] QUERO INSTALAR UM CONTAGIROS, NÃO SEI SE MEU CELTA TEM FIO VERDE, ONDE ENCONTRO ELE ?

Retire o Pezinho do lado do motorista:

Vc vai se deparar com 2 soquetes grandes com 1184 fios de diversas cores cada.. No Soquete Preto vai ter um fio

TOTALMENTE VERDE:

( Fotos Eduardo 1.4: http://www.celtaclube.com.br/forum/index.p...c=12580&hl= )

[2] SE VC QUER INSTALAR UM CONTAGIROS DAQUELES EXTERNOS E SEU CELTA(MPFI) NÃO TEM FIO

VERDE

Bom.. Sei que já tem Uns Cem tópicos falando sobre isso no forum..

Mas a galera se confunde com a grande quantidade de informações que existem..

Algumas corretas e algumas não, e a instalação de um Simples Conta-Giros se torna Impossível

e tem gente que até sabe os esquemas.. mas não sabe de onde tirar os fios.. (como eu até esses dias)

Então ontem de tardezinha.. estava aqui por casa e como estou fazendo um Curso de eletônica no Senai..

Tinha uns diodos guardados na minha maleta. Lembrando dos esquemas que ja tinha visto aqui no forum..

Abri o Capô e comecei a Fussar...

Materiais:

- Conta-Giros(externo.. ou seja aquele que é instalado na coluna ou na saida de ar.. fora do Painel Original) ***

- 2 Diodos (Inscrição que tinha nos Meus: IN5408 HG)

- Fita Isolante

- Alguns metros de fio(tipo akele do Remote do som) .. Suficiente pra sair do motor e chegar até o painel.. ou onde

for instalado o CG

- Multímetro.. ou chave teste(pra identificar o que é Positivo, negativo.. e o tal do Pos-chave)

- Chave Philips.. Alicate de corte.. Soldador Etc...

** Pegue o Conta-Giros e Identifique sua Fiação... Deve ter:

- 2 fios Pretos (1 fio Negativo do CG e outro da Luz do CG)

- 2 fios Vermelhos (1 Positivo e outro da Luz)

- 1 fio Verde... Que eé o Capetinha.. (6)

Vamos à Pratica

1º passo - Faça a Passagem dos Fios pretos e vermelhos pelo painel:

- Os 2 fios pretos vão em algum fio Negativo que tiver por Perto, ou mesmo na Lataria.

- Os 2 Fios Vermelhos Podem Ser instalados Juntos ou separado(ja explico *).

O Fio vermelho do Conta-Giros deve ser instalado no Pós-Chave. Que é o Fio que passa Corrente só depois que a

chave é Girada.Use o Multimetro ou Chave teste para achar esse Fio.. Abra essa Peça que encobre os Fios da

Ignição e tals.. olhando de frente vc vai ver o Esquema da chave.. o fio Deve ser o Bem debaixo (no meu caso era

um Fio Preto).. o que fica com a parte metálica do terminal aparente ...

*Por Que os Fios Vermelhos podem ser instalados Separadamente ?

Pois se voce quiser.. vc pode ligar o Fio Vermelho da Luz do Cg junto com o Positivo da Luz do painel.. dai quando

voce estiver com a chave desligada.. mas com os farois ligados. neon interno e tal.. o Painel fica aceso e o CG

também.. e de dia.. com os farois apagados.. o Cg fica apagado também.. se ligar no pós-chave ele fica ligado

sempre que a chave esteja ligada Sacam ??

2º - Ligação do Fio Verde do Conta-Giros

Esse eh o danadinho..Os celtas mais antigos(Mpfi's, 2001, 2002 ...) não possuem um fio verde que vem do

compartimento do motor como os mais novos(VHC ... ) Se voce tiver um 2002(-) .. e for teimoso ou Tiver celta Vhc

e quiser dar uma olhada se tem ou não esse fio, ele fica Atrás Do Pezinho do auto-falante aqui do lado do

motorista.. tem dois soquetes grandes ali embaixo com uns 500 fios +-.. e esse fio deve ser um fio Verde Limão..

Se vc achar esse fio, é só voce pegar o fio verde do conta-giros e Ligá-lo Nele com o Cg na posição 4 cilindros(se

seu celta for equipado com motor 4 cilindros hehehe.. e PARABÉNS ... seu conta-giros estará Pronto, funcionando

Bunitinho !

Se não tiver esse fiadaput* desse fio verde mesmo.. "o buraco é mais embaixo" haha..

- Partindo do Esquema a seguir...

- Encontramos O tal Soquete de onde temos que tirar os fios...

- Do Soquete devemos Tirar o "c" e o "a" e passar pelos Diodos

- Emendamos os dois pedaços de fio naqueles dois fios.. chegando um fio em cada diodo.. e depois do diodo se

junta em um só...Fica assim:

O fio que sobra é o nosso mais novo fio verde e é só Ligar ele no Verde do CG... com o CG ligado para 4

Cilindros... pronto, agora ele está funcionando

Vídeo:

http://www.youtube.com/watch?v=97sjUYv0Yr8

DICAS:

- Use o Multimetro.. mesmo que vc tenha certeza de que é aquele fio que vc deve usar.. é melhor Prevenir do que

Remediar

- Se Puder, Faça todas as Emendas necessárias com Solda.. e Isole tudo Muito bem

- Se não Funcionar.. Amarre Rojões no Conta-giros, acenda os dois Rapidinho e corra para um lugar onde vc não

fique exposto aos efeitos da explosão.. mas que dê para ver o Incendio... haha

[3] SE VC QUER INSTALAR UM PAINEL ORIGINAL COM CONTAGIROS NO CELTA MPFI(SEM FIO VERDE):

OLHA ISSO: http://www.celtaclube.com.br/forum/index.p...c=12580&hl=

OLHA ISSO: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-967...obina-dupla-_JM

Para Instalação do Painel com Conta-Giros Original.. é Necessário um outro esquema... que o EPH2 me passou :

Como vcs podem ler ai.. dependendo do caso, o procedimento pode mudar..

QUOTE(eph2 @ May 12 2008, 12:53 PM)

Nada cara... o esquema é o mesmo deste q vc postou, ligação de fios, conversor e painel.

A única coisa q muda é o conversor de pulsos q o ideal é usar este (mas nem sempre funciona, alguns painéis -

mesmo originais-, só funcionam com o esquema dos diodos):

Essa programação q vc falou não é sempre necessária.. depende do painel. se você comprar um painel usado é

quase certo q não precise da programação.. se comprar um painel novo TALVEZ tenha q fazer essa programação..

eu fiz ela numa loja especializada em painéis... mas dizem q seguindo essas opções da imagem abaixo, ele

funciona tb. (até agora ninguém testou para se ter certeza)

Valeuu Airton

É isso ai... Espero ter ajudado.. se tiver alguma observação sobre tópico me fala que eu arrumo

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