Terminal de Campinas reduz consumode água e energiaPágina 4

Socicam inicia operaçãono Aeroporto de Caldas NovasPágina 5

Socicam no Congresso Brasileiro de IdentificaçãoPágina 3

INOVAÇÃO Socicam traz novo conceito aos terminais de passageiros

Ano 15 | no 54

2 InformeSoCICAm

Informe Socicam é uma publicação da Socicam Terminais de Passageiros. PABX: (11) 3087-7166 – E-mail: socicam@socicam.com.br – www.socicam.com.br – Conselho Editorial: Altair Moreira de Souza Filho, Antonino Alibrando, Claudio Gomes, Euripedes F. Brasil Jr., Gilberto Menezes, João Gustavo Haenel Filho, Marcílio Carlos Bovolini e Rodrigo Fernandes – Produção Editorial: ADS Comunicação Corporativa Tel: (11) 5090-3000. E-mail: contato@adsbrasil.com.br – www.adsbrasil.com.br – Coordenação Editorial: Rosana De Salvo – Redação: Aline Cabral, Bianca Sturlini, Érica Marcondes, Gabriel Koch, Juliana Menezes, Giovanna Paulucci e Samira Khoury – Fotos: Banco de Imagens, Divulgação e Evandro Monteiro – Diagramação: Jamil Loureiro.

EDITORIAL

Altair MoreiraDiretor Geral

...podemos

afirmar que 2015

foi realmente um

ano de conquistas

em todos os

sentidos.

”

Garantir serviços de alta qualidade, com uma operação cada vez mais eficiente,

segura e sustentável tem sido nosso maior compromisso. Muito nos orgulha de

termos dado os primeiros passos para a consolidação e constante inovação do

que, hoje, representam os terminais de passageiros no Brasil.

Na prática, os usuários passaram a contar com espaços mais confortáveis, mobiliário

moderno, bilheterias adequadas, acessibilidade, profissionais treinados e uniformizados,

além de tecnologia para garantir a eficiência em todos os pontos da operação. É o que

o leitor verá na matéria especial de Capa que preparamos para esta edição. Reunimos

algumas das principais melhorias realizadas nos terminais de passageiros que adminis-

tramos, a fim de demonstrar como esses empreendimentos ganharam em conforto

e segurança para as pessoas que deles usufruem. Os índices de satisfação citados na

reportagem refletem esta realidade.

Outro viés do nosso trabalho é estarmos atentos às variações do mercado, sempre com

o olhar à frente. E foi com este espírito que participamos de um importante evento no

mês de setembro, em Bento Gonçalves (RS). A Divisão Centrais de Atendimento viu como

relevante acompanhar o XIII Congresso Brasileiro de Identificação, Perícias Papiloscópicas

e Necropapiloscópicas. Afinal, já atuamos neste segmento há mais de 10 anos. Por meio

de contratos de prestação de serviços e PPPs, a Socicam gerencia o funcionamento de

mais de 40 postos de Atendimento ao Cidadão, entre unidades fixas e móveis. Somos

responsáveis pela implantação da infraestrutura e logística dos pontos de atendimento,

bem como pelos estudos de localização para instalação das unidades ou definição de

trajetos. São mais de 50 serviços presenciais e eletrônicos oferecidos a uma população

estimada em 3,4 milhões de pessoas/ano. Confira os detalhes em Update, que também

traz os investimentos em automação feitos pelo Terminal Ramos de Azevedo, em Cam-

pinas, para economizar energia e água.

Em Campanhas e Eventos, também só temos que comemorar. A forte adesão do público

para iniciativas que envolvem solidariedade mostra que vale a pena encabeçar ações como

as que foram as arrecadações de agasalhos e brinquedos, ou ainda promover mutirões em

prol da saúde, como o Mutirão de Hepatite C e apoio ao Outubro Rosa e Novembro Azul.

Em resumo, podemos afirmar que 2015 foi realmente um ano de conquistas em todos

os sentidos. Avançamos em novos contratos – o mais recente é o início das operações

no Aeroporto de Caldas Novas – GO. Leia mais na pág. 5. E, principalmente, conse-

guimos otimizar os que já existem. E tudo isso não seria possível sem a participação e

engajamento de nossos colaboradores, parceiros de negócios, fornecedores e clientes

que estão sempre em linha com os nossos objetivos.

Desejamos a todos um Feliz Natal repleto de paz e que 2016 seja de sucesso e prospe-

ridade!

Boa leitura!

2 InFoRmESoCICAm

UPDATE .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

CAPA .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

C A M P A N H A S .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

EVENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

“

3Informe SoCICAm

Socicam reforça conhecimento em

tecnologiaS de identificação

de 8 a 11 de Setembro, a Socicam

marcou presença no XIII Congresso

Brasileiro de Identificação, Perícias Pa-

piloscópicas e Necropapiloscópicas,

realizado em Bento Gonçalves (RS).

O evento, que mostrou uma série de

tecnologias para prevenir e solucionar

crimes, foi prestigiado por mais de 320

profissionais – dentre eles, os execu-

tivos Euripedes Ferreira Brasil Júnior e

Cesar Aparecido Gabriel, diretores da

Divisão de Centrais de Atendimento

da Socicam.

O interesse dos Institutos de Identi-

ficação em modernizar a coleta, ar-

mazenagem e consulta de dados,

por meio de sistemas informatizados,

como o AFIS – Automated Fingerprint

Identification System – chamou a atenção da Socicam, que também

patrocinou o evento promovido pelas entidades ASPAPI (Associação

dos Papiloscopistas do Estado do Rio Grande do Sul) e FENAPPI (Fede-

ração Nacional dos Profissionais em Papiloscopia e Identificação).

