Gestão de negócios

UM LAYOUT FUNCIONAL NA SUA OFICINA

Em qualquer tipo de empresa é muito importante que os espaços destinados aos funcionários sejam reservados e sem acesso para os clientes e nas empresas de reparação não é diferente.

Esse isolamento dos vestiários, sanitários e copa ou restaurante é importante pois é a área de descanso dos funcionários e o local das refeições. Existe até uma NR – Norma Regulamentadora – que de� ne algumas regras para instalação e funcionamento destes am-bientes (a NR 24).

No entanto, por serem áreas de uso comum, vestiários, sanitários e a copa nem sempre recebem a atenção e cuidados dos pró-prios usuários. Embora a limpeza e conservação periódica sejam de responsabilidade da empresa, a melhor regra de boa convivência nestes locais é:

• Abriu, feche;• Desarrumou, arrume;• Sujou, limpe;• Quebrou, conserte;

• Vai usar algo alheio, peça licença;• É de graça, não desperdice;• Usou, guarde.

CONDIÇÕES SANITÁRIAS E DE CONFORTO As áreas destinadas aos sanitários, vestiários e cozinha deverão

atender às dimensões mínimas essenciais e podem ser vistoriados pelo órgão regional competente em Segurança e Medicina do Tra-balho.

ESTAS, EM GERAL, SÃO ÁREAS INTERNAS DESTINADAS APENAS AOS FUNCIONÁRIOS, ONDE O

GRANDE DESAFIO É MANTER A ORGANIZAÇÃO

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REPARADOR CHEVROLETANO VI Nº 63 DEZEMBRO DE 2014

SANITÁRIOSÉ considerada satisfatória a me-

tragem de 1m2 para cada sanitário. As instalações sanitárias deverão ser separadas por sexo. Os locais onde se encontrarem instalações sanitárias deverão ser sub-metidos a processo permanente de higienização e mantidos limpos e desprovidos de quaisquer odores durante toda a jornada de trabalho.

CHUVEIROS E LAVATÓRIOSOs banheiros, dotados de chuveiros, deverão:a) ser mantidos em estado de conservação, asseio

e higiene;b) ser instalados em local adequado;c) dispor de água quente, a critério da autoridade

competente em matéria de Segurança e Medicina do Trabalho;

d) ter portas que impeçam o devassamento;e) ter piso e paredes revestidos de material resis-

tente, liso, impermeável e lavável.O lavatório deverá ser provido de material para a

limpeza e secagem das mãos, proibindo-se o uso de toalhas coletivas.

VESTIÁRIOSEm todos os estabelecimentos em que a ativida-

de exija troca de roupas haverá local apropriado para vestiário dotado de armários individuais, observada a separação de sexos. A área de um vestiário será di-mensionada em função de um mínimo de 1,50 m² para cada trabalhador.

REFEITÓRIOSNos estabelecimentos onde exista refeitório não

será permitido aos trabalhadores tomarem suas refei-ções em outro local do estabelecimento.

Em 2015 o seu REPARADOR CHEVROLET vem com muitas novidades. Aguarde!

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ESPAÇOS DOS

FUNCIONÁRIOS

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[ BOLETIM TÉCNICO ]

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MEDIDOR DECOMBUSTÍVELDIAGNÓSTICO DE FALHASVEÍCULO: Omega/Meriva/Corsa/Astra/Zafi ra/VectraSETOR: ElétricaOBJETIVO: Em continuação à edição anterior, seguem informações para realizar diagnóstico de falhas em medidor de combustível.

2.3. Análise da resistência elétrica do sensor de nível de combustível.Para este item utilizaremos o multímetro, na escala adequada de resistên-cia elétrica, medindo a resistência entre os terminais do sensor de nível de combustível � g.8.

Importante - Somente utilize multímetro nas verifi cações a seguir. Qual-quer outro instrumento ou procedimento pode causar danos ao medidor de nível de combustível, inutilizando-o e impossibilitando eventual aten-dimento em garantia.

2.3.1. Análise de descontinuidade ou interrupção da trilha resistiva.Para se fazer este teste, devemos iniciar a medida de resistência na po-sição batente inferior (� g.1), e alterar a posição da haste em direção ao batente superior (� g. 3) lentamente.

Durante este processo, poderemos ter 3 situações:a) Normal: Indicação de resistência elétrica lida no multímetro sempre di-minuindo ao passarmos da posição da � g.1 para a � g. 3., demonstrando não existir problemas de descontinuidade ou interrupção na trilha resistiva.

b) Descontinuidade: Indicação de resistência elétrica lida no multímetro inicialmente diminuindo e em determinado mo-mento seu valor aumenta de forma exagerada, voltando em seguida a cair, continuando assim até o batente superior. Caso esta situação ocorra, refaça o teste con� rmando a situação. Confi rmada esta situação, teremos uma descontinuidade no medidor de nível de combustível, devendo o mesmo ser subs-tituído.c) Interrupção: Indicação de resistência elétrica lida no multí-metro inicialmente diminuindo e em determinado momento seu valor sobe até in� nito (� nal de escala de resistência do mul-tímetro). Caso esta situação ocorra, refaça o teste confi rmando a situação. Confi rmada esta situação, teremos uma interrupção no medidor de nível de combustível, devendo o mesmo ser substituído.

