Guia de Avaliação de Veículos Usados

02 | índice

Índice1. Inspeção 3

2. Inspeção prévia e agendamento 4

3. Reintegração do Veículo 5

3.1 Estado geral do veículo 6

3.2 Mecânica 6

4. Danos permitidos ou não 7

4.1 Faróis, lanternas e vidros 7

4.2 Carroceria e pintura 8

4.3 Interiores (estofado/couro, painéis, comandos, etc.)

10

4.4 Pneus e rodas 11

5. Inf. adicionais reintegração 12

6. Análise detalhada 13

7. Considerações Finais 15

inspeção | 03

Chegando próximo ao término do seu contrato de financiamento, você poderá decidir pela

devolução de seu veículo. Caso opte por essa opção, será necessário realizar o processo de

reintegração ao estoque da concessionária; sabemos que esse processo pode gerar muitas

dúvidas, então, criamos esse guia para auxiliá-lo na correta compreensão dos critérios utilizados

na avaliação de seu veículo. Aqui você encontrará as informações essências para a realização do

processo, além de exemplos visuais acerca do que será permitido ou não.

O concessionário onde sua compra foi efetuada, além de conduzir o processo seguindo os

critérios apresentados neste guia, estará à disposição para esclarecer quaisquer outras dúvidas

que venham a surgir, ou ainda você pode entrar em contato pela Central de Relacionamento Audi

através do telefone abaixo.

1. Inspeção

Audi do Brasil

Central de relacionamento com o cliente: 0800 777 2834

2. Inspeção prévia e agendamento

Efetue em seu concessionário o agendamento prévio da inspeção.

Nessa inspeção os seguintes aspectos serão observados:

> O veículo deve conter todos os acessórios/equipamentos originais do modelo;

> Deverá ser entregue o comprovante de pagamento (boleto/internet banking) do IPVA dos dois últimos anos, licenciamento

e DPVAT do ano vigente;

> Deverão ser entregues os manuais do proprietário e do rádio MMI e devem estar em perfeito estado e com os serviços

de manutenção devidamente preenchidos e assinados pela concessionária;

> A limpeza interna e externa do veículo;

> O plano de manutenção e o certificado de garantia Audi do Brasil também devem estar em perfeito estado, preenchidos e assinados.

Aviso de reintegração/ Agendamento de vistoria prévia

A intenção do consumidor de reintegração do veículo deverá ser comunicada 45 dias antes do vencimento da última parcela do contrato.

04 | inspeção prévia e aGendaMenTo

3. Reintegração do Veículo

Agende sua vistoria prévia com, no mínimo, 15 dias para o vencimento da última parcela de seu contrato, para que, caso sejam necessários, os serviços possam ser executados em tempo hábil. Lembrando que o agendamento, a inspeção prévia e a reintegração devem ser realizados na concessionária onde o veículo foi adquirido.

reinTeGração do veículo | 05

Além dos itens descritos na pré-inspeção, é indispensável a entrega dos documentos do veículo

(CRLV - Certificado de registro e licenciamento de Veículo e o DUT - Documento Único de

Transferência). Na falta desses documentos, a reintegração não será efetuada.

O veículo deverá ser devolvido com as chaves recebidas no momento de compra e com todos os

itens e acessórios originais. Na ausência de qualquer item ou acessórios originais (tais como:

tapetes, tampões, etc.), haverá a reposição pela concessionária, de modo que os custos gerados

serão cobrados pela concessionária. Lembrando que não será aceita a devolução de itens

posteriores à entrega.

Após realização da vistoria prévia, será acordada a reintegração do veículo ao estoque da concessionária, onde serão observados os seguintes aspectos:

06 | reinTeGração do veículo

3.2 Mecânica

Motor e Câmbio: devem apresentar funcionamento normal, sem apresentar qualquer tipo de avaria.

Chassi: caracterizado pela parte inferior do veículo será verificado e não deverá haver avarias nos revestimentos

e catalisador, caso sejam verificadas serão substituídas e cobradas pela concessionária.

Elétrica: a bateria deve estar em perfeito estado de funcionamento, e tem que ser do modelo especificado pelo fabricante

recomendado pela marca, com ano de fabricação igual ou superior ao do veículo. Os sistemas elétricos no carros serão

testados para verificação de mau funcionamento, caso sejam encontrados problemas deverão ser reparados.

Suspensão: o conjunto da suspenção deve estar em bom estado de uso, bem como o volante. Ambos, devem ostentar

estado de conservação compatível com a quilometragem do veículo.

O bom estado de conservação do veículo é fundamental para a

reintegração. As regras referentes à manutenção e revisões devem

estar dentro dos prazos definidos pela marca e todas as peças

originais ao veículo devem estar em funcionamento adequado.

Se verificado componentes danificados ou alterados, esses

deverão ser substituídos pelos originais e os custos serão

cobrados pela concessionária no momento da reintegração.

