SDL 260Linha de Inspeção Veicular

Inspeção técnica do veículo com rápida exposição dos resultados, para análise e apresentação ao cliente

• Conceito de aprovação e teste de segurança

• Para consultas com os clientes

• Sistema modular e expansível

• Adequado para conexão via rede AWN (asanetwork)

2

Linha de inspeção veicular BoschA solução segura e lucrativa

Opções de uso na oficina

• Aprovação da consulta e comunicação direta

• Inspeção geral e teste de gases de escape

• Avaliação de carros usados

Aprovação da consulta e comunicação direta

• Explicação para o cliente no local, utilizando

resultados concretos e fáceis de entender dos testes,

e definição conjunta dos reparos.

• Comunicação direta com o cliente sobre a

competência técnica da oficina

• Transmissão de uma imagem de oficina organizada

e limpa.

Facilidade de uso

• Processo simples e totalmente automático dos testes

e funcionamento-padrão dos programas de teste. Não

requer controle remoto nem operação de pushbutton.

7

8

Sistema modular e expansível

• Por ex. placa de convergência das rodas dianteiras,

teste de suspensão, frenômetro dinâmico, teste de

gases de escape, diagnóstico da unidade de

comando com o software ESI[tronic] e KTS,

alinhador de faróis, verificação de folgas no

terminal rotular (ball joints) e elevador.

• Opções de entrada por ex. via frenômetro

BSA250/251 dinâmico (instalado).

• Compatível com rede AWN, sendo, portanto,

necessário cadastrar os dados do cliente e do veículo

apenas uma única vez na oficina.

6 6

4

3

2

1

5

3

Inspeção visual – A base da confiança entre o cliente e a oficina

A inspeção visual pode ser feita na presença do

cliente após o teste no equipamento SDL 260

Isso permite que os serviços de manutenção e conserto

sejam claramente definidos com o cliente. Venda de

serviços da oficina (outras sugestões para manter o

valor do veículo e prolongar a vida útil das peças).

Isso vai convencer seus clientes –

teste de segurança na roda toda em 15 minutos

Testes de segurança veicular

1 A carga é retirada da suspensão da roda

2 O desgaste da roda é medido

3 O teste de suspensão da roda mede a aderência ao solo

4 Teste dos freios

5 Inspeção visual no elevador (opcional)

6 Teste de gases de escape (opcional)

7 Diagnóstico da unidade de comando (opcional)

8 Alinhadores de faróis (opcional)

1 2 3 4

4

Teste de suspensão da roda

em 60 segundos

Os rolos começam a se movimentar,

quando identificam a presença do

veículo, e se inicia a medição da fricção

na rodagem. Mede-se então o offset

(deslocamento) e depois a força máxima

de frenagem. Todos os valores são

mostrados durante esse processo.

Teste de suspensão da roda

em 60 segundos

Primeiro se mede a carga da roda que

é então mostrada. Em seguida, faz-se

uma simulação das irregularidades no

solo em diversas velocidades.

Durante esse processo,

a aderência ao solo é

ininterruptamente medida,

sendo calculado e exibido o valor

mínimo de aderência.

Medição precisa – rápida e rigorosa como manda a lei

Teste de desgaste da roda –

resultado preciso na rodagem

A carga é retirada da suspensão da

roda para que o resultado do teste

seja exato.

O desvio é medido em m/km,

indicando se o desgaste da roda

está certo ou se o carro está

puxando para a esquerda ou para a

direita.

O teste de suspensão da roda calcula

e imprime o fator de frenagem em %

com a adoção automática do peso.

5

Fichas dos testes – resultados claros para você e seus clientes

Curvas e gráficos detalhados para sua

oficina simplificar o diagnóstico e, se

necessário, os consertos posteriores.

Esses protocolos vão convencer seus

clientes, aumentando sua confiança e

fidelidade à oficina.

Protocolo do cliente claro e fácil

de entender com os resultados

satisfatórios/insatisfatórios em cores.

