, estamosformalizando todas as descrições funcionais e fluxo-gramas dos processos da cadeia produtiva Braspress.Também chamado de programa de O&M, ou simples-mente de re-engenharia de processos, este projetoque considero fundamental para a empresa, será ape-nas o primeiro passo na grandemudança estrutural naárea de inteligência do negócio, o que vai demandarinvestimentos totais na casa dos R$ 30 milhões, trêsanos de muito trabalho e aproximadamente setentaengenheiros, analistas e técnicos dedicados.

Totalmente estruturado para ser desenvolvido soba plataformaORACLE e linguagemdedesenvolvimentoJAVA, o novo ERP contemplará a revisão do já consagra-do sistema Datapress, uma profunda potencializaçãoda ferramenta de CRM, bem como toda a integraçãodas áreas de RH, financeira, fiscal, contábil além das de-mais ferramentas de gestão. Nesta linha é seguro afir-mar que cada projeto, a seu tempo, possui um papelimportante e decisivo na formação de uma base segu-ra para inferir solidez no processo de Governança Cor-porativa que vai manter a Braspress na posição de líderBrasileira na atividade do transporte de encomendas!

* Giuseppe Coimbra é DiretorAdm. Financeiro da Braspress

SOBRE PROJETOS E

GOVERNANÇA*GIUSEPPE COIMBRA

A Braspress aponta para um fatura-mento de mais de R$ 650 milhõesem 2010, gerados a partir da movi-mentação demais de 250mil tonela-das de mercadorias transportadas

Diretor Administrativo-Financeiro, GiuseppeCoimbra, aborda os projetos em andamento

Pela primeira fez naAmérica Latina, a déci-ma edição do MichelinChallenge Bibendumtrouxe ao Brasil diver-

sas propostas de soluções para amobilidade rodoviária sustentável.

Esse importante evento reali-zado no Rio de Janeiro entre os

TRC - Presente e Futuro

dias 30 de maio e 03 de junho pas-sado contou com a presença demais de 3.500 participantes, in-cluindo 500 jornalistas nacionais einternacionais.

O presidente da República,Luiz Inácio Lula da Silva, estevepresente na abertura do evento,bem como o presidente da Miche-

lin, Michel Rollier; o ministro dasCidades, Márcio Fortes; o governa-dor do Estado, Sérgio Cabral e oprefeito do Rio de Janeiro, Eduar-do Paes.

Também estiveram presentesos líderes do TRC -Transporte Rodoviário de Cargas -

Flávio Benatti (presidente da NTC &

Palestrantes do seminárioque teve como mediadoro jornalista George Vidor

(primeiro à esquerda)

URUBATAN HELOU PARTICIPA DO SEMINÁRIOMUNDIAL DE LIDERANÇA ESTRATÉGICAORGANIZADO PELA MICHELIN

32 - BRASPRESS News

ordenador técnico da NTC & Logís-tica, Neuto Gonçalves Reis; Marce-lo Perrupato (Secretário de PolíticaNacional de Transportes); Bernar-do Figueiredo de Oliveira (Diretorda Agência Nacional de Transpor-tes Terrestres); Marilei Menezes(Coordenadora de Projetos Espe-ciais da Confederação Nacional doTransportes); Urubatan Helou (Di-retor-Presidente da Braspress); Ro-berto Rodrigues (Presidente daTNT/Mercúrio); Mário Laffite (Dire-tor de Comunicação Corporativada Mercedes-Benz) e Rodrigo Oli-veira Chaves (Gerente de Enge-nharia da MAN Latin América).

Também participou do painelo Prof. Dr. Bernd Gottschalk (Chair-

Logística), Eduardo Ferreira Rebuz-zi (presidente da FETRANSCARGA -Federação do Transporte de Car-gas do Estado do Rio de Janeiro),Francesco Cupello (presidentedo SINDICARGA - Sindicato dasEmpresas de Transportes de Car-gas do Rio de Janeiro) e UrubatanHelou (Presidente do ConselhoConsultivo da NTC & Logística e Di-retor-Presidente da Braspress).

Urubatan Helou participou doSeminário de Liderança Estratégicarealizado no dia 1º de junho passa-do, fazendo críticas incisivas à atua-ção dos Correios, barreiras fiscaisentre os estados e versando sobrea mobilidade urbana nos grandescentros metropolitanos do Brasil.

TRANSPORTE RODOVIÁRIODE CARGA

O debate direcionado ao setorde Transporte Rodoviário de Car-ga ocorreu no terceiro dia doevento na sala Belo Horizonte econtou como mediador o jorna-lista George Vidor, acompanhadode perto pelo presidente da FE-TRANSCARGA, Eduardo Rebuzzi, epor vários representantes daComJovem, além de transporta-dores presentes ao evento, espe-cialmente convidados pela orga-nizadora do evento.

O presidente da NTC & Logísti-ca, Flávio Benatti, participou comoChairman do painel ao lado do co-

BRASPRESS News - 33

“A tecnologia necessária aindaé cara, por isso alguns empresáriosainda preferem o modo antigo,mais econômico e poluidor. Po-rém, não existe Logística sem ino-vação, é necessária uma tecnolo-gia de informação de peso paracaminhões, pois a segurança está

se tornando um objetivo globalcada vez mais importante”, afir-mou ele.

PRINCIPAIS PROBLEMASDO TRC

O presidente da NTC & Logísti-ca, Flávio Benatti, apresentou aatual realidade do setor e as pro-postas de melhoria para o futuro, de-lineando uma visão para um trans-porte rodoviário de cargas maiseficiente e sustentável no Brasil.

“Nosso papel é incentivar ocrescimento qualificado do setorde transporte de carga, cientesde que representamos um seg-mento da sociedade importantepara o desenvolvimento econô-mico do País”, citou, mencionan-do ainda que o cenário do TRC éo pior possível, por isso todos de-vem lutar pelo desenvolvimentopara que o setor apresente índi-ces de crescimento.

Segundo Benatti, os proble-mas do setor precisam ser enfren-tados, sob o risco das próximas ge-rações continuarem a enfrentar osmesmos problemas.

“Devemos pensar em soluçõeslogísticas, como a Intermodalida-de com a modernização e/ou am-pliação da malha ferroviária, hidro-viária, terminais portuários, aero-portos, terminais de carga e na re-cuperação das rodovias”, lembrou,citando que no Brasil temos ape-nas 196 mil km. de rodovias pavi-

34 - BRASPRESS News


man da Macquarie Capital Ger-many), que foi o primeiro a exporsuas idéias, mencionando que aLogística moderna é entregar oproduto certo no devido lugar eno prazo certo, mas ao mesmotempo deve ter o menor custopossível e a mais baixa emissão depoluentes possível.

Gottschalk complementou di-zendo que a otimização da Logísti-ca não é possível sem infra-estru-tura adequada, pois ela está setornando um fator econômicofundamental, representando hojeuma cadeia completa, e muitomais importante agora num mun-do globalizado.

Ex-presidente da OrganizaçãoInternacional dos Construtores deAutomóveis (Oica), Gottschalk fi-nalizou mencionando que cadafornecedor de transporte pode fa-zer mais para reduzir a emissão degases efeito estufa.

Flávio Benatti, presidente da NTC & Logística, no seminário

“Nosso papel é incentivar ocrescimento qualificado do setor de

transporte de carga, cientes deque representamos um segmento da

sociedade importante para odesenvolvimento econômico do País”,falou o presidente da NTC & Logística,

Flávio Benatti

Empresa do Grupo H&PRua Coronel Marques Ribeiro, 225CEP: 02068-050 - Vila Guilherme - São Paulo/SPFone: (11) 3429- 3333 - ramal: 3263 / [email protected]



tamos estudando o aperfeiçoa-mento através da contrataçãopelo nível de serviços e pela insta-lação de plataformas logísticas,aonde pudessem funcionar páti-os para o descanso de motoristas,além da integração entre os mo-dais ferroviário e rodoviário, geri-dos pela iniciativa privada”, men-cionou ele.

Também presente ao evento,a representante da CNT - Confede-ração Nacional do Transporte(CNT), Marilei Menezes, Coorde-nadora de Projetos Especiais daentidade, destacou que o Planode Logística da CNT prevê a ne-cessidade de R$ 280 milhões deinvestimentos para a redução dosgargalos do setor no curto e mé-dio espaço de tempo.

CORREIOS: CONCORRENTEDA SOCIEDADE

BRASILEIRA

Prosseguindo no evento, o jor-

nalista George Vidor perguntou aoDiretor-Presidente da Braspress, seele tem os Correios como umgrande concorrente, o que Uruba-tan Helou respondeu que não,pois no seu entender apesar dosCorreios ser uma organização ab-solutamente respeitável e comgrande capilaridade nacional, a le-gislação que rege a empresatransformou-a num grande indu-tor ao Descaminho.

”Atuamos num mercado semgrandes marcos regulatórios, e so-mente recentemente tivemos oDecreto 11.442 mas que aindaprecisa ser regulamento. Não te-mos um grande concorrente, e simo Brasil acabou criando um grandeconcorrente através dos Correios.De que forma? É simples, atravésdas benesses fiscais e operacionaisque têm através do monopóliopostal, ou seja, a proteção do mo-nopólio faz com que efetivamentehoje os Correios possam ser umgrande indutor ao Descaminho”,

explicou Urubatan Helou.”Barreiras Fiscais: em função

dessa guerra tributária, os trans-portadores e as empresas privadasse sujeitam a verdadeiros proces-sos jurássicos e de fiscalização,verdadeiras masmorras que exis-tem entre os estados brasileiros,que fazem com que os transporta-dores se transformem numa cole-tadoria estadual, Correios passampor isso livremente e os transpor-tadores ficam às vezes paradosdias a fios em condições subuma-nas nessas barreiras estaduais.

”Vamos lembrar o que é o maiscruel de tudo: os Correios não emi-tem conhecimento, não emitemmanifestos, não fazem averbaçãode seguro, não são obrigados a pe-dir na Secretaria da Fazenda pedi-do de coleta oficial - enfim gozamde benefícios burocráticos absur-dos. Portanto, não sou eu concor-rente, os Correios são concorren-tes da Nação brasileira porque eletraz também no seu bojo, custos

Platéia atenta ao seminário que apresentou soluções para a mobilidade rodoviária sustentável

mentadas, enquanto, por exem-plo, na Austrália são 473 mil km.

O coordenador técnico da NTC& Logística, Neuto Gonçalves Reis,também apresentou detalhes dosprincipais problemas que o setorenfrenta, como o roubo de carga,alta carga tributária, crescentesrestrições urbanas que fizeram au-mentar o número de veículos ne-cessários para a distribuição urba-na, altos custos operacionais dosveículos em função da qualidade

das rodovias, bem como a carên-cia por bons motoristas, concor-rência predatória, ausência de re-gulamento sobre o tempo de dire-ção, aviltamento do frete e desres-peito à lei do Vale-Pedágio.

Marcelo Perrupato, Secretáriode Política Nacional de Transpor-tes, disse no evento que o futurochegou e tem que ser construídohoje para se evitar um gargalo lo-gístico nos próximos anos, quandose prevê que o Brasil seja a quinta

economia do mundo.“Temos que fazer um esforço

para a criação de centros logísti-cos, talvez até com a racionaliza-ção da Matriz do transporte, vi-sando o transporte rodoviáriocom menores custos, deixandopara a iniciativa privada a integra-ção dos vários modais”, enfatizou,mencionando ainda que as cida-des devem se adequar à motoriza-ção crescente que está ocorrendo,mas que a mobilidade urbana temque necessariamente passar pelotransporte público.

Já Bernardo Figueiredo de Oli-veira, Diretor Geral da Agência Na-cional de Transportes Terrestres(ANTT), lembrou que a malha re-duzida de concessões mostra queela precisa ser ampliada no País,mas que a sociedade precisa con-viver com o lado desagradáveldessa iniciativa: os altos pedágiosnas estradas.

”Para as novas concessões, es-

Urubatan Helou abordou sobre as barreiras fiscais, mobilidade urbana e atuação dos Correios no seminário

“Temos que fazer um esforço para a criação de centroslogísticos, talvez até com a racionalização da Matrizdo transporte, visando o transporte rodoviário commenores custos, deixando para a iniciativa privada

a integração dos vários modais”, enfatizouMarcelo Perrupato



extremamente pesados em fun-ção de uma má gestão.

”Aonde está o descaminho nis-so tudo?”, questionou, explicandoque ”pelo fato do Correios nãoprecisar passar em Barreiras Fis-cais, não emitir conhecimento,não precisar de nota fiscal, o des-caminho está na face oculta des-ses benefícios que é a elisão fiscal,pois tudo o que é sonegado nestePaís é transportado pelos Correios- meia nota, dúzia de dois, trans-porte de armas, não sou eu quedigo, é a Imprensa que registra.Tanto é que recentemente, aquino Rio de Janeiro, numa penitenci-ária de Bangu foi divulgado pelaImprensa que os Correios estavamabastecendo de armas o local;transporte de drogas - cocaína,maconha - tudo circulando livre-mente pelos Correios, a Imprensacansa de divulgar.

”Portanto, ao longo dos tem-pos os Correios acabaram se trans-formando face à proteção do mo-

mente diferente, isso para a ini-ciativa privada é proibido, paraos Correios tudo pode.

”Acho que a solução é a manu-tenção do monopólio de mensa-gens, e não o monopólio de trans-porte, senão nós vamos fazer comque os tentáculos desse monopó-lio possa se estender a outros ti-pos de transporte, ou seja, ou sefaz isso ou se dá aos players priva-dos o mesmo tratamento isonô-mico operacional que se dá aosCorreios, aí nós teríamos um pro-cesso concorrencial absolutamen-te equilibrado.

”Só que devemos lembrar oseguinte: Hoje quem paga essaconta é a Nação Brasileira, não é aminha empresa que é concorrentedo Correios, o Correios é concor-rente da sociedade brasileira”, jus-tificou Urubatan Helou.

RESTRIÇÕES NOSCENTROS URBANOS

Outro assunto comentado porUrubatan Helou foi referente àsrestrições nos centros urbanos:”Em São Paulo, o caminhão éproibido de acessar uma manchaurbana de 100 quilômetros na ca-pital paulista, quando na realidadeo caminhão não é esse vilão e émuito fácil de fazer essa compro-vação que é aritmética e científica.

”São Paulo hoje tem uma frotade 6,8 milhões de veículos, e osutilitários e caminhões represen-tam apenas 4% dessa frota; aquino Rio de Janeiro representam3,8%, portanto, não é o caminhãoo vilão; nós não temos que defen-der os caminhões, a Mercedes-Benz, a Man e outras montadorasdefendem muito bem os cami-nhões, o que nós temos que de-fender é a nossa atividade, e oabastecimento urbano, na verda-de, as cidades têm sido mais pen-sadas nos benefícios aos veículosindividuais do que no abasteci-mento de carga e na mobilidadecoletiva das pessoas.

”Para se ter uma idéia, 75% daspessoas em São Paulo e no Rio de

Janeiro vão ao trabalho de Metrôou de ônibus - e em São Paulo ain-da temos a CMPT que interliga 34municípios da Região Metropolita-na - e 15% das pessoas vão a pé,sobrando 10% das pessoas quevão com seus veículos individuaisque são 90% responsáveis pelocongestionamento da cidade, por-tanto, o caminhão não congestio-na e também não é o vilão.

”Por outro lado, nós precisamoslembrar o seguinte: as pessoas so-mente vão trabalhar porque asmercadorias chegaram às lojas, so-

mente vão trabalhar porque os su-primentos chegaram às fábricas,os componentes chegaram às fá-bricas, as matérias-primas chega-ram porque houve transporte,porque ocorreu o abastecimento.

”Hoje, as cidades são pensadasno hardware, o que precisa mudaré o software da cidade, não é o ca-minhão, o ônibus, não é o veículoindividual, o que se precisa fazer éum planejamento para que a cida-de possa conviver com o abasteci-mento e ter como prioridade otransporte coletivo, e não o trans-

nopólio postal, e em função des-ses benefícios, acabou se transfor-mando num dos principais agen-tes do crime organizado.

