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Manual de Instrues - TM 503

ndice Apresentao 2 Ligaes 9 Montando os injetores 12 Pronto para trabalhar 18 Mensagens de falha e outros problemas 36

REV. 11/2011


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Apresentao

Introduo

Logo que surgiram veculos equipados com injeo eletrnica ficou clara a necessidade de se desenvolver equipamentos para testar e limpar os bicos injetores desses veculos. Surgiram ento os primeiros equipamentos para esse fim, normalmente equipados com uma bomba, um pulsador e um jogo de provetas, com os quais o usurio podia testar os bicos atravs de um teste de vazo. Nesse momento a Tecnomotor lanou a mquina para teste e limpeza de injetores TM 500 que seguia esse modelo bsico de equipamento. Logo foram lanadas a TM 501 e a TM 502, que inovaram com o uso de ar comprimido para pressurizar os injetores, um procedimento mais limpo, rpido e preciso. Esses equipamentos e os demais existentes no mercado at o momento constituem a primeira gerao de mquinas de teste e limpeza de injetores.

Existia no entanto uma necessidade de equipamentos mais precisos, que pudessem operar de maneira mais simples e automtica, evitando que o mecnico perdesse tempo com os procedimentos de teste e limpeza de injetores. A TM 503 representa o primeiro equipamento de segunda gerao disponvel no mercado brasileiro. Ela possui caractersticas nicas que a tornam um equipamento sem comparao com o que existe no mercado mundial.

Seu processo exclusivo de medio eletrnica de vazo (patenteado Tecnomotor), bem como a regulagem eletrnica de presso de acionamento foi desenvolvida tendo em vista as necessidades atuais dos mecnicos, permitindo uma maior automatizao dos testes e economizando tempo e dinheiro.

A TM 503 tambm faz medio automtica da resistncia eltrica dos injetores e seleciona sozinha o tipo de acionamento que deve ser usado.

Outra caracterstica exclusiva a impresso de relatrios escritos que segue uma tendncia mundial de se documentar os procedimentos dentro da oficina. Ela tambm faz comunicao com computadores do tipo IBM-PC.

Alm de todos esses detalhes vale lembrar que a TM 503 o menor e mais leve equipamento deste tipo no mercado, inteiramente construdo com materiais no oxidveis como ao inox, alumnio, lato e plsticos.


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Caractersticas gerais

Alimentao - bivolt - 110/220V Potncia - 50 W Dimenses - altura 270 mm, largura 600 mm, profundidade 320 mm Peso - aprox. 14 kg Alimentao ar comprimido - presso mnima 4 Bar e mxima 7 Bar (ar seco e limpo isento de leo e p) Capacidade do reservatrio - 100 ml Fluido detergente - TITAN SU 103 - soluo a 5% do volume Preciso de regulagem de presso - 1% FE Repetibilidade - 1% da medida Desvio mximo - 2% da medida


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Componentes

TM 503 - A figura 1 abaixo mostra uma viso geral da TM 503 onde podemos ver todos os detalhes do equipamento:

Figura 1 - vista geral da TM 503

A tabela a seguir mostra a descrio de todos os itens relacionados na figura 1.

tem Descrio 1 Painel de comando 2 Entrada de ar comprimido 3 Conector DB-25 (impressora) 4 Conector DB-9 (computador) 5 Chave liga-desliga 6 Chave H-H para seleo da voltagem 7 Porta fusvel (fusvel - 0,5 2AG) 8 Cabo de alimentao (3 vias) 9 Retorno do ultra-som 10 Orifcios de ventilao 11 Sada do reservatrio


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Painel de comandos

Na figura 2 abaixo vemos uma ilustrao do painel de comandos da TM 503 e na tabela temos a descrio de cada um dos itens deste painel:

Figura 2 - painel de comandos

Item Descrio 1 Display 32 caracteres 2 Boto direita (-) 3 Boto sim 4 Boto esquerda (+) 5 Boto imprimir 6 Boto freqncia 7 Conector dos injetores 8 Conector para lmpada de ponto


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Kit de acessrios

O Kit de acessrios da TM 503 permite que, atravs de suas vrias configuraes, se faam testes de injetores de veculos nacionais e tambm de alguns importados. O Kit de acessrios mostrado nas figuras que seguem, acompanha todas as TM 503 e deve ser conferido assim que a mquina for recebida.

Obs.: Existem Kits de Acessrios que no acompanham a mquina. Esses Kits podem ser adquiridos quando necessrio atravs do representante Tecnomotor ou pelo telefone 0300-7894455.

