3. MANUTENÇÃO

3-1

CB450

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 3-1

TABELA DE MANUTENÇÃO 3-2

“MOTOR”

CONDUTO DE COMBUSTÍVEL 3-3

FILTRO DE COMBUSTÍVEL 3-3

FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR 3-4

FUNCIONAMENTO DO AFOGADOR 3-5

FILTRO DE AR 3-5

VELA DE IGNIÇÃO 3-6

FOLGA DAS VÁLVULAS 3-7

TENSÃO DA CORRENTE DO BALANCEIRO 3-7

TENSÃO DA CORRENTE DE COMANDO 3-8

SINCRONIZAÇÃO DOS CARBURADORES 3-8

AJUSTE DA MARCHA LENTA 3-10

PONTO DE IGNIÇÃO 3-11

TESTE DE COMPRESSÃO 3-11

“CHASSI”

CORRENTE DE TRANSMISSÃO 3-12

BATERIA 3-12

SISTEMA DE FREIOS 3-13

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO 3-14

REGULAGEM DO FAROL 3-15

AJUSTE DA EMBREAGEM 3-16

SUPORTE LATERAL 3-17

SUSPENSÃO 3-17

RODAS/PNEUS 3-18

ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREÇÃO 3-18

PARAFUSOS/PORCAS ELEMENTOS

DE FIXAÇÃO 3-18

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO• ESPECIFICAÇÕES

“MOTOR”

Vela de ignição: folga dos eletrodos - 0,6 - 0,7 mmTipo - NGK D8EA

Ponto de ignição: inicial - 15o APMS a 1200 rpm(marca ``F``)avanço máximo - 43o APMS a4500 - 5350 rpm

Folga das válvulas: admissão - 0,10 ± 0,02 mmescape - 0,14 ± 0,02 mm

Folga da manopla do acelerador: 2 - 6 mmMarcha lenta: 1200 ± 100 rpmVácuo para sincronizaçãodos carburadores: 200 - 240 mmHgMarcha lenta com o motor afogado: 2500 ± 500 rpmCompressão dos cilindros: 13 ± 1 kg/cm2

Folga da alavanca da embreagem: 10 - 20 mm

ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE

Porca de ajuste do balanceiro (8 mm): 20 - 25 N.m (2 - 2,5 kg.m)Porca de articulação do balanceiro (10 mm): 30 - 35 N.m (3 - 3,5 kg.m)Porca do eixo dianteiro: 50 - 80 N.m (5 - 8 kg.m)Porca do suporte do eixo dianteiro; 18 - 25 N.m (1,8 - 2,5 kg.m)Porca do eixo traseiro: 70 - 100 N.m (7 - 10 kg.m)

“CHASSI”

Folga do pedal do freio: 20 - 30 mm - (CB 450 Custom)Folga da corrente de transmissão: 15 - 25 mmPressão dos pneus:Até 90 kg de carga: dianteiro: 1,75 kg/cm2 (24 PSI)

Traseiro: 2,25 kg/cm2 (32 PSI)Acima de 90 kg de carga: dianteiro: 1,75 kg/cm2 (24 PSI)

Traseiro: 2,5 kg/cm2 (36 PSI)

MANUTENÇÃO

3-2

CB450

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3-18

TABELA DE MANUTENÇÃO

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MANUTENÇÃO

3-3

CB450

“MOTOR”

CONDUTO DE COMBUSTÍVEL

Verifique se o conduto de combustível estádeteriorado, danificado ou com vazamentos.Substitua-o se necessário.

FILTRO DE COMBUSTÍVEL

Feche o registro de combustível (posição OFF).Remova o copo do filtro, a tela do filtro e o anelde vedação, drenando o combustível para umrecipiente adequado.

Lave o copo e a tela do filtro com solvente nãoinflamável.

Substitua o anel de vedação.Instale a tela do filtro.Reinstale manualmente o copo do filtro,certificando-se que o anel de vedação esteja emsua posição correta. Aperte em seguida.

TORQUE: 3-5 N.m (0,3 — 0,5 kg.m)

Após a montagem, abra o registro decombustível (posição ON) e verifique se não hávazamentos.

TELA DO FILTRO

COPO DOFILTRO

ANEL DEVEDAÇÃO

CONDUTO DE COMBUSTÍVEL

c

A gasolina é extremamente inflamável e

explosiva sob certas condições. Ao drenar a

gasolina mantenha a motocicleta afastada

de chamas ou fagulhas. Não fume no local.