”Vamos lembrar outro bene-fício?

”O Correio está fora do RodízioMunicipal, pode parar em qual-quer lugar, somente para termosum exemplo, aqui mesmo no Riode Janeiro, a questão de um ano,um ano e meio, uma faixa im-portante do Rio - está aqui oEduardo Rebuzzi, presidente da

FETRANSCARGA, sabe melhor doque ninguém, uma faixa impor-tante do Rio de Janeiro foi proibi-da, não a circulação, foi proibida acoleta e a entrega, que é muitomais rigoroso, a circulação éuma coisa, a operação de cargae descarga é outra absoluta-

Urubatan Helou, Diretor-Presidente da Braspress(à esquerda) e Eduardo F. Rebuzzi, Presidente daFETRANSCARGA – Federação do Transporte deCargas do Estado do Rio de Janeiro (à direita)

Marcelo Perrupato, Secretário de Política Nacional de Transportes,disse que o futuro tem que ser construído hoje

”Só que devemoslembrar o seguinte:

Hoje quem pagaessa conta é aNação Brasileira,não é a minhaempresa que é

concorrente doCorreios, oCorreios é

concorrente dasociedade

brasileira”,justificou

Urubatan Helou.



Urubatan Helou, Diretor-Presidente da Braspress (à esquerda) eRoberto Rodrigues, presidente da TNT/Mercúrio (à direita) no evento

Jean-Philippe Ollier, presidente daMichelin para aAmérica do Sul

porte individual. Nós não pode-mos admitir que uma cidade de 10milhões de habitantes tenha 7 mi-lhões de veículos.

”Estamos falando de um Paísque está em desenvolvimento enão pode conviver com um exces-so de motorização numa manchaurbana como São Paulo, e no Riode Janeiro também ocorre isso,onde a proporcionalidade é quaseque a mesma. Porque levamos auma frota dessas? Políticas equi-vocadas, o rodízio urbano é umapolítica equivocada. Política quenasceu no México e que a socie-dade paulistana encontrou umafórmula de se adequar a isso. Deque fórmula? Enganam-se quempensa que as pessoas deixam decircular no horário de pico, e pior,dos 7 milhões de veículos que te-mos na cidade, 30% são piratas,portanto, hoje já teríamos umamobilidade melhor, se tivéssemosuma fiscalização que tirasse esses30% das vias públicas, ou seja, os

2,1 milhões que são veículos ve-lhos, antigos, que o cidadão ad-quiriu para rodar apenas naqueledia do rodízio do seu carro princi-pal, e que acaba congestionandoe poluindo mais.

”No caso, especificamente deSão Paulo, e do Rio de Janeiro, cadadia diminui mais ainda o tamanhodo veículo para fazer o abasteci-mento. Ninguém vai com uma car-reta para a Avenida Paulista, claroque ninguém vai para a Cinelândiafazer uma entrega com uma carre-ta, mas é muito provável que se ti-véssemos um veículo urbano decarga - e nós já o desenvolvemosem parceria com a Mercedes-Benz- que pudesse efetivamente fazero abastecimento da cidade, seriamelhor para o trânsito da cidade.

”Hoje, em São Paulo você temque andar com uma caminhoneteque leva no máximo mil quilos decarga para atender uma mancha ur-bana de área de 100 quilômetrosquadrados, quando na verdade sepudéssemos fazer esse abasteci-mento através de um veículo urbanode carga que tem 3 toneladas nós es-taríamos implantando um redutorde 3 para 1, diminuindo e reduzindoo espaço utilizado nas vias públicas.

”Nós já fizemos essa conta:para cada VUC - Veículo Urbano deCarga nós economizaríamos 27metros lineares nas vias de rola-mento da cidade de São Paulo, viasessas que tem em São Paulo um to-tal de 15 mil quilômetros de exten-são e 7 milhões de veículos, se co-locarmos todos eles nas ruas ento-

pe a cidade. Nos últimos 25 anos, afrota da cidade cresceu 780% e amalha urbana cresceu apenas 1%.

”Finalizando, acho que precisa-mos é fazer com que a cidade, aPrefeitura, o Estado, o País, os go-vernantes pensem as cidades, nãono seu hardware, e sim no seu soft-ware”, encerrou Urubatan Helou.

TECNOLOGIA: MUITACOISA PRECISA SER FEITA

Em seguida, o presidente daTNT/Mercúrio, Roberto Rodri-gues, abordou que muita coisaainda precisa ser feita no Brasilpara diminuir o custo do trans-porte, pois, segundo ele, a grandemaioria das empresas precisa ain-da realizar maiores investimentosem tecnologia e no treinamentoda mão-de-obra.

”São pouquíssimas as trans-portadoras que realizam investi-mentos em tecnologia. Por isso,precisamos buscar esse investi-mento, grande aliado na reduçãode custos e na eficiência do dia adia do serviço”, mencionou.

Nesse sentido, o Diretor de Co-municação Corporativa da Merce-des-Benz do Brasil, Mário Laffitte,disse que a montadora tem realiza-do investimentos no desenvolvi-mento da tecnologia de produtosque possam ser menos poluentes.

”As pesquisas mostram quenos últimos 50 anos, o caminhão

da nossa marca tem contribuídopara a redução de 65% da emissãode poluentes, pois também é rea-lidade que os veículos pesadosnão contribuem tanto para esseproblema, ao contrário dos veícu-los de passeio”, afirmou ele.

Também o representante daMAN Latin América, o gerente deEngenharia, Rodrigo OliveiraChaves, mencionou a preocupa-ção da montadora com investi-mentos em tecnologia para a re-dução de emissões.

Encerrando o evento, o presi-dente da Michelin para a Américado Sul, Jean-Philippe Ollier, agra-deceu a todos os palestrantes queapresentaram sugestões parauma mobilidade sustentável dotransporte rodoviário de cargas,esperando que as idéias se con-cretizem em melhores práticasnum futuro próximo.

”Nós já fizemos essa conta:para cada VUC - Veículo Urbano de Carganós economizaríamos 27 metros linearesnas vias de rolamento da cidade de São

Paulo, vias essas que tem em São Paulo umtotal de 15 mil quilômetros de extensãoe 7 milhões de veículos, se colocarmos

todos eles nas ruas entope a cidade.Nos últimos 25 anos, a frota da

cidade cresceu 780% e a malha urbanacresceu apenas 1%”, disse

Urubatan Helou.

”São pouquíssimas as transportadorasque realizam investimentos em tecnologia.

Por isso, precisamos buscar esseinvestimento, grande aliado na redução

de custos e na eficiência do dia a dia doserviço”, mencionou Roberto Rodrigues,

da TNT/Mercúrio

BRASPRESS News - 43

Grupo de estudantes e professores da FaculdadeFlamingo e da UNIP que conheceram a Organização

Mais uma vez, a Braspress obteve o pri-meiro lugar como amarca mais lem-brada por usuários. Desta vez, a pes-quisa foi realizada na cidade de Li-nhares, no Espírito Santo, região

atendida pela filial capixaba de Colatina.A pesquisa de caráter espontâneo e por amostra-

gem foi realizada no período de 22 a 27 de fevereiropassado, quando foram distribuídos 1.500 questioná-rios entre mais de 200 segmentos.Sendo que dos 100% dos votos dados pelos entre-

vistados, 57% pertencem ao sexo feminino e 43% aosexo masculino. A faixa etária resume-se a 29% comidade de 15 a 25anos, 43% com ida-de de 26 a 35 anos,25% com idade de36 a 50 anos e 3%com idade acima de51 anos.A entrega do cer-

tificado do Recall2010 ocorreu no dia28 de maio passado,com a presença doRegional do EspíritoSanto,Waldenildo Lei-te, e dogerente da fili-al de Colatina,WendelPertel, em cerimôniaorganizada pela Reali-ze Comunicações.APISUL HOMENAGEIA A BRASPRESS

OVice-Presidente do Grupo Apisul, Sér-gio Casagrande de Oliveira, homena-geou a Braspress com um bolo de ani-versário comemorativo aos 33 anos deatividades da Organização, completa-

dos no dia 1º de Julho passado.Na ocasião, Sérgio Casagrande foi recebido pelo

Diretor-Presidente da Braspress e convidado a almo-çar em companhia de toda a Diretoria da empresa.Urubatan Helou agradeceu a iniciativa, e puxou os

“parabéns aBraspress”,no final dacomemora-ção realiza-da na Matrizna Vila Gui-lherme, SãoPaulo (SP).

GRUPO DE ESTUDANTES E PROFESSORESCONHECEM A BRASPRESS

Acompanhados dos professores José Carlos S. Maciel e Alfre-do José da Silva Neto um grupo de 13 estudantes da Facul-dade Flamingo e da Universidade Paulista - UNIP estiveramconhecendo as dependências da Matriz e da Filial São Pau-lo da Braspress, no dia 19 de junho passado.

A comitiva foi recebida pelo Diretor de Operações, Luiz Carlos Lopes,que realizou uma apresentação para os presentes. “É um prazer recepcio-nar vocês nessa visita técnica, quando temos a oportunidade de mostrarnossos diferenciais logísticos para os futuros profissionais do setor”, disseo executivo na ocasião.Os estudantes que estiveram presentes são: Antonio Costa dos Santos

Gonçalves, Ailton de Souza, Rodolfo E.Pacheco, Luiz Fernando, Tatiane deJesus, Letícia Andrade Ruis, Jéssica da Silva Agassi, Diogo Ribeiro, PauloSérgio Agostinelli, Sander Truvilho Perez, Cosme dos Santos, Kele G. Perei-ra de Oliveira e Marcos Antonio Barbosa.

BRASPRESS OBTÉM 1º LUGAREM LINHARES - ES

Fernanda A. Siqueira Caetano(Coordenadora de Sistemas eInformações da Expresso Mirassol),à esquerda, e Anírio Neto (Gerentede TI. da Braspress), à direita

À direita,Waldenildo Leite(Regional do EspíritoSanto) e à esquerda,

Wendel Pertel (Gerentede Colatina)Da direita para a

esquerda UrubatanHelou (Diretor-Presidente da

Braspress), ao lado deSérgio Casagrandede Oliveira (Vice-

Presidente da Apisul)e Tayguara Helou

(Controller daBraspress

COORDENADORA DE TI DA EXPRESSOMIRASSOL É RECEBIDA PELOGERENTE DE TECNOLOGIA

Fernanda A. Siqueira Caetano, Coordenadora de Sis-temas e Informações da Expresso Mirassol, foi rece-bidapeloGerentedeTecnologiadaBraspress, Anírio

Neto, no dia 14 de julho passado.Na ocasião, Anírio Neto mos-

trou a visitante os aplicativos tec-nológicos que a Organização uti-liza no dia a dia das atividades.

42 - BRASPRESS News

News Press

Onze empresários dosetor de Motofreteforam recebidospela Diretoria daBraspress no dia 25

de maio passado na Matriz da Or-ganização na Vila Guilherme, ZonaNorte) da capital paulista, quandoa comitiva pode também conhe-cer as instalações da filial São Pau-lo, onde está instalado o primeiroSORTER - Sistema Automatizadode Encomendas da Companhia.O Diretor-Presidente da Bras-

press, Urubatan Helou, saudou osempresários, e abordou rapida-mente sobre a performance daCompanhia e as influências que osjogos do Brasil na Copa do Mundoprovocaram no faturamento dasempresas do TRC.Urubatan Helou também des-

tacou a importância do setor deMotofrete na economia: “Vocês de-sempenham um papel muito im-portante ao transportarem faturasde contas e documentos. Não con-sigo imaginar uma São Paulo sem

o trabalho do setor, embora aindaexista muito preconceito contravocês e um longo caminho paraque a população entenda o serviçoque executam'', afirmou ele.O Diretor Vice-Presidente, Mil-

ton Domingues Petri tambémapresentou boas-vidas aos presen-tes, mencionando que tinha enor-me satisfação em recebê-los.Em seguida, a comitiva assis-

tiu uma apresentação do Diretorde Operações, Luiz Carlos Lopes,que abordou desde a Missão e aVisão da Braspress até as soluçõestecnológicas adotadas que fazemda Companhia ''uma indústria deEncomendas'' com o funciona-mento das duas unidades quecontam com o SORTER - SistemaAutomatizado de Encomendas,entre outros avanços.Em nome do grupo, José San-

tos - Coordenador da Comissão deTransporte por Motocicletas doSindicato das Empresas de Trans-porte de Carga de São Paulo e Re-gião (SETCESP) - agradeceu a

oportunidade dada pela Bras-press, sugerindo que todos pode-riam aprender com o profissiona-lismo da equipe de colaboradoresda Organização.Os demais integrantes que

estiveram presentes são: AntonioXavier, Augusto Cesar Rodrigues,Dennis William R. Conceição, Ed-son José Francisco, Herika Nona-to Mascarenhas, Milton VieiraCordeiro, Vander Gonçalves Ba-tista, Aluísio da Silva, Pablo Lo-pes Gois e Lucimari Ferreira.

EXECUTIVOS DOS CORREIOSVISITAM BRASPRESS/RIO

EMPRESÁRIOS DE MOTOFRETE SÃO RECEBIDOS PELA DIRETORIA

Grupo deEmpresários deMotofrete, aoserem rece-bidos por LuizCarlos Lopes(Diretor deOperações )e Valéria deNóbregaGonçalves(Gerente de RH)

Da direita para a esquerda: Aguinaldo Ramos(Regional Rio de Janeiro), Paulo Roberto Folly(Sub-Gerente de Manutenção), Mário Luiz deAlmeida (Supervisor Analista), Luiz Carlos Lopes(Diretor de Operações), Carlos Eduardo Tosato,Juliana Petri (Gerente de Automação) e PauloRoberto Lourenço (Supervisor de Manutenção)

Os executivos dos Correios - Empresa Brasileira de Correios eTelégrafos Paulo Roberto Folly (Sub-Gerente de Manuten-ção), Paulo Roberto Lourenço (Supervisor de Manutenção),Mário Luiz de Almeida (Supervisor Analista) e Carlos Eduar-do Tosato estiveram conhecendo o Terminal Rio de Janeiro

da Braspress, no dia 23 de julho passado.Segundo CarlosTosato, a visita foi excelente emarcada pelo profissiona-

lismo da Organização que justifica a posição de liderança que a Braspressocupa em seu segmento.“Pudemos interargir com pessoas ligadas ao Operacional da Bras-

press, como o Diretor Luiz Carlos Lopes, bem como com a Srta. Juliana Pe-tri, responsável pela automação, além do Gerente Regional Rio de Janei-ro, Aguinaldo Ramos conhecendo de perto a tecnologia do SORTER - Sis-tema Automatizado de Encomendas que a Braspress utiliza”, disse CarlosTosato, que atua na manutenção de sites operacionais dos Correios.

44 - BRASPRESS News

News Press

URUBATAN HELOUÉ HOMENAGEADOPELA ASLOG

DIRETORIA DA BRASPRESS PRESTIGIA EVENTO DA VIPAL

Urubatan Helou, Diretor-Presidente da Braspress,foi homenageado pelaASLOG - Associação Brasi-leira de Logística pelos

trabalhos realizados em prol da Logísti-ca no Brasil, no dia 24 de junho passa-do, quando a entidade comemorou 21anos de atividades.“Fiquei muito feliz com a iniciativa

da ASLOG em reconhecer os trabalhosque estamos desenvolvendo nos últi-mos anos”, afirmou Urubatan Helou,agradecendo a entidade.Na mesma ocasião, foram home-

nageados outros profissionais de Lo-gística, como as senhoras Nadir More-no da UPS; Miriam Calvano da Bras-kem e Irecê Andrade da Júlio Simões.Segundo o presidente da ASLOG,

Rodrigo Otaviano Vilaça, diversas açõ-es têm sido realizadas em benefíciodos profissionais que atuam na área.“Temos também o firme compromisso de contribuir para a valoriza-

ção e o aumento da competitividade da Logística no Brasil”, destacou noevento, que contou com a presença de cerca de 200 convidados, entreeles, o prefeito da cidade de São Paulo, Gilberto Kassab, outro dos home-nageados pela operação logística do programa “Leve Leite”.

qual a Braspress é cliente desde2006, obtendo significativa econo-mia nos gastos com pneus. Já Tay-guara Helou abordou mais deta-lhadamente aos presentes a per-formance da Braspress no trans-porte de Encomendas.