Lista de kits que no acompanham a mquina:

TM 503/1 - conjunto adaptor + 4 injetores TM 503/2 - adaptador Denso/Keihin TM 503/7 - bucha Blazer TM 503/9 - adaptador para lmpada estroboscpica TM 503/10 - manifold para 4 injetores Zetec TM 506/16 - conjunto adaptador Corsa Delphi TM 503/17 - kit descarbonizante TM 503/18 - microcontroladores


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AdaptadorSingle-point

(1 pea)

Arruelapresilha

Single-point(1 pea)

Anel oring2025

(1 pea)Anel oring

2017(2 peas)

Azul

Cabo single-pointbotton feed

(1 pea)

Injetores Single-point Botton Feed (Marelli FIAT SPI - Rochester)

BuchaBotton feed

(1 pea)Verde

Anel oring2019

(2 peas)

Anel oring2014

(2 peas)

Injetores Single-point Side Feed (Monomotronic/ Tipo)

Cabo single-pointside feed (Tipo)

(1 pea)

Vermelho

BuchaSide feed

(Tipo)(1 pea)

Anel oring2109

(2 peas)Anel oring

2117(2 peas)

BuchaSingle-point

Fiesta(1 pea)

BuchaSingle-point

Zetec(1 pea)

Bronze Amarelo

BuchaSingle-point

Zetec II(1 pea)

Lils

ArruelapresilhaZetec

(1 pea)

ArruelapresilhaZetec II(1 pea)

Fusvel de 0,5 2AG(3 peas)


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Figura 3 - Kit de Acessrios

Cabo multi-point(4 peas)

TampoMulti-point(2 peas)

Distribuidor Multi-point(1 pea)

ManoplaMulti-point(4 peas)

AdaptadorMulti-point(2 peas)

PresilhaMulti-point(2 peas)

Suporte parainjetores com

mangueirade alimentao

(1 pea)


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Ligaes

Montagem do equipamento

A TM 503 enviada para o comprador com algumas mangueiras desconectadas. Para se usar o aparelho necessrio que se liguem essas mangueiras nos lugares corretos, o que bastante simples. Ao receber a mquina voc ir notar que a entrada de detergente est conectada sada por um par de conectores do tipo click. Todas as mquinas so embaladas desta maneira para evitar vazamento de detergente (usado no teste) durante o transporte. O primeiro passo para a montagem das mangueiras desfazer esta conexo (sempre que for necessrio transportar a mquina, refaa esta ligao, o que ir facilitar a operao). Com as conexes soltas, ligue a entrada de detergente sada do ultra-som e a sada da mquina bandeja dos injetores. A figura 4 ilustra este procedimento.

Des l igue as conexes(Todas as mquinas saemcom essas conexes ligadaspara evitar vazamentos no transporte).

Ligue o conector macho sada do ultra-som.

Ligue o conector fmea bandeja do ultra-som.

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Figura 4 - Ligando a mangueira de alimentao dos injetores


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Preparao do lquido detergente

Para preparar um litro de fluido detergente voc deve seguir os passos abaixo: Misturar bem 50 ml de Titan com 1 litro de gua.

Ateno: No se preocupe em carregar o reservatrio da mquina agora. Quando ela for realizar o primeiro teste a carga ser feita automaticamente.

O nvel do lquido no ultra-som deve ser medido com a bandeja de apoio dos injetores. A figura abaixo ilustra o nvel correto:

Figura 5 - nvel do lquido no ultra-som

Alimentao eltrica

Conforme j mencionado anteriormente, a TM 503 pode ser usada tanto em 110 como em 220 Volts. A seleo da tenso desejada deve ser feita na chave H-H localizada na parte traseira da mquina. A figura abaixo mostra este procedimento:

Figura 6 - selecionando a voltagem

Ateno: Nunca faa a seleo de voltagem com a mquina ligada na tomada. Alm do risco de se levar um choque eltrico, uma descarga eltrica na caixa pode danificar o equipamento.


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Para um perfeito aterramento da caixa da mquina, ligue o fio de aterramento (fio amarelo/verde atrs da mquina) a um terra prximo. Evite usar o neutro da rede eltrica, preferindo sempre uma Barra de aterramento prpria. Equipamentos danificados por sobrecarga na rede eltrica no sero cobertos pela garantia.

Linha de ar comprimido

A TM 503 um equipamento sofisticado e depende da boa qualidade do ar comprimido para um funcionamento perfeito. O ar comprimido deve ser sempre seco (isento de vapor de gua) e limpo (isento de p e leo) e a presso de entrada deve ser no mnimo 4 Bar (60 lbs) e no mximo 7 Bar (100 lbs). Para isso sugerimos uma linha de ar comprimido similar ilustrada na prxima figura. O ar comprimido deve ser ligado atravs do engate rpido montado na parte traseira da mquina (figura 1, item 2).

