KOLBOTAUMS W

Manual de Instruções

Placas Pneumáticas PP

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Índice

1. Informações Gerais pág. 2 2. Características Técnicas das Placas Pneumáticas PP pág. 2 3. Instruções de Segurança, Uso e Manutenção pág. 5 4. Antes de Chamar a Assistência Técnica pág. 11

1. Informações Gerais

As placas pneumáticas ONÇA-AUTOBLOK com cilindro incorporado são os produtos mais avançados do mercado. A gama de produtos oferece uma precisão ímpar, segurança e confiabilidade. Todos os produtos são manufaturados de modo a garantir longa vida útil, um dos fatores primordiais para alta performance de fixação de peças para usinagem. Este manual é dividido basicamente em seis seções, versando sobre as características técnicas e físicas das placas, normas de segurança, montagem, avaliação de problemas e listagem das peças de reposição. Por favor, contate a assistência técnica da ONÇA-AUTOBLOK para maiores informações.

2. Características Técnicas das Placas Pneumáticas PP

Tab. 1 - Dados Técnicos das Placas Pneumáticas PP

Diâmetro 125/32 125/32 CL 160n/39 160s/39 200/52 250/65 250/90 315/105 2 cast. 38.1231 38.1240 38.1327 38.1359 38.1424 38.1527 38.1563 38.1626 Código do conjunto 3 cast. 38.1232 38.1233 38.1328 38.1351 38.1425 38.1528 38.1529 38.1613 4 cast. - - - - 38.1426 38.1530 38.1566 38.1622 2 cast. 38.1222 38.1222 38.1314 38.1349 38..1409 38.1511 38.1511 38.1601 Código das castanhas moles 3 cast. 38.1222 38.1222 38.1314 38.1349 38.1409 38.1511 38.1511 38.1601 4 cast. - - - - 38.1409 38.1511 38.1511 38.1601 2 cast. - - - - - - - - Código das castanhas duras 3 cast. 38.1223 38.1223 38.1323 38.1323 38.1417 38.1520 38.1520 38.1608 4 cast. - - - - 38.1433 38.1539 38.1539 38.1630 Flange para montagem ISO-A A4/A5 A4/A5 A5/A6 A5/A6 A5/A6 A6/A8 A6/A8 A8/A11 Passagem mm 32 32 39 39 52 65 90 105 Curso da castanha (radial) mm 3,0 3,0 4,8 4,8 5,2 5,2 5,2 5,2 Capacidade de fixação Diâm. Ext. mm 3-117 3-117 5-170 5-170 8-206 8-240 36-240 36-310 com castanhas duras Diâm. Int. mm 50-186 50-186 60-220 60-220 70-262 80-300 110-300 115-300 Rotação máx. a 6 kgf/cm2 com castanhas duras rpm 4100 4100 3500 4000 3350 2800 2500 2350 Força min. de fixação a 6 kgf/cm2 kN 15 15 33 33 41,5 58 53,5 60 Momento de inércia GD2/4 sem castanhas kgm2 0,03 0,03 0,10 0,10 0,22 0,45 0,42 0,90 Consumo de ar por ciclo a 6 kgf/cm2 (kgf) litros 0,4 0,4 1,2 1,2 1,7 2,8 2,6 3,0 2 cast. 7,5 7,5 21,4 21,2 30,0 46,7 46,7 62,4 Massa da placa com castanhas duras (kg) 3 cast. 7,6 7,6 21,6 21,3 31,1 46,7 46,7 63,0 4 cast. - - - - 31,4 46,9 46,9 63,6 Máx. pressão de operação kgf/cm2 9 9 9 9 9 9 9 9 Máx. pressão recomendada de trabalho kgf/cm2 6 6 6 6 6 6 6 6

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Tab. 2 – Dimensões das Placas Pneumáticas PP Diâmetro da placa 125/32 125/32 CL 160N/39 160S/39 200/52 250/65 250/90 315/105