“Temos interesse em conhecer melhor esta técnica de identificação

biométrica, assim como identificação da face, íris e voz, visando ofe-

recer serviços de gestão e coleta de dados biográficos e biométricos

aos diversos Institutos Estaduais”, explica Euripedes. Segundo ele, como

cada Estado da Federação possui seu Instituto de Identificação, o con-

gresso é importante do ponto de vista de reuni-los em um único local

para debater e discutir os processos, dificuldades e novas tecnologias

que poderão adotar de maneira uniforme, contribuindo para o progres-

so da identificação do cidadão no Brasil. Tais facilidades na identificação

da pessoa têm relação direta com transações comerciais e bancárias,

especialmente com a chancela do Estado através de uma nova carteira

de identidade.

Vale lembrar que a Socicam atua há mais de dez anos na área de Cen-

trais de Atendimento ao Cidadão, nas quais um dos principais serviços

é o de identificação do cidadão, que fornece o Registro Geral – RG, a

conhecida carteira de identidade. A empresa gerencia o funcionamento

de mais de 40 postos de Atendimento, para os Programas POUPATEM-

PO em São Paulo, FAÇA FÁCIL no Espírito Santo e da Caixa Econômica

Federal (CEF). Nas 17 unidades fixas e 23 móveis em operação, contabi-

lizam-se em média mais de 520 mil atendimentos mensais para emissão

de Carteiras de Identidade, Carteiras Nacional de Habilitação, Carteiras

de Trabalho, entre outros serviços.

UPDATE

3InFoRmE SoCICAm

“Temos interesse em conhecer melhor esta técnica de identificação biométrica, assim como identificação da face, íris e voz, visando oferecer serviços de gestão e coleta de dados biográficos e biométricos aos diversos Institutos Estaduais”, explica

Euripedes.

4 InformeSoCICAm

U P D A T E U P D A T E UPDATE

TECNOLOgIA DE PONTA NO TERMINAL TIETê

oferecer ambienteS confortáveiS e seguros ao público. Este é o principal pilar da Socicam, que inves-

te continuamente em tecnologias que garantam segurança, agilidade e qualidade nos serviços prestados.

Seguindo esse conceito, o sistema de Circuito Fechado de TV (CFTV) do Terminal Rodoviário Tietê está

passando por mais um processo de modernização. Novos equipamentos digitais, com tecnologia de

ponta, irão integrar o monitoramento atual, totalizando 83 câmeras distribuídas em pontos estratégi-

cos nas áreas internas e externas do empreendimento. Com a distribuição de sinais por fibra óptica,

as novas câmeras digitais trazem imagens mais definidas, permitindo

rápido manuseio e agilidade na identificação de ocorrências.

O moderno sistema faz a medição do número de pessoas que cir-

culam pelo local, seja embarcando ou desembarcando dos ônibus,

chegando ao terminal, concentradas em determinados pontos, entre

as mais variadas situações. Além disso, cargos de gerência, coorde-

nação e diretoria possuem a tecnologia instalada nos smartphones

e notebooks – opção que permite o acesso rápido e em tempo real

às câmeras de qualquer local. Vale lembrar que o sistema de moni-

toramento ainda abrange o Terminal Rodoviário Barra Funda (com 11

câmeras) e o Terminal Intermunicipal Jabaquara (com sete câmeras).

terminal de campinas reduz consumo de energia e águaPORTA DE SAíDA E ENTRADA PARA MAIS DE 3,6 MILHõES de pessoas por ano, o Terminal Multimodal Ra-

mos de Azevedo, em Campinas, no interior paulista, não se cansa de estudar e buscar novas tecno-

logias e procedimentos que possam contribuir para uma gestão eficiente dos recursos naturais, sem

interferir no bem-estar do usuário.

Prova disso é o recente sistema de automação implantado no empreendimento. Sensores distribuí-

dos em pontos estratégicos realizam a leitura da iluminação natural, acionando as luminárias gradati-

vamente, conforme a necessidade. Somado a isso, ações pontuais como a substituição de lâmpadas,

instalação de sensores de presença e interruptores individuais para cada departamento têm ajudado

a reduzir o consumo em até 15%.

No quesito recurso hídrico, as notícias são igualmente positivas. Graças a ações educativas e pa-

lestras específicas que orientam sobre o controle na leitura do hidrômetro e identificação rápida de

vazamentos, gastos desnecessários estão sendo evitados. Em paralelo, redutores de vazão insta-

lados nas torneiras e válvulas de

descarga e chuveiros ajudam a

contabilizar uma redução de até

10% de água – sem falar no mic-

tório seco, que utiliza gel bacte-

ricida para neutralizar o PH, so-

lução que tem conquistado boa

aceitação dos usuários.

4 InFoRmESoCICAm

5Informe SoCICAm

UPDATE

5InFoRmE SoCICAm

garantir a Segurança doS funcionárioS e usuários e promo-

ver uma operação eficiente. Com essas duas premissas em men-

te, a Socicam tem liderado uma série de treinamentos para seu

efetivo dos Terminais Urbanos de Salvador, que compreendem as

Estações Mussurunga, Pirajá, Rodoviária e Iguatemi.

A agenda deste ano envolveu diversos temas, desde Clarificação

do Papel do Líder e Riscos em Trabalho em Altura, até Comba-

te a Incêndio e Primeiros Socorros com Desfibriladores Exter-

nos Automáticos (DEA), Atendimento ao Cliente com Atenção à

Pessoa com Deficiência e Formação de Brigada de Incêndio. O

engajamento de toda a equipe demonstra que a empresa está no

caminho certo.

