A Fras-le participará do evento Eurobrake 2016, que ocorre entre os dias 13 e 15 de junho, em Milão, na Itália.

Diego Masotti, mestre engenheiro da Fras-le, apresentará o estudo intitulado “DIFFERENT APPROACHES TO DETERMINE THE MORPHOLOGY OF BRAKE PADS’ SURFACE”, resultado de uma pesquisa realizada em parceria com o Laboratório de Tribologia da UFRGS. Este trabalho explora técnicas de avaliação da superfície do material de atrito com o propósito de estabelecer correlação entre as características morfológicas e o desempenho do material de atrito. São utilizadas técnicas experimentais tais como microscopia ótica e perfilometria, associadas a programas especialmente desenvolvidos para análise de imagens e também modelos teóricos para a determinação da área real de contato entre o material de atrito e o disco de freio durante o processo de frenagem. Algumas características de desempenho do material, como coeficiente de atrito e taxa de desgaste são fortemente influenciadas pela área real de contato.

O Eurobrake é o maior evento na indústria de freios, reunindo aproximadamente mil profissionais e mais de 100 expositores para troca de conhecimento e discussões sobre as inovações que irão nortear o desenvolvimento de materiais de fricção e sistemas de freios. O programa do evento inclui diversas apresentações e reúne engenheiros, especialistas em freio e acadêmicos de vários segmentos como automotivo, aeroespacial e ferroviário.

Fras-le integra comitê internacional da ISO paraatualização das normas de testes de material de atritoA engenharia da Fras-le, juntamente com as engenharias das maiores montadoras de veículos comerciais, fabricantes de sistemas de freio e materiais de atrito do mundo, participa do comitê internacional organizado pela ISO (International Organization Standardization) para revisão das normas ISO 26865 e 26866.A ISO 26865 (Road vehicles — Brake lining friction materials — Standard performance test procedure for commercial vehicles with air brakes) estabelece procedimento de teste de eficiência de frenagem, enquanto a ISO 26866 (Road vehicles — Brake lining friction materials — Standard wear test procedure for commercial vehicles with air brakes) define rotinas para os ensaios de durabilidade de pastilhas/lonas e discos/tambores de freio. O objetivo principal da ISO, com a proposta de revisão das normas, é atualizar os referidos procedimentos de teste de frenagem em dinamômetros de inércia, otimizando o processo de desenvolvimento de materiais de atrito e adequando-se ao acelerado avanço tecnológico dos veículos lançados nos últimos anos.A Fras-le, que integra o comitê desde a sua formação em novembro de 2015, contribui com a sua vasta experiência e histórico em testes de dinamômetro e se beneficia com as trocas de conhecimento entre os participantes. As inovações desenvolvidas e compartilhadas no comitê são aplicadas nos produtos comercializados pela empresa, que priorizam a eficiência de frenagem e a durabilidade, garantindo segurança aos passageiros.

www.fras-le.com

A solução definitivapara ônibus urbanos

Fras-le investe em tecnologiano seu Laboratório Químico

A lona de freio AF/750 City Bus foi desenvolvida para aplicação em freios pneumáticos de ônibus urbanos e utiliza matérias primas diferenciadas que aumentam em até 30% sua durabilidade. Além disso, apresenta excelente eficiência de frenagem e aumento da vida útil do tambor de freio. Como característica importante, possibilita uma redução da quantidade de paradas para a troca de lonas e demais componentes do sistema de freio, além de contribuir para a redução de ruídos e vibrações durante as frenagens.

Disponível nas seguintes referências: 4710, FD/88, MB/184, MB/185 e MB/188 (lonas com sobre medida sob encomenda).

Líder na produção de materiais de fricção, a Fras-le acaba de investir em novos aliados tecnológicos em seu Laboratório Químico, garantindo maior assertividade e pureza das matérias primas inorgânicas e minerais.

Através do equipamento de Difração de Raio X a empresa amplia a sua capacidade de identificação de materiais que impactam diretamente as propriedades de desempenho do produto final. Ao mesmo tempo, o moderno equipamento de Fluorescência de Raio X permite controlar com mais agilidade a pureza dos insumos utilizados. Ambos os equipamentos auxiliam no controle da qualidade de novos fornecedores, garantindo o necessário padrão de performance às pastilhas e lonas, produtos comercializados pela empresa.

Cada vez mais preparada para a internacionalização, com presença em mais de 100 países, a Fras-le busca na tecnologia a excelência de seus produtos. Para isso, mantém em sua unidade de Caxias do Sul (RS), o mais avançado Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da América Latina, integrado pelos laboratórios Químico (desenvolve e caracteriza matérias-primas), Físico (avalia e aprova tecnicamente os processos da empresa) e Piloto (fabrica protótipos e desenvolve processos).

XRDDifração de Raios X

Fluorescênciade Raio X

MENOR DESGASTE

MAIOR D U R A B I L I D A DE

TemperaTuras De TrabaLho:Em operação........................260°CCurta duração ......................400°C

NíveL Típico De fricção:Normal .....................FQuente .....................F