A mm 125 125 170 170 210 250 250 315 B mm 150 150 210 210 248 292 292 315 C mm 183 183 250 250 292 335 335 362 D mm 81 - 120 120 122 143 143 143,5 E mm 32 32 39 39 52 65 90 105 F (H6) mm 114 - 155 155 195 235 235 235 G mm 4,5 - 6 6 6 6 6 6 H mm 138 - 195 195 233 276 276 294 J mm M6 - M10 M10 M10 M12 M12 M12 K mm 158 - 218 218 259 300 300 324 L mm 7 - 6 6 4 - - 7 M mm 54 54 77 77 77 77 77 77 N mm 1/8” NPT 1/8” NPT 1/8” NPT 1/8” NPT 1/8” NPT 1/8” NPT 1/8” NPT 1/8” NPT O mm 2,2 2,2 2,5 2,5 2,3 2 2 2 P (H9) mm 8 8 12 12 12 16 16 16 Q mm 22,5 22,5 28 28 28 34 34 34 R mm M6 M6 M8 M8 M10 M12 M12 M12 S mm 2 2 2 2 2 2 2 2 T (aberto) mm 59,4 59,4 82,7 82,7 103,5 122,3 122,3 154,3 U (curso cast.) mm 3 3 4,8 4,8 5,2 5,2 5,2 5,2 V mm - 93,5 - - - - - - W mm 33 33 49 49 62 73 61,5 84 X mm - 2,5 - - - 6,5 6,5 - Y - - Cam Lock D3 - - - - - - Z mm 15 - 20 20 20 25 25 25 a mm 138 138 195 195 233 276 276 - b mm M6 M6 M10 M10 M10 M12 M12 -- c mm - - - - - - - 115 d mm - - - - - - - 90 e mm - - - - - - - 20 f mm - - - - - - - 60 g mm - - - - - - - 5 i mm - - - - - - - M10 j mm - - - - - - - M12 k mm - - - - - - - 294 * ONÇA-AUTOBLOK reserva o direito de fazer modificações em dimensões e projetos sem aviso anterior.

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Tab. 3 e 4 - Dimensões das castanhas duras e moles respectivamente

Placa 125 160 200 250 315 Código 38.1223 38.1323 38.1417 38.1520 38.1608 A mm 53 66,1 76 87,3 100,2 B mm 24 29 32 35 35 C mm 28,2 38 46 48 48 D mm 7,5 10,5 12 12 12 E mm 3 3 4 4 4 F mm 42 55,6 64,8 72,1 81,8 G mm 2,9 3,5 3 4,5 6,5 H mm 15,5 15 17 21 22 J mm 13 19 22 25 30 �K mm 6,4 8,4 10,4 12,5 12,5 �L mm 10,5 13,5 16,5 19 19 M (H9) mm 8 12 12 16 16 N mm 3,5 3,8 5 4,9 4,9 O mm 22,7 26,6 29,1 36,3 37,4 P mm 13 19 22 25 30

* R mm 7 8,5 11 12 12

Placa 125 160N 160S 200 250 315 Código 38.1222 38.1314 38.1349 38.1409 38.1511 38.1601 A mm 54 68 68 76 89 102 B mm 24,4 29 27 32 35 35 C mm 28,2 38 34 46 48 48 D (H9) mm 8 12 12 12 16 16 E mm 3 3 3 4 4 4 �F mm 10,5 13,5 15 16,5 19 19 �G mm 6,3 8,3 8,3 10,3 12,5 12,5 H mm 12,5 14,5 14,5 15,5 17,5 19,5 J mm 13 19 19 22 25 30 K mm 21,2 28 24 35 36 36 L mm - - 8,5 - - - M mm - - 4 - - - N mm - - 8 - - -

* O ° - - 30° - - -

Obs.: As figuras acima se referem a ensaio de força realizado a 6kgf/cm2 com castanhas padrão posicionadas conforme o croqui correspondente. Caso estas condições sejam excedidas (posição e/ou massa das castanhas), e/ou a pressão de ar seja menor, será necessário a redução da rotação proporcionalmente.

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3. Instruções de Montagem, Uso e Manutenção

3.1. Montagem 3.1.1. Montagem da placa ao eixo-árvore do torno Para instalação da placa com ataque universal, deverá ser providenciada uma flange de adaptação ao eixo-árvore da máquina, considerando as indicações básicas da fig. 1 e tab. 5. O lado da flange onde será montada a placa deverá ser pré-torneada com sobremetal de 0,5mm. Após montada definitiva-mente sobre o eixo-árvore, o diâmetro de centralização e face de apoio da flange deverão ser torneados em acabamento, de modo que estas superfícies apresentem baixos valores de oscilação radial e axial. Nunca deverá ocorrer contato entre a flange e o fundo do rebaixo da placa, mantendo-se folga de 0,5mm.