3.1 Estado geral do veículo

Permitido Não PermitidoNenhuma falha que prejudique a aparência geral do veículo, que não origine

reflexo e fora da área de margem das luzes.

O diâmetro máximo desta falha é de 3 mm e não excedendo a quantidade de 1

dano em toda a área dos faróis.

É de fundamental importância manter a aparência geral do veículo, portanto

só são aceitáveis pequenas falhas nos vidros, faróis/lanternas e suas proteções

plásticas.

Qualquer falha/dano com diâmetro maior que 3mm.

Qualquer falha/dano na área de abrangência das luzes,

vidros ou proteção do farol que prejudiquem a aparência

geral do veículo.

4.1 Faróis, lanternas e vidros

x

danos perMiTidos ou não | 07

4. Danos permitidos ou não

4.2 Carroceria e pintura

Permitido Não PermitidoSerão observadas as bordas das portas, onde

são permitidos pequenos danos como por exemplo: riscos, desde que não ultrapassem

medida máxima de 5 cm.

Danos superiores a 5 cm na borda da porta, inclusive danos a pintura.

x

08 | danos perMiTidos ou não

Permitido Não PermitidoRiscos profundos únicos na peça, desde que não superiores a 3 cm e no máximo 1 risco por peça.

Riscos leves com remoção removíveis com polimento, sem necessidade de repintura.

São permitidas marcas com diâmetro inferior a 2 cm, em quantidade máxima de 1 dano por peça.

Riscos profundos ou danos na pintura sendo superiores a 3 cm ou que não seja único na peça.

Furo ou perfuração simples gerada por impacto.

x

danos perMiTidos ou não | 09

Permitido Não PermitidoO interior deve esta compatível com o

ano de fabricação e quilometragem do veículo, em bom estado de

conservação.

Rasgos, cortes, danos, furos ou queimaduras no estofado, forro, banco, tapetes ou painel de instrumentos.

Danos, manchas ou descoloração não removíveis com limpeza.

Qualquer dano ou quebra nos frisos internos, revestimento, painel, “quebra-sol” ou forro do teto.

Interruptores com marcas aparentes de riscos provocados por unhas, cortes no revestimento do volante de direção ocasionados por anéis ou unhas.

4.3 Interiores (estofado/ couro, painéis, comandos, etc.)

x

10 | danos perMiTidos ou não

Riscos superficiais inferiores a 10 cm são permitidos na borda das rodas.

Marca na borda da roda até o material base são permitidas, desde que não sejam superiores a 1 cm, que a roda possa ser

reparável e não prejudique o enchimento dos pneus.

Quando trocados, os pneus devem manter as dimensões originais e todos devem ser da mesma marca.

Pneus com profundidade de sulcos inferior a 4 mm.

Pneus recondicionados.

Qualquer marca ou risco fora da borda da roda.

Qualquer desgaste anormal ou irregular em comparação ao restante da superfície do pneu.

4.4 Pneus e rodas

x

danos perMiTidos ou não | 11

Permitido Não Permitido

5. Informações adicionais reintegração

Conforme comentado anteriormente, os manuais de manutenção e o certificado garantia devem acompanhar o veículo devidamente preenchidos e assinados pelo

concessionário, todas as manutenções devem estar em dia conforme as manutenções e revisões determinadas pela Audi, além das indicadas pelo aviso no painel de

instrumentos. O veículo deve estar bom estado de conservação e sua quilometragem não pode exceder os 30.000km.

O veículo deverá ser reintegrado com toda a configuração e peças originais, incluindo o rádio MMI em pleno funcionamento. Todas as peças devem ser pertencentes

ao modelo/versão em questão. Peças não originais estão sujeitas a substituição pela concessionária e será cobrado o custo da peça nova e a respectiva instalação.

O veículo e todos os seus componente devem estar com bom funcionamento, itens danificados serão considerado inutilizados e será cobrado o custo do componente

novo e a respectiva instalação; no caso de ausência de algum item, também haverá reposição e cobrança do item faltante.

Para reintegração o veículo deve ter combustível mínimo para ser manobrado e estar limpo em seu interior/exterior. Caso não se apresente nessas condições poderá

fazer com que o veículo seja reinspecionado. Os valores da reinspeção e da limpeza serão cobrados do cliente pela concessionária.

As chaves devem ser entregues o jogo original igual ao recebido na entrega do modelo, miolos de fechaduras trocados não serão considerados originais e por

consequência serão itens em falta.

Qualquer elemento relacionado com a garantia de fábrica devem ser normalizadas antes da reintegração; além disso, quaisquer danos passíveis de ser recuperados

por Seguradoras devem ser reparados antes da reintegração.

12 | condiçÕes Gerais de enTreGa

condiçÕes Gerais de enTreGa | 13

6. Análise detalhada do Estado de Conservação Veículo: critérios e dados suplementares

6.1. Vidros e faróis: vidros\faróis danificados ou com sinais de avarias e que não obedeçam as especificações da Audi, estão sujeitos a troca com o custo da peça e

instalação cobrados pela concessionária.