Figura 7 - linha de ar comprimido

Impressora

A TM 503 admite o uso de qualquer impressora de computador, que trabalhe com o padro ASC-II e possua conexo paralela. Este padro normalmente encontrado nas impressoras Epson, Canon e HP. Antes de adquirir uma impressora para esta finalidade, consulte o nosso departamento tcnico. A impressora ligada atravs do cabo original na sada DB25 que fica atrs da mquina (sada para impressora - figura 1 - item 3).

Ateno: Sempre faa as ligaes com a impressora e a mquina desligadas. Desligue primeiro a impressora e depois a mquina. Ligue primeiro a mquina e depois a impressora.

Lembre-se que a impressora deve estar ligada tomada e para imprimir, coloque-a na posio on-line.


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Montando os injetores

Por meio de seus adaptadores, a TM 503 pode testar a maioria dos injetores disponveis no mercado nacional at o momento e tambm alguns tipos de injetores de veculos importados. Existem basicamente dois tipos de injetores diferentes no mercado: os single point (quando so montados no veculo ou testados separadamente) e os multi-point (quando so montados e testados em conjunto).

Injetores do tipo Single-Point

Os injetores do tipo Single-Point so testados individualmente usando-se o adaptador para bicos single (figura 3) e as buchas single (figura 3). As buchas so diferenciadas por cor e a tabela abaixo mostra para cada bucha os tipos de injetores que podem ser usados.

Bucha Cor Injetores Marelli - Rochester Verde Fiat SPI - GM EFI VW EFI - Ford EFI

Bosch monomotronic Vermelho Tipo - Golf Marelli - Fiesta Bronze Ford - Fiesta importado

Marelli - Peugeot Amarelo Peugeot

Alguns tipos de injetores multi-point so testados individualmente como se fossem single-point devido a suas caractersticas construtivas. o caso, por exemplo, dos injetores Marelli - Peugeot. A montagem dos injetores no adaptador bastante simples e segue sempre o mesmo procedimento. Mostramos no exemplo a seguir a montagem de um bico Marelli Fiat SPI.


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Passo a passo

Escolha a bucha que dever ser usada.

No caso dos injetores marelli fiat spi deve-se usar a bucha verde.

Monte primeiro o bico na bucha como mostrado abaixo.

Encaixe o anel norebaixo da camisa.

Com o anel no devidolugar, encaixe o injetor

na camisa.

A

B

Note que primeiro foi montado o anel de vedao na bucha e depois o bico. Isso evita que o anel rasgue durante a montagem e deve ser feito para todos os bicos que no possuam rasgo de fixao na sua parte inferior (Marelli Single, Rochester Single, Marelli Fiesta).


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Encaixe a bucha no adaptador

A figura abaixo ilustra a montagem da bucha no adaptador. Sempre que for necessrio, use um pouco de vaselina para facilitar a montagem.

Coloque o disco e a porca de fixao

Encaixe o disco no rasgo do bico e rosqueie a porca para fixar todo o conjunto no lugar.

A

B


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Ligue o cabo de alimentao

O conector dos injetores possui oito sadas de acionamento de injetores, cada um com um par de pinos. Voc pode ligar o cabo de alimentao do injetor em qualquer uma das sadas disponveis no conector.

Ligue a mangueira e encaixe o adaptador no suporte para injetores

A

B

A

B


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Injetores do tipo Multi-Point

Os injetores do tipo do multi-point so testados em conjunto. Pode variar entre 4, 6 e 8 injetores simultaneamente. O procedimento a seguir ilustra a montagem de um conjunto de quatro injetores, normalmente mais encontrados.

Paso a paso

Monte os injetores nos alojamentos

Coloque a presilha nos injetores

Cada presilha prende simultaneamente um par de injetores. No necessrio apertar muito as porcas das presilhas, basta encostar.

A

B


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Ligue os cabos de alimentao dos injetores

O equipamento reconhece a posio e o nmero de injetores automaticamente, portanto, pode-se ligar qualquer injetor a qualquer sada. Entretanto, recomenda-se ligar sempre os cabos nas sadas respectivas para facilitar a localizao de eventuais bicos danificados.

Ligue a mangueira e encaixe o adaptador no suporte

A

B

A

B


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Pronto para trabalhar

Teste de vazo

A TM 503 um equipamento de uso bastante simplificado e tem todos os seus comandos resumidos no painel da mquina. A seguir daremos alguns exemplos para ilustrar o procedimento para teste de vazo.