Tab. 5 – Dados para especificação de flange (em mm) Placa M N O P (útil) Q (DIN 912) 125 155 4 16 13 6 M 6x20 160 215 5,5 20 18 6 M10x25 200 256 5,5 20 18 6 M10x25 250 300 5,5 26 23 6 M12x35 315 320 5,5 26 23 6 M12x35

A câmara de alimentação de ar, onde são acopladas as duas mangueiras, não deve girar enquanto o corpo de aço da placa gira com a árvore da máquina. Para que isto ocorra, a câmara é fixada sobre o corpo da placa por meio de sapatas deslizantes e no seu diâmetro externo existe um pino fixo por meio do qual pode-se bloquear o movimento de rotação. Portanto, deve-se providenciar um garfo rigidamente fixado a máquina, que abrace o pino. Na fig. 2 e tab. 6 sugerimos dimensões básicas das extremidades do garfo. O garfo não deve forçar o pino e nem tocar na câmara de alimentação de ar. Deve haver uma folga entre o pino e o fundo do rasgo oblongo do garfo.

Tab. 6 - Largura do garfo (em mm) Placa Largura R 125 10 160-200-250-315 12

3.1.2. Rede de ar comprimido Para se evitar a condensação de ar comprimido dentro do cilindro da placa e oxidação de partes internas recomendamos que a rede de ar comprimido siga os detalhes a seguir. A linha principal de alimentação de ar comprimido deverá ter uma inclinação constante de 1:200 no sentido do fluxo de ar (ex: 1cm a cada 2m de comprimento), com purgadores automáticos nos pontos mais baixos para eliminar condensados. A derivação para a alimentação da placa, deve ser tomada da parte superior da tu-bulação da linha principal de ar comprimido, para não se captar água condensada que se acumula na parte inferior dos dutos. Instalar secador e filtro para o ar comprimido na linha principal, antes das derivações para alimentação de ar. Assim o ar comprimido chegará livre de umidade e partículas abrasivas ao equipamento, preservando sua vida útil.

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3.1.3. Comando Instalá-lo próximo à placa, em posição confortável tanto para o operador quanto para as mangueiras de ligação com a placa de cerca de 900mm comprimento. O comando é fixado diretamente à máquina ou em suporte por meio de 2 furos passantes (elemento 9 da fig. 4) no fundo da caixa de comando. Para acessar estes furos de fixação, remove-se a tampa da caixa do comando, soltando os seus quatro parafusos frontais (6).

Tab. 7 - Configuração dos elementos do comando Pos. Descrição

1 Entrada de ar para mangueira de 1/4” 2 Manípulo para regulagem de pressão 3 Parafuso regulagem fluxo de óleo de lubrificação 4 Conexões para saída de ar do comando 5 Botões de comando 6 Parafusos de fixação da tampa 7 Filtro 8 Lubrificador 9 Furos para fixação do conjunto

10 Manômetro

Enquanto o eixo permanecer parado, deve ser mantido o fornecimento de tensão para a válvula, permitindo o acionamento da placa. Antes de ligar os fios, verificar se a tensão indicada na plaqueta da válvula, está de acordo com a tensão disponível. Para ligação utilizar cabo 0,75mm2 de cobre com isolamento termoplástico e conduíte flexível 3/8” de aço, dia. externo 16mm, recoberto com polivinil. Conecte as mangueiras recobertas de malha de aço nas entradas de ar da placa e depois conecte com as saídas de ar do comando. É indiferente para o funcionamento a combinação efetuada na ligação das saídas do comando e entradas da placa. As mangueiras de alimentação de ar conectadas a placa não devem transferir esforços para a câmara de alimentação por estarem esticadas, comprimidas ou tensionadas por curvas acentuadas. Evita-se desgaste prematuro das sapatas deslizantes da câmara de alimentação de ar.

