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Identificação das Ilhas de Calor e Mapas Climático Urbanos António Lopes e Ezequiel Correia Instituto de Geografia e Ordenamento do Território da Universidade de Lisboa 23 de setembro de 2020 IGOT - team António Lopes (coord.) Ezequiel Correia João Vasconcelos Ana Oliveira Cláudia Reis Márcia Matias

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Page 1: Identificação das Ilhas de Calor e Mapas Climático Urbanos · 1. Identificação das Ilhas de Calor Urbano de Lisboa, por tipos de tempo (presente) e para o futuro. 2. Informação

Identificação das Ilhas de Calor e Mapas Climático Urbanos

António Lopes e Ezequiel Correia

Instituto de Geografia e Ordenamento do Território da Universidade de Lisboa

23 de setembro de 2020

IGOT - teamAntónio Lopes (coord.)Ezequiel CorreiaJoão VasconcelosAna OliveiraCláudia ReisMárcia Matias

Page 2: Identificação das Ilhas de Calor e Mapas Climático Urbanos · 1. Identificação das Ilhas de Calor Urbano de Lisboa, por tipos de tempo (presente) e para o futuro. 2. Informação

1. Identificação das Ilhas de Calor Urbano de Lisboa, por tipos de tempo (presente) e

para o futuro.

2. Informação relevante para os serviços climáticos de Lisboa.

3. Orientações Climáticas para o Ordenamento em Lisboa (2005-2020)

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Intensidade da Ilha de Calor (ΔTu-r)

Summer late afternoon

Summer nightHeat Wave

night

atual

Heat Wavelate afternoon

Ilha de Calor Urbano e Ondas de Calor | Presente e Futuro

Futuro (tendo em conta os bairros projetados)

Intensidade da Ilha de Calor projetada cenário mais gravoso IPCC (RCP 8.5)

2070-2100

Onda de calor no final da

tarde

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Formas e Densidades Urbanas

Ventilação natural | qualidade do ar | conforto térmico

Funções climáticas dos espaços verdes

1. Identificação das Ilhas de Calor Urbano de Lisboa, por tipos de tempo (presente) e

para o futuro.

2. Informação relevante para os serviços climáticos de Lisboa

3. Orientações Climáticas para o Ordenamento em Lisboa (2005-2020)

Page 5: Identificação das Ilhas de Calor e Mapas Climático Urbanos · 1. Identificação das Ilhas de Calor Urbano de Lisboa, por tipos de tempo (presente) e para o futuro. 2. Informação

Oke et al (2017)

Urban geometry and density and UHI Intensity

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Padrões de vento e ventilação natural

Limite aerodinâmico (compr. de rugosidade = 0.7 m)

Os corredores de ventilação são fundamentais para remover poluentes e melhorar o conforto térmico no centro da cidade

2005 2020

A área de entrada dos ventos de Norte está a diminuir

A densidade urbana está a aumentar

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A importância dos serviços climáticos em ambiente urbano

Camada limite urbana

Oke, 2017 – Urban Climates

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Dens idade Ur bana

R u g o s i d . a e r o d i n . ( z 0 ) C om p a c id a d e Volu m e t r ia

Alturas e orientação

dos edifícios

Áreaedificada

Direcçãodo vento

Mapas climáticos urbanos

SIGDuas aplicações princ.:

• Planeamento urbano

• Preditor de padrões térmicos

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1. Identificação das Ilhas de Calor Urbano de Lisboa, por tipos de tempo (presente) e

para o futuro.

2. Informação relevante para os serviços climáticos de Lisboa

3. Orientações Climáticas para o Ordenamento em Lisboa (2005-2020)

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New Guidelines for Urban Planning 2020 proposal |considering urban climate

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Climatopos – Unidade de Resposta Climática Homogénea

Aerodynamic limit

Mapa de Orientações Climáticas

11 Climatopos |8 áreas | para as quais se elaboraram Orientações Climáticas |> 30 propostas |

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New Guidelines for Urban Planning 2020 proposal |considering urban climate

» » Incentivo à manutenção de logradouroscom vegetação arbórea ou arbustiva e emsuperfícies permeáveis…

» » Nos espaços verdes de lazer, favoreceruma estrutura diversificada, comalternância de áreas abertas earborizadas…

» » …para efeitos de mitigação do calorurbano deverá privilegiar… índices debiomassa elevados. Promoção de corpos deágua nos jardins urbanos … os espaçosverdes nas áreas de elevada densidadedeverão, estar ligados aos principaiscorredores de ventilação.

» » Privilegiar a ocupação de espaçosintersticiais com vegetação…caducifólia.

» » Evitar o aumento da densidade,respeitando a razão H/W≤1.

» » Em novas urbanizações, evitar aorientação perpendicular ao ventodominante…

» » …utilizar materiais de construção ecobertura de baixa condutividade e albedoelevado

Densidade urbana elevada

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New Guidelines for Urban Planning 2020 proposal |considering urban climate

Corredores de Ventilação (CV) e Frente Ribeirinha

» Manter corredores de ventilaçãocom orientação N-S. Reduzir acamada de atrito ao vento paravalores de z0 (rugosidadeaerodinâmica) inferiores a 0,7m.

» Impedir a construção de edifícioscom a fachada principal orientadaperpendicularmente aos ventosdominantes (N, NW e NE).

» Evitar a plantação de manchasarbóreas densas que impeçam acirculação dos ventos dominantes

» Evitar o aumento da rugosidade ea construção de edifícios altos oumédios com a fachada orientadaparalelamente à margem do Tejo

» Promover a penetração das brisas

do estuário.

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New Guidelines for Urban Planning 2020 proposal |considering urban climate

» Manter ou aumentar área arbórea -condições bioclimáticas favoráveis ebiodiversidade.

» Zonas densas devem ter índices debiomassa elevados para arrefecimentodo espaço urbano.

» Favorecer manchas densas de árvores defolha persistente (excepto nos CV)

» plantio linear : preferencialmente defolha caduca sombreamento, no verão, eradiação solar direta no inverno);

» nos eixos centrais de vias de tráfegoautomóvel, árvores de folha perene parasombreamento do asfalto.

» Especial atenção aos sistemasradiculares

Áreas Verdes

» Manter ou aumentar vegetaçãoarbustiva e herbácea - condiçõesbioclimáticas favoráveis

» Promoção da ligação em rede ouestrutura contínua entre espaços verdese da sua ligação aos corredores deventilação.

» Necessidade de irrigação paraarrefecimento

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Considerações finais

1. Os últimos 10 anos foram marcados por uma extensão do período quente, com ondas de calor mais frequentes e

intensas.

2. A frequência das ilhas de calor urbano e ilhas de frescura devem ser analisadas de acordo com os tipos de tempo locais.

3. As áreas de maior densidade urbana têm aumentado para o norte da cidade, reduzindo a capacidade de ventilação na

parte sul.

4. O aumento da rugosidade aerodinâmica (Z0) poderá ter consequências negativas no agravamento das ilhas de calor.

5. As urbanizações previstas não deverão ter um impacto muito forte na Ilha de calor urbano, mas deve ser promovido um

sistema de monitorização para identificar situações críticas que podem ser agravadas pelas ondas de calor.

6. É urgente a instalação de uma rede de monitorização climática urbana densa e disponibilizar índices de conforto térmico,

qualidade do ar, ruído, etc., em tempo real.

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