manual de serviço cb400 (1980) ms.001 05-80 rodadian

DIAGNOSE DE DEFEITOS 13-1

INFORMAÇÃO DE SERVIÇO 13-1

GUIDÃO 13-3

RODA DIANTEIRA 13-4

GARFO DIANTEIRO 13-8

COLUNA DE DIREÇÃO 13-14

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Direção pesada1. Coluna de direção muito apertada2. Esferas da coluna danificada3. Pista de esferas danificadas4. Pressão do pneu baixa

Direção puxa para um lado ou está desalinhada1. Amortecedores com carga diferentes2. Amortecedores tortos3. Eixo dianteiro torto, roda mau instalada

Roda dianteira excentrica1. Aro torto2. Rolamento da roda defeituoso3. Raios tortos4. Pneu defeituoso5. Eixo mau apertado

13-1

CB400 13. SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/GARFO DIANTEIRO

Suspensão macia1. Mola do garfo fraca2. Pouco fluido nos amortecedores

Suspensão dura1. Muito fluido nos amortecedores

Barulho no garfo dianteiro1. Capa do amortecedor empenada2. Pouco fluido nos amortecedores3. Parafuso de fixação do garfo solto

INFORMAÇÃO DE SERVIÇO

– PROCEDIMENTO DE SERVIÇO

Não remova os rebires, porcas ou pinos do aro da roda, raio e cubo da roda, uma vez que eles não podem serdesmontados.Não force os raios ou aplique uma força na roda para assegurar a precisão de montagem.

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

13-2

CB400

TORQUE:1.8~2.5 kg.m

TORQUE:7.0~9.0 kg.m

TORQUE: 9.0~12.0 kg.m

TORQUE:2.3~3.0 kg.m

TORQUE:2.7~3.3 kg.m

TORQUE:3.0~4.0 kg.m

TORQUE:5.0~8.0 kg.m

TORQUE:1.8~2.5 kg.m

TORQUE:1.8~2.5 kg.m

SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/GARFO DIANTEIRO

13-3

CB400

GUIDÃO

- REMOÇÃO DO GUIDÃODesconecte os fios do interruptor do freiodianteiro e remova o cilindro mestre.

Solte os dois parafusos de fixação damanopla do acelerador.Remova os dois parafusos de fixação damanopla esquerda.Remova os suportes superiores do guidão eretire o guidão completo com a manopla doacelerador.

- INSTALAÇÃO DO GUIDÃOPara a instalação do guidão siga asequência inversa da remoção.

Posicione o guidão na mesa superioralinhando o ponto de referência com asuperfície superior da mesa.Coloque os suportes superiores no guidãocom os pontos de referência voltados parafrente.Alinhe os pontos de referência do guidãocom as juntas das manoplas.Aperte os parafusos dianteiros com o torqueespecificado primeiro, e aperte os parafusosposteriores com o mesmo torque.Conecte os fios do interruptor daembreagem.

Com o guidão virado totalmente à esquerdainstale o cilindro mestre de maneira que onível do fluido do reservatório fique paralelocom a linha do nível superior gravadodentro do reservatório.Conecte o fio do interruptor do freiodianteiro.

NOTA

Aplique graxa na parte interna do tubointerno do acelerador.

NOTA

Não solte a mangueira do frio a não serem caso de absolutamente necessidade.


13-4

CB400

RODA DIANTEIRA

– REMOÇÃO DA RODA DIANTEIRA

Levante a roda dianteira do chão colocandoum suporte debaixo do motor.Desconecte o cabo do velocímetro.Retire a cupilha e solte a porca do eixo.

Remova o fixador do eixo da extremidadedo garfo.Retire o eixo e retire a roda.

- INSPEÇÃO DO FREIOColoque o eixo em blocos - V e meça o seuempenamento. O valor do empanamento éa metade do indicado do relógiocomparador.LIMITE DE USO: 0,2 mm

NOTA

Não acione a alavanca do freio dianteiroapós a remoção da roda dianteira. Poisisto causará dificuldade na instalação dodisco do freio entre as pastilhas do freio.


