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Centro Tcnico Raven:Tire suas dvidas ou agende uma visita conosco.
Nestes cursos so abordados os seguintes temas:
Bsico - Multmetro e introduo Injeo Eletrnica - R$ 87,00Avanado I - Bsico + Fiat G7 - G7.25 - G7.11 - 3 x R$ 89,00Avanado II - GM Multec 700 e Multec M - 3 x R$ 72,00
Estes cursos so oferecidos das 19:00 s 22:00 e ospreos acima j incluem apostila com os temas apresentadosem sala de aula. Saiba mais sobre os cursos na pg. 03
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Ravenews n 07 - Ano 03 - Maro/Abril de 2001 - O sucesso de sua oficina comea aqui!
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Matria TcnicaInjeo Eletrnica
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Conjunto para medirpresso e vazo de combustvel e compresso
interna do motor.
pg.02. pg.05.
Sensor de PressoAbsoluta (MAP)
pg.02.
Por que utilizar a Chave Allen Abaulada
pg.05.
Bsico:
02/04 04/0409/04 11/0416/04 18/0423/04 25/04
07/05 09/0514/05 16/0521/05 23/0528/05 30/05
04/06 06/0611/06 13/0618/06 20/0625/06 27/06
Conjunto para medirpresso e vazo de combustvel e compresso
interna do motor.
Avanado II:23/04 04/0521/05 30/05
Avanado I:02/04 16/0407/05 18/05
Veja tambm as datas dos prximos cursos que estosendo oferecidos neste semestre:
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Sensor de Presso Absoluta (MAP)
Quando um carro chega na oficina com omotor "falhando", baixa potncia, marchalenta alta e irregular convm checar: Combustvel adulterado; A presso de combustvel; Sistema de ignio como velas, cabos e
ponto de ignio; Motor de passo (IAC); Tenso de Bateria; Falta de massa da ECM ou mal contato nos
cabos; Mangueira do sensor furada, obstruda,
desconectada, conectada em local indevido; Vcuo do motor muito alto; Tomada de vcuo do sensor de presso
(MAP) no corpo de borboleta ou coletor deadmisso obstruda;
Sensor de presso absoluta do coletor deadmisso (MAP - Manifold Absolute PressureSensor), responsvel por informar ECMa variao da presso no interior do coletorde admisso em funo do regime de carga eda rotao do motor.
A ECM utiliza as informaes recebidas dosensor MAP para realizar os clculos doavano da ignio e do tempo de injeo.
O sinal do sensor MAP tambm utilizadopara medir a presso atmosfrica local. Comesta informao a ECM capaz de se adequarautomaticamente s variaes de altitude.O sensor MAP pode ser analgico ou digital, alimentado pela ECM com a tenso de refe-rncia de 5volts Vdc. O analgico, o maisusado pelas montadoras, envia ECM umsinal de corrente contnua cuja intensidadevaria com a depresso do coletor deadmisso. O digital, somente usado nosistema EEC IV(Ford), fornece ECM um sinalde pulso de corrente contnua, em formade onda quadrada cuja freqncia Hz variacom a depresso no coletor de admisso.
Na maioria dos sistemas de injeo eletr-nica o sensor MAP ligado tomadade presso no coletor de admisso atravsde uma mangueira de borracha. Emsistemas mais modernos como utilizadosnos veculos Astra e Vectra (99 ), VW MI ePalio 8V (99 ), o sensor do tipo duplo,junto com sensor de temperatura de ar evem parafusado diretamente no coletor deadmisso, no utilizando mangueira.
Com o Scanner 610 possvel verificar aleitura do sensor MAP em tenso ou depressodo coletor. Lembre-se: quanto maior o vcuomenor a tenso de sinal enviada ECM.
Faa o seguinte teste: com a chave de ignioligada e o sensor MAP desconectado verifiquese h tenso de alimentao de 5V no terminalC (figura 1). Confirme ainda a tenso de 0V noterminal A da massa (figura 2). Ainda com aignio ligada verifique se h tenso de 0V noterminal B (figura 3).
Conecte o sensor MAP e a bomba de vcuoa tomada de presso do sensor, com auxliode um multmetro verificar o sinal gerado.
O resultado dever ser aproximadamenteigual ao da tabela fornecida abaixo:(depresso x voltagem ou frequncia).
Sistema GM MUTEC 700 / EMSDepresso (mm Hg) 0 -100 -200 -300 -400 -500 -600
Presso (bar) 1,01 0,88 0,75 0,61 0,48 0,35 0,22
Tenso (Vdc) 4,60 3,80 3,00 2,25 1,55 0,90 0,30
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Injeo Eletrnica
Sistema EEC-IV FORD / VWDepresso (mm Hg) 0 -100 -200 -300 -400 -500 -600
Presso (bar) 1,01 0,88 0,75 0,61 0,48 0,35 0,22
Frequncia (Hz) 159,0 147,2 136,0 125,5 115,0 105,1 95,9
Sistema VW MIDepresso (mm Hg) 0 -100 -200 -300 -400 -500
Presso (bar) 1,01 0,88 0,75 0,61 0,48 0,35
Tenso (Vdc) 3,00-3,89 2,48-3,16 2,00-2,55 1,50-1,91 1,00-1,29 0,50-0,64
Sistema GM MOTRONIC 1.5.4 / 1.5.5Depresso (mm Hg) 0 -100 -200 -300 -400 -500
Presso (bar) 1,01 0,88 0,75 0,61 0,48 0,35
Tenso (Vdc) 3,60-4,30 3,03-3,56 2,46-2,86 1,89-2,14 1,32-1,42 0,75-0,70
figura 1
figura 3
figura 2
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CENTRO TCNICO
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Centro Tcnico
Multmetro e Introduo Injeo EletrnicaCurso I:Bsico - Introduo Injeo Eletrnica.
Contedo Programtico - Corrente eltrica - Potncia (Watt)
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Contedo Programtico dos cursos abaixo:Composio Geral do sistema - Esquema Eltrico - Unidade de Comando Eletrnico (ECU) -Verificaes Rpidas de Defeitos - Teste dos Componentes do Sistema (Sensores e Atuadores) -Subsistema de Ignio - Subsistema de Combustvel - teste com SCANNER RAVEN 610.
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da bucha da
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