A MERCEDES-BENZ ESTÁ DE VOLTA

No dia 9 de outubro, foi firmada nova parceria entre a Esatran e a Mercedes-Benz. A data marcou o recebimento oficial de um caminhão leve da Mercedes-Benz, modelo 815 Accelo, para ser utilizado no curso de Coleta e Entrega da escola. O diretor presidente da concessionária, Carlos Eduardo Haufe fez a entrega simbólica das chaves do veículo ao presidente do sindicato, Ari Rabaiolli, que agradeceu por contar novamente com um Mercedes para as aulas. Por meio da Stein, outro veículo da marca já tinha ficado a serviço

da Esatran até junho de 2012, somando 40 meses. “Sabemos da qualidade e empenho desse Sindicato em sempre fazer o melhor. Desse modo, apoiamos para que o setor atinja o sucesso esperado por todos nós, em nossa região”, comentou. Para ele, a Esatran representa o futuro dos negócios relacionado ao segmento de transporte de carga. “Portanto, é de interesse mútuo que apoiemos tal iniciativa, pois a qualificação do profissional que conduz os veículos se torna um diferencial competitivo em nosso mercado”, completou Haufe.Haufe, da Stein, repassa chaves a Rabaiolli.

Momento foi prestigiado pela diretoria (acima)

EXPEDIENTE:

Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas de Joinville - Rua Ottokar Doerffel, 401, esquina com Rua Araçá Bairro: Anita Garibaldi - Joinville/SC - CEP 89203-307 Fone/Fax: (47) 3028-3158/3028-3159E-mail: setracajo@setracajo.com.brJornalista Responsável: Elair Floriano- SC-1167-JPReportagem e Diagramação: Elair FlorianoConselho Editorial: Luiz Carlos Lopes e Irineu SpathTiragem: 2000 exemplaresImpressão: Ipiranga - Fone (47) 3433.7533

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editorial

O dia 23 de outubro marcou os vinte e cinco anos de fundação da Federação das Empresas de Transporte de Carga e Logística no

Estado de Santa Catarina. Resultado das negociações entre os Sindicatos dos três Estados do Sul, que se reuniram em Porto Alegre, ao sentirem a necessidade da existência de uma entidade de grau superior, com objetivo de representar seus interesses. Daí surgiu a Fetransul, tendo como primeiro presidente o empresário Edgar Thomsen, e sua primeira sede em Florianópolis. Logo em seguida, por interesse próprio, cada Estado constituiu sua própria Federação, sendo o momento da criação da nossa Fetrancesc. O Setracajo se orgulha muito de fazer parte dessa história desde a primeira hora. Nossa entidade se encontrava representada na reunião

de Porto Alegre, pelos empresários e associados Altaides Isotton e Jovilton F. C. Terrinha, ambos indicados pelo presidente do Sindicato naquela época, Paulo Duarte e Silva. Posteriormente, houve participação ativa em todas as iniciativas da Fetrancesc, bem como a contribuição com nomes para formar os quadros diretivos em vários mandatos. Estamos jubilosos pela expansão da representatividade da federação, crescimento alcançado pelo trabalho desenvolvido ao longo destes 25 proveitosos anos. Cabe-nos lembrar com admiração os empresários do Transporte de Cargas de Santa Catarina, que se disponibilizaram com dedicação e trabalharam para que o atual status da federação fosse atingido. E, com saudades, do primeiro presidente, Edgar Thomsen, que já nos deixou.Parabéns a todos que constroem a entidade maior do transporte e logística em Santa Catarina! Aqui nossa manifestação de alegria, por fazermos parte desse grupo de sucesso! Abraços!

