hugo cecílio de carvalho
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Hugo Cecílio de Carvalho. Ago-11. 219 Veículos e 360 funcionários Distribuição de Gás e de Alimentos Tempo de atividade: 28 anos. Objetivo da Palestra. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Hugo Cecílio de Carvalho
Ago-11
219 Veículos e 360 funcionários
Distribuição de Gás e de Alimentos
Tempo de atividade: 28 anos
Objetivo da Palestra
Mostrar como se PRATICA uma logística
eficiente para se ter uma excelência de serviço,
garantindo assim lucratividade e fidelidade.
CLIENTE MATÉRIA-PRIMA
Reve
nda
Pontos de Contato
Dist
ribui
dor
Atender a NECESSIDADE do Cliente
Motorista / Entregador: - Limpo - Barba feita - Uniforme / Crachá - Segurança - Agilidade - ATENDIMENTO NOTA 10
• Tempo de atendimento;
• Raio de atuação;
• Treinamento/ atendimento;
NÍVEL DE SERVIÇO
Logística Eficiente
É preciso estar atento. A economia brasileira está em alta e o poder aquisitivo da população esta aumentando. OPORTUNIDADE
A regra de ouro é: “Evolua, acompanhe o mercado e o seu cliente”.
Hoje, a logística tem que ser muito eficiente, tem que atender fielmente os prazos e estar conectada com as novas tecnologias.
Muita coisa mudou no transporte rodoviário de carga que hoje representa mais de 60% da matriz de transporte no país.
A gestão de uma empresa de transporte não é mais como antigamente. Hoje, temos que buscar a profissionalização, ou seja, temos que ter uma análise constante dos custos, utilizar uma avançada tecnologia de informática e ter profissionais treinados e comprometidos com a empresa.
• Produtividade x R$/P-13;
CUSTOS
Triciclo Pick-up Toco (Varejo)Capacidade (P-13) 7 14 160
Custos Totais (R$/mês) 4.000,00 6.000,00 10.000,00
Venda-dia (P-13/dia) 20 20 20
CUSTO (R$/P-13) 8,00 12,00 20,00
40 80
6,00 5,00
Idade da FrotaGestão de Custos
CUSTOS
Vejamos os custos mais importantes de uma transportadora:
1º Combustível 25 a 38% (dependendo do local)
2º Pessoal + encargos 25 a 30%
3º Manutenção 12%
4º Pneus 7%
1º Combustível: • COMPRA centralizada• Defletores de ar: 3% de economia de combustível• Curso de direção econômica e prevenção de acidentes
2º Pessoal + Encargos: rigorosa seleção, exigida instrução, noções de mecânica, matemática, redação, além de ter ficha limpa.
3º Manutenção: oficina própria apenas para pequenos reparos, lanternagem, pintura em carretas, troca de assoalhos, pneus, lonas de freio, lavagem, lubrificação e parte elétrica.Os demais serviços: contrato de reparo e manutenção com oficinas autorizadas de fábrica, Mercedes, Volvo, Scania e Volkswagen.
CUSTOS (Boas Práticas)
4º Pneus: Parceria com uma distribuidora onde fazemos a compra conjunta de pneus das duas empresas, em quantidade grandes (+/- 100 pneus por vez) o que barateia o preço e celebramos parceria com uma recauchutadora (Juiz de Fora) onde fizemos toda recauchutagem e venda de carcaças, e em troca recebemos 2 funcionários em tempo integral para troca de pneus.
CUSTOS (Boas Práticas)
• Entrega x Retira (Cif/Fob)
CUSTOS
Vantagens da Transportadora (Entrega):
• Escala
• Gestão de Custos
• Otimização da Frota
• Foco no Negócio (Especialização)
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Entrega Noturna (combinado com cliente e + de 1 motorista)+ Eficiente (trânsito) e otimizamos o equipamento (dia e noite)
Horários Veículo carregado no 1º Horário
67,5 Milhões de veículos (DENATRAN Jun-11)
Tempo é Dinheiro
Tempo é Dinheiro
Caminhão parado
Carga não separada
Falta de vasilhame(retorno)
- Largura de Portão- Nivelamento e calçamento no pátio- Plataformas de carga e descarga- Separação da mercadoria (Envasados)- Horário- Documentação de retorno
Meta: Entrega eficiente e satisfação do clienteLucratividade e Fidelidade.
Parceria para recebimento da carga
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BOAS PRÁTICAS
• Padronização da frota: duas ou três marcas principais dependendo do segmento (leve, médio, pesado e super-pesado)
• Rastreamento (GPS);
• Comunicação (Celular/rádio);
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Nós lidamos com GENTE