Um dos treinamentos, realizado em 17 de setembro, teve como

objetivo padronizar as informações quanto aos registros de ocor-

rências do cotidiano do Terminal, junto ao Console de Passageiros

e Segurança (CPS) e do Centro de Controle Operacional (CCO)

da CCR Metrô Bahia. Foram enfatizados procedimentos e formas

de registros das ocorrências operacionais, com explicações e es-

clarecimentos, visando maior clareza, padronização das ações e

metodologias nos processos de registros junto ao CPS/CCO. O

treinamento foi ministrado por André Coutinho Cerqueira, Su-

pervisor do CPS do CCO/CCR, e contou com a participação do

Gerente de Operações da Divisão Norte/Nordeste da Socicam,

Ismael Medeiros Filho, e de Elisângela Bertollaci, Coordenadora

de Atendimento da CCR.

terminais urbanos de Salvador qualificam colaboradores

o aeroporto de caldaS novaS (go) é

a mais recente conquista da Socicam no

segmento. A administração e operação

tiveram início em 23 de novembro, fruto

de um contrato de concessão assinado

com a Prefeitura. O empreendimento

atende à demanda do transporte aéreo

de toda a região sul do Estado. Inaugu-

rado em 2002, é o segundo maior ter-

minal de passageiros de Goiás, com uma

área coberta de 2.980 m2, atrás apenas

do Aeroporto Internacional de Santa

Genoveva – Goiânia. Sua pista de pou-

so possui dimensões de 2.100 metros de

extensão por 45 de largura. As empre-

sas aéreas que operam no Aeroporto de

Caldas Novas são: Azul, TAM e GOL.

Socicam inicia operaçõeS no aeroporto de caldaS novaS

Equipe de implantação: (da esq. p/ dir.) Diego Pereira Sabino, Operador de EPTA; Flávio de Oliveira dos Santos, Superintendente; Ros-meire Santos Milhardo, Supervisora de Re-crutamento e Seleção; Rubens Alves, Geren-te Geral de SCI; Cláudio José Gomes, Diretor da Divisão Aeroportos; e Bruno Beltrane Ma-galhães, Gerente Geral de Navegação Aérea.

6 InformeSoCICAm

6 InFoRmESoCICAm

CAPA

Cuidar do que é de todos VALE MUITO

Líder destacada no setor de operação de terminais

de passageiros rodoviários e urbanos do País, por

onde circulam por ano aproximadamente 213

milhões de pessoas, a Socicam sempre priorizou uma

operação alinhada às necessidades dos usuários. Des-

de quando assumiu a gestão do maior terminal rodo-

viário da América Latina – o Terminal Rodoviário Tietê,

na capital paulista, em 1990 – a empresa vem colocan-

do em prática uma série de melhorias que têm ajuda-

do a transformar o cenário deste tipo de modal – tão

importante para uma metrópole como São Paulo, que

até a década de 60 não dispunha de uma rodoviária. O

leitor verá pelos relatos históricos que houve momen-

tos pontuais na aceleração competitiva deste setor.

Segundo acervo do jornal O Estado de S. Paulo, até

1960, os ônibus não tinham um local certo para em-

barque e desembarque de passageiros. Para ir ao Rio

de Janeiro, por exemplo, se embarcava próximo à es-

quina da Avenida Ipiranga com a Avenida São João. Os

ônibus com destino ao Vale do Paraíba saíam da Aveni-

da Rio Branco. Para o litoral, o embarque era na Praça

Clóvis Bevilacqua, e para as cidades do nordeste, no

Largo da Concórdia, era uma confusão.

Foi somente em 25 de janeiro de 1961 que a cidade

ganhou a sua primeira Estação Rodoviária, constru-

ída na gestão de Adhemar de Barros, em frente à

Praça Júlio Prestes, na Luz. Se por um lado ela era

criticada por trazer insegurança, poluição e trânsi-

to para a região, aquele era um dos poucos lugares

públicos a ter aparelhos de televisão – no começo

apenas com uma programação restrita em circuito

fechado, com informações e mensagens publicitá-

rias –, depois transmitia a programação normal da

TV aberta, atraindo muitos paulistanos que não es-

tavam interessados em viagens, mas queriam apenas

assistir TV, eletrodoméstico ainda raro nas residên-

cias da época.

Foi em 1977, com a descentralização de terminais

e a inauguração do Terminal Jabaquara, que a rea-

lidade desse modal começou a ganhar novos con-

tornos. A partir de 2 de maio, todos os ônibus que

serviam a Baixada Santista foram transferidos para

lá. Algumas empresas tentaram permanecer na ro-

doviária da Praça Júlio Prestes, uma delas até con-

seguiu uma liminar autorizando sua permanência no

local, mas logo teve que aceitar a mudança.

A benfeitoria seguinte aconteceu em 9 de maio de

1982, quando foi inaugurada a Estação Rodoviária do

Tietê. Cinco anos mais tarde, surge o Terminal Rodo-

viário Bresser (desativado em 2001), para desafogar o

Tietê, além do Terminal Rodoviário Barra Funda em de-

zembro de 1989, idealizado com este mesmo intuito.

A estratégia seguiu alocando as linhas nos terminais

rodoviárias que estivessem mais próximas das rodo-

vias utilizadas, contribuindo dessa forma para um fluxo

de carros eficiente. A integração dos terminais com as

estações de Metrô também foi planejada para garantir

facilidade aos passageiros e usuários.

