FlutuandoO futuro das operações de carregamento/descarregamento de petroleiros

O futuro das operações de carregamento/descarregamento de petroleiros

Com o crescimento contínuo do comércio mundial de crude, produtos

petrolíferos e de uma série de outros fluidos, gases e pastas fluidas, as

aplicações de Ancoragem em Ponto Singular de bóias de amarração (SPM)

passam rapidamente a ser o método preferido de transferência de carga de

petroleiros para a costa e vice-versa particularmente nos casos onde é exigido

uma implementação rápida.

Para a expansão de terminais / refinarias existentes e enquanto surgem novos

mercados, territórios e aplicações, a flexibilidade e os benefícios de uma

solução de carregamento/descarregamento de petroleiros SPM justificam-se

sempre mais, tanto do ponto de vista comercial como tecnológico.

Terminais Offshore

A tecnologia SPM de bóia de amarração tem evidenciado a sua fiabilidade e

economicidade, especialmente em linhas costeiras isoladas, em áreas onde portos

naturais são raros ou onde os custos de novos portos artificiais e estruturas de

molhes são proibitivos.

O conceito de carregamento/descarregamento de petroleiros SPM não é limitado

pela dimensão do navio, e pode servir todos os petroleiros, inclusivé os Ultra Large

Crude Carriers (ULCCs). É apropriado para a transferência de todos os produtos

fluidos, incluindo crude, fuel óleo, produtos refinados, água potável, gases

liquidificados, pastas fluidas, etc.

Com um sistema SPM de bóia de amarração as instalações portuárias para

(des)carregamento de petroleiros são efectivamente estendidas para águas mais

profundas. Isto alivia portos congestionados e ultrapassa as dificuldades de

adaptação de cais e molhes onde navios maiores podem muitas vezes encontarar

limitações de espaço e de profundidade de água para atracar ou manobrar.

Os Benefícios

Ambientalmente sensível e acima de tudo seguro, uma solução SPM providencia

benefícios de custos, fiabilidade e eficácia ao seu terminal ou instalação:

Não precisa de infra-estruturaportuária

Não precisa de dragagem (demanutenção)

Não precisa de rebocadores,pilotos e operações portuárias

Não precisa de manutenção dosmolhes

Implementação fácil e rápida doterminal

Não tem restrições na dimensão dospetroleiros

Manobras fáceis sem acesso limitado

Funcionalidade em quaisquercondições atmosféricas e ambiente

Exigências mínimas de pessoal

Recuperação rápida

Flexibilidade para acomodar futuroscrescimentos e novas aplicações

Económico Fiabilidade / Disponibilidade / Eficácia

Sistemas de Bóias

Terminal Costeiro

A instalação ou terminal terrestre a receber ouexportar o produtos, incluindo sistemas associados debombagem e medição.

Colocação da Ancoragem de Petroleiros Adaptação ao vento.

Os petroleiros são atracados temporariamente para aduração da operação do carregamento/descarregamento(geralmente 24 horas) através de um sistema de cabos. Estesistema é uma linha de fibra para atracagem com secçõesde corrente em ambos os lados para prevenir o desgaste euso. A secção de poliéster tem um grau de elasticidade paraamortecer os movimentos da carga e do petroleiro nosistema global de atracagem, que normalmente costuma serdesignado como sistema de "atracagem mola".

Para evitar uma carga crítica sobre o sistema de ancoragem,a secção superior da bóia (Turret ou Turntable) é concebidopara poder girar livremente. Isto permite ao petroleiroatracado de adaptar-se ao vento em resposta às forças dovento, ondas ou corrente durante as operações decarregamento ou descarregamento.

Numa aplicação SPM de bóia de amarração/ terminal normal a(s) bóia(s) de carregamento são ancoradas em águas

profundas e servem de ponto de atracagem para petroleiros para carregarem/descarregarem o seu gás ou produto

fluidos para serem transferidos entre a instalação terrestre e o petroleiro atracado. Embora a bóia SPM claramente

seja uma componente chave, alguns outros componentes são partes integrais de um tal sistema.