3.2. Operação 3.2.1. Comando Após instalar placa e unidade de comando, com o regis-tro da linha de alimentação de ar fechado e pressão zero no ma-nômetro (10), desrosqueie o copo do lubrificador (8) e preencha com óleo hidráulico, viscosidade 3° Engler a 50°C (Hispin AWS 32 Castrol, Shell Tellus 32) (veja fig. 4). Recoloque o copo, abra o registro da linha de alimentação de ar e regule a pressão entre 6 e 7 kgf/cm2, atuando no manípulo do regulador de pressão (2). Fixe a regulagem abaixando o anel externo do manípulo. Atuando nos botões do comando (5), a placa será acio-nada. Com o parafuso de regulagem do lubrificador (3), ajuste o fluxo do óleo de lubrificação para uma a duas gotas a cada ciclo de abertura e fechamento da placa. 3.2.2. Fluído refrigerante de corte Recomendamos a utilização de óleo solúvel mineral como refrigerante de corte. A utilização de óleos refrigerantes sintéticos ou semi-sintéticos podem danificar os anéis vedadores de borracha, prejudicando a retenção de ar pela placa. 3.2.3. Castanhas, porcas-T e parafusos 3.2.3.1. Castanhas moles e duras As castanhas duras padrão são apropriadas para fixação de peças brutas. Quando fornecidas com a placa, são retificadas para prover boa precisão de fixação. Porém não são próprias para operações de acabamento que exigem alta precisão de con-centricidade entre o diâmetro de fixação e o diâmetro usinado. Utilizar então castanhas moles torneadas sobre a própria placa. Utilize sempre castanhas duras ou moles originais da placa, ou então castanhas com o serrilhado de precisão tal, que se ajuste corretamente ao dos porta-castanhas (pos. 23, fig. 11). Para aplicações específicas (uso de castanhas duras e alta precisão), deve-se construir castanhas com superfícies de referência e fixação apropriadas a peça, e depois de temperadas, retificá-las sobre a própria placa em que irão trabalhar. As castanhas duras padrão fornecidas em separado da placa, não são retificadas e não garantem precisão de fixação. O torque transmitido pelas castanhas para a peça, em função da força aplicada, é maior quanto maior for o diâmetro de fixação. Portanto, fixar sempre a peça pelo maior diâmetro disponível. Esses esforços, também dependem do atrito existente entre a superfície de fixação das castanhas e a superfície da peça. A tab. 8 indica os valores do coeficiente de atrito em função da superfície da peça e do tipo de castanha utilizado.

Tab. 8 - Coeficiente de atrito Condição de fixação Peça bruta

Superfície áspera Peça usinada Superfície lisa

Castanha mole torneada 0,15 0,10 Castanha dura, dentes quadrados 0,20 0,12 Castanha dura, dentes pontudos 0,40 0,25

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Assim, quando a máxima força de fixação da placa com castanhas moles ainda não for suficiente para reter a peça sob os esforços de corte, passe a usar castanhas temperadas que abra-cem bem o diâmetro da peça e com dentes pontiagudos que penetrem na superfície. No caso de fixação de peças em que não é possível apoiá-las axialmente sobre as castanhas, procure utilizar um batente axial para a peça fixado ao eixo-árvore da máquina. Ao fixar barras ou peças longas onde não é possível utilizar um batente axial, instale guias radiais para a peça dentro do eixo-árvore, utilize castanhas duras com dentes pontiagudos, e se necessário modere a profundidade de corte e avanços utilizados. As castanhas devem ser montadas sobre os porta-cas-tanhas (23, fig. 11), de modo que a peça a ser usinada seja fixada na primeira metade do curso dos porta-castanhas. Isto significa que após fixar a peça, os porta-castanhas ainda terão pelo menos a metade do seu curso no sentido da fixação para atingir a sua posição limite. Certifique-se de que o rasgo T e superfícies serrilhadas do porta-castanha e castanha estejam limpas antes da montagem. 3.2.3.2. Altura máxima para castanhas especiais A altura máxima das castanhas a serem utilizadas nas placas pneumáticas é da ordem de 1,5 vezes a altura padrão da castanha mole para cada tamanho de placa. Ex: altura padrão da castanha mole PP160 = 38mm; altura máxima = (1,5x38) = 57mm. Caso a altura das castanhas seja superior ao máximo valor encontrado, a força de fixação da placa deverá ser diminuída proporcionalmente. 3.2.3.3. Torneamento de castanhas moles Para compensar as deformações elásticas dos elementos construtivos da placa e o ajuste nas guias dos porta-castanhas, as castanhas moles deverão ser torneadas com uma pequena conicidade para que ocorra contato correto entre o diâmetro da peça e todo o comprimento da superfície de fixação da castanha. Embora esta conicidade varie com a placa utilizada e com as condições de fixação, como primeira aproximação pode-se utilizar conicidade 1:400 (ilustrado na fig. 5). Na castanha, na interseção da superfície de fixação com a superfície de apoio para a peça, deverá existir um alívio de modo a evitar que ocorra neste ponto interferência com a aresta da peça (fig. 5). Quando se deseja obter uma boa concentricidade entre o diâmetro de fixação e o diâmetro a ser usinado, deve-se tornear a castanha fixando um disco no caso de fixações de diâmetros externos (fig. 6), ou fixando um anel no caso de fixações de diâmetros internos (fig. 7). Tanto o disco quanto o anel, devem ser fixados na primeira metade do curso dos porta-castanhas. Isto significa que após prender o disco ou o anel, os porta-castanhas ainda terão pelo menos a metade do seu curso no sentido da fixação para atingir a sua posição limite.