13-5

CB400

REMOVA PRIMEIRO O ROLAMENTO DIREITO

(1) Marca da placa do raio

(2) Aplique o adesivodurante a montagem

(3) Retentor

(3) Retentor

(4) Contra-peso da roda

(4) Contra-peso da roda

(5) Frente

(6) Espaçador do rolamento

(1) Folga

(1) Folga

- INSPEÇÃO DO ROLAMENTO DA RODAVerifique a folga do rolamento colocando aroda com seu eixo em um suporte firme egirando-a com a mão. Substitua osrolamentos por novos se estes estiveremcom ruídos ou com folga excessiva.

- INSPEÇÃO DA RODAVerifique as excentricidades colocando aroda em um apoio firme. Gire a roda com amão e leia a excentricidade com um relógiocomparador.

LIMITE DE USO:

EXCENTRICIDADE RADIAL: 2,0 mm

EXCENTRICIDADE AXIAL: 2,0 mm

- DESMONTAGEM DA RODARetira primeiro o rolamento direito.

NOTA

A “RODA COMSTAR” não pode serreparada e deve ser substituída por novase os limites forem ultrapassados.

NOTA

A “RODA COMSTAR” não está providade reborda de pneu.


13-6

CB400

- MONTAGEM DA RODA DIANTEIRAAplique graxa em toda cavidade dorolamento.Instale o rolamento direito em primeirolugar.Instale o espaçador de rolamento.Instale o rolamento esquerdo.

Aplique graxa na superfície interna doretentor.Instale o retentor e o espaçador no ladodireito do cubo:

Instale a arruela da engrenagem dovelocímetro no lado esquerdo do cubo.Lubrifique a superfície interna do retentorcom graxa e instale-o.Desmonte a caixa da engrenagem dovelocímetro e lubrifique as engrenagens eas superfícies deslizantes.Instale a caixa de engrenagem no cubo,encaixando a lingueta da arruela naengrenagem do velocímetro.

(1) Cabo da guia “A”Guia do rolamento (42x46) Guia piloto do rolamento (15)

(1) ALINHE AS LINGUETAS EENCAIXE-OS

(2) GRAXA

NOTA

Instale o rolamento perpendicularmenteao cubo.Instale o rolamento de maneira que fiquetotalmente assentado e com faceblindada voltada para fora.

NOTA

Os parafusos e porcas de fixação dosraios não necessitam de reaperto umavez que eles são presos por pinos. Nãoremova estes pinos.


13-7

CB400

- INSTALAÇÃO DA RODA DIANTEIRAInstale o eixo pelo lado direito do cubo.Aperte a porca do eixo, notando a direçãode instalação da caixa da engrenagem dovelocímetro.TORQUE DE APERTO: 5,0 - 8,0 kg.m

Posicione o fixador do eixo com a setaapontada para frente.Aperte a porca dianteira até o torque deaperto especificado primeiro, e aperte aporca traseira até o mesmo torque.TORQUE DE APERTO: 1,8 - 2,5 kg.m

Conecte o cabo do velocímetro à caixa daengrenagem do velocímetro, girando a rodacom a mão.Com o freio dianteiro acionado, comprima ogarfo dianteiro diversas vezes para verificaro seu funcionamento.Verifique novamente a instalação dosfixadores do eixo e ajuste se necessário.

NOTA

Coloque um suporte de debaixo domotor para retirar a roda. Mantenha oguidão apontado para frente.

NOTA

Instale a caixa de engrenagemhorizontalmente, evitando curvasacentuadas no cabo do velocímetro.


13-8

CB400

GARFO DIANTEIRO- REMOÇÃO DO GARFO DIANTEIRORemova a roda dianteira.Remova o cáliper do freio soltando osparafusos de fixação.

Remova o pará-lama dianteiro.

Solte os parafusos superiores do garfodireito e esquerdo.

Solte os parafusos da mesa inferior.Remova os garfos dianteiros girando-oscom a mão se necessário.

NOTA

Não solte a mangueira do freio a não serem caso absolutamente necessário.


13-9

CB400

DESMONTAGEM DO GARFO DIANTEIROSolte o parafuso interno da mola.

Retire todo o fluido do garfo bombeando-odiversas vezes.

- INSPEÇÃO DO COMPRIMENTO LIVRE DAMOLA DO AMORTECEDOR DIANTEIROLIMITE DE USO: 480,0 mm

(1) Chave Allen (14 mm)

(2) Pano

a

Prenda o tubo do garfo numa morsa,

evitando danificar a superfície do tubo.