Tayguara Helou (Controller) daBraspress durante a palestrano evento da Vipal

Da direita para aesquerda, João Carlos

Paludo (PresidenteExecutivo do Grupo

Vipal), Urubatan Helou(Diretor-Presidente

da Braspress) eTito Paludo (Vice-

Presidente daPaludo Paticipações)

Da direita para a esquerda: Irecê Andrade (JúlioSimões), Miriam Calvano (Braskem) e NadirMoreno (UPS) que também foram homenageadas

Urubatan Helou, Diretor-Presidente da Braspress (àesquerda) e Rodrigo Vilaça,Presidente da ASLOG(à direita) na cerimônia

Os Senhores Uruba-tan Helou, Diretor-Presidente, e Tay-guara Helou, Con-troller da Braspress

participaram do evento “Integra-ção Frotas”, organizado pela Vipal,para abordar assuntos de interessedos transportadores, como otimi-zar gastos no transporte e aumen-tar o desempenho dos veículos de

forma sustentável, no dia 23 de ju-lho passado, na sede do SETCESP -Sindicato das Empresas de Trans-porte de Carga de São Paulo e Re-gião, em São Paulo (SP).O evento contou com a pre-

sença de cerca de 100 pessoas, en-tre elas, Tito Paludo, Vice-Presiden-te da Paludo Participações, hol-ding que controla o Grupo Vipal eo Presidente-Executivo da Vipal,João Carlos Paludo.O Diretor de Marketing e de

Novos Negócios da Vipal, AlexPipkin, deu as boas-vindas aos con-vidados e agradeceu o SETCESPpelo espaço, bem como saudoua parceria da Braspress com aempresa.Na última parte do evento,

Urubatan Helou falou rapidamen-te da parceria com a ReformadoraAutorizada NSA Pneus e com aConsultoria de Frotas da Vipal, da

COMJOVEM

BRASPRESS News - 47

Braspress, falar aos jovens empre-sários e executivos, abordando vá-rios assuntos desde a Visão, Missãoe Valores da Organização, passan-do pelos Mandamentos, Novo Site,Evolução da Receita, Contas a rece-ber, Contas a pagar e as estruturasdepartamentais.

Ele destacou ainda ao grupouma frase de Arie de Geus (VP daShell), que diz: “A Capacidade deaprender mais rápido do que seusconcorrentes pode ser a únicavantagem competitiva sustentá-

vel”, a qual, segundo ele, aBraspress persegue acada dia.

Juliana Petri, ge-rente de Automação,falou em seguida, mos-trando as vantagensque a Organização ob-teve com a implantação

da Automação, e todos osdetalhes que antecederam

essa medida, como a instalaçãodo Software Datapress no ano deem 2001.

Depois o gerente de T.I., AnírioNeto e o Diretor de T.I., DécioFernandes, respectivamente, abor-daram todo o hardware e os soft-

que trabalhar muito com dedi-cação e perseverança”, afir-mou, mencionando que não

existe outra re-ceita parase progredirno mercado.

Depois foia vez de Tay-guara Helou,Controller da

ware utilizados pela Braspress,bem como toda a infra-estruturanecessária nessa área exigida pe-las atividades da empresa em todoo Brasil.

Isabela Andrade, gerente deMarketing, abordou as campanhaspublicitárias realizadas em 2009, eainda sobre os investimentos fei-tos em malas diretas, anúncios dejornais e revistas, participação em

Juliana Petri (Gerente de Automação)mostrou as vantagens que aOrganização obteve com a automação

Os softwares utilizados foramabordados pelo Diretor de T.I.,Décio Fernandes

O Vice-Presidente, Milton Petri,falou da importância dosinvestimentos em tecnologia

46 - BRASPRESS News

TRINTA INTEGRANTES DACOMJOVEM VISITAM A BRASPRESS

Uma comitiva de30 integrantes daCOMJOVEM - Co-missão de JovensEmpresários e Exe-

cutivos do TRC esteve na Bras-press conhecendo as dependên-cias da Organização na Vila Gui-lherme, em São Paulo (SP), no dia29 de junho passado.

Na ocasião, o grupo foi recebi-do pela Diretoria, assistiu a apre-sentação de Diretores, bem comode Gerentes sobre a performancee atividades da empresa e conhe-ceu todas as dependências daBraspress acompanhados de LuizCarlos Lopes (Diretor de Opera-ções); Tayguara Helou (Controller)e Juliana Petri (Gerente de Auto-mação). Após o almoço servido aogrupo, a visita foi finalizada.

Estiveram presentes: Ana Ca-rolina F. Jarrouge; André Ferreira;Andrea Ferreira; Carlos CandalNeto; Carlos Eduardo Bueno; Caro-lina Sampaio; Ciro Augusto Diasdos Santos; Evandro Samuel Ferra-ri; Guilherme Juliani; Ingrid Todes-catto; Kátia Regina; Kelly VanessaReis de Alcantara; Maíra Chaquib;Marcelo Rodrigues; Márcio JoséRei Lopes; Marina Lima; PauloVitorPereira Scorcia; Marco A. Shana; Ri-cardo Saccoman Torrente; SérgioCovre; Rafael Ruiz; Thiago LimaBarreto; Thiago Menegon; MarceloMartins Ferreira; Marcos Haruo To-minaga Oishi; Vanessa Ferreira;Wagner Rodrigo; Márcia Mosquet-to; Giovana Soares Helou e Rober-to Monguzzi.

Urubatan Helou, Diretor-Pre-sidente da Braspress, foi o primei-ro a falar para os jovens empresá-rios e executivos, quando recor-dou que já em 1978 ele mesmointegrava a Comissão de Enco-mendas do SETCESP - Sindicato

das Empresas de Transportes deCarga de São Paulo e Região, eparticipava também de visitas àoutras transportadoras.

“Tenho certeza de que essasvisitas ajudam muito na formaçãode vocês como empresários e aca-bam trazendo novos conceitos eagregando valor para o negóciode cada um, e aqui na Braspressnão será diferente”, disse ele.

Em seguida, o Diretor Vice-

Presidente, Milton DomingosPetri, também falou aos visitan-tes, mostrando aos mesmos aimportância dos investimentosem tecnologia para o sucesso daBraspress.

“Não existe receita para seprogredir no mercado”, disse Mil-ton Petri, Diretor Vice-Presidente.

“Investimos muito em tecno-logia, mas para atingirmos essenosso padrão também temos

Tayguara Helou(Controller da

Braspress) durantea sua palestra

Urubatan Helou, Diretor-Presidente da Braspress, recebeu e faloupara a comitiva de jovens empresários

zação nas operações até o aumen-to da produtividade com o menoresforço físico e a redução de jor-nada dos colaboradores.

“Os diferenciais que conquis-tamos com o sistema proporcio-naram a Braspress desde um cres-cimento sustentado, ganhos naescala de produção, e é claro umagarantia do lucro, pois sem elenão poderemos prosseguir”, finali-zou Luiz Carlos aos presentes.

48 - BRASPRESS News

Feiras e Eventos, marketing social,revista Braspress News e em mar-keting digital.

Finalizando as apresentaçõesque duraram toda a parte da ma-nhã, Luiz Carlos Lopes, Diretor deOperações, detalhou a decisãoque levou a Braspress a adotar aautomação, e depois toda a fasede planejamento, projeto piloto,premissas, a implantação em si, osganhos obtidos, desde a racionali-

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A gerente de Marketing, Isabela de Andrade,abordou as estratégias utilizadas

A infra-estrutura em TI utilizada em todo o Brasilfoi tema da palestra de Anírio Neto, Gerente de TI

Luiz Carlos Lopes (Diretor de Operações) falou sobre os resultadose os diferenciais obtidos pela Braspress

Integrantes da COMJOVEM, ladeados por Luiz Carlos Lopes(Diretor de Operações), à direita, e Juliana Petri (Gerente deAutomação), à esquerda e Tayguara Helou (Controller), no centro

COMJOVEM


Rodo-aérea

Com sistemaCross-Docking, o terminaldispõe de 25 docas

A frota já foiexpandida eem breve seráredesenhada

AAeropress, divisãorodo-aérea do Gru-po H&P, está emnova fase, consoli-dando-se no mer-

cado, ao adquirir independênciaoperacional da Braspress, empresamãe do Grupo. Por isso, a RevistaBraspress News entrevistou o Ge-rente Nacional da empresa, TarsoLumare. Leia abaixo as novidades:

BRASPRESS NEWS: Como é paraa AEROPRESS se consolidar nomercado e adquirir independênciaoperacional da Braspress ao insta-lar-se numa nova sede no bairrode Tamboré, no município de Ba-rueri, em São Paulo ?

Tarso Lumare: Estamos nospreparando para absorver a cres-cente demanda deste mercado.Em 2009 nosso faturamentocresceu em média 25%, no pri-meiro semestre de 2010 o cresci-mento foi de 41%, já em julhodeste ano tivemos um cresci-mento de 70%, portanto, nossasexpectativas para o segundo se-

AEROPRESS EM NOVA FASE


Rodo-aérea

mestre são realmente muitoboas. Com o novo terminal esta-remos mais do que preparadospara o grande fluxo de carga pre-visto para o final do ano.

BRASPRESS NEWS:O que issosignifica em benefícios para seusclientes?

Tarso Lumare: Sem dúvida,teremos avanços significativosna qualidade dos serviços, já quetoda operação em São Paulo,tanto coleta quanto entrega, pas-sa a ter uma gestão independen-te e totalmente focada no clienteAeropress.

BRASPRESS NEWS: Foi refor-çado o quadro com a contrataçãode mais funcionários?

Tarso Lumare: Sim, estamosampliando o efetivo. Nesta primei-ra fase dobramos o número de co-laboradores emuito provavelmen-te novas vagas serão abertas até ofinal do ano.

BRASPRESS NEWS: Como é anova sede? Qual a área total,construída, e serviços incluídosno local?

Tarso Lumare: Nosso novo es-paço possui área total de 13.000metros quadrados, 4.000 metrosde área construída e plataformapara 25 docas com sistema Cross-Docking. Além disso, dispomos deesteira automatizada, garantindomaior velocidade e precisão naaferição de peso e cubagem em100% dos volumes tratados.

BRASPRESS NEWS: E a frotatambém será ampliada ?

Tarso Lumare: Sim, de imedia-to estamos significativamente ex-pandindo a frota. Esperamos comisso atender toda demanda de co-letas e entregas em São Paulo enas operações de Aeroporto. Es-tamos também redesenhando aidentidade visual de toda frota

que terá suas características pró-prias sem perder o vínculo com aempresa mãe (Braspress), pois en-tendemos que a associação dasmarcas é muito importante nessemomento de pleno crescimento eexpansão da Aeropress. Afinal, so-mos a divisão de carga aérea damaior empresa de encomendasdo Brasil.

BRASPRESS NEWS: A estraté-gia comercial se mantém? Expli-que um pouco mais como a viabi-lização de novos negócios pode setornarmais atrativa com essa inde-pendência operacional.

Tarso Lumare: Nossa estraté-gia é simples, “ganhar mercado

no perfil de carga em que somosespecializados”, oferecendo aosnossos clientes um serviço com amelhor relação custo-benefício eatendê-los nas modalidades CIF eFOB com operações similares eeficientes.

Para esse segundo semestreestamos focados principalmen-te na Região Nordeste com açõ-es de marketing dirigidas princi-palmente ao mercado FOB daregião, como novos folders,mala direta, e-mail marketing eoutras ações.

A Aeropress oferece a melhorrelação custo-benefício

O terminaltem 13.000

metrosquadrados


REGIONAL DO NORDESTEINAUGURA QUATRONOVAS FILIAIS

Nordeste

Sob a responsabilidadedo Diretor Regional doNordeste, Waldir Gerar-di, a Braspress inauguraas filiais de Caruaru

(PE), Mossoró (RN), Itabuna (BA) ede Campina Grande (PB), que sesomam as 15 filiais já existentesna região.

Assim, a Braspress se preparapara atender o fortalecimentoda região que mais cresce noBrasil, cujas expectativas apon-

Fachada da filial de Caruaru,em Pernambuco, onde atuam

14 colaboradores

FILIAL DE ITABUNA (BA)Área total: 40.000metros quadradosÁrea construída: 1.129metros quadradosDocas: 12Colaboradores: 14

FILIAL DEMOSSORÓ (RN)Área total: 1.000metros quadradosÁrea construída: 1.000metros quadradosDocas: 06Colaboradores: 09

FILIAL DE CAMPINA GRANDE (PB)Área total: 2.000metros quadradosÁrea construída: 990metros quadradosDocas: 10Colaboradores: 12

FILIAL DE CARUARU (PE)Área total: 10.600metros quadradosÁrea construída: 1.500metros quadradosDocas: 10Colaboradores: 14

FILIAIS NONORDESTEFILIAIS NONORDESTE1919

56 - BRASPRESS News

Nordeste

tam para um crescimento de11% ao ano para a região Nor-deste, taxa somente comparadaàs altas taxas chinesas.

“Atualmente, o Nordeste en-contra-se em fase de grande cres-cimento e desenvolvimento. Ecom certeza, a Braspress vai cres-cer junto”, afirmouWaldir.

Segundo ele, as novas filiaisirão melhorar os prazos de entre-gas, e cada uma terá seu cresci-mento natural de acordo com opotencial de cada região.

“Somado ao forte trabalho co-mercial a ser desempenhado porcada uma das equipes, tenhoconvicção de que a Braspress irásaber aproveitar as oportunida-des do mercado”, acrescentouWaldir que assumiu a Diretoria

Regional do Nordeste em 22 deabril passado.

Como apoio dos senhores Ario-valdoMinhoto (Setor Operacional)e Luiz Antônio de Jesus (Setor dePendências), o novo Diretor Regio-nal procurou reestruturar o traba-lho das equipes que totalizam 283colaboradores e de imediato ado-tou novas medidas operacionais ecomerciais.

“Determinamos responsabili-dades, obrigações emetas a seremcumpridas e os resultados alcan-çados até o momento são satisfa-tórios, mencionou ele.

De acordo com Waldir, tam-bém foram estabelecidos novosprocedimentos para as equipes vi-sando à eficiência e amelhoria dosprazos de entrega, assim como aeficiência das coletas.

“Sem dúvida, temos muitoainda a melhorar, mas tenho cer-teza de que estamos no caminhocerto”, finalizou o Diretor Regio-nal Waldir.

Filial de CampinaGrande (PB) já estáfuncionando com12 colaboradores

Diretor Regional do Nordeste,Waldir Gerardi, diz que oNordeste se encontra emdesenvolvimento

ABraspress, gigantenacional do Setorde Distribuição deEncomendas, vol-tou a participar da

FRANCAL, marcando presença na42ª Feira Internacional da Modaem Calçados e Acessórios, realiza-

BRASPRESS VOLTA A PARTICIPAR DA FRANCAL 2010

Feira de Calçados

da entre os dias 05 e 08 de julhopassado, no Parque Anhembi, emSão Paulo (SP).

Pelo segundo ano consecutivo,a Braspress voltou a participar daFRANCAL, desta vez com um estan-de de 165 metros quadrados tendocomo tema “a pop arte”, quando re-

cebeu clientes e visitantes do setor,distribuindo 2.000 kits de brindes.

Uma equipe de mais de 70profissionais de 13 filiais trabalha-ram na feira, mostrando aos visi-tantes os diferenciais da perfor-mance da Braspress em todo oBrasil, através de suas 94 filiais es-

O estande da Francal teve

165 metros quadrados

58 - BRASPRESS News

Feira de Calçados

trategicamente localizadas emgrandes pólos de consumo.