3.2.3.4. Porcas-T As porcas-T (24, 25, fig. 11) de fixação das castanhas devem ficar totalmente alojadas nos canais dos porta-castanhas. Caso haja necessidade de montar castanhas moles em posição que não permita atender a esta condição utilizando os furos de fixação originais, usina-se uma nova sede de parafuso na castanha mantendo a distância entre centros igual à existente. Nunca retrabalhar as porcas-T, alterando rosca, largura ou comprimento. A substituição de porcas-T, quando necessário, deverá ser feita por outras originais, ou pelo menos por outras com as mesmas características mecânicas e dimensionais.

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3.2.3.5. Parafusos Os parafusos de fixação da castanha devem ser aplicados de tal modo que o braço resistente “b” ao esforço de fixação, seja sempre maior possível (fig. 8).

Quando montados, os parafusos de fixação das casta-nhas não devem ultrapassar a base da porca-T (24, 25, fig.11) e pressionar o fundo do rasgo T do porta-castanha (23). Caso contrário, as castanhas não ficarão bem fixadas e o porta-castanha irá deformar e romper. 3.2.3.6. Campo de utilização da placa Não se recomenda fixar peças cujo diâmetro ultrapassa o diâmetro da placa, nem utilizar castanhas que se estendam além da periferia dela. A rotação máxima especificada para a placa, só pode ser atingida em condições de operação que não superem as condições de teste indicadas na página 4. A diminuição da força de fixação efetiva sobre a peça devido ao efeito de força centrífuga, que é função da massa da castanha, da distância entre o centro de gravidade da castanha e o eixo de rotação da placa e rotação. Sendo assim, para pressões menores que 6kgf/cm2, castanhas mais pesadas e/ou montadas em posições mais externas, é necessário diminuir proporcio-nalmente a rotação máxima de trabalho. 3.3. Manutenção 3.3.1. Lubrificação da placa A lubrificação é fator fundamental para obtenção de alto desempenho da placa como um todo. Assim, diariamente verifique se a regulagem do comando (item 3.2.1) se mantém e complete o nível de óleo do copo do lubrificador. Após os primeiros 100 ciclos lubrifique a placa, introduza graxa SMW-AUTOBLOK K05 nas engraxadeiras (13, fig. 11) dos porta-castanhas. Lubrifique a placa a cada 500-800 ciclos, pelo menos.

3.3.2. Regulagem das sapatas de deslizamento Enquanto o corpo de aço da placa gira com o eixo-árvore da máquina, a câmara de alimentação de ar (11, fig. 11) onde são acopladas as mangueiras, permanece parada. Para que isto seja possível, a câmara de alimentação de ar é guiada sobre o corpo por meio de sapatas deslizantes (9). Com o uso da placa, pode ocorrer desgaste das sapatas, provocando certa folga no ajuste da câmara de alimentação de ar sobre o corpo da placa. Quando isto ocorrer, torna-se necessário um ajuste das sapatas por meio dos parafusos radiais (10) existentes na câmara de alimentação de ar, procedendo da seguinte forma: - remova o anel de proteção (21); - destrave os parafusos de trava (22); - rosqueie todos os parafusos de regulagem das sapatas, eliminando o jogo entre a câmara e o corpo da placa. Tenha o cuidado de manter entre o corpo e a câmara de alimentação de ar, uma folga homogênea em toda volta, afim de evitar contato metal-metal. Em seguida, desrosqueie em cerca de ¼ de volta todos os parafusos de regulagem das sapatas de modo a obter jogo radial de 0,3 a 0,4mm entre câmara de alimentação de ar e corpo, para evitar aquecimento e desgaste prematuro das sapatas. Trave novamente os parafuso de trava.

Bata com um martelo de borracha para que a disposição das sapatas fique uniforme. Confira a folga e reajuste, se necessário, para o valor de 0,3 a 0,4mm. Com o eixo-árvore desengrenado, verifique se o corpo da placa gira livremente dentro da câmara de alimentação de ar, sem forçá-la. Efetuar a regulagem das sapatas após as primeiras 160 horas de operação e depois a cada 500 horas de serviço. 3.3.3. Verificação da retenção de ar O aperto das castanhas sobre as peças é mantido pelo ar comprimido dentro do cilindro da placa. Assim, é importante que não ocorra fuga sensível do ar comprimido. Para verificar se a retenção de ar é eficiente, proceda da seguinte forma:

a) Remova o anel de proteção b) Remova os parafusos de trava, os parafusos de ajuste das

sapatas e com uma pinça retire as sapatas c) Acione a placa, fechando as castanhas. d) Retire a câmara de alimentação de ar. e) No diâmetro externo do corpo, sobre o qual é montada a

câmara de alimentação, existem 2 furos radiais. Preencha-os com óleo, verificando se existe perda de ar. É normal o esca-pe lento de pequenas bolhas, sem problemas. Todavia, se os furos não se mantiverem cheios de óleo, há vazamento.