Revitalizações e melhorias conduzidas pela Socicam ajudaram a trazer um novo conceito aos terminais de passageiros

Terminal

Rodoviário Tietê

7Informe SoCICAm

n nova comunicação visual em todo o terminal e novo bal-

cão de informações;

n Construção de coberturas e total reforma e acabamento

dos mezaninos sul e norte, permitindo a criação de salão

para onde foram transferidas as bilheterias;

n Construção de novas bilheterias nas alas sul e norte, com

amplo espaço operacional e de atendimento aos passa-

geiros;

n Construção de passarelas na ala sul e norte, triplicando a

integração dos mezaninos entre as bilheterias e nova área

comercial;

n Revitalização da área de conforto aos usuários, com im-

plantação de saguão de espera e ilhas com novos assen-

tos em maior quantidade;

n Revitalização da área comercial com um centro comercial

e praça de alimentação;

n Construção de rampa de acesso na Av. Cruzeiro do Sul;

n Revitalização do térreo: novo hall de entrada do terminal

com nova área de elevadores, calçadas e implantação de

despacho de encomendas;

n Revitalização do estacionamento da Av. Cruzeiro do Sul;

n Construção do edifício-garagem na Av. marginal com três

pavimentos e 579 vagas;

n Construção de novo depósito de lixo;

n Implantação de divisórias de vidro entre o desembarque e

a espera de passageiros, a fim de oferecer mais segurança

aos usuários;

n Revitalização da iluminação e piso da área de desembar-

que;

n Instalação de escada rolante adicional do desembarque

ao mezanino;

n Ampliação da área de desembarque com remoção do gra-

dil atual e instalação de caixilharia com vidro na área das

plataformas 79 a 89;

n Implantação do elevador no estacionamento;

n Tratamento do revestimento de concreto aparente;

n Reforma dos sanitários e banhos;

n modernização do sistema de CFTV, com novos equi-

pamentos digitais, totalizando 83 câmeras distribuídas

em pontos estratégicos nas áreas internas e externas,

agregando ainda mais valor para a segurança e opera-

ção do complexo, entre outras modernizações.

mElhoRIAS ConSTAnTES

Desde que a Socicam assumiu a administração, em 1990, do Terminal Tietê assim como dos Terminais Barra Funda

e Jabaquara, estes passam por constantes revitalizações. Até mesmo o termo “rodoviária” (sinônimo de locais in-

seguros, sem higiene ou conforto) deu lugar a uma nova nomenclatura: Terminal Rodoviário. Com essa mudança,

vieram outras ainda mais importantes, uma vez que – por meio de pesquisas e análises operacionais – a adminis-

tradora passou a identificar as necessidades e anseios dos passageiros e usuários para promover as adaptações,

melhorias e implantações de novos serviços e tecnologias. No Terminal Tietê, por exemplo, já foram realizadas:

CAPA

Terminal Rodoviário Tietê

8 InformeSoCICAm

Pesquisas

de satisfação

A excelência em infraestrutura e serviços fica evi-

dente nas recorrentes pesquisas de satisfação en-

comendadas pela Socicam. A mais recente, realiza-

da pela consultoria Flemming nos meses de agosto

e setembro, ouviu 1.057 pessoas nos Terminais

Rodoviários Tietê, Barra Funda e Jabaquara. Sete

áreas foram avaliadas: Terminal em Geral, Sanitá-

rio, Banho, Balcão de Informações, Bilheteria, Co-

mércio Geral e Comércio de Alimentação – cujos

índices só vêm crescendo estudo após estudo.

No Tietê, por exemplo, o item ‘Limpeza’ atingiu o

patamar positivo de 90,13% (Bom e Muito Bom) –

15,13% acima da meta estabelecida e quase dois

pontos percentuais a mais do que em 2014. Os

usuários também aprovaram a Segurança, com

80% de satisfação, sem falar na Comunicação Vi-

sual, com 91,45% de aceitação.

No Terminal Barra Funda, o que mais chama a

atenção é o índice ‘Conforto’, uma vez que cres-

ceu de 54,69% no ano passado para 68,26% este

ano – alta de 13,57%. Com esses dados em mãos, a

Socicam sabe que está no caminho certo. Porém,

mais do que isso, pode conhecer o perfil de seus

usuários, identificar os processos bem-sucedidos e

ainda verificar os procedimentos que precisam de

adaptações e melhorias.

CAPA

Até mesmo um Paredão Verde ganhou espaço no Terminal.

Desde maio, um Muro Ecológico de três metros de altura e

32 metros de comprimento abriga os novos equipamentos

do sistema de geradores de energia de emergência – estru-

tura que ainda trouxe ao local oito espécies de plantas: aspar-

go pendente, dólar, herinha, lambari, murraya exótica, renda

portuguesa, samambaia amazonas e véu de noiva.

A área faz parte da criação de um novo sistema de gerado-

res que contou com investimento total de aproximadamente

R$ 1,2 milhão. A construção levou cerca de um mês para ser

finalizada e a nova área total projetada possui 130m², e auto-

nomia para abastecer o terminal em até 4 horas e 38 minutos.

Na prática, os passageiros passaram a contar com espaços

confortáveis, mobiliário moderno, bilheterias adequadas,

acessibilidade, atendentes treinados e uniformizados, além de

tecnologia para garantir a eficiência em todas as operações.

O objetivo: conferir mais conforto e segurança, por meio de

um ambiente aconchegante e repleto de praticidade, com

um centro comercial e uma praça de alimentação de marcas

conhecidas.

Essa ampla revitalização deu início a um novo conceito para

os terminais de passageiros. Os locais deixaram de ser sim-

ples pontos de embarque e desembarque para se tornarem

empreendimentos agradáveis com serviços de alta qualidade

e praticidade. Prova disso é o aumento do tempo de perma-

nência dos usuários, de 30 minutos para 1 hora e 17 minutos.