Protocolos detalhados mostram se

é necessário fazer algum serviço de

manutenção ou conserto.

6

Acesso rápido aos dados do cliente e do veículo

Benefícios do software inovador

• Acesso rápido com a disponibilização do histórico do

cliente e do veículo (banco de dados local)

• A linha de inspeção veicular SDL 260 pode se conectar

à rede asanetwork (AWN) (uso de drives e impressoras

em rede)

• Conexão com sistema de processamento de dados

dos serviços realizados para o cliente

• Evita erros nos dados de entrada

Troca de dados entre a aprovação do serviço, o escritório e a oficina

Tudo para testes de veículos numa linha de inspeção

Um gabinete de comando com PC, monitor e impressora

colorida podem ativar vários dispositivos de teste Bosch,

por ex. análise do sistema de emissão de gases de escape

e diagnóstico da unidade de comando.

50 m2 – uma área que você pode aproveitar de forma

lucrativa

Damos apoio no planejamento e na implementação

do projeto. O sucesso na implementação da linha

de inspeção veicular é garantido, por um lado pelo

treinamento de alta qualidade dos operadores e sua

familiarização com o equipamento e, por outro, pelo

serviço rápido e especializado.

Contate o representante Bosch da divisão de

Equipamentos de Teste para Oficinas.

7

Software ESI[tronic] Bosch:Uma peça insuperável na sua equipe

ESI[tronic] – informações técnicas e comerciais

detalhadas para a oficina.

No dia-a-dia da oficina se desperdiça muito tempo

procurando informações, por ex. sobre uma determinada

peça de reposição. Aproveite essa vantagem dupla

imbatível para economizar tempo, realizar serviços mais

lucrativos na oficina e satisfazer ainda mais seus clientes:

o software Bosch ESI[tronic]. Assim, você e sua equipe

conseguirão dar estimativas

de custo de forma rápida e fácil, resolver os problemas

e utilizar as instruções de reparos específicas para

cada veículo.

Com a tecnologia de teste da Bosch, você logo atingirá

seus objetivos com

• as instruções de consertos específicos para cada

veículo,

• os intervalos de manutenção e reparos,

• o software de diagnóstico.

ESI[tronic] – ferramenta de informações de alto

desempenho para serviços rentáveis

• Informações técnicas para sua oficina continuar

progredindo

• Acesso rápido

• Funcionamento fácil e cômodo com estrutura clara

• Cobertura abrangente do mercado

• Estruturas ordenadas para todas as marcas e modelos

• Atualização constante

• Seleção para se adequar às necessidades da oficina

• Solução individualizada entre 18 pacotes diferentes

de informações, por ex.

– Mecânica automotiva – acesso rápido a todos os

serviços de mecânica

– Diagrama de conveniência e conforto automotivo –

o diagrama certo para a eletrônica de conveniência

e conforto em todos os momentos

– Instruções para resolução de problemas SIS/

CAS e diagnóstico veicular – instruções sobre

reparos de todos os fabricantes para atender às

necessidades de cada oficina

SDL 260 – Dados e Fatos

Robert Bosch Limitada

Divisão de Equipamentos de Teste para Oficinas

RBLA-AA / TDT

Fones: (19) 3745 1158 / 2127

www.bosch.com.br/br/equiteste

Todos os dados e fotos contidas neste folheto poderão sofrer alteração sem aviso prévio.

