Kits de restauración de tulipasde faros y pilotos, de 3M

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Los faros del automóvil se

han convertido en piezas

complejas y de elevado va-

lor, debido a la aparición

de la tecnología xenón,

diodos led, faros autodi-

reccionables, etc. Por ello,

la búsqueda de alternati-

vas a la sustitución, en el

caso de pequeños daños,

ha culminado con la apli-

cación de nuevas técnicas

de reparación, como se

apreciará en la presente

ficha.

C E N T R O D E E X P E R I M E N T A C I Ó N Y S E G U R I D A D V I A L M A P F R E 1

2C E N T R O D E E X P E R I M E N T A C I Ó N Y S E G U R I D A D V I A L M A P F R E

K I T S D E R E S T A U R A C I Ó N D E T U L I P A S D E F A R O S Y P I L O T O S , D E 3 M

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La pantalla de dispersión de los fa-ros, de policarbonato, presenta unrecubrimiento de barniz resistenteal rayado, a los productos químicos,al calor y a los rayos ultravioleta.Pese a ello, pueden presentarsepequeños daños, que suelen mani-

festarse en forma de rayas, araña-zos, coloraciones amarillentas opor la aparición de opacidades.Para la eliminación de estos daños,3M ha desarrollado un kit de reno-vación completa de faros y pilotos.En lugar de reemplazar la unidadóptica, este método permite larenovación completa de las tulipasexteriores en caso de aparición dealguno de los defectos anterior-mente citados.

Los kits de restauración 3M 50663y 39073, de faros ópticos y pilotosde 3M, están compuestos pordiversos equipos y materialesque proporcionan a los profesiona-les una herramienta completa,adecuada para la realización demúltiples reparaciones.

Descripción del equipo

Pérdida de transparencia de la pantalla Arañazos

Kit 3M 50663

3C E N T R O D E E X P E R I M E N T A C I Ó N Y S E G U R I D A D V I A L M A P F R E

K I T S D E R E S T A U R A C I Ó N D E T U L I P A S D E F A R O S Y P I L O T O S , D E 3 M

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El Kit 3M 50663 se presenta en unmaletín, con los componentes si-guientes:

• 1 Caja de 50 discos abrasivos 3M255P+ Hookit Oro perforadoØ 76mm P500 - 50.080

• 1 Caja de 50 discos micro-abrasi-vos 3M 260L P800 Ø 75mm -00910

• 1 Caja de 15 discos abrasivos deacabado 3M de Ø 75mm TrizactP1000 - 50413

• 1 Caja de 15 discos abrasivos deacabado 3M de Ø 75mm TrizactP3000 - 50415

• 2 Almohadillas 3M HookitØ 75mm perforado - 05.771

• 1 Envase de plástico de 3M Res-taurador (1/2L) - 59.015

• 1 Polish 3M de plástico (1/2L)Ø 75mm - 59.016

• 4 Boinas de pulido 3M verdeØ 75mm - 50.499

• 4 Boinas de abrillantado 3Mamarillo Ø 75mm - 50.536

• 1 Máquina lijadora CP7200S deØ 75mm, con bandeja.

1 Máquina pulidora CP7201P deØ 75mm, con bandeja.

Kit 3M 50663

Kit compacto 3M 39073

El kit de restauración de faros ypilotos 3M 39073 está destinado areparaciones de menor enverga-dura, pero sin perder calidad deacabado. Con él se puede recupe-rar el aspecto original, mejorandola luminosidad y el aspecto delfaro. Se trata de un kit apto paratodos los públicos, con los pro-ductos y accesorios necesarios pa-ra la restauración de faros (cintade enmascarar, discos abrasivos,pulimento y boina) y la utilizacióncon taladro convencional.

Los kits de restauración de farosy pilotos de 3M están abiertos atodos los profesionales. Han sidoideados debido a dos aspectos:

• Las inspecciones técnicas: unaóptica con falta de transparencia y,por lo tanto, un rayo luminoso dis-minuido, es objeto de un rechazoinmediato en la inspección. El nivel

de iluminación se ha convertido enun punto cada vez mas crítico y to-dos los defectos que influyen en elhaz de luz deben ser eliminados.Por todo esto, los kits de restaura-ción de faros emergen como unasolución rápida y menos costosa,evitando la sustitución de los faroso, al menos, alargando su vida ymejorando la seguridad en la con-ducción.

• La evolución de los faros, con laaparición del policarbonato comosustituto del vidrio, ya que se tratade un material más ligero y conun mayor índice de refracción. Ladesventaja, y aquí es donde entraen escena el kit de restauración, esque se araña con más facilidad yamarillea más rápidamente. Afor-tunadamente, su renovación esmuy fácil, utilizando los productosadecuados.