f) Recoloque a câmara de alimentação sobre o corpo da placa, acione o comando abrindo as castanhas e repita as operações dos itens “d” e “e”. Caso se note perda de ar, torna-se necessário substituir os anéis O’rings (15-16) da válvula de segurança (14-19) montada frente do corpo da placa, procedendo da seguinte forma:

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g) Diminua progressivamente a pressão de ar por meio do regulador intercalando com acionamentos da placa, até que não funcione mais.

h) Retire o parafuso tampão (18) da sede da válvula existente na parte frontal da placa e em seguida retire a válvula e o tampão (26) (no caso de placas 125). Um arame com a extremidade dobrada em forma de “L” pode ser usado para puxar a válvula para fora através dos seus furos radiais. Tome cuidado para não riscar ou danificar as superfícies vedantes da válvula.

i) Retire os dois bujões internos (19) da válvula (14) e substitua todos os anéis O’rings (15-16) com cuidado para não riscar as sedes dos anéis na válvula e bujões.

j) Lubrifique e monte os bujões na válvula e com cuidado todo o conjunto da válvula e o tampão (para placas 125) na placa. Rosqueie o parafuso tampão em seu lugar.

k) Regule a pressão de ar para a normal de trabalho e verifique novamente a retenção de ar, como indicado anteriormente. Se ainda assim ocorrer perda de ar e se os anéis O’rings da válvula não se danificaram ao serem introduzidos na placa, então os anéis O’rings (2, 5 e 8) do pistão maior do cilindro podem estar danificados.

No caso de não se notar perda de ar pelos furos radiais do corpo, e ainda assim a placa não mantiver o aperto sobre a peça, devem ser examinados os demais anéis O’rings (3, 4, 6, 12, 17 e 20). Verifique a capacidade de retenção de ar da placa a cada 1000 horas de serviço. 3.3.4. Desmontagem da placa Acione a placa, deixando as castanhas abertas em pelo menos metade do curso.. Remova as castanhas, o anel de proteção, os parafusos de trava, os parafusos de ajuste das sapatas e com uma pinça retire as sapatas. Retire a câmara de alimentação de ar.

Feche a placa e retire o anel de proteção, os parafusos de fixação e o tubo de proteção. Solte os parafusos de fixação do tubo de proteção da passagem da placa e o remova. Solte os parafusos de fixação do corpo no cilindro. Introduza um calço na passagem do corpo da placa e que apoie no degrau existente no furo de passagem do cilindro (fig. 9). Providencie um disco extrator com parafuso central e furos passantes para os parafusos de fixação das castanhas. Coloque as porcas-T das castanhas nos rasgos T dos porta-castanhas (uma em cada rasgo). Rosqueie os parafusos de fixação das castanhas nas porcas-T através do disco extrator, mas não o aperte contra a placa ou porcas-T. Rosqueie o parafuso central até que o corpo desencaixe do cilindro. Nunca tente desmontar a placa forçando com uma chave de fenda entre as superfícies de apoio do corpo com cilindro. Este procedimento irá danificar a superfície de apoio do cilindro para o corpo e a placa perderá a precisão de giro.

Após remover o cilindro do corpo da placa, solte os parafusos de fixação do pistão maior e o retire. Remova o O’ring do diâmetro interno do pistão menor e introduza pelo seu furo um calço que apoie no corpo da placa (fig. 10). Providencie um disco extrator com parafuso central e 3 furos passantes para os parafusos de fixação do pistão maior, fixe-o no acionador da placa e rosqueie o parafuso central até que o acionador desencaixe do corpo da placa.