“Voltamos a prestigiar aFRANCAL porque o setor calçadis-ta representa uma parcela impor-tante de nossos negócios, e pude-mos notar que os mais de mil fa-bricantes expositores da modaPrimavera-Verão estavam muitootimistas, com perspectivas mui-to animadoras para este ano”,afirmou Giuseppe Lumare Júnior,Diretor Comercial da Braspress,que acompanhou a feira.

O estande neste ano com otema a “pop arte” teve intençãode capturar o espírito de inova-ção constante com que o merca-do calçadista reedita sua imagemno mercado.

EXPERTISE NO SEGMENTO DE CALÇADOS

Mostrou ainda a importânciada Braspress através de imagensinstitucionais, das filiais, bem comodos serviços prestados e do Site da O estande esteve cheio de visitantes todos os dias

Foram distribuídos bonés,calendários e outros brindes

BRASPRESS News - 59

Mais de 70 colaboradores

atuaram no evento

Da direita para aesquerda: MiltonDomingues Petri(Diretor Vice-Presidente),Urubatan Helou(Diretor-Presidente)e Giuseppe LumareJr. (Diretor-Comercial daBraspress)

60 - BRASPRESS News

Feira de Calçados

Parte da equipe que atuou na Francal

UrubatanHelou

(Diretor-Presidente

da Braspress)concede

entrevista aoPrograma

Feira &Negócios

Organização recentemente refor-mulado com design mais funcio-nal, que prioriza as necessidadesdos clientes através de várias novi-dades tecnológicas.

Segundo o Diretor-Comercialda Companhia, a Braspress adqui-riu expertise própria no transpor-te de calçados, e tornou-se umaparceira estratégica do setor cal-çadista na busca por ganhos decompetitividade.

“Estamos desenvolvendo ope-rações logísticas adequadas às ne-cessidades dos fabricantes do seg-mento, considerando a distribui-ção em grandes pólos de produ-ção e consumo”, acrescentou.

Todos os diferenciais daBRASPRESS - como a automaçãode terminais e a utilização de im-portantes e sofisticadas ferra-mentas de Logística, como o mai-or Sistema Automatizado de Dis-tribuição de Encomendas (Sorter)da América Latina instalado nonovo terminal do Rio de Janeiro,e o segundo maior da Compa-nhia instalado no terminal de SãoPaulo - foram abordados pelaequipe que atuou na feira.

”Fechamos vários negócios nafeira e estreitamos nosso relacio-namento com os fabricantes e lo-jistas do setor. Tenho certeza deque iremos aumentar nossa parti-cipação de mercado no segmen-to”, finalizou o diretor, satisfeitocom os resultados que garantemnovamente a participação daBraspress na Francal em 2011.

BRASPRESS News - 61

Perfil

FILIAL BRASÍLIA� 1) Dimensões da filial:

a) área total: 15.000 m2

b) área construída: 4.300 m2

c) área do terminal: 3.000 m2

d) área do escritório: 900 m2

e) número de docas: 32

� 2) Abrangência da filial: 150 km2

a) número de cidades atendidas: 29

� 3) Número de colaboradores: 148� 4) Quantidade de frota: 27� 5) Início das atividades: 1986� 6) Ranking de faturamento: 13º� 7) População da cidade: 2.500.000 habitantes� 8) Clientes atendidos: 17.055

FILIAL CACHOEIRO DO ITAPEMIRIM� 1) Dimensões da filial:



c) área do terminal: 700 m2





� 3) Número de colaboradores: 26� 4) Quantidade de frota: 06� 5) Início das atividades: 05.05.2006� 6) Ranking de faturamento: 52º� 7) População da cidade: 180.000 habitantes� 8) Clientes atendidos: 3.286

FILIAL CAMPO GRANDE*1) Dimensões da filial:



c) área do terminal: 2.200 m2



� 2) Abrangência da filial: 350 Km2


� 3) Número de colaboradores: 39� 4) Quantidade de frota: 09

� 5) Início das atividades: 15.10.2000� 6) Ranking de faturamento: 25º

� 7) População da cidade: 755.107 habitantes� 8) Clientes atendidos: 7.922

FILIAL CAMPO MOURÃO� 1) Dimensões da filial:



c) área do terminal: 460 m2


e) número de docas: 05 docas


a) número de cidades atendidas: 51 cidades

� 3) Número de colaboradores: 13� 4) Quantidade de frota: 05

� 5) Início das atividades: 30.11.2009� 6) Ranking de faturamento: 42º� 7) População da cidade: 90.460

� 8) Clientes atendidos: 1.858 clientes

* A BRASPRESS acabou de adquirir uma área de45.000 m2, na Av. Costa e Silva, s/nº., em Campo Grande

Na Braspress há muito

compreendemos

isso e além de buscarmos

profissionais de vendas mais

preparados do ponto de vista

acadêmico, procuramos

dar-lhes acesso

a mais informações.

BRASPRESS News - 65

sagrados se confirmam e mudanças radicais ocorrem,não há espaço para o despreparo.

Neste novo mundo, certos valores não são maisdiscutidos. O sistema político menos imperfeito é ademocracia, as economias estão cada vez mais aber-tas e vender continua sendo ato que depende da téc-nica e da determinação, sendo muito mais do queassessorar, dar consultoria, gerir carteiras de clientes eetc., tanto que, isso tudo se tornou apenas subsídio aoato da vontade própria pertencente àquele cujo nomemais adequado é tão somente vendedor.

Na Braspress há muito compreendemos isso ealém de buscarmos profissionais de vendas mais

preparados do ponto de vista acadêmico, procuramosdar-lhes acesso a mais informações. Costumamos di-zer que invertemos a pirâmide hierárquica tradicional,cuja ordem normal é dar mais informações àquelesgestores que estão mais próximos do topo, dando aeles o controle das ações dos profissionais que estãomais próximos à base, dentre eles os vendedores.

A inversão, por assim dizer, é fazer diferente: darinformações bem estruturadas tanto aos gestoresquanto aos vendedores. Assim melhoramos práticashá muito consolidadas. Nosso vendedor deixou deser simples perdigueiro cuja função é prospectarmercado, trazendo as condições identificadas paraseu superior hierárquico cuja função é desenvolver amelhor solução tarifária para o caso. A nova reali-dade das vendas de serviços complexos como o

transporte de encomendas é fazer com que, elepróprio, o vendedor, prospecte e proponha soluçõesque serão apresentadas aos superiores, permitindouma prolífica discussão à luz das estratégias donegócio. Essa dialética é duplamente útil: incentivaa autonomia e permite a discussão em alto nível,fazendo crescer o nível de conhecimento de todosos envolvidos.

Não à toa as vendas da Braspress são reconhecida-mente as melhores do mercado de transporte, nãoporque nossos vendedores vendam mais, mas porquevendem conforme o foco bem definido e bem com-preendido por eles próprios e principalmente por seusclientes. Para nós gestores da Braspress a novaimagem do vendedor está repleta de significadosestratégicos, mas ainda reverenciamos aqueles profis-sionais que simplesmente vendem, ostentando orgu-lhosamente sua verdadeira profissão: vendedor.

*GIUSEPPE LUMARE JR. - PEPEDIRETOR-COMERCIAL

Diretor-Comercial,Giuseppe

Lumare Júnior,aborda o novosignificado da

profissão deVendedor

64 - BRASPRESS News

OPINIÃO

Ovendedor, antes de ser reconhecidocomo profissional de vendas, semprefoi visto como aquele que, não poropção, mas por ter tido poucas oportu-nidades de estudo, voltou-se obrigato-

riamente às atividades de vendas. Este estereótipopersistiu e ainda persiste por que uma parte significa-tiva destes profissionais ainda corresponde a estaorigem menos nobre.

É correto, portanto, mostrar que há uma dicoto-mia, vendedor por opção e vendedor por falta deopção, que demarca mundos substancialmente dife-rentes. Resquício do preconceito contra todos osvendedores é a mania incontrolável de não designaros profissionais de vendas pela alcunha de vendedor,optando-se por classificações substitutas suposta-

mente mais politicamente corretas, tais como: asses-sor, consultor, e quando não, por hipérboleshierárquicas que visam preservar os bons profissionaisde vendas dos sentidos espúrios que contaminam adesignação de vendedor. Daí chamar a trabalho devendas de supervisão de contas, gerência de campo eoutras pérolas.

Movimento contrário a esta mácula é a ascensão,nas grandes corporações às áreas comerciais, dosprofissionais que detêm diversas formações acadêmi-cas: marketing, administração, pedagogia, engenhariae muitas outras, porque para vender hoje em dia épreciso compreender profundamente os bens ouserviços que se vende e estar à altura de quem com-pra, cujo preparo tem sido cada vez maior. Nummundo cada vez mais complexo em que valores con-

VENDEDOR: NOVA IMAGEM

E SIGNIFICADO*GIUSEPPE LUMARE JÚNIOR

BRASPRESS News - 67

nológicas e serviços online.´´Além de ter um design mo-

derno, a nova ferramenta temtambém essenciais serviços on-line, como por exemplo: cotações,solicitação de coletas, 1ª e 2ª viade fatura, rastreamento de enco-mendas, tendo assim, informaçõesem tempo real”, acrescentou oController da Organização.

A nova dinâmica permite ain-da que os clientes através doBRASPRESSTRACKINGpodemacom-panhar uma Encomenda pesqui-sando por despacho.

As novidades tecnológicasincluem ainda o acesso às filiaisatravés do Google Maps e do RSS(Really Simple Syndication), peloqual o internauta pode se cadas-trar e receber as últimas notíciasda Braspress.

Além disso, a história daBraspress e de seu fundador, Uru-batan Helou, organizada numa li-nha do tempo interativa está dis-ponível a todos os visitantes.

Os modelos da frota podemser facilmente visualizados, acom-panhados de suas respectivas fi-chas técnicas, bem como oSORTER - Sistema Automatizadode Encomendas e mais detalhesdo Gerenciamento de Risco estãono item infra-estrutura.

As úl t imas not íc ias daBraspress estão no item Mídia,como a recente participação na42ª Feira Internacional da Modaem Calçados e Acessórios Calça-dos, e suas ações e campanhasde Responsabilidade Social comoo transporte solidário de donati-vos para as vítimas de enchentesdo Nordeste.

A próxima fase a serimplementada será oatendimento via chat,idéia proposta pelo Con-troller Tayguara Helou,que atingirá os departa-mentos de Cobrança,Operacional e Comercial.

A criação e a cam-panha online de lan-çamento foram ideali-zadas pela agência Fluor, quesintetizou em um mote a agili-dade da empresa: “Enquantovocê faz, nós entregamos.”

66 - BRASPRESS News

WEBSITE

Onovo Website da Braspress (www.braspress.com.br) obte-ve 135.736 visitas no primeiromês no ar, entre dia 15 de ju-nho a 15 de julho, a taxa de rejeição foi de 20%, ou seja,80% das pessoas que visitaram o site pesquisaram algumtipo de informação. Mostrando que a ferramenta foi bem

aceita pelo mercado, registrando uma média de 4 páginas por visita.Segundo o Controller da Braspress, Tayguara Helou, a nova interfa-

ce priorizou as necessidades dos clientes e trouxe várias novidades tec-

NOVO WEBSITE

ACESSOS INTERNACIONAIS

Country/Territory Brazil 134,888

United States Portugal Germany (not set) United Kingdom Paraguay France Canada Argentina

625 31 19 18 17 16 14 12 10

ACESSOS INTERNACIONAIS

DA BRASPRESS OBTÉM 135.735VISITAS NO PRIMEIRO MÊS NO AR

Tayguara Helou,Controller da

Braspress, priorizou asnecessidades dosclientes no Portal

Novo portal daBraspress trouxevárias novidades

tecnológicas

BRASPRESS News - 69

buirá decisivamente na diminui-ção dos impactos causados pelocomplexo e conturbado caos ur-bano, vivenciado diariamente nacapital paulista.

Segundo Luiz Carlos Lopes, Di-retor de Operações da Braspress, oCAOB atende integralmente a re-gião Oeste e parcialmente a regiãoSul da cidade de São Paulo e pode-rá ainda ser utilizado numa even-tual emergência que afete a ZonaNorte, por exemplo, onde está ins-talada a filial São Paulo.

“As dificuldades demobilidadeurbana em São Paulo são enor-mes, exigindo da Braspress investi-mentos contínuos e muita criativi-dade. Com o CAOB poderemos co-locar em prática nossos planos de

contingência no caso de umaemergência, por exemplo, naocorrência de enchentes que afe-tem o trânsito e o tráfego de veícu-los na capital paulista, como temacontecido frequentemente”, ex-plicou Luiz Carlos Lopes.

Além de contribuir para o en-frentamento dessas dificuldadeslogísticas, o CAOB receberá aindamais 30 rotas de distribuição, ori-undas da filial São Paulo, além dastransferências diretas, conformefluxo de exportação e transbordosexistentes.

“Essa remodelagem das opera-ções, sem dúvida, irá ajudar no au-mento de nossa produtividade, es-pecialmente nos dias de maioresdificuldades de acesso'', finalizou

Luiz Carlos Lopes.O CAOB da Braspress funciona

na Av. Jussara, 1422, Jardim SantaCecília, Barueri, na altura do km. 23da Rodovia Castelo Branco.

Luiz CarlosLopes

(Diretor deOperações)organizou aLogística no

novo CD

68 - BRASPRESS News

CAOB II

ABraspress - gigantenacional do Setorde Distribuição deEncomendas - inau-gurou um novo CD

(Centro de Distribuição) na RegiãoMetropolitana da Grande São Pau-lo denominado CAOB - Centro deApoio Operacional em Barueri, nodia 10 de maio passado.

Com 27.000 metros quadra-dos de área total, o CAOB tem10.000 metros quadrados de áreaconstruída com 70 docas simultâ-neas para carga/descarga e contri-

NOVO CD DA BRASPRESS NA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO

Mais 30rotas de

distribuiçãofuncionamno terminal

Gerenciamentode Risco é

outro destaquedo CAOB

BRASPRESS News - 71

FILIAL NOME CARGO LOCAL1 SAO . . . . . . . .MARCOS DE JESUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . . PÁTIO2 SJK . . . . . . . . .SINELI RIBEIRO DE OLIVEIRA . . . . . . . . . . . . MOTORISTA URBANO . . . . . . . TRÁFEGO URBANO3 SOD . . . . . . . .JULIO CESAR D. MORAES . . . . . . . . . . . . . . . MOTORISTA URBANO . . . . . . . TRÁFEGO URBANO4 SAO . . . . . . . .JURANDIR FERREIRA BRAZ . . . . . . . . . . . . . MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . . TRANSFERÊNCIA5 BTB . . . . . . . . .CLEITON CELSO VIEIRA MACEDO . . . . . . . MOTORISTA URBANO . . . . . . . TRÁFEGO URBANO6 BHZ . . . . . . . .WILSON PACHECO DE OLIVEIRA . . . . . . . . MOTORISTA URBANO . . . . . . . TRÁFEGO URBANO7 POA . . . . . . . .SÉRGIO LEANDRO D. MARTINS . . . . . . . . . MOTORISTA URBANO . . . . . . . TRÁFEGO URBANO8 SAO . . . . . . . .ANDRÉA REGINA NOVAES . . . . . . . . . . . . . . MOTORISTA URBANO . . . . . . . TRÁFEGO URBANO9 SAO . . . . . . . .ALMIR ROGÉRIO C. DE ARAUJO . . . . . . . . . MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . . PÁTIO/COLETA10 SAO . . . . . . .ANTONIO ROCILDO LOPES . . . . . . . . . . . . . MOT. BI TREM . . . . . . . . . . . . . . TRANSFERÊNCIA11 BTB . . . . . . . .CUSTÓDIO DIAS DE OLIVEIRA . . . . . . . . . . MOTORISTA URBANO . . . . . . . TRÁFEGO URBANO12 SAO . . . . . . .RICARDO SOARES DE ALMEIDA . . . . . . . . MOTORISTA URBANO . . . . . . . TRÁFEGO URBANO13 SAO . . . . . . .HERCULES WILIAM MODRO . . . . . . . . . . . . MOT. BI TREM . . . . . . . . . . . . . . TRANSFERÊNCIA14 SAO . . . . . . .JOSEVAN SOARES DE OLIVERIA . . . . . . . . . MOTORISTA URBANO . . . . . . . TRÁFEGO URBANO15 SAO . . . . . . .JORGE LUIS DA SILVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . . PÁTIO

MiltonDomingues Petri

(Diretor Vice-Presidente) abriu

o eventofalando da

responsabilidadede cada

motorista

70 - BRASPRESS News

Rh em foco

DISTRIBUIÇÃO DE PRESENTES E SORTEIOS NO DIA DO MOTORISTA

ABraspress, tradicio-nal empresa de En-comendas Urgentes,comemorou o Diado Motorista, em 26

de julho passado, na Matriz daCompanhia em São Paulo (SP), coma presença dos colaboradores e daDiretoria, distribuindo camisetaspara cada um, acompanhada deuma carta assinada pela Direção, esorteando 10 carretinhas de ferro e50 jaquetas entre todos os profissi-onais do volante da Organização.Em seguida, foi distribuído um sa-boroso lanche aos presentes.