Desde que a concessionária assumiu a administração do Ter-

minal Rodoviário Tietê foram investidos R$ 158,6 milhões em

obras e revitalizações. Atualmente embarcam, aproximada-

mente, um milhão de passageiros por mês no Terminal Tietê.

No mês de dezembro, mais precisamente nos dias que deli-

mitam o Natal e o Ano Novo, esse movimento pode chegar a

dois milhões de pessoas.

Segundo Altair Moreira, Diretor Geral da Socicam, “contratos

de longo prazo como este do Terminal Tietê com o Metrô de

São Paulo são bastante positivos, pois nos permitem ter fôlego

financeiro e tempo para planejamentos e melhorias, mesmo

em períodos difíceis da economia brasileira, visando sempre o

bem-estar e a segurança dos usuários”, explica o executivo.

Para manter e conservar o terminal, são investidos R$ 13 mi-

lhões por ano entre materiais, equipamentos e mão de obra.

Somado a todas essas benfeitorias, não podemos deixar de

lado as campanhas sociais, ambientais e culturais que aten-

dem às necessidades dos usuários e da sociedade, além de

promover visibilidade positiva ao empreendimento na mídia.

Mensalmente, a equipe de comunicação da Socicam chega a

atender uma média de 100 equipes de imprensa.

9Informe SoCICAm

Brasília e CamPinas

Erguido do zero, o Terminal Interes-

tadual de Brasília é o retrato fiel do

know-how da empresa para a ges-

tão de terminais de passageiros. Com

mais de 20 mil m2 de área construída

e investimentos de R$ 55 milhões, o empreendimento

tem certificação do INMETRO pela arquitetura susten-

tável do seu projeto. A Socicam, por meio do Consór-

cio Novo Terminal, é responsável pela operação que

atende 1,3 milhão de passageiros por ano em suas 32

plataformas de embarque e desembarque. O empreen-

dimento, sob o regime de concessão pública, foi inau-

gurado em 2010. Foi construído com técnicas e mate-

riais que favorecem a iluminação natural e possibilitam

o reaproveitamento de águas pluviais, garantindo um

menor consumo de energia elétrica e o uso consciente

da água.

A 931 km dali, há outro case de sucesso: o Terminal

Multimodal Ramos de Azevedo, em Campinas, no inte-

rior paulista, sob a responsabilidade da Concessionária

do Terminal Rodoviário de Campinas (CTRC), formado

pelas empresas Socicam e Equipav.

Inaugurado em 4 de junho de 2008 e com 22 mil m2

de área construída, ele foi projetado a partir de R$ 30

milhões em investimentos para oferecer o máximo de

conforto, tecnologia, comodidade, acessibilidade e se-

gurança aos mais de 50 mil usuários que circulam por

lá todos os dias. Desde então, é constantemente avalia-

do pelos olhos atentos dos gestores e profissionais al-

tamente especializados e capacitados que buscam, por

meio de pesquisas e avaliações, implantar as melhores

soluções e tecnologias.

Recentemente, o empreendimento recebeu investi-

mentos para a implantação de um sistema de automa-

ção, que reduziu em 15% o consumo de energia elétrica.

Outro serviço é a Central Integrada de Monitoramento,

que permite o controle em tempo real, e à distância,

de todas as câmeras do Circuito Fechado de Televisão

– CFTV. Sistema que contribui para a segurança dos

usuários e passageiros do terminal e seu entorno.

Igualmente importante, o lado ambiental também tem

vez nessa agenda. Para isso, há coletor de pilhas e ba-

terias usadas, coletor de agulhas, além das ações edu-

cativas junto aos colaboradores e usuários. Com o in-

tuito de incentivar o uso consciente da água e energia

CAPA

Terminal Interestadual de Brasília

Terminal Rodoviário de Campinas

10 InformeSoCICAm

CAPA

elétrica, foram instaladas torneiras eletrônicas sensori-

zadas, descargas com água de reuso tratada por Esta-

ção de Tratamento de Esgoto própria, vasos sanitários

com vazão reduzida e mictório a seco que utiliza gel

bactericida para neutralizar o PH.

CamPo Grande

Um ano mais tarde, mais precisamente em 7 de outubro

de 2009, foi a vez da cidade de Campo Grande (MS) se

beneficiar com o novo Terminal Senador Antonio Men-

des Canale, resultado de um investimento da ordem de

R$ 13 milhões, feito pelas empresas Socicam e Equipav,

integrantes da Concessionária Terminal Rodoviário de

Campo Grande (CTRCG).

Desde então, o empreendimento reúne o que há de

mais moderno e inovador em termos de terminais de

passageiros. Assim como em Brasília, a concepção

do projeto arquitetônico levou em conta conceitos

sustentáveis. A construção, além de ter preservado a

área com mata nativa, utilizou estruturas de aço pré-

fabricadas – material que permite que sejam feitos

grandes vãos livres dentro da estrutura, o que favore-

ce a circulação de pessoas, a iluminação e a ventila-

ção naturais, contribuindo para o consumo adequa-

do de energia elétrica. O terminal tem ainda sistema

de coleta de água das chuvas que pode ser utilizada

para irrigação dos jardins e lavagem das áreas co-

muns, e sistema de climatização, que evita o uso de

ar condicionado. A edificação, que ocupa 6,2 mil m2

de área construída, possui um único pavimento com

acessibilidade total para pessoas com deficiência ou

mobilidade reduzida.