Tab. 9 - Valores característicos para desmontagem (em mm) Placa 125/25 160/39 200/52 250/65 250/90 315

A M16x60 M16x80 M16x80 M16x90 M16x90 M16x90 ∅B 90 130 170 220 220 230 ∅C 76 110 150 200 200 200 D 18 18 18 18 18 18 ∅E 35,5x57 42,5x75 56,5x77 70,5x87 93,5x87 111,5x87 ∅F 35,5 42,5 56,5 70,5 93,5 111,5 G 8 5 5 5 5 5 ∅H 39,5 47,5 62,5 78,5 103,5 119,5

I 13 14 14 16 16 16 ∅J 77 106 134.4 164 164 205 K 15 13 11 11 11 11 L 10 10 10 - - -

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Tab. 10 – Especificação dos elementos que formam as placas de três castanhas Descrição Pos. Qtd. 125/32 125/32 CL 160/39 200/52 250/65 250/90 315/105

Anel de retenção 1 2 60.2500 60.2500 60.2501 60.2502 60.2503 60.2503 60.2504 O’ring 2 1 2.247 2.247 2.439 2.445 2.448 2.448 2.449 O’ring 3 1 2.237 2.237 2.350 2.435 2.441 2.441 2.446 O’ring 4 1 2.142 2.142 2.340 2.349 2.432 2.432 2.441 O’ring 5, 6 1 2.129 2.129 2.328 2.333 2.338 2.346 2.351 O’ring 7 1 2.019 2.019 2.019 2.030 2.030 2.038 2.042 O’ring 8 8 6.037 (9) 6.037 (9) 2.010 2.010 2.011 2.011 2.011 Sapata 9 6 38.1214 38.1214 38.1416 38.1416 38.1416 (8) 38.1416 (8) 38.1416 (8) Parafuso guia 10 6 38.1215 38.1215 38.1306 38.1306 38.1306 (8) 38.1306 (8) 38.1306 (8) Câmara de alimentação de ar 11 1 38.1225 38.1225 38.1322 38.1419 38.1521 38.1521 38.1606 O’ring 12 1 2.048 2.048 2.166 2.172 2.178 2.178 2.275 Engraxadeira 13 3 Lub M6 Lub M6 Lub M6 Lub M6 Lub M6 Lub M6 Lub M6 (6) Válvula de retenção 14 1 38.1203 38.1203 38.1300 38.1300 38.1300 38.1300 38.1300 O’ring 15 2 3.901 3.901 6.111 6.111 6.111 6.111 6.111 O’ring 16 3 2.013 2.013 2.113 2.113 2.113 2.113 2.113 O’ring 17 1 2.013 2.013 2.019 2.019 2.019 2.019 2.019 Parafuso tampão 18 1 38.1211 38.1211 38.1309 38.1407 38.1407 38.1407 38.1407 Bujão da válvula de retenção 19 2 38.1209 38.1209 38.1304 38.1304 38.1304 38.1304 38.1304 O’ring 20 2 2.007 2.007 2.010 2.010 2.010 2.010 2.010 (3) Anel de proteção 21 1 38.1250 38.1250 38.1339 38.1435 38.1543 38.1543 38.1617 Parafuso de trava 22 6 38.1216 38.1216 38.1307 38.1307 38.1307 (8) 38.1037 (8) 38.1307 (8) Porta-castanha 23 3 38.1224 38.1224 38.1320 38.1408 38.1518 38.1515 38.1607 Porca-T 24 3 38.1221 38.1221 38.1311 38.1406 38.1508 38.1508 38.1508 Porca-T rebaixada 25 3 38.1207 38.1207 38.1313 38.1410 38.1509 38.1509 38.1509 Tampão 26 1 38.1212 38.1212 - - - - - O’ring 27 3 - 2.012 - - - - - O’ring 28 1 - - - - - - 2.178 Obs.: os valores entre parêntesis correspondem ao número mais adequado de unidades de um elemento para a placa.

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4. Antes de Chamar a Assistência Técnica

Defeito observado Causas prováveis Soluções

- Instalação incorreta: o garfo não é rígido, ou força o pino, ou a câmara de alimentação de ar ou as mangueiras forçam a câmara de alimentação de ar;

- Adequar a instalação às instruções do item 3.1.1.

Desgaste prematuro das sapatas

- Regulagem inadequada das sapatas; - Regular as sapatas conforme instruções do item 3.3.2. - Instalação incorreta: o garfo e/ou mangueiras forçam a câmara de alimentação de ar;

- Adequar a instalação às instruções do item 3.1.1.