PLEM e Oleoduto Subaquática

O PLEM (rede de canos no fim do oleoduto) é aconexão final ao oleoduto subaquático fixo para otransporte do produto para / do terminal terrestre. OPLEM liga o oleoduto aos elevadores. É equipado comválvulas que podem ser comandadas por controloremoto.

Conjunto subaquático de mangueiras ("Riser")

O conjunto submerso de mangueiras liga a rede decanos no fim do oleoduto (PLEM) à canalização da bóiae é concebido com comprimento suficiente para seadaptar a todos os movimentos da bóia.

Mangueiras flutuantes

A conexão do petroleiro aos canos da bóia é realizadaatravés da utilização de um ou mais conjuntosflutuantes de mangueira. O número e a dimensão dosconjuntos dependem da dimensão dos petroleirosenvolvidos e da capacidade de respectiva debombagem. Os diâmetros das mangueiras sãoestandardizadas, conforme OCIMF Best Practices, evariam entre 6 polegadas até o máximo de 24polegadas (diâmetro interno).

Colocação das Bóias de Ancoragem

A bóia é ancorada ao fundo do mar utilizando um conjunto de cabosde ancoragem (pernas) que são fixados ao fundo do mar com pontosde ancoragem. Há várias construções de pontos de ancoragem,incluindo âncoras marítimas de alta robustez, estacas cravadas oufuradas, estacas de sucção e caixas / quadros de gravidade. Um sistema normal de bóias é fixado com seis pernas de ancoragem,que consistem de correntes resistentes ao desgaste com diâmetros delincagem de 3 até sensivelmente 5 polegadas. O comprimento daspernas é determinado pela profundidade da água, a dimensão dopetroleiro e as condições ambientais.

Líderes em Tecnologia de Bóias

Desde 1978, a Bluewater tem sido líder no desenho de sistemas de bóias para o transporte

seguro e eficaz de fluidos. Com uma carteira global de clientes baseado em flexibilidade,

polivalência e colaboração com o cliente, a Bluewater é hoje responsável por alguns dos

sistemas mais inovadores de bóias em funcionamento pelo mundo fora.

A experiência provou que o conceito de bóia Turret da Bluewater providencia os operadores

com a solução mais segura e mais fiável para terminais. Ainda, enquanto ambos os

conceitos necessitam um investimento inicial idêntico, o custo total de propriedade de uma

bóia Turret é pelo menos 20% menor do que aquele de uma bóia Turntable.

A Bluewater é o único fornecedor

de Sistemas de Bóia tanto do tipo

Turntable como do Turret. Para mais

pormenores consulte a nossa página

Web: www.bluewater.nl Bóia tipo Turntable Bóia tipo Turret

Aplicações de Sistemas de Bóias da Bluewater pelo mundo fora

Perícia, Dedicação e Compromisso

A Bluewater assegura que cada sistema é adaptado à necessidade exacta da sua

aplicação. Para sistemas de Terminais Offshore, a Bluewater fornece um pacote

completo 'terminal – para -petroleiro' que consiste de

Com o emprego de profissionais dedicados para identificar e analisar profundamente

todos os impactos de segurança, ambiente e operacionalidade, os sistemas de bóias

da Bluewater são concebidos para funcionar nas mais altas normas de segurança e

para minimizar os riscos para pessoas e / ou danos no ambiente.

O compromisso da Bluewater perante os clientes estende-se para além da instalação

do seu terminal de bóias, compreendendo, igualmente, um treino muito completo e

pacotes de documentação e um serviço dedicado de assistência pós-venda focado

sobre a satisfação do cliente durante toda a vida do seu sistema:

Sistema de ancoragem e de transferênciade fluidos

Rede de canos no fim do oleoduto (PLEM)