Representante

Itens de fornecimento: Número de tipo

Linha de Inspeção Veicular SDL 260 (modelo básico)• Gabinete de comando (com PC, monitor e impressora colorida)• Teste de desgaste da roda• Teste de suspensão da roda• Conjunto de rolos

0 685 000 260

Linha de Inspeção Veicular SDL 260(com PC, mas sem monitor, impressora e teste de desgaste da rodaTeste de suspensão da roda e conjunto de rolos)

0 685 000 270

Componentes para expansão do equipamento(opção de combinação mediante solicitação)Teste de desgaste da roda 1 687 020 373Teste de suspensão da roda 1 687 020 403Conjunto de rolos BSA 250 (5 kN, 3,2 km/h) 1 687 034 595Conjunto de rolos BSA 250 com rolo do tipo haste 1 687 034 599

Conjunto de rolos BSA 250 com balança 1 687 034 604Conjunto de rolos BSA 251 (6 kN, 5 km/h) 1 687 034 614Conjunto de rolos BSA 251 com balança 1 687 034 618Monitor (por ex. 17”) 1 687 023 288Impressora a jato de tinta 0 684 412 218

Acessórios opcionais:Teclado ASCII (alemão)ou outra variante específica do país

1 687 022 3541 687 022 3XX

Controle remoto infravermelho 1 687 246 021Tampo para compartimento da impressora 1 685 519 894Proteção de tela anti-reflexo para o monitor 1 685 519 958Bogie pivotado para monitor 1 688 000 332Tampos dobráveis e galvanizados para o conjunto de rolos, peso da roda 750 kg 1 685 519 861

Kit de complementação para medição dos freios com tração nas 4 rodas (rotação no sentido horário / anti-horário)

1 687 001 447

Medidor infravermelho da força do pedal 1 687 022 637Touchpad (substituição do mouse) 1 687 022 732Project drawing A 685 000 260Desenho do projeto 1 689 927 940Desenho da construção

Módulos opcionais para expansão, por ex.:Analisadores de gases de escape (ignição por faísca/Otto e diesel)Diagnóstico da unidade de comando com ESI[tronic]Alinhador de faróisElevador com teste de folgas no terminal rotular

Características técnicas (valores entre parênteses SDL261):

SDL 260 (261) TotalCarga do eixo permitida 2 tCarga da roda permitida 1 tCarga conectada do sistema de teste 5,5 (7,5) kWConexão de rede Corrente trifásicaVoltagem 400 VFreqüência 50 HzFusível de backup (por cliente) 20 (25) ATNível de pressão sonora LpA 70 dB(A)Largura mín. útil do eixo 800 mmLargura máx. útil do eixo 2200 mmConjunto de piso galvanizado a quente(instalação somente em ambientes cobertos e protegidos)

Display e unidade do operadorUnidade do operador (A x L x P) 1340 x 565 x 535 mmDimensões totais (A x L x P) 1830 x 565 x 535 mmMonitor 17”, swivelling 30°Peso do gabinete de comando aprox. 100 kgTemperatura de uso 5 a 40 °C

Teste de desgaste da rodaCarga máx. do eixo 2,5 tcorresponde à carga da roda 1,25 t

Valores medidos, tipo –15 a +15 m/km, inclinação

Resolução 0,1 m/kmPeso aprox. 75 kg

Teste de suspensão da rodaCarga máx. do eixo 2 tCarga máx. da roda 1 t

Valores medidos, tipo0 – 100 %, peso e aderência ao solo

Curso da oscilação 6 mm (2 x amplitude)Freqüência da oscilação 25 HzPotência nominal do motor 2.5 kWPeso aprox. 330 kg no totalDuração do ciclo de medição por eixo aprox. 30 seg.

Frenômetro dinâmicoAcionamento dos rolos BSA250(251) Carga máx. no eixo por roda 3 t (4 t)Força máx. de frenagem por roda 5 kN (6 kN)Velocidade de teste 3,3 (5) km/hMenor tamanho de roda testável 440 mm or 10”Maior tamanho de roda testável 800 mm or 18”Taxa de transferência úmido/seco > 0,5 / > 0,7Diâmetro dos rolos 200 mmPotência nominal do motor 2 x 2,5 kW (2 x 3,5 kW)Carga máx. no eixo para a frenagem 50 %

2 t (2,4 t)

Peso 370 (380) kg

Onde encontrar Equipamentos de Teste Bosch:

6 0

08

FW

3 1

60