Além de uma área comercial com 13 lojas e um quios-

que, o local oferece ao usuário serviços como fraldá-

rio, banho, guarda-volumes, caixas eletrônicos, painéis

com informações de chegadas e partidas de ônibus,

entre outras comodidades. Ao todo, são 38 bilheterias,

circulação de 8.000 pessoas por dia e cerca de 6.000

embarques e desembarques diários. Todo o monito-

ramento do terminal fica concentrado no Centro de

Controle Operacional, onde estão instalados sistemas

inteligentes para iluminação, o Circuito Fechado de Te-

levisão (CFTV) e demais controles.

terCeira fase de revitalização do novo rio

Nesta linha, a capital carioca não fica

de fora, tendo como destaque o Ter-

minal Rodoviário Novo Rio. A manhã de 14 de julho

foi de comemorações, quando o Consórcio Novo Rio

realizou a entrega da terceira fase de revitalização do

empreendimento, fruto de um investimento de R$ 3

milhões e cujas obras de melhorias ficaram concen-

tradas no setor de embarque inferior.

A cerimônia contou com a presença do Secretário Es-tadual de Transportes do Rio de Janeiro, Carlos Rober-to Osório – que inaugurou a placa comemorativa –, demais autoridades daquele setor, além de represen-tantes da Companhia de Desenvolvimento de Terminais Rodoviários (CODERTE), Autoridade Público Olímpica (APO), órgãos como ANTT, DETRO, dirigentes de em-

presas de ônibus e o trade turístico.

Além da modernização completa das instalações, foi

instalado o ar condicionado no piso inferior, comple-

tando a climatização de todo o terminal. A Novo Rio

também teve seu principal acesso, via Av. Francisco

Bicalho, fechado por meio de portas automáticas,

ganhou nova comunicação trilíngue, sistema de som

mais potente e novo sistema de câmeras de monito-

ramento.

A reforma, promovida pelo Consórcio Novo Rio em par-ceria com o Governo do Estado do Rio de Janeiro por meio da CODERTE, tem o objetivo de oferecer um am-biente ainda mais moderno, seguro e agradável aos mais

de 40 mil passageiros que passam por ali, diariamente.

Terminal Rodoviário de Campo Grande

11Informe SoCICAm

CAPA

As câmeras de monitoramento, por exemplo, foram

reposicionadas estrategicamente em novos pontos do

terminal e receberam um upgrade em tecnologia, com

sistema mais avançado e melhor definição das imagens

captadas nas áreas comuns. Toda a movimentação de

pessoas fica, agora, armazenada em gravações compa-

tíveis com diversos sistemas de reprodução de vídeo.

Hoje, a Novo Rio possui 55 câmeras e a meta é instalar

mais 25, totalizando 80 até o início dos Jogos Olímpi-

cos Rio 2016, que espera reunir 10.500 atletas de 206

países entre 5 e 21 de agosto.

Já o item iluminação ganhou reforço com lâmpadas

Led, o que significa consumir energia de maneira mais

eficiente. Até dezembro, todas as instalações estarão

padronizadas com o sistema e, em longo prazo, utilizar

a energia solar em parte das instalações.

O sistema de som também foi ampliado com 120

alto-falantes mais potentes, utilizados para comunica-

dos importantes junto aos usuários ou para utilidade

pública. Gratuito, o wi-fi atende agora o embarque in-

ferior e promete uma conexão ainda rápida e de quali-

dade para o usuário. Os assentos foram substituídos por

novos e ampliados para mil (lembrando que 13% já es-

tão reservados a idosos, gestantes e deficientes físicos

conforme a Lei Estadual nº 6969/2015). Mais adiante,

os acessos às plataformas serão automatizados.

Embora o terminal esteja acessível – recentemente,

tendo recebido o selo Ouro pela Secretaria Municipal

da Pessoa com Deficiência (SMPD) e vista como mode-

lo para outros terminais, segundo a Secretaria Estadual

de Transportes –, o Consórcio investiu na ampliação da

comunicação para o portador de deficiência, principal-

mente o visual. Novos pisos táteis e mapas táteis foram

instalados para maior auxílio.

As melhorias no embarque inferior são as mesmas

realizadas no desembarque inferior, entregue antes

da Copa do Mundo. O desembarque inferior ganhou

recentemente uma nova lan house, com serviços de

telefonia e emissão de documentos para viagem. Ou-

tra novidade é a sala VIP da empresa de ônibus 1001,

inaugurada em 21 de agosto, a fim de oferecer diver-

sos benefícios aos clientes. Vale ressaltar que esta é a

terceira fase de re-

vitalizações do em-

preendimento, que

teve início em 2006.

Ao todo, a Socicam

está à frente de 48

terminais rodoviá-

rios pelo Brasil, nos

estados de São Pau-

lo, Rio de Janeiro,

Ceará, Minas Gerais,

Mato Grosso do Sul,

Paraíba, Pernambu-

co, Rio Grande do

Norte, Sergipe, além

do Distrito Federal

e países como Peru (Terminal Terrestre Plaza Norte)

e Chile, com o Terminal Puerto Montt, também em

fase de upgrade de suas instalações, conforme o leitor

pôde conferir na última edição do Informe. É para esse

público que a Socicam trabalha e é para essas insta-

lações que ela tem levado o seu DNA de qualidade e

eficiência. Afinal, cuidar do que é de todos vale muito!