Tenha muito cuidado ao soltar o

parafuso interno da mola, pois ela

poderá pular para fora.


13-10

CB400

(1) Chave Allen (6 mm)07917-3230000

(2) Pano

(1) Corpo doamortecedor

(2) Retentorde óleo

(3) Chave de fenda

(4) Pano ou flanela

Remova o parafuso inferior do garfodianteiro.Remova os tubos dos garfos e os pistões.

- REMOÇÃO DO RETENTOR DE ÓLEORetire o retentor cuidadosamente com aponta de uma chave de fenda.

- INSPEÇÃO DO TUBO INTERNO / CORPODO AMORTECEDOR / TUBO INFERIORINTERNOInspecione os tubos internos, corpo dosamortecedores e tubos inferiores internosquanto a danos, desgastes excessivos ouanormais, substituindo-os por novos senecessário.

- INSPEÇÃO DO TUBO INTERNOColoque o tubo sobre blocos -V e verifiqueo empenamento. O valor do empenamentoserá a metade do lido no mostrador dorelógio comparador.LIMITE DE USO: 0,2 mm

NOTA

Prenda o corpo do amortecedor numamorsa, tomando cuidado para nãoapertar excessivamente.Instale a mola e o parafuso interno damola temporáriamente para facilitar aremoção do parafuso inferior do garfo.

NOTA

Evite danificar as superfícies interna eexterna do corpo do amortecedorquando remover o retentor.


13-11

CB400

(2) Mola batente

(1) Anel trava

(3) Parafuso interno

(4) Assento da mola

(5) Anel do pistão

(6) Tubo inferior interno(7) Vedador inferior

(8) Tubo interno(9) Corpo doamortecedor

(10) Parafuso Allen(Aplicar líquido selante)

(2) Chave Allen (6 mm)07917-3230000

(1) Pano ou flanela

– MONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO

Instale o tubo inferior interno e o tubointerno.Aplique líquido selante na rosca do parafusoinferior do garfo, e aperte-o com o torqueespecificado.

NOTA

Limpe todas as peças desmontadasem/com solvente secando-ascompletamente.

NOTA

Não aperte excessivamente a capa dotubo interno na morsa.


13-12

CB400

- INSTALAÇÃO DO RETENTOR DE ÓLEOSIntriduza o retentor até aparecer a ranhurado anel trava.Instale o anel trava e a guarnição do garfo.

- ABASTECIMENTO COM FLUIDO PARA ASUSPENSÃOUtilize Fluido para Transmissão Automática(ATF)CAPACIDADE: 137 - 143 cc.

Instale a mola do garfo e o assento da molae aperte o parafuso até o torqueespecificado.

(1) CORPO DA GUIA DO RETENTOR(2) GUIA INTERNA

(1) A.T.F. (Honda)

(1) Voltado para parte inferior docorpo do amortecedor

(2) Chave Allen (14 mm)

(3) Pano ou flanela

NOTA

Não coloque fluido acima da quantidadeespecificada.

a

Fixe o tubo interno em uma morsa,

evitando danificar a sua superfície.

Note bem a posição da mola.


13-13

CB400

INSTALAÇÃO DO GARFO DIANTEIROInstale os garfos na mesa superior e inferiorgirando-os com a mão.Assegure-se de que os garfos estejamencostados na mesa superior.

Aperte os parafusos superiores até o torqueespecificado.TORQUE DE APERTO: 7,0 - 9,0 kg.mAperte os parafusos da mesa inferior.TORQUE DE APERTO: 1,8 - 2,5 kg.m

Instale o pará-lama.Instale o cáliper do freio.TORQUE DE APERTO: 3,0 - 4,0 kg.mFixe a mangueira do freio.Instale a roda dianteira.


13-14

CB400

COLUNA DE DIREÇÃO- REMOÇÃO DA MESA SUPERIORRemova o farolRemova os instrumentosRemova o guidão

Solte a porca da coluna de direçãoSolte os parafusos superiores dos garfosdireito e esquerdo.Remova os suportes do farol.

Solte os parafusos da mesa inferior.Retire o garfo dianteiro completo.