FETRANCESC

Ari Rabaiolli - Presidente

CURSOS PARA NOVEMBRO

Mopp

Período: 5 a 16 de novembroHorário: das 18 às 22 horasInvestimento: R$ 260,00

Atualização MoppPeríodo: 24 e 25 de novembroHorário: sábado, das 8 às 17, e domingo, das 8 às 12 horas Investimento: R$ 160,00

“RAPIDINHAS”

Salão de Hannover

O diretor Alex Breier esteve no Salão Internacional de Veículos Comerciais IAA 2012, em Hannover, na Alemanha, em setembro. Um dos maiores e mais importantes eventos da indústria automobilística, reuniu 1904 expositores de 46 países, 354 lançamentos mundiais e 260 mil visitantes. Para Alex, o destaque foi o lançamento de novos veículos com tecnologia Euro VI, com apelo à aerodinâmica, eficiência energética, conforto e segurança. O evento também apresentou implementos rodoviários e equipamentos.

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Já foi formada uma turma no curso de Coleta e Entrega, que utiliza o Mercedes-Benz 815, Accelo,

para as aulas práticas. Lançado em 2012, o veículo é o que existe de mais moderno no mercado Brasileiro. Um dos alunos do instrutor Elvio da Costa Barcelos foi Rafael Arno Heuchling. Rafael, que ainda não atuava como motorista profissional, dedicou nota 10 ao instrutor da escola e disse que o aprendizado lhe confere um diferencial na conquista de uma vaga.

CAPACITAÇÃO DE MÃO DE OBRA

Um novo curso foi agregado aos temas do Setracajo: Administração de Custos e Formação de Preços. Com 15 alunos, a primeira turma foi orientada pelo instrutor Maurus Fiedler, nos dias 21 e 22 de setembro, e a segunda nos dias 25 e 26 de outubro. A carga horária passou de 12 para 16 horas

aula, por sugestão dos alunos, que atribuíram 96% de aprovação na avaliação do curso. É direcionado a gestores comerciais, profissionais da área de controladoria e de níveis estratégicos. Ou seja, é uma boa capacitação também para os proprietários, pois aborda o impacto dos custos invisíveis ou imperceptíveis na formação do preço dos serviços. “Abordamos

temas atuais de nosso setor, fazemos algumas reflexões sobre nossa atividade e a situação do mercado. Disponibilizamos uma planilha de custos aos moldes da NTC para ampliarem suas noções de custos e precificação dos fretes”, explica Maurus. Os participantes

também conhecem aspectos tributários, seus pontos de equilíbrios financeiros e operacionais. As inscrições estão abertas para as próximas turmas.

O novo Accelo tem um menor consumo de combustível, maior intervalo de troca de óleo e filtros, proporcionando um menor custo operacional. A tecnologia BlueTec 5 com redução catalítica seletiva transforma os gases que saem do motor em nitrogênio e vapor de água, transformação essa que ocorre no catalisador com a injeção de Arla 32. O indicador de consumo instantâneo no painel facilita a dirigibilidade. Além disso, o freio a motor aumenta a segurança na frenagem, e a suspensão adequada ao veículo proporciona maior conforto ao condutor.

O MERCEDES 815 ACCELO

ADEQUAR CUSTOS

Para o instrutor, a gestão de custos e o conhecimento da sistemática de precificação são as ferramentas eficazes para as empresas. “No cenário competitivo, ao contrário dos preços que são ditados

pelo mercado, estes são exclusivamente de sua alçada. Os custos devem ser adequados ao preço de venda”, esclarece. Estes conceitos contribuem para o principal objetivo: diferencial competitivo.

CURSO DE ADMINISTRAÇÃO DE CUSTOS E FORMAÇÃO DE PREÇOS

“Já cursei o Mopp. Esta nova capacitação me dá mais habilidade para atender o que o mercado precisa.”

Rafael Arno Heuchling - bolsista

especial CAPA

OPORTUNIDADE PARA BOLSISTAS

Desde julho, graças às mantenedoras da Esatran, são oferecidas bolsas de estudo gratuitas para motoristas interessados. Estes profissionais são encaminhados a estas empresas que contribuem com a escola, conforme sua solicitação. Entre os bolsistas que concluíram os cursos, nove já foram contratados.