“Ao todo, a Socicam está à frente de 48 terminais rodoviários pelo Brasil, além de dois empreendimentos no exterior, no Chile e Peru

Terminal Rodoviário novo Rio

12 InformeSoCICAm

CAMPANHAS

entre oS diaS 27 e 31 de julho,a Socicam, em parce-

ria com a Associação Brasileira dos Portadores de Hepati-

te (ABPH), realizou o mutirão de Hepatite C nos terminais

rodoviários de São Paulo: Barra Funda, Tietê, Jabaquara e

Guarulhos. O objetivo: identificar por meio de testes gra-

tuitos os possíveis portadores do vírus. Em caso de diag-

nóstico positivo, estes eram encaminhados para uma uni-

dade de saúde pública mais próxima. A população aderiu

em peso à campanha. A fila de espera nos terminais em

determinados dias teve, em média, 45 minutos. A massiva

divulgação das mídias fortaleceu ainda mais a campanha,

que se mostrou um sucesso.

em comemoração ao Dia da Criança, ce-

lebrado em 12 de outubro, a Socicam lançou

a Campanha de Arrecadação de Brinquedos.

O sucesso foi tamanho que a ideia é de que a

ação passe a figurar na agenda oficial anual de

eventos da empresa.

Mesmo em um curto espaço de tempo para o

planejamento e execução, foi possível angariar

quase 1.000 brinquedos – graças à forte ade-

são dos passageiros, usuários e até dos pró-

prios funcionários da Socicam. Caixas coletoras

ficaram disponíveis em locais estratégicos dos

maiores terminais de São Paulo – Tietê, Barra

Funda e Jabaquara –, sem falar dos empreen-

dimentos localizados em Guarulhos e Osas-

co, Guarujá, Campinas, Jundiaí, São José dos

Campos, São João da Boa Vista, São Carlos,

Ribeirão Preto, Mogi Mirim, Mogi das Cruzes,

além de Brasília, Campo Grande e Poços de

Caldas. Veículos de comunicação das praças

onde a campanha foi realizada repercutiram a

iniciativa, tais como: Portal G1 Campinas, SPTV

1ª edição, Bom Dia São Paulo, EPTV São Car-

los e EPTV Ribeirão Preto (da TV Globo), além

do jornal O Estado MS, A Tribuna News, Campo

Grande News, entre outros.

Mutirão de Hepatite C

FAzENDO CRIANÇAS FELIzES

a 17ª edição da campanha do Agasalho da Socicam

contabilizou 57.029 peças arrecadadas, entre agasalhos,

malhas, cobertores, blusas, meias etc. Foram 60 postos

de arrecadação, entre terminais rodoviários, urbanos e

aeroportos. Praticamente 80% das doações foram arre-

cadadas nos empreendimentos urbanos e rodoviários de

São Paulo. Vinte e oito entidades cadastradas foram be-

neficiadas.

CAMPANHA DO AgASALHO foi sucesso!

13Informe SoCICAm

a Socicam, em parceria com a Liga Acadêmica de Cardiologia – Medicina da Universidade de Ribei-

rão Preto (UNAERP), comemorou o Dia Nacional da Reanimação Cardiopulmonar, em 29 de agosto,

no Terminal Rodoviário de Ribeirão Preto. Passageiros puderam aprender, gratuitamente, técnicas de

Reanimação Cardiopulmonar (RCP) – manobra que pode salvar vidas. O espaço contou com mane-

quins próprios para treinamento em RCP e Desfibriladores Externos Automáticos (DEAs) para prática

de desobstrução de vias aéreas em lactantes e reanimação cardiopulmonar pediátrica.

Após o treinamento, os participantes receberam um manual informativo com dicas sobre primeiros

socorros, além dos protocolos recém-aprendidos. A importância da difusão dos conhecimentos em

RCP é fundamental, pois uma pessoa em parada cardiorrespiratória perde a cada minuto transcorrido

cerca de 7% a 10% das chances de sobreviver, segundo dados da Sociedade Brasileira de Cardiologia.

Com a RCP, essa redução é gradual, entre 3% e 4% por minuto.

Já no dia 7 de novembro, o mesmo Terminal foi palco de outra campanha – parte do projeto so-

cial “Salvando Vidas”, promovido pelo COBRALT – Comitê Brasileiro das Ligas do Trauma – e do

SBAIT – Sociedade Brasileira de Atendimento Integrado ao Traumatizado – e apoiado pela Socicam.

A proposta foi preparar a população leiga para agir corretamente em situações de emergência, a fim

de prevenir quadros fatais. No Terminal Rodoviário de Ribeirão Preto, o tema abordado foi “Desobs-

trução de vias aéreas por engasgo”. Voluntários distribuíram material informativo e orientaram sobre

como identificar potenciais situações em crianças e adultos, além de ensinar como aplicar as técnicas

corretas podendo evitar até casos mais graves, como uma parada cardiorrespiratória.

em comemoração ao dia mundial da Sep-

se, em 13 de setembro, o Terminal Interestadual

de Brasília promoveu uma campanha de cons-

cientização desse mal pouco conhecido. A inicia-

tiva ocorreu em 11 de setembro, com realização

da Associação de Medicina Intensiva Brasileira e

do Instituto Latino Americano de Sepse (ILAS),

apoiados pela Socicam, empresa integrante do

Consórcio Novo Terminal, que administra o em-

preendimento.

Técnicas que podem salvar VIDAS

Hora de falar sobre SEPSE

CAMPANHAS

A Sepse, popularmente conhecida como infec-

ção generalizada, é a principal causa de mor-

tes nas Unidades de Terapia Intensiva (UTIs) no

Brasil. É causada por uma infecção (que evo-

lui) em qualquer órgão e se alastra pelo corpo.

Segundo o ILAS, cerca de 400 mil pessoas são

diagnosticadas por ano e destas, 240 mil vão a

óbito. A Campanha distribuiu material informa-

tivo de forma gratuita, apresentando ao público

possíveis sintomas e tratamentos.