Segundo o Diretor Vice-Presi-dente da Braspress, Milton Domin-gues Petri, o Dia doMotorista é Diade Reflexão sobre a responsabili-dade que cada motorista profissi-

onal precisa exercer no dia a dia desua função.

“Seja respeitando os demais veí-culos em circulação no trânsito, sejaao atuar na coleta/entrega emespa-ços urbanos ou nas estradas, aten-dendo as necessidades dos clientes”,disse ele, ao iniciar a solenidade.

OVice-Presidente da Braspress,destacou ainda que a Compa-nhia coloca à disposição dos mo-toristas recursos tecnológicos,como computadores de bordo,rastreadores, rádios, telefonia ce-lular integrada, sempre preser-vando a Segurança do profissio-nal do volante.

Em seguida, discursou o Dire-tor de Operações, Luiz Carlos Lo-pes, dizendo da importância domotorista, representando o ícone

da atividade de transportar. Enfati-zou a transformação percebida naarte de conduzir veículos comgrandes recursos tecnológicos, en-frentamento dos riscos inerentesda atividade e da complexa intera-ção com os assuntos burocráticos.

“Não basta que o motorista es-teja apenas habilitado, é precisoincorporar o verdadeiro gestor doambiente e da rotina em que atu-am diariamente. E será dentro des-te espírito que cada vez mais con-solidaremos o sucesso de nossaOrganização”, finalizou o Diretor.

Encerrando o evento, falou anova gerente de RH, Valéria de Nó-brega Gonçalves, dizendo que “erauma honra estar discursando paraos profissionais que escrevem ahistória da Companhia”.

GANHADORES DA CARRETA


Rh em foco

ARevista BraspressNews realizou en-trevista com a novaGerente Nacionalde Recursos Huma-

nos da Braspress, Sra. Valéria deNóbrega Gonçalves, veja abaixo:

BRASPRESS NEWS: Quem é vocêValéria Nóbrega Gonçalves, novaGerente Nacional de Recursos-Hu-manos da Braspress?

Valéria de Nóbrega Gonçalves: Eusou a profissional, mãe, esposa,dona de casa, enfim, sou comomuitas mulheres que lutam nesteBrasil para conquistarem o seu es-paço. Tenho um casal de filhos, de18 e 14 anos, que são o meu orgu-lho na vida, 21 anos de casadacom a pessoa que mais me apoioudepois de meus pais, a chegar aopatamar que estou da minha car-reira. Sou uma pessoa completa.

BRASPRESS NEWS: Há quantotempo trabalha na área de RH?Resuma, por favor, seu currículoprofissional.

Valéria de Nóbrega Gonçalves:Atuo na área de RH há 22 anos, co-mecei minha carreira no Departa-mento Pessoal, do qual possuo só-lida experiência. Depois conquis-tei espaço na área de Recruta-mento e Seleção, Treinamentoonde tive a oportunidade de im-plantar programas de Avaliaçãode Desempenho e Plano de Car-reira; atuei no departamento deBenefícios e também tive a opor-tunidade de estruturar um pro-grama de Cargos e Salários em al-gumas empresas em que traba-lhei. Sou formada em Administra-ção com foco em RH, pós-gradua-da em Recursos Humanos e aindana busca por mais conhecimento

fiz meu MBA em Gestão Estratégi-ca de Pessoas pela Fundação Ge-túlio Vargas onde parte do cursorealizei em Boston, Estados Uni-dos. Conto ainda com a formaçãoem Coaching, ferramenta que meajuda no projeto social que façona comunidade das Palmas todosos sábados, cujo objetivo é auxili-ar as pessoas a alcançarem suasmetas de vida. Já trabalhei em

empresas de segmentos diversos,nacionais e multinacionais, inclu-sive empresa de Transporte e estadiversidade foi que me levou aampliar meu conhecimento parapoder ajudar cada vez mais nos-sos profissionais a se planejaremna carreira profissional, se motiva-rem e consequentemente traze-rem mais lucratividade para asempresas onde trabalham.

FILIAL NOME CARGO LOCAL1 RIO . . . . . . . . .SAMUEL CHAGAS SILVA . . . . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO2 BHZ . . . . . . . .CLAUDIA DE SOUZA FERREIRA . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO3 SAO . . . . . . . .JOSÉ APARECIDO DE SOUZA . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO4 SAO . . . . . . . .GIVANILDO FELIZARDO . . . . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO5 SSZ . . . . . . . . .BRUNO CARLOS DE OLIVEIRA . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO6 BHZ . . . . . . . .DANIEL CRESENCIO DE JESUS . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO7 THTEX . . . . . .JORGE MENEZES MAIA . . . . . . . . . . . . . . . . .MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . .BASE SAO8 SAO . . . . . . . .ALESSANDRA DE S.FERREIRA . . . . . . . . . . .MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . .TRANSFERÊNCIA9 BHZ . . . . . . . .GERALDA F. DO COUTO . . . . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO10 CWB . . . . . . .GILMAR MENDES BETIM . . . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO11 SAO . . . . . . .OSCAR CLEBER HONORATO . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO12 SAO . . . . . . .WAGNER GOMES VIEIRA . . . . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO13 ARU . . . . . . .MARCOS ROBERTO DA SILVA . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO14 BTB . . . . . . . .ROBSON DE MORAES OLIVEIRA . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO15 SAO . . . . . . .GILMAR JOSÉ DA SILVA . . . . . . . . . . . . . . . .MOT. MANOBRISTA . . . . . . . . . .PÁTIO16 SAO . . . . . . .LUCÉLIA APARECIDA CAMARGO . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO17 SAO . . . . . . .EUCLIDES ALVES PIMENTEL . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .A CLASSIFICAR18 BSB . . . . . . . .VANTUIR CARLOS CORREIA . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO19 SAO . . . . . . .NEYMAR MARCOS AFONSO . . . . . . . . . . . .MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . .TRANSFERÊNCIA20 SAO . . . . . . .FRANCISCO FRANC. P DA SILVA . . . . . . . .MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . .TRANSFERÊNCIA21 THTEX . . . . .JOSÉ RAIMUNDO S. SANTOS . . . . . . . . . . .MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . .BASE SAO22 RIO . . . . . . . .ROMULO DA SILVA SEMEAO . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO23 THTEX . . . . .CÉLIO DIAS CORREIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . .BASE SAO24 SAO . . . . . . .PATRICIA REBECA S. ANASTACIO . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO25 SAO . . . . . . .OZENILDO T. VASCONCELOS . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO26 VIX . . . . . . . .DJAZETH PAIXÃO OLIVEIRA . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO27 THTEX . . . . .ADAUTO MAGRINELLI . . . . . . . . . . . . . . . . . .MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . .TRÁFEGO28 UDI . . . . . . . .ROSA DE FÁTIMA MARINHO . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO29 RIO . . . . . . . .DANIEL RIBEIRO DE SOUSA . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO30 SAO . . . . . . .SOLANGE E. BERALDES . . . . . . . . . . . . . . . . .MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . .TRANSFERÊNCIA31 RIO . . . . . . . .FABIANO DE JESUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO32 UDI . . . . . . . .CELSO ANTONIO DA SILVA . . . . . . . . . . . . .MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . .TRANSFERÊNCIA33 BNU . . . . . . .REGINALDO LUIZ GONÇALVES . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO34 BHZ . . . . . . .EDILSON R. DOS SANTOS . . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO35 RIO . . . . . . . .CLEIDE MOUZINHO DA SILVA . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO36 CWB . . . . . . .SALETE ROMIERE KINTOPE . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO37 SAO . . . . . . .EDSON RICARDO LOBO . . . . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO38 RIO . . . . . . . .EDVALDO G. DA SILVA . . . . . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO39 RAO . . . . . . .MARILENE PEREIRA GOMES . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO40 REC . . . . . . . .PAULO LEONCIO G. JUNIOR . . . . . . . . . . . .MOT. DIRETORIA . . . . . . . . . . . .ADMINISTRAÇÃO41 CWB . . . . . . .ANA PAULA F. DOS SANTOS . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO42 BSB . . . . . . . .ELZICLEIDE DE ALB. E SILVA . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO43 NFG . . . . . . .LUCIANOI JORGE M. DA SILVA . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO44 CWB . . . . . . .AMARILDO DE JESUS PEREIRA . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO45 RIO . . . . . . . .CLÁUDIO HENRIQUE S. DE LIMA . . . . . . . .MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . .TRANSFERÊNCIA46 SJK . . . . . . . .CÁCIA ELIANE NUNES S. GORIA . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO47 SAO . . . . . . .REGINALDO FAVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . .TRANSFERÊNCIA48 SAO . . . . . . .MANOEL MESSIAS DAS CUNHA . . . . . . . .MOT. CARRETEIRO . . . . . . . . . .TRANSFERÊNCIA49 POA . . . . . . .DIRLEI BILHALVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO50 CPQ . . . . . . .MARCOS JOSÉ S. SILVA . . . . . . . . . . . . . . . . .MOTORISTA URBANO . . . . . . .TRÁFEGO URBANO

GANHADORES DA JAQUETA CONHEÇA A NOVA GERENTEDE RH DA BRASPRESS

Rh em foco

A gerenteValéria atua

em Recursos-Humanos há

22 anos

74 - BRASPRESS News

Rh em foco

BRASPRESS NEWS: Quando vocêcomeçou na Braspress?

Valéria de Nóbrega Gonçal-ves: Estou na Braspress há 3 mesese estou bastante motivada com oque temos para desenvolver emRecursos Humanos, principalmen-te porque percebo que a alta dire-ção da empresa busca este desen-volvimento e estão investindo emrecursos para alcançarem este ob-jetivo. Um exemplo disto é a con-tratação da Ernst & Young, umaconsultoria com foco em desen-volvimento e estruturação de pro-cessos, que tem ajudado muito naapresentação de ferramentas queirão alavancar o projeto de im-plantação de uma área de Recur-sos Humanos com foco em resul-tados.

BRASPRESS NEWS: Qual a sua vi-são a respeito da Organização ?

Valéria de Nóbrega Gonçalves:Minha visão é de uma empresabastante competitiva no mercado,que chegou ao patamar em queestá porque contou com a cora-gem e ousadia de duas pessoas, oSr. Urubatan e Sr. Petri, que imagi-no terem passado por muitas situ-ações adversas onde a persistên-cia, a capacidade de criar novas es-tratégias, o talento para promoveralianças positivas e o espírito de li-derança foram os pontos chavespara alcançarem os seus sonhos. Éuma empresa cujas conquistas de-veriam ser exemplos na vida decada profissional que compõe estegrupo e até mesmo na vida dosque já passaram por aqui, pois elanos demonstra que nada é fácil deser alcançado, porém quando setem um objetivo na vida, bastantededicação, carisma e respeito,tudo se alcança.

BRASPRESS NEWS: Você já teveoportunidade de conhecer quaisfiliais ?

Valéria de Nóbrega Gonçalves: Jávisitei as filiais Rio de Janeiro, Por-

to Alegre, Curitiba, Novo Hambur-go, Brasília, Goiânia, Uberaba, BeloHorizonte, muito rapidamente a fi-lial de Recife e é claro São Paulo.

BRASPRESS NEWS: O que vocêachou delas?

Valéria de Nóbrega Gonçalves:Pude perceber que independenteda evolução de cada filial, todascompartilham da necessidade deuma Gestão de Recursos Humanosmais próxima, ajudando no desen-volvimento dos times, fortalecen-do o crescimento da filial com pro-fissionais melhor selecionados emais motivados.

BRASPRESS NEWS: O que vocêpode adiantar de seus planos parao RH?

Valéria de Nóbrega Gonçalves:Com base nas coletas de dadosque obtive durante as visitas nasfiliais, percebi que a área de Recur-sos Humanos tradicional não fun-ciona numa empresa como a Bras-press e a partir daí, comecei a de-senvolver um novo desenho de re-cursos humanos. Num primeiromomento, o piloto do projeto ini-ciará na Matriz e depois será apli-cado nas regionais. O projeto acor-dado com a diretoria ficou da se-guinte forma:

O departamento de RH terá 3fortes pilares formado por profissi-onais especialistas da área em queatuarão e também conhecedoresde todas as subdivisões do RH, por-tanto serão multifuncionais. Estes 3pilares serão compostos por 3 con-sultores internos de RH, cada umatendendo uma diretoria e abaixode cada um deles, haverá um timepara dar suporte a este consultor.

Desta forma, teremos o RHmais próximo de cada diretoria ecom atenção total para o time queestá subordinado a esta diretoria,atendendo suas necessidadesquanto a treinamento, recruta-mento e seleção, benefícios e car-gos e salários. Além de cada con-sultor ter foco total somente para

um determinado grupo de clientesinternos, teremos também um de-partamento de Assistência Socialque terá a atenção voltada para osnossos colaboradores, dando su-porte nos problemas individuaismuitas vezes externos, que impac-tam no desenvolvimento do pro-fissional como, por exemplo, um fi-lho que está em casa doente; pro-blema financeiro, enfim, situaçõesque serão estudadas juntamentecom a diretoria, buscando aliviar apreocupação do colaborador.

BRASPRESS NEWS: E o que podeadiantar de seus planos pessoais?

Valéria de Nóbrega Gonçalves:Na vida particular atualmentemeu foco está no desenvolvimen-to educacional dos meus filhos,pois minha meta era realizar o cur-so de MBA e estudar no exterior emeu prazo para alcançar estameta era até o final do ano de2008, depois meu foco seria total-mente direcionado para meus fi-lhos e chegou o momento. Atual-mente minha filha está se prepa-rando para prestar o vestibularpara o curso de Veterinária que jáera um sonho dela desde criança.Meu filho ainda não sabe no quese formará, porém é um alunoaplicado e até o momento, ne-nhum dos dois me deram traba-lho ou preocupação com relaçãoaos estudos. Ambos já vêm reali-zando o curso de inglês, buscan-do um preparo para o mercado detrabalho que a cada dia se tornamais exigente e competitivo.

Na vida profissional, nestemomento estou muito feliz por fa-zer parte da história da Braspresse ajudar a escrever uma nova fasenos Recursos Humanos, quandopoderemos alcançar os resultadosna empresa com profissionaismais capacitados, focados emsuas metas, motivados e partici-pativos, combinando energia, in-teligência e dedicação, pois paramim, equilíbrio entre a razão e aemoção são fundamentais para sealcançar o sucesso.

Sabemos que a melhora da Qualidade deVida é uma busca constante nos dias dehoje, porém também sabemos que essetermo abrange muitas áreas da vida de umindivíduo, e que por estarem inter-relacio-

nadas não podem ser tratadas individualmente.A saúde é algo a ser considerado quando se fala

emqualidade de vida. Os cuidados como corpo e coma postura devem ser praticados diariamente não sóem casa, mas também no ambiente de trabalho, ten-do visto que passamos grande parte de nosso dia tra-balhando. Dependendo da tarefa desempenhada e dapostura em que o trabalho é executado, iremos acu-mular tensão em alguns pontos específicos.