Instalações de descarregamento

Serviços de instalação

Oleoduto offshore

Estações costeiras de mediçãoe bombagem

Respostas rápidas a pedidos comassistência no local se forem necessários

Ponto de contacto único

Serviço de peças sobressalentes

Serviços de engenharia e supervisão

Aconselhamento, soluçãode problemas e trocade conhecimentos

Valores Acrescentados

A necessidade de um terminal marítimo muitas vezes é uma decisão secundária,

tomada depois da decisão de assumir um empreendimento muito maior, como uma

refinaria, central eléctrica ou uma instalação de armazenagem. É nesta fase primária

o momento ideal em que a Bluewater pode começar a acrescentar valor ao seu

projecto de investimento, aconselhando na selecção e na aplicação de terminais

offshore e ajudando no desenvolvimento da especificação técnica e funcional para

um sistema de bóias.

Durante esta fase de viabilidade e predesenho a Bluewater empreende uma

avaliação ambiental e funcional das suas exigências. A avaliação ambiental refere-se

à geografia, meteorologia, condições náuticas e marítimas e batimetria (condições

do fundo do mar). A avaliação funcional refere-se aos pormenores do local e do

plano, a composição e o comportamento do produto (media fluidas / gás), dados do

petroleiro, condições de funcionamento, exigências de canalização, etc.

Sempre a trabalhar com o cliente, o resultado desta fase é uma especificação

indicada para uma solução SPM viável e fiável.

Para o desenho pormenorizado, construção e instalação há dois componentes

principais – o sistema de bóias SPM e o(s) oleoduto(s) que ligam o sistema de bóias

ao terminal costeiro. O cliente pode escolher contratar cada componente a um

especialista, e gerir aqueles contratos, a interface entre os contratos e a interface

com o terminal na costa. Em alternativa, o cliente pode seleccionar um fornecedor

EPIC responsável para toda a instalação do sistema. Nesse caso, o cliente tem para

gerir um simples contrato turnkey e uma só interface.

Bluewater tem experiência em ambos os papéis de contratação.

www.bluewater.com

Evidenciados no Passado, Preparados para o Futuro

Os Sistemas da Bluewater estão actualmente a ser utilizados em diversas áreas de aplicações,incluindo:

Importação/Exportação para e de refinarias, áreas de depósitos, centrais eléctricas, fábricasquímicas; descarregamento de instalações de produção offshore. (Produtos incluindo crude,gases liquidificados, químicos, condensados, diesel, fuel, água potável, nafta e emulsões deminério.)

Sistemas de bóias CALM para a exportação de emulsões de minério, condensados, gás natural líquido e para a importação de nafta para centrais eléctricas.

Sistemas de bóias CALM para a ancoragem semipermanente de petroleiros através de umsistema de cabos.

Sistemas completos de Ancoragem em Ponto Singular a bóias (SPM) incluindo bóia, redede canos no fim do oleoduto (PLEM), mangueiras subaquáticas e flutuantes, colocações de oleodutos onshore-offshore.

Sistema Convencional de Ancoragem de Bóias (CBM) com PLEM para descarregamento de GPL; Sistema CBM e oleoduto para centrais eléctricas e instalações de desalinização.

Sistema SPM para ligar uma área de depósitos através de um oleoduto subaquático parao PLEM localizado por baixo de uma bóia CALM.

Numerosos sistemas CALM pelo mundo fora, concebidos para atracar permanentementepetroleiros de vários tamanhos numa variedade de profundidades de água.

Olhando para o futuro, a Bluewater hoje está a preparar-se para as exigências de funcionamento do futuro. Os

mercados estão a mudar.

O fornecimento para mercados de produtos existentes está a deslocar-se para costas sempre mais remotas, enquanto a

procura em mercados de produtos novos continua a acelerar.

A chave para o êxito e viabilidade face a estes e outros desafios futuros é a combinação única de tecnologia, know-how

e flexibilidade da Bluewater, sustentado pelo ingrediente vital – compromisso.

Para mais informações sobre os Sistemas de Bóia da Bluewater, por favor contactar:

Tel: +31 23 568 2800, email: BusDev@bluewater-group.com ou consulta a nossa página Web em www.bluewater.nl