14 InformeSoCICAm

CAMPANHAS

ciente do Seu papel Social, principalmente pelo fato

de administrar locais com grande fluxo e permanência de

pessoas, a Socicam apoiou duas campanhas importantes

nos meses de outubro e novembro. Na véspera do feriado

prolongado de Finados, o Terminal Ramos de Azevedo, em

Campinas, fechou o mês integrando o Outubro Rosa, movi-

mento popular de controle ao câncer de mama, criado em

1990, nos Estados Unidos, com a proposta de compartilhar

informações, fatores de risco e proteção, além de medidas

para um diagnóstico precoce.

O público que passou pelo saguão do Terminal teve a opor-

tunidade de conhecer mais sobre essa doença silenciosa. A

ação, fruto da parceria entre a Concessionária do Terminal

Rodoviário de Campinas (CTRC) e a Faculdade Integrada Me-

tropolitana de Campinas (Metrocamp), contou com 50 vo-

luntários – entre alunos e professores –, que ficaram à dispo-

sição dos interessados para esclarecer possíveis dúvidas. Em

paralelo, foram distribuídos materiais informativos sobre a re-

alização do autoexame e sobre a necessidade de manter uma

OUTUbRO ROSA E NOVEMbRO AzUL

alimentação saudável em prol do bem-estar. O câncer

de mama é o mais comum entre as mulheres no Brasil

e no mundo. Segundo dados do Instituto Nacional de

Câncer José Alencar Gomes da Silva (INCA), para 2015, a

previsão é de 57 mil novos casos no País.

Já o Novembro Azul – de igual relevância – tem como

foco o combate ao câncer de próstata. Trata-se de

um movimento que surgiu na Austrália, em 2003, por

conta do Dia Mundial do Combate ao Câncer de

Próstata (17 de novembro), e que busca chamar a

atenção do homem para a importância da preven-

ção e detecção precoce. Em homenagem, o Ter-

minal Rodoviário de São José dos Campos aderiu

à campanha ao iluminar sua fachada na cor azul.

Segundo o Instituto Lado a Lado Pela Vida, 95% dos

casos de câncer de próstata são diagnosticados já

em estágio avançado. Esse fato acontece porque a

maioria dos homens não faz visita regular ao médi-

co, tampouco realiza o exame.

15Informe SoCICAm

diverSão no terminal de campinas

Bienal SESC de Dança agitou o Terminal Rodovi-

ário de Campinas entre 17 e 27 de setembro. O

local foi palco do “Framing Body”, obra da artista

Cynthia Domenico. A modalidade possibilita a qualquer

expectador tornar-se performer. Por meio do gerador

de vídeo dança, o espaço contou com uma moldura

regular que delimita o espaço a ser filmado. Posterior-

mente à gravação do vídeo, as imagens capturadas fo-

ram projetadas na fachada do empreendimento, com o

objetivo de aproximar a arte do público, por meio da

dança e tecnologia.

A mesma parceria rendeu outra atração, realizada no

período escolar das férias de julho. O Terminal recebeu

duas mesas para a prática de tênis de mesa e futebol de

botão – atividades gratuitas que contaram com o auxílio

de um monitor para orientar e divertir as diferentes fai-

xas etárias que passaram pelo local.

A

EVENTOS

Já em 9 de outubro, foi a vez do hip hop. Depois de ganhar os

palcos de Las Vegas (EUA), representando Campinas no World

Hip Hop Dance Championship, a companhia YO! Hip Hop apre-

sentou o espetáculo Trespassar. Em 40 minutos de duração,

quem passou pelo empreendimento teve a oportunidade de

conhecer a história de uma família perfeita e equilibrada que,

surpreendentemente, sofre um revés e assiste a tudo isso cair

por terra. A apresentação foi composta por quatro atos: Desa-

bamento, Julgamento, Elucubração e Trespassar. O roteiro teve

assinatura de Lucas Oliveira. E a coreografia foi montada pelo

diretor da companhia, Clecio de Souza Carvalho.

16 InformeSoCICAm

EVENTOS

terminais recebem flaSh mob

Socicam, administradora do Terminal Rodoviário do

Tietê, realizou em 15 de agosto, em parceria com o

Coral da Fundação do Desenvolvimento Administrati-

vo (FUNDAP), uma releitura da famosa “Ópera do Malandro”,

escrita por Chico Buarque de Holanda, em 1978. O evento

aconteceu no formato Flash Mob, promovendo uma apresen-

tação surpresa, que buscou a interação e emoção de todos. O

espetáculo contou com 30 cantores e 20 dançarinos que se

misturaram ao público em uma apresentação de quatro mi-

nutos, com participação especial dos bailarinos da escola de

sapateado Christiane Matallo.

Já no dia 24 de setembro, foi a vez da Banda Sinfônica da Polícia

Militar do Estado de São Paulo agitar o Terminal Tietê com um

Flash Mob promovido por um efetivo de 50 policiais. O proje-

to piloto de aproximação com a comunidade visa uma maior

abrangência policial em espaços públicos, maior segurança

com o policiamento ostensivo, bem como o entretenimento,

por meio da música à população que utiliza esses espaços.

Agrupamento instantâneo de pessoas para realizar uma ação

determinada, previamente combinada, o Flash Mob também

ganhou novo espaço no Terminal Rodoviário de São José dos

Campos. Após o sucesso alcançado no ano passado, o Inter-

national Zouk Flash Mob (IZFM) embalou os passageiros no

dia 19 de setembro com o ritmo da lambada. Vinte e quatro

dançarinos convidaram o público a participar da dança cole-

tiva. O IZFM 2015, que está em sua quarta edição, conta com

a participação de dançarinos de 48 países, em 158 cidades.

A

16 InFoRmESoCICAm