MANUTENÇÃO

3-4

CB450

FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR

Verifique se a manopla do acelerador apresentauma rotação suave desde completamentefechada até a sua abertura total em todas asposições do guidão.Verifique se a manopla retornaautomaticamente quando for solta. Lubrifiqueos cabos do acelerador (pág. 2-5) se necessário.Verifique se os cabos não estão deteriorados,cortados ou torcidos. Substitua-os senecessário.

Meça a folga livre da manoplaFOLGA: 2-6 mm

Ajuste a folga do acelerador na posição fechada(sem acelerar).Regulagens menores são feitas no ajustadorsuperior.Ajuste a folga soltando a contraporca e girandoo ajustador no sentido desejado. Reaperte acontraporca em seguida.

Regulagens maiores são obtidas no ajustadorinferior.Remova o tanque de combustível.Solte a contraporca e gire o ajustador até obtera folga correta.Reaperte a contraporca.

Instale o tanque de combustível.

Verifique o funcionamento e a folga damanopla do acelerador.

CONTRAPORCA

AJUSTADOR SUPERIOR

AJUSTADOR INFERIORCONTRAPORCA

2-6 mm

MANUTENÇÃO

3-5

CB450

FUNCIONAMENTO DO AFOGADOR

Remova o tanque de combustível.Verifique o funcionamento do afogador. Puxe obotão para fora até a posição máxima. A válvulado afogador deverá estar totalmente fechada.Para ajustar, afrouxe a presilha do cabo nocarburador e reaperte em seguida, mantendo obotão do afogador puxado para fora.Verifique novamente o funcionamento doafogador.Instale o tanque de combustível.

O botão do afogador deve mover-se comsuavidade e parar na posição desejada. Paraajustar a resistência ao acionamento do botãogire o ajustador no sentido desejado.Lubrifique o cabo se necessário.

FILTRO DE AR

Remova o assento.Retire a tampa do filtro de ar soltando osparafusos de fixação.

CABO DO AFOGADOR

CAPA

AJUSTADOR

BOTÃO DO AFOGADOR

TAMPA DO FILTRO DE AR

PRESILHA

AUMENTA ARESISTÊNCIA

DIMINUI ARESISTÊNCIA

MANUTENÇÃO

3-6

CB450

Remova o elemento do filtro de ar.

Lave o elemento com solvente não inflamável edeixe-o secar completamente.

Embeba o elemento do filtro de ar em óleo paratransmissão (SAE 80-90) limpo.Esprema o elemento para retirar o excesso deóleo.Instale o elemento na ordem inversa daremoção.

VELA DE IGNIÇÃO

Solte os supressores e remova as velas deignição com a chave apropriada.Inspecione os eletrodos para verificar suascondições de uso. O eletrodo central deve tercantos vivos e o lateral uma espessuraconstante. Substitua as velas de ignição se estiveremdanificadas. Se os depósitos de carvãopuderem ser removidos com jato de areia ouescova de aço, as velas poderão ser usadasnovamente.Ajuste a folga dos eletrodos dobrando oeletrodo lateral.

Certifique-se que a folga dos eletrodos estácorreta (0,6 - 0,7 mm), medindo-a com umcálibre de lâminas.

VELA RECOMENDADA: NGK D8EA

Instale a vela manualmente, dê o aperto final(1/2 volta) com a chave de velas. Conecte osupressor.

ELEMENTO DO FILTRO DE AR

c

Nunca use gasolina ou solventes inflamáveis

para lavar o filtro de ar, pois podem

provocar incêndios ou explosões.

0,6 – 0,7mm

MANUTENÇÃO

3-7

CB450

FOLGA DAS VÁLVULAS

Remova o assento.Feche o registro de combustível (posição OFF),desconecte o conduto de combustível e a fiaçãodo medidor. Remova o tanque de combustível.Remova a tampa lateral esquerda do motor e atampa do cabeçote. Gire o rotor do alternadorno sentido anti-horário e alinhe a marca “T” dorotor com a referência fixa da carcaça.Certifique-se que o pistão está no ponto mortosuperior na fase de compressão(os balancinsdeverão estar soltos). Verifique a folga dasválvulas colocando um cálibre de lâminas entre os parafusos de ajuste e as hastes das válvulas.

