Procedimento de desmontagem das carenagens. 1/2

Honda - Nova PCX150 2016

Nº0303/15NOV.15REV.00

Para realizar a instalação do alarme Duoblock, será necessário a remoção de algumas carenagens. Siga o procedimento abaixoe seja cauteloso, pois são peças plásticas que possuem encaixes frágeis que quebram com facilidade. Lembre - se de guardartodos os parafusos e travas plásticas para a remontagem ao final da instalação.

A

B

C

D

Remova o banco (item A), inclusive o porta capacete abaixo do banco.

Remova as carenagens laterais ( item B).

Remova a carenagem lateral ( item C) somente do lado equerdo.

Remova a bolha frontal ( Item D)

BB

D

E

Retire as duas carenagens laterais e a lanterna traseira. Não é possível retirar somente um lado. Quando soltar as duas carenagens solte os dois parafusos de 10mm que segura a lanterna no quadro e retire as três peças juntas ( carenagem esquerda, direita e a lanterna.

Em seguida retire a carenagem do lado esquerdo( item C)

Remova o acabamento (item E), e solte os dois parafusos Philips na parte de baixo da bolha, retire a bolha, (item D). abaixo da bolha existe uma tampa, retire os quatro parafusos e retire a tampa plástica para ter acesso ao chicote da motocicleta.

Ferramentas necessáriasEspátula de silicone. Chave Philips.Chave 10mm.Chave 12mm.

Instalação do alarme Duoblock. 2/2

Honda - Nova PCX150 2016

Nº0303/15NOV.15REV.00

Dica de instalação: Realize a fixação do módulo e sirene na parte frontal da motocicleta ( FOTO A), passe o fio vermelho até a caixade fusíveis. localizada acima da bateria.

Para efetuar a ligação do fio vermelho do alarme (+12V), localize o fio Vermelho/Branco Na caixa de fusíveis localizada acima dabateria. Conforme foto D acima.

Para efetuar a ligação do fio preto do alarme (negativo), localize o parafuso de 10mm na parte frontal da motocicleta. Conforme foto A acima.

Para efetuar a ligação do fio azul do alarme (pós-ignição), localize o fio Marrom no conector Branco de 02 vias, dentro da coifaplástica Transparente. conforme foto B acima - Parte frontal da motocicleta. OBS:

Conecte o fio Preto/verde do alarme com um diodo (seta dianteira esquerda), ao fio Laranja/Preto pino 09 no conector cinza de20 vias, alojado no módulo original. Conforme foto C acima. Siga a ligação conforme diagrama acima.

Conecte o fio Preto/verde do alarme com um diodo (seta Traseira esquerda), ao fio Laranja/Branco pino 05 no conector cinza de 20 vias, alojado no módulo original. Conforme foto C acima. Siga a ligação conforme diagrama acima.

Conecte o fio Preto/verde do alarme com um diodo (seta Traseira direita), ao fio Azul/Branco pino 04 no conector cinza de 20 vias, alojado no módulo original. Conforme foto C acima. Siga a ligação conforme diagrama acima.

Conecte o fio Preto/verde do alarme com um diodo (seta dianteira direita), ao fio Azul/Preto pino 08 no conector cinza de 20 vias,alojado no módulo original. Conforme foto C acima. Siga a ligação conforme diagrama acima. Instalação do bloqueio: Resolução do ContranBuscando respeitar e cumprir as resoluções emitidas pelo Conselho Nacional de Trânsito – Contran, a PST Electronics recomenda que o bloqueio de seus alarmes seja realizado exclusivamente na linha starter do relé do motor de partida, cumprindo assim o estipulado no parágrafo único do art. 1° da resolução 037/98.

Positivo

Consulte outros informativos de instalação no site da Pósitron

Seta D.E

LARANJA/PRETO - PINO 09

LARANJA/BRANCO - PINO 05

AZUL/PRETO - PINO 08

Para realizar a ligação das setas (independentes) siga o diagrama acima.

AZUL/BRANCO - PINO 04

Seta D.D

PR/VDPR/VD

Seta T.DSeta T.E

DIODO 1N4001

DIODO 1N4001

Pós - chaveNegativo

Setas

TO O DF

OF TO C

B O

TO

F

FOTO A