Porém uma maneira de cuidado está na realizaçãode movimentos e alongamentos que compensem oualiviem tais tensões. Tais exercícios podem ser realiza-dos antes, durante e ao final da jornada, sempre comobjetivos diferentes em cada umdos períodos, que sãorespectivamente, o de preparação, de compensação ede relaxamento. Entre seus benefícios podemos citar:

� Combate o stress;� Fortalece e prepara o corpo para o trabalho

e para suas atividades de vida diária;� Promove maior mobilidade e melhor postura;� Reduz a sensação de fadiga ao final da jornada;� Melhora da circulação sanguínea;� Melhora da flexibilidade;� Melhora da disposição e do bem estar físico

e mental;� Desenvolvimento da consciência corporal;� Combate das tensões emocionais;� Melhora a atenção e concentração da atividade

executada;

Para potencializar os resultados, alguns cuidadoscomo sentar-se corretamente, organizar o posto detrabalho de modo a facilitar a execução de sua tarefa,levantar e transportar objetos de forma adequadapode fazer uma grande diferença no estado físico deum indivíduo ao término da jornada de trabalho econtribuir com sua saúde.

É importante saber que apesar de todos os bene-fícios citados, o principal objetivo é que os colabora-dores percebam tais benefícios e consigam adotar taisrecursos para o seu dia a dia, como por exemplo, a ma-neira de espreguiçar-se ao levantar ou relaxar a mus-culatura após permanecer muito tempo numa mesmapostura. Portanto é essencial conhecer o corpo paraentender melhor suas necessidades.

Enfim, realizar exercícios físicos e manter uma boapostura, não só no trabalho, mas também em todas as

atividades executadas é o primeiro passo para colocarmais qualidade em sua vida. E lembre-se o principalresponsável pela sua saúde é você mesmo...

*** Tathiana Gonçalves, Fisioterapeuta

Rh em foco

A IMPORTÂNCIA DA QUALIDADE DE VIDA***

1) Cruze os dedos atrás dosjoelhos ligeiramente dobrados.

2) Com as mãos atrás dosjoelhos, mantê-los esticadospor 20 segundos.

3) Dobrar novamente os joelhose soltar o corpo a frente dotronco, deixando as costas ea cabeça bem relaxadas.Manter por 20 segundos.

4) e 5) Com os joelhosligeiramente dobrados,levante o corpolentamente e espreguice.

Manter os joelhos alinhados

Manter o abdome contraído

Frente

Costas

Em todos os exercíciosmanter as pernas ligeiramenteafastadas e a coluna ereta.

Não se esqueça deespreguiçar-se pela manhãao final do dia oumesmo quandoachar necessário.

VAMOS LÁ, VOCÊ CONSEGUE!

BRASPRESS News - 77

BITREM NASOPERAÇÕES DABITREM NASOPERAÇÕES DA

BRASPRESS

Bitrem

São Paulo ao Rio de Janeiro; SãoPaulo a Bauru e de São Paulo a Ri-beirão Preto, ida e volta.

Segundo o motorista ManoelCarlos Salvador Pereira Ilmoa, nocomeço o que foi uma grande no-vidade, passou a rotina, pois o trei-namento e capacitação recebidos,aliado a experiência adquirida ga-rantem total segurança em suacondução.

“Faço a linha para o Rio de Ja-neiro, e tomo muito cuidado, sem-pre com atenção redobrada, princi-

palmente na Serra das Araras, localcom muitas curvas, cujo trecho émais arriscado'', diz o experientemotorista com30 anos deprofissão.

Clever Valério, outro motoristaque dirige bitrem, diz que no casodele que utiliza a Castelo Brancopara ir para Bauru, encontra algu-mas dificuldades estruturais da ro-dovia, como por exemplo retornosque não foram projetados paraveículos de perfil longo, exigindo,portanto, um pouco mais de perí-cia em sua condução.

A experiênciacomeçou em 2009 coma compra de 8 bitrens

ABraspress vem uti-lizando com su-cesso os bitrens,os chamados veí-culos articulados,

desde que implantou em suasoperações oito unidades dessemodelo, conquistando aumentode produtividade, economia decombustível e fundamental dimi-nuição de poluentes.

A experiência começou há umano meio e hoje atualmente osveículos são utilizados nas rotas de

76 - BRASPRESS News

Rh em foco

que envolveu essa montadora e aComissão de Frota da entidaderepresentativa dos transportado-res de São Paulo, realizado nomês de maio passado na Matrizda Braspress, em São Paulo (SP).

O projeto incluiu palestrastécnicas para os motoristas sobrecondução econômica e preserva-ção do meio ambiente, alertandoesses profissionais sobre a impor-tância do desempenho na con-dução e manutenção de cami-nhões para diminuir a emissão depoluentes.

Entre os materiais distribuídosaos participantes, incluiu-se um

manual com recomendações so-bre dirigilidade ecológica e outrosobre Ergonomia e ginástica labo-ral para o motorista.

O objetivo foi o de conscienti-zar os motoristas para as boaspráticas no dia a dia de trabalho,com dicas sobre condução, acele-ração, frenagem, combustíveis,sistema de injeção, emissões, re-gulagem do motor e do veículo emanutenções.

2218 COLABORADORESPARTICIPARAM DE CURSOS EM 2010

Cerca de 2.218 colabo-radores do Grupo H&Pparticiparam de cursosde Capacitação nestesprimeiros seis meses

de 2010, num total de 15.638 ho-ras destinadas ao aperfeiçoamen-to profissional de cada um delesdas áreas Administrativa, Comer-cial e Operacional.

Um dos cursos envolveu 80motoristas de São Paulo, que re-ceberam ensinamentos sobrecomo “Dirigir Ecologicamente” ecomo '”Cuidar da Saúde”, dentrodo Projeto SETCESP - COMFROTAE MERCEDES-BENZ DO BRASIL,

A capacitação dos 2218colaboradores totalizoumais de 15.000 horas

BRASPRESS News - 79

LUIZ CARLOS LOPES APRESENTOUPALESTRA SOBRE RASTREABILIDADE

Logis TI Fórum

diu ampliar o projeto de Rastreabi-lidade para melhorar o controle deembarque, desembarque e de-mais fases de processamento dasEncomendas; agilizar o processocomo um todo, bem como para re-duzir os extravios que causavamprejuízos significativos e acompa-nhar o aumento da demanda, quenos últimos anos tem sido entre15% a 25% ao ano em média.

“Reduzimos em mais de 80%os índices de extravios, conse-quentemente a diminuição das in-denizações”, afirmou ele, mencio-nando ainda o ganho de agilidade,confiabilidade e a garantia de qua-lidade como resultados positivosdessa implantação.

Nos centros de distribuiçãoque já possuem a solução de Ras-treabilidade implantada, cada en-comenda recebe uma etiquetacom código de barras, e passapelo sistema automatizado queidentifica seu peso e a direcionapara a rampa de saída, onde está oveículo que fará o transporte até afilial de destino.

Luiz Carlos Lopes (Diretor deOperações) disse que oprojeto de Rastreabilidadecontribuiu para a diminuiçãodas indenizações

“Passo a Passo dasEncomendas foio tema da pa-lestra proferidapelo Diretor de

Operações da Braspress, Luiz Car-los Lopes, no Seminário “Logis TIFórum”, em São Paulo (SP), no dia20 de julho passado.

No evento organizado pelaRevista Mundo Logística, LuizCarlos Lopes explicou para cercade 60 pessoas o projeto de Ras-treabilidade desenvolvido naBraspress através da parceriacom a Intermec.

Segundo Luiz Carlos, a parce-ria com a Intermec vem desde2005 quando a Organização deci-

78 - BRASPRESS News

Bitrem

“Não é em qualquer lugar queconseguimos fazer retorno. Nessarodovia existem locais muito aper-tados, mas com a experiência agente vai se acostumando'', dizClever que fez carreira na Bras-press, começando na linha urbana,passou pelo pátio como motoristade manobras, carreta e agora diri-ge bitrem.

Já o motorista Ozias Ferreirados Santos faz a linha de São Pau-lo para Ribeirão, mas também jáfez a linha para o Rio de Janeiro.

“Meu sonho de criança era sermotorista, e tenho muito orgulhoda profissão que abracei. Procurodirigir com a máxima atenção emesmo no bitrem acho que de-pois da experiência do dia a dia,acaba ficando mais fácil”, diz o pro-fissional que tem 30 anos de idadee 10 anos no volante.

Segundo o Diretor de Opera-ções da Braspress, Luiz Carlos Lo-pes, o tamanho do articulado,atrelado ao cavalo mecânico atin-

ge 30 metros de comprimento ecapacidade volumétrica de 31.630kgs., o que acaba causando impac-to visual pelo porte, mas com a ca-pacitação plena dos condutores jáse mistura ao cenário dinâmico darotina de trabalho, corresponden-do aos resultados planejados pelaOrganização.

“Todos os motoristas passa-ram por detalhada capacitação,junto à empresa especializadaneste perfil de veículo, antes deassumirem o volante dos bitrens.Depois de 1,5 anos das opera-ções podemos registrar ganhoscom a implantação, utilizando-sedestes veículos, motivados peloaumento do volume das enco-mendas, redução de custos e docontrole de emissão de poluen-tes, incluso na preservação domeio ambiente, já que diminuí-mos a quantidade de viagens emcada percurso pelo aumento daprodutividade conquistada”, fina-lizou Luiz Carlos Lopes.

Os desafios dobitrens foramvencidos commuita capacitação

80 - BRASPRESS News

Logis TI Fórum

“O projeto está parcialmenteimplantado, restando ainda al-guns sites para conclusão, o queremete a grandes possibilidadesde melhorias nos índices alcança-dos”, acrescentou o Diretor.

O objetivo do projeto é ter100% da rastreabilidade das Enco-mendas, prosseguiu ele, elevandoainda mais o nível de satisfaçãodos nossos clientes e usuáriosatravés da aplicação em todas asfases do processo”.

Antes da carga ser embarcadano veículo, a etiqueta é lida pelocoletor S730 da Intermec, quetransmite as informações ao siste-ma via radiofrequência (conexãosem fio Wi-Fi). Depois, quando acarga é descarregada, o processode leitura e transmissão de dadosé repetido.

“Assim, conseguimos acompa-nhar o passo a passo das Enco-mendas que transportamos e quefazem parte das 850 mil entre-

gas/mês e das 200 mil coletas/mêsque realizamos, numa média de1.050 milhões de operações/mês,cerca de 120 mil volumes/dia”, ex-plicou Luiz Carlos Lopes, finalizan-

do que cerca de 85% da movimen-tação é através do SORTER - Siste-ma Automatizado de Encomendase 15% são as exceções pesadas eaferidas por esteiras menores.

Anírio Neto (Gerente de TI) também teve participação noSeminário ‘’Logis TI Fórum”

Da esquerda para a direita: Luiz Carlos Lopes (Diretor deOperações), Bianca Nascimento (Executiva de Contas daparceira Intermec) e Anírio Neto (Gerente de TI) no seminário AEROPRESS

A sincronia perfeita entreo caminhão e o avião.



A Aeropress éuma empresa deencomendas urgentesvia Rodo-Aéreo para todo oterritório nacional.Nossas equipes especializadase treinadas atuam nos aeroportos detodo o país, juntamente com umCentro Nacional de Gerenciamentode Riscos em São Paulo e veículosnovos rastreados, prontos paraatender a sua urgência.


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JOFETH DERKIAN GONÇALVES,nosso Auxiliar Operacional na Filialde GovernadorValadares (MG).

“Se a Braspresscontinuar medando oportu-nidades, tenhocerteza de que

continuarei abraçando, aprendendoe crescendo profissionalmente cadavez mais”.

Assim Jofeth fala animado de seudesempenhonaOrganização,ondeco-meçou em 02 de maio de 2006, comoAjudante, edepoispassandoparaAuxi-liar de Pendências, até ser promovidonovamente para o cargo atual.

Exercendo com muita dedicaçãoe atenção o cargo, ele ajuda pela

manhã na Roteirização da carga a serentregue, e depois do almoço execu-ta outras tarefas relacionadas a pen-dências, notificação de extravios,processos de indenização, atendi-mento telefônico de coletas até aemissão de documentos e na libera-ção dos veículos de transferência nofinal do dia.

“Por volta das 16h00, iniciamos aemissão de documentos e a prepara-ção das carretas com destinos a SãoPaulo e a Belo Horizonte”, diz o jovemde 24 anos.

Casado há 2 anos com MayaraFreitas, Jofeth ainda não tem filhos, eaproveita o final de semana para cur-tir a esposa e ir aos cultos na IgrejaPresbiteriana Renovada que fre-quenta com a família.

Jodeth entrou na Organizaçãoem 02 de maio de 2006

Nossa gente

82 - BRASPRESS News

Nossa genteEXEMPLOS DEPROFISSIONAISA SEREMSEGUIDOS

EXEMPLOS DEPROFISSIONAISA SEREMSEGUIDOS

84 - BRASPRESS News

Nossa genteEXEMPLOS DEPROFISSIONAISA SEREMSEGUIDOS


O Encarregado Operacional Clei contacom o apoio de 10 colaboradores

CLEI OLIVEIRA, nosso Encarrega-do Operacional na Filial de Gua-rapuava (PR).

“Tenho30anos,iniciei na Or-g an i z a ç ãoem junho de2004, na mes-

ma função, e inicio minhas ativida-des às 18h00 junto com a chegadadas coletas, quando junto com agerência, iniciamos a preparaçãoda nossa operação Overnight noParaná, quando recebemos toda acarga com destino ao estado etambém os transbordos para os es-tados do Rio Grande do Sul, SantaCatarina, Rio de Janeiro, São Pauloe o próprio Paraná”.

A afirmação é do EncarregadoOperacional da filial que é respon-sável por essas operações conta-ndo para isso com o apoio de 10colaboradores. ''Buscamos semprea motivação e a qualidade dasoperações”, acrescentou ele.

Nos finais de semana, Clei é bemligado na família: “Dedico meu tem-po integral a minha esposa Annelise(pedagoga) e a minha filha Viviane,de 10 anos, pois devo tudo a elas”.

Embora seus horários sejam di-ferentes da maioria dos trabalha-dores, ele encontra tempo e dispo-sição para frequentar a faculdade,e atualmente cursa o segundo anode Administração.

“Acredito que estamos emconstante aprendizado sobretudo e todos, desde que esteja-mos buscando sempre o aperfei-çoamento e novos conhecimen-tos”, encerrou.

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Nossa gente

Eledi diz que gosta muito dotrabalho que executa todos

os dias na Braspress

ELEDI MOURA DE CARVA-LHO, nossa Auxiliar de Lim-peza na Filial de Imperatriz(MA).

Na filial desde 1º dejunho de 2005,Eledi é responsá-vel pela limpezado local e pela

preparação do tradicional ca-fezinho de todos os dias.

“Trabalho das 8h00 às18h00, e sempre com muitoamor, pois gosto do que façoe sempre trabalhei nessa fun-ção, com a diferença de queantes eu não era registrada,pois era diarista”, afirmou.

Muito simples, mas muitotrabalhadeira, tem 49 anos ediz que criou os cinco filhos -

Ailson, Eldna, Adilson, Admil-son e Elaine - sozinha, pois omarido a deixou com as crian-ças ainda pequenas.

“É muito difícil criar filhosnessas condições, mas tiveajuda dos meus antigos patrõ-es queme ajudaram a constru-ir minha casinha, e apesar dasdificuldades, vamos levando avida”, contou, dizendo até queconheceu as cidades de SãoPaulo, Santos e Praia Grande, aconvite dos antigos patrões.

Graças a essa ajuda e ou-tras que recebeu, Eledi faz dasua rotina atual a sua alegriade viver.

“Gosto muito do que façoaqui na Braspress, onde pre-tendo me aposentar daqui aalguns anos”, finalizou.