FOLGA DAS VÁLVULASAdmissão - 0,10 ± 0,02 mmEscape - 0,14 ± 0,02 mm

Para ajustar, afrouxe a contraporca e gire oparafuso de ajuste até haver uma pequenapressão sobre o cálibre. Aperte a contraporca everifique novamente a folga.Gire o rotor do alternador no sentido anti-horário 360o, e alinhe a marca “T” com areferência fixa da carcaça. Verifique e ajuste afolga das válvulas do outro cilindro.

TENSÃO DA CORRENTE DO BALANCEIRO

Remova o bujão na tampa lateral direita domotor.Afrouxe a porca de ajuste de 8 mm.

Reaperte a porca de ajuste.

TORQUE: 20 - 25 N.m (2 - 2,5 kg.m)

MARCA “T”

PARAFUSO DE AJUSTE

CONTRAPORCACÁLIBRE DELÂMINAS

PORCA 8 mm PORCA 10 mm

REFERÊNCIA

PLACA DE FIXAÇÃO DO EIXO

NOTA

Inspecione e ajuste a folga das válvulas como motor frio (abaixo de 35o C).

NOTA

Quando a porca de ajuste for solta, obalanceiro se posicionará automaticamente,tensionando a corrente de comando.

MANUTENÇÃO

3-8

CB450

Dreno o óleo do motor.Remova os cabos do velocímetro e dotacômetro.Remova o pedal de apoio e a tampa lateraldireita do motor.Remova as porcas de 8 mm e 10 mm. Emseguida, retire a placa de fixação do eixo.Reinstale a placa de fixação mudando a posiçãode encaixe. Recoloque as porcas de 8 mm e 10 mm eaperte-as nos torques especificados.

TORQUE: Porca 8 mm - 20 - 25 N.m (2 - 2,5 kg.m)Porca 10 mm - 30 - 35 N.m (3 - 3,5 kg.m)

TENSÃO DA CORRENTE DE COMANDO

Ligue o motor e mantenha-o em marcha lenta.Afrouxe a contraporca do tensor da corrente decomando. Ao soltar a contraporca o tensor seposicionará automaticamente tensionando acorrente. Reaperte a contraporca.

SINCRONIZAÇÃO DOS CARBURADORES

Remova o assento.Remova o tanque de combustível.Conecte a extensão do reservatório decombustível nos carburadores.

CONTRAPORCA DO TENSOR

ADAPTADOR

a

Se a placa de fixação do eixo do balanceiroatingir o limite de ajuste, deverá serreposicionada.

REFERÊNCIA

APERTAR AFROUXAR

SUBSTITUA ACORRENTE

ATENÇÃO Substitua a corrente se amarca de referência doeixo estiver abaixo dalinha horizontal(consulte o capítulo 10).

NOTA

Coloque a porca de 8 mm em primeiro lugar.

NOTA

Faça a sincronização dos carburadores como motor à temperatura normal defuncionamento (± 80oC) e a motocicletaapoiada no cavalete central.

MANUTENÇÃO

3-9

CB450

Remova os parafusos dos coletores deadmissão e instale os adaptadores. Conecte os vacuômetros nos adaptadores.Ligue o motor e mantenha-o em rotação demarcha lenta (1200 ± 100 rpm). Se necessário,ajuste a marcha lenta (pág. 3-10).Certifique-se que os parafusos da mistura nosdois carburadores estejam com a aberturacorreta (13/4 voltas)

REGULAGEM

Solte a contraporca do parafusode sincronização doscarburadores.Verifique a equalização devácuo entre os carburadores eajuste-a se necessário. Girando o parafuso desincronização para a direita, ovácuo no carburador direitodiminui; girando o parafuso para a esquerda, ovácuo no carburador direito aumenta.

VÁCUO ESPECIFICADO: 200 - 240 mm Hg(em rotação de marcha lenta)

Reaperte a contraporca do parafuso desincronização.Verifique novamente a sincronização e amarcha lenta.Instale o tanque de combustível e o assento.

RESERVATÓRIO DE COMBUSTÍVEL

CONTRAPORCAAJUSTADOR

200 - 240 mm Hg

NOTA

Ocorrerão pequenas alterações de rotaçãodo motor e vácuo no carburador esquerdo.Certifique-se que a diferença na leitura dovácuo nos dois carburadores não ultrapasse40 mmHg.

MANUTENÇÃO

3-10

CB450

AJUSTE DA MARCHA LENTA

Aqueça o motor, coloque as transmissão emponto morto e apoie a motocicleta no cavaletecentral em local plano.Gire o parafuso de aceleração de modo a obtera rotação de marcha lenta especificada.

