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Gestão de Frotas na Limpeza Urbana
Senalimp – 13 à 15 de Setembro de 2016
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Panorama Atual do Segmento de Limpeza Urbana
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Evolução dos Equipamentos
DEE 3560mm
Freios Maiores
Embreagem Servo-Assistida
Tomada de Força-Transmissão
Suspensão Traseira Reforçada
Equipamento 15m³
DEE 3890mm
1° Caminhão Objetivo não era produtividade mais sim o valor agregado de coleta. Com aumento da concorrência as empresas buscaram o aumento de produtividade com a criação do 6x2 (Trucado) aumentando em 30% sua capacidade de coleta, consequentemente reduzindo os custos com MDO operacional. Visto que o caminhão traçado não dava resultado.
1° Caminhão de Resíduos 4x2 (Toco) – O porque do Toco ?
DEE 4930mm
Suspensão Traseira KLL
Suspensão Dianteira Reforçada
Equipamento de 19m³
DEE 5150mm
Motor Eletrônico 280CV
Escapamento Vertical
Demais características à seguir
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Eficiência e Produtividade Antes
• Coleta de resíduos em latões; • Ficha de controle manual; • Menor potencia dos veículos;
• Coleta em sacos plástico; • Coleta em container 1 e 1,2 m³ • Coleta Mecanizada • Computador de Bordo • Telemetria • Terminal de Bordo;
Antes
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Padrão Caminhão Compactador CHASSI
• MANETIM PARA PARTIDAS EM RAMPA
• PREP. P/ ESCAPE VERTICAL
• NOVOS ENTRE EIXOS
• MANCAL REI
• TOMADA DE FORÇA SUPER MULTIPLICADORA
• BOMBA HIDRAULICA COM ALTA VAZÃO
• PREP. P/ EIXO DROP
• PREP. ELÉTRICA IMPLEMENTADOR
• GRADE PROT. RADIADOR
• FILTRO C/ ELEM, SEGURANÇA
• CHASSI REFORÇADO
• CAMBIO AUTOMATICO
• BANCO 3 GARIS
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Padrão Caminhão Compactador
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Padrão Caminhão Compactador
VEDAÇÃO ESPECIAL Vedação em todo o perímetro da porta
Vedação frontal a 800mm do piso (complemento de 400 mm), com aba virada para dentro da caixa
Calha de 100L com proteção lateral e válvula de esfera acoplada
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Padrão Caminhão Compactador
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Padrão Caminhão Compactador
Bancos para Passageiros Adaptados para capacidade de 03 Ocupantes, comparativo de um banco Convencional com um Banco Inovador.
Regulamentado pelo CONTRAN
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Padrão Caminhão Compactador
Medindo 850 mm o convencional contra os
1170 mm do Modelo Novo com um Diferencial
de 35%. Proporcionando Total conforto para
seus Ocupantes .
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Padrão Caminhão Compactador
SEGURANÇA DOS OPERADORES
• Estribo tipo grelha, a 500 mm do solo,
com largura de 410 mm e batente
frontal para os pés de 60 mm, 200 mm
mais largo em cada lateral
•Pega-mão articulável a 1.500 mm
do estribo.
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Padrão Caminhão Compactador
SEGURANÇA DOS OPERADORES
• Proteção lateral fechada e aparafusada (removível), com para-lama frontal
• Pára-lama traseiro com aba mais larga e mais baixa 100 mm
• Pára-lama e calha com os cantos arredondados
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Padrão Caminhão Compactador
SINALIZAÇÃO ESPECIAL
• Alerta tipo Giroflex
• Lanternas superiores, com proteção de tela
• Painel de luzes, com proteção de tela
• Placa de licença posicionada para cima
• Dois faróis (painéis + área de serviço)
• Lanternas laterais, com proteção de tela
• Lanternas originais, com proteção de tela,
montadas abaixo do cocho
• Lanternas laterais tipo “chuveirinho”
• Zebrado adicional na parte superior
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Padrão Caminhão Compactador
SINALIZAÇÃO ESPECIAL • Lanternas laterais central (superior e inferior) âmbar com proteção de
tela
• Adesivos refletivos norma CONTRAN
• Lanterna pudim frontal com proteção de tela
• Lanterna âmbar na lateral da porta
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Padrão Caminhão Compactador
DIVERSOS
“Anti-chupeta” (SMART PAK) no comando frontal
Suporte de “tabuinhas”
Proteção das tubulações do teto
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Padrão Caminhão Compactador
DISPOSITIVO PARA BASCULAMENTO DE CONTAINERS
Container 1.000 Litros plástico – EN840
Container 1.200 Litros plástico – NBR
Container 1.200 Litros metálico
CARACTERÍSTICAS OBTIDAS:
Ângulo de basculamento favorável
Vel. basculamento controlada
Baixo nível de ruído
Vazamento “zero” de chorume
Balaústre articulável
Segurança do operador
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Coleta Mecanizada
Câmeras internas auxiliam o motorista nas manobras
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Coleta Mecanizada • A equipe de motoristas informa contêineres que estejam com problemas, bem como vistorias por equipe de apoio; além de solicitação de munícipes
• Higienização dos contêineres – frequência quinzenal.
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Projetos em Andamento
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Projetos em Andamento
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Suspensão traseira pneumática
Caminhão com suspensão traseira 100% pneumática
O objetivo é utilizar a suspensão traseira pneumática para eliminar os feixes de mola, disponibilidade de pesagem on- line e redução da sub e sobre carga, já que proporciona a informação ao motorista e ao CCO via computador de bordo.
Aumento da durabilidade do sistema de suspensão traseira Maior conforto na condução do veículo Pesagem on line Controle de Sub e sobre Carga Menor distribuição de carga
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Eixo auto direcional Smart Axle
Eixo adicional direcional para melhorar a distribuição de carga de veículos 4x2 e 6x2 - centopeia.
O objetivo é utilizar o eixo direcional KLL para a coleta de resíduos com o aumento da capacidade de carga líquida transportada.
Aumento da capacidade de carga bruta Melhor distribuição de carga Sistema integrado de levante do eixo Potencial para redução de quilometragem no serviço de coleta
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Projetos Já testados
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Projetos em Andamento
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Panorama - Atual
Remunerações $/tonelada Cidade Limpa
Serviços Auxiliares Varrição Mecânica e Manual Capina Mecânica e Manual Limpeza de Boca de Lobo Coleta Seletiva Lavagem de Monumentos Coleta de Resíduos de Saúde Transbordo Lavagem de Feira
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Panorama - Atual
Vídeo Brasil x Japão
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Atualidades do Mercado
Tampa traseira NR 12 - Prensa. Saúde Segurança – Geladeira no Caminhão
ABLP, ANFIR e SELUR são as entidades que podem se unir para resolver os problemas.