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Eliminación del daño con P500

Utilización del disco trizact3M P3000 al agua

Empleo del restauradorde plástico

Eliminación de barnizdeteriorado

Pulido final

Acabado final

Empleo de restauradorde plástico

La duración del proceso de restau-ración variará en función del tipode daño y se divide en 6 fases,durante las cuales obtenemos unarenovación cuidadosa y, además,un ahorro de tiempo. El procedi-miento a seguir en la restauraciónde faros y pilotos es el mismo paraambos kits; la única diferencia esque el primero ofrece un abanicomás amplio de discos abrasivos eincluye máquinas, tanto lijadoracomo pulidora.

Tras la limpieza y enmascarado, losprimeros cuatro pasos implican lapreparación de la superficie. Elproceso de recuperación comienzapor medio del lijado de la superfi-cie rayada, utilizando lijas de dife-rentes granos, en función de laprofundidad del daño, con losabrasivos de 3M (P500, P800,Trizact P1000 y Trizact P3000)mediante lijadora excéntrica.

Se debe tener en cuenta que,cuando la zona reparada quedemarcada con una pequeña aureola,se habrá eliminado el recubrimientode barniz.

Primero se eliminan las rayas condisco 3M P500 (si el daño es me-nor, se puede disminuir la granula-ridad), alternando los discos P800,P1000 y P3000 para dejar la super-ficie lo más transparente posible.

En el caso del kit de restauración39073, se deberá utilizar un tala-dro convencional, y controlar lasrevoluciones de éste para trabajardentro del rango que 3M aconseja(1.200-1.600 rpm).

Los dos últimos pasos son el puli-do y acabado, con el uso de dosnuevos productos:

• 3M 59015, un pulimento líquidoabrasivo para la eliminación dearañazos en el lijado de policarbo-nato durante las operaciones derestauración. Debe utilizarse conuna espuma de pulido 3M Verde50499 sobre pulidora rotatoria(1.500-2.000 rpm).

• 3M 59016, líquido abrillantadordiseñado para restablecer la clari-dad y las superficies transparentesde la tulipa durante las operacionesde restauración. Debe utilizarse conuna boina de color amarillo 3M50536 sobre pulidora rotatoria(alrededor de 2.000 rpm).

Finalmente, se eliminarán los res-tos de producto abrillantador conuna bayeta de microfibras.

Metodología

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PROVEEDOR:

3M ESPAÑA SA.Juan Ignacio Luca de Tena 19 - 25 · 28027 MADRID

Tel.: 913 216 418 · Fax: 913 216 003 / 61 67www.3mreparacionautomovil.com

Después de la utilización del equi-po en multitud de reparacionesy del análisis final de las mismas,se han obtenido las siguientesconclusiones:

• El equipo es práctico y fácil demanejar.

• El proceso de reparación es rápi-do y muy sencillo.

• La gran mayoría de las tulipas delos faros y pilotos dañados sonperfectamente reparables siguien-do el proceso de trabajo recomen-dado.

• El ahorro económico es conside-rable ya que, en la mayoría de oca-siones, se evita la sustitución delfaro o piloto.

• Con este tipo de reparaciones secolabora con el desarrollo sosteni-ble, debido a que, al no sustituir,no es necesario fabricar ni reciclar.

• En el proceso de reparación delos faros se recomienda barnizartoda la pieza, cuando el barniz queprotege al policarbonato se elimi-na.

• Los procesos de reparación me-diante lijado y pulido se realizan enmejores condiciones y más rápidocon las piezas montadas en el vehí-culo.

• Después de las pruebas realizadasse ha observado que el faro recu-pera haz luminoso, intensidad lumí-nica y no se produce dispersión deluz.

• El kit de restauración de faros ypilotos 3M 50663 está diseñadopara unas 25 renovaciones, antesdel agotamiento de los primerosconsumibles, y es rentable desdeel tercer faro renovado.

• Permite sugerir un nuevo servicioal cliente. Si va a reemplazar unfaro, los profesionales puedenahora proponer restaurar e inclusoestablecer una comparación.

• Permite la renovación de otrassuperficies en policarbonato comocúpulas de moto, ventanas decaravanas, etc.

Los kits de restauración 3M permi-ten a los conductores disfrutar deuna iluminación 100% efectiva, locual se traduce en un aumento dela seguridad durante la conducción.

Pruebas realizadas en CESVIMAP

Como en cualquier reparación, alutilizar los kits de restauración defaros y pilotos de 3M se deben ob-servar las siguientes medidas parala protección del operario:

• Se deben utilizar mascarillas ade-cuadas, evitando la inhalación depolvo o vapores a través de lasvías respiratorias o digestivas, quepueden ocasionar alteraciones enel organismo.

• Las reparaciones se han de reali-zar en locales dotados de buenaventilación.

• Es importante evitar el contactode los productos con la piel y losojos, empleando gafas de seguri-dad y guantes apropiados.

Seguridad e higiene