Isaac Tomé Ferreira Duarte

Escola Profissional de Rio Maior

Rio Maior / Santarém

10º Tecnologias e Processos (C.T. Energias Renováveis)

EPRM-RacingEnergy

7+1

O chassi do nosso protótipo é feito de contraplacado (5mm) com 200mm ×400mm, aproximadamente, que nos dará resistência suficiente para suportar a carga necessária. Ao chassi estão aplicados dois eixos nos quais estarão as rodas feitas em acrílico. No eixo traseiro está aplicada a caixa de velocidades que nos permite aumentar e reduzir as rotações das rodas. Aplicada ao chassi por 3 parafusos estará a estrutura que suportará o módulo fotovoltáico que é composto por 17 células fotovoltáicas devidamente ligadas entre si, que pode ser removido do chassi.

Fig1. Chassi do protótipo.

Fig2. Caixa de velocidades do protótipo.

Data de Início Data de Fim Tarefa

22-02-2010 26-02-2010 Ensaio com a célula fotovoltáica enviada pela organização;

1-03-2010 05-03-2010 Ensaio do motor enviado pela organização apenas com a potencia da célula enviada pela organização;

08-03-2010 12-03-2010 Construção de um protótipo;

15-03-2010 19-03-2010 Realização de testes com o protótipo;

22-03-2010 26-03-2010 Realização do desenho para a construção do carro final;

25-03-2010 07-04-2010 Construção do carrinho final;

03-04-2010 07-04-2010 Ensaios finais;

Fig3. Montagem do protótipo final.

Fig4. Diagrama eléctrico do protótipo

No que diz respeito ás ligações eléctricas entre as células fotovoltáicas optamos por gerar 16 V com 400mA, para tal implementamos o circuito da Fig4.

Foi colocado em série com o motor o conversor DC/DC, deste modo irá ser retirada a máxima potencia instantânea do conjunto de células.

Este conversor será programado para o motor usado.

Ensaios do material fotovoltáico do kit

Tensão (V) Corrente (A) Potencia (W)

2,27 0,0069 0,015663

2,22 0,013 0,02886

2,15 0,027 0,05805

2,20 0,068 0,1496

2,14 0,17 0,3655

1,20 0,60 0,72

0,36 0,60 0,216

No Início deste projecto tivemos algumas dificuldades em construir o protótipo, em encontrar os materiais a utilizar, bem como com a organização do grupo. Finalmente superadas estas dificuldades resolvemos construir um protótipo do carrinho em K-Line, com um pequeno motor com umas rodas feitas em acrílico. Tivemos então algumas dificuldades em conseguir a potência necessária para colocar o carrinho a andar com a radiação normal, o que o clima também não ajudou muito. Tivemos algumas dificuldades em conseguir encontrar os eixos e também a caixa de velocidades o que nos deu um pouco mais de trabalho e empenho.

O projecto foi realizado conforme a programação apresentada no diapositivo 3.

Referencias Bibliográficas:

•http://www.electronica-pt.com/index.php/content/view/163/•http://www.cienciaviva.pt/

Este trabalho envolvendo 7 alunos da turma de Energias Renováveis da EPRM, revelou-se bastante importante para a aprendizagem de alguns conceitos relacionados com potências, tensões e correntes eléctricas. Foram desenvolvidas diversas tarefas relacionadas com o desempenho que levaram ao resultado final.

Este trabalho foi ainda importante na medida em que desenvolveu algumas capacidades de trabalho em equipe.

Foi ainda conseguido o envolvimento de toda a comunidade escolar.