Por uma coincidência, na filial de Ipatinga (MG) os co-laboradores mais antigos começaram na Organiza-ção no mesmo dia, ou seja, no dia 19 de março de2007, quando a filial iniciou as atividades. São eles:

ADEJANE ROCHA DA SILVA, nossa AssistenteAdministrativa-Financeira na Filial de Ipatinga (MG).

Adejane, solteira, 28 anos, sem filhos, mora sozinha, por isso às vezes nos finais de se-mana procura visitar a irmã, que se mudou há pouco tempo para Ipatinga, ou a tia quemora em Coronel Fabriciano, ou ainda viaja para ver os pais que moram em Caratinga.

“De vez em quando, também saio com alguns amigos, e sempre procuro cumprirminhas obrigações com a Igreja durante semana à noite e aos domingos”, diz ela.

Muito esforçada, a jovem começou na Organização como Auxiliar de Pendências, edepois em 01 de julho de 2009 foi promovida para o cargo atual.

“Tenho como filosofia fazer sempre da melhor maneira possível qualquer trabalhoque amim for direcionado. Apesar de não estar totalmente naminha área de formação, acredito que ninguém sabe demaisque não possa aprender e dessa forma, ir agregando novos conhe-cimentos, pois sei que novas oportunidades surgirão”, afirmou.

Ela se formou em Ciências Contábeis e fez Pós-Graduação em Con-troladoria e Gestão Empresarial na Faculdade de Ciências Contábeis de Ca-ratinga, onde também trabalhou por 6 anos.

“Em 05 de janeiro de 2007, resolvi vir para Ipatinga procurar emprego comênfase na minha formação, e em março daquele ano fui selecionada”, acrescentou,mencionando que acredita estar caminhando para o sucesso profissional, mas reco-nhece que ainda tem muito a percorrer.

Muito esforçada,Adejane cursouPós-Graduação emControladoria eGestão Empresarial

APARECIDO LUIZ DOSSANTOS, nosso EncarregadoOperacional na Filial de Ipatinga (MG).

“Comecei minha relação com a Braspress, atu-ando comoAjudante de umAgregado em2000, quan-do viajava para Governador Valadares, saindo de Ipa-tinga de madrugada diariamente, carregava e saímosentregando as Encomendas nas rotas, algumas até

commuita dificuldade, como no Vale do Jequitinhonha”, relembrou Luiz.Depois, com a abertura da filial, surgiu à oportunidade de ser um colabo-

rador, e ele não perdeu a chance. “Procuro estar melhorando sempre, pois te-nho muito orgulho de estar trabalhando aqui”, acrescentou.

Por isso, ele procura ser muito prestativo, atencioso e resolver todos osproblemas imediatamente ao liderar uma equipe de quatro funcionáriosdiretos e doze agregados.

“Sempre estou disposto a melhorar mais e aprender coisas novas parapoder crescer a cada dia e mostrar como posso ser útil, dando omelhor tan-to para omeu crescimento como para o da Braspress”, finalizou, mencionan-do ainda que nos finais de semana, procura ir a Igreja e curtir o filho caçula- Leonardo (3 anos) - e quando pode vai a Belo Horizonte visitar os dois fi-lhos maiores - Fernanda Cristina (17 anos) e Luiz Fernando (13 anos).

ZELY DIAS RAMOS, nossa Auxi-liar de Limpeza na filial de Ipa-tinga (MG).

Para orgulho de Zely, afilha mais velha, Eliza(23 anos) está se for-mando em Nutrição,graças a concessão de

uma bolsa.“Ela estuda em Belo Horizon-

te, e é nosso orgulho'', diz a auxi-liar de Limpeza que nasceu ecresceu na roça.

“Também é meu orgulho,meu filho Ader, de 20 anos, que étranquilo, e está esperando umaoportunidade para trabalhar”,acrescentou ela, que ao lado domarido, o agente sanitário daPrefeitura de Ipatinga, José da

Silva Ramos, cuidam também deduas senhoras idosas e doentes,após o trabalho de cada dia.

São elas - a mãe e a irmã - deZely que ficam em casa durante odia, mas que contam tambémcom a ajuda dos vizinhos.

“Minha mãe tem 87 anos, eminha irmã é deficiente visual,por isso nas emergências conta-mos com a ajuda de vizinhos,pois ninguém vive sozinha”, men-cionou a católica fervorosa.

Ela ainda fez questão de di-zer que gosta muito do trabalhoque executa na Braspress e quenão pretende sair da empresatão fácil, pois tem 48 anos, e pre-tende se aposentar no local.“Com paciência e amor tudo dácerto”, finalizou.

Zely diz quecom paciência

e amor tudodá certo

Luiz começou no setor como ajudante, edepois foi contratado pela Braspress



Com extrema dedica-ção ao trabalho, nos-so Diretor Regional deMinas Gerais, César Si-mões, é nosso entre-

vistado nesta edição, merecendotodos os méritos como ser huma-no e profissional, pois mesmo do-ente, enfrentando um câncer depulmão, continua na ativa naBraspress:

BRASPRESS NEWS: Desde quan-do assumiu a Diretoria Regional?Qual a sua avaliação da DiretoriaRegional Minas Gerais em termosde expectativas de crescimento edesempenho?

César Simões: Assumi a DiretoriaRegional em abril de 2008, apos-tando numa MINAS forte e deter-

minada, gerando grandes negóci-os, com a inauguração de novas fi-liais e todas voltadas para o mes-mo objetivo.

BRASPRESS NEWS: Quantos fun-cionários você está liderando e emquantas filiais?

César Simões: No total, são 14 fili-ais e 497 colaboradores (354 noSetor Operacional, 76 no Depar-tamento Comercial e 67 no Admi-nistrativo) espalhados pelas filiaisde Belo Horizonte, Divinópolis,Governador Valadares, Ipatinga,Juiz de Forta, Montes Claros, Para-catu, Passos, Patos deMinas, Poços

de Caldas, Pouso Alegre, Uberaba,Uberlândia e Varginha.

BRASPRESS NEWS: Como temsido comandar a região? Você co-nhece todas as filiais, gerentes evendedores de Minas Gerais, claroque isso é humanamente impossí-vel, mas é possível transmitir a filo-sofia da Organização para cadaum deles?

César Simões: A região é coman-dada pessoalmente pelo nossoGerente Regional Márcio Ribeiro,que viaja constantemente e meinforma os detalhes de cada umadas filiais. O Senhor Urubatan He-lou, nosso Diretor-Presidente, so-licitou-me para que eu não meausentasse de Belo Horizonte de-vido à gravidade da minha doen-

ça e as seções de quimioterapia eradioterapia que me submeti. As-sim, não conheço as filiais maisnovas, como Poços de Caldas ePouso Alegre.Mas, de forma geral todos os geren-tes, vendedores e assistentes devendas passam por Belo Horizonte,quando tenho a oportunidade deconhecer quem está entrando naOrganizaçãoede transmitir pessoal-mente a filosofia da Braspress.

BRASPRESS NEWS: Como vocêtem superado os obstáculos?

César Simões: Com muita força,pois meu trabalho na filial Belo


Minas Gerais

No total, são 14 filiais e 497 colaboradores(354 no Setor Operacional, 76 no Departamento

Comercial e 67 no Administrativo) espalhados pelasfiliais de Belo Horizonte, Divinópolis, GovernadorValadares, Ipatinga, Juiz de Fora, Montes Claros,

Paracatu, Passos, Patos de Minas, Poços de Caldas,Pouso Alegre, Uberaba, Uberlândiae Varginha, afirmou César Simões.

“”

COM A PALAVRA,NOSSO INCANSÁVELDIRETOR REGIONALDE MINAS GERAIS,CÉSAR SIMÕES

COM A PALAVRA,NOSSO INCANSÁVELDIRETOR REGIONALDE MINAS GERAIS,CÉSAR SIMÕES

Diretor Regional CésarSimões merece todas

as homenagens

90 - BRASPRESS News

Horizonte me proporciona muitoânimo para seguir em frente. Sem-pre com muita fé e ajuda dos ami-gos que me dão coragem e incen-tivo para prosseguir.

BRASPRESS NEWS: Qual a filosofiade trabalho adotado no dia a dia?

César Simões: Em Belo Horizonte,adotamos a filosofia da busca cons-tante, determinada e atenta a todosos detalhes da filial. Atenção máxi-ma ao cliente interno e externo, cri-ando sempre diferenciais. Além doOperacional voltado para Vendas esabendo a importância de seus atos.Tanto é que a equipe tem reagidocom força e determinação na buscadenovos clientes e lucros contínuos.

BRASPRESS NEWS: Você teve quefazer muita mudança na sua vidapor causa da sua doença?

César Simões: Sim, mudei tudo, in-clusive com aminha ausência nas fi-liais do Interior, e por consequêncianaminha vida profissional.

BRASPRESS NEWS: E a famíliatem lhe dado muito apoio?

César Simões: Sim, todos, esposa, fi-lhos, irmãos, sempre acompanhan-do eme dando força nesta luta.

BRASPRESS NEWS: Fique à von-tade para mencionar qualqueroutra informação que achar im-portante.

César Simões: Não posso deixarde citar e para conhecimento detodos, se hoje estou aqui, devo aDeus e ao Sr. Urubatan por tudoque fizeram e fazem por mim.A eles, minha eterna gratidão.

Minas Gerais

Se hoje estou aqui,devo a Deus e

ao Sr. Urubatan, disse oDiretor César Simões.

“”

BELO HORIZONTEOperacional: 207 colaboradoresComercial: 20 colaboradoresAdministrativo: 44 colaboradores

FILIAIS DE MINAS GERAIS

PARACATUOperacional: 2 colaboradoresComercial: 2 colaboradoresAdministrativo: 3 colaboradores

PATOS DE MINASOperacional: 7 colaboradoresComercial: 3 colaboradoresAdministrativo: 4 colaboradores

UBERLÂNDIAOperacional: 29 colaboradoresComercial: 9 colaboradoresAdministrativo: 4 colaboradores

UBERABAOperacional: 10 colaboradoresComercial: 3 colaboradoresAdministrativo: 3 colaboradores

PASSOSOperacional: 6 colaboradoresComercial: 3 colaboradoresAdministrativo: 3 colaboradores

POÇOS DE CALDASOperacional: 10 colaboradoresComercial: 5 colaboradoresAdministrativo: 3 colaboradores

MONTES CLAROS:Operacional: 5 colaboradoresComercial: 3 colaboradoresAdministrativo: 2 colaboradores

GOVERNADORVALADARESOperacional: 16 colaboradoresComercial: 3 colaboradoresAdministrativo: 5 colaboradores

IPATINGAOperacional: 5 colaboradoresComercial: 3 colaboradoresAdministrativo: 2 colaboradores

DIVINÓPOLISOperacional: 11 colaboradoresComercial: 4 colaboradoresAdministrativo: 4 colaboradores

JUIZ DE FORAOperacional: 13 colaboradoresComercial: 6 colaboradoresAdministrativo: 4 colaboradores

VARGINHAOperacional: 17 colaboradoresComercial: 7 colaboradoresAdministrativo: 2 colaboradores

POUSO ALEGREOperacional: 16 colaboradoresComercial: 5 colaboradoresAdministrativo: 3 colaboradores

14FIL

IAISDE

MINA

S GERAIS

14FIL

IAISDE

MINA

S GERAIS

BRASPRESS News - 93

Exmo. SenhorUrubatan Helou

Com cordial visita, tem o presente, a grata satisfação de cum-primentá-lo pela inauguração do terminal de cargas no Rio de Ja-neiro, dotado do maior SORTER da América Latina.

Reitero protestos de apreço e distinta consideração.

Eliseu Marques de OliveiraDiretor Vice-Presidente da OAB/MG

Prezado Sr. Urubatan

O advento embrionário da ASPA foi o início de tudoe fundamental para nossa existência corporativa, nossoamadurecimento enquanto empresários e consolidaçãoda atividade de transporte de água. Mas, seguimos emfrente e os rumos desse caminho nos trouxeram defini-tivamente para esta Casa que nos acolheu de imediato.Os valores desta instituição e de seus representantesnos cativou.

A visão sempre brilhante do então presidente doSindicato das Empresas de Transportes de Carga de SãoPaulo e Região (SETCESP), Sr. Urubatan Helou, nos fezenxergar um mundo novo, com um horizonte de opor-tunidades e possibilidades. Lá fomos nós trilhar estenovo caminho, aprender, errar, descontentar alguns,agradar outros, mas o importante era seguir em frente eé isso que fizemos e estamos fazendo.

Carlos Alberto Murari Júnior, Vice-DiretorAdjunto da Especialidade de Transporte de

Água do SETCESP - Sindicato das Empresas deTransportes de Carga de São Paulo e Região

Ilmo. Sr. Urubatan HelouDiretor-Presidente do Grupo H&P

Ultimamente pude vê-lo em entrevistas dadas àRede Globo de Televisão, e a saudade falou alto, o san-gue viciado do diesel, se manifestou nas minhas veias,

depois de 10 anos longe, e decidi voltar a trabalharno ramo, e por isso, quis procurá-lo, e informá-lo deque estou à disposição. Mais que isto estou precisan-do de trabalho.

Estive procurando por ti, desde dezembro, em fe-vereiro por telefone eu não consegui, mas o Petri meatendeu, informou que você estava numa viagempara Argentina e Chile de motocicleta! Convidou-mepara tomar um cafezinho e conhecer as novas depen-dências da Braspress. E assim fiz. Em março fui direto,sem aviso até sua empresa, sabendo que poderia nãoencontrá-lo. O que de fato ocorreu....

Bom, acho que jáme estendi demais, mas antes deencerrar, quero deixar claro de que preciso trabalhar.O Petri pediu o meu currículo, e eu já enviei por e-maile estou ansiosamente no aguardo de uma respostapositiva. Por favor, permita-me trabalhar contigo Uru-batan, não estou atrás de cargo ou função, desejoprestar serviço onde você precisar.

Por ter dado a oportunidade de exercitar e avaliara minha capacidade de trabalho quando do convívioda sua companhia e amizade, e por você ser o Ho-mem, e o Empreendedor que tu és, te saúdo com for-te abraço, deste que é seu admirador incondicional.

Atenciosamente

Sérgio Zangarini, Atibaia (SP)

Denise:Que tenha uma tarde abençoada! Parabéns pelo ex-

celente trabalho. Agradecemos a confiança e oportuni-dade oferecida, para que com nossos sistemas possa-mos diminuir o desperdício e contribuir ecologicamen-te para o desenvolvimento sustentável da BRASPRESS.Acreditamos sempre que a nossa função émuito maiordo que realizar transações comerciais. Acreditamos quenossa função, ou até, nossa obrigação é servir de agen-te facilitador para ummundo mais próspero.

Certos de trilharmos sempre osmesmos caminhose seguros por oferecermos sempre produtos que, cer-tamente, atenderão plenamente a todas as expectati-vas e necessidades, colocamo-nos à disposição paracolaborarmos com o meio ambiente e no desenvolvi-mento sustentável das atividades da BRASPRESS.

Atenciosamente

Sérgio Gama, Sergam

Cartas

MENSAGENS E MANIFESTAÇÕES RECEBIDAS

92 - BRASPRESS News

Minas Gerais

Filial de Belo Horizonteé o centro das decisõesda Diretoria Regional

Funcionando em terminalpróprio, a filial de Varginha

foi inaugurada emjunho de 2001

Uberlândia é outradas filiais mineiras

BRASPRESS News - 95

Prezado Dr. Luiz Carlos Lopes,

Boa noite!

Não poderiame furtar a um agradecimento formalem nome da Faculdade FLAMINGO e da UniversidadePaulista - UNIP, pela sensacional recepção do dia 19p.p., quando pudemos vivenciar uma verdadeira apre-sentação de “benchmarking” do trabalho de logísticaautomatizada.

Além de ter sido um aprendizado incomensurávelpara todos nós, alunos e professores; ficamos surpre-sos com a integração dos vários setores da empresa eo seu desempenho em particular.

Agora, só nos resta reiterar os nossos agradeci-mentos, e ver o FANTÁSTICO da GLOBO, pois o daBRASPRESS, vimos no sábado e que realmente nos fezsentir muito bem como BRASILEIROS, diante de umknow-how BRASILEIRO e ímpar.