(1) EXTENSÃO (2) CHAVE ESPECIAL (30x32)


13-15

CB400

(1) Esferas de aço (19)

(8) Retentor

(2) Porca cilíndrica

(3) Pista cônica (superior)

(4) Esferas de aço (18)

(5) Pista de esferas (superior)

(6) Pista de esferas (inferior)

(9) Pista cônica (inferior)

(10) Removedor da pista de esferas (07953-3330000) Instalador da Pista de esferas (07945-3330300 ; 07946-3290000)

(7) Arruela retentora

- DESMONTAGEM DA TRAVA DE DIREÇÃORetire a tampa da trava.Introduza a chave, gire-a no sentido anti-horário e remova a trava.

- REMOÇÃO DA PORCA CILÍNDRICA

NOTA

Não deixe as esferas de aço caírem. (1) Chave especial


13-16

CB400

INSTALAÇÃO DA PORCA CILÍNDRICAAplique graxa na pista de esferas superior ecoloque 18 esferas de aço.Aplique graxa na pista de esferas inferior ecoloque 19 esferas de aço na pista.Instale a porca na coluna e aperte atéencostar na pista cônica-superior. Retorne aporca cilíndrica 1/8 de volta.Assegure-se de que não existe nenhummovimento vertical e que está girandolivremente.

– INSTALAÇÃO DA MESA SUPERIORInstale o garfo dianteiro completo.

Posicione os amortecedores de maneiraque seus extremos fiquem no mesmo nívelda coluna de direção.

Fixe temporariamente o garfo apertando osparafusos da mesa inferior.

(1) Chave especial

NOTA

Não confunda os garfos direito eesquerdo.


13-17

CB400

Instale os suportes do farol e os coxins dosuporte do farol.

Instale os parafusos superiores do garfodireito e esquerdo, sem aperta-lostotalmente.Aperte a porca cilíndrica.TORQUE DE APERTO:9,0 - 12,0 kg.mAperte os parafusos superiores dos garfosaté o torque especificadoTORQUE DE APERTO:7,0m - 9,0 kg.m

Aperte os parafusos da mesa inferior.TORQUE DE APERTO: 1,8 - 2,5 kg.mInstale os seguintes elementos.GUIDÃOINSTRUMENTOSFAROLPARÁ-LAMA DIANTEIRORODA DIANTEIRA;

(1) EXTENSÃO(CHAVE ESPECIAL (30x32)

(2) PORCA SUPERIOR DA COLUNA(3) PARAFUSO SUPERFICIAL

CB400

1CARACTERISTICAS TÉCNICAS

2INFORMAÇÕES GERAIS

3INSPEÇÃO/AJUSTE

4SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

6CABEÇOTE/VÁLVULAS

7CILINDRO/PISTÃO

8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO

9CARCAÇA

10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO

11TRANSMISSÃO

12CARBURADOR

13SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA DIANTEIRA/GARFO DIANTEIRO

14RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO TRASEIRA

15FREIO (FREIO Á DISCO DIANTEIRO)

16TANQUE DE COMBUSTIVEL/CAPA DO FILTRO DE AR/OUTROS

17

19

SISTEMA DE CARGA DA BATERIA/BATERIA

18SISTEMA DE IGNIÇÃO

MOTOR DE PARTIDA

ÍNDICE GERAL

SIS

TE

MA

ELÉ

TR

ICO

CH

AS

SI

MO

TO

R

COMO USAR ESTE MANUAL

Este Manual de Serviços descreve as característicastécnicas e os procedimentos de serviços para amotocicleta HONDA CB400.

Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral,enquanto que os capítulos 4 a 19, se referem a partesda motocicleta, agrupadas de acordo com alocalização.

Localize o capítulo que você pretende consultarnesta página (Índice Geral). Você encontrará naprimeira página de cada capítulo um índiceespecífico.

A maioria dos capítulos começa com uma ilustraçãodo conjunto ou sistema, informações de serviços ediagnose de defeitos para o capítulo em questão. Aspáginas seguintes detalham os procedimentos deserviços.

Todas as informações, ilustrações eespecificações incluídas nesta publicação sãobaseadas nas informações mais recentesdisponíveis sobre o produto na ocasião emque a impressão do manual foi autorizada.A HONDA MOTOR DO BRASIL se reserva odireito de alterar as características damotocicleta a qualquer momento e sem prévioaviso, não incorrendo por isso em obrigaçõesde qualquer espécie.Nenhuma parte desta publicação pode serreproduzida sem autorização por escrito.

HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.Depto. Assistência Técnica

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