ROTAÇÃO DE MARCHA LENTA: 1200 ± 100 rpm

Feche completamente os parafusos da misturae torne a abri-los 13/4 voltas (ajuste no ponto emque a rotação de marcha lente é mais estável.)

Ajuste novamente a rotação de marcha lentaatravés do parafuso de aceleração, fixando-aem 1200 rpm.Repita o movimento do parafuso da misturapara certificar-se que a rotação de marcha lentanão se altera.

Verifique novamente a equalização doscarburadores.

PARAFUSO DE ACELERAÇÃO

PARAFUSO DA MISTURA

NOTA

Ajuste a marcha lenta após sincronizar oscarburadores e efetuar todas as demaisregulagens do motor. O motor deverá estarquente para que a marcha lenta possa serajustada com precisão. Alguns minutos defuncionamento são suficientes.

a

A sede do parafuso da mistura pode ser danificada se o aperto no parafusofor excessivo.

NOTA

Fechando-se os parafusos da mistura obtém-se mistura pobre. Abrindo-se os parafusosobtém-se mistura rica.

MANUTENÇÃO

3-11

CB450

PONTO DE IGNIÇÃO

Remova a tampa lateral esquerda do motor.Verifique o ponto de ignição utilizando umalâmpada estroboscópica (07308-0070000).O ponto de ignição estará correto se a marca "F"do rotor ficar alinhada com a referência fixa dacarcaça, estando o motor em marcha lenta(1200 rpm).Verifique também se as marcas do avançocoincidem com a referência fixa estando arotação do motor entre 4500 e 5350 rpm.

TESTE DE COMPRESSÃO

Aqueça o motor.Remova as velas de ignição.Instale o medidor de compressão, pressione obotão do afogador (a válvula borboleta doafogador deverá estar completamente aberta) eacelere totalmente.Acione o motor de partida várias vezes (4 e 7segundos), até que o ponteiro do medidorestabilize.

PRESSÃO DE COMPRESSÃO: 13,0 ± 1,0 kg/cm2

Se a pressão de compressão estiver baixa,verifique os seguintes itens:– Ajuste incorreto das válvulas– Assentamento irregular das válvulas– Junta do cabeçote danificada– Desgaste do cilindro e pistão

Se a compressão estiver alta, isto indicarácarbonização excessiva na câmara decombustão ou na cabeça do pistão.

MARCA FMARCAS DO AVANÇO

NOTA

O sistema C.D.I. (Ignição por DescargaCapacitiva) é pré- ajustado de fábrica e nãopode ser regulado. Se o ponto de ignição deestiver incorreto, verifique a unidade CDI e oalternador. Substitua as peças defeituosas(consulte o capítulo 16).

NOTA

Verifique se não há perda de compressãonas conexões do medidor

MANUTENÇÃO

3-12

CB450

“CHASSI”CORRENTE DE TRANSMISSÃO

Apoie a motocicleta sobre o cavalete central ecoloque a transmissão em ponto morto.Verifique a folga da corrente de transmissão naregião central inferior.

FOLGA: 15 - 25 mm

Para ajustar:Remova a cupilha da porca do eixo traseiro eafrouxe a porca.Solte as contraporcas dos parafusos de ajuste.Gire os parafusos de ajuste um número igualde voltas até obter a folga correta.

Aperte a porca do eixo, instale a cupilha edobre suas extremidades.

TORQUE: 70 - 100 N.m (7 - 10 kg.m)

Lubrifique a corrente se necessário (pág.2-5).

BATERIA

Remova a tampa lateral direita e verifique onível do eletrólito da bateria.O nível do eletrólito deve ser mantido entre asmarcas superior e inferior.Se o nível estiver próximo da marca inferioradicione água destilada até atingir a marcasuperior.

REFERÊNCIAESCALACONTRAPORCA

CUPILHAPORCA DOEIXO

PARAFUSO DEAJUSTE

NÍVEL SUPERIOR

NÍVEL INFERIOR

NOTA

Certifique-se que as marcas de referênciaestejam alinhadas com a mesma graduaçãoda escala nas extremidades do garfotraseiro.

NOTA

Use somente água destilada. O uso de águade torneira diminuirá a vida útil da bateria.

c

O eletrólito da bateria contém ácido

sulfúrico. Proteja os olhos, pele e roupas.