Injetor Single-Point

Neste exemplo usaremos como injetor o modelo IMW 500.01 fabricado pela Magneti Marelli. Este um injetor bastante comum e normalmente encontrado nos veculos Fiat SPI G6 e G7.

Passo a passo

Consultando a tabela de especificaes de injetores, temos as seguintes caractersticas para o injetor acima: Cdigo - Magneti Marelli - iwm 500.01 - gasolina Tipo de acionamento - Chopper Presso de trabalho - 1 Bar Resistncia do injetor - 1.5 a 2.5 Ohms Volume injetado mnimo - 48 ml Volume injetado mximo - 56 ml


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As teclas Esquerda e Direita mostraro todos os itens do menu de opes, os quais sero explicados individualmente mais adiante. Uma vez acionada a tecla Sim, a mquina far o auto-reconhecimento do injetor, e mostrar as opes de acionamento possveis: Chopper e Resistor.

Uma vez selecionada a opo de acionamento a mquina ir entrar na fase de ajuste de presso. A presso mostrada sempre partir do zero. Nesta fase as teclas Esquerda e Direita funcionam como menos (-) e mais (+). Aqui vale lembrar dois detalhes prticos: 1 - Para atingir rapidamente a presso desejada segure as teclas apertadas at comear a repetio. 2 - Para presses maiores que 2 Bar, vale a pena comear acionando a tecla (-) e partir de 4 Bar ao invs de 0 Bar.

Neste instante a mquina ir medir o nvel do reservatrio e, caso o nvel esteja baixo, comear a fazer a recarga. Se esta for a primeira recarga do equipamento (reservatrio completamente seco), a operao poder demorar um pouco, mas se a mquina j estiver sendo usada, a recarga deve demorar de 2 a 6 segundos.


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Feita a recarga, a mquina agora comear a fazer o teste de vazo. Enquanto o teste estiver sendo realizado, o display mostrar a seguinte mensagem:

Quando o teste estiver terminado, ser feita a apresentao do resultado parcial durante o tempo que durar a recarga (no caso de apenas um injetor os resultados final e parcial sero iguais). Depois, ser mostrado o resultado final e o display ficar como segue:

Repare que apenas a sada que estava sendo usada (no caso sada 1) mostrou um resultado. Agora poder ser feita a impresso dos resultados. Certifique-se de que a impressora est ligada e na posio on-line. Para comear a impresso basta acionar a tecla Imprimir. O relatrio mostrado abaixo similar ao gerado por este teste:

#################################################

TM 503 TESTE DE INJECAO

Data: / /

Placa:

Pressao: 1.00 bar

Acionamento: Single point - Chopper

##################################################

TESTE EXECUTADO: Vazao sem variacao de frequencia

VOLUME INJETADO:

Injetor 1: 52.2 ml

RESISTENCIA DOS INJETORES:

Injetor 1: 02.2 ohms

RESPONSVEL:

Para retornar ao menu principal basta acionar a tecla SIM.


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Injetor multi-point resistor

Neste exemplo usaremos como injetor o modelo Bosch 028 015 0825. Este injetor normalmente encontrado nos veculos equipados com injeo Bosch LE - Jetronic .

Passo a passo

Consultando a tabela de especificaes de injetores, temos as seguintes caractersticas para o injetor acima: Cdigo: bosch - 028 015 0825 - gasolina Tipo de acionamento - com resistor Presso de trabalho - 3 Bar Resistncia do injetor - 2 a 3 Ohms Volume injetado mnimo - 25.5 ML Volume injetado mximo - 28.5 ML

Ateno: Antes de iniciar a operao, monte o injetor e ligue-o mquina adequadamente.


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Como no exemplo anterior, a primeira etapa selecionar a opo de teste desejada. Para este tipo de injetor, o equipamento tambm mostrar as opes de acionamento Chopper e Resistor. Neste caso, escolheremos a opo Resistor, conforme nos indica a tabela de especificaes de injetores.

Agora devemos entrar com o valor de presso desejado.


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Agora a mquina comear a realizar os testes dos injetores. Os testes so realizados separadamente para cada injetor e duram cerca de 30 segundos cada um. Durante os testes sero apresentadas as telas abaixo:

Ao trmino de cada teste a mquina far a recarga e apresentar um resultado parcial como mostrado abaixo:

Ao final do teste a mquina ir mostrar o resultado final e o display ser semelhante ao mostrado abaixo:

Repare que o injetor 4 obteve um resultado bem abaixo dos outros injetores. Aps uma limpeza, este resultado deve se normalizar.