6.2. Carroceria e Pintura: Não serão aceitos veículos que não forem reparados em revenda Audi autorizada ou que o valor total do reparo supere 30% do valor da

venda (nota fiscal).

6.2.1. Peças trocadas devem ser originais, caso haja reparações, a qualidade da chapa e da pintura tem de respeitar os padrões de qualidades da Audi.

6.2.2. Não pode haver diferença de tonalidade na pintura, o tom da carroceria tem que estar homogêneo.

6.2.3. Frisos e para-choques devem estar em bom estado.

6.2.4. Danos classificados como não permitidos conforme as condições aqui expressas, e o custo para reparação será calculado pelo concessionário Audi conforme o

nível de complexidade do reparo.

6.3. Interior do veículo: Os tapetes devem estar em bom estado e serem correspondentes ao modelo/versão conforme fornecido com o modelo.

6.3.1. Todos os componentes internos do veículo serão verificados, sendo: banco, painéis de instrumentos, interruptores, revestimento das portas e etc.

6.3.2. Caso haja revestimentos removíveis no porta malas, os mesmos devem ser entregues junto com veículo e em bom estado de conservação.

6.3.3. Rasgos, cortes, danos, furos ou queimaduras no estofado, forro, banco, tapetes ou painel de instrumentos são considerados danos não permitidos.

6.3.4. Os comandos do veículo devem encontrar-se em bom funcionamento, sem qualquer dano ou avaria. Caso apresentem avaria serão considerados como itens

faltantes, será efetuada a troca e os custos serão cobrados pelo concessionário.

14 | condiçÕes Gerais de enTreGa

6.4. Pneus e Rodas: É obrigatório que todos os pneus sejam da mesma marca, além de estarem conforme especificações da Audi para respectivo modelo/versão.

6.4.1. Não dever haver desgaste irregular de pneus e o estado de conservação tem de estar compatível com a quilometragem.

6.4.2. Não pode haver riscos, falta ou rachaduras da tampa central do cubo de roda.

6.4.3. As rodas não podem apresentar risco e devem estar em bom estado de conservação.

6.4.4. Pneu furado, vazios, com fendas ou sem a pressão recomendada, não será cobrado um pneu novo.

6.4.5. Sujeiras envolta do pneu serão aceitas, caso possam ser removidas pela limpeza.

6.5. Avarias mecânicas permitidas

6.5.1. Marca de tamanho pequeno nos suportes de agregados dianteiros / traseiros onde não se caracterize a necessidade de substituição.

6.5.2. Danos ao escapamento que não prejudiquem seu correto funcionamento.

6.6. Avarias mecânicas não permitidas

6.6.1. Motor com ruídos anormais ao seu funcionamento, funcionamento irregular ou com “batidas”.

6.6.2. Câmbio preso ou com dificuldade de engrenar.

6.6.3. Danos ao catalisador ou vinco no escapamento.

6.6.4. Amassados ou vincos nos suportes elementos agregados.

6.6.5. Para-lamas sem capa ou com capa partida.

6.6.6. Proteções do moto ou câmbio rachadas ou inexistentes.

6.7. Peças que necessitem de substituição serão cobradas pelo preço sugerido de venda ao consumidor divulgado pela Audi.

condiçÕes Gerais de enTreGa | 15

7. Considerações Finais: Datas e outros dados relevantes

Em até 45 dias antes do final do contrato deverá ocorrer o aviso de reintegração do veículo ao estoque da concessionária que efetuou a venda do veículo, junto com a solicitação de agendamento de inspeção prévia, conforme descrito no item 2 deste manual. Lembrando que no momento da inspeção o veículo deve estar limpo, em bom estado de conservação, conforme uso correto, e com as peças originais de fábrica, não sendo permitidas alterações.

A concessionária onde a compra foi efetuada, indicará o local que deverá ser realizada a inspeção prévia e entrega do veículo.

O prazo máximo para realizar o agendamento da inspeção prévia e de 20 dias antes do vencimento da última prestação do contrato de financiamento. Já o prazo para realizar a inspeção é de até 5 (cinco) dias corridos anteriores ao vencimento da última prestação do contrato de financiamento.O veículo deve ser reintegrado com todos os itens descritos nos itens 2 (dois) e 3 (três) deste guia, com todos os itens originais dele. Caso seja constada a falta desse poderá implicar a substituição e cobrança por parte do concessionário.

A documentação do veículo deverá ser indispensavelmente entregue conforme previsto na legislação sobre circulação em via pública e descrito nos itens 2 (dois) e 3 (três) deste guia, sob pena de, na falta de algum documento, incidir cobrança adicional.

Audi do Brasil

0800 777 2834www.audi.com.br