- Válvula direcional não corta a alimentação de ar com o eixo-árvore em rotação;

- Corrigir funcionamento da válvula direcional de ar. Superaquecimento do corpo e da câmara de alimentação de ar

- Regulagem muito justa das sapatas com o corpo; - Regular as sapatas conforme instruções do item 3.3.2. - Regulagem inadequada das sapatas; - Substituir as sapatas e regular conforme o item 3.3.2. Trepidação da câmara de

alimentação de ar - Sapatas gastas; - Regular as sapatas conforme item 3.3.2. - Falta lubrificação ou uso de lubrificante inadequado; - lubrificar conforme indicado no item 3.3.1. - Castanha inadequada; - Para operações de desbaste utilize castanhas duras com dentes

pontiagudos e que abrace bem a peça. Para acabamento, utilize castanhas moles. Procure sempre que possível utilizar encosto para escorar axialmente a peça.

- Superfície de fixação das castanhas apoia sobre a peça apenas em parte do comprimento de fixação;

- Reusinar superfícies de fixação conforme indicado no item 3.2.3.3.

- Pressão de ar insuficiente no momento da fixação da peça;

- Regule a pressão de ar entre 6 e 7 Kgf/cm2. Certifique-se de que no momento da fixação não ocorre queda de pressão na rede de alimentação de ar.

- Tempo de alimentação de ar insuficiente; - Mantenha a alimentação de ar para a placa por 2 ou 3 segundos após as castanhas terem apoiado sobre a peça.

- A fixação da peça ocorre no fim do curso pneumático das castanhas;

- Avance as castanhas em um dente do serrilhado no sentido da fixação.

- Retenção de ar ineficiente; - Veja item 3.3.3.

A placa escorrega nas castanhas (fixação insuficiente).

- Esforços de usinagem ultrapassam a capacidade de retenção da placa;

- Reduzir profundidade de corte e/ou avanço.

- Válvula de retenção “travada” devido longo período sem operar ou devido a sujeira;

- Retire o parafuso tampão (18) e a válvula de retenção (19-14). Limpe, lubrifique com óleo e volte a montar (item 3.3.3 g, h, i, j). Movimento das castanhas muito

lento ao abrir e fechar. - Falta lubrificação ou uso de lubrificante inadequado; - Lubrificar conforme indicado no item 3.2.2. - O ar comprimido não chega na placa, embora o manômetro indique pressão de ar;

- Verifique o funcionamento da válvula pneumática direcional.

- Pressão do ar comprimido insuficiente; - Regule a pressão de ar entre 5 e 7 kgf/cm2. - Válvula de retenção “travada” devido longo período sem operar ou devido a sujeira;

- Retire o parafuso tampão e a válvula de retenção. Limpe, lubrifique com óleo e volte a montar segundo o item 3.3.3 (g, h, i, j).

A placa não movimenta as castanhas.

- Anéis de retenção não vedam corretamente sobre o corpo devido a sujeira ou desgaste;

- Retire a câmara de alimentação de ar, os anéis de retenção, limpe lubrifique com óleo e volte a montar (itens 3.3.2 e 3.3.3 a, b, c, d).

Escape de ar pela folga entre a câmara de alimentação e o corpo, com castanhas paradas e o comando acionado.

- Anéis de retenção não vedam corretamente sobre o corpo devido a sujeira ou desgaste;

- Retire a câmara de alimentação de ar, os anéis de retenção, limpe lubrifique com óleo e volte a montar. Se os anéis estiverem danificados ou gastos substitua-os (itens 3.3.2 e 3.3.3 a, b, c, d).

A placa solta a peça. - Retenção de ar ineficiente; - Veja item 3.3.3. - Flange sem alívio ou insuficiente, entre o diâmetro de centragem e face de apoio para a placa;

- Fazer alívio ou aumentá-lo.

- Flange toca na superfície do fundo do rebaixo de centragem da placa;

- Remover material da flange, conferindo folga de 0,5mm.

- Flange com oscilação radial do diâmetro para centragem e axial da face para apoio da placa, além do especificado;

- Verificar e corrigir se necessário ajuste da flange com ataque do eixo árvore. Volte a medir as oscilações. Se necessário reusinar o diâmetro para centragem e/ou a face de apoio.

- Folga no diâmetro de centragem entre flange e placa; - Reusinar diâmetro de centragem de flange, ajustando na placa. - Uma das castanhas fixada em posição incorreta sobre o serrilhado com referência as outras castanhas;

- Fixar castanha na posição correta sobre o serrilhado.

- Superfície de fixação das castanhas gastas ou torneadas de modo incorreto;

- Reusinar superfícies de fixação conforme item 3.2.3.3.

Centragem imprecisa da peça.

- Castanha inadequada; - Para operações de acabamento utilize castanhas moles torneadas corretamente. Castanhas duras não permitem boa centragem.

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