Obs.: A apresentao final dos resultados sempre mostrar primeiro os quatro injetores de 1 a 4. Se voc estiver testando mais do que quatro injetores, voc poder ver o resultado dos injetores de 5 a 8 acionando as teclas Direita ou Esquerda.

Para imprimir estes resultados, basta apertar a tecla Imprimir no painel.


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Como alterar a velocidade de acionamento

A TM 503 permite que se alterem as velocidades de acionamento dos injetores, simulando dessa forma variaes de velocidade do motor. O teste com variao de velocidade bastante parecido com um teste de vazo comum e dura aproximadamente o mesmo tempo. Para exemplificar um teste com variao de velocidade usaremos um bico Bosch 028.015.0981 usado em alguns veculos equipados com injeo Motronic.

Passo a passo

Consultando a tabela de espicificaes de injetores, temos as seguintes caractersticas para o injetor acima:

Cdigo: Bosch - 028 015 0981 - gasolina Tipo de acionamento - sem resistor Presso de trabalho - 3 Bar Resistncia do injetor - 13.5 a 16.5 Ohms Volume injetado mnimo - 24 ML Volume injetado mximo - 28 ML

Ateno: antes de iniciar a operao, monte o injetor e ligue-o mquina adequadamente.

Para fazer um teste de vazo com variao de velocidade, voc deve selecionar o teste VAZO + E - como mostrado na figura a seguir.


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No caso deste injetor a TM 503 far o reconhecimento automtico e no ser necessria portanto a escolha do tipo de acionamento. O prximo passo agora ser a escolha da presso de teste.

Quando iniciar o teste, ser exibida a seguinte mensagem, que ir mudar de acordo com o bico que est sendo acionado:

Enquanto a mensagem estiver sendo mostrada, voc poder alterar a velocidade de acionamento apertando o boto RPM mostrado a seguir:

A velocidade de acionamento sempre parte da mais alta e diminui conforme se toca no boto RPM. A mudana da velocidade de acionamento pode ser claramente percebida pela alterao do rudo feito pelo injetor.


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Existem cinco velocidades diferentes para os bicos Single-Point e seis para os bicos multi-point. A tabela abaixo mostra o valor de cada velocidade.

Nvel de velocidade Single-Point Multi-Point Unidade Hz RPM Hz RPM

1 200.0 12000 100 6000 2 166.6 10000 83.3 5000 3 142.9 8571 71.5 4285.7 4 125.0 7500 62.5 3750 5 111.1 6666.6 55.6 3333.3 6 --- --- 50 3000

Tabela - Relao de velocidades

Como fazer uma limpeza de injetores

O procedimento para se iniciar a limpeza dos injetores tambm bastante parecido com o teste de vazo. A diferena bsica aqui que se deve escolher tambm o tempo de limpeza que pode variar entre 15 e 30 minutos. Para ilustrar escolhemos um bico Bosch 028 015 0698, usado nas injees tipo Monomotronic.

Passo a passo

Consultando a tabela de espicificaes de injetores, temos as seguintes caractersticas para o injetor acima:

Cdigo: Bosch - 028 015 0698 - gasolina Tipo de acionamento - com resistor Presso de trabalho - 1 Bar Resistncia do injetor - 1.36 a 1.84 Ohms Volume injetado mnimo - 36 ML Volume injetado mximo - 42 ML

Ateno: antes de iniciar a operao, monte o injetor e ligue-o mquina adequadamente.


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O equipamento far o auto-reconhecimento do injetor e, para este caso, voc dever escolher a opo RESISTOR como mostrado abaixo:

Agora voc deve escolher a presso de acionamento que, para este injetor, deve ser 1 bar (conforme a tabela).


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Escolha agora o tempo de limpeza dos injetores. O tempo pode variar entre 15 min e 30 min. Para selecionar o tempo desejado use as teclas Direita e Esquerda. Cada toque na tecla implica numa variao de 30 segundos no tempo do teste sendo que a Esquerda diminui o tempo enquanto que a direita aumenta.

A limpeza ser ento iniciada e ir durar o tempo escolhido. Durante a limpeza, a seguinte mensagem estar sendo mostrada:

Durante a limpeza a mquina far vrias recargas do reservatrio, sendo que o nmero de recargas depende do nmero de injetores em limpeza e da vazo dos injetores. Quando inicia a recarga, o acionamento dos injetores interrompido e a seguinte mensagem mostrada no display:

Ao final da limpeza, a mquina far a ltima recarga e durante o tempo dessa recarga, ir mostrar no display a mensagem abaixo:

Aps a limpeza conveniente que se repita o teste de vazo para verificar a eficincia do processo de limpeza.