Importante: Para as situações “b) Descontinuidade” e “c) Inter-rupção”, em veículos dentro do período de garantia, marque a posição aproximada da haste da bóia, bem como o valor da re-sistência medida próximo ao ponto da falha. Estas informações deverão constar na etiqueta de envio de peças para o proces-samento da garantia.

2.3.2. Análise de alteração da resistência de sua trilha resistiva.Agora devemos comparar os valores obtidos na posição ba-tente inferior (tanque vazio) (� g.1) e batente superior (tanque cheio) (� g. 3), com os valores da tabela a seguir.

Se os valores estiverem dentro dos limites desta tabela, o medi-dor de nível de combustível não apresenta alterações na resis-tência. Caso contrário deverá ser substituído.

Importante - Somente para veículos FlexPowerApós efetuar os testes descritos, antes de reinstalar o medidor de nível de combustível, siga a seguinte ordem:1. Conecte seus terminais. 2. Posicione a haste no batente infe-rior (tanque vazio) � g.1. 3. Ligar o veículo e deixá-lo funcionan-do por 10 minutos. 4. Desligar o motor.Remontar o medidor de nível de combustível em seu local ori-ginal.

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Veículo Resistência no batente inferior (posição 1 )

Resistência no batente superior (posição 3 )

ASTRA

De 277 a 289 Ohm s De 35,7 a 39,5 Ohm sCORSAMERIVAVECTRAZAFIRAOMEGA De 243 a 254 Ohm s De 38,5 a 42,5 Ohm s

OBS.: FIGURAS 1, 2 E 3 VER NA EDIÇÃO DE NOVEMBRO.

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[ PRODUTO ]

NÃO SE SABE AO CERTO A RAZÃO DA DATA ESPE-CÍFICA, MAS ESTES PROFISSIONAIS SÃO RESPON-SÁVEIS POR MAIS DE 30 MILHÕES DE VEÍCULOS

20 DE DEZEMBRO: DIA DO REPARADOR

Não existe um registro preciso sobre os motivos de em 20 de dezembro ser comemorado o “Dia do Mecânico”, mas o fato é que a data consta em diversos calendários do Brasil. Em alguns países é celebrado em outras datas. Na vizinha Argentina, por exemplo, o Dia do Mecânico é comemorado em 24 de fevereiro, em outros países essa data nem é lembrada.

Alguns, erroneamente, atribuem a comemoração nesta data em virtude do Dia de Santo Elói, padroeiro dos Ourives e dos Me-cânicos, porém a festa de Santo Elói acontece em 1º de Dezembro.

O importante é que no Brasil 20 de Dezembro é o Dia do Me-cânico.

Um dia apenas, mas muito importante para que este profi ssio-nal possa ser lembrado e valorizado pela sua importância no coti-diano de mais de 30 milhões de condutores.

O mecânico é o profi ssional que cuida da manutenção de veí-culos, motocicletas, motores e similares, desmontando, reparando, substituindo, ajustando e lubri� cando o motor e suas peças ane-xas, sistemas de transmissão, freios, direção, suspensão e equipa-mentos auxiliares, assegurando as condições normais de funciona-mento destes veículos, implementos ou máquinas.

Em todo o Brasil, estima-se que existam mais de 700 mil profi s-sionais atuando neste segmento, distribuídos em 92 mil empresas especializadas em manutenção de veículos e motores.

Segundo estudos do Sebrae, dois grandes desafi os do mecâni-

co atualmente são a administração do negócio e o aces-so à informação.

Ambas as carências são plenamente justifi cáveis. A gestão do negócio é complicada, como acontece em outros ramos de micros e pequenas empresas, pela com-plexidade das leis e tributos no Brasil, mas existem boas opções de auxílio e orientação para ajudar a tornar o ge-renciamento da empresa mais efi ciente e dinâmico.

Já informação técnica é um grande complicador das rotinas de manutenção em uma o� cina, seja pelas mu-danças de tecnologia que o mercado tem vivenciado desde a década de 80, seja pela diversidade de modelos, veículos e sistemas que o País experimentou nos últimos 30 anos.

A profi ssão sofreu grandes transformações com o de-correr dos anos, limpou seu ambiente de trabalho, orga-nizou a forma de atender clientela e aprendeu que para continuar no mercado é preciso se atualizar sempre.

Estes pro� ssionais mantêm boa parte da frota de veí-culos funcionando, zelando pela segurança dos ocupan-tes e pela preservação do meio ambiente.

Eles são os médicos e doutores dos carros, respon-sáveis pela viagem com segurança e conforto, zelando pela economia e preservação do meio ambiente.

O seu Reparador Chevrolet parabeniza a todos os Mecânicos do Brasil que podem contar conosco no aprimoramento técnico e na qualidade dos serviços.

O site www.reparadorchevrolet é seu, use-o e conte sempre com a segurança das Peças Genuínas GM e itens ACDelco.