Parabéns a todos da empresa, e muito grato.

Alfredo José da Silva Neto, professor daFACULDADE FLAMINGO, da UNIVERSIDADE

PAULISTA-UNIP, e da ALSO - LOGÍSTICA:Consultoria, Representação e Treinamento

Prezado Amigo Tayguara,

Venho por meio desta mensagem agradecer a re-cepção que tivemos durante a visita da COMJOVEM naBraspress e também parabenizar os fundadores Sr. Uru-batan e Sr. Petri pela coragem, determinação, PAIXÃO eDOAÇÃOque tiveramdeste o início até os dias atuais nadireção da empresa. Não poderia deixar de parabenizara Ana pela iniciativa e condução da visita da Comissão etambémsaudar todos os profissionais que fizerame ain-da fazem parte do crescimento da Braspress.

Em um País como o Brasil, onde em todos os ra-mos de negócio, empreender é um enorme desafio,tive a oportunidade e o privilégio de acompanhar umpouco da história da empresa e do seu crescimentonos últimos 10 anos e conhecendo agora um poucomais de perto os resultados, realmente posso afirmarque a Braspress hoje é referência no segmento e servede exemplo e motivação para todos os empresáriosde nosso setor.

Um forte abraço,

Thiago Menegon, TDB Transporte

Prezados amigos (colaboradores, parceiros e asso-ciados da Associação Brasileira de Logística - ASLOG),

Queremos agradecer, efusivamente, por sua especi-al presença no jantar em comemoração aos 21 anos defundação daASLOG, realizado na última quinta-feira, 24de junho. O prestígio de aproximadamente 200 convi-dados corrobora o trabalho focado que vem sendo rea-lizado pela diretoria da entidade, visando contribuirpermanentemente com a valorização do profissional ecom o crescimento de toda a cadeia logística nacional.

Queremos convidá-lo(a) a sempre participar co-nosco neste importante trabalho e nesta conquista derelevo, que são de todos nós!

Mais uma vez, nosso muito obrigado por sua fun-damental contribuição para o fortalecimento da logís-tica e de todos aqueles que fazem parte deste impor-tante setor de atividade - primordial no desenvolvi-mento do nosso Brasil!

Associação Brasileira de Logística - ASLOG.

Urubatan, Boa Tarde!

Como vai? Espero que esteja tudo bem com você e sua família.Estava lendo a revista da Braspress de número 12, onde fala inicial-mente do terminal de cargas do Rio de Janeiro e da sua nova empre-sa aérea Air Minas, a revista no geral está excelente e omaterial e deprimeira linha. Você sabe que tenho uma grande estima e admira-ção pela sua pessoa e pela sua carreira profissional e de um modoou de outro desde 1978 acompanho sua trajetória e sei de todo es-forço, perseverança e dedicação que teve para levar a Braspress aonível de empresa que ela é hoje no cenário nacional. Continuo ge-renciando a Plimor de Campinas, já são 7 anos, uma excelente em-presa para se trabalhar e nós sempre comentamos de você e daBraspress, pois é uma transportadora para ser copiada.

Um forte abraço e quando estiver em Campinas venha me visi-tar para tomarmos um café.

Cordialmente

Henrique Cipelli, Campinas (SP)

94 - BRASPRESS News

Cartas


Ilmo. Sr.Urubatan HelouBraspress Transportes Urgentes Ltda

Transmitimos os nossos maiores agradecimentos pela valiosaoportunidade de realização da visita técnica à Braspress Transpor-tes Urgentes Ltda, realizada no último dia 25 demaio de 2010, oca-sião em que a Comissão das Empresas de Transportes por Motoci-cletas do SETCESP esteve presente e foi muito bem acolhida porsua equipe.

Agradecendo uma vez mais, aproveitamos a oportunidadepara renovar nossos protestos de estima e consideração.

Atenciosamente

Francisco Pelucio, presidente do SETCESP -Sindicato das Empresas de Transportes

de Carga de São Paulo e Região

Prezado Sr. Urubatan,

Recentemente, tive acesso a uma notícia, e li que oSr. realizou uma palestra a COMJOVEM, contando umpouco de sua grande trajetória de vida. Independentede não fazermais parte do quadro funcional da BTI, seium pouco dessa história e participei de alguns peque-nos momentos dela. E sou sabedor e admirador dogrande empresário e empreendedor que é. Lembro-me com precisão de uma viagem que fizemos a BHZ,onde sentados no avião e o Sr., por mais de 0:40 minu-tos, me contou sobre sua vida, histórias e paixão peloque faz... junto com a BTI (16 a mais de 90 filiais), semcontar das criações do setor, gerenciado por mim,como Rodex, Aeropress, Air Minas e peças publicitári-as que ainda são reeditadas constantemente e orbi-tam na Braspress (como o adesivo Todo o Brasil emsuas mãos - na frota), com a mão da Sra. Laís - ou acampanha das Crianças Desaparecidas, que nos ren-

deu o 1º Prêmio NTC de Responsabilidade Social de2004, o SORTER entre tantos outros....

Prezado Urubatan nossos caminhos, hoje, podemser diferentes - e entendo todo o contexto familiar quesempre existiu nas transportadoras em que trabalheicomo JAMEF, 5 Estrelas e outras; mas a admiração e orespeito pelo grande empresário e mestre que o Sr.sempre foi - ainda permanecem.

Parabéns pelos feitos! Sua história e do Sr. Petri,sem amenor sombra de dúvidas são fontes inesgotá-veis de inspiração não só para os empresários e futu-ros executivos do transporte, mas para qualquer um- de qualquer setor da economia do país, sempre....

Cordialmente,

Rogério Caramante,São Paulo (SP)

Estimado Urubatan,

Queria lhe agradecer a lembrança deme enviar to-dos os meses a Revista Braspress News. Confesso queme enriquece ler estes exemplares, pois entre outrasmostra otimismo destes profissionais que o acompa-nham nesta trajetória. “No meio da dificuldade encon-tra-se a oportunidade”.

Saudações

Patrocínio Morais

Caros,

Tive oportunidade hoje de navegar um pouco nonovo site Braspress. Dinâmico e bem acessível, conduzos usuários a conhecer melhor a vossa empresa. A li-nha do tempo ali colocada nos conduz a uma viagembastante interessante, fazendo-nos conhecer algunsmomentos importantes da sua história.

Minha navegação evidentemente não envolveparte operacional do site, mas preciso parabenizá-lospelo que pude ali conhecer.

Um forte abraço,

Sérgio Casagrande de Oliveira,Vice-Presidente do Grupo Apisul

BRASPRESS News - 97

orgulho muito de fazer parte dela. São 33 anos de mui-tas vitórias e glórias.

Que DEUS continue a iluminá-los por muito tem-po, afinal esse história terá muitos capítulos a seremcontatos.

Forte abraço.

Do amigo e colaborador,Demilson Costa

Gerente de Logística - Filial de Salvador

Muito bonita esta sua filial.Parabéns pelo padrão que você aplica em sua Em-

presa. Sempre demonstrando dedicação, zelo e bomgosto. Acho que isto é uma das principais coisas quefaz eu me identificar com você, pois gosto também deser assim o tempo todo. Tentome dedicar naquilo quefaço com unhas e dentes.

Um forte abraço

Eraldo Rico Jr., São Paulo (SP)

Senhores,

Eis o comunicado que nos repassa o Sr. Barbosa,velho conhecido de todos, novamente decisor defretes da Coats Corrente, sobre elogio de um destina-tário do interior de São Paulo satisfeito com nossosserviços...

Esta conquista é mérito pessoal de nosso supervi-sor de vendas Vilson, parabéns a ele.

Giuseppe Lumare Jr. - Pepe,Diretor Comercial

De: José BARBOSA ,

Vilson!

Abaixo segue informação do gerente comercialque atende o estado de SP (segmento indústria), oqual parabeniza a Braspress pelas entregas efetuadasno cliente TS Tech durante o mês de junho onde 100%dos pedidos foram entregues no prazo de 1 dia.

Esse é o perfil da Braspress que esperávamos eque confiamos.

J. Carlos Barbosa,Supervisor de Almoxarifadoda COATS, em 06/07/2010,

Prezada Srta. Juliana,

Queremos reforçar nossos agradecimentos avocê, ao Sr. Luiz Carlos e ao Sr. Aguinaldo, extensivos atoda a diretoria da Braspress na pessoa do Sr. Uruba-tan, por viabilizarem nossa visita ontem 23/07/2010em sua filial RJ.

Destacamos que além de muito proveitosa noquesito técnico a visita foi pautada por uma atenção eprofissionalismo que esclarece e justifica a posição deliderança que a Braspress ocupa em seu segmento.

Ficamos no aguardo de sua disponibilidade pararecebê-los no site dos Correios.

Atenciosamente,

Carlos Eduardo Tosato,Metatron Comércio

e Montagem Industrial Ltda.

Bom dia Urubatan!

Barbosa, não quero apenas compartilhar reclama-ções. Segue relatório da TS Tech onde obtivemos notamáxima no quesito entrega em dia.

Parabéns a todos os envolvidos e grato pela ajuda !!

Abraços

Gerson Festante, COATS.

Caro Sr. Urubatan, bom dia!

Gostaria de em nome do Grupo Vipal agradecer a sua impor-tante presença em nosso Evento no SETCESP (Sindicato das Em-presas de Transportes de Carga de São Paulo e Região). Ficamoshonrados com seu Perfeito entendimento da palavra ¨PARCERIA¨que envolve nossas Empresas (Vipal x Braspress).

SUA PARTICIPAÇÃO FOI ESSENCIAL PARA O SUCESSO DE NOS-SO EVENTO!!!!!!!! Estenda os cumprimentos para o Tayguara que foibrilhante em sua desenvoltura com o público presente.

Forte abraço e conte sempre com a EQUIPE VIPAL.

Volnei Lots, Borrachas Vipal S.A.

96 - BRASPRESS News

Cartas


Prezado (a) Senhor (a),

É com imenso prazer que a CNT vem agradecera inestimável participação de sua empresa na pes-quisa Sondagem Ambiental do Transporte. A cola-boração de sua instituição será fundamental parao desencadeamento de importantes projetos eações do Programa Ambiental do Transporte -Despoluir.

Breve o relatório da pesquisa será divulgado nosite do Despoluir (www.cntdespoluir.org.br).

A Confederação aproveita o ensejo para soli-citar a gentileza da informação dos números te-lefônicos da sua empresa para estreitar aindamais a relação.

Atenciosamente,

A Equipe do Despoluir

Primos.... este simples e-mail é só para agradecer atodos, principalmente vocês, imensamente pelamara-vilhosa recepção a qual nos recebeu em vossa empre-sa. Por nos dedicar este tempo em suas agendas emnos receber, toda a atenção, as apresentações passo apasso, o tour pela empresa, o break, o almoço em fimcronograma completo rs... E particularmente apesarde já ter conhecido a empresa antes (não desta for-ma), agradeço mais esta oportunidade, principalmen-te porque não faço parte do corpo de componentesda COMJOVEM, e fui recebida tão bem quanto.

Não posso terminar este e-mail sem antes parabe-nizar mais uma vez pela empresa (como um todo),pela conduta e profissionalismo a qual nos recebeu,mesmo sendo nós visitantes de outras transportado-ras... graças a Deus é uma empresa respeitada e admi-rada nomercado e de um crescimento contínuo, Deuscontinue sempre abençoando para ir sempre além, epara mim, sempre será uma inspiração e um aprendi-zado... obrigada.

A todos vocês, Urubatan, Petri, Tayguara, Juliana,Isabela, Neto, Décio, Luiz Carlos, parabéns pelo profis-sionalismo e competência.

Forte abraço e fiquem com Deus.

Giovana Helou, RCC Transportes

Sr. Urubatan

Estou muito feliz de estar ao seu lado nesta novaconquista, o que pode parecer para algumas pessoasuma simples compra de um terreno, para nossos fun-cionários noMato Grosso do Sul trata-se de uma gran-de responsabilidade.

Agradeço ao senhor pela escolha e desejamosmuita saúde.

Saudações

Marcos Rocha,Regional do Mato Grosso

e Mato Grosso do Sul

Senhores Urubatan e Petri

A história nos credencia a dizer, que linda históriatemos a honra de compartilhar. Parabéns mesmo, me

Bom dia a todosO Thiago tem toda razão.Agradeço ao apoio irrestrito que o Tayguara e Sr. Urubatan têm

dado a COMJOVEM. Peço desculpas pelos inúmeros e-mails que fi-quei te enviando Tayguara... mas o objetivo era exatamente este, efoi alcançado, todos participantes adoraram a visita e com certezalevaram valores, informações e ideias valiosas para suas vidas esuas empresas.

Mesmo diante do tamanho e da representatividade da Bras-press, vocês demonstram ser pessoas muito simples, as quais te-nho profundo respeito e admiração. Espero poder continuar comvosso apoio e, mais do que isso, com vossa amizade, a qual me aju-da a crescer a cada dia, como pessoa e como profissional.

Grande abraço e contem comigo no que precisar.

Ana Carolina Ferreira Jarrouge,Transportadora Ajofer Ltda.

98 - BRASPRESS News

Cartas


Pepe, quero lhe agradecer a visita recebida, porsua sugestão, de Aguinaldo Ramos, Regional Rio deJaneiro, dada a importância das operações no Rio, asquais representam cerca de 40% de sua conta de fre-tes conosco.

Discutimos as operações e detalhes pertinentesao local em questão, como também possíveis melho-rias nos processos de entrega e devoluções.

Já somos sabedores da excelente atuação

de Aguinaldo em RS, e, creio não será diferenteem RJ. Não o conhecia pessoalmente, e já noprimeiro contato pessoal me causou muita boaimpressão.

Em agosto está prevista ida a sua Filial RJ por Te-deschi e por mim, e, em setembro, por Cristina, esten-dendo sua visita até a LASA.

Abraço. Grato.

Tadeu Antonio Martignon,Microservice

Denise,

Conforme conversamos está autorizado a retiradadas doações da “Campanha SOS Pernambuco”.

Agradecemos mais uma vez pela sua colaboraçãoe também pela cortesia da Braspress representadapelo Sr. Urubatan Helou - Diretor Presidente.

RETIRAR caixas de doações:Rua Boa Vista, 51 - 10º andar. Centro SP(Empresa: Assoc. Coml. de SP)Responsável: Paula ou LúciaTel. 3244-3724 e Rua Freire Bastos, 284 Jaçanã-SP(Empresa Sobel)Responsável: Cesar ouJoão de Favari - tel. 3382-2944

Entrega para Associação Comercial dePernambuco (ACP) Presidente: Celso Munizde Araújo, Assessora da Presidência: Marta Almeida,Praça Rio Branco, 18 -Bairro: Recife - PE Tel. (81) 3224-9077cel. (81) 9954-2426 / (81) 8866-7366e-mail: [email protected] /[email protected] a data na qual serão retiradosos materiais.

Obrigada

Lúcia Maciel,Conselho da Mulher,

Associação Comercial de São Paulo

Prezado Sr. Urubatan bom dia.

Quero lhe agradecer e parabenizar com os ensinamentos doseu editorial na BRASPRESS News n° 13 que tive a oportunidade derelê-lo na sexta-feira passada quando estive na BRASPRESS em vi-sita com o Sr. Petri e seu filho Júnior.

É lisonjeiro poder partilhar de seus conhecimentos e em par-ticular nesse editorial onde o senhor menciona “não devemosfazer da nossa empresa um clube de amigos, nós temos quecontinuar buscando a qualidade através de um clube de profis-sionais que exerce a amizade, preservando o emprego do próxi-mo. Ou seja, não permitindo que o próximo seja negligente, nãopermitindo que ele possa somente cumprir a sua etapa, poisvocê somente tem uma postura profissional quando você em-presta liderança, ...”.

Além disso, sua crença em seu negócio e em nosso Brasil comos investimentos vultosos realizados são realmente inspiradores.

Muito obrigado.

Excelente semana.

Cezar João Augusto,

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