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Ateno: O ultra-som deve ser ligado no incio do teste e desligado logo aps o termino do mesmo. nunca permita que o ultra-som permanea em funcionamento por perodos muito longos.

Autoteste (teste automtico)

Autoteste uma ferramenta criada pela Tecnomotor para facilitar o uso do equipamento. Com ele voc poder ganhar tempo durante os testes de injetores. Desde os primeiros equipamentos de teste e limpeza de injetores observou-se que o procedimento normal e correto para testar um injetor fazer um teste de vazo, uma limpeza e no final outro teste de vazo comparar os dados. Entretanto, sempre que se pensava em fazer esse procedimento, automaticamente se esbarrava no fato de as mquinas convencionais no terem como coletar e gravar a vazo dos injetores para permitir uma conferncia posterior. A TM 503 conseguiu acabar com esse dilema. Graas sua exclusiva medida eletrnica de vazo e sua capacidade de gravar e imprimir os dados coletados tornou-se possvel realizar esse tipo de teste que j era uma solicitao antiga dos mecnicos. Resumindo temos que um auto-teste nada mais do que um teste de vazo seguido de uma limpeza e de outro teste de vazo. Ao final pode se imprimir um relatrio que mostrar todos os dados levantados pelos testes e verificar imediatamente a eficincia do procedimento. Assim voc poder continuar com suas tarefas dentro da oficina enquanto a mquina realiza sozinha o trabalho de teste e limpeza dos injetores que, dependendo do nmero de injetores e do tempo de limpeza, pode chegar a 30 minutos.

Fazendo um auto-teste

O procedimento para se iniciar um auto teste muito parecido com o da limpeza. Para exemplificar usaremos um injetor Magnetti Marelli IW 073 usado em injees do tipo IAW P8.

Passo a passo

Consultando a tabela de especificaes de injetores, temos as seguintes caractersticas para o injetor acima:

Cdigo: Magneti Marelli - IW 073 - gasolina Tipo de acionamento - sem resistor Presso de trabalho - 2.5 Bar Resistncia do injetor - 13 a 21 Ohms Volume injetado mnimo - 30.5 ML Volume injetado mximo - 35.0 ML

Ateno: Antes de iniciar a operao, monte o injetor e ligue-o mquina adequadamente.


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Como nos outros tipos de teste, o primeiro passo sempre a escolha do teste desejado no menu principal. Esse tipo de injetor reconhecido automaticamente pela mquina, e o prximo passo ento ser o ajuste de presso.

Agora a mquina comear a trabalhar e para esse exemplo, o tempo total dever estar prximo de 20 minutos. A inteno deste teste deixar a mquina operando e continuar com as suas tarefas. Caso voc queira acompanhar os resultados parciais, eles estaro sendo mostrados no display da mesma forma que nos outros testes.


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Assim durante os testes de vazo sero mostradas as seguintes mensagens:

Ao final de cada teste de vazo ser mostrado o resultado parcial correspondente, como abaixo:

Ao final do primeiro teste completo de vazo ser mostrado o resultado por alguns segundos.

No caso de serem testados mais do que quatro injetores, use os botes Esquerda e Direita para ver todos os resultados. Ser iniciada ento a limpeza dos injetores que, no caso do Autoteste, tem seu tempo fixado em 15 minutos. Durante a limpeza o display mostrar a seguinte mensagem:


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No final desta limpeza ser iniciado o segundo teste de vazo e sero mostradas as mesmas mensagens que no primeiro teste, mas com resultados diferentes, uma vez que a limpeza afetar esses resultados. Ao final do teste surgir a mensagem abaixo:

Agora poder ser emitido o relatrio com todos os resultados. O relatrio do Autoteste diferente do relatrio emitido pelo teste de VAZO, uma vez que o segundo mais completo e apresenta todos os resultados levantados durante o processo. Abaixo temos uma ilustrao do relatrio emitido aps o Autoteste.


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Vazamento

O que o teste de vazamento?

Eventualmente alguns injetores podem apresentar vazamento pelo acento da vlvula. Esse tipo de defeito mais visvel quando o injetor fica sujeito presso de trabalho durante algum tempo sem ser acionado. O teste de vazamento pressuriza o injetor e mantm a presso controlada durante um tempo pr-determinado.

Fazendo um teste de vazamento

O teste de vazamento mais simples de ser feito do que os outros realizados pela mquina, porque nele no necessria a escolha do injetor, visto que no h acionamento. Para exemplificar usaremos um injetor Rochester 4864 usado nas injees EFI Multec 700.