Em caso de contato, lave a região atingida

com água. Procure assistência médica se os

olhos forem atingidos.

MANUTENÇÃO

3-13

CB450

SISTEMA DE FREIOS

NÍVEL DO FLUIDO DO FREIO

Verifique o nível do fluido do freio noreservatório. Se o nível estiver próximo damarca inferior, adicione fluido de freio SAE J 1703 ou DOT- 3 até a marca superior.Verifique se há vazamentos no sistema do freiocaso o nível do fluido esteja baixo.

DESGASTES DAS PASTILHAS/SAPATAS DOFREIO

Substitua as pastilhas do freio se a linhavermelha das pastilhas atingir a extremidade dodisco do freio.

FREIO TRASEIRO: CB 450 CUSTOM

Troque as sapatas do freio se a seta doindicador alinhar-se com a marca de referência"�’’ do flange, quando o freio for acionadocompletamente.

(CB 450 E)MARCA INFERIOR

LINHA VERMELHA

FREIO DIANTEIRO FREIO TRASEIRO(CB 450 E)

SETAMARCA ‘’�’’

(dianteiro) MARCA SUPERIOR (traseiro)

FREIO TRASEIRO – CB 450 CUSTOM

a

Não remova a tampa até estabilizar o guidão

de tal modo que o reservatório fique

nivelado.

Evite acionar a alavanca do freio com a

tampa removida. O fluido do freio espirrará

se a alavanca for acionada.

Não misture os fluidos de diferentes tipos,

pois eles não são compatíveis.

a

Troque as pastilhas sempre em par para

assegurar uma pressão uniforme sobre o

disco.

MANUTENÇÃO

3-14

CB450

FREIO TRASEIRO (CB 450 CUSTOM)

ALTURA DO PEDAL DO FREIO

Solte a contraporca.Ajuste a altura do pedal do freio girando oparafuso limitador. Aperte a contraporca.

FOLGA DO PEDAL DO FREIO

Verifique a folga do pedal do freio.

FOLGA: 20 - 30 mm

Gire o ajustador na direção A para aumentar afolga e na direção B para reduzir a folga.Verifique as conexões do sistema deacionamento do freio. Caso estejam soltas, comfolga ou desgaste excessivo deverão serreparadas ou substituídas.

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

Ajuste o interruptor da luz do freio de modoque a luz acenda quando o pedal do freiodeslocar-se cerca de 20 mm de sua posiçãonormal (ponto em que se inicia a frenagem).

Ajuste girando a porca de ajuste no interruptor

CONTRAPORCAPARAFUSOLIMITADOR

AJUSTADOR

A AUMENTA A FOLGA B DIMINUI A FOLGA

INTERRUPTOR

PORCA DE AJUSTE

MANUTENÇÃO

3-15

CB450

REGULAGEM DO FAROL

CB 450 E

Remova os parafusos de fixação superiores dacarenagem e puxe-a para frente.

Ajuste o foco do farol verticalmente girando oparafuso de ajuste posicionado na parte inferiorda carenagem.

CB 450 Custom

Para ajustar o foco do farol, solte os parafusosde fixação da carcaça do farol.Alinhe as marcas de referência da carcaça e dosuporte do farol.

PARAFUSOS DE FIXAÇÃO

PARAFUSO DE AJUSTE

PARAFUSO DE FIXAÇÃO

MANUTENÇÃO

3-16

CB450

AJUSTE DA EMBREAGEM

Verifique a folga da embreagem naextremidade da alavanca.

FOLGA DA EMBREAGEM: 10-20 mm

Regulagens maiores são obtidas através doajustador inferior. Solte a contraporca e gire oajustador no sentido desejado. Reaperte acontraporca.

Efetue os ajustes menores através do ajustadorsuperior localizado na alavanca da embreagem. Remova o protetor de pó.Solte a contraporca e gire o ajustador nosentido desejado.Reaperte a contraporca e recoloque o protetorde pó.Verifique o funcionamento e a folga daembreagem.

AJUSTADORCONTRAPORCA

CONTRAPORCA AJUSTADOR

10 - 20 mm

NOTA

As roscas do ajustador não devem ficarexpostas mais que 8 mm.

MANUTENÇÃO

3-17

CB450

SUPORTE LATERAL

Verifique se a mola do suporte lateral estádanificada ou com tensão fraca. O suportedeverá mover-se livremente. Verifique a articulação do suporte. Reaperte oparafuso se necessário.