Duas mãos entrelaçadas, representando a força resultante

da união das pessoas. Esta é a logo da FEE Brasil, uma Organização Não Governamental (ONG), com sede em Joinville. Nasceu inspirada no desejo de auxiliar a comunidade daqui ou de outras cidades, quando atingida por uma calamidade pública, como foi o caso das graves cheias de 2008. Naquele ano, o vice-presidente do Laboratório Catarinense, Adriano Bornschein Silva (foto), conhecido também por atuar no Corpo de Bombeiros Voluntários de Joinville, há nove anos, ficou surpreso com o número de ligações que atendia em seu plantão, de pessoas

interessadas em contribuir de alguma forma. Levou para casa a inquietação e ganhou o apoio da família na ideia de implantar uma Central Solidária para receber e distribuir donativos. Com o apoio da Ajos e do Rotary Club, a iniciativa mobilizou cinco mil voluntários no Expocentro Edmundo Doubrawa. As equipes trabalharam de forma tão ordenada e com tanta competência logística que, além de Joinville, as doações, vindas do país inteiro, beneficiaram outras 16 cidades. A solidariedade também despertou o setor do transporte. Adriano conta que, para levar as mercadorias aos necessitados, foram utilizados mais de

140 veículos, entre caminhões, carretas, caminhonetes e vans. “Tivemos muita disponibilidade de transportadoras”. Em 2011, os problemas causados pelo excesso de chuva ativaram novamente a Central Solidária, coordenada por Adriano. Depois de ajudar com rapidez os moradores locais, sete caminhões levaram as doações dos joinvilenses ao Rio de Janeiro, fortemente atingido.

FEE: DE MÃOS DADASPELA COMUNIDADE

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Elair Floriano

A FEE é uma organização apartidária reunindo as forças pública, privada, militar e do terceiro setor. Foi criada para formalizar o trabalho de voluntários, dentro da proposta de organizar o recebimento e envio de doações, na ocorrência de problemas causados por fenômenos da natureza. A atuação emergencial está focada nos primeiros 30 dias após a situação, contribuindo com a Secretaria de Defesa Civil. No dia a dia, o objetivo principal da FEE é estruturar núcleos de voluntários em outras cidades do Estado, com aspiração de atingir todo o Brasil, para multiplicar um modelo de sucesso praticado em Joinville: organização, cadastro, distribuição e treinamento. No dia a dia, presta serviços de consultoria para empresas, na prevenção de danos pessoais e materiais em desastres naturais.

VEÍCULO EQUIPADO PARA ÁREAS ATINGIDAS

A ONG conta com uma caminhonete 4x4 (foto à esq.), doada pelo Sindicato das Indústrias Químicas e Farmacêuticas do Estado de Santa Catarina, Sinqfesc. O veículo está sendo equipado com guincho, snorkel, e barco para atender áreas atingidas. A meta é conquistar um caminhão equipado para funcionar como base móvel avançada. O projeto (foto à dir.) prevê cozinha, banheiro, chuveiro, alojamento para seis voluntários, e depósito de materiais, permitindo deslocar a equipe para o foco da ação, a fim de facilitar a implantação de uma unidade de atendimento.

CONTATO

Fones: 3451.9159 - 8427.0903

E-mails: gestor@fee.org.br jackson@feebrasil.org.br

FORÇAS PELO BEM

Adriano, o criador da ONG

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O trabalho sério desenvolvido na Esatran, com o propósito de melhorar a atuação do

motorista profissional, tem atraído apoiadores. A importância do programa na formação de mão de obra para a área do transporte também foi reconhecida pela Motores Trevo (Itajaí), Dicave Volvo, Meville, Maiochi Veículos e pela Palmeira Reboques e Semirreboques, que se tornaram mantenedoras da Esatran. “Quando associam seus nomes à Escola, estas empresas estão reconhecendo e incentivando o esforço que