Passo a passo

Consultando a tabela de especificaes de injetores, temos as seguintes caractersticas para o injetor acima:

Cdigo: Rochester - 4864 - Gasolina Presso de trabalho- 2.0 bar

Para esse tipo de teste apenas a presso um dado relevante, sendo que os demais no precisam ser levantados. Selecione a opo vazamento no menu principal como mostrado abaixo. No necessrio ligar os cabos de acionamento nos injetores.


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Escolha agora a presso de teste correta.

O prximo passo ser a escolha do tempo de teste que deve variar de zero a 30 segundos. Da mesma forma que nos outros testes, o tempo escolhido por meio das teclas Esquerda e Direita.

Ser ento dado incio ao teste de Vazamento. Observe a regio do acento da vlvula do injetor (extremidade inferior) durante o teste. Ela dever permanecer seca durante todo o teste no podendo haver nenhum tipo de gotejamento ou escorrimento de lquido detergente.


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Como cancelar um teste em execuo

Para abortar (parar) qualquer teste na TM 503 existem dois procedimentos bastante simples.

Na etapa inicial basta entrar com valor de presso ou tempo igual a zero.

Com o teste em execuo basta acionar a tecla Sim a qualquer momento que o teste ser interrompido. No caso do teste de Vazo, ser mostrada a seguinte mensagem no display:

E logo em seguida ser mostrada:

Note que o resultado da vazo foi cancelado, mas a medida de resistncia do injetor est disponvel. Caso estejam sendo testados 4 ou mais injetores, cada cancelamento ser vlido apenas para o injetor em teste naquele momento. Assim, se voc cancelar o Injetor 1 a mquina ir testar o Injetor 2 normalmente. Para se cancelar todo o teste ser necessrio cancelar um a um.


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Mensagens de falha e outros problemas

A TM 503 possui uma srie de dispositivos de proteo que visam evitar erros que possam danificar os injetores ou a mquina. Cada tipo de falha identificada no display da mquina atravs de uma mensagem de falha especifica. A seguir descreveremos cada uma delas bem como as possveis causas da falha e solues adotadas. Caso voc no consiga resolver os problemas atravs das solues indicadas, consulte nosso departamento tcnico.

Presso de entrada

Mensagem Causas provveis

No h ar comprimido na linha, presso de ar insuficiente ou mangueira desconectada. Sada do reservatrio aberta, vazamento.

Soluo Verifique a linha de ar comprimido. Verifique a presso de sada do seu regulador de presso (mnima 4 bar, mxima 7 bar). Verifique se est escorrendo lquido de dentro da mquina.

Recarga no ok


Bomba sem acionamento. No h desnvel entre a cuba do ultra-som e a bomba. A bomba no consegue puxar o detergente da cuba, pois existe ar na mangueira. Sensor de nvel no funciona. Vazamento.

Soluo Mantenha a mquina e o ultra-som sempre no mesmo nvel. Para facilitar a recarga, levante o ultra-som cerca de 30 cm. Quando a bomba comear a puxar, recoloque o ultra-som em seu lugar. Esse procedimento s ser necessrio uma vez apenas para expulsar o ar da mangueira. Sempre que a mangueira estiver cheia, a bomba far a recarga sem dificuldades, num tempo que deve variar entre 6 e 10 segundos. Verifique se est escorrendo lquido de dentro da mquina.


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Vlvula de descarga


Mquina no consegue regular a presso. Aps o teste o reservatrio continua pressurizado.

Soluo Verifique se o dreno do reservatrio (mangueira que sai pela parte de baixo da mquina) no est obstrudo. Cuidado - Neste caso o reservatrio continuar pressurizado. Antes de desconectar os adaptadores, desligue o ar de entrada da mquina. Solte o adaptador cuidadosamente, pois o detergente deve sair sob presso.

Injetor travado


Tempo de acionamento muito longo devido vazo muito baixa ou nula. Sensores de nvel com defeito ou sujos.

Soluo Verifique se o cabo de alimentao dos injetores no est solto. Verifique se sai lquido do bico durante o acionamento. Coloque a mo na ponta do injetor durante o acionamento e verifique se existe um pequeno deslocamento ou vibrao.

Injetores/cabo


A mquina no est conseguindo reconhecer os injetores.

Soluo Verifique se o cabo de alimentao dos injetores no est solto nas duas extremidades.


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Injetor em curto


A mquina reconheceu um injetor com resistncia eltrica muito baixa.