TORQUE: 30 - 45 (3,0 - 4,5 kg.m)

SUSPENSÃO

• DIANTEIRA

Verifique a ação dos amortecedores dianteiroscomprimindo-os várias vezes; a ação dosamortecedores deve ser progressiva e suave;não deve haver vazamentos de óleo. Verifiqueos pontos de fixação dos amortecedores.Reaperte todas as porcas e parafusos.

• TRASEIRA

Apoie a motocicleta em um suporte de modo aerguer a roda traseira do solo.Force a roda lateralmente para verificar se asbuchas do garfo traseiro estão gastas.Force a roda verticalmente e verifique se háfolgas nas articulações dos amortecedores.Substitua buchas que estiverem gastas oudanificadas. Reaperte porcas e parafusos.Lubrifique as articulações da suspensão comgraxa multipurpose NLGI nº 2.

c

Componentes da suspensão soltos, gastos

ou danificados afetam a estabilidade e

controle da motocicleta.

MANUTENÇÃO

3-18

CB450

RODAS / PNEUS

PRESSÃO DOS PNEUS

ESPECIFICAÇÕES

Verifique se há cortes, pregos ou outros objetosencravados nos pneus.Verifique o desgaste da banda de rodagem.

PROFUNDIDADE MÍNIMA DOS SULCOS: 2 mm

ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREÇÃO

Levante a roda dianteira do solo e verifique se oguidão movimenta-se livremente. Se o guidão mover-se de forma irregular, travarou apresentar folgas, ajuste os rolamentos dacoluna de direção girando aporca de ajuste(cap. 12).Lubrifique ou substitua os rolamentos senecessário.

PARAFUSOS / PORCAS / ELEMENTOS DEFIXAÇÃO

Reaperte porcas, parafusos e presilhas emintervalos regulares, de acordo com a Tabela deManutenção.Consulte a pág. (1-4) para verificar o torquecorrespondente a cada elemento.Verifique as cupilhas, guias dos cabos e travas.

NOTA

Verifique a pressão com os pneus frios.

NOTA

Verifique se os cabos não interferem nomovimento do guidão.

Até 90 kg Dianteiro: 1,75 (24)Pressão de carga

dos pneus (1 pessoa) Traseiro: 2,25 (32)

(frios) Acima deDianteiro: 1,75 (24)

kg/cm2 90 kg de

(PSI) carga

(2 pessoas)Traseiro: 2,50 (36)

Medida dos Dianteiro: 3.60 S 19 - 4PR

Pneus Traseiro: 4.10 S 18 - 4PR

MANUTENÇÃO

3-19

CB450

NOTAS

1INFORMAÇÕES GERAIS

2LUBRIFICAÇÃO

3MANUTENÇÃO

4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

6CABEÇOTE/VÁLVULAS

7CILINDRO/PISTÃO

8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO

9CARCAÇA DO MOTOR/ALTERNADOR

10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

11TRANSMISSÃO

12SISTEMA DE DIREÇÃO/RODADIANTEIRA/SUSPENSÃO

13RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO

14FREIO HIDRÁULICO A DISCO

15BATERIA/SISTEMA DE CARGA

16SISTEMA DE IGNIÇÃO

17MOTOR DE PARTIDA

18

19

20

21

INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DEILUMINAÇÃO

DIAGRAMA ELÉTRICO

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

DIAGNOSE DE DEFEITOS

ÍNDICE GERAL

SIS

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COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual contém todas as informaçõesnecessárias para a manutenção e reparos dasmotocicletas HONDA CB450 Custom eCB450E.

Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta emgeral, enquanto que os capítulos 4 a 18 referem-se às partes da motocicleta, agrupadas deacordo com a localização.

Localize o capítulo que você pretende consultarnesta página (Índice Geral). Na primeira páginado capítulo você encontrará um índiceespecífico.

A maioria dos capítulos começa com umailustração do conjunto ou sistema, informaçõesde serviços e diagnose de defeitos para ocapítulo em questão. As páginas seguintes de-talham os procedimentos de serviços.

Se você não estiver familiarizado com asmotocicletas, leia em primeiro lugar o capítulo20, “CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS “

Caso você não consiga localizar a origem dealgum defeito, verifique o capítulo 21,“DIAGNOSE DE DEFEITOS“, para uma ajudaadicional.

HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.

Depto. Assistência Técnica

Setor Publicações Técnicas

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