PROPOSTA EDUCATIVAATRAI NOVAS PARCERIAS

Uma das mantenedoras da Esatran é a Motores Trevo. Com a unidade de Itajaí, atua na retífica e montagem de motores diesel e venda de peças genuínas. O sócio gerente Ivo Rückert (foto) participou da reunião da diretoria de outubro e elogiou a maneira

como o Setracajo está organizado. “Bato palmas para vocês. Trata-se de uma questão de sobrevivência o associativismo”, enfatizou. Ele também vice-presidente do Conselho Nacional de Retíficas de Motores, Conarem. O presidente Ari agradeceu o apoio à Esatran. Em contrapartida, Ivo prometeu apoio duradouro e o desejo de ampliá-lo futuramente. “Apoiamos a formação de profissionais porque precisamos de pessoas instruídas para acompanhar o avanço tecnológico”, declarou.

fazemos para difundir conhecimento entre profissionais da categoria, seja sobre o aspecto técnico do veículo, a legislação do trânsito, ou na abordagem direcionada à preservação de sua saúde”, opina o presidente Ari.

MOTORES TREVO APOIA ESATRAN A EMPRESA

A Motores Trevo é especializada em motores de combustão interna para veículos a diesel. Presta serviços como manutenção, retífica, montagem e instalação de motores completos para caminhonetes, caminhões, embarcações marítimas, estacionários e tratores. São 40 funcionários na unidade de Itajaí. Da clientela da empresa, 90% são transportadores. Por fazer parte do Conarem, o motor tratado na Trevo tem assistência no mesmo padrão em rede credenciada por todo o Brasil. Ao apresentar a empresa ao Setracajo, Ivo destacou a organização, integração do setor administrativo, investimento no colaborador e o controle de qualidade.

Falou ainda do cuidado tanto nos processos, por exemplo a lavação e usinagem, como na estrutura da empresa, incluindo a instalação de torneiras com sensores para incentivar a economia de água, e um sistema para captação da água da chuva para lavação de peças e limpeza da empresa. Ou seja, a preocupação com meio ambiente é constante.

Onde fica:

Rua dr. Reinaldo Schmithausen, 3900, bairro Cordeiros, Itajaí. Fone: 3241.7777www.motorestrevo.com.br

Não permitir ou induzir o motorista a dirigir mais do que

o tempo permitido deve fazer parte do cotidiano de transportadores e embarcadores, de acordo com a Lei 12.619, pois são considerados corresponsáveis no seu cumprimento. Ou seja, se forem cúmplices do

procedimento incorreto, na ocorrência de um acidente, podem responder civil e criminalmente. Este foi o recado do desembargador José Renato Nalini, corregedor do Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo, durante a décima edição do Simpósio Responsabilidade Civil no Transporte Rodoviário

de Cargas, realizado no dia 28 de setembro, com a participação do assessor jurídico do Setracajo, Jair Schmidt. O tema central do evento foi a “Análise das implicações da Lei 12.619/2012” e Nalini tratou das implicações criminais. O desembargador Itamar Gaino, do Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo, abordou “A responsabilidade civil por danos ao motorista e a terceiros: do transportador, do embarcador e dos demais agentes decorrentes da disposição do artigo 67-A, parágrafo 7º do Código de Trânsito Brasileiro”. Segundo ele, é dever do motorista descansar, mesmo que seja ordenado ou não receba proibição de partir em uma viagem de longa distância.

CORRESPONSABILIDADE PARA TRANSPORTADOR E EMBARCADOR

no volante

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10o Simpósio Responsabilidade Civil no Tranporte de Cargas alertou transportadores e embarcadores

Itajaí - SC

MANTENEDORES ESATRAN

MINISTRO CONSIDERA NORMAS TRABALHISTAS

A última palestra do Simpósio contou com a presença do ministro do Supremo Tribunal Federal Marcos Aurélio Mello. Ele falou sobre a “A Constitucionalidade do tempo de espera do motorista, modalidade estabelecida pela Lei 12.619/2012”. Mello parabenizou a criação da nova legislação e lembrou que “quando surge uma nova lei, e ao se acreditar que é possível ter dias melhores no Brasil mediante esta nova lei, é comum que ocorram diferentes interpretações sobre a mesma”. Classificou as normas da Lei 12.619 como trabalhistas e imperativas. “Uma relação jurídica de trabalho, harmônica, e com os preceitos mínimos aos trabalhadores”, salientou.

Fonte: NTC