Soluo Mea a resistncia do injetor com um multmetro e confirme seu valor. O equipamento ir considerar baixas resistncias inferiores a 1 ohm. Nesse caso, nunca poder ser feito o acionamento, para evitar danos ao equipamento.

Voltagem baixa


Tenso da fonte de alimentao inferior a 10 Volts. Injetor em curto ou com resistncia muito baixa.

Soluo Verifique se o equipamento est ligado na tenso. Se a mquina estiver selecionada para trabalhar em 220 V, mas estiver ligada em 110 V, poder ocorrer esta falha. Quando o defeito ocorrer com a mquina ligada na tenso certa, mas fora de operao (menu principal), desligue a mquina imediatamente. Quando o defeito ocorrer durante um teste ou limpeza, verifique se algum injetor entrou em curto.


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Reset watch dog

Reset Watch Dog uma proteo eletrnica projetada para entrar em ao sempre que algum rudo eltrico afetar os microprocessadores da mquina. Esta proteo tem como objetivo evitar que o processador viaje e coloque a mquina em situao perigosa.


Rudo eltrico afetou o processador

Soluo Desligue e ligue a mquina aps alguns segundos e verifique se o problema persiste. Coloque um filtro de linha (desses de computador) para proteger a mquina. Verifique se o problema est relacionado a algum motor eltrico ligado prximo mquina. Se estiver mude a mquina de lugar. Evite usar solda eltrica, MIG, TIG ou qualquer outro equipamento que gere arco voltaico prximo mquina.

Problemas diversos

Esto se formando borras dentro do ultra-som Segundo a Gessy Lever, fabricante do TITAN SU 103, a formao de borras no lquido detergente est relacionada a uma propriedade qumica da gua utilizada conhecida como dureza da gua. A dureza da gua na realidade as quantidades de clcio e magnsio que se encontram diludos. A concentrao destes elementos na gua varia muito de regio para regio e caso voc esteja tendo problemas desse tipo a soluo mais simples usar gua mineral ou gua destilada para diluir o detergente.

A mquina no consegue fazer a primeira recarga do reservatrio A bomba utilizada na TM 503 deve trabalhar sempre no recalque, ou seja, o nvel do lquido deve estar acima do nvel da bomba. A TM 503 foi projetada para trabalhar ao lado do ultra-som estando os dois no mesmo nvel. Se a mquina estiver posicionada em um nvel mais alto que o ultra-som, no haver recarga. Outro problema que pode ocorrer a formao de ar dentro da mangueira da bomba. Normalmente quando se esgota o reservatrio ou quando necessrio transportar a mquina separada do ultra-som, este tipo de problema aparece. Para retirar o ar da mangueira e auxiliar a recarga do reservatrio basta levantar o ultra-som cerca de 30 cm durante a primeira recarga, at perceber que a bomba j est puxando o lquido. Esse procedimento s ser necessrio uma vez, sempre que entrar ar na mangueira.


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Antes de iniciar a recarga sai um pouco de lquido pelo pescador da bomba Isso pode ocorrer depois do teste de um injetor com presso alta (acima de 2,5 bar). Se a quantidade de lquido expelido for pequena (no chegam a sair bolhas de ar), no h problema algum. Caso contrrio, consulte nosso departamento tcnico.

Acidentalmante voc escolheu o acionamento errado para o injetor A TM 503 possui dispositivos que evitam que uma escolha errada possa danificar o injetor. Caso voc tenha escolhido o acionamento errado por engano, o teste de vazo ser comprometido. Refaa o teste de vazo e verifique se o injetor est normal, mesmo aps a limpeza.

O equipamento no consegue reiniciar com rapidez Sempre que desligar o equipamento, aguarde pelo menos 4 segundos para lig-lo novamente. Isso necessrio para garantir que toda tenso restante no circuito seja aterrada. Caso a impressora esteja ligada, o tempo necessrio para reiniciar pode ser um pouco maior.

O encaixe dos bicos e das camisas est difcil A folga das peas usinadas calculada segundo tabelas especficas. Eventualmente os anis de vedao podem se encontrar fora de medida (dilatados ou rasgados) o que dificulta o encaixe das peas. Nesse caso, coloque um pouco de vaselina nos anis e tente novamente. Outro problema que pode acontecer est relacionado ao tratamento superficial das peas (anodizado) que nos primeiros dias de uso pode se apresentar um pouco grudentas. Com o uso normal do equipamento este problema dever desaparecer sozinho.

Os dados apresentados neste manual tm como base as informaes mais recentes disponveis at a data de sua elaborao. A TECNOMOTOR no se responsabiliza, portanto, por eventuais incorrees existentes. Em caso de

dvida, consulte o nosso departamento tcnico.

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